remiczek tak też może być, jedna to są zdarzenia losowe (ktoś te listwę wygiął). mogło też ściąć nita, wyrobię widełki, a może rozwaliło się łożysko i wałek ucieka. Tak czy siak trzeba pokrywę zdejmować. Autor na pewno poczynił już jakieś środki. A my odkopujemy.
witam panowie mam problem po remoncie skrzyni biegów w 60-ce wszystko działa biegi są wałek się kręci ale jest jedno ale po włączeniu napędu wom w skrzyni coś huczy (JECZY) W skrzyni był wymienione wszystkie łożyska wałki sprzęgłowe oba koło zębate trzeciego biegu i byłoby wszystko ok gdyby nie ten jęk po włączeniu wom-u dodam że jesli nie włączony...
Normalnie jeździ się do póki nie zaczną biegi wyskakiwać. 60-ka to ciągnik w którym nic nie wymienia się na zapas. Dopiero jak się rozleci.
Jeden to włącznik tylnego WOM-u a drugi przełącznik biegów terenowe-szosowe.
Tak jak w temacie skrzynia biegów blokuje tylnie koła ursus c 360 ciągnik sześćdziesiątka. Dziwne by było, gdyby blokowała przednie. Albo dwa biegi na raz wchodzą, albo jeszcze coś innego.
witam. dzisiaj byla próba. wszystko zlozone. biegi super. drugi stopien mysle ze sie ulozy. bez obciazenia kreci sie lekko. po zapieciu wyciagarki do drzewa i wciaganiu po równym walek staje przy wcisnieciu sprzegla. mysle ze temat mozna zamknac. dzieki za pomoc.
Hej. W ursusie bardzo stukało na 4i5 biegu i został zrobiony remont skrzyni biegów. Polegał na wymianie wszystkich łożysk, wałków sprzęgłowych I i II stopnia , sprzęgła IV i V biegu i koła przesuwnego 3 biegu. Do tego wodzik 4 i 5 biegu miał luz na nitach , ale został zanitowany i było ok. nic nie stukało, biegi wchodzą dobrze bez zgrzytów. Wczoraj...
Problem z ruszaniem tzn. ? Nie można wrzucić biegu, bo zgrzyta, czy też biegi można wrzucać ale nie chce ruszyć z miejsca?
Chciałbym się dowiedzieć co mogło się stać i co jest przyczyną że mam tylko 2 bieg. Gałka biegów lata niema żadnego opory. na luzie ma on chyba 2 bieg. 2 wchodzi z oporem i jak jedziesz to zmienił głos bardziej gwizda. A na 3 i 4 biegu jest taki efekt jakby wbijały się 2 biegi jednocześnie i go dusi (podobnie jak w traktorze ursus c 360 :) )
Jak zgasisz silnik i chcesz wyłączyć bieg to masz wciśnięte sprzęgło czy próbujesz to bez niego zrobić? W C-360 wodziki luzują się na nitach i wtedy biegi mogą ciężko się zmieniać.
Mam problem z ursusem c 360 3P. Zacznę od początku, podczas orki strzelił mi wał korbowy, silnik wyciągnąłem i zawiozłem do mechanika żeby go zrobił, a ja sam zabrałem się za zmianę łożysk, do jakich miałem dostęp, i uszczelniaczy. Zmieniłem łożyska na wałku pierwszego i drugiego stopnia, igiełkowe również, tryby są w porządku, więc nie darłem całej...
masz racje . 3p nie ma nic ciekawego . Bedzie na sprzedaz 3p z firmy ktora zajmuje sie no glownie smieciami pozadkuje miasto itp Gospodarka komunalna . I oni beda dawac na przetarg go . cena minimalna to 5.200 lecz silnik to trzeba wymienic bo idioci zrobili tak ze juz nie da sie wiekszej szpilki dac . Wogule on nie zadbany praktycznie wszysko do odrestauracji...
Słyszałem też o takich przypadkach że wałek sprzęgłowy powodował że 5 bieg wyskakiwał a dokladnie to zużyty frez na nim. Ale nie wiem czy to mozliwe .
Najprawdopodobniej łożyska.
Na zgaszonym ciągniku włącz pierwszy bieg. Włącz ciągnik i obserwuj co się dzieje, czy da się jechać. Tylko siedź na krześle bo nie wiadomo jak zareaguje ciągnik. Potem zgaś i spróbuj inne biegi.
Jak na C360 jest dobrze a nawet bardzo dobrze . Tylko minimalna część trybów nie będzie pracowała. Zresztą to wsteczny na nim się nie jeździ tylko cofa kilka metrów raz na jakiś czas.
http://obrazki.elektroda.pl/4930207200_1... http://obrazki.elektroda.pl/5430274300_1... Proszę, wystarczy?
Zgrzyta, ponieważ sprzęgło nie rozłącza napędu od silnika. Ewentualnie za szybko chcesz przełączać biegi. Przyczyną nierozłączania napędu może być zatarte łożysko centrujące wałka sprzęgłowego. Przy montażu mogło zostać uszkodzone. Piszę o łożysku osadzonym w wale korbowym.
Wymienia się komplet koło talerzowe i atak a na pewno lepsze od zetora. Ciągnik będzie o wiele ciszej jechał szczególnie na piątym biegu.
Prędkość siewu w takim siewniku ma znaczenie drugorzędne. Jedź tak, aby ciągnik nie miał za ciężko i abyś mógł ujechać prosto. :) Moim zdaniem III bieg bez reduktora to optymalne rozwiązanie.
Nie ma potrzeby, tam miedzy min a max jest dużo. Po uruchomieniu tura sprawdź poziom oleju, ewentualnie uzupełnij. Przecież do wywrotu przyczep też nie zwiększasz poziomu oleju.
Powód może być prozaiczny spójrzmy na górną fotkę wystarczy że śruby oznaczone nr.29 się wykręcą i obsada łożyska nr.11 odsunie w stronę sprzęgła i już piątka wyskakuje.
"Odkleszczając" tenże 2 bieg.
uwaga na nieosiowe koła bliźniacze 2 i 3 bieg ostatnio trafiło mi się 3 takie koła zębate zrobione nieosiowo. Po złożeniu pokręć wałkiem czy koło nie ma bicia.
Czyli dalej do zdjęcia pokrywa i przeglądu widełki, zamocowanie widełek na listwie, sprzęgło kłowe.
Odkręć śruby od rygli wodzików. Sprawdź czy po wrzuceniu biegu tryby się kręcą. Sprawdź na każdym. Jeżeli wszystko tam jest w normie to masz problem z tylnym mostem lub zwolnicami.
Wykręć zatrzask z góry i sprawdź czy wtedy wejdą biegi.
Jeżeli biegi pod obciążeniem nie będą wyskakiwać to tak.
Za te biegi odpowiedzialny jest jeden wodzik. Pokrywa do góry i do sprawdzenia.
No. Wałki sprzęgłowe. W 3P są inne. I flansze pomiędzy wspornik przedniej osi i skrzynię biegów.
Witam, mam pytanie czy jest ktoś w stanie opisać mi co każdy numerek oznacza co to za cześć jest? I jeszcze szukam schematu do Ursusa C-360 wałek dolny skrzyni biegów Z Góry dziękuję
Jeżeli wał górny ma luz poprzeczny (na boki) to winne są łożyska główne, lub bieżnie pod tymi łożyskami, łożysko igielkowe utrzymuje wałek sprzęgłowy.
Popularny rozrusznik ciągnika ursus c-360 zasilanie 12V, moc 4KM, znamionowe obroty 2000, obroty biegu jałowego 6000,moment pełnego zahamowania nie mniej niż 4,5 kGm przy prądzie nie większym niż 1350A. Przykład.
książka napraw na pewno będzie pomocna
Przy dwuwałowych widziałem koła zębate z ciągnika C-360 z 4 biegu.
Obroty dobierasz do obciążenia silnika - moc dostarczana ma być wystarczająca do pracy. Nieprzeciążony silnik nie kopci! Jeśli komuś chce się obserwować barwę spalin, to zauważy, że można czarny dym uzyskać np. jeżdżąc 3 biegiem przy obrotach silnika ok. 1200. Nie jest on tak czarny, jak przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu jednak świadczy o braku...
Czy przy zakładaniu uszczelki pod pokrywę skrzyni biegów w c 360 warto dać w miejscu tych dwóch dużych śrub podójną uszczelkę w sensie uciąc z jaden kawałek na te dwa otowory i dać drugą juz w całości na cała skrzynię? Bo w tym miejscu czesto pokrywy pękaja jak ktoś dokręca za bardzo lub źle. Waśnie uszczelniam swoją i ktoś kiedys włożył w to miejscy...
też miałem tak z ursusem :) ? tylko ze na 4 . Biegi niby lewarkiem wchodziły ale po puszczeniu sprzęgła nie chciał ruszyc odkręciłem śruby na pokrywie i cofnołem wodzik 4 biegu :) Problem znikł
Witam poszukuje schematu skrzyni biegów, lub informacji jak wyciągnąć zębatkę 3 biegu w ww. ciągniku.
a dwa biegi nie siedza?
Cześć. Sprzęgło w c-360 3P . Tarcze zakładamy tak , 1 stopień i 2 stopień dłuższa piasta w stronę skrzyni biegów. W C-360 , 1 stopień dłuższą stroną do silnika a 2 stopień dłuższą stroną do skrzyni biegów. Pozdrawiam.
Witam, potrzebuje trochę danych udokumentowanych o Ursus C-360: - od którego roku C-360 był wyposażane w płaską oś - od którego roku na pokrywie biegów był rozrysowany schemat biegów
Tu masz kawałek instrukcja napraw i to jest chyba wszystko co można znaleźć na ten temat ;)
Takie z głupia frant pytanie. Zatrzaski od biegów trzymają jak powinny?
Kulki i wałeczek najlepiej założyć na smar. Nie wypadną przy zakładaniu wodzików. A tutaj jest pouczający filmik: https://www.youtube.com/watch?v=kvTHYUp6...
pociągnij sobie do kabiny dodatkowy kabelek do rozrusznika (pod ten cienki kabel) i dodatkowy od plusa akumulatora i jak nie będzie Ci chciał zapalić ze stacyjki to spróbuj zwierając te kabelki (oczywiście musi być włączony kluczyk i auto na luzie!), jak z kabelków zapali to rozrusznik ok, a problem z elektryką, a równie dobrze możesz sobie założyć...
Na pokrywie skrzyni biegów znajduje się taka magiczna śruba z miarką. Odkręcasz ją i wlewasz olej pewnie przekładniowy masz zalany. Podnośnik jest zasilany tym samym olejem co skrzynia i most smarowana. Pozdrawiam
W PGR-ach jak jeździli to kiprowali ale im nie zależało czy się pompa rozleci czy nie Niestety nie posiadam instrukcji obsługi do c 360
Witam. Kupiłem nie dawno od znajomego c-360 i mam mały problem ze skrzynią. Mianowicie Podczas jazdy tak do 800obr słychać na każdym biegu takie hurgocenie ze skrzyni. Poza tym to jeszcze tylko jak wrzucam bieg 4 to słychać jakby śrut latał w skrzyni. Biegi nie kleszczą, wchodzą dobrze. Co może powodować takie odgłosy?
Wg mnie to skrzynia zaszła ci od oleju kupowanego luzem. I wodzik od wałka przesuwa ci też biegi które są pomiędzy wałkiem a reduktorem
ursus biegi wyskakuj biegi ursus ducato biegi biegi
mercedes bezpieczniki światła cofania cyfrowy linia wędrujący punkt
piekarnik amica wybija roznicowke amica awx712dj
Toyota RAV4 Hybrid 2025 – precyzyjny pomiar prądu spoczynkowego akumulatora 12V w bagażniku Ferguson HT730DT – niedziałający głośnik, brak dźwięku w jednym kanale, diagnostyka i naprawa
