1) Sprawdź wycieki płynu. Połączenia silnik-parownik gazu. 2) Zdejmij górną pokrywę rozrządu i sprawdź, czy nie cieknie pompa wody. Zobaczysz wtedy, czy nie cieknie z połączenia głowica-obudowa termostatu. 3) Biała maź pod korkiem oleju nie jest wyznacznikiem uszkodzonej uszczelki pod głowicą, zwłaszcza przy temperaturze i wilgotności, jaką obecnie...
Tylko jak wyjaśnić ubywanie płynu chłodniczego? Ja takie zagadki rozwiązuję w prosty sposób - korek na zbiorniku zastępuję korkiem z króćcem do którego podłączam powietrze pod ciśnieniem 2-2.5 bara i obserwuję gdzie się robi mokro. Na zimnym nie pracującym silniku to zaraz widać, na gorącym może to być niewidoczne, bo zaraz paruje.
Zrób test na CO2 w płynie chłodniczym.
Mogła ci paść uszczelka pod głowicą . Sprawdź po rozgrzaniu silnika czy przewody od chłodnicy są mocna twarde jak tak to masz gdzieś przedmuch na uszczelce .
Niskie ciśnienie oleju: - nieprawidłowe wskazania z czujnika - zbyt niskie obroty na biegu jałowym - uszkodzona pompa oleju - mocno rozrzedzony olej - bardzo niski poziom oleju.. ale tutaj dużo kilometrów raczej byś nie ujechał - filterek też wypadało by sprawdzić..
Nie kolega nie napisał jakie są węże chodzi o ich twardość (jak jest) na zimnym i gorącym silniku. Wspomniał kolega o gazie, więc na poczatek warto by sprawdzić czy przypadkiem reduktor nie dmucha do układu i to może być powodem wyrzucania płynu przez korek (zaworek) na zbiorniku wyrównawczym przy dużych obrotach silnika, Płynu ubywa dosyć szybko i...
... więc dla świętego spokoju poprosiłam o wymianę płynu. I JEST OK. Ale pojawił się inny problem - leci mi z rury wydechowej gigantyczna ilość białego dymu, który śmierdzi spalinami, okrutnie śmierdzi spalinami! nie zauważyłam spadku mocy... Joasiu, nie wiem jak tam u Ciebie ze spadkiem mocy - piszesz, że nie zauważyłaś, wnioskuję również, że płynu...
Chlodnica spalin do sprawdzenia
Ok jutro zrobię tak przy chłodnicy: na dole mam czerwony korek za pewne od spuszczenia płynu chłodniczego więc tamtędy go wyleje. A czy musi silnik pracować jak będę go wylewał czy musi być wył? A i czy mogę to co wylałem ponownie wlać? Jak odpowietrzenie i zmiana korka nie pomoże to lecę do mechanika z tym tyle że w mojej okolicy to nie ma za dobrych...
Ale obora w tym temacie. To albo naprawiamy, albo.... no właśnie. Co? Bo nie kumam. Naprawiamy, oczywiście. Tylko co mam naprawiać ?![/quote] Jak nie robią testu w okolicy to poszukaj,gdzie robią i go zrób. Butelki i inne pierdoły nie naprawią Ci auta, a jazda z przedmuchem zniszczy silnik /wierz mi, bo nie dawniej jak miesiąc temu rozbierałem silnik...
Zalezy jaka masz różnice stanu pomiedzy cieplym i zimnym. Po nagzraniu auta płynu robi sie wiecej, bo zwieksza swoja objetośc,ale oczywiscie mowimy tutaj o granicach rozsadku(np na zimnym poziom min w zbiorniczku a na cieplym maks)
Właśnie nie parują, nie ma gazu. Powód wymiany UPG to , że samochód był trochę słabszy, ubywał płyn który był mętny.
sprawdz stan oleju czy go nieprzybywa i czy niejest siny? A jak ci intensywnie paruja szyby i jest to kłopot podczas gdy nawiew działa to nagrzewnica
Dolewaj ile wejdzie, następnie odpal silnik i zagrzej aż termostat się otworzy.Uzupełnij brakujący płyn.Tak aż do skutku.
Witam,co do uszczelki to jest ostateczność,bo już tak jeżdżę trzy latka,jeśli to by była wina uszczelki to do tego czasu już by się rozleciała,a co do pompy wody to nie sprawdzałem,jak ją sprawdzę to się odezwie.
kupilem ze 3 dni temu nowy korek do chlodnicy i jak na razie nie ubywa mi tego plyni az tak jak wtedy i bulgotanie zniknelo (przynajmniej tak mi sie wydaje :) ). pojezdze jeszcze pare dni i jak nic sie nie bedzie dalej dzialo to bede sie cieszyl. ale teraz mam nowy problem, mianowicie strasznie grzeje mi sie moj kadecik, temperatura dochodzi prawie...
Sprawdź opaski na wężach wodnych przy parowniku i trójnikach czy nie są luźne bo tam też często lubi uciekać płyn chłodniczy.
Witam .Jeśli chodzi o EGR to były 2 wersje Cors C 1.2 Z12XE bez elektronicznego zaworu i z zaworem. Ale patrząc na twoje zdjęcie to tam pod spodem tego zaworu jest mokro albo to wyciek oleju.
"jazda do 140km/h nie powodowala żadnych ubytków" Zacznij jeździć przepisowo i po problemie.
To masz przyczynę ubytku płynu,miejsce które znalazłeś jest najczęstszym miejscem wycieku płynu w silniku 1Z oraz AFN.Skoro wcześniej wymieniałeś czujniki ciśnienia,byłem pewny że i tam zaglądałeś.Podpowiedź kawasaki79 - "Proponuje ponownie jechać na kanał i staranie oglądnąć wszystkie węże czujnik temperatury itp. pozdro", jak się okazuje była podpowiedzią...
Z tego co widzę na zdjęciu to wycieka Ci płyn poprzez brok("korek" "zaślepka" otworu technologicznego w bloku silnika). Jeżeli uważasz że jesteś odpowiednio zdolny sam naprawić to możesz to zrobić sam. Po prostu wybijasz stary i wbijasz nowy koszt jest niewielki. Naprawa u mechanika może być dużo większa. Ewentualnie możesz dokładnie oczyścić w około...
Miałem podobnie - uszczelka pod głowicą. Odpowietrzałem układ a za chwilę zapowietrzony , przestawał grzać i temperatura ponad 100 stopni (mam wskaźnik). Jeszcze wyklucz lpg czy czasem parownikiem nie dostaje się do układu chłodzenia - zakręć butlę i pojeździj na benzynie. Jednakże bądź przygotowany na wymianę uszczelki
Zdejmuj głowicę. Żadne ,,cuda" w płynie nic tu nie pomogą.
Panowie problem się nasilił ponieważ po nocy żeby odpalić auto to trzeba dodać gazu, bez dodania gazu auto odpali ale od razu gaśnie. Do złapania temperatury 90 C kopci na biało, płyn chłodniczy jak ubywał tak ubywa jednak olej jest w normie i jest czarny. Zauważyłem że po dodaniu gazu słychać odgłos "przelewającej się wody". Czyżby mechanik spartolił...
Króciec przy głowicy pękł. Obudowa termostatu, nowa z 70pln. Całośc naprawy powinna się zamknąć w 3 stówach.
I właśnie od tego jest ten czas nakładania się faz benzyna LPG. Po załączeniu LPG sterownik stag otrzymuje sygnał by odłączyć wtryskiwacz ale kiedy odłączy ? - po czasie opóźnienia jaki mu zadasz w programie
To co zlokalizowane to linka sprzęgła
Sprawdź czy spaliny nie idą w układ chłodzenia. U mnie w nowszym dieslu DW10TD to spaliny wypierały płyn chłodniczy, że aż bokami spod korka leciało. Oczywiście uszczelka PG do wymiany była.
Witam, Opisze krótko historie samochodu: Toyota Avensis T25 2006r po lifcie. Przebieg: 180 tys. Silnik: 2.2 d4d 150km Wcześniejsze naprawy: wymieniony silnik + pompa wody na gwarancji przes ASO przy 114 tys.(2012r) Z dokumentów wynika, że był problem z ubytkiem płynu chłodniczego. Jestem drugim właścicielem, naprawa była gdy samochód nie był jeszcze...
Witam Mam problem z moja astra 1,7dti 2000r silnik isuzu po przejechaniu ok tys km muszę dolewać około 0,5l płynu do chłodnicy - myślałem ze to może przyczyna pękniętej uszczelki pod głowicą lecz nie widać"kawy z mlekiem" kiedy to połączy się płyn chłodniczy z olejem silnikowym może minimalnie przybywa oleju w silniku. Auto nie dymi na czarno nie ma...
Witam! Mam taki problem w autku, podejrzewam uszczelkę pod głowicą. Płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego ciągle ubywa. wymieniony został korek, ale to nic nie pomogło i dalej jest ten sam problem. Gdy samochod sie rozgrzeje i odkrecam korek to plyn wypycha bokiem zbiornika. Prosze o rade
Masz kolego nieszczelny korek, wymień go i po problemie ;)
Czy serwis sprawdził ciśnieniowo głowice? Często jest tak że omijają ten pkt. remontu silnika. W najlepszym przypadku - rozszczelnienie układu gdzieś na wężach, rurkach. Może być pęknięta chłodnica. Płyn odparowuje w lekkich ilościach przy nagrzanym silniku i ciężko jest bez warsztatu znaleźć miejsce skąd. W najgorszym układzie będzie głowica lecz przed...
Czy uszczelka pod głowicą dobra? Nie czuć spalinami ze zbiorniczka wyrównawczego? Gdyby silnik przez uszczelkę zasysał płyn do spalania to w spaliny mogo zawierać dużo pary, raczej białego koloru. Pozdro
Układ pracuje w określonym ciśnieniu i widocznie stary korek "przepuszczał" i stąd były braki płynu Jeszcze nie widziałem SPRAWNEGO układu chłodniczego który przepuszczałby ciecz chłodzącą przez korek. Korek poto posiada "zaworek" ponieważ układ chłodniczy pracuje w nadciśnieniu a "zaworek" upuszcza ewentualne zbyt wysokcie nadiśnienie.
Witam, pacjent Touran 1 1.9 TDI BLS. Wczoraj miałem małą trasę około 90-100 km i wszystko było okej. (Tak myślę, bo raczej bez płynu chłodniczego nie zrobiłbym tej trasy bezproblemowo). Dzisiaj rano, gdy jechałem na pociąg, samochód normalnie dogrzał wodę do 90°C, ale ciągle dmuchało zimne powietrze. Po dojeździe do celu (15 km) nie dawało mi to spokoju,...
Czy 8Nm czy 25Nm chodzi o tak zwaną siłę ręki. I to wiele zależy od normy którą się przyjmie.
Witam Zrób by-pass na wężach wodnych do chodzących do chłodnicy spalin, albo zaślep je z obydwu stron. Pzdr
Witam, auto o którym mowa to Volkswagen Passat B5FL, 1.6 ALZ (benzyna bez gazu), rocznik 2002. Od kilku miesięcy ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka w dość szybkim tempie - co 400-500 km muszę dolać cały zbiorniczek. Płyn ubywa TYLKO podczas jazdy, gdy auto stoi w garażu poziom płynu się nie zmienia ani nic nie kapie. Zacząłem badać temat: chłodnica...
Witam. Objawy które opisujesz czyli problemy z uruchomieniem oraz mocne dymienie na biało wskazują na uszczelkę głowicy. Sprawdź czy nie ubywa płynu chłodniczego
To jak podejrzenia obrócą się w pewność to napisz... Typ oleju, kiedy zmieniany. Czy uszczelka pod głowicą nie przepuszcza (ubywa płynu chłodniczego?). Zawód wróżki jest już podobno w rejestrach ZUS, ale u nas jeszcze nie... Pozdr. J.
Witam, Mam problem z Volvem fh13 2012rok. Ubywa mi spora ilość płynu około 2 litry na 1tys km. Nie widzę żadnych wycieków, kilka miesięcy temu był ten sam problem lecz został zdiagnozowany, uszkodzone były przewody gumowe z prawej strony silnik oraz przy sprężarce. Oprócz tego z rurki przy misce olejowej wydostaje się biała maź. Dodam że na korku zbiorniczka...
Wiele, od zwykłego wycieku, poprzez uszkodzona nagrzewnice aż po pęknięty blok, głowice. Czy auto kopci ?
-Ale czy przez te uszczelniacze może ubywać płyn chłodniczy? Nie. -Czy mogę nalać wody na próbę i sprawdzić czy nie przecieka gdzieś na rurkach? Nie zalecane, ale można (na próbę). A tak na marginesie, to w jakich ilościach masz te ubytki?
Witam Ja też uważam że ubywanie płynu chłodniczego w większości przypadków w samochodach po pierwszym montażu gazu się zdarza .Należy po paru tygodniach dociągnąc opaski.Sam montuję gaz i często się spotykam z takimi przypadkami.
Ten silnik odpowietrza się najlepiej gdy przód auta jest trochę wyżej niż tył, na zimnym silniku, nie gorącym, włączony tylko zapłon, nie silnik, temperatura na klimatroniku na 32 stopnie, nawiew na full.
Chłodnica EGR do sprawdzenia.
Hej, Mam problem w moim 1.6tdi 105km CLHA 2014. Ubywa mi płyny chłodniczego - jakieś 100ml na 1500km. Trochę poczytałem i najczęstszymi przyczynami są: 1. Wodny schładzacz powietrza doładowanego zabudowany w aluminiowym kolektorze dolotowym. 2. Chłodnica/nagrzewnica EGR. 3. Wyciek przy pompie wody. 4. Uszczelka pod głowicą. Chciałbym sobie to zdiagnozować,...
Przy obecnej pogodzie jest to normalne, wynika to z różnicy temperatur pomiędzy spalinami i powietrzem, a ten dym to nic innego jak para wodna. No chyba, że przy okazji "dymienia" na biało ubywa płynu chłodniczego.
1. Wymień na początek filtr przeciwpyłkowy. 2. Sprawdź, czy nie masz ciągle włączonego obiegu wewnętrznego (zamknięta klapka obiegu itp.). 3. Wysuszyć auto (mokre wycieraczki, tapicerka pod wycieraczkami powoduje również duże parowanie szyb ale to raczej nie w Twoim przypadku). 4. Przeciekająca nagrzewnica...zauważysz po ubywającym płynie chłodniczym....
ubywający płyn hamulcowy wyrzuca płyn chłodniczy mercedes płyn chłodniczy
działanie programatora pralki zmienić sygnał alarm rezystancja stojana agregat
przyłbica spawalnicza pompa ciepła domowym sposobem
Peugeot 3008 elektryczny hamulec ręczny – aktywacja, tryby, awaryjne zwolnienie Firmware Update for TD System K45DLJ12US TV