Regulator podstawiony drugi bez zmian. Po odpaleniu sterownik daje napięcie na regulator od 6 do 10 V w kilku sekund i przez to rośnie ciśnienie w szynie do granicznych 1500 Bar. Zasilanie na pompę w baku nie znika, powrót drożny.
Brak zasilania sterownika silnika, do sprawdzenia dokładnie wszystkie bezpieczniki i przekaźniki a także punkty masy.
vivaro kopci vivaro kable vivaro drzwi
zbudować prądnicę przełącznik kolumna kierownica odblokowanie freebird
water injection wzmacniacz tytka
Nierówna praca silnika i gaśnięcie przy hamowaniu – serwo hamulcowe, podciśnienie, alternator Honda 16100-ZL0-D66 – schemat techniczny gaźnika, exploded view, części, serwis EU3000iS
