Skoro nie masz czujnika a napis FPS ON się pojawił to możliwe że przewód który miał być podpięty pod czujnik zderzeniowy po prostu dotyka do masy skoro samochód odpala to pewnie pozostałe dwa przewody są połączone (masa jest przekazywana na pompę paliwa bo tylko masa przechodzi przez wyłącznik) Plus...
witam, wyłącznik jest na połączeniu tunelu srodkowego ze ścianą grodziową poniżej nagrzewnicy w takim czarnym plastyku osłaniającym ale jest dostęp od góry by wcisnąć guziołka :D, najlepiej dostać sie do niego od strony pasazera, powodzenia
Popatrz na wyłącznik inercyjny przy lewym kielichu , z czerwonym łepkiem, lubia śniedzieć styki. Pompa paliwa wisi na przekaźniku w raz z cewką WN , sterowany masą z pinu 68 ECU , następnie przez wyłącznik inercyjny prosto do pompy.
Tam gdzie masz wyłącznik inercyjny - ten z kulką :-) Zabezpiecza Twój pojazd w przypadku kolizji przed wyciekaniem paliwa. Po "dzwonku" trzeba wcisnąć przycisk na samej górze tego wyłącznika bo inaczej auto nie pojedzie - stąd warto wiedzieć gdzie jest :-) Jest przykręcony na dole pod plastikową osłoną...
Sęk w tym,że ja nie mam ani jednego mastera,dlatego chcę go założyć. A o resztę pytam z ciekawości,żeby poznać jak to działa.Głównie chodzi mi o to coś co jest z lewej strony cewek przekaźników.Jakbym wiedział co to jest i jak działa,to praktycznie zrozumiałbym całą zasadę działania tego ustrojstwa.No...
Witam Auto jak w opisie, nie odpala po wypadku, silnik 1.3 Multi Jet, dostał w lewy przód, wymieniona wiązka kabli wraz z nową kasetą bezpieczników. Brak połączenia z ECU, ABS i elek. wspomaganiem, dodatkowo brak kontrolki "check silnika" i "świecy". Sterownik poduszek zrobiony. Błędy w body computerze: -...
odetnij wyłącznik inercyjny-wypadkówkę kolor przewodu zielono-pomarańczowy w boczku kierowcy,samochód na pewno nie odpali i nic nie ryzykujesz.
Posiadam takiego forda mondeo z 99' benzyna i chcę założyć odcięcie takie, że po przekręceniu stacyjki na zapłon należy wcisnąć mikrostyk na chwilkę i załączy się przekaźnik i zamknie obwód odcięcia(samopodtrzymujący przekaźnik). Na elektrodzie znalazłem opis, że należy przeciąć kabel od wyłącznika inercyjnego...
Odcinanie cewki może generować błędy w centrali wtryskowej. Odetnij pompę jednym przekaźnikiem i drugim główny zawór gazu. Przewód od pompy (masowy) masz przecież przy wyłączniku inercyjnym na lewym słupku lub pod siedzeniem kierowcy (zależy od rocznika).
Na tunelu środkowym, blisko ściany grodziowej, pod deską rozdzielczą jest wyłącznik inercyjny. Należy wcisnąć go od góry. (Na wierzchu jest gumowa nakładka.)
Nie mam jednak danych do connekta. Dla dużego transita model'04 odcięcie to zielono-żółty po stacyjce, albo przewód czerwono-biały przy wyłączniku inercyjnym.
wyłącznik inercyjny znajduje sie w sterowniku air-bag tak jak pisze Jurek Może nazwać to troszkę inaczej sensor airbag pełni funkcję wyłącznika inercyjnego. W czasie zderzenia wysyła odpowiednie informacje blokując odpowiednie układy.
Z tego co piszesz to nie dostają wtryski paliwa na przelewach wtryskiwaczy powinno pojawiać się paliwo więc jeśli do wtryskiwaczy przewodami dochodzi to najprawdopodobniej staneły ci wtryski.Kolego Hans nie wprowadzaj w błąd jaką pompę ma słyszeć po kluczyku i w fordzie Focusie TDCI NIE MA WYŁĄCZNIKA...
Poszukuje schematu elektrycznego silnika i kabiny. Czy jest wyłącznik inercyjny w tym modelu i gdzie?
W A4 wyłącznik inercyjny? Pod maską? Odłączający "iskrę"?
Zaczęło się od demontażu skrzynki bezpiecznikowej która jaka jest każdy wie. (Samochód sąsiada). Kolega przyniósł mi tę skrzynkę wyprutą elegancko z auta więc wziąłem na stół i przelutowałem całość dokładnie wewnątrz i na zewnątrz. Po zamontowaniu do auta silnik nie zapala. Montaż innej ze szrotu niczego...
Nie pomyliło Ci się coś z tym Air Bag? Z tego co zauważyłem przy przekładaniu całej instalacji poduchy raczej nie mają nic wspólnego ze sterowaniem silnika, poza tym ten w którym teraz silnik siedzi jest jak na razie bezwypadkowy. Wyłącznik inercyjny oczywiście jest załączony. Chodziło mi o to czy...
Duplikat karty FIAT CODE można kupić w ASO... świeci tylko CODE czy awaria silnika też? Zobacz czy czasem nie wyskoczył wyłącznik inercyjny (pod deską z prawej strony na słupku). Co do immo i jego obejścia to masz pompę wtryskową Epic LUCAS - więc sobie sam poczytaj.
Jeśli chodzi o wyłącznik inercyjny (odcinający pompę paliwa) to został sprawdzony - jest sprawny - patrząc od przodu auta po lewej stronie od alternatora. Drobna korekta - został sprawdzony czujnik położenia wału (na razie tylko pod kątem rezystancji - 220 Ohm, nie sprawdzałem jeszcze, czy wytwarza impulsy),...
Sprawdź czy jest zasilanie podstawowych modułów pojazdu :masy,(+12V) 30 nierozłaczalne , 15 po stacyjce. Wyłącznik inercyjny - zderzeniowy? Bezpieczniki wszystkie sprawne -w obu skrzynkach bezpiecznikowych.
Jeżeli montujesz alarm po stronie kierowcy, to przetnij przewód (o ile dobrze pamiętam) zielono/pomarańczowy - jest to wyłącznik inercyjny za osłoną plastikowego boczku na lewo od nóg kierowcy.
Wyłącznik inercyjny odcina zasilanie na pompę paliwa, a kolega wyraźnie napisał, ze paliwo na wtryskach się pojawia.
Albo wyłącznik inercyjny (przed słupkiem B, po stronie kierowcy), albo przekaźnik podwójny (pod maską na ścianie grodziowej).
No to jak je podpiąłeś to już je masz... centralka CODE sama się wkoduje do "czystego" ECU w momencie jej podłączenia. Wyłącznik inercyjny jest w okolicy słupka B, przy fotelu kierowcy.
Jak pompę podpinasz na krótko , to z wpiętą wtyczką w instalacje? Jeżeli tak robisz i samochód pali to nie masz sterowania (zapina masę) z pinu7 ECU na podwójny przekaźnik lub nawalony jeden z przekaźników. Jeżeli jest inaczej (odpięta wtyczka pompy z instalacji) , to sprawdź przejście przewodu...
Nie wiem co tam masz, ale oryginalnie wyłącznik inercyjny tylko przerywa obwód, nie robi żadnego zwarcia ani nie pali żadnego bezpiecznika. Nie ma też żadnego elektrozaworu na filtrze paliwa. Filtr paliwa jest pod podwodziem, przed prawym tylnym kołem. Wyłącznik rozłącza obwód MASOWY pompy paliwa: ...
Czy aby nie ma w niej wyłącznika inercyjnego? czy załatwia to sterownik poduszek?
A to w tym staruszku rzeczywiście może nie być wyłącznika inercyjnego. Szukaj po kolei czego brakuje na przekaźniku. pin 1 idzie do pompy 3 ma być plus po kluczyku 10 masa ze sterownika do załączenia przekaźnika 11 stały plus
Bo po co tłoczyć paliwo jak silnik nie kręci się. Chodzi raczej o zabezpieczenie przeciwpożarowe kiedy następuje zderzenie nie na tyle mocne aby zadziałał wyłącznik inercyjny pompy. Faktem jest jak napisał kacper7001 że po ok 1.5 sekundy po przekręceniu kluczyka na MAR i kiedy silnika nie odpalimy...
Spróbuj poszukać wyłącznika inercyjnego.(odcięcie zasilania pompy paliwa) Poszukaj go w okolicach zbiornika płynu hamulcowego. Zwykły przycisk.
, moja autodata dla silnika 1.6 nie ma żadnych informacji. To nie problem. Wyłącznik inercyjny sprawdzony? Jak zachowuje się kontrolka immo?
Membrana jest dostępna ale kosztuje ok 70zł (). Raczej niczym jej nie zastąpisz. Tam nie ma uszczelki, całość jest uszczelniana samą membraną. Co do pompy paliwa to wtyczka jest pod kanapą, ale na wysokości słupka B (w podłodze) masz wyłącznik inercyjny pompy, tam też możesz ją rozłączyć.
Ściągnij tylną kanapę , odkręć dekiel i sprawdź pompę na krótko. Jeśli nie działa to wiadomo. Jak działa to sprawdź czego brakuje , zasilania czy masy. Jeśli zasilania to do sprawdzenia bezpiecznik , przekaźnik itd. , jeśli brakuje masy to do sprawdzenia wyłącznik inercyjny (u ciebie chyba pod siedzeniem).
DOpiero potem snuć domysły o wyższości spawania nad zgrzewaniem. Swieta racja. Podpowiem ze auto wyposazone jest w wyłącznik inercyjny zamontowany pod deska rozdzielczą nad tunelem srodkowym
Pod maską poszukać wyłącznika inercyjnego( w okolicach akumulatora) Skoro uderzona w lewe koło to może masz uszkodzone końcówki drążków albo i całą maglownicę.
Nie mam potrzeby instalowania czujników inercyjnych ani barier na podczerwień. Zdaje sobie sprawę, żę takie urządzenia istnieją, ale nie są mi potrzebne w projekcie. Twoja sprawa. Ok nie potrafisz sparametryzować linii , ale potrafisz ocenić ryzyko.... rafal30. napisał: Zamieniłem PIR`y na kontaktrony...
1. Czy na poddaszu też montować czujniki inercyjne oprócz kontaktronów? Wątpliwości mam z uwagi na wiatr etc, wiadomo, polać dachu bardziej drga i jest podatna na warunki pogodowe. Montowałem czujki inercyjne na oknach dachowych. Czujka reaguje raczej na "impulsywne " drgania jakie może wywołać gradobicie....
skoro jest hamulec elektromagnetyczny odblokowywany tym samym napięciem, co zasila silnik, to dlaczego przy spalonym silniku i wciśniętym wyłączniku roleta nie opada? Mogłeś tego nie zauważyć. Przekładnia planetarna jak i inne elementy rolety (przepusty, prowadnice, łożyska) są dodatkowym oporem dla...
Jak już to WYŁĄCZNIK RÓŻNICOWO-PRĄDOWY działa na prąd różnicowy np 30mA a nie na napięcie nie wprowadzaj w błąd kolegi !!! Roznicowka ma oznaczenie delta I i w obwodzie 3-f ma 4 zaciski L1, L2, L3 i N wiec ten poszukiwany element to raczej nie ona. Bardziej bym się skłanial nad jakimś ukłądem proporcjonalno-inercyjnym
Wyłącznik przeciążeniowy czy raczej inercyjny ( ten który rozwiera obwód przekaźnika pompy paliwa )??? Jeżeli to ten... to on podaje masę tak jak na schemacie :( Pozdr.
A wyłącznik bezwładnościowy / inercyjny / sprawdziłeś? Alarm masz ?
Witam. Dostałem roletę zewnętrzną garażową i niestety wszystkie kable były rozłączone. Nie mam schematu podłączenia chociaż długo szukałem. Silnik podłączyłem wyłącznik ciśnieniowy ale nie mogę podłączyć hamulca inercyjnego. Mógłby mi ktoś napisać jak to wszystko podłączyć? Nie wiem co to jest za sterownik...
Jeżeli skleroza mnie nie zawodzi , to na pompę jest wyłącznik kolizyjny - inercyjny. Wyskakuje nawet po nagłym najechaniu na krawężnik.
A może auto jest wyposażone w inercyjny wyłącznik a on po prostu wyskoczył albo kostka nie styka.
Nie wiem czy Ulysse 2005 tak ma, ale nowsze Fiaty mają blokadę paliwa w przypadku wypadku. Ale wtedy wywala komunikat na desce. A zarządza tym właśnie moduł AirBag. Tzn moduł Airbag wysyła info do Body Computera by załączyć blokadę paliwa. Wtedy pompa nie działa. I w BCM powinien być zapisany błąd...
