Jest na sztandze gwint do regulacji długości, ale raczej na początek lepiej zacząć od takiej długości, jak była na starym. Co do ewentualnej adaptacji trudno powiedzieć, trzeba by sprawdzić czy tester oferuje taką procedurę.
Kompresor albo smoke tester do tego.
Ten dym musi się z czegoś tworzyć. Ze spalonego płynu chłodniczego, albo z oleju. Z płynu są to kłęby tłustej pary, po przyłożeniu ręki do wydechu i przegazowaniu na dłoni pozostaje taki tłusty nalot o charakterystycznym słodkawym zapachu. Olej to spaliny gryzące. Jeżeli tester nie zmienia koloru i płynu nie ubywa to może rzeczywiście turbo trochę rzuca...
Jak ja się cieszę że twoje zdanie nikogo nie obchodzi ;D Mój "Poldek" z 1988 miał za to pod maską 1.6 16V z przerobionego 1.4. Na krótkim moście z trucka smalił kapora jeszcze na dwójce. https://obrazki.elektroda.pl/5860757800_... Później kupiłem samochód za kilkakrotność wartości poloneza ale już nikt za nim się nie oglądał, nikt nie...
Nie wiem jak w tym focusie ale mogę się mylić ,w vw czy oplu jak turbo jest przeładowane to ecu wchodzi w tryb awaryjny i do 3tyś.obr tylko pojedziesz. Na Twoim miejscu wykręciłbym wtryskiwacze i zawiózł do sprawdzenia. Podobna sytuacje miałem w 2.0hdi niby jedzie normalnie,spalanie tez w normie ale przy wyprzedzaniu 4500/obr. w górę chmura za plecami.Pomogła...
Jeżeli taki był oryginalny czujnik https://obrazki.elektroda.pl/5476562900_... to musi być taki sam ale oryginał, choćby używka, obroty pewnie twój tester widzi z czujników wałków.
Może były ECM z BARo i bez. Podłacz tester ,odłacz wtyczke ,zobacz błędy ,popatrz w parametry.
https://obrazki.elektroda.pl/2823437700_... Motywacja Naprawiając różnego rodzaju joysticki od konsol retro, niezbędną potrzebą była diagnoza stanu takiego urządzenia. Każdorazowe wyciąganie innej konsoli z szuflady, podłączanie do niej kontrolera, włączanie TV, szukanie odpowiedniego kartridża z grą, aby móc przetestować wszystkie...
Każda sprążarka ma sprzęgło. Te starsze mają załączane przez elektromagnes. A jak taką starszą rozpoznać ? To proste. Gdy wyłączysz klimę to na pracującym silniku centralna część koła/sprzęgła powinna być nieruchoma. Po załączeniu słychać charakterystyczny "click" i tarczka zaczyna wirować. Nowe, sterowane zaworem wydajnościowym w większości mają sprzęgło...
ale po co mierzyłeś napięcie fazowe? Tzn. masz jakiś plan, jakiś pomysł, do czego Ci ten pomiar potrzebny? Kolega chyba nie czytał uważnie ;) Otóż mam hulajnogę elektryczną na stole i jest to mój pierwszy raz. jestem zielony... Przecież miernik, ze swoją bezwładnością, pokaże Ci zmieniający się wielokrotnie w ciągu sekundy pomiar pomiędzy 36 V a 0...
Stan zapełnienia masz w bloku 075.Ale nie wiem czy ten tester ma tak samo i ogarnie. Procedura awaryjnego czyszczenia DPF: Wymagania wstępne (ogólne): Włączamy zapłon Włączamy silnik Temperatura płynu chłodzącego powyżej 50 ° C (patrz MVB 002,4) Włączyć wszystkie możliwe odbiorniki energii (światła, Ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyb, klimatyzacja...
Witam. Auto to peugeot 806 2.0 turbo benzyna 1995r. Opis problemu: Przed wymianą chłodnicy wszystko w porządku. Po wymianie chłodnicy silnika i wlaniu płynu silnik kręci ale nie odpala. Tester diagnostyczny nie łączy się z sterownikiem silnika. Sprawdzone zasilania i masy sterownika próbnikiem. Sterownik silnika nie steruje niczym ani przekaźnikiem...
No fakt, a idzie sprawdzić manometrem czy trzeba mieć tester ??
Podłącz ten przepływomierz na miejsce. Sterownik będzie pamiętał o tym ale przy sprawnym przepływomierzu nie wpływa to na dynamikę jazdy. Do sprawdzenia, - odczytać sterownik na błędy(może coś wyjdzie co naprowadzi na usterkę) - sprawdzić podciśnienia(wężyki) -zawór egr - sztanga w turbo - drożność wydechu - drożność dolotu - szczelność dolotu - filtr...
Tak, można testerem. Ten tester nazywa się vakumetr.
czyli po odłączeniu akumulatora i ponownym go podłączeniu , uruchomieniu silnika , zaraz obserwujesz wypadanie zapłonu ? wypada losowo ? na różnych cylindrach ? - problem z czujnikiem położenia wału korbowego jaki kolor mają elektrody świec z poszczególnych cylindrów po przejechaniu kilku dziesięciu km jak któraś jest czarna to problem z tym cylindrem...
Na początek tester i podgląd prędkości kół.
Jak dla mnie bezsensu taki klej, tzn dobra opcja ale do takiego celu przesada. Jaki to silnik i auto? O ile to nie jest gruby setup jakiś 300 koni i 1,4 bara to bym nie szalał, zwykła kropelka i już Dla przykładu w Audi topowy silnik benzynowy BAM 1,8 turbo 225 koni ma 1,0 bar doładowania więc, nie ma sensu walić super ciśnienia bo przewody i węże porozrywa.
Myślałem że tu pomaga się w rozwiązaniu problemu a nie wysyła się na warsztat na którym podłączy pod wag nie znajdzie błędu i stwierdzi że trzeba jeździć dotąd aż wyskoczy błąd albo samochód stanie Nikt nie każe jeździć po stodołach. Mechanika można znaleźć pytając znajomych. Podłączenie pod tester to nie tylko odczyt błędów- we wprawnych rękach jest...
to na stare zabytki jest,regata,croma,uno 1,4 turbo Zresztą zobacz sam-L-Jetronic. Kto to jeszcze pamięta
Witam wszystkich .Na Początku mam pytanie .Czy ktoś zakupił możne tester diagnostyczny Foxwell NT500 ?Chodzi mi bardzo o instrukcje w języku polskim oraz zamieszczone fotki w nim również scan z testera po polsku. Tymczasem zakupiłem tester NT500 i otrzymałem instrukcje na płycie niby po polsku ale jak zacząłem ja czytać to okazało się ze to istny bełkot...
Sam regulowałem, później podjechałem do znajomego serwisu turbo, gdzie sprawdzili tylko testerem ustawienie sterownika.
Tester masz? Możesz zrobić diagnostykę silnika?
co się chyba nie zrozumieliśmy. chodziło mi o tester diagnostyczny, odczyt błędów i pomiar wartości mierzonych.
Witam Doszedł tester edc, wybłyskałem błędy i jest: 2.7 czyli problem z czujnikiem ciśnienia doładowania, może ktoś powiedzieć gdzie go znajdę, tak się składa, że mam używkę na podmiankę albo jako inna kwestia tego błędu, problem z zaworem west gate, który w tej turbinie zastępują chyba kierowniczki w turbo? I teraz grucha w turbinie podobno dział,...
co to znaczy podłaczy tester i gdzie moge cos takiego zrobic??? a ten zawor na turbo to tez da sie jakos sprawdzic ???
z odpietym wydechem tez nie bedzie mocy ,jak turbo czerwone ,i nie jest zatarte to moze byc tez sprawa za poznego zaplonu ale w tej wersji jest nie regulowany Dodano po 4 i sprawdz wszystkie podcisnienia sterujace turbina o ile pamietam mozna zamienic wtyczki na zaworku podcisnieniowym do regulacji turba i egr sa pod kolektorem ssacym bledu nie pokarze...
Hmm silnik pracuje równomiernie, zamówiłem tester co2., to jeśli uszczelka to ten termostat się nie otworzy? Tak odpowietrzalem, zbiorniczek otwarty, ciepły nadmuch włączony do włączenia się wentylatora, chyba dobrze zrobione?
Auto stale serwisowane, w trasie nagle na światłach (skrzyżowanie) zaświeca się check engine, po ruszeniu czuć, że turbo nie tłoczy. Tester i błędy: P0100 układ doładowania P2111 regulacja cisnienia doładowania P2112 regulacja ciśnienia doładowania P2120 siłownik recyrkulacji spalin (zawór egr) P2130 silniczek zamknięcia przewodu ssącego (silnik klap...
"Czy już programowałeś" jest dość względne: Ja już próbowałem Turbo Pascala i C++ i nic poza kalkulatorem i oczywiście napisem Hello World nie wyszedłem.
Witam.Na warsztacie w ktorym pracowalem posiadalismy urzadzenie tester firmy Bosch ktory pozwalal na okreslenie jakosci,kondycji silnika za pomoca blokady zaplonu i pomiaru pradu rozrusznika.Oczywiscie prad rozrusznika niewielka roznica przy zimnym czy cieplym silniku, ale szybka diagnoza bez ingerencji w zakamarki silnika wewnatrz.Ale w tym przypadku...
jak masz kts to wykup sobie sis i jedz na szkolenie z pomp wtryskowych ,tutaj jeszcze długo samochody z tymi pompami będą uważne za nowe i jest masa pracy w tym kierunku.Napisałem Ci wczesniej o ciśnieniach w pompie na tej podstawie jesteś w stanie stwierdzić stan pompy ,trzeba niedrogi jakiś tester ciśnienia i zrobić jakąś złączke + dokumentacje i...
Mimo że usuwasz moje wpisy napisze jeszcze raz . Termet do produkcji swoich sterowników wykorzystuje kooperantów zagranicznych i krajowych. Znam conajmniej cztery firmy dysponujące zasobem wiedzy , sprzetem oraz dokumentacją techniczną aby naprawić sterownik i dać na niego gwarancje. Elster, Tester , Altronix , Digital, Swiebodzice, Jawor, Gorzów. Ja...
Nowe informacje są takie: Przerywanie od pewnego czasu jest coraz większe. Dziś podłączyłem tester OBD i okazało się, że podczas rozruchu zimnego silnika mam wypadające zapłony na 3 cylindrach (losowo), ale nie aż tak dużo, żeby zapalił się Check Engine. Z dodatkowych informacji, to nadal tuż po zakończeniu procedury rozruchu silnik zachowuje się normalnie...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co wypisałem to jest tylko mała część mam do Was prośbę o ewentualnie...
Pozostaje tylko podpięcie samochodu pod tester VAG-COM i wykonać logi dynamiczne pojedynczo grupy 003, grupy 011 oraz dwie grupy łącznie tj. 008 z 010 a także odczytać ewentualne zapisane błędy. Wtedy będzie wiadomo, jak działa EGR, jak mierzy przepływomierz i jakie jest ciśnienie doładowania.
Witam Panowie może pomożecie mi w zakupie sprzętu. Mianowicie zajmuję się handlem samochodami potrzebuje sprzęt na którym będę mógł sprawdzić stan samochodu: wtryski turbo silnik stan licznika również gdybym mógł usuwać błędy, kodować kluczyki, cofać zaciski itp było by super. Główne marki aut które bym sprawdzał to: audi, bmw, vw, skoda, seat, opel,...
Podłączyłem tester i na kompie były dwa błędy: -ciśnienie doładowania, sygnał za niski; -czujnik ciśnienia spalin (bądź różnicowy, nie pamiętam) przerwa/zwarcie do masy; Nie było nic związanego z zapchanym bądź wstrzymanym procesem regeneracji. Najgorsze jest to że przedostało się sporo oleju przez turbo do DPF-a.
Podciśnienie powinno być podłączone do kolektora ssącego tj za przepustnicą tak jak jest w innych instalacjach np KME, Stag, OMVL itd. Można to wyregulować śrubą, najlepiej we dwie osoby tj jedna niech trzyma gaz na około 3000 obrotów i obserwując czasy wtrysku tak regulować ciśnienie żeby czasy na bezynie i na gazie były takie same, ale nie wiadomo...
Witam Panowie, auto jak w temacie, od nowości(produkcja 2009rok) przejechane 25tys km z pl salonu. Problem taki że czasem zapala się kontrola silnika i EPC auto jakby odcinało turbo, tryb awaryjny mocy brak jechać się praktycznie nie da. Błędy szczytałem gutman-em 50(wybrałem opcje 2.0TFSI) bo tester ciut starszy wyszło: 11825 i 11826- Regulator ciśnienia...
hejka;p mam problem z silnikiem 90konnym który pojawia się przy prędkości obrotowej 3000min/obr. po wciśnięciu pedału gazu na pozycje max i na każdym biegu autko traci moc o polowe... podłączałem tester i wyszło mi ze przy max wciśniętym pedale przepływomierz powinien mieć wartość 800mg/H a tu gdy osiągnę obroty 3000 przeplywka pokazuje wartość 450mg\H...
Napisałem programik umożliwiający pomiar czasu bezwładności monitora LCD. Chodzi w nim o to, że pojawiają się dwa przesuwające się paski, które początkowo dotykają się narożnikami. Użytkownik "rozsuwa" paski od siebie za pomocą klawiatury. W tym czasie pokazuje się na ekranie obliczany czas między końcówką jednego paska, a początkiem następnego. Ten...
Witam, Jakieś dwa tygodnie temu w czasie jazdy auto straciło moc, wyświetliło check engine i zaczeło dymić na czarno. Na poboczu silnik odpalił dwa razy pracując nie równo i dymiąc na szaro, za trzecim razem już nie zapalił. Po rozebraniu silnika okazało się, że padła turbosprężarka i zdecydowałem się na jej regenerację. Problem pojawił się po złożeniu...
kolego czy możesz mi coś powiedzieć na temat tych korekcji czy nie? jak nie to po co tyle piszesz i w ten sposób mi nie pomagasz?? Znowu ględzisz że nie próbuję pomóc, Ty po prostu nie rozumiesz co do Ciebie piszę. O to artykuł o którym pisałem: ...Wtryskiwacze CR można skutecznie sprawdzić jedynie na silniku, nie poza nim. To po pierwsze. To jest...
Mój poprzedni silnik a dokładnie AHF miał podobnie, winą było turbo, na testerze VAG pojawiał się komunikat "Przeładowanie".
Szanowni Koledzy, próbuję zbudować pierwszy w życiu rotomat oparty na sterowaniu za pomocą płytki Arduino Uno. Część z was może kojarzyć temat z wątku o wyborze programów za pomocą przycisków - ten problem został opanowany. Obecnie zmagam się z trudnościami w sterowaniu serwem, próbuję wymóc, aby na pierwszym programie serwo poruszało się wolno, na...
To usuń P2598 regulacją sztangi i spróbuj przyuczyć pozycję testerem najlepiej MDI (w tym silniku po wymianie turbo konieczne jest wuczenie pozycji )...
Okazało się że nie ma regulatora ciśnienia turbo.Regulator został założony,a problem jest dalej.Tryb awaryjny jest cały czas,tester TEXA nie pokazuje więcej błedów.Gdzie szukać przyczyny?
Witam ja tylko napisze co do Delphi testera, to ze pokazuje Ci takie wartości dziwne to znaczy , że został wybrany zły model sterownika silnika, zresztą przy połączeniu na pewno pokazał informację o tym, ze korzysta ze standardowego protokołu, wtedy właśnie pokazuje wartości zupełnie z kosmosu i absolutnie nie można się nimi sugerować ! Trzeba wybrać...
Podłączyć tester i sprawdzić parametry. Sam to nie wim co sprawdzisz. Może to czy cięgno kierownic na turbinie porusza się bez zacięć. Sprawdzić podciśnienia i zaworek turba. Czyli sam nic nie sprawdzę? Kurde nie chce w niego ładować fortuny.
mercedes turbo turbo volvo turbo benzyna turbo przeładowanie turbo
pozycjoner obrotowy ospel jakośc toshiba satellite reinstalacja system
Wyświetlacze Peugeot 307: Naprawa i Wymiana Brak masy w oświetleniu tablicy Ford 8360 - diagnostyka i naprawa