Brakuje gdzieś zasilania po zapłonie, sprawdź w momencie usterki kostkę stacyjki czy prąd przełącza, wszystkie bezpieczniki oraz przekaźniki silnikowe.
Witam, przyprowadzono mi do naprawy Sprintera 2,2cdi 2002r, ktory zgasl w trakcie jazdy. Dwa testery jakie podpiąłem wykazały błąd P1330, czyli zdaniem cdif'a to immo, a zdaniem carsofta starter control. Stacyjka była już kiedys "przerobiona" na przycisk, bo kostka zawiodła, przekażnik pod bezpiecznikami juz kiedys tu tez podmienialem, teraz też go...
Częste usterki : 1. Kostka stacyjki ( sprawdź czy w pozycji rozrusznika dochodzi prąd do niego ) 2. Rozrusznik do regeneracji ( krótkie szczotki, elektromagnes lub inne usterki )
witam! widzę, że temat poruszano nie raz, ale ja mimo tego nie znalazłem odpowiedzi... jestem posiadaczem auta jak w temacie i pewnego dnia auto mi zgasło, gdy stałem na światłach. okazało się, że nie ma iskry. cewka jest dobra, czujnik halla również, cały aparat zapłonowy z kopułką oraz kable także są ok. co może być powodem tego, że nadal nie ma iskry?...
Nic nie szukaj tylko wymień kostkę stacyjki. Typowa usterka oryginalnej kostki.
w kostce powinien byc styk na elektromagnez ale najpierw sprawdż szczotki w tym rozruszniku (popukaj w niego)
Kostka stacyjki - typowa usterka w grupie VW
Możesz to obejść odłączając przewód brązowo-czerwony(o ile dobrze pamiętam-trzeba sprawdzić) od złącza iso,oraz spiąć zasilanie (+30) z podtrzymaniem pamięci.Wówczas nie będzie się włączać i wyłączać stacyjką tylko ręcznie.Musisz znaleźć przewód na którym pojawia się +12 V po włączeniu stacyjki i go odciąć.Te funkcje zależą też od tego jakie masz radio.
Bardzo częsta usterka. Do wymiany kostka stacyjki plus wkładka (mechaniczna stacyjka). Francuzy sprężynę powrotu mają we wkładce i prawdopodobnie kluczyk nie zostaje cofnięty do pozycji zapłon. Koszt poniżej połowy wartości rozrusznika.
Przymierzam się do zakupu nowego zamiennika kostki stacyjki Wymień wreszcie tą kostkę stacyjki a później dopiero eliminuj kolejne możliwe usterki.
Wymień kostkę stacyjki, droga nie jest, robota łatwa. Albo, dalej się zastanawiaj.
Witam podejrzewam że Twoja usterka wiąże sie z wymianą kostki stacyjki , przy niższych temperaturach styki które mogą być zużyte w jakimś stopniu kontaktują po chwili,może to być zawilgocenie wewnątrz kostki powoduje i zamrożenie co powoduje brak styku.Pozdrawiam.
moim zdaniem usterka może tkwić w kostce stacyjki,gdzie są wybpalone wtyki i może ginąć ACC,miałem już takie przypadki można zaryzykować wymianę,kostka osztuje jakieś 20zł kup nową,włóż w nią wtyk z kablami wybrany ze stacujki,odpalaj śrubokrętem i zobaczysz co będzie dalej
Poruszaj kluczykiem w stacyjce. Częsta usterka, to właśnie kostka stacyjki.
TYPOWA USTERKA. Uszkodzoną masz kostkę stacyjki. Tak jak w Polonezie, Żuku, Nysie, Tarpanie. W kostce stacyjki są osobne styki na "ZAPŁON" i drugi na "ODBIORNIKI" (stop, kierunki, zegary, wycieraczki). Przestaje wtedy działać wszystko zasilane +15 poza zapłonem.
Czyli immo masz poza zegarami. Wyczyść kostkę idącą do pętli immo przy stacyjce. Standardowa usterka. Wygoogluj kilka opisów już na necie jest
Proponuję wmontować ze stacyjki "kostkę" i sprawdzić czy problem jest "mechaniczny" czy "elektryczny" jeżeli stacyjka blokuje się mechanicznie (częsta usterka w felicji, szczególnie w wersji nowszej tj. z kluczykiem który ma nafrezowany rowek "w śrdku") musisz wymienić całą stacyjkę, jeżeli nie "kontaktuje" elektrycznie wystarczy wymienić kostkę.(to...
Do sprawdzenia linia x od stacyjki po przekaźnik. Konkretnie to do wymiany kostka stacyjki.
Miałem te same objawy i na pewno do tego kontrolki w liczniku świecą niepełnym światłem. Typowa usterka passata, kostka stacyjki do wymiany chociaż ja osobiście ja naprawiłem poprzez podgięcie styków. Rozebranie i złożenie kostki prosta sprawa nic sie z niej nie wysypuje.
No tak, bo głównie chodzi o zawór odcinający na głowicy pompy. Częsta usterka w tych wozach (podobnie golf 3 itp.) to kostka stacyjki. Dlatego pisałem żeby sprawdzić zasilnie . Nie mirnikiem ,probówką. To podstawa w takich wozach jak 1.9D. Czasem jest on zabudowany metalowa osłoną jak jest immo. Wtedy powinno być to zgodne ze schematem.
Być może kostka stacyjki. Czasem lubi padać też moduł odpowiedzialny za usypianie systemów po wyłączeniu kluczyka. Najlepiej podpis. Komputer jeśli usterka często występuje i sprawdzić co wówczas dzieje się w samochodzie.
Idz po kabelku po kolei powinieneś dotrzeć do stacyjki i tam szukaj usterki ( w kostce stacyjki) Powodzenia!
prawdopodobnie,może to być usterka kostki stacyjki O czym ja tu pisałem: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Uwagi moderatora dotyczą wszystkich piszących w temacie!
odpalila samochod przejechała 20 metrow samochod jej zgasl ...Zamontowany system anty-porwaniowy, usterka kostki stacyjki, brak paliwa, ... po ponownyn przekreceniu kluczyka swiecily kontrolki ale rozrusznik nie krecil, nie dalo sie go odpalic ani na pych ...Uszkodzone stare zapomniane zabezpieczenie antykradzieżowe, uszkodzona kostka stacyjki, przepalony...
To nie jest żadna usterka. W Punto 1 nie ma w kostce ISO +12V załączanego przez stacyjkę. Na obydwu pinach jest tak jak piszesz cały czas napięcie. Jeżeli bardzo Ci zależy to możesz podprowadzić sobie ze skrzynki bezpieczników przewód lub bezpośrednio ze stacyjki.
Sterownik powinien byc na podszybiu.Częste usterki to kostka stacyjki, czujnik halla,moduł przekaźników pod kierownica.Nie wiem czy ten moduł był w każdym golfie.
Zgadzam sie z przedmowca , to moze byc kostka stacyjki , to czesta usterka golfa III . A co do mrugajacej kontrolki od swiec , to swiadzy raczej nie o awarii swiatla stop , ale najprawdopodobniej o usterce wylacznika krancowego pedalu hamulca , wylacznik ten odgrywa znaczna role przy sterowaniu silnika , bowiem w momencie jego nacisnienia , trzymajac...
Z opisu usterki wynika, iż masz problem ze stacyjką tj. zarówno z wkładką (wypada kluczyk) jak i z tzw. kostką (brak działania kontrolek i włączenia zapłonu). Elementy te są wymienne, ale jeśli masz kodowany kluczyk, to sam chyba nic nie zrobisz.
Zdejmujesz osłonę kierownicy/góra zatrzaski dół trzy wkręty /i kostkę masz nasadzaną na kolumnę z lewej strony.
Brak napiecia po kluczyku tz. :15: , rozruch jest na innym styku kostki , na 50-ce. Szukaj też usterki na kostce stacyjki.
To raczej szukaj na klemach problemu i zacznij latać z próbówką żarówkową po skrzynkach bezpiecznikowych aby ocenić gdzie "ginie" ten prąd... Można sprawdzić czy na kostce stacyjki coś masz...itp itd
jest to wypowiedź znaleziona w necie n/t centralki oraz immo w mercu , de facto idealnie pasuje do mojego przypadku. Ten cytat jest oczywiscie prawdziwy, ale nie odnosi się do wszystkich Mercedesów klasy C, czy odnosi się do Twojego odpowiedź znajdziesz w nr VIN (chyba, że już wiesz), bo rozumiem, że sprawdziłeś wszelkie bardziej pospolite przyczyny...
Wepnij woltomierz bezpośrednio pod akumulator i sprawdź napięcie podczas pracy rozrusznika. Nie powinno spaść poniżej 11V. Jeśli zanika to winna akumulatora. Jeśli nie zanika to obejrzyj złącza kostki stacyjki czy nie są wypalone ( częsta usterka) ewentualnie sama kostka stacyjki.
kostka stacyjki do wymiany standardowa usterka w golfach. a kostka to nie duze koszta. pozdrawiam
Dość typowy objaw uszkodzonej kostki stacyjki
Problem był w kostce od stacyjki
Tego nie wiem, na tych schematach nie ma zaznaczonych bezpieczników związanych z silnikiem. Diesel ma... Mogła ewoluować i dostać później - nie wiesz - szukasz innych informacji, np opisów skrzynek bezpieczników. Serio nie ma :?: hmm, jednak bym założył. Jakby sporadycznie była jakaś usterka, to za chwilę na jakimś wyboju znowu uszkodzisz sobie ewentualną...
Zrób to co doradził kolega Manfred von Richthofen. Na 99% upalona kostka pod stacyjką. Wymiana kostki i montaz dodatkowego przekaźnika odciążającego styki stacyjki. Sprawdź tez filtr kabinowy czy nie jest zapchany (przytkany powoduje wzrost prądy dmuchawy).
Miałem trzy przypadki z rozrusznikiem w A klasie i każdy inny. 1.Uszkodzony rozrusznik po wymianie na nowy klient zadowolony pojechał. 2.Uszkodzona kostka stacyjki i tu były podobne objawy jak u ciebie raz palił a raz nie. 3.I tu była najdłuższe szukanie usterki kabel który idzie od kostki stacyjki skorodował przez korozje aluminiowego wspornika który...
Najpierw dobrze auto zdiagnozuj. To tylko golf czwarty 20minut i usterka znaleziona. Według mnie przyczyna coś z klasyki modelu. Przekaźnik 109, kostka stacyjki potem regulacja pompy - kąt wtrysku i dawka paliwa.
Witam. Poszukaj usterki w kostce stacyjki a konkretnie w samych stykach pod kluczykiem. Z tego co pamiętam to były tam 3 wypustki/styki. 1 od obwodu rozrusznika ,2 od obwodów mniej ważnych i 3 od ważniejszych. Wycierały się te waśnie wypustki. Pozdrawiam.
Witam! Czy te same usterki były przed wymianą kostki stacyjki ?
Ojciec miał taki sam problem w swoim Citroenie Xsara 1.9TD '98. Przyczyną usterki była wypalona kostka stacyjki. Regeneracja stacyjki załatwiła sprawę, teraz nawiew dmucha aż miło.
(at)domek111 standartowa usterka - kostka do wyminy w stacyjce - koszt około 25zł samej kostki, pozdrawiam
Masz uszkodzoną kostkę stacyjki, poruszyłeś, zadziałało ale usterki nie usunąłeś. Nie ma ona nic wspólnego z immo. Immo i reszta po prostu nie dostaje zasilania.
Sprawdź kostkę stacyjki - bardzo częsta usterka.
Zlokalizowałem przyczyne usterki, problem tkwił w kostce stacyjki, jeden ze styków szwankuje. Dziękuje za poświęcony mi czas i óważam temat za zamknięty. Pozdrawiam!
Zasilanie sterownika po stacyjce jest? Musiałbyś się schematem posiłkować. Kostka stacyjki to częsta usterka w SC. Czy w tym czasie jak nie słychać pompy paliwa działają inne urządzenia po kluczyku? Np nawiew wewnątrz itp?
Kostka kupiona w intercars firmy Topran Germany. Czy wie ktoś co jest przyczyna mojej usterki? Bartek
Dziwna usterka - dlaczego ginie centralny zamek? Wygląda na kostkę stacyjki.
usterka stacyjka kostek stacyjka skoda kostek stacyjka schemat
2n3055 firma tungsram reballing grafika nvidia toshiba studio developer
Szarpak nie działa: luźny sznurek - przyczyny i naprawa Problemy z działaniem telewizji Play - co robić?