Udać się do mechanika lub sprawdzić coś samemu,np chociaż maskę otworzyć i popatrzeć wizualnie czy może jaki wężyk nie spod. :D Masz tester żeby podłączyć auto?
DDT2000 lub CLIP.
sa dwa typy skrzyni ad4 i dp0, w obu wymienia sie olej , ale filtr tylko w ad4, olej wymienia sie co 30 000 km, nie napisałes nawet rocznika auta,zaczął bym od wymiany oleju i filtra, oczywiscie olej zgodny ze specyfikacją renault, i podpiecia pod tester skrzynie robi super walizka XR25
Co do załączenia licznika na stole potrzebny jest sygnał CAN, można kupić specjalne testerki na atmelu dzięki którym załącza się duży wyświetlacz i automatycznie zmienia funkcje licznika koszt ok 400zł. Można też zrobić tester z uch jak kolega wyżej poszukał, ale dochodzi czas zabawy no i sprzet przełączniki + uch czyli koszt zbliżony. Co do naprawy...
To tester w łapkę i zerknąć w parametry i wszystko się wyjaśni,przypuszczam że wywaliło klucze,choć nie koniecznie.Jeśli mam racje,wtedy potrzebujesz kod pin i dopisać je ponownie ponownie. Pozdr.
Czy którykolwiek z was przyłożył woltomierz do przewodu????? Tam zawsze jest co najmniej 5V więc jak nie wiecie to przynajmniej nic nie piszcie!!! Kolego czy jesteś pewny, że przy sprawnych świecach żarowych jest lub powinno występować napięcie na przewodach zasilających świece? Moim zdaniem obecność napięcia świadczy o uszkodzeniu świecy i od sprawdzenia...
Sprawdź np. przelewy na początek czy tam nie mokro, i nie cieknie ropa gdzie z węży . Możesz np. podpompować gruchą wcześniej i zobaczyć czy pomaga. Kąt wtrysku to racze zegar no i jaki tester można by podłączyć bo jak by nie patrzeć to "komputer" jest.
czujnik temp. za filtrem cząstek stałych tak uważał tester
Niestety Clipa nie mam, ale inny tester nie wykazuje nic poza błędem DF232: czujnik ciśnienia czynnika klimatyzacji, nienormalna wartość napięcia, nieciągły. Błędu nie da się skasować, ale jak wszystko zagada, to klima działa. Wcześniejsza "kostka" i apka na telefon nie wyłapały tego błędu. Przypadek jest podobny jak w wersji przedliftowej, ale ma,...
Trzeba podłączyć tester diagnostyczny do samochodu, odczytać błędy z modułu poduszek powietrznych, naprawić usterkę, skasować błędy i kontrolka wtedy zgaśnie.
Na zdjęciu 2 świecą normalnie, a nie żarzą się. Ale ma check, więc tester podłącz.
Nie wiem czy mnie takie "szczęście" dopada, czy wszyscy tak mają. Dziś było tak - podjeżdża reno kangoo 1,5 dci po lifcie. Samochód świeżo zakupiony, był przód uderzony, wymieniono rozrząd, oleje, filtry, nabito klimatyzację i.....nie załącza się wentylator na chłodnicach. Ciśnienie rośnie momentalnie od 6 do ponad 25 barów i następuje rozłączenie sprzęgła...
Podłącz tester i napewno pokaże w czym rzecz nic innego nie wymyślimy.
podłącz tester usterek i wykasuj je
Został podpięty jakiś tester diagnostyczny ?
Po pierwesze kolego jakbys miał problem z immo to auta nie odpalisz Po drugie nie masz tam kontrolki swiec żarowych Po trzecie przediagnozuj ten samochod czyms innym bo wydaje mi sie ze jakis tester wprowadza cie w slepa uliczke.
Dużo rzeczy może mieć z tym związek.....na początek proponował bym podłączyć go pod tester - dedykowany do aut grupy renault . To pomoże zawęzić obszar diagnozowania usterki . Inaczej tego nie ugryziesz.
Po pierwsze, nie myl odpowietrzania układu z wymianą płynu. Przy wymianie płynu układ jest całkowicie sprawny, a Ty chcesz tylko zamienić stary płyn na nowy. Tutaj kolejność nie obowiązuje, ani inne procedury. Odpowietrzenie stosujemy wtedy, gdy układ zapowietrzył się, np. w wyniku wymiany zacisków lub przewodów (rurek). Samo odpowietrzanie przeprowadzamy...
Jak to radio to co to ma za znaczenie przecież immo czyta z transpondera.Brak zasilania ecu lub wysypało immo z uch/ucbic.Sirius 32 tam pewnie siedzi.Sprawdź bezpieczniki,zasilanie,masy ECU.Nic nie znajdziesz podłączyć tester i będzie wiadomo.
Miałem okazje testować auto po naładowaniu porządnym. Tester akumulatora pokazał SOH 95% i SOC 100%, szacowany prąd rozruchowy 383A (z 400A znamionowego) , napięcie 12,9V i odpalił na pyknięcie. Na ten moment musze wyeliminować problemy z rozrusznikiem - auto doładowywane LIDL'ówka, ale teraz było naładowane porządnie ok 20H, potem na podtrzymaniu 13,6V...
podjedz do kogoś kto ma tester diagnostyczny,podłączcie go do samochodu i przejedzcie się razem na podglądzie wartości rzeczywistych,luz zaworowy jest ok?jakie ciśnienie na listwie?może pompa niewyrabia?mogą być spadki ciśnienia.niech zmierzą ciśnienie przed filtrem,jakie daje tam ciśnienie pompa wstępna?zimne luty na przekażniku?może kturyś z czujników...
Jaki tester adaptuje pompę w scenicu
Gdyby był naprawdę błąd kondensatora to sterownik zatrzymałby silnik bo jest to błąd krytyczny. Ewidentna niewłaściwa interpretacja przez tester diagnostyczny. Tylko Clip.
apołącz go pod tester i zobacz jakie sa kody błedów oraz parametry mierzone i sprawa prawie napewno sie wyjasni
Podłącz tester i odczytaj kody usterek. Przejrzyj parametry pracy układów. Wyciągnij wnioski wykorzystując posiadaną wiedzę i praktykę. Napraw wykrytą usterkę.
Nie trzeba clipa,można innym testerem. Podpowiesz jaki jeszcze tester połączy się z tym Renault (rocznik 98)?
Witam Przyjechał do mnie samochód, w którym jest uszkodzony system ABS. Podłączyłem tester - zero komunikacji. Po wyjęciu wtyczki ze sterownika zobaczyłem, że część przewodów jest wlutowana bezpośrednio w gniazdo. Samochód mocno kombinowany nawet niema pewności czy ta pompa ABS jest z tego samochodu. Kontrolka po włączeniu stacyjki też nie świeci. Sprawdziłem...
Kolego podepnij jakiś inny uniwersalny tester i zobacz czy widzi poduchy,clip ma takie chimery czasem
Problem tkwi w samym UCH. W tych modelach nie działanie lub działanie nieprawidłowe tylnej wycieraczki to typowy objaw gubienia ustawień przez procesor w module UCH. Da się to zrobić podłączając tester do reno, np Clip, wykonać adaptację tylnej wycieraczki i po problemie
Kolego, tester i patrzysz jakie jest ustawione pożądanie jałowe ( w renówce podobnie jak w oplu korygujesz), patrzysz jak sterownik widzi pedał gazu, temperaturę silnika, podciśnienie w kolektorze.
Witam samochód renault scenic I 2002 1.6 16v objawy temperatura poniżej 10 stopni auto odpala normalnie ale od razu wchodzi w tryb awaryjny nie reaguje na pedał gazu. Kilka prób odpalenia gaśnie spiralka i auto odpala i jeździ cały dzień normalnie. Dodam że im temperatura niższa tym dłużej musi się rozgrzewać zanim zgaśnie spirala i jeśli jest ciepło...
Założyłem nowy regulator, teraz napięcie skacze (bez względu na obroty) od 12,6 do 15 V ale kontrolka już się nie zapala. Po wyjęciu wtyczki z jednym przewodem napięcie na akumulatorze jest stabilne i wynosi około 14,2 V i lampka też się nie zapala. I co dalej ? To alternator 6 diodowy, nie ma diod wzbudzenia. Znajomy przyniusł tester do renówek i pokazało...
Akurat takiego Granda się pozbyłem, a miałem go od 2011. Z uwag: - nie miał problemów z elektryką (z wyjątkiem pękniętego kabelka od opuszczania szyby w drzwiach kierowcy); - co 3-4 lata należy wymieniać linki od elektrycznego ręcznego. Zestaw linek do dostania na Allegro za jakieś 250-300; samodzielna wymiana 45 min poziom trudności 2 (filmik na YT)....
Dokładnie jak kolega pisze -sprawdzić czy tester się łączy z komponentami odczytać błędy zrobić pomiary i wtedy wymieniać
Sprawdź czy tester renault clip nie ma opcji zakodowania bez czujnika wody.
Ja wiem ,że ma. Podłączyć tester i sprawdzić czy moduł widzi otwarte drzwi.Sygnałem do wyłączenia świateł jest wyłączenie silnika i otwarcie drzwi.
jakie ciśnienie powinna wydawać pompa? na rozruch 280 160 bar potrzeba do odpalenia, ale nie wpinaj tam manometru, lepiej podepnij tester i zobacz jakie ciśnienie jest na rampie, jeśli brak tam oczekiwanego ciśnienia, sprawdź który wtrysk puszcza przelewem ciśnienie paliwa. Jeśli przelewy są ok, zostaje Ci jeszcze zawór uszkodzony zawór bezpieczeństwa...
Witam Mam problem z skrzynią automatyczną w ww samochodzie. Skrzynia szarpie na 1,2,3 biegu. Po diagnostyce wyświetliły się 2 błędy: 794767-Regulacja ciśnienia oleju 794809 do którego tester nie potrafił przypisać błędu, nie znalazłem również co oznacza ten błąd;/ Wyczytałem że jeśli wystepują takie obawy jak u mnie i towarzyszy temu błąd "regulacji...
Zauważyłem że w momencie wystąpienia usterki ginie zasilanie przekaźnika systemowego sterowanego z pinu 39 sterownika. Przecież tam powinno pokazać się sterowanie masą. Ginie masa sterująca? Tak ginie masa sterująca tym przekaźnikiem. Nawet kiedy zewrę na krótko ten przekaźnik aby zasilanie nie ginęło to i tak objaw pozostaje ten sam. Wygląda to tak...
Nie miałem ostatnio czasu.. ale zamówiłem tester ciśnienia z łamaną końcówka i udało się sprawdzić. Na wszystkich wyszło po 30 bar więc chyba jest ,,G", w wolnym dniu zamontuję turbinę, nowe panewki i jazda. Auto zostanie u mnie, bo dostałem je praktycznie za free.
Zacięty immo, zadnego błędu na 100% to immo tylko nie mam pojecia co z tym zrobic Tak,rozumiem co się stało,tylko bez diagnozy ciężko mówić co dokładnie. Należy podpiąć tester i zobaczyć w parametrach gdzie leży przyczyna. No ale zdalnie nie jestem w stanie ci pomóc. Szukaj w okolicy warsztatu,na pewno naprawią. Pozdr.
Pierwsze to paliwo, czy pompa podaje paliwo przy zapłonie. Kiedy był wymieniany filtr paliwa? Usterka występuje na PB i LPG, trzeba by zapiąć tester i jechać aż zgaśnie, i sprawdzić czy sterownik ma synchronizacje wału do wałka rozrządu. Drugą sprawą jest ciągłość zasilań i mas.
Dokładnie " milejow " ma rację. Najłatwiej będzię chyba to sprawdzić wyciągając bezpieczniki po kolei i wtedy sprawdzać ( najlepiej we dwóch ) a masz miernik napięcia lub jakiś znajomy ma tester akku ? mógłbyś podłączyć pod akku ( przy pełnym naładowaniu ) i sprawdzać wolty i wyciągać bezpieczniki. Gdy przestanie się rozładowywać to masz przyczynę....
Proszę o schemat instalacji do RENAULT Megane Scenic 2000 benzyna. Instalacja klimatyzacji, szczególnie rezystora dmuchawy. Mam błąd: DF 010 Mixing motor circuit. Nie chodzi wentylator, po manualnym włączeniu przez tester diagnostyczny nadmuch chodzi.
No to jak byłeś "na kompie" to dlaczego tego nie napisałeś w I poście , tajemnica? Jaki był błąd ; numer lub opis? Co sam możesz pomierzyć ,sprawdzić przy tym silniku , wiesz gdzie i jaki ma osprzęt? Co do pompy paliwa nie mam 100% pewności , pierw sprawdź ciśnienie i jej wydajność , a jeżeli tester wskazał usterkę zmotoryzowanej przepustnicy , to należy...
Witam czytających. Mam taki problem z sondą CAN CLIP. http://obrazki.elektroda.pl/5079300500_1... Testowałem na 3 różnych komputerach z systemem Windows XP, na różnych wersjach oprogramowania od V74 aż do V149 i ciągle ten sam problem - nie przechodzi testu sieci multipleksowej i pomimo opisu w pomocy, że jest możliwość kontynuowania...
Witam , otóż mam pytanie z rury wydechowej wydziela sie biały dym. Otóż co może być jego przyczyną.Ilość płynu chłodniczego jest miedzy min ,a max i nie widać żeby był olej czy coś innego( wymieniałem płyn chłodniczy miesiąc temu ) w silniku olej cały czas jest na maksimum ( został wymieniony jakieś tydzień temu). Auto nie kopci na niskich obrotach...
Witam. Zakupiłem niedawno tester VAG5053+CAN OBD2 z wersją oprogramowania v2,2 (podobno najnowszy soft). W opisie urządzenia wyszczególniono pojazdy z którymi współpracuje, były tam wyszczególnione także pojazdy francuskie. Łączyłem się już z kilkoma autami i było wszystko dobrze, lecz z moją Renówką nie ma połączenia. Podłączyłem siostry Scenica żeby...
Tomi321 dzięki za odpowiedź. powiedz mi gdybym miał taki czysty plip to jest potrzebny tester do dodania tego klucza? Mam kod do immo, powiedz mi czy wystarczy zrobic procedurke i to wszystko? Sady jak możesaz i chcesz pomóc to pomóż, a nie aluzje rzucasz, bo jak nie chcesz mi pomóc to w ogóle prosze nic nie pisz, a w dodatku jestes MODEM ( wstyd )....
Witam. Auto to scenic z 2001 roku. Przyjechało na lawecie. Wg właściciela pojazdu po przejechaniu około 30 km auto nagle zgasło, z okolic lewego przedniego koła oraz filtra powietrza wydobywał się dym i czuć spaleniznę. Po dostarczeniu mi auta przejrzałem wszystkie możliwe łączki, przewody (także te nad nadkolem), ale nie znalazłem skąd wydobywał się...
tester renault scenic nagrzewnica scenic scenic delphi tester
denon soundbar czujnik tylnych pasów zelmer wymiana szczotka
la1837 strojenie la1837 strojenie
Warystor 4032 K14 0403 - Parametry i Zastosowanie Schemat ideowy wzmacniacza audio Amplituner Kruger Matz A50