Uszkodzone diody wzbudzenia ,podłączenie dobre.P
Jaką masz żarówkę na kontrolce ładowania? W Twoim przypadku są uszkodzone diody wzbudzenia bądź skorodowane połączenie.
Nie wiem jaki tam jest typ alternatora ale jeżeli bez żadnych japońskich usprawnień, to powinno być tak że jeżeli alternator ładuje a kontrolka aku się swieci to znaczy że wzbudza się przez lampkę = uszkodzone diody wzbudzenia.
Więc jednak świeci? :D Tak na prawdę wolałbym podczas prób pominąć ten przewód z niebieską izolacją, a kontrolkę zamiast do niego dołączyć do przewodu "+" przy alternatorze. Jeżeli nadal nie będzie gasła podczas pracy alternatora, to masz uszkodzone diody wzbudzenia. Oczywiście zakładam, że na poprzednim podłączeniu alternator ładował prawidłowo.
Obwód wzbudzenia, czyli magneśnica, czyli podajesz napięcie na szczotki. Jeśli nie poprzez regulator, to poprzez żarówkę 5W/12v. Wtedy podczas kręcenia alternatorem na wyjściach dostaniesz napięcie proporcjonalne do obrotów. Brak regulatora nie ograniczy wzbudzenia! I jeśli między D, a + zasilania magneśnicy podłączysz żarówkę, to wtedy zgaśnie ona...
Regulacja napięcia jest tam raczej minusem, więc bez przeróbek niewiele zdziałasz. Należy wnioskować, że maszyna słabo wzbudza się. Powody to zwarcia w uzwojeniach (z racji nowego regulatora nie ma mowy o zanieczyszczeniu) lub na prostowniku. Może uszkodzona dioda wzbudzenia (jedna z trzech). Może zbyt mały prąd wzbudzenia pierwotnego, czyli za słaba...
Tzn że pracuje na dwie fazy i prawdopodobnie jest uszkodzona dioda od wzbudzenia, podaj jeszcze jakie masz napięcie na kontrolce na alternatorze.P
Uciążliwy rozruch Usterką może być stacyjka należy zmierzyć wartość napięcia gdy ją załączymy przed stacyjką i po stacyjce, jak również czy napięcie nie zanika na cewce zapłonowej i wtryskiwaczach w czasie kręcenia rozrusznikiem. Problem z kontrolką ładowania Zaśniedziałe wtyczki lub styki stacyjki , napięcie na licznik nie powinno być niższe niż napięcie...
Witam Typowa usterka starszych leciwych samochodów.Przyczyną lekkiego świecenia się kontrolki łądowania podczas obciążenia instalacji najczęściej jest zła masa /duży opór / na przewodach ,lub uszkodzona dioda wzbudzenia na alternatorze lub starte szczotki .Należy srawdzić napięcie łądowania bez obciążenia powinno być około 14,3V oraz podczas obciążenia...
W starym mostku miałeś uszkodzone diody wzbudzenia(jedna padła ),częsta usterka w tych alternatorach. Po zamontowaniu nowego mostka sprawdź czy przylutowane uzwojenie nie dotyka do masy.
Małe diody od wzbudzenia uszkodzone bynajmniej jedna.Tylko miernik tego nie wykrył.
Uszkodzona dioda wzbudzenia- rośnie jej oporność.P
miałem podobną sytuacje była uszkodzona dioda wzbudzenia
Alternator zaczyna ładować przy stosunkowo niskich obrotach, więc jeśli nie ładuje nawet po "podgazowaniu" to może być uszkodzony (najczęściej spalone diody prostownicae) albo uszkodzony jest regulator (zużyta szczotka wzbudzenia). Spróbuj na początek wymienić regulator napięcia , nie jest to drogi element.
Wygląda na to że masz uszkodzone diody wzbudzenia w mostku prostowniczym.Ładowanie jest dobre ,co oznacza że stojan ,wirnik diody główne są sprawne.Jaki to masz alternator ,mógłbyś posłać zdjęcie ,lub podac typ.
To tak jak mówiłem że diody wzbudzenia poleciały. Wszystkie były uszkodzone?? Diody wzbudzenia to własnie zwykłe diody prostownicze tyle że małe. Możesz zastosować kazda diode zbudzenia od innego alternatora. Albo diode prostownicza tak jak juz pisałem wyżej 1A (jedno amperowa) o symbolu 1N4007. kupisz w kazdym sklepie elektronicznym albo zkładzie naprawy...
Uszkodzona dioda wzbudzenia. 1)Nie pisz dużymi literkami 2)uzywaj opcji >szukaj<.Temat wałkowany na forum.
od czego moze byc spowodowane ta uszkodzona dioda wzbudzenia i czy warto to remontowac
Najpierw sprawdź czy wszystkie końcówki przewodów na alternatorze dobrze łączą bo ta rdza też może być przyczyną żarzenia się kontrolki. Jeżeli połączenia są dobre to w alternatorze są uszkodzone diody wzbudzenia. Czarny przewód prowadzi właśnie do nich.
Możesz mieć uszkodzone diody wzbudzenia. Tam siedzą 1N4004 / nie jestem do końca pewien.Ostatni , taki altek naprawiałem bardzo dawno. Poza tym, przy wyłączonym silniku podłącz amperomierz do akumulatora, tak jak wspomniał kolega Dr.master. W ten sposób można sprawdzić czy alternator nie ma przebicia na diodach prostowniczych.One i tak czasami dostają...
Uszkodzona dioda wzbudzenia plus coś nie tak z ciśnieniem oleju lub obwodem czujnika ciśnienia. Już nie pamiętam, czy ten model miał też wskazówkowy wskaźnik ciśnienia, czy nie...
Witam Powodów takiego zachowania kontrolki ładowania może być kilka.Np.zbyt duża oporność na połączeniach masowych ,uszkodzona dioda wzbudzenia w alternatorze.Musisz szukać Pozdrawiam
Pierwsze,zasada przekazania właściwych INFORMACJI, po włączeniu zapłonu zapala się lampka ładowania jasnym światłem,po uruchomieniu silnika świeci lekko przyciemnionym,i to jest dla nas jasna informacja że jedna najmniej dioda wzbudzenia jest uszkodzona .Zgadza się.
Obierania wirnika raczej nie wchodzi w grę, jedynie coś będzie nie tak z diodami.Raczej wygląda to na uszkodzenie diody głównej, gdyż gdyby była uszkodzona dioda wzbudzenia (przerwa), to by napięcie na zacisku D+ byłoby niższe około 10 V w porównaniu do zacisku B+.Diody pojedynczo są nie wymienne, jedynie do sprawdzenia cały mostek po rozumowaniu go...
Przy usterce brak wzbudzenia z alternatora świecą kontrolki ładowania i ręcznego(płynu)i nie mogę się zgodzić że nie ma znaczenia.Przy ręcznym kontrolka ładowania blokowana jest diodą.Przy odpięciu cienkiego przewodu i kontrolki zgasną ,uszkodzone diody wzbudzenia ,trudne do wymiany.
Może być i chwilówka ale raczej razem z kontrolką bo jeżeli by przytrzymał ten przycisk zbyt długo to bez kontrolki w obwodzie mogłyby się uszkodzić diody wzbudzenia w alternatorze.
Dobre. Prawdopodobne usterki: -zwarty stojan -przebicie stojana do masy -uszkodzone (zwarcie) diody lub dioda w mostku -uszkodzone (zwarcie) diody lub dioda wzbudzenia -uszkodzony regulator napięcia -zwarte uzwojenie wirnika -zwarcie do masy uzwojenia wirnika ale pocieszające jest to że szczotki masz dobre (prawdopodobnie). Dobierz sobie coś z tej listy.
Witam, wepnij próbnik napięcia między przewody D+ (kontrolka ładowania) i B+ (odbiorniki) przy regulatorze napięcia. Uruchom silnik, jeśli żarówka próbnika zachowuje się tak samo jak lampka kontrolna akumulatora to problem jest po stronie alternatora, w przeciwnym wypadku winne są przewody, należy wtedy posprawdzać wszystkie styki od stacyjki przez...
Sprawdzić pobór prądu przy wyłączonych odbiornikach,może być w granicach 100 mA-200mA.,a potem napięcie ładowania ,bez świateł,około 14,3V.podstawić regulator napięcia. Czy kontrolka gaśnie do końca,bo jeśli nie to może być uszkodzona dioda wzbudzenia,a są 3 szt. może jedna mieć przerwę.
Witam Czy kontrolka na światłach w nocy się żarzy czy mocno świeci .zrób pomiar napięcia na alternatorze ,zacisk śrubowy i na zacisku do którego jest podłączona kontrolka ładowania (trzy wspólne zaciski).Napięcie powinno być jednakowe.Gdy na zacisku od kontrolki ładowania będzie 10V ,a na zacisku śrubowym 14V ,to masz uszkodzone diody wzbudzenia (przerwa...
dzieje się tak gdy uszkodzona jest dioda wzbudzenia a napięciem regulowanym jest napięcie na D+
możliwe że uszkodzona jedna z diod wzbudzenia i przez regulator płynie składowa zmienna
Witam Jak wspomniałem napięcie na zcisku R jak i tym głownym od amperomierza musi być prawie jednakowe .Sprawdź jeszcze tak -gruby kabel zasilający zostaw podłączony,do zacisku M podaj napięcie kawalkiem przewodu od tego grubego bez regulatora ,zapal ciągnik idaj średnie obroty żeby ładowało.Teraz zrób pomiar na przewodzie grubym i na zacisku R. Napięcie...
Pewnie uszkodzony alternator (regulator napięcia, zużyte szczotki, uszkodzona któraś z diod wzbudzenia). A tej spalenizny pod opornikiem nie dało się wyskrobać (oczyścić)?
Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Już usterka została wykryta i naprawiona. Okazało się, że jest uszkodzona jedna dioda wzbudzenia. Po wymianie wszystko wróciło do normy. :)
Możliwości jest kilka: -uszkodzone diody od wzbudzenia (trzy małe) -uszkodzone główne diody prostujące -urwany drut uzwojenia wirnika od jednego z pierścieni ślizgowych -urwany(e) drut(y) od uzwojeń stojana idące do głównego prostownika -i to co się zdarzyło u mnie - rozlutowane połaczenie uzwojeń głównych na stojanie tzw. gwiazda Przy tym ostatnim...
Jeżeli Ci się jarzy kontrolka ładowania to uszkodzona dioda mostka wzbudzenia , tak jak mówi kolega janek1815 , a jak przekracza napięcie 14,4 V , to też jest do wymiany regulator napięcia . :| Dodano po 2 Jak to nie pomoże to głębsza interwencja w alternator . :|
ack63 moglem je sprawdzic ale 19:40 to juz bylo po robocie i wiadomo bylo ze nie dziala Wyczyść go dobrze i sprawdź czy diody są sprawne. Napisane 15:16. Poza tym dla każdego mającego jakiekolwiek pojęcie o robocie oczywistym jest że nalezy prostownik przed montażem sprawdzić. Tym bardziej, że trwa to kilka minut a prostownik jest ...mocno używany....
Myślę że zabierasz się do tego problemu nie od głowy. Jeśli nie masz schematów płytek to po co w nie zaglądasz na początek. Zacznij od ustalenia uszkodzonego toru(wzbudzenie lub twornik)dokładnie w takiej kolejności ponieważ jeżeli układ nie wykrywa prądu wzbudzenia to się po prostu nie załączy(grozi rozbiegnięciem się silnika a jest to bardzo niebezpieczne).Nie...
Ty --johnybx--- masz diody wzbudzenia uszkodzone.
Objawy jak najbardziej właściwe. Uszkodzona dioda wzbudzenia (jedna z trzech tych małych diod częściowo zatopionych w plastikowej obudowie). Albo wymontuj to z alternatora, sprawdź i wymień, albo kup nowy układ w cenie kilka PLN i wymień cały komplet. U siebie w poldku 2 razy miałem taką usterkę. Dodano po 3 No i oczywiście PRZECZYŚĆ STYKI PRZEWODU...
Dzień dobry, Jakie są typowe objawy uszkodzenia diod w mostku prostowniczym 9-diodym z podziałem na 6 diod prądowych i 3 diody wzbudzenia? Napięcie na B powinno być równe albo minimalnie mniejsze niż na D? Lekko żarzy się kontrolka z żarówki 2 W, poza tym ładowanie jest i się zastanawiam, jakie byłyby objawy uszkodzonych diod prądowych, bo jeżeli są...
W maluchu przy identyczych objawach uszkodzona była jedna dioda wzbudzenia, ładował a kontrolka na wolnych obrotach świeciła.
Witam w alternatorze uszkodzona jedna z diod wzbudzenia,a co do grzania świec to najpierw sprawdz bezpiecznik a potem sterownik świec
Witam . Kolega Strumień Świadomości cały czas dobrze Tobie podpowiada,a Ty nic. Ważna jest wartość napięcia; -przewód żółty regulatora -zacisk B+ alternatora -napięcie na rozruszniku (gdy przewód B+ alternatora połączony do rozrusznika) -napięcie na samym akumulatorze Te cztery pomiary wszystko wyjaśnią; -czy uszkodzona dioda (diody )wzbudzenia -czy...
Faktycznie na tą okoliczność nie znam urządzenia w szczegółach, Ale potwierdza się, że w danym momencie był to 6-cio diodowy aparat. Ale dalej nie wiem z jakich powodów alternator nie wytwarzał napięcia przy wzbudzeniu przez lampkę kontrolną. I jakoś nie pasuje mi tam regulator , ale skoro problem rozwiązany to gratuluję wytrwałości. Szkoda czasu i...
Witam Te 7V świadczy o zbyt słabo wzbudzonym alternatorze, czyli uszkodzony regler, albo uszkodzone diody. Nie te główne tylko pracujące w obwodzie zasilania reglera. Zwykle to to 2-3 ampperowe.
Jeżeli to standartowy układ ładowania (nie mam schematu przed sobą), objawy wskazują na uszkodzenie diody wzbudzenia. Pozdrawiam
Problemem byly diody wzbudzenia ktore byly uszkodzone...
Na początek zlokalizuj wyprowadzenia uzwojenia wzbudzenia , odłącz przewody dochodzące i podłącz w ich miejsce zasilanie z akumulatora [np. 6 volt] ,jeśli pojawi się jakiekolwiek napięcie to jesteś pewien że prądnica jest sprawna , jeśli nie to ; /podłącz w obwód wzbudzenia amperomierz gdy nie ma przepływu prądu; /w przypadku tradycyjnej prądnicy [szczotkowej]...
Ta odpowiedź właściwie rozwiewa moje wątpliwości - uszkodzony regulator napięcia; oraz potwierdza moje podejrzenie, że diod wzbudzenia tam nie ma - chociaż spotkałem się już z opinią (elektryka samochodowego), że diody są zalane w tym plastiku. Dzięki.
Jak koledzy piszą w większości przypadków diody wzbudzenia. Może być uszkodzona lub odlutowana dioda na mostku prostowniczym (te duże), wtedy jest praca niepełnofazowa i świecenie kontrolki. Najlepiej sprawdź wszystkie.
Nie ma za co :) Cała przyjemność po mojej stronie. Na koniec mały hint: Możesz wylutować obydwie uszkodzone diody i wstawić zworę w miejscu jednej z nich. Oprawa powinna się włączyć (o ile wzbudzi się przetwornica, a tego jestem pewien na 99,9%). Powodzenia w naprawie :)
16 V jest dopuszczalne tylko podczas ładowania poza pojazdem. Ale i tak należy go wtedy odłączyć bo silnie gazuje. Zmiana warsztatu konieczna w przyszłości. Oddaj do reklamacji, ale pewno będą się migać i i tak zapłacisz jeszcze raz ... Chyba uszkodzona dioda w obwodzie wzbudzenia nie została wymieniona. Powodzenia :)
Ładowanie jest tylko czy właściwe powinno maksymalnie być ok 14,5V a lampka pali się bo uszkodzona jest dioda od mostka wzbudzenia lub sam regulator pozdrawiam
Cały czas zajmujemy się podłączeniami, za pewnik biorąc sprawność (brak uszkodzeń) w alternatorze. Skoro połączenia są ustalone jako "dobre' - pozostaje uszkodzona dioda wzbudzenia w zespole prostownika (tzw. "mostku"). Ideałem byłoby przełożyć na próbę inny taki alternator- czy żarzenie ustąpi. Inaczej musi nastąpić pomoc elektryka: rozbiórka i weryfikacja...
Witam: uszkodzony masz uklad wzbudzenia w sklad ukladu wchodzi : wirnik,diody wzbudzenia,regulator napięcia alternatora.,co jest uszkodzone można powiedzieć po dokonaniu pomiarow w/w elementow po uprzednim ich wymontowaniu.
Gdy u mnie byl taki objaw o ktorym piszesz okazalo sie ze uszkodzone sa 2 z 3 diod wzbudzenia.
Naładuj akumulator do pełna z prostownika. Potem odpal ciągnik i napięcie w instalacji pokładowej powinno utrzymywać się na poziomie 14,4 - 14,7V. Jeśli tak nie jest to coś jest uszkodzone. Może być regulator, lub diody wzbudzenia (w moim z FSO wygladają na 1A - maksymalnye natężenie prądu 1A).
Jesli uszkodzony bedzie obwód wzbudzenia (wirnik, szczotki, regulator, przewodymiedzy kontrolką a alternatorem,) to nie bedzie swiecić. Skoro świeci a nie laduje (nie osiaga wymaganego poziomu napiecia ok 14,2-14,4 V) przyczyn moze być kilka : - jesli jest to alternator 9-co diodowy to uszkodzone sa diody ukladu wzbudzenia, -brak polączenia lub jest...
Nie, to nie jest akumulator. Regulator powinien zmniejszyć napięcie do ok 14.5V. Najpierw należy sprawdzić czy na diodach wzbudzenia jest takie samo napięcie jak na wyjściu alternatora. Jeżeli jest takie same to regulator należy wymienić. jeśli jest niższe to możliwe, że jest uszkodzona któraś z diód wzbudzenia. Jeżeli oczywiście alternator posiada...
po rozebraniu alternatora trzeba bylo sprawdzic diody wzbudzenia i glowne prostownicze ,przy uszkodzonym regulatorze mogla sie spalic ktoras z diod
Witam. Lub masz uszkodzoną diodę wzbudzenia w alternatorze, sprawdź wszystkie.
Nie musiałeś nic odłączać.Kabel może się równie dobrze urwać .Ale jeśli masz uszkodzony mostek wzbudzenia/3 małe diody/to z pewnością uszkodził się regulator.Aha,jeśli jak pisze kolega,alternator jest zamocowany przy pomocy sim...i jest odizolowany od korpusu silnka i skrzyni biegow/masy/koniecznie sprawdź i oczyść to połączenie.
uszkodzenie diody wzbudzenia w alternatorze
Tylko diod wzbudzenia nie sprawdzaj ze 100W żarówką bo je uszkodzisz. Wystarczy miernik na teście diod, ew. żarówka 10W (prawdopodobnie te diody masz uszkodzone. Zwarte diody mocy dadzą podobne objawy).
uszkodzenie nie może być po stronie alternatora bo autor napisał że to już drugi i dalej nie ładuje to nie jest tak do końca, jak się ma pecha to można mieć i trzy pod rząd niesprawne.... :D napisałem wcześniej dokładnie :że jeśli się zewrze przewód idący z alternatora do kontrolki do masy (koncówka przewodu przy samym alternatorze) i będzie świecić...
Witam . Pytasz ile pobiera prądu ? - mogłeś go zmierzyć gdy zasilałeś ze żródła zewnętrznego.Gdyby było zwarcie w uzwojeniu wzbudzenia nieuchronnie pojawił by się dymek przy zasilaniu zewnętrznym [ jak chcesz się upewnić potrzymaj pod napięciem dłuższy czas i obmacaj uzwojenia ]. Gdyby była uszkodzona dioda nie wzbudził by się z przycisku , a przy zaś....
Witam Problem z żarzącymi kontrolkami rozwiązałem. Wina była po stronie alternatora a dokładniej, jedna dioda w obwodzie wzbudzenia była uszkodzona (lekko przegrzana). Normalnie mierząc diodę miernikiem wszystko było OK. Dopiero gdy alternator był obciążony prądem znamionowym w obwodzie wzbudzenia pojawiało się napięcie, które różniło się około 1.5V...
Witam. Alternator wymontować i wymienić uszkodzoną diodę wzbudzenia(lub cały mostek prostowniczy).
pierścienie nie mają w tym przypadku nic do rzeczy, są dwie możliwości, albo uszkodzona dioda wzbudzająca, albo regulator napięcia i jeżeli żaży się kontrolka ładowania to na 200% dioda, a jeżeji nie to traiłeś zły regulator Czy kolega jaworskiauto na pewno wie co pisze ? Przy uszkodzonych diodach wzbudzenia to by niedoładowywał chyba. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic11...
Nie bardzo wiem jak zakwalifikować to uszkodzenia, ale zdaje mi się że masz: Przerwę w obwodzie wzbudzenia (wirnik). Uszkodzenie diod wzbudzenia. Jeżeli przy alternatorze (na śrubie) nie masz takiego samego wskazania jak przy rozruszniku (gruby przewód) sprawdź przewody.
Regulator napięcia uszkodzony, nie odcina wzbudzenia mości panowie. Gdyby któraś z diod była przebita, to prąd byłby znacznie większy - z efektami cieplno-świetlnymi włącznie.
Na żarówkę nie wyłącza przy ok. 14 V. Świeci od 8 do 16 V. Z diodami pomocniczymi (wzbudzenia) też coś może być, bo 2 wyglądają na uszkodzone pomiar (bez rozcinania brak przejścia). Diody mocy (bez rozcinania) wydają się dobre? Ale bez załatwienia regulatora nie chcę go chwilowo głębiej rozbebeszać.
Jaki powinien płynąć prąd w obwodzie +B alternatora ,a + akumulatora? Ten sam. Ty nie kombinuj, masz uszkodzoną diodę wzbudzenia lub zły kontakt w tym obwodzie. Sprawdź tak jak radzą poprzednicy.
Alternator jest wytwornicą prądu 3-fazowego. Regulator reguluje ilość potrzebnego prądu oraz napięcie w granicach 12,5-14,5V. Diody służą tylko za prostownik i w żaden sposób nie ograniczają przepływu prądu, działają zaporowo w jedną stronę, tzn. przepuszczają prąd z alternatora w stronę akumulatora, w drugą nie. Jeśli są uszkodzone i przepuszczają...
podczas pracy silnika odepnij przewod wzbudzenia alternatora i zobacz napiecie, jesli spada to masz uszkodzone diody mostka prostowniczego w alternatorze (do regulatora - takie 3 jedno amperowe) swiecenie lampki informuje cie ze przez przewod wzbudzenia alternatora plynie prad
OK, znalazłem diody od wzbudzenia. Faktycznie były uszkodzone. Ale to nie rozwiązuje problemu. Skoro podaje stałe napięcie 12V przez cały czas na wirnik którym obracam to stojan powinien mi indukować napięcie raczej wyższe niż 1.5V prawda?
W FSO-1500 żarzyła mi się kontrolka ładowania akumulatora, przyczyna słaby styk w kostce stacyjki, wymiana kostki pomogła raz na zawsze. Natomiast w polonezie przy uszkodzonej diodzie wzbudzenia kontrolka ładowania nie świeciła się ani jarzyła.
Witam. Na początek sprawdź tranzystor T2, może być uszkodzony lub źle wlutowany.
Wygląda na uszkodzenie diod wzbudzenia , a tak nawiasem nie rozumiem kombinowania z regulatorem jak obecnie można kupić oryginalny za parę złotych. Kontrolka między plus akumulatora a diody wzbudzenia, świeci jak podłączysz gaśnie jak zakręcisz.P
Trudno powiedzieć gdzie popełniłeś błąd. Być może alternator jest uszkodzony. Te napięcia mierzyłeś na akumulatorze czy na alternatorze? Jakie jest napięcie na diodach wzbudzenia?
Witam W tych Oplach alternatory były Hitaschi,nie wiem jaki u Ciebie ,gdy był problem z gaśnięciem kontrolki problem był z przekaźnikiem na prawym słupku jak pisze kolega Pawel wawa.Natomiast gdy był problem ze wzbudzeniem (miałem taki przypadek)uszkodzona była mała dioda na regulatorze lub szczotkotrzymaczu ,raczej przy nim .Była przerawa na niej i...
wiec tak, rozebrałem alternator, uszkodzone są 2 diody te na radiatorze (jedna pęknieta), diody wzbudzenia sprawne. Fakt pobierania prądu można wytłumaczyć uszkodzonymi diodami, ale dlaczego kontrolka ładowania nie swieciła przed i po przekręceniu kluczykami. Podejrzewam oprócz diód jeszcze regulator, jak go sprawdzic? Gdzie znaleźć diody lub zamieniki?...
Mam problem z TV Sony KV21X5K,chodzi o małą przetworniczkę która zasila procka,nie chce sie wzbudzić,wymieniłem scalak TOP209P,który był uszkodzony,diodę z oznaczeniemT2D08 i rezystor 2,2ohm.Widać,że chce się wzbudzić ale nie może,gdzie tu może byc problem?
Po pierwsze nie spotkałem uszkodzonych diod wzbudzenia w tych mostkach/ są 3A/ , po drugie nie rozumiem jak podłączyłeś nowy mostek skoro tylko szpilka plusowa jest odizolowana więc po przykręceniu zasilania miałeś przecież pełne zwarcie. I musi być taki jak oryginalny ale usterka jest raczej gdzie indziej.P
Wymontuj alternator z ciągnika i sprawdź na stanowisku do badania alternatorów.Wtedy będzie pewne jaka jest jego sprawność. Jeśli na ciągniku był dobrze podłączony,to żarówka kontrolki nie miała prawa się żarzyć (oczywiście przy pełnym wzbudzeniu). Żarzenie wskazuje na uszkodzenie diody w mostku prostowniczym lub uzwojenia stojana (mniej prawdopodobne)....
Dlatego pytałem właśnie o ładowanie... jeśli odłączenie wzbudzenia rozwiązuje problem to masz na pewno uszkodzony alternator (diody/mostek).
Weź wywal ten regulator, dołóż trzy diody i zastosuj jakiś "normalny". Nie pamiętam, jak tam szczotkotrzymacz wygląda, ale od poloneza lub malucha w zależności, czy izolowana jedna, czy obie. I zajmij się uzwojeniem wzbudzenia. Może ono powodować problemy, jeśli jest uszkodzone. Usterka może się ujawniać dopiero podczas kręcenia, kiedy siła odśrodkowa...
Witam szanowne grono, Mam problem z agregatem 230 V 50 Hz 26A, synchroniczny, z kondensatorem wzbudzenia. Na wyjściu zamiast 230 V mam 350 V. Prądnica ma 2 uzwojenia połączone szeregowo oraz dodatkowe uzwojenie wzbudzenia z kondensatorem 35mF. Obroty silnika książkowe 1500 rpm. Czy uszkodzone diody w wirniku mogą powodować wzrost napięcia, je3śli nie...
Najprawdopodobniej masz coś uszkodzone, to że pierwsza dioda świeci może równie dobrze świadczyć o wzbudzeniu się wzmacniacza, dlatego trzeba najpierw trochę pomierzyć żeby coś powiedzieć. Czy masz miernik?
Tomasz008-a widzisz że problem dotyczy Renault? A wiesz że tam nie ma diod wzbudzenia, a lampke wygasza reglator mierząc napięcie na jednej z faz? Mogą byś uszkodzone dwie, trzy diody, a lampka się nie zaświeci, bo i tak ze stojanu napięcie dostanie. Przypominam, że to alternator obcowzbudny.
Mam stary agregat prądotwórczy Briggs-Stratton i był sprawny do czasu, gdy przez nieuwagę włożyłem wtyczkę do gniazdka na kilka sekund, gdy w sieci był prąd. Ta czynność spowodowała uszkodzenie. Teraz tylko trzeba stwierdzić co padło. Pisałeś że omomierzem sprawdzałeś uzwojenia stojana (są dwa i zakładam że sprawdziłeś obydwa) i że nie ma przerw, więc...
uszkodzona kostka stacyjki, albo zwarcie w regulatorze napiecia/diodach (lampka ladowania jest w obwodzie wzbudzenia)
Te od wzbudzenia są "standardowe" a pozostałe są metalowe wciskane w obudowę i półksiężyc, diody sprawdzaj najlepiej podłączając ją szeregowo przez żarówkę np. 4W do 12 wolt ponieważ miernik już mnie kilka razy oszukał i darmo składałem alternator, prąd wzbudzenia wynosi ok 3A więc gdyby była uszkodzona dioda to możesz zastosować 5A.
Wygląda mi to na uszkodzony mostek pomocniczy do wzbudzenia alternatora, ale i tak będziesz musiał sprawdzić wszystkie diody.
Witam. Ewidentnie uszkodzone diody (teraz, to może i silnik.) Jest to silnik prądu stałego z wzbudzeniem od magnesów trwałych i przy zasilaniu napięciem przemiennym będzie drgał, ale wirnik nie będzie się kręcił. Pzdr.
napisałeś coś o napięciu 14,9V bez obciążenia - to troszkę za dużo od zawsze jażyła się kontrolka - pewnie jedna z diod wzbudzenia jest uszkodzona i stąd takie napięcie za niskim napięciem na wolnych obrotach bym się raczej nie przejmował tym bardziej że w Isuzu świece się załączającyklicznie gdy silnik się rozgrzewa a i alternatywka w tym modelu jest...
Nie dołączaj wzbudzenia bezpośrednio do akumulatora, puki nie uruchomisz go to będzie wszystko dobrze, ale jak go uruchomisz to na pewno uszkodzisz diody wzbudzenia, ponieważ poprzez te diody popłynie zbyt duży prąd. Zmierz napięcia: - pomiędzy D+ a masą alternatora, - pomiędzy B+ a masą alternatora, - pomiędzy D+ a B+. - pomiędzy masą alternatora,...
Są dwie możliwości uszkodzony element typu dioda lub kondensatorek blokujacy pod wzbudzenie wzmacniacza z powodu zbyt "ostrego" strojenia obwodu . Zle ustawione wyciszanie.
diody wzbudzenia diody wzbudzenia alternatorze diody wzbudzenia alternatora
wymiana panewek szlifu programowanie cobra szybkie wolne ładowanie
Przeładowanie czynnikiem w lodówce R600a – gorący skraplacz i oszroniona rurka ssawna Błąd P1586 w silniku 1.6 HDI - przyczyny i diagnostyka
