Rozważałem wyłącznik silnikowy, ale on może nie wykryć zaniku fazy – obciążenie silnika wentylatorem jest niewielkie. Jeżeli wył. silnikowy nie wykryje zaniku fazy, to znaczy że taki stan pracy silnikowi nie zagraża. Zaleciłbym dołożenie wyłącznika silnikowego i przeprowadzenie próby z wyłączeniem jednej fazy. Gdybyś chciał się zabezpieczyć przed zmianą...
I wszystko jasne. Praca C czyli może dawać te 8 kW w sposób ciągły. Wzbudzenie własne - czyli samowzbudna bocznikowa. Obroty znamionowe 1450 / min. Prąd wzbudzenia 1,29 A i lepiej go nie przekraczać. Temperatura nieczytelna (chyba 135 stopni...). Żeby ja uruchomić trzeba ją pokręcić znamionowymi obrotami, między jedno wyjście twornika a wzbudzenie włączyć...
Jeżeli do tabliczki zaciskowej wychodzi z sinika sześć wyprowadzeń, to można zastosować przełącznik gwiazda/trójkąt.
(at)maniek87 Możesz spróbować. Układ tabliczki zaciskowej pozwala na zainstalowanie ręcznego albo automatycznego przełącznika gwiazda -trójkąt. Zwróć także uwagę na odprężnik startowy w kompresorze.
Myślę że da się to zrobić tym przełącznikiem. Usunąć mostki z tabliczki zaciskowej silnika i... https://obrazki.elektroda.pl/5241553200_...
Wstaw zdjęcie silnika , z widoczną tabliczką zaciskową. Sprawdź ciągłość uzwojeń.
Najpierw doprowadź obszar tabliczki zaciskowej do porządku. Poszukaj odpowiednio oznaczonych przewodów tak jak na schemacie. Nie wiem jak doprowadzisz do porządku bo tabliczka zaciskowa ma ułamany jeden zacisk. Mostki to blaszki które ktoś usunął z tego silnika.
Ile jest przewodów wyprowadzonych z silnika? Pokaż tabliczkę zaciskową.
Wystarczy obrócić tabliczkę zaciskową o 180 stopni (ktoś ją zamontował odwrotnie) i wszystkie oznaczenia zaczną się zgadzać - lub nie patrząc na oznaczenia połączyć zgodnie z rysunkiem w instrukcji.
Schemat powinien być na wewnętrznej stronie dekla tabliczki zaciskowej. Z podanego linku możesz skorzystać.
Te pytania powinieneś w pierwszej kolejności skierować do sprzedającego. Jeśli silnik jest sprawny, to dlaczego nie jest podłączony do maszyny, tak jak to powinno mieć miejsce, tylko goły, bez tabliczki zaciskowej, a też bez wentylatora. Czasem okazja nie jest tak oczywista.
Proponuję otworzyć obudowę tabliczki zaciskowej i obejżeć izolatory na wyprowadzeniach. Silnik 1000V powinien mieć izolatory niższe (mierząc od miejsca gdzie podpinany jest przewód a obudową silnika albo w ogóle nie mieć izolatorów tylko tabliczkę zaciskową) niż na 3300V (ten napewno ma izolatory). Druga różnica to pwadopodobnie silnik 1000V ma wyprowadzone...
ile przewodów dochodzi do tabliczki zaciskowej silnika? Ze zdjęcia schematu wynika, że 6.
(at)gbrzeszczot1990 Tak w Europie silniki wychodzą z fabryk. Z reszta przy podłączeniu zobaczysz to na tabliczce zaciskowej silnika.
Witam - czyli na razie jest bałagan , lużne przewody . Proponuję kupić i zamontować odpowiednią tabliczkę zaciskową -kostkę i ją odpowiednio podłączyć . Proszę napisać jakie oznaczenia i na jakich kolorach one są ? Natomiast co wiemy biały - biały 0Ω wyłącznik uzwojenia pomocniczego Czerwony - czerwony 32Ω uzwojenie pracy . Czarny - czarny 73Ω uzwojenie...
Pokaż jeszcze tabliczkę zaciskową przewodów i ew, jakąkolwiek grafikę z dekla tej tabliczki gdy istnieje? Nie istnieje. Ten silnik ma wyprowadzoną wtyczkę z kolorowymi kabelkami zgodnie z opisem. Ciekawe, bo to silnik BLDC czyli bezszczotkowy, ale nie ma wyprowadzonych końcówek uzwojeń. Jakby ESC było wbudowane w silnik. Podajemy zasilanie 300V, mamy...
Podejrzewam, że przedstawione są wyprowadzenia z silnika do tabliczki zaciskowej. Dla gwiazdy nie ma to znaczenia ale w trójkącie jest to już ważne. Rozłącz mostki i kondensator, zmierz rezystancję uzwojeń i podaj jak wyprowadzenia są dołączone do zacisków.
Koledzy. Te stare silniki przeżyją niejeden nowy. Pomierzyć rezystancję izolacji, nałożyć koszulki z włókna szklanego na końce uzwojeń, zamontować tabliczkę zaciskową i osłonę zacisków. Do tego dławice, łącznik i będzie chodzić następne pół wieku.
Zrób jeszcze zdjęcie tabliczki zaciskowej gdzie dochodzi przewód. Po mojemu trzeba wymienić przewód na czterożyłowy. Trzy przewody podpiąć do L1,L2,L3 oraz czwarty PE do obudowy .
Kolega w poście drugim podał inaczej końce cewek Nic nie jest inaczej proszę przeanalizować wyprowdzenia uzwojeń na tabliczkę zaciskową silnika z postu 9 w tym temacie: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
Sprawdź stan szczotek i komutatora wzbudnicy. Także poprawność połączeń na tabliczce zaciskowej. Tu masz schemat. https://obrazki.elektroda.pl/1074819800_...
Ktoś najprawdopodobniej zamiast jednego 16uF użył dwóch równolegle. Dokładnie tak, dlatego pytałem o te kondensatory. Wrócę do zdjęcia tabliczki zaciskowej z postu #7, na zacisku O2 nie powinno być tego przewodu, powinien on być na zacisku O1.
Jeden z tych wentylatorów "ma zmianę prędkości" poprzez zasilanie innych wyprowadzeń silnika, drugi chyba nie. Na pokrywach tych tabliczek zaciskowych powinny być schematy podłączenia. Alternatywnie można wykorzystać: https://obrazki.elektroda.pl/9520147700_... i zamiast przełącznika 1-5 dać dwa przekaźniki/styczniki - niska i wysoka...
Z rysunku wynika że pomiędzy zaciski U1 i U2. A konkretnie wg fotografii tabliczki zaciskowej do lewego górnego i do prawego środkowego.
A po zmianie kierunku obrotów na zasianiu obwodu twornika też jest taki efekt? Możliwe, że silnik ma dozwojenie szeregowe, a tu ważny jest kierunek strumienia. Zrób fotkę tabliczki zaciskowej i oznaczeń.
1. Ten silnik ma być połączony w gwiazdę - i tak zgodnie z foto tabliczki zaciskowej jest. 2. Reszta na Forum: np. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic87...
W sprawie silnika to zwrócę uwagę na taki szczegół jak to że aby dostać się do tabliczki zaciskowej należy użyć narzędzi a więc mamy tu do czynienia z celowym działaniem. Tabliczka ma ostrzegać o niebezpieczeństwie w przypadku takich urządzeń gdzie możemy mieć przypadkowy kontakt z częciami czynnymi pod napięciem. Taka jest moja teoria, myślę że w dużej...
Silnik ten jest jednofazowy i prędkość wybierasz przełączając Fazę miedzy zaciski na tabliczce zaciskowej L - niskie obroty. M - średnie i H - wysokie, do N podłączasz przewód neutralny. Pozdrawiam.
Z tabliczki zaciskowej silnika usuwasz blaszki i łączysz 6 przewodów czynnych i oczywiście żółto zielony (PE). Zakrywasz puszkę silnika i łączysz przewody do przełącznika krzywkowego. Niestety nie! Ten silnik w polskiej sieci może pracować tylko w gwiazdę!
To są przewody z wyłącznika odśrodkowego mogły być podłączone albo pod tabliczkę zaciskową (bo ją nie ma na zdjęciach )ale najprędzej do tych żółtych koszulek olejowych . Najlepiej zanieść to do fachowca od silników on to zrobi dobrze .
że jak mam tak podłączony, to bez paska chodzi idealnie. Ten "pasek" zamyka uzwojenia. Bez niego silnik sprawny nie ma prawa chodzić. bo układ elektryczny jest otwarty. W tym układzie, powinien być zamknięty w tzw. "Gwiazdę". Jeżeli chodzi bez "paska" to albo szukaj nowego silnika, albo daj go do przezwojenia, bo to oznacza zwarcie w uzwojeniu. Albo...
Jaki to silnik. Typ albo chociaż zdjęcie tabliczki znamionowej i zaciskowej .
Sama tabliczka zaciskowa nic nam nie mówi o typie, rodzaju, modelu, nazwie spawarki...
Przydało by się chociaż zdjęcie tej tabliczki zaciskowej.
Silnik ten można podłączyć na 230V tylko z odpowiednio dobranym kondensatorem przełączając go w tabliczce zaciskowej na pracę w Δ lub wymieniając silnik na 230V jednofazowy. Wprawdzie silnik ten nie posiada jakąś niewiadomą moc ale musisz się liczyć ze spadkiem mocy.
Witam Najważniejszy jest przewód żółto-zielony, podłączasz go do obudowy silnika, pozostałe trzy przewody podłączasz pod zaciski z nakrętkami na tabliczce zaciskowej, jeśli obroty nie będą Ci pasować to zamieniasz dwa przewody miejscami (tylko najpierw odłącz napięcie), obojętnie które. Życzę sukcesów.
Na tablicy zaciskowej są oznaczenia UVW początki uzwojeń XYZ końce uzwojeń, natomiast na przełączniku gwiazda trójkąt są takie same oznaczenia. Wyprowadzasz 6 przewodów z tabliczki zaciskowej i łączysz odpowiednio do zacisków w przełączniku.Natomiast fazy L1,L2,L3 ze skrzynki rozdzielczej łączysz do zacisków UVW przełącznika.
Masz dwa wyprowadzenia uzwojenia pracy,dwa uzwojenia rozruchowego i dwa wył.odśrodkowego.Nawijając na wałek kawałek taśmy i energicznie pociągając sprawdzisz,które przewody są od wył odśrodkowego(omomierz wykaże przerwę w obwodzie).Schemat podłączenia powinien być wytłoczony na deklu od tabliczki zaciskowej.
Według tabliczki znamionowej był to silnik dwubiegowy trójkąt/ podwójna gwiazda. 3 kW, 6,7 A przy 1445 obr/min; 3,8 kW, 7,9 A przy 2900 obr/min. Jednak tabliczka zaciskowa z trzema zaciskami wskazuje, że silnik był przezwajany i zrobiono go jako jednobiegowy. Bez bliższych oględzin trudno określić jego aktualne dane. Poznanie jego prędkości obrotowej...
Przecież napisałem Ci już, że w tym silniku nie da się zmienić napięcia pracy uzwojeń. Właśnie dlatego przy podłączeniu pod 230 V drastycznie spadnie jego moc. Na tabliczce zaciskowej i przełączniku nie przełączaj żadnych przewodów. Jeżeli chcesz już koniecznie spróbować to kondensator włącz na przewodzie zasilającym przed przełącznikiem. Ale szału...
Witam. Nie. Przystosowany jest on tylko do pracy w trójkącie ( no chyba, że przez falownik z napięciem międzyfazowym równym 220V).Pozdrawiam. W gwieździe. Gdyby był przystosowany do pracy w trójkącie to Y/D można zamontować pod warunkiem posiadania sześciu końców uzwojeń na tabliczce zaciskowej.
Wygląda jak czujnik pojemnościowy, pewnie z wyjściem PNP. Potrzebujesz przekaźnik na 24VDC. Na jeden zacisk czujnika podajesz 24VDC ( L+ ) drugi zacisk (LOAD) podłączasz A1 od przekaźnika, trzeci (L-) to masa, A2 przekaźnika tez do masy. Ze styków przekaźnika bierzesz sygnał dalej. Wróżę z fusów - wrzuć zdjęcie tabliczki zaciskowej czujnika po rozkręceniu.
Żadnego kondensatora. Styki mają być podłączone zamiast tego styku w silniku. Wciskasz przycisk start-stycznik podaje napięcie -trzymasz przycisk dalej aż silnik wejdzie na właściwe obroty -puszczasz przycisk -rozłącza się uzwojenie rozruchowe -silnik pracuje. Musisz tylko te dwa przewody podłączone do styków w silniku wyprowadzić do tabliczki zaciskowej.
Przed pomiarami należy zdjąć wszystkie mostki z tabliczki zaciskowej, inaczej pomiary są bezużyteczne. Później przypisać do każdego przewodu jakiś symbol i nim się posługiwać, bo kolory się powtarzają i wprowadzają zamęt. Dopiero wtedy pomiar każdego przewodu z każdym. Z tego co podałeś w pierwszym poście nie sposób cokolwiek ustalić. Jeszcze jedno,...
Jakbyś spojrzał pewnie raz na tabliczkę znamionową, a dwa na tabliczkę zaciskową, to byś i pewnie się zorientował czemu silnik się cieplutki zrobił.
Witam! Jest to licznik do pomiaru bezpośredniego. Układ połaczeń powinien znajdować się na wewnętrznej powierzchni pokrywy tabliczki zaciskowej. Gdyby go nie było to łączymy w następujący sposób: Od lewej: L1 zasilanie-L1 odpływ; L2 zasilanie-L2 odpływ; L3 zasilanie-L3 odpływ; N/PEN zasilanie-N/PEN odpływ. Jednak moim zdaniem licznik do jakichkolwiek...
Skrót myslowy- a cewka nie jest uzwojeniem? Skrót myślowy jest wtedy gdy nie wprowadza w błąd, a jeśli już kol. ma na myśli uzwojenie rozruchowe to nie jest jedna cewka ( a to jest błędna nazwa) to musi być wyłącznik odśrodkowy z cewka rozruchowa, zdjąć tylny dekiel tam jest wyłącznik. Człowiek zdejmując dekiel widzi wyłącznik odśrodkowy i przewody...
Dobry wieczór, L1, L2, L3 to oczywiście zaciski pod zasilanie. no i teraz, pod U1, V1 i W1, podłącz pan zaciski silnika, odpowiednio U, V i W. U2 pod X V2 pod Y W2 pod Z. no i to cała filozofia, ale skoro pan nie jest elektrykiem jak sądzę, albo nie jest pan do końca pewny tych oznaczeń, które narysował na zdjęciu tabliczki zaciskowej, to niech Pan...
Witam ! Pokaż zdjęcie tabliczki zaciskowej, Nie podłączaj silnika tak jak napisałeś. Dlaczego sądzisz ze ten silnik ma hamulec ? -1,5 oma uzw. robocze -6 omów uzw. pomocnicze -0.3 oma wyłącznik odśrodkowy Do zwojenia roboczego podłącza się 230V Uzwojenie pomocnicze, wyłącznik odśrodkowy i kondensator łączymy szeregowo i ten szereg łączymy do tego samego...
Dlaczego te przewody wystają z silnika, zamiast być doprowadzone do tabliczki zaciskowej? Ktoś w tym silniku dłubał chyba, albo oryginalnie były wyprowadzone jak obecnie i doprowadzone na zewnątrz silnika do tabliczki. W każdym razie, uzwojenie U-Y to uzwojenie robocze. Uzwojenie W-Z to uzwojenie rozruchowe. Styk V to elektromagnes. Po podaniu tam napięcia...
złączka zaciskowy opaska zaciskowy szczypce zaciskowy
dotyk rezystancyjny sprawdzenie wymiana grzałki termistor zamiast potencjometr
rcd210 technisat rcd210 technisat
Ciśnienie w rozdzielaczu T: różnice między wejściem P a wyjściem T Ustawienie mechanizmu CD w AIWA NSX-R30