Raczej na pewno tuleje belki popatrz czy śruby w tulejach znajdują się na środku.Ewentualnie odkręć amor wyjm sprężynę i wtedy poruszaj wahaczem.No chyba że coś po bagażniku ci lata.
Co do przednich wahaczy to niema problemu,na upartego to i bez prasy da radę ale oczywiście proponuje prasę.Problemem jest czasem zapieczona śruba przednia wahacza.Co do tyłu to bez odpowiednich narzędzi nawet się nie zabieraj. Wszystko najlepiej robić na kanale Najlepiej to się robi na podnośniku. :D
Właśnie, póki jeździ i wymienisz co trzeba będzie chodzić, na pewno tuleje wahaczy szybko pójdą, często je smaruj, tak samo łożyska i linki. jeżeli masz filtr stożkowy to zmień na gąbkowy z osłoną. nie dotykaj ładowania, w tych sprzętach nie tylko kabelki i elektronika może cie nanieść na koszty i nerwy. Chińczyk jak to chińczyk jeden mocniejszy drugi...
Ogólnie to sprawdź całe zawieszenie z prawej strony, tuleje wahaczy także.
Poszukaj kogoś kto ma takiego Golfa i porównaj sobie komfort. Ogólnie to grupa VAG ma twardsze zawieszenie niż inne firmy. Nie tuleje a gumy stabilizatora. One nie mają raczej wpływu na komfort pokonywania nierówności. Amortyzatory, sprężyny, obsady amortyzatorów, tuleje wahaczy - tutaj może być problem.
Nie ma tam fasolek do regulacji. Każda śruba ma luz w otworze więc przez to trzeba ustawiać zbieżność. Dodatkowo wymieniałeś tuleje w wahaczach.
Mam E46 i sprawdź tuleje wahaczy z przodu. Znam z własnej autopsji. Przy miękkiej zimowej oponie jest w miare ok, po założeniu letnich(ten sam rozmiar), masakra na koleinach i nierównościach. Tuleje nie muszą być wyrwane, podnieś auto i sam sprawdź luz. Zużyte stają się bardzo miękkie, koła nie trzymają geometri na nierównościach. Jak kupisz Febi nie...
wlasnie.sa gumy pod sprezynami-miedzy sprezyna a nadwoziem.jezeli one sie wytluka moga stukac ale to raczej watpliwe poniewaz sprezyna caly czas naciska do nadwozia a i ona sama fabrycznie jest na poczatku swoich zwojow powleczona materialem gumopodobnym takze stuki sprzezy odpadaja.staukac moga za to wyrobione tulejki metal.-gumowe amortyzatorów a...
Wpadki konstruktorów wpadkami ale to już zaczyna być niebezpieczne :!: Końcówki kierownicze do Lanosa: http://obrazki.elektroda.pl/1610454000_1... Twardość śruby oczywiście zgodna z normami:"dziesiątka",tylko czemu urywa mi się już kolejna,dokręcana zwykłym oczkowym kluczem a po wkręceniu w imadło daje się brzeszczotem łatwiej ją przeciąć...
Audi A3 to trochę ładniejszy VW Golf, silniki i cała technika są wspólne. Silniki jak to silniki, każdy ma swoje wady i zalety. 1.8 20V 125KM - dużo pali, mało elastyczny. 1.8T 20V - bardzo udany silnik z LPG nie ma problemu, ale przebieg i poprzedni właściciele robią swoje. Także trzeba dobrze poszukać. 2.0 - zwykły 8V z tych tzw. "nie do zajechania",...
Witam, mam BMW E60 530d i czuję drgania podczas jazdy przy prędkości od 110 do 150 km/h. Wymieniłem już koła, tarcze przód, tuleje wahaczy przód, gumę na wale napędowym. Ma ktoś jakiś pomysł, co to może robić?
To fragment zaleceń serwisowych ATE dotyczących bicia na kierownicy w BMW E46: Bicie na kierownicy przy hamowaniu z prędkości 130-160km/h. przyczyna: wrażliwość osi przedniej zalecenia dotyczące serii do lutego 2001r. - wymienić przegub kolumny kierowniczej (do 10/99). Stary model ma oznaczenie Fa Lemforder i obramowana liczba 50. Wymienić na zmodyfikowany....
Zanim w elektryku padną aku, właściciel nowoczesnego spalinowca zaprzyjaźni się z prawie wszystkimi pracownikami warsztatów W ciągu 12 lat wymieniłem w samochodzie tłumik i świece - fakt że samochód elektryczny tego nie ma :) Wymieniłem też opony, żarówki, tuleje wahaczy - te elementy samochód elektryczny też ma :(
Sadząc po zdjęciach wahaczy w necie, wygląda na to, że od środka kabiny, pod wykładziną. Nigdy tego nie robiłem, ale tak to wygląda. Zastukaj może na jakieś forum citroena.
Chodziło mi o te tuleje: http://obrazki.elektroda.pl/3989081700_1... Tylnej odprężanie nic nie pomoże, a przednia (jakbyś nie skręcił) to dziesięć lat wytrzyma! Bardzo dobry przykład i tu najczęściej mechanicy popełniają błędy i psioczą na polskie drogi... Jeżeli skręci na odprężonym to - w pozycji na kołach napręża się powiedzmy +10 mm wjedzie...
Dodam że można to zrobić też z tyłu. Górne mocowania amortyzatorów i ew. spiąć dół np. dolne tuleje wahaczy
Witam, posiadam Renault Scenic RX4 2001 rok, wymieniałem tuleje wahacza przód lewy i prawy auto przez około tydzień było na podnośniku przód był w górze, po wymianie próbowałem odpalić lecz nie chciał, znalazłem przepalony bezpiecznik od pompki paliwa wymieniłem go nadal nic, wyszukałem na forum że możliwy walnięty przekaźnik podmieniłem go z kolejnym...
Podważaj sworzeń w kierunku góra - dół. Tuleje wahaczy też skontroluj. Zerknij dokładnie czy nie popękana guma itp.
W aucie, które tak długo stało istnieje spore ryzyko rozsypania się wszelkich elementów gumowo-metalowych i uszczelniaczy. W zasadzie to na "dzień dobry" należałoby wymienić tuleje wahaczy i elastyczne przewody hamulcowe (i obowiązkowo płyn hamulcowy), skontrolować osłony przegubów, stan sztywnych przewodów hamulcowych, gumowych węży układu chłodzenia...
Wymień obie strony, to nie są kosmiczne pieniądze,
Witam, Odgrzeje trochę kotleta odnośnie wahaczy przednich, mam do wymiany sworzeń i tylną tuleje w Picasso 1.6 benzyna z 2007 r. Jakiej firmy w/w części polecacie ?.
dzięki koledzy za odp. temat wahaczy jest mi dobrze znany, próbowałem na początku z zamiennikami i szkodza na nie czasu, lepiej wyszedłem na kupowaniu orginalnych tulejek i wprasowywanie w orginalne wahacze, dłużej na tym pojeździłem. Kłopot jest w tym, że do tej pory nie było problemu z zakupem tulejek, a do wahacza audi a4 b6 jest chyba z 4 rodzaje...
U siebie w Octavii 1 a to jest to samo zawieszenie co golf wymieniłem z przodu amortyzatory, łożysko amortyzatora, poduszki amortyzatora, sworznie, tuleje wahaczy, łączniki stabilizatora. Z tyłu amortyzatory i tuleje belki. Całość kosztowała mnie około 1100zl. Auto po remoncie zawieszenia trzyma się drogi jak nowy samochód wcześniej zachowywał się jak...
Prasą tego nie zrobisz bo zgnieciesz gniazda wahaczy .Weź palnik LPG wypal te stare gumy aż wyjdą ci tuleje środkowe ,później wahacz załóż do imadła i piłką do metalu natnij tuleje zewnętrzne najlepiej dwa cięcia po przeciwnej stronie . Weź cienki przecinak którym podważysz rozciętą tuleję i reszt pójdzie jak z płatka. Metoda sprawdzona.Tak jak koledzy...
Tuleje wahaczy przednich (te większe tylne).
Dodatkowa regulacja po tym zabiegu/zbieżność/ nie jest wymagana-wahacz wróci przecież na swoje oryginalne miejsce.Zakładając że ten wahacz umiesz wyjąć samodzielnie to tuleję wymienisz już bez problemu-potrzeba imadła,kilku pierścieni do podłożenia i kumpla do pomocy.
Mogła się urwać, ja też kupiłem kiedyś nowe tuleje wahaczy na tył do swojego seicento i też się poukręcały pomimo poprawnego montażu. Ale póki nie wykręcisz to się nie dowiesz czy poduszka się urwała, polecam wykręcić zobaczyć to chwila moment.
Tylne tuleje przednich wahaczy masz wymienione ??
Hmm , nie jestem znawcą więc mnie nie bijcie pliss lecz z tego co wiem w prawym wahaczu obie i w lewym tylna mają dzielona plastikową cześć zewnętrzną i takie specjalne bazowanie czworokątne nadlewy i one wchodzą w im przeznaczone miejsca w wahaczu tak więc masz tylko dwie opcje umieszczenia tego silentblocka . Natomiast w lewym wahaczu przedni silentblock...
Jerśli jest szarpanie to zacząć trzeba od tego co jest na wierzchu. Podnieś jedno koło,wsadź jedynkę i obracaj tym kołem w lewo i prawo a może znajdziesz luzy na przegubach lub wieloklinach połosi. Jak masz do tego kanał to prosisz kogoś żeby energicznie ruszał w tył i przód a sam obserwujesz gdzie tłucze,to szybki i prosty sposób.Na wolnych obrotach...
Geometria i zbieżność jest w porządku... Samochód prowadzi się bardzo dobrze i nie ściąga w żadną stronę. Jedzie prosto, tak jak jest ustawiona kierownica. W bardzo słabym stanie były tylne tuleje wahaczy przednich, które oczywiście wymieniłem. Tak jak pisałem, po ich wymianie skalibrowałem czujnik kąta skrętu, bo wydaje się był rozkalibrowany prawdopodobnie...
Witam wszystkich na forum:) Mam problem ze swoją audi 80 b4 1.9 TDI z 1992 r. A mianowicie chodzi o to, że bardzo szybko wybijają się tuleje wahaczy przednich (wytrzymują ok pół roku). Może ktoś mi podpowie co może być tego przyczyną? Dodam, że tuleje wymieniam sam, a wahacze dokręcam jak auto stoi już na kołach. Bardzo proszę o pomoc bo nie wiem czy...
Miałem ten sam problem w innym samochodzie. Jedzie prosto ale kiera krzywo po geo. Na geometrii była równo zablokowana. Okazało się że podczas ustawiania nie wjeżdżali kołami na te obrotowe talerzyki tylko normalnie sobie kręcili tak jak stoi opony prężyły. Potem poprawiali, już na oko "panie o ile krzywo" i kręcili na oko drążkami bez włączania maszyny....
Sprawdz tuleje wahaczy
(at)andrzej lukaszewicz zaproponował Nubirę. Przychyliłbym się do tego. Są to auta bardzo wygodne i dobrze wyposażone. El. i podgrzewane lusterka, el szyby, centralny no i klima. Części tanie jak barszcz. Dobry silnik 2.0 133KM. Za 5000 kupisz bardzo ładny egzemplarz. Mankament - tuleje wahaczy raz w roku do wymiany chyba, że zdecydujesz się na poliuretanowe.
wymieniłem gumy stabilizatora tylnego oraz tuleje wahaczy tylnych No to przód też należałoby skontrolować : układ kierowniczy + drążki + zawieszenie . Opon o " pływanie " bym raczej nie podejrzewał. Z przodu wymieniałem na razie tylko tuleje tylne wahaczy ale mam zamiar wymienić gumy stabilizatora oraz łączniki stabilizatora może coś pomoże. Za układ...
Sprawdź tuleje wahaczy dodatkowo,to być mogą one źródłem problemu.
Witam Wszystkich. Mam problem i nie mogę zdiagnozować bicia kierownicą czy kołem lewym przód po rozgrzaniu. Przejeżdżam 15km autem i zaczyna tak bić że zwalniam do 29km/h i muszę zjechać celem przestudzenia. Temat po krótkim postoju uspokaja się i po chwili wraca. Zawieszenie po przeglądzie wszystko OK a i tak wymieniłem tuleje dolnych wahaczy z powodu...
Tak jak koledzy piszą , to zapewne prawe koło praktycznie nie hamuje . Do sprawdzenia jarzma resorów i przednie ich tuleje , ewentualnie tuleje wahaczy , jeśli to "poduszkowiec"
Mi pukało w moim citroencie c3 tylko na nierównościach. Okazało się, że zerwane są tuleje wahaczy i 1 sworzeń wahacza miał już duży luz. Łatwo to sprawdzić, wystarczy mieć dostęp do kanału lub podnośnika. Wymieniłem ze znajomym mechanikiem 4 tuleje (2 na wahacz) i 1 sworzeń. Z częściami i robotą wyszło ok 150zł. Też początkowo myślałem , że to amory:)
Przyczyn może być wiele. Praktycznie dużo wymieniłeś, sprawdź, czy nie zdziera opon. Dostałeś wydruk przy sprawdzeniu zbieżności? Obstawiam tuleje wahaczy albo amortyzatory ale bez oględzin nie można tego potwierdzić. Są to tylko domysły.
Sprawdź tuleje wahaczy łychą, wyjmij kolumny i obejrzyj górne mocowania Mcphersona. Towarzyszą temu jakieś stuki? Geometria kół prawidłowo ustawiona?
Sprawdzałeś czy ta różnica nie jest przypadkiem na tylnej osi? Butla gazu w bagażniku? Z przodu mogą też ciągnąć tuleje wahaczy jeśli nie są poprawnie skręcone.
Witam forumowiczów. Mam zamiar wymienić tuleje tylne (te duże) wahaczy przednich. Jednak zakupiłem takie które posiadają z jednej strony rant. Stąd moje pytanie czy wcisnąć je tym rantem od dołu wahacza czy może od górnej strony wahacza???
Odkopuje. Odebrałem od mechanika swoje A3 8P 1.9 Tdi Ambition po wymianie: 1. rozrząd kpl z pompą wody, uszczelniaczem w,k. dolnym 2. olej motul , kpl filtrów 3. tuleje wahaczy przdnich 4 szt 4. przegub prawy przód 5. złącze wydechu 6. sprężyna zawieszenia prawy przód - używana 7. termostat 8. świece żarowe 4 szt. Niestety zaraz po odpaleniu samochodu...
Tuleje stalowo gumowe wahaczy sprawdż,tuleje gumowe stabilizatora.
Mi też zawsze badają amortyzatory. Nie działające amortyzatory dają o sobie znać już na niskich prędkościach, a już na pewno na złej nawierzchni. Koła odbijają się wtedy jak piłeczki do pingponga, a cały samochód buja się jak łódka. Raczej problemu doszukiwałbym się w prowadzeniu koła czyli tuleje wahaczy z przodu i tylnej belki z tyłu.
Z tego co piszesz to jeszcze tuleje wahaczy nie były zmienione i drążki kierownicze. Poszarp kołem za boki oraz za górę i dół (szarp w kierunku od siebie do silnika). Jeżeli to łożysko to w obu przypadkach będzie luz.
Nijak. Pozostaje się przyzwyczaić Nadrabiam to głośną muzyką. :D oczywiście wiesz jak dokręca się śruby zawieszenia? Jeśli masz na myśli położenie wahaczy przy dokręcaniu, to tak - wiem. :)
Witam. Mam problem z Renault Master 2 2010rok. Problem polega na notorycznym wybijaniu tuleji wahacza górnego. Zakładam nowe i max 3000km i guma wytarta do zera. Tuleje dokręcam na opuszczonym aucie , dodam że auto załadowane cały czas., ale wszystko jak w dowodzie waży 3300kg. Zdaję sobie sprawę że przy tym załadowaniu zużywać będą się szybciej, ale...
peugeot tuleje wahaczy wymiana wahaczy skręcanie wahaczy
potencjometr rezystorowy nokia manual reklama neonowa
spawarka scherman inwertorowa bateria parkside
ATtiny2313 – jak podłączyć potencjometr? Metody RC, komparator, MCP3008 SPI Radio z nawigacją do Citroena C4 Picasso 2009
