Można wróżyć z kuli a może poprostu cewka się nagrzewa i nie daje iskry. Sprawdzałeś?
Rozbierz i obejrzyj, jeśli to tylko odklejony resor dolny to odrobina kleju dwuskładnikowego, setka żeby się ręce nie trzęsły i po robocie. Jeśli cewka to gorzej, ale też można pokombinować - bardziej go już nie zepsujesz. Najgorzej jeśli cewka wykrzywiła się od przegrzania lub uderzania w nadbiegunnik - wyedy tylko wymiana układu drgającego.
Cewka jaka? Podwójna? Wysterowania ma? Jeśli tak, to jest do wymiany. Jeśli nie, szukasz gdzie giną. Jeśli nie wychodzą już ze sterownika, to sterownik do naprawy.
Okazało się, iż rezystancja w porządku, a zasilania cewki 0,3V na zapłonie. Zasiliłem cewkę "na krótko" i odpalił, lecz po chwili kable pod maską się zapaliły żywym ogniem. Okazało się, że 4 żyły pozbyły się izolacji dzięki za mocno napiętym "trytytkom" i nastało zwarcie. Po zlutowaniu i odpowiednim zaizolowaniu przewodów auto odzyskało ducha :):):)
kolego sprawdź stan oleju w silniku
W sterowniku poleciały tranzystory - czesta usterka voyagerów i nie tylko.
Jeżeli silnik szarpie w momencie dodawania gazu,a na biegu jałowym pracuje równo i przy stałej prędkości też,to problem jest po stronie zapłonu ,najczęściej cewka
Witam chodzi o Chrysler Grand Voyager AWD z 94r 3.3 V6 automat w gazie. wiec zakupiłem i nie chodził na dwa gary przyczyna miała byc peknieta cewka, i tak na jeszcze 4 garach chciałem sie dokulac do domu, wlasnie "chciałem" po przejechaniu około 15km spaliło mi bezpiecznik od zapłonu i tak co sie nowy włozyło uruchomilo silnik po chwili znowu go spaliło...
Witam, sprawdź sobie impulsy na cewce, skoro cewka nowa a auto nie ma iskry to raczej impulsów brakuje na cewkę.
Więc standardowo, te silniki łapią przebicie przez tzw. fajkę po porcelance świecy, widać po wykręceniu świec charakterystyczne slady przebicia w postaci szarych "kresek" na porcelance. Zmień świece na porządne, przewody tak samo, możesz zmniejszyć przerwy na świecach o 0,1 mm. Jeśli dalej będzie bez zmian to następna w kolejności do wymiany jest cewka...
Witam Pokazuje mi taki błąd 43 odczytany po kluczykowaniu jak podłączyłem pod komputer to pokazuje coś takiego http://scr.hu/7w3v/53hyn wspomnę ze cewka zapłonowa wymieniona i to samo silnik odpala ale nie chodzi na wszystkie gary proszę o pomoc z góry dziękuję
Może uległ uszkodeniu , cewka sie zwarła.
Tak właśnie :) nie ma szans na kontrolę świec, jeżeli styki robocze nie załączają a cewka przekaźnika ok. Rozwiązane?
Witam problem polega na szarpaniu . Wymieniłem swiece Nowe przewody cewka nowa map sensor. Voyager pracował idealnie na wolnych obrotach teraz też na ciepłym silniku .gdy odpala to po wystygnięciu na ssaniu nie pracuje równo tak jak by jeden cylinder gubil . Nie ma błędy. Po chwili czasem wyrzuci blad wypadanie zaplonu na pierwszym cylinder .ok dalej...
Masz tam dwa czujniki,walu korbowego na laczeniu silnika ze skrzynia i walka rozrzadu,po lewej stronie miedzy glowicami silnika(pod cewka zaplonowa).Oba nie maja nic do ladowania(no moze poza tym,ze jak sa trafione to silnik nie przcyje i altek nie laduje)
Witam nie daje mi spokoju twoja sytuacja, chodziło mi o pomiar sygnałów z kompa na cewki przy wyciągniętych wtyczkach z cewek i jeżeli jest prawidłowy to odpada komputer.Możesz sprawdzić cewki indywidualnie mierząc rezystancję na nich a więc pomiar, uzwojenie pierwotne w stosunku do masy 0.45 do 0.65 om a wtórne do masy 7 kiloom do 15.8 kiloom.W ten...
W Voyagerach często gniją sterowniki silnika i może on jest przyczyną , dodatkowo listwa wtryskowa i cewka po zgaszeniu silnika jeszcze kilka sekund ma zasilanie , taka uroda tego auta. Może umierający sterownik daje jakieś dzikie impulsy na cewkę , która ma zasilanie i masz dziką iskrę. To taka moja teoria, ale mogę się mylić.
Witam. Voyager nie odpala. Pala sie kontrolki po przekreceniu w pozycji startowej a potem slychac strzelanie pod maska w pudelku w bezpiecznikach. akumulator w pelni naladowany. przedtem zgasl na chodzie 2razy. Zaczelo sie po wymianie oleju i ladowaniu akumulatora w warsztacie na klemach!!! Czy problem z cewka zaplonową?! Prosze o rade.
no to teraz przełóż dobre wtryskiwacze do twojego ,ale z innego auta myślę że równie dobrze może nawalać wtryskiwacz [to nie tylko cewka ,ale jakis tłoczek ,rdzenik ,coś się nagrzewa coś rozszerza ,coś przyciera -zbyt duży prąd wtedy też płynie i zabezpieczenie może zadziałać że nie wysyła dalszych impulsów to tak na chłopa -w końcu działa w innym aucie...
Witaj.... ...mam dokladnie takie samo auto...taki sam rok i silnik...i z takim samym uszkodzeniem... ..nie kreci rozrusznikiem....PCM nie wystawia sygnalu (masy) na przekaznik rozrusznika... ..zegary raz sie swieca (stan KM itp-wyswietlacz elektroluminescencyjny) a raz ciemnosc... ..pali sie kontrolka ALARM SET i pika Gong.. pod kolumna kierownicza...
Nie, no tak to do niczego nie dojdziemy. Jak zacznę wszystko kupować i podmieniać to zbankrutuję. Jęśli cewka zablokowywuje sterownik, to dlaczego występuje brak impulsów gdy podmieniam sterownik a cewka jest odłączona. Jest to zależne od temperatury - podkreślam.
Witam Może ktoś spotkał sie z tym lub może wie czy to jest jakaś typowa usterka w Chryslerach. Aktualnie już mam drugie auto zachowujące sie identycznie i zgłupiałem:cry::cry::cry: Pierwsze Chrysler Neon '95 2,0 SOHC - objaw : nie robi iskry na jednej cewce a na drugiej od czasu do czasu , typowy objaw przestawienia rozrządu ale niestety nie...rozrząd...
Cze jak czuć jakiś swąt spalenia to maże poleciała cewka przekaznika kluczowania +12V na świece albo sam styk przekaznika nie przewodzi???
poprostu ustawię korekcję na najniższe częstotliwości i dam małą mocą aby lekko membrana pracowała czytałem również że głośniki takie powinny grać około 30 godz żeby cewka się wygrzała tzn żeby lakier na cewce był wytrzymalszy na wyższe temperatury czy coś takiego
Witam mam problem chryslerem grad voyager 3.3 benzyna /gaz (brc) rok auta 2001 mianowicie podczas ostatniej wycieczki podjazdu pod nie wielką górkę auto zgasło (światła radio chodziło ale rozrusznik nie dawał żadnych oznak życia ) auto scholowałem i znalazłem bezpiecznik który w momencie przełączania na gaz przepala się (20A) i w tym momencie nie mogę...
Witam mam voyagera z silnikiem 2.0 98r i mam podobne obiawy jak sie zagrzeje to obroty jak trzymam 4tysiace to skacza na 2, 5 tys i znow 4000 czy to moze byc ten czujnik? Stawialem na katalizator ale chyna sie myle kable i cewka nowe .Wykrencilem labde przed katalizatorem zeby sprawdzic czy bedzie lepiej jak spaliny beda uciekac przez otwor z labdy...
no ale ten podany GDWT9/80 i inne tonsilki z cewka 25mm to sa bardzo zblizone glosniki i mozna dosc wymiennie jest stosowac co innego jak by siegnal po innego producenta
Na przesterze głośniki nie pograją Ci długo. Ja poddałem kiedyś testom Space `86. Grały na przesterze, dosyć sporym ... najpierw poszedł GDWK (po paru minutach) potem "rozsypał" się GDM (prawdopodobnie przegrzałem cewkę) a GDN grał do końca:) cewka wytrzymała ale zawieszenia się poodklejały ... membrana chodziła jak chciała ;D
A może poprostu ucieka prąd ze świec, czyli padnięta cewka lub przewody do świec?? Jeżeli jest zagazowany, to może mieć też wpływ na to zbyt uboga mieszanka gazu i się zadławia
Dzięki za info:D:D jeszcze jedno pytanie, czy jest zestaw autoalarmu który mogę podłączyc i ominąc ten fabryczny immobiliser? a ewentualnie jak go ominąc. Potrzebuje auto do pracy i czy jest jakiś sposób żeby uruchomuc go bez modułu. Wygląda na to że cewka jest walnięta, tak więc co z tym zrobic. Pomóżcie Pozdrawiam.
Czy istnieje możliwość podstawienia innych (sprawnych) tych czujników MAP ? Mam znajomego który ma takiego Chryslera i ewentualnie umiałbym zdobyć sprawne. Jeśli istnieje to prosiłbym o instrukcje : ktore to , gdzie , jak , itp Dodano po 13 Komu? Chyba tylko sobie udowodniłeś, że można zmusić silnik do zadławienia spray'm z marketu. Panie AntyOwik ,...
witam! cewka do wymiany a raczej cewki bo wymienia sie parami. Kup nowe tylko musza być oryginalne nailepiej od tonisila, ja jakiś czas temu kupiłem zamienniki i niestety już nie ta jakość, atak naprawde to chyba od jakichś innych głosników bo miały inna wysokość uzwojenia.
Silnik pracóje jakby na 3 lub 4 cylindrach nie ma weolnych obrotów i słychać strzelanie w tłumnik pozatymma lpg stag2000.Sprawdzana była cewka nowe swiece i przewody rozrząd ok , kolektor dolotowy jest szczelny zaslepiałem egr na desce nie pali sie żadna kontrolka od silnika
Witam może ktoś mi tu pomoże?Mama problem z Voyagerem 96 nie chce odpalić wymieniona cewka i czujnik poł.wału i nic.Elektryk powiedział ze komputer padł pytanie moje jest czy jak za mienie komputer na taki sam z innego auta to musze go ustawiać czy nie?Proszę o jakaś pomoc w tej sprawie:?:
Z GDN25/55 15Ω większych problemów nie ma. Firma Unifon z Wrześni je zregeneruje na komponentach niemal że oryginalnych ( duża powtarzalność paramertów). Nawet jak cewka jest spalona, co w tym przypadku raczej nie wchodzi w rachubę, to takimi dysponują. Co do kupna takich głośników to istotnie już nowych nie kupi się. Ale jest na szczęście Unifon.
Witam Co do taśmy to myślałem żeby zalać filce klejem na gorąco, ale z taśma też dobry pomysł dzięki za podpowiedz. Co do zwrotnicy to wstawiłem w filtrze średniotonowym za cewka 1,5mh szeregowo cewke 0,33mh oraz rownolegle kondensator 2uf GDM w tej chwili nie jest już taki krzykliwy. Musze jeszcze pomyśleć nad zmianą wysokotonowca Prosze o dalsze sugestie...
Witam serdecznie wszystkich. Posiadam problem z wymienionym w temacie Voyagerem. Kiedyś już zniknęła iskra na świecach, jednak szybko uporałem się z problemem. Wtedy okazało się, że do wymiany jest przekaźnik ASD (załącza napięcie na cewkę zapłonową i pompę paliwa, gdy wykryje sygnał z czujnika położenia wału korbowego i jak się później okazało i wałka...
przerobiłem oryginalna zwerotnice 12/6/12 na 12/12/12 Powód przenoszenie przez średniego za wysokiego pasma był bardzo krzykliwy, czasami sypał piaskiem. A oto dokładny opis Oryginał: FILTR NISKOTONOWY -szeregowo cewka 2,4 mh,za nią równolegle z głośnikami kondensator 10 uf i rezystor 10 ohm połączone szeregowo . 2x głośniki gdn 25/80/6 80 w 15 ohm...
[quote="milejow"]Chyba czeka cie jednak elektryk bo nie bardzo rozumiesz zasade dzialania. Samochód Kolego był już u elektryka miał problem ze znalezieniem "czegoś tam" wiec zrobił na krótko kawałek kabla chyba kondensator albo jakaś cewka i jest na włącznik a człowiek jedzie i patrzy na wskaźnik a nie na drogę. Zasadę działania nie rozumie ale chętnie...
Witam Podaje dokladne parametry zwrotnicy: FILTR NISKOTONOWY -szeregowo cewka 2,4 mh,za nią równolegle z głośnikami kondensator 10 uf i rezystor 10 ohm połączone szeregowo . 2x głośniki gdn 25/80/6 80 w 15 ohm FILTR ŚREDNIOTONOWY -szeregowo 2 szt rezystorów 15 ohm 20 wat, rezystory równolegle ze sobą,oraz kondensator 10uf ,za kondensatorem cewka1,5...
Witam Tez kiedys gralem imprezke na sali okolo 10x10 na ws + voyager 350 i da rade tylko jest jeden podstawowy problem przedwzmacniach w ws na wskazniku 10-15w bas i wysokie na max ledwo gra a glosniki przesterowane jak masz mozliwosc to zalatw jakis EQ chocby diore fs040 wzmacniacz na plasko czyli 0 a operujesz tylko na EQ co do gdwt zeby go spalic...
Witam jestem posiadaczem Tonsilowskich Voyagerów 200. Niestety po testowaniu w jednej kolumnie głośnika wysokotonowego częstotliwością 20000 Hz w sinusie uległ on spaleniu aż dymek poszedł :D W programie audacity mamy taką opcje generuj ton to taka informacja dla tych co lubią sąsiadów denerwować albo chcą sprawdzić jak nasza kolumna sie zachowuje gdy...
sprawdź pompę paliwa może spalona i ma zwarcie
Moje auto to Chrysler Voyager rocznik 1999, silnik benzyna 2.4 (4 cylindry). Ostatnio pojawił się dość specyficzny problem z instalacją gazową. Mianowicie po zgaszeniu auta na gazie, później bardzo trudno odpala na benzynie (trzeba kręcić rozrusznikiem 3-5s) - tak mniej więcej przez czas do 1h po zatrzymaniu. Jak się dłużej poczeka to nie ma najmniejszych...
Spadki napięć, zobacz na zasilanie na cewce. Do ilu spada. Spróbuj podmienić akumulator.
sprawdż oporność cewek na zaworach i reduktorze-tu jest chyba problem
czujnik wkładałem na filc,nadal to samo :/ górny nie ma regulacji...
jesli to v6 sprawdz zlacze cewki i sama cewke( czy nie jest peknieta od spodu w miejscu zalanym zoltym przezroczystym plastikiem)
Przecież rozdzielacz nie jest zamienny z 3 cewkami.
Z wymianą butli to nie ma nic wspólnego ale każdy kto jeździ gratem mówi panie przecież to działało, mniejsza z tym, sprawdź bezpieczniki czego na cewce brakuje, plus po zapłonie ma być jak go nie ma to trzeba szukać, przez to instalacja gazowa nie działa skoro jest podłączona pod cewkę, kierunkowskazy to od alarmu mrugały prawdopodobnie, sterownika...
chrysler voyager cewka voyager cewka schemat chrysler voyager zasilać cewka
lodówka ariston ustawienie temperatury brotje opinie seicento pobór prądu przez
zmywarka whirpool mruga start ebl21 wzmacniacz
Toyota Avensis T27 1.8 - Błędy B0353 i P0354 - Cewki zapłonowe Mikrofalówka Panasonic zwarcie przy uruchomieniu
