Podkreślam, jeśli masz taki zawór upustowy to tak. Wkręcasz zaślepkę, a zawór do woreczka z wtyczką mocujesz trytką:). Proces sterowania tymi zaworami jednym i drugim jest dość skomplikowany. Inżynierowie w MB stosując w silniku OM651 ale i nie tylko, zawory upustowe przy pompie obniżające ciśnienie w układzie i sterowania szyną spryskiwaczy, chcieli...
gdize jest ta pompka myjąca? Widoczna jest po zdjęiu prawego boku, ale by ją wymontować trzeba zdjąć podstawę urządzenia. O ile odbrze interpretuję twój opis, to prawdopodobnie jest zerwana turbina lub zatarta pompa. Jeśli to zerwana turbina pompy myjącej to niestety będzie sporo drożej: https://north.pl/karta/turbina...f24231-...
proponuje sprawdzić wężyki te od białego zaworka nie wiem czy występuje już turbina ze zmienną geogetrią jeśli tak to może być zatarta kierownica pozdrwiam MAPI
Może turbina, zatarta geometria, sterownie podciśnieniem ( wężyki, zaworek podciśnieniowy), nieszczelność, maf sensor, kto to wie co u Ciebie? Diagnostyka tyle razy się pisze o tym samym, nie trzeba od razu lecieć na forum. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14...
Najprawdopodobniej masz kłoopty z turbiną. Czy pamiętałeś o wymianie oleju na czas, nie ma wycieku oleju? Jeśli jeszcze nie została zatarta to lepiej nie jeżdzić w takim stanie bo turbina to droższa sprawa.
Kolego "starob" z tego co udało mi sie sprawdzic to nawet przy wysokich obrotach jest 3.5V. Na chybił trafił bo jak bylem pod komputerem to powyskakiwały błedy ale ogólnie wyszło ze wszystko jest OK. Ale jest zawsze wskazanie na turbine ,ze jest zatarta kierownica. W marcu 2011 rozebrałem turbine i wszystko wyczyscilem o było OK czy to jest mozliwe...
Chciałem zamknąć temat. Turbina zatarta nie dała się zregenerować .. wg firmy, która regenerowała ją pierwszy raz. Kupiłem drugą, zamontowana została tak, jak nakazywała instrukcja instalacji i karta gwarancyjna. Przejechałem przez weekend około 500km i jest elegancko :) Zarówno wg mechanika, serwisu Volvo i rzeczoznawcy została zamontowana na sucho,...
spalone 3 świece oraz zatarta turbina po regeneracji ;/ pozdrawiam
Katalizator wycięty już. Okazało się, że turbina była zatarta a sprzedający uparł się na skrzynie biegów, oprócz tego węze od intercoolera były popękane. Aktualnie bawarka lata :) co mnie bardzo cieszy. pozdrawiam i dziękuje za pomoc.
MAM AUDI 2005R 2,0 TDI 290 TYŚ PRZEB. ODRADZAM CHYBA ŻE MACIE SPORO KASKI. JA JUŻ ROBIŁEM 1 TURBINA 2 WTRYSKI 3 POMPA OLEJOWA CAŁA ZATARTA 4 ROZRZĄD 5 ZAWIESZENIE SZROT ZA 45TYŚ ALE IGŁA BĘDZIE NA ALEGRO
Niestety okazało się ze pseudo mechanik wsadził zatarta turbinę... uszkodził podciśnienia żebym odebrał auto w trybie awaryjnym i powiedział ze jak zrobię podciśnienia to wszystko będzie dobrze. Wymieniłem vacum pompę i okazało się ze tak „nowa” turbina jest zepsuta... mechanik nie poczuwa się do odpowiedzialności i nie chce zabrać auta...
A co tu ma do rzeczy turbina? Zatkała wylot spalin? Turbina zaczyna robić robotę dopiero przy ok. 2100-2200 obr/min, przy odpalaniu i wolnych obrotach nie ma żadnego wpływu na pracę silnika. Twój silnik to 1V, czyli takie turbo ekologiczne, wersja produkowana najczęściej na Austrię i Szwajcarię, bez dodatkowego wspomagania dawką paliwa, turbina jedynie...
po zdjęciu kapy zaworowej jedna szklanka popękana a druga zatarta na drugim tloku.Pozdrawiam
siłownik ten co jest przy turbinie jest dobry przewód jest szczelny geometria nie jest zatarta tylko wyskakuje błąd sterownik geometrii turbiny i jak ten błąd wyskoczy to dziwne jest to że podczas jazdy jak jade to turbina normalnie tłoczy powietrze tylko jakby pedał gazu nie działał na pełnym obciążeniu turbina daje 3 bary.
Pompa i rolki -przebieg 170 tyś(udokumentowany)Pompa zatarta na amen i fioletowe rolki.Głowica nie przeżyła. http://obrazki.elektroda.pl/6123582400_1... I turbina z przebiegiem 140 tyś http://obrazki.elektroda.pl/8024333200_1... To co przyjeżdża to albo zatarta pompa i rolki albo z padniętą turbiną. A pobór oleju 1l na...
potrzebuje pomocy? powyżej 2500obr/min na 5 biegu turbina wyłącza się i przechodzi w tryb awaryjny po, wyłączeniu silnika i odpaleniu jest ok. aż do 2500 na 5 biegu i znowu to samo! w srrwisie powiedzieli że jest zatarta kierownica turbiny ale jest już to zrobione i chodzi od obrotów, zamyka i otwiera ale to niebyło to , był wymieniony też przepływomierz...
Witam szanownych forumowiczów. Mam nadzieje że znajdę tu kogoś doświadczonego w dziedzinie interfejsów diagnostycznych. Przyznam że od niedawna dysponuję komputerem i nie mam doświadczenia w tej dziedzinie. Dlatego w załączniku przesyłam LOGI z mojej rav4. Od 2 lat borykam się z tym samym problemem otóż gdy dodaję gazu i silnik przekracza 2000RPM to...
Juz znalazłem jak mają byc połączone te piny. Patrząc na maskę samochodu i widząc czujnik,to z lewej strony powinien byc sygnalowy, srodek: masa, prawy: zasilanie. Mam zasilanie 5V, masa jest OK, a na sygnałowym przewodzie daje mi ciagle 1,3V niezależnie od wcisniecia gazu. Czyli czujnik uszkodzony? Mozesz miec przedmuch taki ze czujnik nie zareaguje...albo...
kopci jak mu sie da ostro w rure puszcza czarną chmurkę byłem przed chwilą u kozaka od turbosprzezarek kazał tylko przygazowac i powiedział ze to na bank jest zatarta turbina potem pojechałem do innego ten chociaz połozył palce na wezu cisnieniowym i stwierdził ze turbo jest ok a problem jest w pompie wtryskowej i trzeba ja na nowo ustawiac pod kompem...
Witam mam problem z turbiną w Citroenie C4 2.0 Hdi 136 km. Problem polega na tym ze gdy odpale samochód i wyruszę w drogę turbina przez niedługą chwile pracuje (dmucha lecz słychać że turbina przerywa nie ma tego ciągłego dmuchania tylko tak jak by kicha ale ciągnie) , po ujechaniu tej dłuższej chwili turbina całkowicie przestaje podawać i auto ledwo...
czarny0531 możesz je sprawdzić bez demontowania turbiny. Niestety turbina zamocowana jest dość nisko i w mało dostępnym miejscu dlatego też wypatrzenie trzpienia gołym okiem z reguły bywa bardzo utrudnione (po ściągnieciu osłony silnika z kanału masz lepszy dostęp). Zwróć uwagę na zamontowany do turbosprężarki siłownik podciśnieniowy (metalowa gruszka)....
prawdopodobnie masz uszkodzoną rurę dolotową między sprężarką a kolektorem lub chłodnicę powietrza (INTERCOOLER).w najgorszym przypadku turbina nie pracuje( zatarta, brak łopatek lub pękła oś turbiny)
Witam Posiadam Opla Zafira A turbobenzyna 2.0 OPC 200KM samochód przestał załaczaczć turbine i stracił moc jeździłem tak może z 1000km i obecnie stwierdziłem zatartą dźwigienkę w turbinie , Zawór sterujący PIERBURG wygląda na dobry, dochodzi do niego jeden wężyk z dolotu , jeden wychodzi na gruszkę sterująca turbinę a jeden idzie z dołu silnika . Moje...
Z opisu wystąpienia usterki obstawiałbym na zatartą turbinę. Co łatwo sprawdzić ściągając węża i ruszając ośką na boki. Ale skoro na jednego wtryska nie daje paliwa to pewnie jednak pompa. Jednak trochę dziwne bo konstrukcja pompy vp44 utrudnia występowanie takiej usterki (patrz przekroje w internecie).
kierownica turbiny zatarta
W przypadku transportera którego opisałem powyżej, przyczyną była ewidentnie zatarta turbina, natomiast podczas rozbierania auta doszedł do tego jeszcze katalizator, którego spory kawałek opierając się o czujnik ciśnienia blokował wydech. Być może był to zbieg okoliczności, obie usterki w tym samym czasie ale to mi właśnie nasunęło pomysł z wydechem....
Zatarte kierownice w turbinie, jedź do fachowca.
który czujnik odpowiada za odcięcie turbiny jak auto przejdzie w tryb awaryjny ? Czujnik jest tylko jeden, widoczny na zdjęciu w drugim poście. ta "gruszka przy turbinie " nie wiem jak to fachowo się nazywa , czy ta część też ulega często awari ? może się zacinać ? Aktuator, rzadko się uszkadza, może się zatrzeć ośka od klapy upustowej w turbinie.
Co należałoby sprawdzić? Jak już kolega wyżej wspomniał, grząłka i pompa to dwa osobne elementy. Dla Ciebie obiektem westchnień będzie pompa myjąca. Na 98% zatarta po wycieku na uszczelnieniu turbiny.
Ma za mało wody albo pompa nie tłoczy. 1. Do czyszczenia układ komory ydrostatycznej + wąż komora - miska yjąca (dostępne po zdjeciu lewego boku) 2. Pompa myjąca ma urwaną turbinę, lub jest zatarta i nie tłoczy wody. Moduł jak i grzałkę z termostatem zostaw w spokoju, tam nie masz już czego wiecej szukać.
Michu10 sugerujesz więc uszkodzenie turbiny? (zatarcie). Miałem podobny problem w Oplu Astrze ale tam uszkodzony był sterownik.
Witam... po latach odpowiem... ale miałem taki przypadek. Mam Boxera 2012 z silnikiem RMR Puma 2.2 HDI 130 koni, przy 145 tys. km (2019 roku) też mi się rozsypała pompa oleju. Turbina się zatarła, silnik ok. Wymieniłem na nową i śmigam dalej. Nie wnikałem, czy to wada firmowa silników, turbinę po regeneracji kupiłem też. Pozdro.
Dzięki, kolego, za odpowiedź. Powiem ci tak: chcieli tanio i przywieźli turbinę ze złomu, bo wyciągnęli z innego Passata. Nie byłem za tym, ale poprzednia turbina - kamień, tak, geometria zatarta. Wymieniłem jeszcze przewody podciśnieniowe, bo był dramat: króciec podciśnieniowy z vacuum pompy i jeździł ok. miesiąc. Teraz nagle zaczęło mu się to robić.
Właśnie zatarł się. Turbina też się zatarła. Do tego pompa olejowa Dodano po 15 Ktoś nasunął mi taki pomysł. Ale skoro ma być to nie opłacalne to rezygnuje z tego. Dzięki za info
Po co do warsztatu. Jeżeli jesteś w Niemczech to cię wyśmieją. Tam nie regenerują turbin jak u nas tylko kupują nowe. Jedź sprawdzaj olej co np 300-400km Kontrolkę oleju obserwuj i temperaturę silnika. Jedź silnika nie zatrzesz.
z doświadczenia wiem, że przy regeneracji turbiny ze zmienną geometrią, czy potrzeba czy nie szlifuje się lekko kierownice tej turbiny (aby się nie zatarły z powodu nadmiaru nagaru), niestety często zdarza się, że osoba regenerująca zeszlifuje o kilka setek za dużo i powstaje luz pomiędzy tymi kierownicami, a podstawą po której się poruszają, efekt...
Jest jeszcze opcja że zassało olej na tłok z intercoolera lub inna przyczyna zatarł się z braku oleju.
Zablokowana cząstkami stałymi turbina pompy myjącej , zatarte łożyska wirnika tej pompy lub uszkodzenie kondensatora rozruchowego silnika pompy.
jesli ci sie rozbiegal silnik to mogl sie tez zatrzec. jesli sam ci wszedl na wysokie obroty i tak darl dluzszy czas to mogles silnik zatrzec. chyba ze zgasiles go odrazu po tym klebie dymu. bo nic innego jak turbina Dodano po 1 jak turbina pada to zaczyna brac olej, a jak pojdzie olej do turbiny to pozamiatane
Dzięki panowie, sprawdzę to i dam znać jak uda się zdiagnozować problem. Tak jak wspominałem ciśnienie na rozgrzanym silniku jest prawidłowe, na zimnym też. Tutaj ewidentnie prądy szaleją i trzeba znaleźć przyczynę. Gdyby był problem mechaniczny to dawno ten silnik bym zatarł albo turbinę.
Jak naprawić zatartą kierownicę w turbinie (Octavia 1.9 TDI 110KM). Da sie to jakoś zrobić bez wiekszych kosztów???
Nie ma takiej możliwości żeby odłączyło turbinę, no chyba że się zatarła.
Mazda 6 2.0Di RF5C, podkładki pod wtryski - przedmuch i w konsekwencji zaklejenie smoka olejowego mazią i zatarcie wału, turbiny itd. (teraz zmienione technologicznie oryginalne podkładki).
Zatarta turbina, brak smarowania turbo itp...
No to elektryka. Wymień wtyczkę na oryginał z oryginalnym pinem i przewodem. Jesli to nie pomoże to trzeba szukac przebicia dalej wgłąb przewodu. Żmudna robota. Jeśli faktycznie miałbyś problem z ciśniemiem to turbina już dawno by się zatarła. Napisz potem jaki efekt.
Witam Jezeli po odpaleniu ma moc do pierwszego dobrego dmuchniecia turbiny to masz zatarta geometrie turbiny w pozycji pompowania i nie rozladowuje. Po przekrocziniu ok1,8 bara odcina dawke paliwa
Podważ teraz tą część pokrywy z przyciskiem od zwijaka i zdejmij ją (czasami ciężko schodzi), pod nią będą jeszcze 2 wkręty od tej pokrywy z wyłącznikiem. Potem wszystko już zejdzie. Co do grzechotania to często urwana turbina jest jego powodem, wolne obroty i grzanie to zatarte łożyska. Trzeba wymieniać często filtry, zwłaszcza wlotowy.
jesli chodzi o nangłe schłodzenie po ostrej jeździe to możesz sie pożegnać z turbina . gwarantowane peknięcia turbiny lub zatarcie łopatek. turbina schładzajac się powoli schładza się równomiernie. natomiast schładzając jakimis wynalazkami tylko korpus to łopatki są gorace i zaciskaja sie w korpusie turbiny. przy żeliwnym korpusie może dojść do jego...
Rozebrałem wszystko..tzn. cały dolot powietrza i wyjąłem turbinę.. w turbinie zatarta geometria oraz widoczne ślady oleju i zawór sterujący geometrią uszkodzony, więc oddałem do regeneracji <800pln>. Resztę wyczyściłem - łącznie z zaworkami i takim metalowym badziewiem -zdaję się że to egr czy jakoś tak.. szczęśliwie udało mi się nie zniszczyć...
Kolego sprawdz czy zawór turbiny nie jesy zatarty
zatarta turbina sprężarka zatarta scania zatarta
obroty silnika pralki moduł odpowiednik emitera uklad wspomagania
wkrętarka milwaukee diagbox peugeot
STN9260 vs STN93003 – czy można zamienić tranzystor PNP BJT lub MOSFET w balastach i SMPS? Bezpieczniki świateł pozycyjnych VW Fox 1.2 F20 F21 F11 F12 lokalizacja i numeracja
