chcial bym wlozyc silnik do seicento od fiata uno turbo. jak to zrobic gdzie i ile to kosztuje.ile sam silnik z osprzentem?z gory dziekuje za pomoc Zmieniłem duże litery na małe 3molo
Cześć, czy ktoś wie czy do silnika 1.2 z punto zamontowany w seicento mogę założyc turbo od 1.4 GT?Jeśli tak czy ten silnik wytrzyma?
Ludzie dokładają choćby turbo ale nie wiadomo jakie masz doświadczenie w mechanice, zaplecze warsztatowe itd.
Litrowa Fabia '19r, schodzi poniżej 5 litrów. Na krajówce jadąc za ciężarówką 80 km/h przez 100 km może tak, ale w mieście dużo więcej Nie rozumiecie jednego, że 1100 kg auto, napędzane 1,2 silniczkiem zabawką musi spalić bo on nie ma siły tego napędzać. 1200 kg to waży Audi A3 1,8 turbo 150 koni Myślicie że w Passacie 1,4 tsi mało pali bo ma 1,4 pod...
Witam forumowiczów. Niedawno zakładałem temat odnośnie założenia turbo do silnika 1.1 z Fiata Punto, jednak po zgłębieniu tematu stwierdziłem, że byłoby to nieopłacalne. W związku z tym stwierdziłem, że najlepszą opcją na powiększenie mocy byłby swap. Myślałem o silniku 1.4 T-Jet, gdyż dużo "porobionych" Seicento jeździ z takimi silnikami i ten temat...
Zasatanow sie nad silnikiem Uno 1.4 Turbo pozdrawiam
Panowie i panie jak rozszyfrować ciepłotę świec do mojego auta tj. Peugeot 2.0 turbo, było 147 km rocznik 1994. Dedykowane to 2 elektrodowe, mam lpg i wiem że niekoniecznie dzielenie elektrod jest wdzięczne do lpg bo podobno jest trudniejszy przeskok iskry. W moich innych autach lpg seicento czy laguna 2.0 najlepiej pracują jedno elektrodowe inne padają...
Ja bym poszedł w Fiata Bravo 1,4 albo 1,4 t-jet turbo to dziś nie jest problem, trochę ogólnie tematu nie rozumiem bo masz auto i chcesz kupić następne? No ale ok Twój wybór. Jak masz Fiestę która ma pewnie z turbo ponad 200 koni to uwierz mi że wszystko wolnossące poniżej 150 koni to będzie dla Ciebie porażka. No chyba że jakieś Seicento po swapie...
tzn. które styki upalone od przekaźnika? Ależ skąd. Oczywiście chodzi o zestyki turbo bloku nr4 w Kozienicach.
Witam wszystkich. Pacjęt to Peugeot 806 silnik 2.0 Turbo Lpg, XU10J2TE. Już mnie uj strzela z tym 28 letnim autem. Mam wypadanie zapłonów na wolnych obrotach i LPG i Pb. Trochę trzęsie silnikiem. Jak obroty wzrastają powyżej 1000 to nie czuję przerw. Trzepnęło mnie po łapach w okolicy cewki z jednego przewodu WN, więc je wymieniłem na nowe NGK plus...
Ja powiem tak Stilo faktycznie niszczy wszystko bo za 6-7 tys można mieć na prawdę stosunkowo młode auto, fajnie wyposażone i nawet salon PL ale...tak na prawdę jedynie polecane Stilo to jest 1,9 jtd, benzyniaki to koszmar - tutaj VW Golf IV bije na głowę Fiata. 1,8 i 1,6 to kicha a 1,2 i 1,4 są trwałe i dobre ale dynamika raczej miejska i tylko miejska,...
To myślisz, że jak włożysz wydech za 4 tysie, to nagle wzrośnie wartość auta ????. Ono jest już pełnoletnie. Ostatnie modele chyba schodziły w 2003 roku !!!. Jaki ma przebieg ? - dajmy na to 300 tysięcy. Dalej reklamujesz fotele kubełkowe ?. Owszem są - tyle, że są "bardziej kubełkowe". Zejdź na Ziemię. No wiesz jeśli dla Ciebie w 20 letnim aucie najważniejszy...
Wg mnie jak błotniki gniją to coś było kombinowane, malowane. Progi to owszem ale nie błotnik, przecież to nie polonez. Czemu niby mają gnić? progi niby mają fabryczną wadę i zbiera się woda a błotniki? A co do tego że się ciągle psuje - jaki kupisz taki masz, jak zdrowy z przebiegiem realnym nie większym niż 250-300 tys to raczej tak zaraz nie padnie...
A w czym problem przerobić półosie? W wyważeniu ich potem. Sądzisz że to tylko wyciąć po kawałku ze środka i zespawać do kupy? Mam tylko poważne obawy czy ten zestaw do komory silnika się zmieści - Syrenka Porsche to i owszem, całość na ramie, budę można było dowolnie ciąć, Seicento - konstrukcja samonośna, podłużnic nie odsadzisz. Chociaż kiedyś pokazywali...
Wpierw to sprawdź. I załatw sobie vakumetr. Ja często go używam, aby skonfrontować wskazania testera z rzeczywistością. Ja używam takiego: http://www.drapertoolbox.co.uk/draper-59... świetna sprawa. Na kolektory, na vakumpompki, ile turbo bije, bo kręci się też w drugą stronę.
Mój Accord 2.2 litra setkę robi w poniżej 8 sekund a Civic 1.6 Vtec w 7 z małym hakiem. To są osiągi! Ani Mondeo 3 litry ani Calibra 2l turbo nie może się równać, Golf VR6 2.8 też nie ma startu. A w Accordzie 14 letnim mam wszystko od elektrycznych foteli, przez klimę po tempomat. To są auta. Wcześniej miałem Renówki ale hondy to conajmniej pół wieku...
Witam! Od wczoraj jestem posiadaczem Cinquecento 700; dostałem je od mamy która z niego nie korzystała. Autko trochę się sypie, jest poooooooootwornie ślamazarne (z tych 28km, to z 30 uciekło :D). Myślałem o swap'ie motoru: wybór padł na Punto 1.4 GT Turbo. Moje pytanie jest proste. Wejdzie? Z góry dzięki. Co do tych drobiazgów: zawieszenie z przodu...
Moje typy, kolejność przypadkowa : galant 2,5 V6( bardzo dobre silnki, uwaga na tylne nadkola), 406 3,0 V6(dobre silniki dobre blachy), saab 9-5 jw.( bardzo trwałe jednostki turbo i mocne blachy), mondeo (ST? trudno będzie) 2,5 lub 3,0 ( słabe blachy , dobry silnik 2,5, 3,0 bardzo dobry, ale trudno bedzie w tym budzecie), kappa 2,0 T- 3,0 V6, (dobre...
TDI sa na trasy, spalanie to jest ostatnia rzecz na jaką się patrzy, chyba że dzisiaj jesteś w W-wie a jutro pod Krakowem. No pewnie, wlać 12 litrów benzyny, czy 6 ON na 100KM - różnica żadna. A turbo czy dwumas się sam naprawi? 3 tys wyłoży sąsiad, wtedy to faktycznie wyjdzie takie niskie spalanie że o jej...+ niedogrzane auto, pracują na gęstym oleju...
Octavię odrzuć, raz że II generacja to nie ten budżet, a dwa że 1,6 mpi nie jedzie jak ma mniej niż 3500-4000 obrotów, a przy dużej ilości bagaży i pasażerach to Seicento podejrzewam lepiej się zbiera bo to auto ma prawie 1300 kg. A niuton 140 Nm osiągany jest przy 3500 bodajże i raptem 102 konie. Octavia I będzie lepsza np w kombi z 1,8T do Sharana...
Witam, jak w temacie proszę o pomoc w wyborze głośniczków 6x9" do tylnej półki w Fiacie Seicento. Głośniczki mają być podłączone bezpośrednio pod radio Pioneer 4x50W. Zależy mi na mocnym basie Maksymalna kwota jaką mogę na nie przeznaczyć to 200zł. Zastanawiam się nad: - Pyle PLRL693 - BOSCHMANN PR-6390 TURBo - Boschmann PR-6988N - PIONEER TS-A6911...
Owszem, tylko że Seicento to jakby skrajnie inne auto, inna kategoria motoryzacji.. Po pierwsze krajowe auto, no bo wątpie by ktoś ściągał z Włoch Seicento za 800 euro..nowe kosztowało w salonie Fiata 20 tys..czyli to nie 90 tys jak Golf... Po drugie 1,1 silnik załózmy to nie to samo co 1,8turbo, nigdy nie wiadomo jak ktoś tym jeździł itd.. Poza tym...
He he he 180 jechać żelazkiem - no ładnie, ja kaszlem śmigałem 150 :) fajnie sie wtedy patrzy na mine ludzi siedzących w wyprzedzających samochodach. Wymiania silnika to fajna sprawa, ale kasochłonna i czasochłonna, jednak nic nie jest w stanie okreslicz uczucia po skończonej robocie :) Dobrym sposobem było by też wsadzenie silnika od Fiata Uno Turbo...
Znalazłem ofertę która jest dosłownie od wczoraj. Astry jeszcze nie kupiłem bo czekam na wypłatę za zeszły miesiąc, ale do rzeczy. Niedaleko mnie tylko z innej strony ktoś sprowadził VW passata z niemiec. Cena 2,800 zł, rok: 2000, 1,8 benzyna, kombi, przebieg: 210 400 km, nie mogę znaleźć żadnych opinii o tym sprzedawcy, pewnie nie jest to auto handel...
Pytanie - przy przebiegach tygodniowych 500 - 700 km - opłaca się rozważać diesla czy zostać przy benzynie? Sam sobie policz, ja Ci podpowiem. 1. Załóż, że z Dieslem spali 2-2,5 litra, a większe auto, jakiego szukasz, nawet 3 litry mniej niż z benzynowym. To jest trochę trudno oszacować, bo mocno zależy od sposobu korzystania z auta. Dane producentów...
21 lat(w styczniu br) i prawo jazdy od maja 2018. Mi za wklepanie Seicento 1.1 dało 2500zł minimum. Jakiś Accord VI 2.0 to już minimum 3500zł. Jeszcze inny przykład to kolega mojego brata. 20lat i prawo jazdy od dwóch lat. Za Lanosa 1.6 chcieli mu dać 3000zł. I teraz ciekawostka bo kiedy oglądałem ceny OC zanim ukończyłem 21 lat to były o te minimum...
Dla czego przesadził. Dobrze że ma chłopak jakąś pasję w życiu. Kolego pokażesz efekt końcowy?
Panowie pomóżcie mi w sprawie klucza do w/w instalacji gazowej. Idzie jakoś samemu zrobić taki klucz?? są jakieś schematy?? może jest jakiś crack czy coś w tym stylu który by otworzył więcej opcji w programie. Posiadam Fiata Seicento z silnikiem 1,2 na turbinie i mam problem z ustawieniem go, bo nie mam tego klucza żeby ustawić w 100% mapę. Jestem wdzięczny...
Daj sobie chłopie spokój z tuningowaniem tego silnika, lepiej wsadź tam silnik od Seicento i wtedy wsadź turbo, zobaczysz jak będzie szło ;)
No zależy co dla kogo znaczy ze jedzie, osiągi jak w Seicento, 150 Nm przy 4 tys obrotów. Spalanie jak 2,0 turbo Swoją droga nie wiem czy 20 letni samochód, tylko dlatego że ma mniejszą pojemność będzie w świetnym stanie, tak to raczej nie działa.
witam witam. muszę pochwalić bo też robię ciekawe rzeczy.. seicento 900.... turbo??? a jak.. intercooler od vw t5(ogromny) żadne programy mapy czy jakieś tłoki korby.... kompletna seria i daje się we znaki... popstrykam fotki to dodam jak na razie test drive on track
Witam, pacjent Espace 4, 2002 rok, turbo, LPG. Dziwnie działa kierownica. Jest pewien opór. Wydaje się, jakby wspomagania nie było. Nie wraca kierownica, nie wyłącza się kierunkowskaz- normalnie lekko wracało, kierunek się wyłączał. Tu działa jak w seicento bez wspomagania. Płyn w pompie jest . Ciśnienie w kołach ok. Pytanie: czy w takim Espace jest...
Witam mam problem.golf 4 1.9TDI 90KM.Kupiłem niedawno skrzynie biegow 5 biegowa i po wymianie skrzyni samochod stracil moc.110km/h to jest max,nie wiem czy chodzi o przelozenia szkrzyni czy to calkiem cos innego?czy cos z turbiną? przy 40km/h auto spokojnie jedzie na 4 biegu,aha i przy zmianie biegów slychac lekki świst?bardzo prosze o pomoc co to może...
Soft turbo (tak do 0.2-0.3 bara) to ten silnik znosi w serii... gdzieś do 110KM bez żadnych przeróbek. Jeśli już o serię chodzi to 1.1 MPI (z Seicento) ma 55KM, a nie 60KM. MAP sensor musisz wymienić bo seryjny nie mierzy ciśnienia wyższego niż atmosferyczne. Na centomanii jeździ parę "uturbionych" SC, więc może tam pytaj...
Witam, podłączam sterownik stand alone EasyEcu3+ do fiata seicento 900 po swapie na 1.4 16v Turbo, przepustnica z 1.6 16v. Mam taki problem że nie wiem dokładnie jak podłączyć silniczek krokowy, jest to 4 pinowy krokowiec jak w wielu fiatach FIRE. na sterowniku mam wyprowadzenia opisane jako: -Stepper winding 1B -Stepper winding 2B -Stepper winding...
co do spalanie seryjnego to sie nie zgodze bo w miescie jak dasz gaz w deche to seicento 900 zpali 15 l / 100km VR 2.8 z sekwencja w golfie mk3 bierze 12l gazu w trasie !! wiem z doświadczenia !! jest tez dobrym silnikiem pod turbo, stosunkowo małym kosztem wyciągamy około 350 koni tzn bez wymiany tłoków, korb itd na kute bo seryjne wytrzymują taką...
a otwór centrujący 58? jak tak to pasuja do fiata: Panda, Punto, 500 inne o wymiarach: 4x98 ET 35 ALFA ROMEO 145, 146, 155, 33, 164 (4 szpilki), MiTo CITROEN Nemo FIAT 500, Albea, Barchetta, Coupe, Cinquecento, Doblo, Marea, Brava, Bravo, Seicento, Panda, Panda 4x4, Palio Weekend, Punto, Tipo, Tempra, Strada, Multipla, Stilo, Idea, Linea, Siena, Uno,...
Jeśli ten Golf ma być tylko do miasta, to szukałbym albo wspomnianego 1.6, albo nawet 1,4 16V MPI (chyba taka była pełna nazwa. Wprawdzie auto będzie mułowate, ale ten (chyba czeski?) MPI pali bardzo mało, jest w miarę solidny i jest prosty do naprawy, a pamiętajmy, że rozmawiamy o starych autach w których w każdej chwili może coś się zepsuć. Tylko...
Jak wygląda wg kolegi oszczędny samochód? <800kg <1,2 ? Oczywiście, patrz wyżej - przykład Seicento. Po to palisz paliwo, żeby pokonać opory toczenia i powietrza, a te zależą od masy, wymiarów i Cx, drugorzędnie od sprawności silnika - a wolnossący klekot z pośrednim wtryskiem to archaizm... Jeżeli to będzie Mercedes 2,2D, niech spali 9 litrów...
Kolego : Po pierwsze to są turbodiesle 120 konne wiec nie wiem czy takie emeryckie są dość żwawe a momentem obrotowym to zostawiają daleko w tyle benzynki. Co do wyprzedzania to coś przesadzasz nikt tu nie pisze o szaleńczej jeżdzie ,ściganiu się itp. Jedzie facet seicento 70 km/h i co mam jechać za nim bo mam diesla? Chyba oszalałeś. Z drugim sie zgodze....
wedsew- co będziesz mu tłumaczył jak dla niego 125KM i 170Nm jest mocniejsze od 150KM i 210Nm:) Tak bo ja w swoim 128KM samochodzie potrafię wykorzystać te ~100KM do wyprzedzania jeżeli potrzebuje. A Ty i spółka sobie kupisz 200KM BMW i dalej będziesz jeździł do 4000rpm i też wykorzystywał te same 100KM do wyprzedzania. Z tym że ja mam mniejsze opłaty...
Modelu 316i nie bierz w ogóle pod uwagę, przy masie samochodu rzędu 1,5 tony moc na poziomie 100-110 KM to totalna pomyłka, będą cię wyprzedzać Matizy i Seicento. Jest 318is, moc 140 KM, tu byłoby już sensowniej, ale nastaw się na kilkumiesięczne poszukiwania. Marka cieszy się powodzeniem wśród atechnicznych głupków i skretyniałej młodzieży, która wyrabia...
Kolega gabik001 zapomina że ta Honda tak na prawdę jest produkowana na rynek amerykański bo tylko ten rynek w motoryzacji się liczy - europa jest o wieeele lat za techniką amerykańską, zresztą widać to po tym z jaką chęcią Fiata przejął Chryslera aby zaciągnąć technologię między innymi produkowania dobrych miniwanów. Interesujący punkt widzenia. Zawsze...
Witam, mam seicento SX 900 SPI z 1998r, dzisiaj stojąc na światłach zaczęła palić mi się kontrolka od wtrysku i silnik zaczął nierówno pracować. Po paru sekundach kontrolka zgasła i silnik normalnie pracował. Co może być przyczyną tego zachowania, pierwszy raz od tylu lat jakaś usterka, auto ma przejechane 59'000 km. Proszę o pomoc Pozdrawiam turboadi
Nie jestem dilerem i żadnej marki nie polecam. Wszystkie auta co najmniej od dziesięciu lat wyposaża się w rozbudowaną elektronikę i skomplikowane a za to piekielnie drogie podzespoły. Na przykład Dacię albo Fiata Pandę, gdzie najbardziej rozbudowane jest chyba radio. Bez przesady z tymi piekielnie drogimi podzespołami, może w turbodieslach to często...
Kup sobie całe reflektory ksenonowe od innego auta i jakoś je wkomponuj - przy okazji możesz sobie "ztjuningować" przód i założyć turbosprężarkę :) A tak swoją drogą, ksenony do Cientka to jak złote klamki w maluchu - prawie przewyższają wartość auta...
Nieco przekraczając budżet mogłabyś się rozejrzeć za Punto IIFL z silnikiem MultiJet (turbodiesel o pojemności 1.25l i mocy 70KM), bez większego problemu, mieszcząc się w budżecie, kupisz też wersję z nieśmiertelnym silnikiem benzynowym FIRE 1.2 16V (80KM).
Również miałem okazję się zetknąć z zablokowanym alternatorem. Początkowy objaw to odgłosy co najmniej jakiejś turbosprężarki :D Po nocnym postoju silnik dał się uruchomić z przeraźliwym piskiem :| W trakcie rozebrania alternatora wypadały drobne "okruchy" żywicy służącej zapewne do impregnacji wirnika. Po szczegółowych oględzinach przypuszczam, że...
Witam niedawno zrobiłem z pomocą forumowiczów wzmacniacz z wieży thomson http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13... Teraz chciałbym to zainstalować do auta, tj. Seicento. Ja widzę to tak żeby do zapalniczki podłączyć przetwornice, do przetwornicy transformator i do transformatora tą płytkę wzmacniacza, na tej płytce korzystam tylko z scalaka...
Michu, jest jeszcze parę innych grup. Jest grupa wymieniaczy uszczelek pod głowicą jak tylko zobaczą "majonez" na korku wlewu. Jest grupa wymieniaczy sterowników, uznająca iż własną niewiedzę i brak jakiejkolwiek diagnostyki zastąpią tym odważnym i kosztownym często krokiem. Jest też spora i całkiem silna grupa typu: ja nie wiem, ale sąsiad mojego sąsiada...
seicento turbo mercedes turbo turbo zawieszenie seicento seicento
karta pamięci uszkodzona zmywarka pompa ciepła siemens manta diody
projektor firmware mastercook iskrowniki
Niszczarka WALLNER HD-220 C4 wyłącza się po włożeniu papieru Vordon radio – brak odbierania połączeń na panelu przy połączeniu USB z telefonem