Tak , w tym czarnym "pudełku" są dwa / gołe / przekażniki. Mniejszy jest od wtrysku rozruchowego. Sprawdzałeś czy masz napięcie na wtyczce rozruchowego na momen po włączeniu kluczyka , czy też wtrysk paliwa z niego? Tem na zdjęciu , z bezpiecznikiem , nie ma nic wspólnego z wtryskiem rozruchu ale ma z zaworem obejściowym - wolnych obrotów , gdy on nie...
Wtrysk nowy czy używka? Jeśli używka - pewnie długo leżał... Załóż stary wtryskiwacz, zloguj sobie ciśnienie paliwa podczas rozruchu i będziesz widział. 2 sekundy kręcenia i powinno być około 250-300 bar i powinien odpalać. Korekta to odchyłka (może być w dawkowaniu na skutek mechanicznego uszkodzenia wtryskiwacza, ale może oznaczać też inne przypadki,...
Teoretycznie wtrysk numer 3 uszkodzony. Ciśnienie 160 bar przy rozruchu jest za niskie.Taki skok do 300 był by ok. Możesz zaślepić chwilowo ciśnienie na wtrysk 3 i dalej po kolei inne . I sprawdzić na testerze jak buduje cisnienie. Albo jak nie masz ,mierzyć napięcie na czujniku ciśnienia.
Tak jak napisał ryncys wtryskiwacz rozruchowy (ten niebieski na fotce) jest zasilany "od strony masy" z termowyłacznika czasowego a "od strony plusa" z dodatkowego konektora w rozruszniku. Plus z rozrusznika podawany jest tylko w trakcie "kręcenia" rozrusznikiem (ale zawsze niezależnie od temperatury itd.) Jeśli silnik ma temperaturę poniżej 30 stopni...
Nr. 4 to zawór regulacji dawki paliwa, odpowiada za ilość paliwa dostarczonego do sekcji wysokiego ciśnienia. Podczas pracy silnika występują drgania, które powodują po pewnym czasie odkształcenie pinów wewnątrz wtyczki. Dlatego proponuję dogięcie pinów we wtyczce zaworu regulacji dawki paliwa (nr.4) i czujnika ciśnienia na szynie paliwowej. Uszkodzony...
Wtryskiwacz sprawdz dokładnie , nic Ci nie daje zdjęcie wtyczki .Wyjmij go i sprawdz .Przed wyjęciem w momencie rozruchu daj mu napięcie na krutko , może nie masz na nim prądu . Dodano po 4 Pisałem o wtryskiwaczu rozruchowym oczywiście .Miałem tak kilkukrotnie czujnik temperatury nie działał prawidłowo i wtryskiwacz nie chodził . Na zimnym za chol......
Po pierwsze to przydało by się jeszcze informacja jaki to silnik jeśli ktoś ma ci pomóc, tzn kod silnika albo jego moc, a jeśli nawet tego nie wiesz to chociaż czy ma gaźnik, wtrysk jednopuntkowy czy wielopunktowy. Powodów zapalenia kontrolki może być około 50 więc chyba się zgodzisz że nie ma sensu ich tu wymieniać, sprawdź poprostu kody błyskowe,...
Mam problem z odpaleniem Transita 2,5d 1990r, silnik 4CA. Hm... Silnik 4CA to turbo diesel/Lucas Epic z lat 1992-1995. Silnik z roku 1990 to może być 4BA, 4AB lub 4AE. Czy silnik jest na Boschu, czy na CAV Lucasie? (nie mylić z Lucas Epic-em)... Próbowałem pokręcić na sprawnym akumulatorze i widzę , że rozrusznik kręci dosyć wolno. To typowe dla tych...
lampka ABS nie ma z tą usterką nic wspólnego, problem tkwi tylko i wyłącznie w obrębie modułu Jetronic Skoro wiesz lepiej - to po co pytasz? Jeżeli początkowo zapalenie lampki ABS wiązało się z zakłóceniami w pracy silnika, to prawie na 100% były zaniki w zasilaniu obu sterowników (co wskazuje na "srebrny przekaźnik") Jeżeli elektronika silnika zostanie...
Cześć, Seat Ibiza 1,4 silnik BXW. Nie odpala. W momencie rozruchu nie ma sygnału na cewkę. Na wtryskiwaczach pojawia się natomiast pojedynczy impuls w momencie kręcenia, ale tylko jeden strzał. Po odłączeniu czujnika położenia wału bądź wałka, brak tego jednego impulsu. W pamięci błędów 0 usterek, wszystkie wartości ok. Co sprawdziłem: - rozrząd - wygląda...
Zauwazylem lekko przetarty przewod wiazki (wytarla go oslona silnika) i sie zastanawiam czy czasami przebicie na kablu zasilajacym wtrysk nie bedzie powodowalo takich rewelacji. Nie pamietam dokladnie napiecia wtryskow ale jest chyba kolo 100V, wiec jest szansa przeskakiwania iskry. Zgadza się, przetarcie kabli (skrętek) może być jak najbardziej powodem...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Jak ciśnienie na listwie CR siada (nie jest wstanie przekroczyć ciśnienia granicznego) na rozgrzanym. To albo nieszczelny wtrysk albo pompa wysokiego ciśnienia , albo zasilanie pompy w paliwo. Sprawdzane było jak dużo paliwa wraca z wtryskiwaczy przelewami? Czasem jeden leje tak w powrót że pompa nie jest wstanie podczas rozruchu (niskie obroty= niska...
No właśnie, słupek silnika kupiłem na złomowcu z gwarancją rozruchu od Passata B5 i cały osprzęt przerzuciłem z poprzedniego silnika, dlatego że zassał mi wodę przez wydech w głębokiej wodzie... A ciężko mu odpalić, a jak już zaskoczy, to wyrzuca paliwo przez drugi wtrysk w miejscu podłączenia przewodów gumowych doprowadzających paliwo... Na drugim...
Bład dotyczy regulacji ciśnienia paliwa, więc nie może jest jeździć "normalnie". Zrób wykres ciśnienia paliwa przy rozruchu i maks obciążeniu (4bieg od jałowych gaz w podłogę aż wystarczy drogi)
Miałem ten samochód kilka tygodni temu jako zastępczy. Samochód był z rocznika 2022 lub 2023. Nie chciał odpalić i sami pracownicy serwisu uśmiechnęli się do siebie i powiedzieli wprost "postał trochę i znowu problem z hydrauliką" Samochód miał 9tys km przebiegu. Ten silnik ma wtrysk MPI wiec ciśnienie jest regulowane tylko i wyłącznie przez regulator...
Cześć, Pacjent Saab 9-3 II z 2005r silnik 1.9 TiD o mocy 120KM. Okresowo, na rozgrzanym silniku występuje duże dymienie z rury wydechowej w jasny kolorze (biało-niebieski dym) i dokładnie w tym samym momencie występują wahania w obrotach - szarpnięcia. Z początku obstawiałem wtrysk jednak wyłączając silnik i od razu ponownie go włączając problem ustaje...
http://obrazki.elektroda.pl/1338428400_1... Witam, w związku z zainteresowaniem zmarzniętych użytkowników swoich ropniaków chciałem przedstawić uniwersalny sterownik WEBASTO mokrych. W przedstawionym projekcie sterownik współpracuje z piecem typu Thermo Top V. Jest to piec o prostej konstrukcji palnika działającej na zasadzie zwężki...
Samochód podczas przyspieszania okresowo słabnie "dołki mocy", jeden okres trwa około 3 sekundy. 2 sekundy przyśpiesza i jedną przestaje przyspieszać. Powyżej 4000 obrotów silnika zjawisko zanika. Poniżej trochę danych, które już zebrałem: •Silnik: MR20DE, 2.0 benzyna, 141 KM - Nissan Qashqai J10 2010rok, •Instalacja gazowa od 10 lat, obecnie odłączona,...
Cześć, udało Ci się ogarnąć temat? Mam dokładnie to samo. Tak, wtryski kupiłem nowe. Na starych te same błędy P02ee i pokrewne dla reszty wtrysków. Na starych wtryskach to samo. Zaczęli się od turbiny - założona nowa. Potem dpf, bo na starym niewydolność - kupiłem używany, teraz jest ok bez błędów. Mo i teraz wyskakujący kluczyk, zredukowana moc. Chęci...
No i wyjaśniło się. Po pomiarach okazało się, że jeden wtrysk nie kontaktował i komputer wyłączał awaryjnie silnik. Wystarczyło przeczyścić wtyczkę. Pozdrawiam, Jarek
No to teraz przyczyn może być mnóstwo. Paliwo, pompa, i wszystko co w układzie zasilania. Zaczął bym od sprawdzenia paliwa. Weź odciag trochę z baku do np. Słoika i zostaw na polu będziesz widzieć czy parafina się wytraci. Mozesz mieć też problem z rozrusznikiem. Nwm czy u ciebie też tak będzie ale jest coś takiego że wtrysk paliwa podczas rozruchu...
Z tego co mi ktoś mówił ważne są połączenia w reflektorach zwłaszcza lewym. Nie ma masy robi się zamęt w instalacji. U mnie często upala brązowy przewód, kostka śniedzieje. Kiedyś miałem problem z zapłonem nie palił na wszystkie cylindry. Wymieniłem wtrysk sterujący (niepotrzebnie). Problem był gdzie indziej człowiek który nim jeździł lubił go katować...
Witam jestem nowy na grupie przychodzę z problem Audi a4b6 2.5 163km tdi podczas trasy auto weszło w tryb awaryjny wyskoczy checke Engine zgasiłem auto przy kolejnej próbie odpalenia auta auto kręci o... Bezpośrednia odpowiedź Silnik gaśnie, bo sterownik pompy wtryskowej (J399) nie komunikuje się z ECU (błąd 01318). 00532 potwierdza zakłócenie zasilania,...
Witam. Samochód to Opel Corsa 1.7 CDTI 101KM. Problemem jest to, że silnik bardzo głośno pracuje (klepie). Długo odpala +5*C w górę (porównując z np. 1.9 TDI PD), a przy -15*C pali na dotyk. Czasami po odpaleniu potrafi zgasnąć, ale po kolejnej próbie pracuje dobrze. Moc jest w pełnej skali. Rozrząd ok. Wydaje mi się, że wszystko bierze się od układu...
Dziękuję za zainteresowanie. Czujniki na pewno dobre, bo podmieniane z jeżdżącego samochodu i bez zmian, w drugim działają dobrze, koronka na wale cała, obroty silnika wskazuje dobre, przy rozruchu ponad 200, a jak zapali, to 800, i rosną, jak się dodaje gazu, ciśnienie paliwa tak jak mówisz 30 mpa od razu wbija i podczas kręcenia utrzymuje od 35 do...
Jaki wtrysk jest w tym Mercedesie?
Witam! Mam podobny problem. Zaczynam kręcić rozrusznikiem iskra skoczy 2-3 razy i koniec.Później czasem skoczy ale rzadko ale jak kończe kręcić rozrusznikiem też skoczy i jakby chciał zaskoczyć. Kręce 2,3,5 razy i nic a za którymś razem zaskoczy od razu. Czujnik na wale dobry, Pompa paliwa chodzi w momencie próby rozruchu i wtrysk też więc sterowanie...
Witam. Mam problem z silnikiem Deutz 2011 f. Silnik z rana przy niskich temperaturach miał ciężko zapalić i musiałem do długo kręcić tak, jakby paliwo się cofało. Związku z tym wymieniłem pompkę paliwa problem z długim kręceniem z rana zniknął, ale wciąż pozostało, że silnik przy rozruchu chodził nierówno (jakby nie palił na wszystkich cylindrach),...
Chodzi zapewne o S-231 15KM. Tak jak poprzednik napisał trzeba odpowietrzyć. najpierw filtr(jest na nim odpowietrznik), następnie pompę. Jeśli masz możliwość rozruchu silnika na korbę to pokręć i słuchaj czy wtrysk robi "dzyń". Oznacza to że pompa daje ciśnienie, a wtrysk pracuje. Patrząc od strony rozrządu na silnik, po prawej od koła pasowego masz...
Podczas jazdy nie ma żadnych zmian , auto jedzi normalnie , nie traci mocy , nie kopci . Akumulator był kupowany nowy w styczniu i rozrusznik rowniez był kupiony jakos na początku roku . No, widzisz i od razu zrobiło się prościej i lżej na sercu, prawda? Podejrzewam, że jak zwykle problem leży w jakimś banalnym kabelku, także stykach, pinach, szwankującej...
Nie wiem już sam, od tego wszystkiego zaczyna mi się wszystko mieszać. Byłem teraz w garazu. Zauwazyłem, że jak trzymam wciśnięty pedał gazu przy próbie rozruchu to auto "odpala" na sekunde, ale jakby na za niskich obrotach i samoczynnie gaśnie. Koło foniczne jest ok. Pęknięcia o których mówiłem występowały w innym silniku. Może jednak ten czujnik poł....
System to KE , bezpieczniki sprawdzone . Przedzwoniłem przewody od termistora do modułu sterującego ok , czyli powinien właściwie odczytać temperature silnika przy sprawnym termistorze. Sygnał " cranking" chyba będzie ok , skoro po podaniu impulsowo masy na wtrysk zimnego rozruchu auto odpala ?
Witam , potrzebuję pomocy , podpowiedzi ,rady , cokolwiek w temacie mojego problemu. Otóż, wyskoczył w kijance błąd 19 ,czyli zasilanie , wtrysk nr2 , wymieniłem wtryski na inne , pojeździłem 2 dni i to samo. Okazało się że nie spala paliwa i silnik kuleje. Zacząłem sprawdzać i się okazało że nie ma iskry z cewki 2 daje iskrę na cylinder 2i3 . Posprawdzałem...
No i jeszcze raz sprawdzono na kompie co jest tj: ciśnienie paliwa, gdy podaje pompka to 3,5-5 bar ciśnienie paliwa przy próbie rozruchu to max 70 bar ciśnienie gdy odpali samochód za pomocą plaka i chodzi na biegu jałowym to 230 bar. regulator ciśnienia przy odpalonym silniku to 22 %, Czyli to na 100% wtryski szwankują? ale przy próbie odpalania po...
Ogólnie 330 ma świece i po 30 sekundach ich grzania sprawny silnik musi odpalić, a 360 to wtrysk bezpośredni więc nie ma o czym mówić.
Witam. mam problem z audi a4 1.6 , mianowicie 3 i 4 wtrysk załancza się za każdym razem gdy chodzi pompa paliwa nawet przy uzupełnianiu ciśnienia bez rozruchu i do tego wszystkiego wtryski 3 4 leją . Wtryski 1 i 2 pracują prawidłowo dają pulsacyjnie paliwo dopiero podczas kręcenia. Wtryski podmieniałem są dobre . Na wiązce uciąłem przy sterowniku kabel...
W audi 80 1.8 kod silnika NE , wtrysk jest cały czas otwarty, gdy kręce silnikiem do wtrysku dochodzi cały czas napięcie, nie ma impulsów ???
Clio z 2009r 1,5 dci 140tyś przebiegu. Silnik na zimnym ciężko odpala. Czasami lekko kuje, kuleje, jakby wtrysk (coś jak scania r-ka, ma taki specyficzny dźwięk). Silnik pracuje normalnie, ale czasami słychać przez chwilę to kucie. Przy ostrzejszej jeździe zapala się "sprawdź wtryski". Mam delphi ds150e. Korekty na wtryskiwaczach mieszczą się w przedziale...
Witam.Po dzisiejszym dniu sprawa wygląda tak.W ECU tylko jeden błąd P1000(diagnostyka obd2 nie zakończona).Nie wiem co to za błąd i nie można go wykasować.Obroty wału widzi (ok 200).Ciśnienie na listwie podaje mi w kPa(wacha się przy rozruchu ok 32000 do nawet 40000kPa).Mam jeden wtrysk podłączony na luzie(przewód paliwowy i elektryczny)i przy rozruchu...
Wtryski do sprawdzenia, ciśnienie do rozruchu stanowczo za niskie. prawdopodobnie któryś wtrysk uszkodzony, próba przelewowa prawdę powie.
Cześć, C4 Picasso 1gen z silnikiem 1,6 HDi na rezerwie po przejechaniu kilku kilometrów od odpalenia nagle zaczęło klekotać, jakby samo przyśpieszać a po wrzuceniu na luz zgasło. Myślałem że to przyśpieszanie mogło wynikać z uszkodzonego turbo, ale nie, to wykluczyłem. Paliwo zatankowałem, podpompowałem gruszką (jest w układzie), i probowałem odpalić...
Po podpięciu pokazuje błąd piątego wtrysku. Wymieniłem wtrysk - bez zmian, zamiana na inny też nic nie dała. Mechanik ustalił że sygnał na wtrysk jest, tylko po włączeniu zapłonu i przy próbie uruchomienia silnika ginie. Auto dopiero zakupione stało 7 miesięcy w niemieckim serwisie bo nie mogli ustalić usterki.
Od przekaźnika który ją zasila a dokładnie od jego sterowania.
Plus zasilania masz z przekaźnika po włączeniu stacyjki natomiast minus jest podawany z ECU benzyny. Zasilanie wtrysku w fordzie jest ciekawie rozwiązane: Normalna praca minus z ECU jest podawany przez rezystor szeregowy na wtrysk. Natomiast w fazie rozruchu minus z ECU jest podawany przez zworę na wtrysk jest on wtedy zasilany pełnym napięciem i dlatego...
Dla tego silnika na zimnym czas wtrysku 8-9 ms, po uruchomieniu spada na 4 ms, pracuje na b. jał. 1,5 ms.
witam, silnik hdi jest sterowany troszke inaczej niż zwykły disel, po pierwsze nie ma znaczenia jak jest ustawiona pompa wysokiego ciśnienia ponieważ ona ma za zadanie tylko wytworzyć wysokie ciśnienie nawet do 1600 bar, wczasie rozruchu musi być min.260bar, natomiast pracą steruje kalkulator wtrysku poprzez sygnały z czujników, predkości wału korbowego...
Nie mam błędu czujnika wałka, tylko auto nie pali i przy próbie rozruchu zachowuje się jakby podawało iskrę w złym suwie tłoka. Odbija silnikiem aż rozrusznika staje dęba. Sprawdziłem rozrząd, błędów zero, iskra i wtrysk jest, a odpalić nie chce. Tak mi się wydaje że nie ma tam czujnika wałka bo go nie znalazłem nigdzie.
zapomniałem dopisać pomiar ciśnienia przy rozruchu na magistrali 10 bar, trochę za mało aby to zakręciło, sprawdziłem czy gdzieś któryś wtrysk nie puszcza na przelew ale wszystko szczelne, zostaje chyba pompa???
Do gazu plus zasilanie wtryskiwaczy był cięty przy bezpiecznikach, od sterownika minus prosto na drugi biegun wtrysku gdzie impulsy dawałem na pinie przy sterowniku i utrzymywałem silnik przy pracy. By ponownie odpalił na krótko bez wyłączania zapłonu, trzeba odczekać podobny czas około 3s. On ma dodatkowy wtrysk do rozruchu zimnego silnika i właśnie...
słaby rozruchu wspomagania rozruchu kopcenie rozruchu
wirnik pompy wspomagania automatyczny wyłącznik subwoofer wymiana kondensatorów zasilacz
blokowanie przycisku blokowanie przycisku
Co lata w kolbie lutowniczej stacji T12? Nierówna praca pompki w ekspresie Siemens EQ.6 - przyczyny i rozwiązania
