Kolego myslę że twój pierwszy post można było skrócić do 3 zdań, nie widzę sensu opisywania stanu prawno-majątkowego ciągnika czy jego aktualnych/poprzednich właścicieli. Odpowietrzenie tego silnika jest banalne, wystarczy pompować pompką i popuścić najpierw śrubke na klucz 8 na głowicy a następnie na kopułce. Po odpowietrzeniu ciągnik odpala a jeśli...
może źle zapiąłeś złączkę paliwową np na filtrze paliwa albo gdzieś jak to rozłączałeś do ściągania głowicy, albo już sama zruszona złączka lekko puszcza, musisz przejrzeć wszystkie połączenia które ruszałeś albo założyć elektryczną pompkę zaraz za filtrem paliwa przy silniku i podłączyć pod plus po stacyjce i samo się będzie napompowywać jak włączysz...
Do regulacji wysokich obrotów służy śruba H, jeżeli jej niema to są one ustawione za pomocą dyszy i nie można ich regulować. Jeżeli po czyszczeniu gaźnika silnik reaguje dopiero przy dwóch obrotach to zacznij od tego ustawienia. Postępuj tak jest napisane w linku. Świeca i membrana w gaźniku do sprawdzenia. Odległość cewki od koła magnesowego 0,2 mm....
ja starych nie obcinam wylamuje plastik z wierzchu a pozniej delikatnie kombinerkami sciskam przewod az plastix w srodku popeka. nowa zlaczke lekko podsmaruj jakas "woda po parowkach" wciskasz krecac a jak juz dojdzie do koncza lekko podgrzewasz przewod opalarka zeby sie obkurczyl
Trza bylo zablokować wał to bys wiedział i my też przy okazji.
a tutaj widać, że też był założony przewód. Nie przewód tylko zaślepka. Każdy wtrysk ma po dwa króćce przelewowe, jeśli łączysz je szeregowo i podłączasz do przelewu zbiorczego to siłą rzeczy pierwszy wtrysk będzie miał jeden króciec zaślepiony a ostatni podłączony do przelewu zbiorczego-łapiesz teraz?
Nie miałem jeszcze takiego przypadku często paliwko śmiga do oleju częsty przypadek a co do tej migającej cholery to sprawdz stan kompa jest na podszybiu czy nie mokry a i zasilania z głównego przekaznika jak i jego samego
Nijak odpalasz i już.
Poluzuje Koleżanka te metalowe rurki na wtryskiwaczach (poluzować nakrętkę) i kręci silnikiem aż odpali, następnie zgasić i dokręcić rurki. Odpalić ponownie i sprawdzić czy jest ok. Przed poluzowaniem w okolicach wtryskiwaczy położy koleżanka jakieś szmaty (tak żeby ich nic nie wkręciło po odpaleniu), albo dużo jakiegoś papierowego ręcznika czy czegoś...
Zasysa do silnika przez przewód powrotny, zwraca nadmiar przez przewód pobierający i "smok" w baku. Różnica jest taka, że przewód zwrotny (którym paliwo jest w tej chwili pobierane) kończy się dużo powyżej dna zbiornika. W związku z tym paliwo nie jest do końca wysysane. To takie domniemania, ale się zdarza.
Powinny być połączone dołem, zawór odcinający przepinkę powinien być pod każdym zbiornikiem.
A w korku nie ma ?
893 201 218, numerek "7" na obrazku: http://obrazki.elektroda.pl/8659848100_1... Występuje jako "rurka paliwowa" - całość z wężykiem.
Pewnie pompa się skończyła. Tam wystarczy 2 razy kluczykiem przekręcić i paliwo na listwie już jest. Ile zalałeś? Pytam ile litrów, bo złotówki to nie jednostka objętości.
Trzeba zalać filtr paliwem i wysysarką pociągnij na powrocie
Pompa w zbiorniku nie chodzi (bezpiecznik F2 na BSM, polaczenia, pompa...).
Luzy na zaworach sprawdzone ?
Dla mnie jedynym logicznym wyjaśnieniem jest zapowietrzanie układu paliwowego Minimalnie popuść zamocowanie nakrętki na przewodzie paliwowym wtryskiwacza. Jak w trakcie kręcenia będzie wydostawało się spienione paliwo - to jest zapowietrzone.
W najwyżej położonym punkcie pompy wtryskowej (może to być na górze lub z boku) jest śruba (zaślepka). Trzeba ją poluzować ~2 obroty( nie odkręcać całkiem ) i pompować za pomocą ręcznej pompki lub kręcąc rozrusznikiem do momentu aż z pod śruby wypłynie paliwo, po czym śrubę zakręcić. Wytrzeć to miejsce do sucha. Po odpaleniu sprawdzić czy jest szczelne.
Teraz nie mam zdjęcia, ale to Mercedesa silnik, tylko przez rok produkowali te ładowarki z tymi silnikami. Jak wpiszesz w necie, to ci się wyświetli silnika. Nie luzowałem nic, bo nie znam maszyny jeszcze dobrze, nie chcę nic popsuć, a druga sprawa, tutaj nie ma zwykłej pompy wtryskowej jak w silnikach Perkins, tutaj jest chyba pompowtryski czy common...
znajdz pompe paliwa i z reki napompuj na maksa. Powiedz kolego tylko czy go odpaliles??
Filtr pewnie jest czysty. W zbiorniku rurka sie zapycha plewami. Plewy w paliwie są dość trwałe.. Załóż sobie gruszkię na rurkę ssącą. Jak zaciśnie gruszkię, to znak że zapchała się rurka.
Witam, po demontażu i montażu baku auto przestało odpalać, próbowałem odpowietrzać na plaka, luzowałem nakrętki na wtryskach i nic. Jakieś rady? Jakiś sprawdzony sposób na odpowietrzenie tego układu?
zakładam inny post na ten temat ten zamykam dziekuję za pomoc :)
Pytanie mam gdzie mam ten przewód podłączyć?
Może się gdzieś zapowietrza, najlepiej było by się wpiąć pompka w układ paliwowy i poobserwować czy nie ma jakiegoś wycieku.
Gdy odkręcę środę od dyszy głównej kapie pardon powoli powiedziałbym że ledwie ledwie czyli jaka tego przyczyną i co można zrobić Od początku piszę, że układ paliwowy jest niedrożny.
mam trudności w odnalezieniu odpowietrznika pompy wtryskowej. Może załączona pomoc pomoże. Który numer? Czy odpowietrzenie w tych dwóch miejscach powinno wystarczyć? http://obrazki.elektroda.pl/5818384500_1...
Witam. Układ paliwowy do diagnozy. Na dzień dobry proponuję nowy filtr paliwa.
Może sprawdź luz zaworowy i ewentualnie czy układ paliwowy jest szczelny.
Dzięki za szybką poradę - jutro przetestuję. Kierowca popuści korek paliwa. A po powrocie przyjrzę się osobiście jak to dokładnie jest połączone, bo na warsztat nie ma co liczyć w dzisiejszych czasach. Zrobią wszystko tak, żebyś wrócił do nich i ponownie będą musieli się parę roboczo-godzin głowić i "naprawiać".
Masz zużyty silnik i układ paliwowy a ten silnik na ciepło nie grzeje świec wystarczy podgrzać mu świece i zapali. Kiedyś nawet gotowe moduły na Allegro były sprzedawane.
Witam wszystkich. Dla informacji pisze, że problem w moim aucie został rozwiązany. Otóż do wymiany był regulator wysokiego ciśnienia na pompie wtryskowej (simens). Pozdrawiam wszystkich.
Witam Kolego instrukcja do traktorka strona 39 dziwnie napisana ale zrozumieć się da...
Proszę o pomoc Citroen C4 2.0 hdi 136 KM bardzo ciężko odpala zwłaszcza po dłuższym postoju. Rozrusznik kręci silnik nie odpala, na plaku jest dużo lepiej. Jak zapali chodzi bez problemu (nie szarpie równo pracuje na wolnych obrotach). Gdzie można szukać problemu? Sprawdź czy układ paliwowy jest szczelny. I ew. Czujnik ciśnienia na listwie wysokiego...
Układ paliwowy się różni. X16XEL ma regulator ciśnienia i powrót na listwie wtryskowej a Z14XE nie.
kolego może to być nie szczelny układ paliwowy i wcale nie musi nic wyciekać, miałem taką sytuacje w zafirze po wymianie układu paliwowego wszystko było ok
Układ paliwowy szczelny?
Umyj dokladnie jeszcze raz, zapach nie wpływa na jakość magazynowanego paliwa, natomiast brud już tak. Możesz uszkodzić układ paliwowy pojazdu, w najlepszym wypadku filtry paliwowe będą do wymiany.
Jeżeli jest to napweno układ paliwowy hpi to zaworek jest w smoku,jest to zwykła plastikowa kulka średnicy ok.10 mm która zapobiega cofaniu się paliwa.
Pompa paliwa podaje 4 bary - potrzeba min. 250, żeby zapalił. Układ paliwowy zapowietrzony lub uszkodzony zawór CR.
Układ paliwowy nie trzyma ciśnienia po wyłączeniu silnika.
Wymiana pompy vacu
nie, ale dzisiaj wyciągłem cały filtr z obudową i skręciłem go na wierzchu, więc nie ciągnie lewgo. Jutro jeszcze raz spróbuję jeszcze raz odpowietrzyć po przez przewody wtryskowe no i zrobie eksperyment z tą bańką i dam znać. Gadałem z mechanikiem i powiedział, że może to być też sterownik na pompie. Nie mam pomysłu, jeszcze nie spotkałem się z takim...
http://pl.scribd.com/doc/46481811/9/Odpo...
Konkretnie potrzebuje instrukcji serwisowej sprawdzenia układu paliwowego.
Zdiagnozuj układ paliwowy w skuterze.
Układ paliwowy do przejrzenia na szczelność i odpowietrzenie. Automat to chyba łatwo zauważyć.
P0299 wskazuje, że turbosprężarka wykazuje zbyt niską wydajność. Kiedy ECU wykryje niższe doładowanie niż to, które jest uważane za normalny zakres, ustawi P0299 DTC. Nieszczelność lub blokada wlotu powietrza. Nieszczelność rury doładowania. Nieprawidłowo działający czujnik ciśnienia doładowania turbo. Nieprawidłowo działający regulator ciśnienia turbo...
Zapowietrza się układ paliwowy . Szukaj nieszczelności .
układ paliwowy deutz układ paliwowy układ paliwowy uklad paliwowy schemat układ paliwowy
jednostka banki tuleja wahacz candy holiday silnik
głośnik wysokotonowy estrada risco alarm
Parametr P-18 w piecu Termet Silver Pro: Maksymalna prędkość pompy Jak rozkręcić radio Philips AZ1834/12?
