http://obrazki.elektroda.net/16_12322161... http://obrazki.elektroda.net/51_12322162... http://obrazki.elektroda.net/76_12322163...
No to nie dokręcaj koła. Ustaw wał w GMP (wiadomo), pompę (wiadomo), koło wałka rozrządu luźno ma być, ale nie zbyt luźno. Następnie napinasz pasek i dopiero po ustawieniu krzywek wałka (tak jak pisałem wyżej) dokręć koło wałka rozrządu. Ponownie sprawdź naciągnięcie paska, obracasz dwa razy wałem i jeszcze raz dla pewności wszystko sprawdzasz. Czy...
Norma w tym aucie. To nie wina elektroniki tylko tego że nie zgrywa się wał z rozrządem. Sprawdź rozrząd a zobaczysz że jest przestawiony.
Napewno nie przeskoczył o jeden ząbek tylko sie pomyliłes ustaw wał na znaki i przestaw wałek tak zeby sie pokrywało a puzniej jak kolega napisał dwa obroty wałem dla sprawdzenia
tak jak mówi przem27, z tym że jak już będziesz miał wszystko zmontowane (założony łańcuch, wałki, zębatki, to luzujesz śruby trzymające zębatki, następnie blokujesz wał (musisz być pewien, że dolna blokada jest na 100% na miejscu - najlepiej mieć zdjętą miske, wtedy od dołu widać miejsce w które wchodzi blokada), następnie zakładasz blokadę na wałkach...
raczej nie ma bo wałek nie wyjdzie można odkręcić te śruby i zdjąć samą górę bez naruszania głowicy oczywiście po odkręceniu od głowicy wszystkich elementów mogących powodować naprężenia i w konsekwencji naruszenie głowicy procedura podobno opisana przez GM (było na forum) ale sam tak robiłem 2 razy i auta jeżdżą już ponad rok
Tu masz pokazane jak się wałek wyjmuje. http://www.astra.auto.pl/dzial-techniczn... Co do śladów to kiepski trop. Wystarczy 2km po suchej żwirówce i powiesz że nikt pod maskę z rok nie zaglądał.
Zrezygnuj z zakupu pompy bo nie ona winna - musiałaby napompować z 8bar żeby podstawiło zawory, lepiej zamów wałki. Weź miernik zegarowy, zamontuj gdzieś do głowicy i pomierz do krzywki z jednej i drugiej strony wierzchołka. Proponuję zmienić jeszcze terminologię z popychacz na kasator luzu a potem się zastanów dlaczego dzieje się to co się dzieje....
Gdybyś miał krzywy wał czy to korbowy czy wałek rozrządu do panewki danego wału nie wytrzymałyby nawet minuty (oczywiście zależy jak bardzo jest krzywy) ja obstawiam ciśnienie na cylindrach - za niskie, wg autodaty silnik X16SZR ma ciśnienie sprężania 12-15 bara, a Ty masz tylko 8-9, jeżeli nie chcesz wciskać pieniędzy w naprawę możesz próbować wlać...
Prosze o pomoc jak ustawic walek rozrzadu bez czujnika jak mam to zrobic
Wał korbowy- odkręcić czujnik położenia wału dopasować trzpień blokujący.Pompa - trzpień blokujący. Wałek rozrządu blokować płaskownikiem.
Możesz nawet mieć uszkodzony pasek rozrządu,sprawdź czy obraca się wałek rozrządu
Witam. Mam do wymiany uszczelkę pod głowica w w/w samochodzie. Głowica zdjęta i po planowaniu. Jak to poskręcać , z jaką siłą dokręcić głowicę i wałek rozrządu.
Witam mam problem z ustawieniem wałków w rozrządzie a mianowicie wałek wydechowy, jak ustawić koło zębate względem wałka ssącego, Z góry dziękuje za szybka i fachową odpowiedz.
Pytani podstawowe " drugie " tzn nowe ,czy używane . Bo w używkach trafienie na takie samo uszkodzone to spore prawdopodobieństwo . Poza tym jest jeszcze szansa np. na wytarty wałek rozrządu , zarośnięty syfem z EGR kolektor ssący , brak ciśnienia , wypalone zawory , czyli całą masę usterek tak mechanicznych jak i elektrycznych .
witam to mój pierwszy post więc wybaczcie mi błedy :) mam ogromny problem z wałkiem wylotowym w astrze 2 1,7 dti y17dt po ponownym złożeniu rozrządu nie zgrywa się rozrząd. na dodanym zdjęciu widać tryb o który mi chodzi ,nie wiem do czego służy ani na czym polega jego zadanie http://obrazki.elektroda.pl/7946157300_1...
Miałem podobny problem z wypadaniem zapłonu tyle, że w siilniku Z16SE (8 - zaworowy). Zaświecił się check, migał przy dodawaniu gazu, auto pracowało na trzech cylindrach. Problemem okazały się popychacze hydrauliczne. Do wymiany poszły one, dźwigienki zaworowe i wałek rozrządu bo trochę już był wytarty. Silnik przed naprawą klekotał jak diesel. Od początku...
Witaj .Mankamentem tych silników jest to że jeśli źle pali na zimnym lub szarpie silnikiem zaraz po zapaleniu jest problem z podpieraniem zaworów przez wałek .Najlepiej takie niby regulacje wykonać w czasie wymiany rozrządu ,ja to robię to tak że na zimnym silniku mierzę luzy jeśli w ogóle są ,następnie zapisuję i wyciągam popychacze opisując każdego...
Miałem takie przypadki zatarty wałek i zawsze ten drugi lub urwane koło rozrządu a wada smarowanie które się rozchodzi właśnie w głowicy na pierwszej stopie mocowania wałka się zatyka na ten drugi wałek.
czy i jak można wałek "podsunac" bardziej w prawo jeden jak i drugi oraz dlaczego mogło dojść do tego, że po prostu on się cofnął? Nie ma takiej możliwości. Jaka jest szczelina na oryginalnych i jaka na zamiennikach?
Witam. Szukam instrukcji wymiany paska rozrządu do Opla Astry 1,7 TD z 99r. Wymieniałem wałek rozrządu i nie mogę go teraz ustawić. Podobno jest do tetgo jakiś przyrząd, ale ja go nie posiadam. Może ktoś ma jakiś pomysł? Z góry dzięki za odpowiedź.
Na maszynie .Na oko to nie za wiele tam wypatrzysz. Na wysokim to nie wierzę w nieszczelność. W sensie między jarzmem a wtryskiem. Na przelewie są te nieszczęsne uszczelniecze, też miedzy jarzmem a wtryskiem tzw "trawersy" A wiesz żeby wyjąć wtryski, trzeba wałek rozrządu wyjąć lub podnieść, i rozpiąć rozrząd? Równie dobrze może pompa puszczać kto to...
Wszystko wydaje się być {wg mnie} nie trudne ale o co chodzi z tym ustawieniem trzpienia czujnika o co chodzi z tymi 10mm jak i od czego mierzyć te 10mm , rozumiem że te 10 mm to jest odległość od osi trzpienia czujnika do jakiegoś konkretnego punktu ale jakiego ???? jak mi to podasz to wg mnie będzie już z górki wiadomo że wałek przy dalszym obracaniu...
Najprawdopodobniej magistrala olejowa w wałku rozrządu jest właśnie przytkana na tych dwóch ostatnich. Wałek i dźwigienki popychaczy i tak masz do wymiany bo są uszkodzone. Co do układu chłodzenia to jeśli uszczelka pod głowicą była uszkodzona i spaliny dostawały się do płynu a zawór w korku nie upuszczał ciśnienia to musiało ono sobie znaleźć inną...
W każdym aucie na początku ściągamy wałek rozrządu no własnie w tym problem że tam wałka nie zdejmiesz :P
A wałek rozrządu nie powycierany? Dźwigienki?
Można też podejrzewać bardziej z doświadczenia że wałek ostrzejszy jest ssący.
trzeba odsunąć wałek rozrządu i wyjąć wtryskiwacze
Nie wiem czy nie lepiej założyć nowy temat - pewnie więcej osób zajrzałoby tam. Z pod maski ktoś wyrzucił komputer i założył samą pompę z starego DTL, czy cały silnik?(prowadzenie węża od turbo górą czy z boku głowicy?) Pewnie całego sterowania zaworem u dołu pompy nie będzie w Astrze G Wentylator włączył się trochę za szybko powinien chyba powyżej...
Pasek i jak to przy 1.4 zaworki "przy okazji" Odchyl obudowę rozrządu i niech 2 osoba zakręci i sprawdz czy wałek sie kręci.
1,7 DTI ma rozrząd na pasku (ma wysoki interwał), pasek napędza jeden wałek a drugi napędzany jest za pomocą "tryba" bo to silnik 16 zaworowy, a pompa wody napędzana nie jest od rozrządu tylko od napędu alternatora. No i bardzo ważne silnik ma wtrysk bezpośredni !!!
Witam. Mam problem z samochodem marki Opel Astra J 2.0 CDTI kod silnika A20DTH 160km 2011r manual. Problem jest taki że samochód po nocy musi z 2 3 razy zakręcić żeby odpalił i potem praca silnika jest nie równa do momentu rozgrzania się do 40-50C. Samochód nie posiada żadnych błędów żeby to zdiagnozować. Zaznaczam że po kupnie samochodu zrobiłem 6000km...
Wydaje mi się, że nie ma możliwości innego założenia aparatu, chyba że o czymś nie wiem. W wałku jest otworek i w niego wchodzi wałek z aparatu. Ewentualnie możliwa jest zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu. Kreska na aparacie pokrywa się z kreską na pokrywie, oczywiście do czasu aż nie pojadę na ustawienie do warsztatu. Iskry nie ma na żadnym z przewodów...
Witam. Przepraszam za ewentualne złe umieszczenie tematu w dziale, i proszę administratora forum o ewentualne przeniesienie tematu. Z góry dziękuje za wyrozumiałość. Opis samochodu Opel Astra silnik to X14XE czyli typowa 1.4 16V Przebieg 155000 km z tym 13000 km od założenia gazu Gaz to stag 200 z wtryskiwaczami hana Świece, olej, przewody WN, filtr...
Posiada zawór EGR. Możesz zostawić zaślepiony. Wałek rozrządu jest ten sam.
musisz przełożyc wałek rozrządu od starego silnika inaczej się nie da.
wysusz kopółke rozdzielacza i sprawdż czy wałek rozrządu sie kręci (mógł sie zerwać pasek)
To o co pytasz ? O wałek czy ustawienie pompy ?
ludzie a czy ktoś wpadł na pomysł żeby zdjąć pokrywę zaworów i sprawdzić jak wygląda wałek rozrządu czy nie jest przez przypadek wyrobiony
Może być jeszcze wałek rozrządu krzywy tzn krzywka jest nierówna. Olej napina kasator i zawor się podpiera. wałek szklanki wymienione. Napisał w 1 poście.
Czyli różnice isuzu od GM? Jeśli chodzi o astrę 1 to wałek rozrządu z innej strony Poszukaj sobie na necie schemat ustawienia rozrządu i będziesz wiedział o co mi chodzi Przy GM jak staniesz przed autem to pompę wtryskową masz przed sobą a przy isuzu od strony ściany grodzeniowej
Zapomniałem się i zdjąłem koło z wałka rozrządu...nie posiadam przyrządu do blokowania wałka....wał i pompa posiadają znaki a wałek niestety nie i trzeba go jakoś zablokować:cry:
Witam mam problem ze swoim autkiem jakim jest Opel Astra G 1.6 8v 75km 55KW X16SZR benzyna 1999r 210.000km przebiegu. Zanim opiszę swój dotychczasowy problem chciałbym podzielić się wcześniejszymi dolegliwościami asterixa. Od samego początku od kiedy go kupiłem były problemy z obrotami biegu jałowego tzn spadki w zakresie 20-50 wyczuwalne drgania silnika...
nawet nie wiedziałem że SE ma aż 100 koni! nieźle w sumie to różni się tylko kolektorem ssącym kompletnym z czujnikami i przepustnicą, wiązką i komputerem do tego, mam taki zestaw wykręcony na złomie i komputer stary-bez immo Wałek rozrządu też był troszkę inny Ten silnik był genialny, miał tak fajnie płaski moment obrotowy, że chętnie przyspieszał...
Zrzuciłem dziś pasek rozrządu i okazało się że nie daje opór dół silnika tylko góra i odkręciłem wałek rozrządu i okazało się że zawory są OK tylko popychacze były zapieczone aż ledwo dało się je wyjąć z głowicy ale jakoś się udało i rozebrałem je i umyłem w benzynce po złożeniu ich zaczeły działać więc złożyłem wszystko do kupy i jest oczekiwany efekt...
witam mam problem z ustawieniem rozrządu w opel astra f 1,7D z 1992roku, wersja z pompą wody jako napinacz problem polega na tym, że wal korbowy jest przestawiony, znacznik na kole jest ale nie potrafie nigdzie znalezdz jego punktu odniesienia. pompa wtryskowa i wałek rozrządu sa ustawione poprawnie. prosze o jakies wskazowki
Nie jest to takie proste , i bez blokad nie da rady . Górnego łańcucha nie musisz rozpinać ale trzeba go wyjąć,z obu musisz wyjąć napinacze . Musisz zablokować wał korbowy w miejscu po czujniku położenia wału od przodu , pompe wtryskową po zdjęciu dekielka z boku silnika , oraz wałek rozrządu , blokady można wykonać samodzielnie .
Witam. Podłącze się do tematu. Wziąłem sobie problem na głowe. astra 1.7 dtl 2000 rok. pompa denso. Sterownik wrócil właśnie z naprawy , silnik nadal nie odpala, pompa nie pompuje cisnienia, wogóle nie podaje paliwa na wtryski, pompa tłoczy paliwo spowrotem do baku. Rozrząd wał korbowy ustawiony an znaki, wałek rozrządu równeiż na gwint na gwint w obudowie...
Ustaw zapłon na czujnik zegarowy0,90 i wałek rozrządu tez na czujnik (podniesienie 2 krzywki 0.53)jak dobrze pamiętam :-)
złożyć w całość .Pasek dosunąć skrajnie w kierunku silnika. Obracać powoli silnikiem i tak do małego koła rozrządu koło pasowe zawsze będzie napierać na pasek i tam raczej sie nie zsunie pozostaje rolka wałek rozrządu pompa wtryskowa . Obracając powoli będzie widać gdzie odchodzi .Tak w ciemno rolka napinacza obstawiam
astra wałek rozrządu astra wałek wałek astra
prawa strona ciemna wtyczka blokada pralka indesit elektryzatory transformator
makita migają diody kabel brake radio
Fiat Panda II 1.1 2004 – wzrost spalania po wymianie głowicy, przyczyny, diagnostyka Wypalarka do drewna – pirografy kolbowe, transformatorowe, YIHUA, WEP, USB-C, regulacja PID
