czyli czas otwarcia dla osiągnięcia spodziewanego przyrostu prędkości musi być większy, jako że część doprowadzonego paliwa, które miało być wtryśnięte ucieka Moim zdaniem dopóki łączna wartość przelewania na wtryskach jest taka, że pompa i zawór regulacyjny potrafią je uzupełnić , zapewniając wymagane w danej chwili ciśnienie na szynie - układ pracuje...
Witam Na pewno jakby Koleżanka uzupełniła w profilu informację o miejscu zamieszkania łatwiej pomóc, ponieważ ktoś z nas mógłby mieć warsztat w okolicy. A wracając do tematu: -filtr cząstek stałych często jest problemem (szczególnie podczas jazdy po mieście, ponieważ nie ma jak przeprowadzić pełnej procedury regeneracji, krótko mówiąc - dłuższa jazda...
Witam. Mam takiego pacjenta Renault Master 2.3 dci pracował jakby na 3 cylindry, diagnostyka Clipem, obwód sterowania wtryskiem cylinder 2 - obwód otwarty. Zacząłem od sprawdzania przewodów dochodzących do wtryskiwacza, wzrokowo, miernikiem do masy ok, sprawdzać oporność cewki wtryskiwacza - miernikiem uniwersalnym ciężko było coś zdziałać ale w porównaniu...
wtrysk sprawdzony parametry w normie , pod odciazeniem przerywa, czasami kontrolki sie zaswiecaja podczas dodawania gazu
Testu przelewowego nie robiłem - wtryski były wszystkie na stole i są ok. Każdy parametr wtrysku w normie. Ciśnienie z listwy spada do 0 po 2 sekundach od wyłączenia auta, brak innych anomalii. Ciśnienie narasta w trakcie odpalania 2-3 sekundy. Mi się nie podoba to, że ciśnienie na listwie spada do 0, gdzie wydaje mi się że powinno się utrzymać na poziomie...
Kodowanie to nie skomplikowana procedura ! polega ono na dostarczeniu sterownikowi informacji na temat specyfiki pracy konkretnego wtryskiwacza. Warto wiedzieć, że jest to niezbędne do uzyskania jednakowej i równomiernej pracy wszystkich wtrysków. Nie da się uzyskać takich samych właściwości u wszystkich wtryskiwaczy. Stąd też każdy wtrysk posiada dokładne...
Musisz się dowiedzieć czy ciśnienie paliwa gdy gaśnie jest za niskie (filtr paliwa, smok w baku, zagięte przewody paliwowe przy baku, koniec pompy wtryskowej) czy za wysokie (regulator ciśnienia paliwa). Ciśnienie paliwa nie spada, na listwie parametry są w normie, wtryski tak samo wszystkie parametry w normie.
Witam, mam problem z Scania R410, euro 6, 2015 r., przebieg 1 100 000 km, dotychczas bez problemów technicznych. Od miesiąca zaczęła dużo więcej palić paliwa i ADBLU. Nie mogę zdiagnozować niczego, nie wyświetla się żadna informacja na moim komputerze, nie pokazuje żadnych usterek. Turbo działa, został wymieniony DPF, zawory zostały przeregulowane,...
a moze poprostu siada wtrysk. jedz na komputer i sprawdz parametry wtrysku czy sa w normie. to podstawa od ktorej powinienes zaczac. powodzenia ; )
Witam. Mam pytanie odnośnie wtrysków, na jakich parametrach powinny pracować, bo umnie niby to co mi mechanik mówił 1,8 że niby mieszczą się w normie.
Witam kolegów (i koleżanki). Pozwolę się podpiąć pod temat. Miałem testowane wtryski Piezo Bosch 'a (0445 115 052) z Audi 3.0TDI (ASB) na stole probierczym Hartrige. Dwa wtryskiwacze zostały zakwalifikowane jako niesprawne, ponieważ nie było odpowiedzi/wyniku w teście ISA przy dwóch parametrach (" dawka kondycjonowania " oraz " dawka nauki napięcia...
Po podłączeniu diagboxa nie ma żadnych błędów w sterowniku, silnik nie zgłasza błędów, check się nie zapala. Wszystko wydaje się być w normie. W parametrach bieżących wszystko jest w normie po za kątem wtrysku wstępnego i katem wtrysku głównego. Te dwa parametry są identyczne i zmieniają się jednocześnie. Stąd wnioskuje ze dawki wstępnej po prostu nie...
czujnik temperatury jest ok , zero błędów na kompie , parametry pompo wtrysków w normie , paliwo tankowane na stacji Orlen !!
Wlasnie chodzi o to wszystkie parametry sa w normie. Moge wstawic logi tylko po co jesli sa prawidlowe. Gdyby lapal jakies bledy albo cos bylo poza tolerancja nie tracilbym swojego ani Waszego czyli forumowiczow czasu na nabijanie postow. Jedyne co bylo poza norma to wtryski jaki laly i dlatego poszy do roboty.
Witam Was. Mam problem w silniku BKC z pompowtryskiwaczami. W styczniu zaczął mi trochę kopcić. Po wymianie uszczelniaczy wszystko wróciło do normy. Lecz po 25tys km problem jakby powrócił. Wymieniłem uszczelniacze ponownie. Komputer pokazał wartości każdej pompki w normie. Obecnie auto jeździ, nie kopci ale mam wrażenie że kiedy stoję na biegu jałowym,...
Witam wszystkich serdecznie, mam problem z silnikiem 1.5 DCi na wtryskach Siemensa. Mianowicie zostały wymienione wszystkie 4 wtryskiwacze na nowe. Samochód po zakodowaniu wtrysków odpalił normalnie i pracował równo, po kilku minutach pracy zaczynają falować obroty. Ciśnienie na rampie również faluje w zakresie 190-300 bar. Wymagane ciśnienie do uruchomienia...
Trafił do mnie motocykl z dziwnym objawem, zapala bez problemu, wolne obroty delikatnie "czwórkuje", spaliny szczypią w oczy.. Po delikatnym dodaniu gazu szarpie i przerywa, gwałtowne dodanie gazu, wkręca się normalnie. Po wykręceniu świec, elektrody czarne, ewidentnie za bogato. Na texie czas wtrysku 4.4ms na wolnych obrotach. Map podmieniony, Tps...
Witam. Niedawno samochód Audi z silnikiem 1,6 alz przestał palić na jeden cylinder. Okazało sie, że odpowiedzialny za to jest drugi wtryskiwacz. Zakupiłem okazyjnie kompletną listwę i silnik pracuje normalnie, rzekłbym nawet trochę równiej. Zastanawia mnie jednak czy jest jakiś zamiennik dla wtryskiwacza 06B133551Q bo taki jest oryginalny. Pytam, bo...
Ciśnienie na tłokach Ok, sprawdzałem wcześniej, Układ paliwowy czyściłem, ale pójdę za radą i wymienię zaworek. Wtrysk ( 1) sterujący był sprawdzany, parametry mieszczą się w normie.
Na kompie parametry podawanego paliwa ok, wtryski też w normie, czujnik ciśnienia na listwie też ok
Podłączasz Clipa, wchodzisz w odczyt 120 wtrysk,naprawa,reset parametrów adaptacji-zatwierdź, cofasz się do diagnoza, odczyt usterek, ewentualne kasowanie i po zabiegu
Witam. Golf 7 2.0 TDi 150km CRLB EA288 (EGR okrągły, bajpas przez głowicę) podczas płynnej jazdy czasami szarpnie na niskich obrotach 1100-1800 (podczas przyspieszania nie występuje), dosyć często podczas jazdy pod górkę (szarpanie - jakby mu brakło mocy i nagle wróciła). Ogólnie brak błędów, ciśnienie na listwie wtryskowej mieści się w rampie wyliczonej,...
mialem zafire tam ponoc byly 2 rodzaje wtryskiwaczy i musieli po wymianie konfigurowac je z silnikiem jak to okreslono, silnik chodzil dobrze i wszystkie parametry byly w normie wiec jezdzilem tak do konca.
Witam Może ktoś spotkał sie z tym lub może wie czy to jest jakaś typowa usterka w Chryslerach. Aktualnie już mam drugie auto zachowujące sie identycznie i zgłupiałem:cry::cry::cry: Pierwsze Chrysler Neon '95 2,0 SOHC - objaw : nie robi iskry na jednej cewce a na drugiej od czasu do czasu , typowy objaw przestawienia rozrządu ale niestety nie...rozrząd...
Dzięki za pomoc będę pytał. Ale problem jest natury tej, że zazwyczaj uruchomimy produkcję ale np po 5 min coś nie gra. Zacznie nie dolewać palić albo inne cuda wyprawiać. Co należy wtedy robić. Jakie parametry przestawiać, aby powrócic do normalnej produkcji. A ustawienia początkowe właśnie są wgrywane z dyskietki.
Sprawdź wszystkie parametry może coś odbiega znacząco od normy, jakaś tempera na wydechu czy coś w tym stylu. To jest dziwne ze wszystko sprawne a nie steruje wtryskami. Gdyby wiązka była uszkodzona lub jakiś wtrysk to powinno wypluć błędami, drivery w sterowniku mogły by nie zgłaszać błędu ale pisałeś że ster był podmieniony . Chyba nie ma więcej opcji...
Przyrządu nie mam z allegro - mam orginalną lexię ale to możemy pominąć. Samochód jest automatem więc tarcza odpada, opony są ok, jazda jest spokojna bez szaleństw ( to żony samochód ) Nie ma wypadania zapłonów a parametry wtrysków są w normie z danymi technicznymi. Czy gdyby był problem z wtryskami nie wyszło by to na analizatorze spalin ? Co ma do...
Witajcie. Chciałbym dopytać, jak zakończył się ten temat. Mam ten sam problem w identycznym samochodzie, z tym że u mnie napięcie na świecy piątego wtrysku jest odpowiednie. Samochód uruchamia procedurę dopalania co kilka kilometrów, wszystkie parametry w normie.
Przy zdjętej obudowie gaźnika teściu zauważył, że jak wtyczka od czujnika temperatury na komp. jest podłączona, to wtryskiwacz ledwo co tryska, przy odłączonym czujniku leje paliwo jak na ssaniu - wszystko przy ciepłym silniku. Ta reakcja jest prawidłowa. Podejrzewam że błędy odczytujesz poprzez zwarcie pinów w gnieździe diagnostycznym i obserwowaniu...
W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą uszczelki lecz chodzil dobrze. Przecież to się wzajemnie wyklucza. Zamykam, to chyba już 10 z kolei wątek o tej samej usterce. Lejący wtrysk i wszystkie parametry w normie. Wolne żarty.
Witam..1.6 TDI często bo co jakieś 200 km załącza wypalanie dpf przy czym auto wtedy zaczyna strasznie szarpać, jadąc na wyższych obrotach szarpanie jest mniej wyczuwalne.. Wtryski nie mają złych korekcji niedawno sprawdzane i podobno nadają się do jazdy, dpf też wydaje się być w normie.. Załączam screen ze wskazań czujników Parametr odpowiadajacy...
teraz to juz nie wiem przeciesz jak wtrysk za duzo cofa ropy to znaczy że jest uszkodzony zaworek a nie końcówka rozpylacza czy dobrze myśle ?? Słuchaj,jeżeli ilość paliwa w którymkolwiek wtryskiwaczu przekracza trzykrotnie najmniejszą zaobserwowaną wartość to ten wtryskiwacz wydaje się być uszkodzony.A różnica pomiaru 20-30% to norma.A jak tam parametry...
Ilość sadzy w filtrze DPF - 3mg Różnica ciśnień w DPF ~3,5-4 Czy są to prawidłowe parametry? Silnik ma moc i nie ma żadnych innych objawów, DPF masz wykastrowany.
Immo nie raczej nie trzyma, kontrolka immo gaśnie normalnie, brak błędów na ten temat, jutro przejrzę w parametrach. -zasilania na sterownik sprawdzone, wszystko jest -obroty na rozruszniku około 200 ciśnienie paliwa 320bar sygnał z hall jest, brak zasilania na wtryskiwacze - test podzespołów, np EGR się odezwie, wentylator włączy ale jak wtryski każę...
Raczej nierównomierność prędkości kątowej Gdybyś zgłebił zagadnienie od strony teoretycznej, to byś wiedział, że prędkość kątowa nigdy nie jest równomierna - wał korbowy zwalnia przy sprężaniu i przyspiesza przy spalaniu - parametrem krytycznym jest wartość przyspieszenia, w fazie spalania. Nie jest to prawdą. Robili to po to, by druciarze nie lali...
Wtryski sprawdzone w Boschu, otwarcie maja 300bar, parametry w normie, troche leją koncówki, ale sami powiedzieli że wątpię żeby pies był w nich pogrzebany. koledzy macie może manuala jak ustawić rozrząd na zegar? jutro przekładam miedzy autami wtryski, może coś z tego wyjdzie.
Witam Borykam się z problemem nierównej pracy silnika. Automatyczna skrzynia biegów BMP6. Świeci mi się serwis i engine. Rano zmianę biegów mogę wykonać tylko po zagrzaniu silnika. Usterkę jednoczesny pedał i hamulec - usunąłem. Twardy hamulec tę usterkę usunąłem - był pęknięty wężyk podciśnienia. Wszystkie parametry w normie- wtryski też. Proszę o...
Witam. Mam problem z Fiatem Doblo MJ 1.3 MJ 62KW. Auto po regeneracji turbiny (która totalnie sie rozleciała), wyczyszczony ukł. dolotowy, wym. oleju i filtrów, wym. filtra DPF, wym. ostatniego tłumika, wszystko zatkane. Adaptacja nowego fitra przeprowadzona. Auto po 300km. wraca z zapchanym DPF o usterka P1204. Sprawdziłem EGR- szczelny i w parametrach...
Fiat ducato 2,3 2007 rok euro 4 czy wtryski z euro 3 będą działać na euro 4 Wtryskiwacze paliwa w silnikach spełniających różne normy emisji spalin (Euro 3 i Euro 4) mogą różnić się pod względem konstrukcji, specyfikacji oraz sposobu sterowania. Oto szczegółowa analiza problemu: 1. Różnice między normami Euro 3 i Euro 4 : - Normy emisji : Euro 4 wprowadza...
Witam Auto e46 2002. Silnik n42 valvetronik 2.0 . Silnik na wolnych ma 7.5 ms czas wtrysku. Sondy pokazuja bogata mieszanka. Nieraz wskoczy blad 2 i 4 cyl wypadajace zaplony,nieraz 3 cyl . adaptacje aksowano - nie pomogło. Wgrany został nowy soft silnika - dalej to samo. Auto na gazie - na gazie pali normalnie na benzynie bardzo duzo. Trzesie sie na...
Witam, wiem że to co napiszę nie jest na temat, ale na pewno dużo osób się tym zainteresuje, w szczególności Elektryk2000. Mam nadzieję że komuś uda się przebrnąć przez moje wypociny . Źródłem ich są tabele, normy, raporty z pomiarów parametrów oraz w największym stopniu praktycznie nieograniczona wiedza mojego teścia w tym temacie oraz moja skromna...
Mam pytanie jak czytać wynik z odczytu parametrów który wynik, liczba jest prawidłowa w normie ? czy też może wszystkie wtryski są do wymiany? opis jak ze zdjęcia. https://obrazki.elektroda.pl/1519252100_... Dodam że obroty falują na biegu jałowym , nie zawsze ale częściej na zimnym niż na ciepłym silniku.
Robiłem tylko wtryski. Z turbiną wcześniej nie było problemu - i raczej przez wyciąganie wtrysków się nie psuje. Wszystkie parametry na kompie wychodzą w normie tzn są identyczne jak w mondeo kolegi. We wtryskach wymieniane były zaworki. Gościu co to robił mówił że mogę odesłać je ponownie i je sprawdzi. Przejechałem już jakieś 150km i nic. Po prostu...
Witam Mam następujący problem Mam delphi ds150e z FW od wurth wow 1430 Działa na programie delphi i wurtha. Problem jest następujący. Gdy wchodzę przez eobd mam ok 40 parametrów do odczytana na "żywo" gdy wchodzę przez model auta i silnika mam ok 10 parametrów Myślałem, że tak musi być, ale raz uruchomiło mi się przez model auta jakby odblokowane tzn...
No właśnie co do wtryskiwaczy to jest najdziwniejsze że drugi i trzeci nie otwiera się nigdy a pierwszy i czwarty raz tak raz nie a jak już to razem...chyba powinny chodzić chyba drugi z czwartym i pierwszy z trzecim ? no tak . Auto na plaku chodzi normalnie immo czyta , wszystkie parametry ok , błędów brak i obecnie nawet brak wiedzy co dalej ...
1. Zgrzyt i chrobotanie może być objawem niepokojącym, może być normalnym. Nie wiem jak ma ten dysk, więc się nie wypowiem. 2. Zielone i czerwone pola w MHDD dawniej kwalifikowałyby dysk jako co najmniej podejrzany, dzisiaj - czasach bylejakości wszystkiego - są normą. 3.Parametr 01, jak na Seagate, dla mnie jest objawem usterki. Wartość przeliczona...
Jest przejście między złączem sterownika a wtryskiwaczem (sterowanie masą), zasilanie wtryskiwacza również odpowiada napięciu akumulatora. Instalacji gazowej brak. Auto normalnie jeździ, tylko w czasie przyspieszania "łapie" błąd, i później znów kontrolka gaśnie. Parametry czujników sprawdzone (obroty, podciśnienie).
Witam mam problem z Fiatem doblo 1,9 multijet 120KM. 2006r. problem polega na tym, że na wolnych obrotach szarpie silnikiem tak jakby był zapowietrzony, na wyższych obrotach też trochę przerywa ale braku mocy nie odczuwać. Błędów brak. Wszystkie parametry w normie. Wtryski sprawdzone Zawór EGR nowy Przepustnica wyczyszczona Dodam że po zapaleniu zimnego...
przekręcam kluczyk - pali dochodzi do tysiąca obrotów i gasnie, probuje szcze raz - gaz do dechy zapala dochodzi do 2 tyś dziura -prawie gasnie wchodzi na obroty i juz jest ok , chodzi ruwno zimny czy ciepły bez ruznicy podłanczałem VAG niema błendów tylko jeden parametr- startu wtrysku odbiega od normy Prosze o pomoc jak to naprawic Pozdrawiam serdecznie
Świecenie tej lampki oznacza, że sterownik silnika odebrał z któregoś z czujników sygnał który nie mieści się w zadanych normach, bądź utracił połączenie z którymś z czujników lub elementów wykonawczych. Zaświecenie się tej kontrolki oznacza również, że sterownik silnika wszedł w tryb awaryjny co skutkuje zredukowaniem mocy. Porządna diagnostyka komputerowa,...
wtrysk parametr parametr wtrysk wtrysk parametr normie
vitodens zapala musiał zajrzeć zmywarka bosch dziwny dźwięk
engine fault peugeot egzamin technik mechatronik
Zakres częstotliwości Soundbar Majority Bowfell 2.1 JBL Earphones Not Charging: Tune, Live, Free, Reflect, Tour Models – Common Faults & Fixes
