Witam, Najprawdopodobniej sa to piny 17 i 18 zlaczki 40-pinowej czarnej. Tak jest w wiekszosci peugeotow z czujnikiem podlaczonym do BSI. Pozdrawiam, Georges
W tym silniku termostat znajduje się na powrocie z chłodnicy. Podpieram się serwisówką do starszego Civica z silnikiem SOHC (D15, D16), ale układ chłodzenia wygląda podobnie. Do termostatu przychodzi wąż bypass od głowicy do obudowy termostatu, do zaworka małego obiegu. Do przestrzeni, w której znajduje się element „pomiarowy” termostatu, przychodzi...
A ja stawiam, że zakupiony silnik jest wzorcem niemieckiej technologii zamieszkałej na tamtejszym szrocie czyli zarżnięty. :-) Choć jest taka opcja, że to pompa bo i one się psuły nie można wykluczyć wytartych panewek przez co ciśnienia nie utrzyma.
Nie wiem dla czego tak się upieracie na połączenie równoległe. W moim nie młodym samochodzie również miałem ten sam problem. Nagrzewnica płukana różną chemią czterokrotnie. Przepływ przez nią idealny. Podłączona bez parownika dawała parzące powietrze ze środkowego nadmuchu przy około pięciu stopniach na dworze. Wpięcie parownika równolegle zaburzało...
jeśli temperatura na dworze jest dodatnia +10* wszystko chodzi ok, natomiast jeśli tylko temperatura spdnie poniżej 0 od razu zaczyna się problem To i co dalej jest napisane w poście sugerowałoby za mało intensywny przepływ płynu przez obwód parownik nagrzewnica (za duży opór dla płynu stwarza parownik +nagrzewnica) i przy niższych temperaturach może...
witam wszystkich! jeśli chodzi o słabe nagrzewanie się parownika to najczęściej jest to błędne wpięcie go w magistrale wodną! miałem ten sam problem! a rozwiązałem go w taki sposób że wywaliłem te bezsęsowne trójniki wody na wężach i parownik połączyłem szeregowo z nagrzewnicą kabiny! tyle że na wężu między głowicą silnika a nagrzewnicą! i jak ręką...
Witajcie, temat dla wielu zapewne znany. Poczytałem na forum i troszkę już wiem. Mianowicie chłodziarka nie chłodzi, zamrażarka owszem tak. Teraz pytanie. Zamówiłem termostat i czekam na paczkę. Wyczytałem jak to w miarę rozkręcić itp. Mam jednak pytanie, bo znalazłem jakieś zdjęcia, że jakiś "drucik", "rurka" - nie wiem czy to jest właśnie to co nazywa...
Cześć Mam Citroena z silnikiem V6, automat. Zagazowany. Mam też Webasto. No i wpięcie tego Webasto spowodowało że na wolnych obrotach nie dogrzewa się parownik. Ogrzewanie w kabinie działa prawidłowo. Reduktor jest bardzo wysoko zamontowany (przy kielichu) i prawdopodobnie dlatego są problemy z dogrzewaniem. Prawidłowa cyrkulacja płynu chłodzącego zaczyna...
Witam Mam Golf III 1.8 75KM AAM (monowtrysk Bosh). Bingo M. Butla 8 lat, nowy parownik Lovato 1 rok, również po wymianie "silnika krokowego". Wyregulowany (spalanie w normie). Wymienione świece, przewody, kopułka, palec, cewka. Od tamtej pory przejechałem nim góra 10 000km. W tym czasie filtr LPG nie zdążył sie ani troche zabrudzić. Silnik na benzynie...
. To wszystko, trochę tego dużo, ale chciałeś, aby coś więcej o tym napisać. gimak Tak -chciałem i dziękuję.A co do obszerności to dziękuję tym bardziej za wysiłek i obszerne wyjaśnienia. (at)hmm007 -obiecane , niestety liche fotki grzałki(na szybko telefonem w garażu).Moc jak byk napisana 15W.Po kilku minutach przy plus 10 nie dała się dotknąć -wniosek...
I montuje się do ramy nadwozia a nie przypadkiem do silnika.
Ogólnie przyjmuje się że auto na gazie może palić do 20% więcej niż na benzynie. Za wysokie spalanie gazu najczęściej spowodowane jest nieprawidłową regulacją, natomiast zdarzają się też przypadki że wpływ ma nie tylko regulacja ale jeszcze szereg czynników takich jak: układ zapłonowy czy sposób odczytu sondy lambda. czujnik temp masz wpięty prawidłowo...
ogrzewać piecem, wpiąć parownik w obieg wody albo jakieś rurki dodatkowe do palnika żeby grzały parownik. U wuja się spisywało wiem ze miał zrobione w ten sposób, gaz musi zmienić swój stan żeby się całkowicie spalał a po reduktorze to żadne palenie i spróbować załatwiać nabijanie butli we własnym zakresie gdyż taki kupowany(najlepszy z takich Gaspol)...
Witam. Auto Opel Astra J 2011 z silnikiem 1.4 turbo. Po instalacji LPG KME węże od nagrzewnicy są chłodne mimo, iż cały układ chłodzenia gorący. Jak wiadomo Astra j ma termostat otwierany przy 103 stopniach. Nawet jak termostat już puści na duży obieg, węże od nagrzewnicy są dalej lekko ciepłe. Żeby auto zaczęło dobrze grzać musze wpaść na trasę i przejechać...
hm sprawdz w nocy czy gdzieś nie ucieka iskra . jeśli cewka jest w aparacie zapłonowym to sprawdz czy nie rozeszła sie na szfach . wtedy gubi iskre . hm wepnij pod zawór parownika zarówke jeśli masz starsza instalke . hm dziwny objaw dość bo żadko się zdarza zeby auto nie chciał i na gazi i na benie chodzić . wtedy zazwyczaj jest to wina zapłonu , nie...
Witam :) Po 3 miesiącach walki ogrzewanie znów grzeje !!! Wymieniona uszczelka głowicy, nagrzewnica płókana z 5 razy, nowy termostat, odpowietrzanie układu nic nie dało. Powodem nie grzania było złe wpięcie parownika. Parownik był wpięty w wyjście nagrzewnicy i chłodniczke oleju. Zostało to poprawione i wpięte równolegle w nagrzewnice. W aucie znów...
A jak wpiąć parownik do instalacji chłodzenia ? Szeregowo w mały obieg.
powinien być wpięty w mały obieg na przewodach do nagrzewnicy.
Było by to za piękne żeby było to możliwe. Zanim się za nią wezmę spróbuje jeszcze dobrze odpowietrzyć. Pompa nowa może poprawi się wydajność. Czy jak mam wpięty parownik w miejsce zaznaczone strzałką (wąż powrotny nagrzewnicy) to jest ok? Po mojemu coś jest nie tak skoro wąż ze strzałką to jest powrót od nagrzewnicy a jest wpięty w zasilanie pompy...
Wygląda że zdegradowana jest izolacja i sama przemarza a skropliny wraz z nią. Proponuję wymienić izolację w tym rejonie " dostając" się od strony skraplacza czyli od tyłu, poprawić położenie rurki powrotnej czynnika i 'zapianować". To, jeszcze doprecyzowując, aby mieć pewność, że wszystko rozumiem, zanim się za to zabiorę... Za tylną ścianą jest rurka...
to może być to wina niewłaściwego wpięcia parownika w mały obwód chłodzenia. Witam. Remik71 ja wiem ze parownik mozna wpiac zle. Tylko gdzie masz go wpiac jak nie w mały obieg chłodzenia???????
Silnik ci się nagrzewa prawidłowo? Układ wodny w Vectrze jest dość prosty i nie powinno być zbytnio problemów z jego ogarnięciem. Sprawdz najpierw jak masz wpięty parownik pod instalacje wodną, możliwe że tam tkwi problem.
jak masz wpięty parownik w system chłodzenia?: równolegle z centralką grzewczą czy szeregowo ???
A reduktor wpięty szeregowo czy równoległe w obieg chłodzenia? No i czy jest odpowietrzony sam reduktor?
W wątku jest wymieniony motyw z źle wpiętym parowniku i mieszaniu sie wody z małego i dużego obiegu, ale skoro Ty nie masz gazu wiec odpada.
Proszę o jakieś wskazówki. Gorące węże od nagrzewnicy sugerują że jest obieg, ale jak masz wpięty parownik LPG równolegle to może większość płynu wybiera właśnie parownik?
Wahania temperatury silnika spowodowane są często zapowietrzeniem układu chłodzenia.Jak również jeśli to stało się po montażu instalacji LPG możliwe że masz źle wpięty parownik.
Porozwalany, nieszczelny dolot -jakby był szczelny to 25l gazu na 100km zadusiłoby silnik. Naprawdę trzeba cudów dokonywać na ręcznym, by przy prawidłowym składzie mieszanki w tym aucie osiągnąć ponad 20...Część z tych 25l obraca się w pierdy i smród, który na skrzyżowaniu nie pozwala czasem w aucie usiedzieć...zależy jak wieje wiatr. Auto jest zalewane...
Tam nie ma najmniejszych problemów z odpowietrzaniem, nawet jak miałem parownik lekko powyżej zbiorniczka. Gdzie masz w ogóle wpięty ten parownik? Najlepiej równolegle z nagrzewnicą.
Bezpiecznik termiczny ma oporność około 0Ω a grzalka okolo 200Ω,czujnik wpięty klamerką w gorną poziomą rurkę Al parownika. Wrzuć fotkę tego ,ktory ma 240kΩ. Takie oporności sprawnych elementow ( mam na myśli tę 240kΩ) w ukladzie poza plytką sterownika nie występują. Który to element ma te 240kΩ,bo to może jest bląd odczytu...
Jak to stoi? Nic nie stoi. Znaczy płyn. Sprawdź czy reduktor/parownik jest na małym obiegi np rownolegle z nagrzewnica wewnętrzna. Ja miałem gaz w dużym silniku i nie było problemu. Druga pompka może zakłócić prace pierwszej co może skutkować złym obiegiem. Widziałem wiele aut z gazem i spora większość miała wpięte parowniki rownolegle do nagrzewnicy....
To nie jest wina ani szybkości,z którą jedziesz,ani tego że nie czekasz aż się auto nagrzeje.Najprawdopodobnie masz zle wpięty parownik w układ chłodzenia,a że zamarza to znaczy,że nie ma w nim cieczy chłodzącej,albo jej przepływu.Pozdrawiam.
Zalej wodą odłącz wąż nagrzewnicy i przegazuj,będzie widac czy pompa pompuje. A to że nagrzewnica ma przelot to jeszcze nie znaczy że będzie grzała.Dobrze jest wpiąc parownik lpg w szereg z nagrzewnicą pod warunkiem że nie jest ona blokowana zaworem mechanicznym wtedy można lekko zdławić przepływ na parowniku aby uniknąc strat w obiegu płynu.
witam moim zdaniem masz za mało płynu chłodzącego albo zapowietrzony układ chłodzenia , ewentualnie źle wpięty parownik i wtedy zamarza miałem kiedyś instalację w samochodzie na gaźniku i odpalałem na gazie nawet przy - 20° i ani razu nie zamarzł mi parownik jest jeszcze jedna możliwość , że gazownicy dali d......, coś ci zamarza , a gdy postoi kilka...
Witam. Polanie parownika gorąca wodą, to pomoc doraźna, która pomoże tylko tyle,że odpalisz na gazie bez problemu. Jeżeli nic więcej nie robiłeś, to po krótkim czasie parownik znowu zamarznie ( oszroni się) Jak już poprzednicy pisali winę za to ponosi niesprawny układ chłodzenia lub niedostateczna ilość płynu chłodzącego.Ciekawy jestem jak długo użytkujesz...
Szkoda że nie zauważyłeś drugiej grzałki wpiętej między lamelami parownika, u góry masz takm jej czerwona końcówkę z przewodem zasilającym , drugiego jej końca sobie poszukaj bo to pewnie ona leży. Tę którą pomierzyłeś to jest ta co rozmraża odpływ skroplin a nie parownik , to ta ciemna. Dlatego nie pasowała mi moc grzałki która podałeś !
sprawdź dokładnie czujnik temperatury lubi się luzować w oprawie zobacz jak wpięty jest parownik
Cy czujnik parownika jest wpięty na miejscu?
źle wpięty układ nagrzewania parownika
W takim razie jak chłodzi po dokładnym rozmrożeniu to instalacja jest szczelna tylko czujnik lub bezpiecznik rozmrażania na parowniku. Musisz zdemontować tylną ścianę w zamrażarce tam na parowniku jest wpięty czujnik wraz z bezpiecznikiem.
A według mnie 5 minut to trochę długo żeby silnik zagrzał się tylko do 30 stopni. Nie wiem dokładnie z jakiego czujnika ta sekwencja bierze temperaturę ( silnika czy swojego własnego) ale może tu trzeba szukać przyczyny, ewentualnie istnieje możliwość , że gazownik wpiął parownik w duży obieg chłodzenia silnika, który działa dopiero po otwarciu termostatu(powinno...
Zimny silnik to zimny płyn w obiegu chłodniczym , który nagrzewa parownik reduktora. Zbyt mała moc grzewcza parownika to zbyt mała ilość gazu , który zdąży odparować - szczególnie po depnięciu w pedał . To jasne ? Jak się z tym uporać ? Sposobów jest kilka , najprostszy już proponowano : zwiększyć temperaturę przełączania , tak aby wydajność cieplna...
masz w tym oplu instalacje gazową ? bo spotkałem się ze słabym ogrzewaniem spowodowanym złym wpięciem trójników od parownika co skutkowało słabym obiegiem w nagrzewniczce
Odpal silnik i ręką sprawdzaj, który przewód jako pierwszy robi się ciepły (gorący) i w niego wepnij się szeregowo z parownikiem.
Możliwe że wentylator nie załączy się jeśli pcb nie będzie widzieć-30 stopni na parowniku, trzeba znaleźć oporność jaka jest w tej temp. I wpiąć tako rezystor zamiast czujnika lub we wtyczki. Może być tak, że niewiele to da jeśli wysypie się pamięć pcb. Zimne luty, przerwy w ścieżkach. Jeszcze może być nieszczelność i czujnik parownika nie osiagnie...
Na pokrywie parownika zamrażarki znajdziesz NTC, wepnij w szereg z nim rezystor 25k i zobacz co się będzie działo.
Teraz jest mi wszystko jasne i z tego co widzę parownik masz wpięty w szereg małego obwodu chłodzenia silnika.
Jeśli parownik od gazu wpięty jest równolegle z nagrzewnicą poprzez trójniki, to ciecz wybiera mniejszy opór i płynie przez parownik, a przez nagrzewnice słabiej.To by tłumaczyło słabe ogrzewanie.
trzebaa ustalić czy ta rurka co jest wpięty w nią parownik to rórka doprowadzająca czy wyciągająca płyn z nagrzewnicy zapal silnik i poczejak chwilke i zobaczy która rurka się pierwsza będzie nagdrzewać ta przed parownikiem czy ta dochodząca prosto do nagrzewnicy
Poszukuje informacji odnośnie prawidłowego podpięcia parownika w układ wodny.Ja mam wpięty w wąż podgrzewania kolektora i w zasilanie nagrzewnicy(parownik niedogrzany).
wpięcie falownika wpięcie nagrzewnicy tasma wpięcie
vestel 17ips72 excel usuwać wiersz hamowanie jazdy
softy modyfikowane softy modyfikowane
Schemat obwodu SLM4681A - sterownik LCD Samsung Wysunięty sworzeń w zmywarce Whirlpool Natural Dry - jak schować?
