witam Mam do was pytanie. Otóż chciał bym wymienić alternator na mocniejszy w moim passat b5, ponieważ światła mi przygasają przy głośniejszym sluchaniu muzyki (wmacniacz 1200rms 2ohm oraz pioneer 1000rms). Aktualnie założony jest 120A. Czy są w ogóle jakieś mocniejsze alternatory jeśli tak to jakie?
Otóż masz rację tak się działo z moim ładowaniem jak dokładnie opisujesz. W związku z tym mam pytanie bo skoro tu tyle elektroników to może by zrobić jakiś układ wzmacniający ładowanie wpinany na kabel plusowy (czerwony) idący z alternatora do akumulatora. Nie znam się na tym więc proszę o wyrozumiałość.
Witam! Standardowy prąd ładowania akumulatora to "C/10", czyli dla 85Ah to jest prąd 8,5A, a dla 100Ah - prąd 10A. Taki prąd powinien być dostarczany bez problemu z mniejszego alternatora, ale pod warunkiem, że jeździsz z obrotami silnika powyżej 1/3 obrotów maksymalnych (a więc np. 2000 dla benzyniaka)....
Witam. Tak jak w temacie, interesuje mnie zmiana alternatora w silniku 1.8 w A4 B5 2000R. Chodzi głównie o to by założyć alternator o jak największej wydajności. Myślałem o wersji z któregoś Diesla i byłoby miło gdyby alternator pasował do fabrycznego mocowania. Podkreślam liczy się jak największa...
Problem jest taki: Jeżdżąc po mieście z włączonymi światłami, radiem, po pewnym czasie zauważam spory spadek 'wydajności' akumulatora (po chwilowym postoju przy odpalaniu silnika np. radio powraca do ustawień fabrycznych), natomiast po trasach (przykładowo 30km, przy 2500-3000 obrotów na silniku) problem...
No cóż częściowo takie rozwiązania wcześniej przewidywałem, ale częściowo postarałem się wyeliminować: To nie spóźniony rozruch alternatora tylko włączają się świece żarowe. Jeżeli temperatura zewnętrzna jest za wysoka do włączania świec szukać usterki w obwodzie grzania /czujnik, sterownik itp/...
Chcę użyc alternatora jako regulowanego obciążenia mechanicznego. Coś takiego: stawiam tylne koło roweru na wałku i jade, a wałek oporowany jest przez podłączony alternator. Z obliczeń wynika że prędkości obrotowe powinny zawierać się w granicach 800-5000 obr/min (v=10-60 km/h). Zakładam obciążenie od...
A jeśli ktoś nie słucha na postoju jak to jest w moim przypadku, akumlator 75Ah a alternator "I don't known", wzmacniacz 30A. Czy jest się zagrożonym, że braknie kiedyś prądu?? A zwłaszcza, ze teraz światła obowiązują przez całą dobę. Każdy jest zagrożony bo nie wiadomo jak ładuje Ci się ten akumulator....
Akumulator nie gotuje sie od zwarcia. tylko zbyt gwałtownego ładowania dużym prądem. Jakie masz napięcie na akumulatorze zmierz miernikiem prawdopodobnie za wysokie, dopuszczalne 14,8v. Wymiana regulatora napięcia lup naprawa, takie małe z zielonym i żółtym przewodem, wpiętym do alternatora. zwiększając...
Ja bym stawiał również na zbyt duży pobór prądu niż może dać alternator. Najlepiej by było sprawdzić prąd jaki wychodzi z alternatora po uruchomieniu silnika, możesz to zrobić miernikiem cęgowym lub jak masz (lub wiesz kto ma) bocznik ze 100A to i zwykłym woltomierzem sprawdzisz prąd alternatora. Używając...
Prąd czerpany przez akumulator z alternatora zależy od jego stopnia rozładowania oraz pojemności. Podawanie ze auta robią po 500km to nie wiem jakim celą mają służyć mogą i nawet po 1000km robić. Ja tylko mówię o początkowej fazie ładowania gdy akumulator jest częściowo rozładowany i duży alternator...
Dalej podtrzymuję kwestię że producent chyba dał za słaby alternator. Wymiana aku. nic nie da. Jeżeli po włączeniu wszystkich odbiorników zapotrzebowanie jest większe niż wydajność alternatora Tak, masz rację, dał za słaby bo każdy producent tak robi. Dlaczego? Bo naprawdę żadko używa się wszystkich...
Witam. Z potrzeby warsztatowej postanowiłem zbudować prosty tester pracy alternatora, chodzi generalnie o sprawdzenie uzwojeń alternatora pod kątem przebicia do masy, zwarć między zwojowych i symetrii uzwojeń bez konieczności rozbierania silnika. Postanowiłem zbudować obciążenie trójfazowe oparte na...
Witam Mam Fiata Doblo 1.9 D. Uszkodzeniu ulegl mi alternator (pękła obudowa) i musze go wymienic. Znalazlem używany alternator od tego samego samochodu z tym, ze moj stary altek miał 65 A a ten nowy ma 90A (nowy pochodzi od tego samego samochodu, z tym samym silnikiem tyle, ze z klimą) Czy...
W sumie amperaż przede wszystkim zależy od uzwojeń stojana i diod. Wirnik ma drugorzędne znaczenie chociaz może dawać za słabe pole magnetyczne do osiągnięcia pełnej wydajności alternatora. Ważniejsze czy impedancja jednego i drugiego wirnika jest taka sama, bo regulator może niewłaściwie współpracować...
Źle liczysz. Przy instalacji 12V, żarówka 60W będzie pobierać tylko 5A. Co do przeróbki alternatora - można próbować zwiększyć prąd wzbudzenia, co bez przewinięcia magneśnicy raczej nie da się zrealizować (do tego oczywiście mocniejszy regulator napięcia), dalej co chyba będzie prostsze można by próbować...
Mniejszy wzmacniacz, jeśli większy alternator odpada. Od wydajności alternatora odejmij jakieś 10A na światła, kolejne 5A na obsługę elektroniki silnika (lub znacznie więcej zależy jaki silnik), a jak masz klimę to rzeczywiście przyczepka i agregat. Akumulator jest tylko zasobnikiem energii, on jej...
Tak, kontrolki zachowują się normalnie, ale... Przelutowałem rezystor ze starego do nowego alternatora i niespodzianka, zaraz po odpaleniu ładowanie było na poziomie 14.3V, czyli ładnie, ale po chwili zaczęło spadać. Powyżej 2tys obrotów przy włączonych światłach i nawiewie ładowanie jest w okolicach...
Akumulatory były testowane dwa i oba naładowane maksymalnie. Pasek jest nowy i naciąg prawidłowy. Czterema miernikami sprawdzane. Spadek napięcia 0,4V na kablu 4,5 m od alternatora do akumulatora to na tyle dużo, że jest to zjawisko niepożądane? Sprawdzę czy prąd nie ucieka. Jaki jest dopuszczalny...
Pomiar robisz bez podłączonych nowych wzmacniaczy. Efekt za słabego alternatora będzie taki że akumulator będzie niedoładowywany i w pewnym momencie samochód nie odpali. Mocno przeciążony alternator może się też uszkodzić a wtedy akumulator na długo nie wystarczy. Od biedy możesz sprawdzić po...
Tam jest zastosowany tzw system pomiaru poboru prądu przez auto-ELD jeśli komputer silnika zadecyduje,że potrzeba więcej prądu to zwiększa wydajność alternatora.Odłączając sygnał sterujący powodujesz,że alternator zaczyna pracować z pełną mocą
Dzisiaj w końcu, po dłuższych poszukiwaniach, dostałem mostek 8-diodowy do mojego alternatora. Nie będę robił reklamy ani antyreklamy konkretnym producentom mostków, ale trzeba jednak uważać, bo sporo mostków opisanych jako 8-diodowe w rzeczywistości są mostkami 6-diodowymi. Na trzy mostki jakie sprawdzałem...
Tylko nie rozumiem po co włączasz obciążenie na wolnych obrotach musisz podnieść obroty aby nastąpiła pełna wydajność alternatora i jego maksymalne chłodzenie.P
Trudno zgadnąć o co tobie chodzi. Jak podajesz na instalacji masz prawie idealnie stałe napięcie niezależnie od obciążenia. Świadczy to o dobrej wydajności alternatora. Ten egzemplarz pracuje przy napięciu 14 V i to jest wystarczające. Samochód ma dziesięć lat i a takie wówczas stosowano napięcie. Napięcie...
NIE! wskaźnik od wytwarzanego prądu. Jak rozumiem, ma to być amperomierz? Nie można, bo zrobi się zwarcie! Amperomierz dajemy w opisane na forach sposoby (bo jest mierzenie wydajności alternatora, poboru chwilowego przez pojazd czy bilansu akumulatora).
->Mototronic: proponuje podłączyć odwrotnie pierścienie w SG15L... albo w innym alternatrze z dodatkowymi magnesami stałymi na wirmiku i sprawdzić wydajność alternatora :-)
Przepraszam nie doczytałem w takim razie wydajność alternatora jest zbyt słaba. No toś błysnął intelektem. Czy alternator wydaje dziwne dźwięki typu przeciągłe wycie, nie nagrzewa się zbytnio, i czy nie robi się wyraźnie gorące koło pasowe alternatora?
Wydajność alternatora a to ile odbiornik pobiera prądu to dwie różne sprawy.
Niekt się nie chce narażać, to ja to zrobię. Przewinęło się kilka wątków dlatego napisałem to co napisałem w akapitach. Z całą pewnością nie mamy tutaj do czynienia ze zjawiskami podmagnesowania napięciem stałym jakie jest wykorzystywane w dławiku podmagneswanym prądem stałym, wspomniany zasilacz...
Pytanie do autora - Napisałeś, że instalacja orginalna (alternator) ma wydajność 65A, interesuje mnie jaką ma wydajność prądową dostawiony alternator? Przydałby się jakiś namiar na parametry takiego alternatora. PS naprawdę świetna konstrukcja, wykonanie i pomysł! Szacunek się należy!!! :-)
Ale się uśmiałem z twojego postu kolego jack63. Kolego nie czytasz uważnie, co napisałem, nie umiesz też czytać schematów ani nie masz też podstaw elektro techniki. Chciałbym to wyrazić w inny sposób, ale się nie da. Mostek zastosowany, bo nie trzeba izolować diod plusowych o podłoża. W mostku diody...
Zbędne kombinacje. Lodówka z ciężarówki na kompresorze BD35F, lub mocniejszym BD50F. Praca 12/24V, Wbudowane ograniczenie rozładowania akumulatora, możliwość regulacji wydajności. Oświetlenie LED 12V. Klimatyzacja postojowa 12V(podczas jazdy też może pracować). Do tego przetwornica 12/230 podłączona...
Cześć! Mam pewne urządzenie, w którym nad wyraz szybko lecą regulatory napięcia. Jest to regulator elektroniczny, instalacja 24V. Z mojej wiedzy wynika że: Napięcie w instalacji przy uruchomionym silniku ma wynosić 28,4 do 28,9 V Alternator - choć to nie istotne - ma 60A wydajności prądowej...
Trzeba zwrócić na kilka rzeczy uwagę. 1. Wydajność prądowa. 2. Obroty silnika (kółko). 3. Mocowanie 4. Wyprowadzenie wzbudzenia. Silnik benzynowy może mieć inne mocowanie alternatora jak Diesel - ale nie musi. Niektóre alternatory mają wzbudzenie na oczko, pod nakrętkę. A inne mają wtyczkę. Mam...
Kolego Arek460 , Możesz śmiało ładować akumulator w ten sposób, nic złego się nie stanie. Regulator alternatora ograniczy napięcie do wartości nieprzekraczającej 14.5V, domyślam się że chodzi o akumulatory kwasowe, nie żelówki. W samochodzie alternator w zasadzie często jest obciążony prawie samym akumulatorem...
Witam, rozsypał mi się alternator, z konieczności wrzuciłem z Golfa, ten sam, ale o mniejszej wydajności prądowej, 70A, oryginalnie był 90A - czy na takim alternatorze może jeździć, czy jednak konieczny jest 90A? Napięcie ładowania nieco spada po włączeniu odbiorników, ale utrzymuje się w granicach...
Witam, Buduję własny ciągnik na bazie silnika S231 (popularnie zwanym S12) i mam problem z alternatorem. Jako, że ciągnik posiada kabinę, maskę a miejsca jest jak na lekarstwo to udało mi się tam zmieścić alternator od 126p A115-34b. Problem tkwi w tym, że niskie obroty są zbyt małe na poprawne wzbudzenie...
Witam wszystkich po pierwszych testach : ) Alternator IVECO 28V 90A. Po zdemontowaniu mostka prostowniczego miła niespodzianka, uzwojenia stojana nawinięte podwójnym drutem. Połączyłem je szeregowo zwiększając tym samym napięcie robocze z 28 na 56V. W porównaniu do pierwszego alternatora (pomimo...
Gdzie konkretnie jest przykręcona ta masa, bo ja nie widzę? Zakładam że nie do wyjścia alternatora, więc gdzie i jaka masa? Był pomiar napięcia na akumulatorach w spoczynku i podczas pracy alternatora? Jakie były wyniki pomiaru? Ten alternator to zwykły chińczyk, ale przynajmniej jako nowy powinien...
Jeśli chodzi o napięcie ładowania to przy wolnych obrotach powinnno wynosić 13,5 do 15V, spadek do 12V to norma przy maksymalnym obciążeniu, Alternator ma wtedy minimalny wydatek prądowy i prąd jest pobierany z akumulatora. Maksymalny prąd ładowania powinien być przy około 3000 - 3500 obr/min - jest...
Diody niskoprądowe to nie problem, można dać coś z "rodziny" 1N4001. Identyfikacja uszkodzonej diody jest na 100% dopiero po jej wymontowaniu. Diod wysokoprądowych o konstrukcji stosowanej w alternatorach nie spotkałem w handlu, praktycznie jedyne ich źródło, to rozbiórka z uszkodzonych alternatorów,...
Witam zamontowałem do samochodu podgrzewacz płynu chłodniczego, docelowo jest na 3 świece, ja narazie podłączyłem 2. Mój alternator ma maksymalnie 65A wydajności. Jak podłącze te 2 świece to alternator zaczyna piszczeć nie wiem czy to łożyska czy pasek(ale chyba pasek). Moje pytanie czy taka praca...
Nie można oczekiwać, że alternator da powiedzmy nominalne 70A, jeśli nie ma poboru prądu: co taki "Ciapek" pobiera? Jedynie uzupełnianie akumulatora po rozruchu. We Fabii wyniki są większe, bo i elektryka samochodów jest rozbudowana. Kontrolny pomiar wydajności musiałby Kolega przeprowadzić podłączając...
Pisanie dla pisania. Skoro masz pobór 120A przy starcie podgrzewacza a alternator masz 150A, to nic nie wymyślisz. 120A przy 13v to 1560w czyli prawie 2.1KM Więc nie dziw się, że aż obroty faluja. Skoro jak odepniesz podgrzewacz to wszytsko jest w porządku, to co jest źródłem niskiego ładowania i falowania?...
Sprawność alternatora jest ok. 50%, zatem "produkcja" ciepła jest znaczna ( ). Szczytowa moc alternatora wynika z możliwości oddawania ciepła: ze wzrostem obrotów zwiększa się przepływ powietrza chłodzącego (zasługa wentylatora), co na wykresach widać jako większą wydajność prądową (napięcie jest stałe,...
Ale przerwy nie znajdziesz. A zwarcie diody skutkuje zczarnieniem 1 fazy na stojanie. Zgadza się. W niektórych przypadkach jest tak jak mówisz czyli uzwojenie robi się przegrzane (czarne), w jeszcze innych zwarta dioda wybucha lub puchnie a jeszcze w innych przepala się uzwojenie w miejscu lutowania....
Witam. Właśnie zainstalowałem panele słoneczne na moim wspaniałym J5. System wyposażyłem w wyszukany regulator MPPT który zajmuje się w sposób NAUKOWY ładowaniem akumulatora. Wszystko działa jak marzenie... Jeśli jest ładnie i świeci słoneczko :) Bez słońca i bez podłączenia do zewnętrznego zasilania...
Nie wiem czy dobrze rozumiem. Mam zmierzyć amperomierzem ile wychodzi prądu z alternatora? Czy regulator nie powinien od razu reagować na brak obciążenia prądowego i zwiększać napięcie? 1. Jak sprawdzić czy alternator jest obecnie sprawny (zakładam, że nowe diody jeszcze się nie spaliły od tego obciążenia...
Ale o jakiej wydajności? Licz się z tym, że wydajność wymusza gabaryty :)
Co do opłacalności to bym podyskutował, prądnica daje 12.5A max i chodziła zapewne kilkanaście lat więc 2x większa wydajność a przede wszystkim charakterystyka wydajności wg obrotów, zamontować regulator od poloneza i niech ładuje
Mam też alternator od poldka 1,6 atu , tylko pytanie czy da się zamienić koło pasowe z prądnicy czy trzeba szykać od żuka Dodano po 3 Ale ja bym nie zakładał od transita. dlaczego nie zakładał byś od Transita, skoro u mnie napędzał aż dwa akumularoty (miałem wersje skandynawską) ?...
Mianowicie jest tam alternator wielkości DF, żuka i podczas jazdy na światłach łądowanie jest ok ale dodatkowe 9A pobierane przez 2 wentylatory powoduja że napięcie spada do 26,1V i wiadome - problemy z rannym rozruchem. Regulator daje całe napięcie na szczotki ale wydajność prądowa alternatora...
A Kolega przeczytał wczoraj swe PW? Dodano po 16 Da się i ten od "Malucha"... Taki właśnie regulatorek podłączyłem we Fiacie 126p z alternatorem A108 czyli żywcem przejęty z Zastavy 1100p - takie były pierwsze altki w 126p i miały tą "drugą" szczotkę fabrycznie zwartą do masy. Należy ją...
Kondensator Cie nie uratuje! Musisz mieć alternator (i instalację) na większą moc, niż pobiera wzmacniacz. Jeśli (przykładowo) Twój alternator ma wydajność prądową 50A (dla średnich obrotów silnika), z czego obsługa "elektryki" w samochodzie zabiera połowę (25A), to na "bajery" można przeznaczyć tylko...
Mam taki dylemat auto doposażyłem w urządzenia, standardowo był Alternator 90A który też nie jest zbyt ciekawy bo daje 13,8V na obciążeniu tylko świateł. Dokładki Zmiana lamp przednich 110/220W w standardzie było 110/110W Zmiana lamp tylnych i przeciwmgłowy 55W (oryginalnie) Przeciwmgłowy przedni...
Po pierwsze trzeba zacząć od tego że wartość prądu podana na alternatorze określa jego wydajność, nie jest to informacja ile prądu płynie z alternatora. Jest to jedynie informacja, że do obciążenia maksymalnego X amper, alternator zachowa napięcie znamionowe 14,4V. To ile amper popłynie z alternatora,...
Wszystko jest w porządku. Alternator ma określoną wydajność przy określonych obrotach. Zobacz na rysunek. Obroty alternatora są około dwa razy większe od obrotów silnika, więc jest jasne, że na wolnych obrotach alternator nie wyprodukuje tyle energii elektrycznej aby pokryć zapotrzebowanie, więc niedobór...
Użyłbym obciążenia w postaci żarówek 12V o mocy nieco większej niż spodziewana wydajność, połączone w gwiazdę lub trójkąt zgodnie ze skojarzeniem uzwojenia alternatora. Najlepiej gdybyś miał regulowany silnik elektryczny z enkoderem dla ustawiania i odczytu prędkości obrotowej. Wtedy tabelka i wpisujesz...
Trochę nie zrozumiałem gdzie i kiedy jest to napięcie 12 V. Ale jeśli twoje pomiary są wiarygodne to warto założyć, że alternator pochodzi od innego modelu silnika i koło pasowe ma zbyt wielką średnicę. Wyniia stąd, że optymalną wydajność uzyskuje przy innej wielkości obrotów niż alternator pierwotny....
Oczywiście, że problem należy rozwiązywać czujnie. Koła od prądnicy raczej nie użyjesz ale może się mylę. A średnica koła pasowego to potrzebna nie większa lecz mniejsza od tego stosowanego do prądnicy. Z grubsza prądnice osiągają maksymalne parametry przy 3 - 4 tys obr/min a alternatory 6 -10 tys obr/min....
100% żółty kabel na B+!! Co do zmiany kierunku obrotów alternatora, oczywiście będzie on pracował. Niestety mocno zmniejszy się wydajność wentylowania wnętrza alternatora, co przy dużym jego obciążeniu,może być problemem. Pozdrawiam!!
Właśnie sprawdziłem rezystancje. Stary alt z którego jest użyty regulator ma 2,5 Om, a ten teraz użyty ma 2,9 Om. Powinien wytrzymać. Jedyne co mnie dziwi to wydajność prądowa - może ten alt jest słabszy, ale był w takim samym aucie - te same sprzęty... Te 14,7 V osiąga w zasadzie tylko jak...
A jaki to alternator? Valeo czy Bosch. Prąd ładowania zależy od typu alternatora i jego budowy. Np. w Scanii są stosowane altki o wydajności od 75 do 110 Amper zależnie od wyposażenia pojazdu.
Regulator jest wymienialny, trzeba go tylko odlutować od mostka. Diody regulatora są obok w mostku. Gdyby padła jedna dioda regulatora, nie byłoby poboru prądu na postoju. Prąd prawie na pewno wraca przez spaloną (na zwarcie) diodą mocy, bo te są na stałe przypięte do akku. Przy spaleniu diody mocy...
To mi się wydaje nieprawdopodobne żeby alternator generował aż takie napięcie. Nawet jakby był zwarty tranzystor w regulatorze napięcia i wzbudzanie byłoby maksymalne to akumulatory ograniczyłyby napięcie do 15-16V. Bo przy 30 V prąd ładowania znacznie przekroczyłby wydajność prądową alternatora.
Co to jest wytrącanie się kwasu na akumulatorze? Ale generalnie to masz słaby lub bardzo słaby akumulator. Albo niedoładowany z racji wadliwego działania instalacji, albo na wykończeniu eksploatacyjnym. Czyli pomiary napięć na wybranych fragmentach instalacji elektrycznej, ewentualnie pomiar prądu pobieranego...
Przy takiej wydajności prądowej alternatora nie zapomnij o zastosowaniu odpowiedniego przekroju przewodu którym będzie płynął prąd z alternatora do akumulatora.
Oto jest wykres altka Bosch do Golfa, wydajność 70A. Jak widać, od ok. 1300 obr. alternatora coś zaczyna się dziać: Polecam jako koło napędowe, koło z pralki Luna 385 na przykład. Jest duże i da przełożenie z alternatorem.
Na wolnych obrotach Kolega nic nie zrobi; tak samo TEORETYCZNIE nie da się podciągnąć napięcia typowego alternatora z wbudowanym regulatorem. Istnieje jednak szansa by przynajmniej na wyższych obrotach doładowywał bardziej akumulator: po małych przeróbkach, dajemy regulator mechaniczny, dedykowany Bosch...
Gdzie robiłeś pomiar napięcia,zrób pomiar na alternatorze i akumulatorze(może być spadek napięcia na instalacji),pasek nie ślizga?. Właśnie pomierz jw. Na biegu jałowy alternator ma ok 40% wydajności znamionowej wiec jest normalne że jak wszystko włączysz na wolnych obrotach to bilans prądowy...
czy bezpośrednio na kółku alternatora czy za pomocą przekładni Przekładnia będzie niezbędna. Prędkość obrotowa alternatora przy której można będzie z niego w ogóle pozyskać jakiś prąd to jakieś 1500-2000 obr/min., a maksymalną wydajność osiągnie powyżej 4000 obr/min.
Sprawdziłem wczoraj ładowanie w golfie 2 1,3+lpg samochód inny ale alternator o tej samej mocy czyli 55A przy okazji sprawdziłem czy zwiększenie obrotów ma wpływ na wydajność alternatora silnik rozgrzany wolne obroty bez obciążenia 13,71V zwiększenie obrotów nic nie daje włączone światła+radio na wolnych...
W przypadku alternatora jest zupełnie inaczej. Wentylator musi zasysać powietrze od strony prostownika. Każdy wentylator odśrodkowy tak działa - ciągnie środkiem, wyrzuca na boki - stąd masz plastikową czapeczkę na alternatorze z otworami "kierownicy powietrza" od strony mostka. W kompaktowych masz...
Przejrzałem oferty w internecie io natrafiłem na alternator 180A od Fiata Scudo 2.0 JTD, który jak widać na zdjęciach ma zacisk D+, czyli wzbudzany jest przez żarówkę. Może to byłby najlepszy kompromis miedzy wszystkimi wariantami. Mocowanie do łapy silnika ma odpowiednie, wzbudzenie po staremu żarówką,...
planuję stworzenie małego projektu z wykorzystaniem alternatora z ciężarówki Blisko 100% nowoczesnych alternatorów ma wbudowany regulator (od kilkudziesięciu-kilkunastu lat). Nie napisałeś do czego potrzebujesz, i jakiego prądu oczekujesz. Jak powyżej 120A, to szukaj altka z autobusu. Budowa taka...
Po pierwsze wypadałoby zmierzyć obciążenie alternatora, ile faktycznie prądu pobiera instalacja, w różnych przypadkach. Na postoju, podczas normalnej jazdy, jazdy z ogrzewaniem, klimatyzacją itd. Znając pobór prądu z alternatora vs jego wydajność prądową można będzie coś określić.
Ładny obrazek, a tak po chłopsku, to należy do wyprowadzenia uzwojenia wzbudzenia (czyli szczotek) podłączyć zasilacz regulowany o wydajności min. 2 A, pod przewód prądowy podłaczyć zwykły woltomierz i obserwować jego wskazania przy sztucznym wzbudzaniu w/w zasilaczem. Oczywiście, silnik pracuje, przewód...
jak zmierzyć alternator bez rozbierania... Sprawdzić oczywiście napięcie i wydajność prądowa w czasie ladowania. Reszta dostęna po rozebraniu, co zresztą nie jest wielkim problemem, a może przy okazji sobie wymienisz łożyska :D:D
Łączyć możesz dowolnie a wyniki będą do tego adekwatne. Nie zdradzasz celu który chcesz uzyskać a oczekujesz potwierdzenia pomysłów. W końcu jak dotychczas traktujesz to urządzenie jako maszynę trójfazową . Nie wiemy co zrobisz z twornikiem ani z uzyskaną energią. Ambitne podejście do tematu. Falownik...
Nie wiem czy śmiać się czy płakać. Takich bredni dawno nie czytałem. Nie wiem po co piszą ludzie, którzy nie próbowali rozwiązać problemu (oczywiście poza pytającym). A więc jeśli jest prawdą to co piszesz, że jest to urządzenie z regulatorem (wbudowanym), to do złącza na wsuwkę musisz podać przez żarówkę...
Wg. mnie powody są następujące: - wartość skuteczna prądu każdego z uzwojeń jest znacznie mniejsza niż prąd wyjciowy - dobre chłodzenie - brak uzwojeń o dużych objętościach - nie ma problemu, że nagrzewa się gdzieś wewnątrz bo po prostu uzwojenie jest małe; z drugiej strony pamiętajmy o wysokiej temperaturze...
Raczej nie, ale to łatwo sprawdzisz. Musisz miec zasilacz o wydajności prądowej 5A i napieciu regulowanym przynajmniej 17V. Masę zasilacza na korpus alternatora. Srubę wyjściową prądu łączysz z tym zlutowanym zaciskiem łaczącym mostek z regulatorem ( połaczyć kawałkiem przewodu) i podpinasz plus...
Napisz dokładnie jaki masz sprzęt audio, jakie auto, jaki alternator - jaka wydajność, jaki akumulator. To wszystko jest bardzo istotne przy próbie odpowiedzi na Twoje pytanie. Pozdrawiam.
Ten alternator ma wydajność około 130A
Uzwojenie wirnika zasil z zasilacza regulowanego ( uwaga-wydajność ponad 3A), wyjście alternatora możesz czyms obciążyć, np zarówki reflektorów.
Akumulatory to 2x6V 165Ah. Nic nie wiem o jego wydajności. Na obudowie jest tylko napisane minus na masę. Nie ma również żadnego symbolu. Obwód ładowania pobrany ze stacyjki następnie żarówka kontrolna obwodu ładowania 12V 2W podłączona do regulatora który jest wbudowany w alternator. Producent alternatora...
Oczywiście tak ,jeżeli alternator: - rozładowuje akumulator (np: upływność diod) - trzeba sprawdzić prąd aku na wyłączonym silniku - najlepiej amperomierzem kleszczowym przy dobrze naładowanym aku. - niedoładowuje akumulatora (np: uszkodzone łożyska czy regulator napięcia). W obu przypadkach akumulator...
Numer Mitsubishi może się zaczynać: MB..., MD..., MR..., MZ..., ME...+zawsze 6cyfr. A skąd. Jeżeli chodzi o alternatory to numer mutsubischi ( inaczej-Melco) zaczyna się od literki A poźniej jest cyfra, litera T, kolejna litera i cyfry. Przykład A2TB0091 ( mazda 323), lub A5TA6292 ( do peugoet/citroen)...
Granica początku gazowania jest nieco powyżej 14,4V, więc dopóki akumulator nie osiągnie takiego napięcia, to nic się nie dzieje złego. Alternator współpracuje z regulatorem napięcia, który standardowo ogranicza napięcie wytwarzane przez alternator do wartości 13,8 ... 14,4V. Wydajność prądowa alternatora...
Orientuje sie ktos czy mocny ten alternator który posiadam? Wydajność prądowa, gdy był zamontowany w samochodzie to 63A przy 2500rpm na wale korbowym.
Ale z drugiej strony dzisiejsze marketowe kable rozruchowe mają znikomy przekrój i on niweluje wydajność alternatora. A ogólnie przy paleniu na kable dobrze jest z 2 minuty podładować akumulator padnięty- poprzez kable r. i potem palić -a nie od razu.
No właśnie, a wydajność alternatora to 50 - 70A; trochę brakuje, prawda? Z tym, że te 5A przepustowości to dopuszczalna dla trwałości i bezpieczeństwa. To nie jest tak, że większy prąd "nie przejdzie". Może jednak nastąpić nagrzewanie się przewodu, do wartości nawet niebezpiecznych. Może też być spory...
Tylko przyklasnąć: to właśnie spełnia wymogi "bezprzeróbkowego" podłączenia pod różnego typu ciągniki i wcześniej miałem na myśli. Rolnik ma mieć inną wiedzę, niekoniecznie elektromechanika! Poza tym: spora techniczna trudność przeniesienia prądu rzędu 100A z nośnika na opryskiwacz: jakie gniazdko to...
A124 ma wydajność maksymalną ok.53 ampery, a np. w Golfach z alternatorami 70 lub 90 amper jest tam przewód 6mm²; taki więc polecam jako minimalny. Będzie 10mm² - ładowanie tylko skorzysta. Czy "taki jak do grzania świec" - nie mogę powiedzieć, bo nie wiem jaki tam jest dziś (są różne możliwe...
Kolego arkwyl nieźle kombinujesz. Z grubsza tak kombinują współcześni ekonomiści. Mianowicie zadłużanie jest sposobem na rozwój i dobrobyt. Tak i u ciebie. Im więcej tracisz tym więcej zyskujesz. Podpowiem na temat, że w fazie rozruchu silnika alternator znajduje się w stanie minimalnej wydajności.
Czy mógłby Ktoś sprawdzić czy stojan A115-34b i ten z BISa są zamienne?, albo chociaż zmierzyć wymiary stojana z BISa? Podmian stojana mogła by być prostym sposobem na podniesienie wydajności prądowej alternatora z "malczana"
To 72 A alternator więc o wydajność możesz być spokojny To alternator 27A :) więc nie wiem po co wogóle sie ktoś tym interesuje.
Alternator samochodowy ma wbudowany prostownik a nowsze mają też regulator, jeśli chodzi o wydajność prądową to to masz szeroką skalę do wyboru, zastanawia mnie tylko ile mocy jest w stanie wytworzyć taka turbina... Ten który jest podanym linku posiada regulator napięcia.
Samo uzwojenie wzbudzenia pobiera sporo prądu, jeśli regulator odłącza wzbudzenie gdy alternator nie pracuje lub ma za małą wydajność, to miałbyś przyczynę - takie moje przemyślenia.
czy istnieje jakiś czynnik, który mógł spowodować obie usterki? Tak, stały i baaardzo duży pobór prądu przez samochód = ciągła praca alternatora przy pełnej jego wydajności.
Co to znaczy pełne obciążenie ,to alternator tylko 80A więc czego oczekujesz. Widocznie przekraczasz maksymalną wydajność. Sprawdzić pobór miernikiem cęgowym i wtedy można coś powiedzieć.P
Nie rozumiem dlaczego uparłeś się dorabiać- kupować koło pasowe do alternatora. Na obecnym przełożeniu będzie działać bez zarzutów a nawet poprawi się jego wydajność na niskich obrotach silnika co już wspomniał kolega (at)mpietras. Czyli nie będzie przygasania świateł stojąc na wolnych obrotach. To...
Strongholder napisał: Padł mi alternator w Corolce i muszę na szybko wymienić... Nic nie piszesz jakie są podstawy jego wymiany. Zmierzyłeś chociaż prąd ładowania? Na podstawie tego wiedziałbyś już gdzie szukać. W większości przypadków regulator napięcia lub szczotki są przyczyną niesprawności. Jak...
Dziękuje za obserwacje Jacek63. Mechanika napędza elektrykę a nie odwrotnie, po co komu sprawna elektryka która się nie mieści w wartościach mechanicznych wymagań? albo się spali, albo nie będzie odpowiedniej wydajność prądowej. Czyt. za niskie za wysokie obroty alternatora.
Ciekawie, świateł, dmuchawy ma kolega nie używać... Tam jest pewnie alternator coś ok. 70A, na wolnych obrotach to jaką on może mieć wydajność. A tak swoją drogą to co na odległosć można wiele pomóc. Postaram się zmierzyć jak to u mnie wygląda:)
Tak więc alternator na pewno ładuje szybciej niż prostownik I ostatnie pytanie, czy alternator 14,4V 150A naładuje szybciej akumulator (jak wcześniej 60Ah) niż prostownik o napięciu 16V i wydajności 30A? Prawdopodobnie tak, ale za mało danych. Znowu nie bierzesz pod uwagę innych czynników...
Człowieku pomyśl trochę, jak ci się może coś przeładować? Przecież prąd alternatora określa jego wydajność, a nie prąd ładowania.
A co z wydajnością prądnicy w porównaniu z alternatorem ?
Perpetum mobile to urządzanie które uruchomione działa cała wieczność bez dostarczania energii a jego części nie zużywają się. NIE mój pomysł to nie to, bo występuje zamiana energii elektrycznej w mechaniczna która wprawia w ruch wirnik alternatora generując energię o takim samym napięciu ale większej...
Możesz tylko ważne żeby wzbudzenie odpowiednio podpiąć, poza tym to tylko czysta mechanika, mocowania żeby pasowały i pasek najlepiej żeby był też odpowiedni tzn. ilość rowków bo długość nie ma znaczenia bo każdy mechanik ci dobierze pasek krótszy czy dłuższy, jeśli chodzi o amperaż to obojętnie jaki...
Z tego co pamiętam to tam jest alternator o małej wydajności prądowej, więc nie wiem czy coś uzyskasz, ale na początek możesz wymienić regulator jest do niego dobry dostęp.
Trochę wyjaśnień: 1-diody z alternatora są z reguły na napięcie 50V 2-bywają też diody na prąd 50A. 3-w mostkach prostowniczych są wprasowywane w blachę Al radiator i łączone równolegle dla zwiększenia przepustowosci prądowej.(wydajności) 4- dioda w mostku prostowniczym pracuje tylko przez pół...
Tak kolego ale alternator musi coś sobą prezentować a nie marne 60A. Małe jest piękne, a duży może więcej. Ten sam akumulator, ładowany z altka 60 lub 120 amperowego w tej samej jednostce czasu (np. 1 godzina) naładuje się tak samo. Wynika to ze specyfiki ładowania aku w samochodach, czyli stałym...
Jeszcze jedno , czy można regulować wydajność ( prąd ) alternatora VCDS-em, tj. po DMF?. Możesz tylko obserwować obciążenie alternatora.
Witam Jak w temacie potrzebuję przezwoić uszkodzony (uzwojenia z mechanicznie uszkodzoną izolacją) zmasowany iskrownik na pełen alternator, czyli kompletne 6 cewek do ładowania aku 12v. Dobierając się do cewek policzyłem zwoje jest po 80 i narysowałem schemat w jaki sposób były one pierwotnie nawinięte...
Teraz to widzę inaczej patrząc na schemat (choć pewnie starszej wersji). Na schemacie masz standardowe starożytne rozwiązanie japońskie - wyłącznik dołącza dodatkową cewkę, uzwojenie jest jednofazowe ("bezmasowe"), tylko mostek Graetza do ładowania (żadnego regulatora). U Ciebie jest na pewno typowy...
Mocniejsza wiertarka jakieś np 700 W i wyciągająca około 3k obrotów da rade wzbudzić alternator. Pewnie że da radę, tyle tylko że altek jak się wzbudzi, to ją "udusi". I nici z pomiaru wydajności pod obciążeniem....
170amper jeden wzmacniacz drugi 80amper Witaj, nie widzę ile planujesz zużyć kW/h w ciągu dnia jakoś tak? Dodano po 16 Teoretycznie możemy zejść z wydajności alternatora na 200A bo wyciągamy prąd z pomiędzy uderzeń. Jednak z nieczego czegoś się nie zrobi. Trudno wyciągać prąd z alternatora...
Witam! Mam w ciagniku od paru lat założony alternator Boscha 90a i zauważyłem że stopniowo spadła jego wydajność, w ciagniku mam amperomierz i teraz ładuje ok 20a, a napięcie pod obciążeniem spada do 13 V, bez obciążenia 14.2V. Czyzby koncowka szczotek? Pozdrawiam.
Prócz ciśnienia, potrzebna jest też wydajność... Więc wszelkiego rodzaju sprężarki odpuść sobie. Miałem podobny problem, wykorzystałem obudowę z wentylatorem od F 126p, silnika nie obliczałem, gdyż pod ręką miałem 2,2 kw 3f, prawdopodobnie 2960 rpm. Przekładnia pasowa, praktycznie 1:2, więc turbina kręciła...
Mały warsztat regenerujący alternatory i rozruszniki - piaskowanie w detali w małej zamykanej piaskarce, żeby było wygodnie : śruba 11kw na zbiorniku 500l z wbudowanym osuszaczem i 2 filtrami, wydajność 57 m3/h.
Zeby go sprawdzić "na stole"potrzebny jest zasilacz regulowany w zakresie przynajmniej od 10 do 16 V i wydajności prądowej 2 A oraz żarówka samochodowa 12V\21W Czy zasilacz należy potraktować jako napięcie wy. alternatora i do niego podłączyć reulator, a następnie do regulatora zarówkę i mierzyć...
Witam widzę że troszke śle ująłem pare określenie i z tego powodu powstaja niejsności. Więc się poprawiam. Po pierwsze alternator to A 108-14V-35A [Kto napisał o spadku obciążenia, gdzie to wyczytałeś w powyższych postach? "Np. gdy w zasilaczu mam zbyt małą wydolność to zmieniam diody tak aby nie...
Nie wiem czy rozumiem pytanie bowiem poprzednie odpowiedzi jakby mało wnoszą (według mnie). Moim zdaniem aby uzyskać warunki do pomiaru tejże wydajności (pełnej mocy) należy obciążyć instalację pojazdu bagatela 1 kVA i sprawdzać napięcie (12,5 - 13 V) i prąd (deklarowane 70A). Zabawa ciekawa i niełatwa....
Tylu ludzi mądrzy się więc i ja spróbuję. Oczywiście zależy jakie masz zużycie energii elektrycznej na bieżąco. Nowsze samochody niestety potrzebują więcej. Ale zastanów się czy nie wymienić samej obudowy(jeśli jest to możliwe fizycznie). Urządzenie o mniejszej wydajności będzie się bardziej nagrzewało...
nie znam szczegółów konstrukcyjnych nortona ale raczej skłaniam się ku przypuszczeniu że posiadały prądnicę a nie alternator a to inna bajka, ewentualnie układ z "magnetem" i to teżrealizowało się raczej budową cewki prądowej o odpowiedniej wydajności, a i instalacja el działała na zupełnie innej zasadzie.Ale...
Zwykły woltomierz podłączony do akumulatora. Najpierw sprawdź bez świateł czy masz 14.4V następnie włącz światła. Zwiększ obroty, również powinno być 14.4V i tak w całym zakresie obrotów (nie licząc biegu jałowego, bo może mieć mniejszą wydajność prądową przy tak niskich obrotach). Jeśli będzie inaczej,...
Nie uda się, zauważ to, że alt. 24V ma mniejszą wydajność prądową-stojan jest nawinięty cieńszym drutem.
Ale po co ?? Jest dobrze. Jeżeli regulator ma wyprowadzony obwód pomiaru napieci , mozna go podłaczyc przez stacyjkę gdzieś w pobliże zacisku aku , to sie skompensuje spadek na inastalacji. Ale przy małych obrotach nic to moz nie dac bo po prostu w tym zakresie obrotów altek nie ma wydajności jeszcze.
Witam wszystkich.Jestem tu nowy i na dodatek nie elektrykiem.Więc proszę się nie obrażać i nie śmiać jak będę o coś pytał co dla was jest oczywiste.Planuję zrobić małą elektrownie wodną na skalniaku.Podstawowym celem ma być napowietrzanie wody do oczka i wygląd estetyczny.W tej chwili woda jest pompowana...
W sumie temat sprawdzania regulatorów już był, potrzeba płynnej regulacji napięcia np. do 16V Co do wydajności prądowej to... a żeby nie było że tak na tacy podaję ---> rezystancja wirnika koło 3Ω napięcie akumulatora to daje nam prąd wartości...
Teraz skłaniałbym się do sprawdzenia diod wzbudzenia. To może tam jest zbyt niska wydajność prostownika. A jedna z diod może zmieniać własności lub zwyczajnie tracić połączenie.Ale znów skoro urządzenie badane to problem.
A co ma odbieranie ciepła z wydechu do tego co napisałeś ? A przegapiłem ten wydech :| Z wydechu też nie można sobie odbierać ciepła od tak. Katalizator - musi być rozgrzany do wysokiej temperatury żeby w ogóle działał. Sondy lambda też. Teraz w dieslach są filtry cząsteczek stałych, recyrkulacja...
Te nominalne wartości prądu, "z naklejki", są osiągane od pewnych, dość wysokich obrotów - silnik samochodu ma już te kilka tysięcy obrotów (w zależności od przełożenia). Ponieważ dużą, coraz większą część drogi pokonuje się w mieście, w korkach - to w takich warunkach elektryka nie może sobie "dobierać"...
Jest możliwe że od punto 1 by podszedł, ma on trzy mocowania i 55 A wydajności, to trzecie można było by pominąć lub uciąć, jeśli rozstaw pozostałych dwóch otworów by się zgadzał, niestety nie wiem tego na pewno wiec trzeba było by wymierzyć.
Jak się w tym grzebie "nałogowo" to można sobie pozwolić na obcinanie i reszta jak pisze miler, ale jeśli robi się to od czasu do czasu,(w tych przypadkach bez wyjścia), lepiej poświęcić trochę więcej czasu i jednak postarać się odwinąć część jednej fazy żeby na 100% sprawdzić czy pętlicowo czy faliście,...
Może jedna z faz nie działa, stąd i wydajność nie "nadąża" za poborem?
Wpisałeś choć w google hasło "A124N dane"? I od razu wiadomo, że to dziewięciodiodowy. I jaką ma wydajność... A124 - 14V - 44A Po co chcesz kombinować z maluchowskim regulatorem, a co się z tym wiąże, z przeróbkami szczotkotrzymacza, skoro regulatory do tego alternatora są łatwo dostępne? Współpracuje...
P=120W = 0.1632KM Daewoo Matiz 0,8l - 52KM Stosunek mocy pobieranej z silnika przez alternator 120W(0.1632KM) do mocy całkowitej silnika 52KM, to 0,318%. Kolego może zapoznaj się z wykresem mocy silnika spalinowego bo trochę mijasz się z prawdą nie tylko z obliczeniami a z samą ich ideą.A...
witam nie zgra się to 1.9 tdi i nadwozie 8l to starsze nadwozie niewyposażone w lin lokalne magistrale danych i do alka szedł sygnał wzbudzenia i ewentualnie kontroli obciążenia tutaj ten altek i jego regler współpracuje z modułem zarzaadzania energia i cała...
Tak jak już pisano wcześniej KV to modelarska jednostka obrotów na wolt. Co do konkretów to póki co przewiduje śmigła 12'', co do KV silników to też chyba trzeba będzie zejść na niższe żeby cokolwiek zadziałało. Myślałem nawet o śmigłach 15'' i dobraniu silników do nich. Co do udźwigu, to nie mogę...
szukam już kilka dni i nic nie znalazłem co by wyjaśniało mój przypadek, kilka sposobów diagnoz już wykorzystałem i nie dały rezultatu. Jedyną przyczyne jaką dotej pory znalazłem to jest wentylator nawiewu , jeśli pracuje do 35% wydajności to napięcie utrzymuje sie no około 13.5V jak daje wiecej to spada...
Witam, chciałbym się dowiedzieć dlaczego obciążenie alternatora wpływa na spalanie samochodu ostatnio wyczytałem, że jazda na światłach też na to wpływa. Silnik pracuje z określoną liczbą obrotów, która "przekładana" jest na obroty alternatora więc alternator pobiera określoną ilość energii (obciąża...
Kolego podczas pracy jak masz to 13.45 sprawdzałeś spadki oraz jakie napiecie daje alternator czasami po nagrzaniu połączenia tracą swoje właściwości i mamy spadki napiec można by tez zmierzyć wydajność alternatora w Amperach.
To tam nic nie źre tak prądu, może faktycznie pakuje w aku max. wydajność,albo pech.
A charakterystyka ładowania akumulatora? Alternator ładuje stałym napięciem a nie stałym prądem.Te 20 A to max. wydajność alternatora. Akumulator będzie pobierał prąd co raz mniejszy w miare ładowania.Na początku będzie 20A ale ten prąd bardzo szybko spadnie i koncówka ładowania będzie prądem paru Amperów....
Tak silnik spalinowy ma działać jako prądnica i ma pracować cały czas Absurdalne założenie. Po co w takim pojeździe przekładnia elektryczna? Przecież to nie lokomotywa. Po co generować straty na wytwarzaniu energii elektrycznej? Jeśli już, to silnik taki powinien załączać się celem doładowywanie...
Czy jest możliwość złożenia z tych 2 jeden pasujący do 1.9 o mocy 140A ? Nie, stojan i wirnik są kluczowe w tym wypadku. Więc musiał byś je przełożyć ż jednego do drugiego a obudowy są inne. Skąd wiesz, że masz problem z wydajnością? Na jakim poziomie jest ładowanie?
Ten warunek decyduje o mocy przetwornicy - start ten nie jest ciągły ani częsty - jest chwilowy Chwilowy jak najbardziej ale jak częsty zależy od tego czy zamrażarka zamraża (dobry przykład z prosiakiem ;) ) czy tylko utrzymuje produkty w stanie zamrożenia. Częstotliwość włączania agregatu zależy...
Silnik od kosy to ten większy 52 cm3 i ok 3 KM. Alternator 24 V, 80 A, a silnik taki jak ze zdjęcia. Spodziewałem się że układ mógłby zadziałać, ponieważ silnik prawdopodobnie pobiera tyle, ile wynika z tabliczki znamionowej przy zasilaniu napięciem znamionowym i kiedy jest obciążony dopuszczalnym ładunkiem...
