Od pewnego czasu termometr w moim samochodzie pokazuje błędną temperaturę (dużo za wysoką). Myślę, że trzeba wymienić termistor. Może ktoś wie jaki typ? Zamiennik? Samochód Opel Astra I. Dziękuję za pomoc.
Czy ten czujnik to zwykły termistor który można zbocznikować jakimś rezystorem żeby poprawić wskazanie? Lepszym rozwiązaniem jest chyba kupienie nowego (kilkanaście złotych), lub wyłączenie całkowicie progu temperaturowego. Paramtery tego czujnika podadzą Ci jak napiszesz do KME (można też znaleźć w sieci ale dokładne dane zawsze u producenta).
Czujnik temperatury zewnętrznej w Astrze F to zwykły termistor 4,7 kohm Właśnie nie do końca. Podobno dokładna wartość tego termistora w temperaturze 20 stopni to równe 5 kiloomów. Z tego powodu założenie zwykłego - szeregowego - termistora 4,7 k daje przekłamanie właśnie o 3-4 stopnie. Sprawdziłem to na własnej skórze - sam założyłem w miejsce oryginalnego...
czujnik masz uszkodzony, powinien mieć około 4,7kΩ w temp pokojowej Przy termistorze 4k7 będzie trochę przekłamywał
Nie posiadam schematu tego auta, ale po ilości pinów w czujniku można domniemywać, że ma tylko jedną funkcję - włącza/wyłącza wentylator. Pleciesz bzdury, to nie jest włącznik. To termistor NTC.
Dokup sterownik i go podłącz i zrób swoje sterowanie. Zazwyczaj sterowanie puszcza sygnał PWM na sterownik. Zazwyczaj zmienia się tutaj wypełnienie ale może się zdarzyć że wypełnienie jest stale a reguluje się częstotliwością. Najprostszy sposób to chyba zakupić regulatory od Golfa IV, w nich jest też sterownik. Jedynym problemem może być tutaj termistor...
Witam. Jak w temacie - jaki czujnik trzeba podpiąć (piny 2 i 4 w złączce 12pin), żeby wyświetlało temperaturę a nie kreski :-| - opisane są piny jako NTC a czujników NTC (termistorów) jest spory wybór. proszę o pomoc
Jest ktos w stanie mi powiedzieć czym mozna zastapic czujnik termometru w opel astra I. Podobno to jest jakis termistor. Mam juz dosc kupowania ich w salonach dosc droga impreza.
Sprawdz na zimnym reduktor a juz widać, że czujnik na rozdzielaczu zmarł na 99%. Trzeba by poszukać w sieci ile ma miec oporu w temperaturze 25 stopni i ewentualnie podstawić na chwilę jakis opornik lub potencjometr lub inny termistor ntc.
podobno można zastosować jakiś termistor ale po co kombinować - koszt nowego czujnika to ok. 20-25 zł na allegro
Termistor w sklepie elektronicznym za 3 zł.
Pewnie moja odpowiedz nie zda Cię sie na wiele,ale mi to wygląda na jakieś zwarcie. Radzę przejrzeć wszytskie wiązki kabli. A czujnik temperatury zewnętrznej to poprostu termistor i pewnie umieszczony jest gdzieś poza komorą silnika.. Pozdrawiam i życzę powodzenia
Witam, na początku chciałem powiedzieć, że jestem zielony w elektryce i elektronice, ale jakies podstawy znam, umiem niektóre rzeczy zrobić, ale mam pewien problem, ponieważ mam u siebie w samochodzie Opel Astra F 1995r fabrycznie wyświetlacz z zegarkiem, datą i temperaturą (TID). Problem polega na tym, że mój termometr oszukuje wartosci temperatury...
U mnie w astrze g 1,6 8v opornica wentylatora klimy wbudowana jest w obudowę wentylatora, prawy dolny róg pod wtyczką. U mnie walnął zaznaczony termistor http://obrazki.elektroda.pl/3301445700_1... To nie termistor, tylko bezpiecznik termiczny, potocznie zwany "termikiem".
Testy zrobione jest ok. OP-COM pokazał 2 błędy - odnośnie EGR i elektrycznej pompy ciśnienia oleju.Takowej nie posiadam-pewnie chodzi o pompę paliwa. Czyli muszę przenieść zasilanie za przekaźnik. Dziś chciałem zrobić mały eksperyment z termistorem Bingo M. Temperaturę przełączania na LPG mam ustawione na 10 stopni C. Zachciało mi się zbocznikować termistor...
Układ dolotu szczelny.Spalanie różnie raz 11 a średnio 8l. Dzisiaj jechała wręcz idealnie i jak było 14stopni rano i 22 później. Bez budzenia i całkiem dobrze się zbierała. Czy termistor może się uszkodzić nie na przerwę a tylko skrzywic swoja charakterystykę?
Masz naderwany przewód, rozwarcie obwodu czujnika skutkuje wskazaniem -30*C i uniemożliwia przełączenie na gaz. Możesz kupić cały czujnik lub w sklepie z częściami elektronicznymi miniaturowy termistor NTC o rezystancji 2.5 kOhm, wydłubać uszkodzony, przylutować nowy i zalać żywicą.
Jeżeli silnik jest ciepły a wskaźnik nie rusza to stawiam na uszkodzony termistor który podaje sygnał na wskaźnik temp cieczy chłodzącej. Może też być odłączona kostka od niego, brak ciągłości obwodu.
jeżeli jest odpięty czujnik to pokazuje tylko trzy kreski, wartości z kosmosu to uszkodzony czujnik. To zwykły termistor o oporze 5kiloom przy 25 st, wystarcza wsadzic opornik 4,7k i na zegarze ma pokazać 26,5 st
Mam problem jak silnik jest zimny zapala od ręki , a gdy jest ciepły mam problemy z zapaleniem silnika . Po paru próbach z wciśniętym pedałem gazu zapala. Dwa miesiące temu złożyłem gaz, ale takie objawy miałem tez przed złożeniem gazu. Nie wiem co sie dzieje . Proszę o jakieś rady. MACIEK. napisz jaki to silnik, ale podejrzewam ze to czujnik temp....
Witam serdecznie. Mam problem z rozgryzieniem czujnika temperatury zasysanego powietrza który jest w przepływomierzu. Auto to Astra h 1.7 cdti dtl 80km. Chce zmniejszyć temperaturę którą widzi ecu na podstawie tego czujnika. Przepływomierz jest 4 pinowy Bosch. 1 pin 12v 2 pin masa 3 pin od czujnika temperatury 4 pin masa powietrza Na odpiętej wtyczce...
Darowałbym sobie próby ich odkręcania . Rozbierałem parę głowic na złom, i powiem że bez młota nie robota. Możesz narobić więcej szkody, jak to warte. Popatrz ile kosztuje głowica. Znasz oporność czujnika ? Nie lepiej byłoby kupić sam termistor i przyczepić go do węża wody, lub włożyć do środka przy króćcu + dobry silikon i ścisnąć opaską ? Guma powinna...
Map-sensor jednak uszkodzony był przy połączeniu króćca z korpusem wywierciłem 2 otwory 0.8mm przez które przeciągnąłem nogi termistora NTC 4.7k (tak, że termistor jest wewnątrz). Całość chwilowo była uszczelniona na termo klej i patent sprawdził się w 100% lecz klej popuszczał od temperatury. Obecnie klei się na Distal Clasic i już powinno być odporne...
To trzeba zrobić tak-zamontować w kabinie termistor o rezystancji 5k przy 25 st. i zrobić układ, że przełącznikiem będziesz sobie przełączał pomiędzy czujnikiem zewnętrznym a wewnętrznym. Kable do czujnika idą niebieski/niebieski z białym paskiem, wystarczy że jeden będzie wspólny dla obu czyjników a drugi kabel będzie przełączany
witam. jest na forum wiele tematów odnośnie dmuchawy/nawiewu w asterce I generacji ale nigdzie nie moge znaleźć jaki parametry ma bezpiecznik termiczny przy rezystorze dmuchawy tzn. na jaka temperatura powinien być
Witam mam następujący problem jakiś 1 mc temu wymieniłem czujnik temperatury (ten na 1- przewodzie) autem jeździła żona (i jak to kobieta nic nie widziała) ale jeżdżąc teraz samemu widzę ze wskazówka od temperatury nawet 1milimetr się nie unosi ...Auto średnio się ogrzewa z dmuchawy, ale od początku nie miało dobrego ogrzewania.Przykładając kabel do...
Witam, Mam oto taki problem w ASTRA G X16XEL (wersja COMFORT z klimatyzacją) i nie za bardzo wiem, co dokładnie może być jego przyczyną. Dlatego też pozwoliłem sobie napisać na forum objawy, z którymi ktoś z Was może już się spotkał. Podczas rutynowej kontroli bezpieczników, zauważyłem, iż w komorze silnika mam spalony 30A bezpiecznik nr 8 (od wentylatora)....
Wskaźnik temperatury płynu jadąc po mieście wskazuje z 45 stopni , po czym włącza się wentylator. Termostat puszcza duży obieg przez chłodnice to już sprawdzałem . Co może być przyczyną wskaźnik ? , czujnik ?
Jutro będę sprawdzać najpierw ten czujnik oblodzenia tylko jak on działa jak termistor czy zwiera albo rozwiera w zależności od temperatury ?.I jakie parametry które dochodzą do ECM mają wpływ na to czy sygnał dalej pójdzie na moduł klimy (napewno sygnał z czujnika temperatury jak będzie np. -5 stopni podawał) ? Dodano po 4 Witam znalazłem przyczynę...
Sprawa druga. Złącze w wyświetlaczu Wyświetlacz standardowy Astra I, Corsa I Widok złącza w wyświetlaczu od strony przyłączania Styk Sygnał Kolor przewodu 1 +12V z akumulatora czerwony 2 NTC niebieski 3 masa zasilania brązowy 4 NTC niebieski z białym paskiem 5 +12V po stacyjce czarny 6 oświetlenie szary z zielonym paskiem 7 ? szary z czarnym paskiem...
Kadett-nie wiem.Corsa,Astra,Vectra-5 kom w temp.25st.Na próbe wkładam opornik 4,7 k i pokazuje 22 st.
Przy 20°C powinien mieć około 6,2KOhm, raczej nie znajdziesz termistora o takiej charakterystyce więc tak jak wyżej napisane nowy czujnik, najlepiej oryginał bo nie są drogie.
Masz padniety czujnik czujnik temperatury , lub ma brudne styki . W starszych typach cors (typ B) , czujnik ten byl w wzmocnieniu zderzaka przedniego (tzw. sztyca) , jest to zwykly termistor w czarnej plastikowej obudowie z wyprowadzonymi dwoma stykami . Ja kiedys w astrze II zastapilem go termistorem z amplitunera radmor , ktory tam pelnil role czujnika...
W astrze F mam taki i jest ok termistor NTC o wartości 4,7kΩ
czujnik można zamienić termistorem 4,7 k,ohm który kosztuje 2pln zaoszczędzisz kilkanascie złotych :) a kupić go można w każdym sklepie elektronicznym:D
Termistor, 15kohm koło 0°C, 5kohm koło 20°C
Wyczyścić styki w kostce,sprawdzić przewody czy się gdzieś nie przytarł...Odczyt może odbiegać od stanu faktycznego bo tak naprawdę to nie jest termometr wzorcowy...Czujnikiem jest tak naprawdę zwykły termistor.Każdy taki czujnik też ma swoją tolerancję więc jak weźmiesz w sklepie 2szt może być tolerancja nawet10%.Więc tak naprawdę podaje temperaturę...
Po głowie chodzi mi prosty sterownik wentylatora wykorzystujący termistor, np. AVT1564 Układ z AVT możne być. Jedynie zastosował bym inny wzmacniacz operacyjny, oraz wprowadził drobną histerezę w układzie.
http://obrazki.elektroda.pl/4287710700_1... Chciałbym zaprezentować układ sterujący pracą dmuchawy w samochodzie, który wykorzystywałem przez kilka ostatnich lat (konkretnie w samochodzie Opel Astra F), ale można go zastosować wszędzie, gdzie sterowanie dmuchawą odbywa się przy pomocy przełącznika 3- lub 4-pozycyjnego wystawiającego...
dzieki przypuszczam ze to wiele pomoże. Jeszcze może kolego wiesz co to za czujnik ? termistor ? jakiej rezystancji? juz próbowałem sie do tego dostać tunel ściągnąłem porozbierałem kilka następnych rzeczy jednak nie wiedziałem gdzie jest i myslałem nad ściągnieciem tapicerki jednak to mnie przerosło. Czy dmuchnieciem mógł sie popsuć czy tylko wypiął...
Zastosuj sie do tego co napisałem powyżej tam masz całe schematy rocznikowo(mj), google tłumacz i jazda, wskazuje to na termistor\diode prostowniczą w złączu od cewki sprężarki. Cewka sprężarki odpięta, w/w przekaźnik nie załącza się, więc chyba nie. Sprawdzasz żądanie klimatyzacji, ciśnienie w układzie i temperaturę parownika . Czym to sprawdzić?...
Witam. Popatrz na schemat. Czujnik temp. chłodziwa (42) nie pracuje bezpośrednio z wskaźnikiem (zegarami) (84), tylko ze sterownikiem silnika, a z którego potem idzie informacja na wskaźnik (84). Z tego co piszesz to wygląda na to, że czujnik i jego praca (działanie) jest dobra bo włącza Ci wentylator - ale możesz kontrolnie sprawdzić: Działanie: Czujnik...
Fajny i praktyczny projekt. Swego czasu również wykonałem taki "elektroniczny rezystor", najpierw do Astry I, potem do seicento (ten widoczny na zdjęciach poniżej). https://obrazki.elektroda.pl/6929616700_... https://obrazki.elektroda.pl/3461059800_... U siebie dołożyłem złącze do programowania i termistor, co by zabezpieczyć...
co do czujnika to nie pasuje chyba nawet z golfa3 bo ma około 1kOm . probowalem z czujnkiem z opla astry F - ma około 4.7 kOm a do golfa mk2 potrzebny około 550 om przy 25 stC - dopasowałem coś z termistorów i gra ;) co do wskazań spalania- masz na 90%przetarte ścieżki od halotrona w liczniku. to taka czarna kostka przykręcona na 2 wkrętach od tyłu...
Dobrze że ktoś czyta i podpowiada :-) Masę przeczyszczę. Odnośnie pomiaru to jak wczoraj mierzyłem to było >12V tyle że z uwagi na to że nie wiadomo kiedy on się sam naprawia nie wiem czy moment, w którym wykonuję pomiar (a mam dziwne uczucie że samo dokonywanie pomiary jakoś pobudza auto do życia) nie występuje już w momencie gdy zmartwychwstał. Wygląda...
Wykażę sie i może brakiem wiedzy ale jak wygląda ta kontrolka SVS to jest ta ikona z chłodnicą? Przy okazji zapytam o następujące błędy które przed chwilą odczytałem. P0650(2) P0200(0) - niby wtryskiwacz ale lpg sprawdziłem przelutowałem i na PB też pracuje ok P0170(1), P0170(2) - napewno lpg (wyskakuje gdy gaz się awaryjnie przełączy) P0110(1) - czujnik...
Witam. Idzie zima i zabieram się do montażu podgrzewacza płynu chłodzącego w oplu astra II 1.8 16V z LPG. Zestaw mam już prawie skompletowany: -Podgrzewacz z allegro na 3 świece (zmierzyłem oporność 0,6ohm co daje 14V/0,6ohm=23,33A w sumie 23,33Ax3=70A,ale z tego co czytałem wartość ta w miarę nagrzewania spadnie, podejrzewam, że do ok 60-65A,alternator...
a gdybym zamontował ten wentylator od klimy bo z tym wentylatorem kontrolka sie nie zapala(Tto znaczy zapala sie i gasnie) albo podłonczył cos w miejsce tego wentylatora klimy tam jest 3 pinowe złoncze ze spiralka i rezystorkiem chyba albo termistorkiem.Co moge zemulować ? jak ?Ten sterownik musi wykrywac jakąs opornosc tego silnika wentylatora dodatkowego...
A ten termistorek na parowniku to do czego w takim razi jest ? :)
Astra II; 1,6i cat.; klima; typ silnika X16SZR; sterownik Multec Singlepoint; Samochód nie do zapalenia. Po włączeniu zapłonu, na zimnym silniku, bez zapalania silnika, po paru sekundach, zapala się wskaźnik wentylatora i włączają się wentylatory chłodnicy i klimatyzacji (w stanie prawidłowego działania wentylator działał na gorącym silniku, ale nie...
sprzęgło to dość wawaryjy temat ,dlatego ustal czy dochodzi napięcie w trakcie gdy sprężarka chodzi/przerywa, czy milczy trzeba sprawdzić wszystko! od wyłącznika klimy poprzezcałą automatyke ,okablowanie ,zasilanie,czasem może być zły kontakt w presostacie ,lub szwankuje jakiś cz. np wylotu zimienka z chłodniczki[termistorek czy co tam jest]-jeśli znasz...
Chyba mnie nie rozumiecie. Instalacja zostala zakladana w 2004 w Serwisie. Butla STAKO Reduktor ZAVOI.. Nigdy na zimnym silniku nie moglem przelaczyc na gaz. Musial miec przynajmniej 25stopni i jak juz je mial i doszlo do tego przekroczenie 2tys obrotow sie przelaczal na LPG... Przyklad. Odpalam 2tygodnie temu auto, jade sobie ulica 4km silnik nabiera...
Witam, Rano poniżej 0stC po trzech sekundach po odpaleniu zaczyna szatkować, poniżej -5stC szarpie, nie da się jechać. Ewidentnie się zalewa, zaciskam wąż zasilajacy Pb i pracuje dobrze. Odpalony awaryjnie na LPG pracuje równo. Rozgrzany pracuje poprawnie. Ciśnienie paliwa podczas usterki 0.8bara czyli książkowo. Na zimnym obroty 1200, a na ciepłym...
astra termistor zelmer termistor termistor grzeje
oporność głośnik sprinter sprawdzić rozrusznik bosch dziurka
zwijacz zelmer 17mb186 firmware
Honda Civic FC5 nawigacja – instalacja iGO Primo, Garmin, Honda GO, mapy Here, WinCE, Android Peugeot 208 1.2 benzyna – bezpiecznik pompy paliwa: lokalizacja i numer
