Witam, Mam problem z odkurzaczem Rowenta RR6976WH. Po wyjechaniu ze stacji ładowania zatrzymuje się i zaczyna piszczeć (10 mignięć przyciski, 1 pisk). Po przejechaniu tego kawałka na początku załącza mu się wentylator, ale wirnik ze szczotka się nie kręci. Podejrzewam spalony silnik od właśnie tego wirnika lub za słaby akumulator żeby mógł załączyć...
nie używam w.w. sprzętów, ale powiem po moich doświadczeniach z odkurzaczami Electrolux to jedno wielkie g. Nigdy więcej. Miałem jeden i po latach zaczęły pękać plastiki. Najpierw chciałem zgłosić się do serwisu po dokupienie części, ale na szczęście nie było mi po drodze. Po tygodniu druga część ,a po dwóch kolejna. Darowaliśmy sobie inwestycje w ten...
Jeśli przyłożysz sondy miernika, ustawionego na pomiar przejścia, do szczotko-trzymaczy do miernik piszczy ? Jeśli nie, upewnij się, że któraś ze szczotek nie zablokowała się w szczotko-trzymaczu, sprężynki założyłeś ? :)
sprawdzę jeszcze sam silnik. Jest tam jeszcze bezpiecznik, widać go obok szczotek.
Odkrec szczotki i sprawdź czy w gniazdach nie ma np.wlosow
Nie wiem jak brzmi piszczenie ale może lekka renowacja komutatora albo wymiana szczotek w siniku elektrycznym mogłaby coś pomóc.
Witam. Rozebrałem . Silnik by zmienić szczotki. Z ciekawości jedną ,,igłę ,,miernika przyłożyłem do L a drugą do N. Bez szczotek buzerek nie piszczy a że szczotkami piszczy. Czy tak ma być?
Przeczysciłem szczotki (...) ale iskry z komutatora dalej się pojawiały. A nie są za krótkie te szczotki?
Szczotki piszczą i tyle, nio chyba że ma uszkodzony stojan-zwarta faza...
Witam Najprawdopodobniej to właśnie łożyska piszczą bo ich czas życia nieuchronnie maleje w szybkim tempie . Przed rozebraniem możesz też kupić szczotki do silnika i od razu też wymienić najpierw przeszlifowując delikatnie papierem ściernym komutator. Pozdrawiam
Na każdym uzwojeniu pokazuje 0, a brzęczyk piszczy na każdym. Dlaczego, gdy podłączam akumulator pod szczotki, robi się zwarcie? Czy to normalne? Jak je dotykam, też brzęczyk piszczy.
Nie bardzo rozumiem tego poł. Pomiar omomierzem pomiędzy szczotkami jest ( miernik piszczy . .Między jednym wejsciem zasilania stojana a jedna i drugą szczotką jest przepływ .Natomist na drugim przewodzie zasilania stojanu a szczotkami jest przerwa.
To taki nie przyjemny dzwięk dla ucha piszczący Nie przejmuj się, to nie pasek tylko szczotki. Po kilku praniach ucichną.
Co rozumiesz przez piszczenie kondensatora? Czy mierzyłeś opór kondensatora? Może powinieneś przemierzyć uzwojenia silnika, po szczotkach i kondensatorach tylko tego nie mierzyłeś.
Witam. Od niedawna posiadam mini wiertarkę firmy vellman, ta chińska najtańsza. Problem w tym ze zaczęła bardzo piszczeć. T.j. na tym filmiku: http://w57.wrzuta.pl/film/5xTBgzsvh3P/fi... czy da się jakoś to naprawić? domyślam się że są to luzy na osi silnika. Gdy silniczek wejdzie w ten tryb piszczenia zauważalne są duże iskrzenia ze szczotek.
Wymiana pierścieni i szczotek pomogła. Teraz kontakt jest idealny i bez zmian podczas całego obrotu wirnika.
wymontuj schowek i tam bez problemu dobierzesz się do wentylatora. Z tego co pamiętam opel ma tulejki, a nie łożyska, może teraz jest inaczej, mniejsza o to. Przeważnie jest problem z dolną tulejką, która zachodzi syfem z komutatora i szczotek. Przesmarowanie smarem do łożysk załatwia problem.
Szczotkotrzymacz jest w porządku, żadnych przytopień - wygląda jak nowy. Natomiast ciągłość obwodu w przypadku przewodu żółtego jest zachowana z obydwoma szczotkami (przy jednej i drugiej miernik piszczy), natomiast w przypadku przewodu czerwonego ciągłości nie ma z żadną szczotką (miernik nie piszczy, pokazuje 1)
Wymieniłem transformator i pralka ożywa, ale jest nowy problem: pompa pompuje przy wirowaniu, ale bęben w ogóle nie startuje. Po 30 sekundach piszczy i wyskakuje błąd. Szczotki są w idealnym stanie.
Delikatnie ruszyłem szczotki. Silnik w trybie wirowania ruszył, jednak zaczął iskrzyć na jednej ze szczotek. W zasadzie zamyka to temat. Szczotki do wymiany. UWAGA! Błąd E31 Po wymianie szczotek pokazał się błąd E31. Instrukcja podaje, że to błąd czujnika poziomu wody - Analogue pressure switch! Jednak w moim przypadku ten błąd powiązany jest z niedotartymi...
Posiadam również drugą identyczną taką wiertarkę, w której również występuje ten efekt. Więc ten typ tak ma.
chciałbym zobaczyć w jakim stanie są szczotki, nasmarować łozyska bo piszczy na wybiegu i wyczyścić co się da.
Do docierania szczotek używam twardy pumex-wierz mi sprawdzone. Z suchego ,białego pumexu wytnij wzdłuż (najlepiej brzeszczotem) pasek , żeby doszedł do komutatora i na obrotach pięknie się docierają szczotki. Powodzenia.
Jak zobaczysz cenę oryginału to chyba zmienisz zdanie. Tam nie ma wentylatora do klimatyzacji i do silnika - oba chodzą zawsze razem tak jak napisał kolega PSILOS. Skoro jeden się nie obraca to nie da nic psikanie WD bo stopił się szczotko-trzymacz i nic tam nie zrobisz.
Szczotki się muszą ułożyć jeśli o ten dźwięk Ci chodzi.
Przy rozwartych drucikach pracuje. Radia nie sprawdzałem czy trzeszczy, ale szczotki iskrzą i piszczy na wolnych obrotach. To coś wyglądało jak dwie prostokątne płytki sklejone razem.
Co za problem, bierzesz stetoskop i określasz z dokładnością do 1 cm. Jeżeli go nie masz to bierzesz kij od szczotki i jednym końcem przykładasz do podejrzanego elementu a drugim do ucha (metoda mechaników gdy stetoskop mieli tylko lekarze). Ja obstawiam łożysko w alternatorze.
Zdejmij pasek i sprawdź czy piszczenie nie pochodzi od silnika , może szczotki się kończą lub łożyska wirnika.
Piszczy mi alternator - trzeba mu wymienić szczotki oraz łożyska. Nie robiłem tego jeszcze w Matizie; proszę kogoś o podanie nr. łożysk oraz coś o szczotkach - alternator DAC. Z góry dziękuję!
Masz paragon? Jest jeszcze rękojmia, poza tym Federacja Konsumentów. Jeżeli nic w Tej firmie nie załatwisz, to podaj jej pełną nazwę i adres. ZROBIMY JEJ "REKLAMĘ'' na cacy.pozdrawiam.mon PS. Od kiedy to szczotki tak piszczą? U Ciebie był serwisant czy d..a? Dałeś się skasować na 100.Najpierw się sprawdza, potem się płaci.
To , że banalna wymiana szczotek zamieniła się w dramat już wiem...
A szcotkotrzymacz i szczotki sprawdziłeś. Na uruchonionym zimnym polej kilka kropel wody na pasek - będziesz wiedział.
Czyli F06 coś z silnikiem. Szczotki sprawdzałem, tacho nie i zauważyłem że pasek piszczy.
łożyska od silnika postawiłbym na samym końcu są albo uszkodzone łożyska główne i obiawia się to tak że nawet jak pokręcisz bębnem ręką to zaczyna chuczec... jeśli tak nie jest to następne co bym sprawdził to czy pasek nie jest za luźny (bo obecne są J-4 czyli 4 rowkowe kiedyś były J-5 5 rowkowe i te były wytrzymalsze obecne się naciągają i ślizgają...
Z tego co pamiętam to 6303 i 6202 RS to jedno a C3 to drugie :D Chociaż i zwykłe bez powiększonego luzu też by się nadały myśle Skoro łożyska już piszczą to na bank i pierścienie ślizgowe są wyjechane. Skoro pierścienie to i szczotki już zużyte. Z dostępnością pierścieni slizgowych jest bardzo trudno. Tylko Cargo lub Bendiks takie posiada, prowadzą...
niemam zasilacza o takiej mocy ani zadnego aku zeby dac mu taka moc.ale spoko zaraz zobacze szczotki i dam znac
Najprościej i najłatwiej i naj bezpieczniej weź miernik,ustaw tzw brzęczyk i zmierz silnik, odłączając go przed tym wszystkim od zasilania : szczotka- szczotka jeżeli zapiszczy miernik to znaczy że jest przejście na szczotkach przez komutatory, ew omomierzem wartość oporu jaka jest pomiędzy szczotkami lub gdy nie mają przejść szczotka- komutator i tak...
Zmontowane i działają obie pralki. Strasznie piszczą ale to pewnie muszą się dotrzeć szczotki. Dziękuję za pomoc. :)
Zlecić naprawę profesjonalnemu serwisowi od silników. Nie koniecznie, wymiana łożysk w tym silniku jest bardzo prosta. Silnik jest skręcany śruby, co jeszcze bardziej upraszcza sprawę. Jedynym problemem, dla kolegi może być ściągnięcie koła pasowego z oski silnika, bez tego nie uda się uwolnić jednego z łożysk. Poza tym nie ma co zepsuć... Na moje...
Szczotki nie tak dawno wymieniałem. Czyściłem to miejsce dość dokładnie. To się nie zaczęło dziać po wymianie szczotek, tylko później (uprzedzam pytanie). Dlaczego próbuje kilka razy otworzyć zamek? Dlaczego nie piszczy? Dlaczego nie kończy programu? Być może to pytanie prozaiczne, ale jeśli chodzi o silnik, to czyściłem.
Przekładnię rozbierałem bo coś mi piszczało podczas zatrzymywania się silnika. Myślałem, że to coś w niej, lecz okazało się, że bez niej również piszczy. Potem myślałem, że to szczotki, okazało się jednak, że to piszczy łożysko od strony komutatora. Ale obraca się bez oporów więc chyba dam mu spokój. Uchwyt wiertarski udało się zdjąć. Teraz uzbierać...
Jeśli chodzi o piszczenie to sugerowałbym obejrzenie szczotek i powierzchni komutatora. Co do fartucha to też dokładne oględziny skąd wycieka. Przed sprawdzeniem wytrzyj wszystko do sucha. Pod pralkę podłóż gazetę.
Sprawdż szczotki w silniku i oporność prądniczki na silniku ale stawiam na szczotki .puknij delikatnie po silniku jak zadziała to szczotki
Piszczenie pochodzi prawdopodobnie z tulejek samosmarnych wentylatora. Spróbuj podpiąć wentylator na krótko prosto do kostki jak nie ruszy to najpewniej szczotki się starły.
Mam nowa praleczkę i niepokoi mnie jej praca, a mianowicie bardzo wysoki i głośni dźwięk pracy szczotek na komutatorze oraz słaby zapach palonego lakieru. Silnik dodatkowo po 30 - 40 minutach pracy jest tak gorący, że nie można się do niego dotknąć. Stąd moje pytanie czy to jest normalna praca tego urządzenia? Czy zjawisko to ustanie po dotarciu się...
Jaka pralka, typ model marka cokolwiek, może fartuch piszczy. Łożyska zazwyczaj huczą basowo, a piszczenie to szczotki, pasek, fartuch Pozdrawiam Dodano po 4 W serwisie, to conajmniej 200PLN, u "piwniczaka: ok. 120PLN; a jak sam chcesz zrobić, to koszt łożysk plus uszczelniacza, może ok. 50PLN. W serwisie boscha to się w 500zl nie zmieści, w dok łożyska...
Dzieki za wszystkie podpowiedzi. Czeka mnie wiec wizyta w przyszlym tygodniu u mechanika. A zapomnialem dodac tylko ze jak autko sie nagrzeje to piszczenie ustaje. Mi cos sie wydaje ze to problem bardziej wychodzacy od alternatora bo poprzednim razem jak gosc powymienial szczotki i nie wiem co tam jeszcze z nim zrobil to przestalo piszczec.
Witam, mam problem z alternatorem Valeo w Clio II. Latem ubiegłego roku zrobiłem generalny remont, wymieniłem łożyska, ślizgi, szczotki oraz tłumik, a alternator ciągle piszczy. Auto po remoncie zrobiło może 2 tys. km i w sumie zaraz po remoncie już piszczał, teraz to się nasiliło. Objawy są następujące: - Po odpaleniu zimnego silnika piszczy oraz tłumik...
No i wyszło szydło z wora. Kupiłem nową pompę. Kupiłem nowy zamek. Obie rzeczy z Allegro. Zmieniłem, założyłem i odpaliłem, pochodziła kilkanaście sekund i piszczy, ale już nie na początku, tylko po nagrzaniu wody. Wrrrr.... No i wtedy przypomniałem sobie o tym, co tu napisano. Szczotki silnika - pralka na bok i oglądam... Szczotki niby są, ale jedna...
Jak zdejmiesz pasek i pokręcisz ręką bębnem to piszczy? Jeśli tak do wymiany łożyska i simering, jeśli zaś piszczenia nie będzie polecam sprawdzenie szczotek oczywiście, jeżeli to silnik komutatorowy a jeśli to nie pomoże to przy zdjętych szczotkach pokręć silnikiem w celu sprawdzenia łożysk na silniku, jednak na 90% to łożyska i simering.
piszczeć szczotka piszczeć przepustnica manipulator piszczeć
immergas membrana philips latte bezpiecznik 500ma
podłączyć kondensator rozruchowy audiolab 8000s
Kominek na pelet – ciągłe podawanie paliwa, triak, przekaźnik, czujniki, konfiguracja Lexor E65K1200 Bootloader Recovery for Vestel Platform TVs – USB Upgrade_Loader.pkg and Mainboard Codes
