Sprawdz czy zawór egr szczelny. Sprawdz paliwo na powrotach. Ten który nic nie daje jest uszkodzony. Podobnie jak ten który daje najwiecej na powrót. Ale to sa inne objawy. Czy podczas dodawania gazu słyszysz stukot tak jak by zawory? Jezeli tak to nie jezdzij bo zbyt bogata dawka moze uszkodzic tłok.
Nie ma przepływomierza, Dolot jest szczelny, Skontroluję zawór par paliwa. Sprawdzać ciśnienie paliwa, czy to zły kierunek?
zawór odcinania paliwa do instalacji LPG - przyłącza 6 i 8mm, szczelne, do długotrwałej pracy, 25-30zł nowy
Nie widzę pojazdu, to nie wiem czy jest gaszenie siłownikiem, ale wyżej była mowa o EHAB wiec się na tym skupiłem, bo to wystarcza żeby wyłączyć motor. Dołączam rysunki pompy o która wydaje mi się że jest w tym pojeździe i schemat działania zaworu EHAB. Proszę zauważyć, że podczas gaszenia zawór odwraca obieg paliwa i wprost wysysa paliwo z komory tłoczków....
Z zaworu ograniczenia ciśnienia na zasobniku rail ropa leje się ciągłym strumykiem ... wyczytałem że dopuszczalne jest parę kropel ... czy to prawda ? Chyba wlasnie znalazles odpowiedz na swoj problem z tym samochodem Krok 3 Zmierzyć łączną ilość paliwa powracającego ze wtryskiwaczy i zaworu ograniczającego ciśnienie Jeżeli ilość jest za duża, sprawdzić,...
Z tyłu silnika przewody paliwowe są łączone szybko złączami są to oryginalne fabryczne złącza z zaworami zwrotnymi na obu przewodach może tam jest coś nie szczelne . Mańkowi wyraznie brakuje paliwa. Jakoś nie mogę sobie przypomnieć tego zgrubienia na wysokości filtra paliwa, może jakaś fotka?
Miałem takie przypadki w naprawie. Nie trzyma zawór elektromagnetyczny przy pompie paliwa- uszkodzona guma domykająca ten przepływ. Ponieważ pompa jest na wale silnika, podczas pracy na "zimno" działa na przelewie do zbiornika, a ów zawór musi być zamknięty-szczelny. Na ustawieniu "zimna Woda" jest podawane paliwo i dlatego grzeje, pomimo, że cewka...
Jeżeli sytuacja się powtórzy sprawdź szczelność intercoolera.Jeśli intercooler będzie szczelny a silnik nadal będzie głośny i słaby sprawdź czujnik powietrza doładującego.To prawdopodobnie sprawca całej tej "awarii"
Jak układ jest szczelny paliwo die nie cofa. W czym problem??
Dolot czysty i szczelny? EGR, zawór odpowietrzającym zbiornik paliwa, sonda lambda,
Zawór ma być szczelny po odpięciu kostki zasilania.
Jak dobrze pamiętam to zatykal się filterek paliwa na pompie wtryskowej i będzie przymulony silnik, a odnośnie turba sprawdź zawór na kolektorze o którym wspomniałeś oraz egr i czy masz układ szczelny węże intercoler itd .Piszesz że auto moc jaķąś ma czyli turbo coś daje baypas domknięty wirnik cały więc do turba bym się nie czepiał narazie
Widzę, że zawór ssący na początku suwu sprężania jest jeszcze otwarty, a wydechowy otwiera się pod koniec suwu pracy. Z tymi rzekomo nie szczelnymi zaworami to jeszcze bym się wstrzymał nie wiem dokładnie jak w tym silniku. Ale. Ale powinno w nim byś takie urządzenie zwane odprężnikiem (chyba, że w takim silniku z rozrusznikiem takowego się nie stosuje,...
Zbyt mało informacji, do sprawdzenia kąt wtrysku i dawka paliwa. Zawór westgate szczelny?
wygląda na dużo za bogatą mieszankę - najpierw gaźnik do sprawdzenia, wyczyszczenia, sprawdzić głównie poziom paliwa w komorze pływakowej, czy pływak nie tonie, czy zawór iglicowy szczelny i nie przepuszcza paliwa jak się go uniesie, czy dysza główna paliwa w ogóle jest wkręcona
Może być myty w czymkolwiek. Przy okazji mycia przedmuchać wszystkie dysze - sprawdzić czy wewnątrz pływaka nie ma paliwa - czy w położeniu zamkniętym zawór pływakowy jest szczelny.
W schematach elektrycznych występuje zawór oczyszczania pojemnika czyli musi gdzieś być.Na zbiorniku jest przewód odpowietrzający na którym jest coś w rodzaju małego filterka.(zdięcja z alegro)Jest niemożliwe żeby nie było odpowietrzenia.Ciśnienie nabija pompka w szczelny zbiornik.Taka jest moja opinia.Pozdrawiam,
Jeżeli masz w programie 1,5 bara to rzeczywiste doładowanie jest na poziomie 0,5 bara. Sprawdz połączenia turbo - intercooler, na wzrok, czy nie jest gdzieś zalane olejem, albo rozpiete, i na słuch czy nie gwizdze przy gazowaniu na postoju. Sprawdz też zawór egr czy jest szczelny i katalizator czy nie zapchany. Sprawdz czy układ sterowania turbo jest...
Przy takim poziomie wiedzy radzę oddać do warsztatu, tam wyregulują następujące rzeczy: -zawory, -gaźnik, w tym jego wymycie, ustawienie poziomu paliwa w komorze pływaka, sprawdzenie czy wszystkie tulejki nie są wyrobione oraz czy elektrodysza jeszcze działa(czy istnieje w niej jeszcze oring), -czy podstawka pod gaźnikiem jest cała. Zapłonu w elegantach...
Fiat 500 1.4 produkcja Meksyk Problem z błędem P0456 „mały wyciek w układzie odpowietrzenia zbiornika”. Korek wlewu zmieniony, zawór EVAP zmieniony, układ sprawdzony – szczelny. Gdzie szukać przyczyny, czy jest jakiś czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa? Po podpięciu kompa MaxiDas pokazuje nieprawidłowość jak na zdjęciu.
Silnik rozebrałem sprawdziłem położenie wałka rozrządu (ustawiony prawidłowo) nowy klin na kole, zawory szczelne, i dalej nie chce zapalić . Iskra jest, paliwo dochodzi bo świeca mokra , Chyba coś z ustawieniem zaworów , może źle ustawiłem ? Będę dalej badał temat muszę go odpalić . Może ktoś ma jakiś pomysł?
Sterowanie turbiną i turbo odpada. Wymieniona była gruszka przy turbo. Węże dolotowe cale. Uklad paliwowy szczelny. Pozostają wtryski lub zawór ciśniena przy pompie paliwa(chyba)
Sprawdzałem membranę i jest cała, nie jest popękana. Iglica też nie zawiesiła się, chodzi płynnie. Króciec szczelny, przeczyszczony. Zawory ustawione i podciśnienie oczywiście jest.
Przyczyny : dziurawy bak , nie szczelne zawory , nie szczelne przewody paliwowe , ja miałem poluzowaną śrubę od filtra paliwa no i kapało zdarzyło się też że ręczny nie odbijał a średnia spalania rosła
Ten ostatni, to czerwony zawór (odcinający paliwo) Jeśli masz jakieś zapasowe części, to dołóż drugą krzywa blaszke sprężystą, bo błąd wskazuje na nieprawidłowe gaszenie motoru.(brak spadku ciśnienia) Może też to być wadliwy czujnik ciśnienia dawki paliwa, ale najpierw- zawór. Serwis zaczyna od wymiany. 12801 za niskie napięcie baterii- pewno z czasów...
I wszystko co masz na spodzie w baku będziesz miał w filtrach po takiej przeróbce. Mam ten ciągnik 15 lat i nie widzę potrzeby takiej przeróbki. Wystarczy aby wszystko było szczelne.
EMS 135 Ciśnienie zasilania Opis Ciśnienie zasilania jest nieprawdopodobnie niskie w porównaniu z ciśnieniem znamionowym dla różnych warunków roboczych. Przyczyna Usterka może być spowodowana jednym z następujących czynników: •Jeden z zaworów przelewowych otwiera się zbyt wcześnie. •Zawór odcinający dopływ paliwa jest zamknięty. •Filtr...
To już sprawdziłem, on jest szczelny. Tylko problem pojawia się, gdy silnik chodzi - wtedy zaczyna lecieć stamtąd paliwo na ziemię. Przeczytałem całą instrukcję tego PAB-2, włącznie z gaźnikiem, wiem jak działają gaźniki, dodatkowo jest on tak prosty, że kończą mi się pomysły, a na schematach ciężko cokolwiek określić, bo nie są zbyt dokładne. Reasumując,...
OD zawsze jestem fanem starych MANów. Niedawno kupiłem model 10-163 na zwykłej pompie na linkę gazu. Problem w tym, że auto ma moc między 1500-1900 obrotów. Przy pięciostopniowej skrzyni biegów ciężko mi rozpędzić auto i utrzymać prędkość pod górki na autostradach niemieckich. W poprzednim MANie (ten sam model) nie miałem tego problemu, auto ciągnęło...
Maciek master- nie podałeś rocznika ,rozszczelniłeś wydech przed katalizatorem ?(jeżeli jest zastosowany?) szymekk -sprawdź wtryski i zawór regulacji ciśnienia,układ oczywiście szczelny ,a filtr paliwa świeży?
Ustawienie pływaka ma wpływ na zużycie paliwa, ale nie tylko. Trzeba sprawdzić zapłon, stan świec, kabli zapłonowych. Musisz też sprawdzić czy pływak nie jest dziurawy, i czy zawór iglicowy jest szczelny.
Wszystkie połączenia na filtrze paliwa muszą być bezwzględnie szczelne. Uszkodzone wtryskiwacze mogą wygenerować błąd czujnika wałka rozrządu jeśli jest duża różnica w dawkowaniu na poszczególnych cylindrach.
Witam, mam problem ze skuterem marki Piaggio zip 50cm3 2t 2010r. Problem polega na tym że nie odpala z rozrusznika a z kopki już tak. Iskra, paliwo jest, zawór membranowy szczelny, gaźnik nowy, świeca nowa. Ciśnienie sprężania na rozruszniku 4.5bar na kopniaku 5.5bar. Co jeszcze mogę sprawdzić w skuterze czy kupować cylinder i tłok?
Dziękuję za zainteresowanie. Układ zasilania paliwem jest BOSCH'a. Problem był tego typu, że odpaliłem auto normalnie. Chodził trochę głośno ( jak przy pierwszym odpaleniu rankiem w zimę ). W czasie jazdy przez chwile stracił reakcję na pedał gazu. Potem zaskoczył. Dojechałem do celu. Zgasiłem auto i koniec. Już nie odpalił. Sprawdziłem bezpieczniki....
close fuel tank cap - To znaczy zamknij korek wlewu paliwa nie klapkę bo klapka po angielsku to Flap prawdopodobnie jest nie szczelny korek i w zbiorniku nie ma podciśnienia a przez zawór przewietrzania zbiornika paliwa silnik zasysa fałszywe powietrze i z tąd to rozpoznaje , po otwarciu tego zawory zmienia się ciśnienie w kolektorze ssącym a sterownik...
Jak masz pompke podcisnieniowa to podpowiem ze podcisnienie ma byc w granicach 0,7-0,9 instalacje sprawdzisz pompka prozniowa ma byc szczelna, zawory maja byc szczelne po stronie VAC. zapalasz auto grucha ma zaciagnac do spodu. Jakie cisnienie roznicowe na dpf? Z paliwem mozesz na poczatek zapodac zewnetrzny pojemnik z paliwem, gruszka ma zaworek zwrotny,...
Czy w pompce paliwa są zawory zwrotne. Są, dzięki nim pompa w ogóle działa. Jeżeli nie są całkowicie szczelne, to też działa, ale słabiej i paliwo cofa się po wyłączeniu silnika.
Cześć, Ja z takim krótkim pytaniem. Mam problem z renault masterem 3, 2.3dci 125km polegający na tym, że auto czasami, zwłaszcza po rozgrzaniu, podczas przyspieszania w okolicach 2tys obrotów potrafi lekko podszarpywać. Jak przekroczy 2tys idzie super. To samo podczas zwykłej jazdy, w okolicach 2tys obrotów potrafi czasem się przydławiać. Filtr DPF...
Witam wszystkich Mój problem polega na chwilowym braku mocy w czasie jazdy czyli jakies 1, 2,3, sekundy odcięcie i znów normalna jazda. Zdarz się to raz na 10km albo z 5razy na 10 km a nawet raz na 100km.Samochod to Sprinter 311 cdi 2,2 2005 r Wymieniona została turbina razem z gruszka, zawór podciśnienia sterujący nią. Komputer nie zapisał żadnego...
Możliwe, że autotune wymaga zresetowania. Wiedza tajemna jak to zrobić bez interfejsu. Sprawdziłbym czy skrzynia korbowa jest szczelna (uszczelniacze, kolektor ssący). Gaźnik w dalszym ciągu podlega naprawie i regulacji, m. in. membrany, filterek, zawór iglicowy, poziom paliwa (0.55 mm ponad płaszczyznę uszczelki). Wymiana gaźnika wymaga przeprogramowania...
Witam, dziękuję za sugestie. Zawory to pokrywa. Nie mam uszczelki. Pytanie, czy będzie szczelna po demontażu. Lampę stroboskopową mam, ale nie mogę namierzyć znaków. Silnik daje się odpalić i pracuje na wolnych obrotach. Pracował na plaku z zamkniętym paliwem. Praca jest zła. Próbowałem namierzyć niepracujący cylinder przez odłączenie świecy, nawet...
Gdyby się paliwo cofało to by ciężko palił, ja stawiam na nie domknięty zawór egr to że odpinasz wtyczkę to nie znaczy że jest szczelny.
Nie powinno, masz gdzieś nieszczelność w układzie paliwowym, jeśli uznasz,ze wszystko szczelne wstaw zawór jednokierunkowy na zasilanie pompy, powinno pomóc.
W tych jak masz korpus wtryskiwacza zużyty też długo nie pochodzą. Dodano po 2 Sprawdzone ciśnienie sprężania na zimnym(gdyż objaw występuje na zimnym silniku) i na każdym jest około 20 wszystkie "+". Silnik złom, powinien mieć 28 bar. Co do nie równej pracy na wolnych, sprawdź zawór z termostatem na filtrze paliwa, ewentualnie wymień, grosze kosztuje...
Gaźnik wydaje się też ok, skoro po odpaleniu już jest ok to błędne założenie. Gaźnik potrafi na wiele sposobów dać o sobie znać. Kilka pomysłów, co sprawdzić: - czy paliwo nie przedostaje się do oleju (na węch i poziom oleju)? - czy zawór pływaka jest szczelny, a pływak nie jest dziurawy? - czy wszystkie dysze w gaźniku są drożne, a gaźnik czysty?...
https://kfa.pl/pl-PL/produkt/w-kategorii... Z ciekawości rozebrał bym stary kranik, ale prawdopodobnie jest tam gniazdo z iglicą stożkową. Uszczelnienie metal na metal więc rzadko idealnie szczelne, ale nie na tyle aby zauważalnie ciekło.
skoro paliwo wlewa się do zaworów i przelatuje do wydechu to chyba po prostu wałek rozrządu jest w takiej pozycji, że są otwarte 2 zawory na raz, skoro zawory są szczelne to nic innego do głowy mi nie przychodzi, próbowałeś wgl odpalić ? może coś z gaźnikiem nie tak, bo jak zaciągasz to czemu rzyga paliwem od razu do środka ?
Witam, dziwne to twoje autko ale sprawdz intercoler czy jest szczelny cz nie jest zaolejona chłodnica,przy turbinie zawór upustowy czy się nie zacina, akiedy zmieniałeś filtr paliwa. A ztym zacinającym wspomaganiem to niekapuje musi to być inna usterka.
To na pewno nie jest wina czujnika w zderzaku. W tych silnikach bardzo czesto sa problemy z cieknącymi pompami oleju i wtedy dochodzi do uszkodzenia paska rozrządu. Pompa jest napędzana paskiem a wadliwy uszczelniacz w tych silnikach doprowadza do wycieku i wtedy pasek zebaty jest zamoczony. I raczej tutaj wlasnie bym stawial na pompke, cisnienie itp...
Sprawdzałem pływak jest szczelny ale jak dmucham do wlotu paliwa to powietrze jest blokowane zarówno w poziomie jak i w pionie.Widocznie zawór od pływaka się zawiesza do pozycji zamkniętej tylko nie wiem czemu (niby czysty)pozatym nic nie odginałem jeśli chodzi o blaszki od pływaka.
szczelny zawora szczelny zawora zwrotny szczelny kranik paliwo
2n3055 radiator elektryczny electrol mastercook plyta indukcyjna
Multidiag Pro - darmowe oprogramowanie diagnostyczne? Opinie o Elektrobim: automatyka bramowa w Polsce