Nie bo nikt takiej rzeźby nie robi i sam nie robiłem. Ale powinienieś coś dopasować od zewsionych bmw.
Witam serdecznie. Chciałbym się poradzić specjalistów w sprawie przepustnicy wydechu. Posiadam Astrę G COUPE Z18XE z 2000r. Przepustnica to typowy chińczyk (ale nie chcę go zamieniać, tylko znaleźć rozwiązanie). Zamontowana jest bezpośrednio przed środkowym tłumikiem, generuje potężny dźwięk, ale chciałbym, żeby miało to więcej sensu. Również nie chciałbym,...
Rozrząd nie przeskoczył? Fazy mogły się zmienić i wcześniej zawory wydechowe się otwierają i energia z paliwa idzie szybko w wydech
Witaj.Rujkę bagnetu lepiej wyjąć wcześniej. Powinna być przykręcona od góry do silnika a w misce powinna być tylko włożona na oringu .Także nie powinno być problemu z jej wyjęciem. Sanek też raczej nie trzeba ruszać co najwyżej wydech.
sprawdż wydech czy nie jest przypchany
Jeśli chodzi równo na wolnych to może być zapchany wydech,(kat,tłumik zapadniety).
czujnik temperatury płynu w bloku sprawdź... jak jest walnięty to za dużo paliwa podaje i jest taki efekt ze bryka może nie zapalić .... z poluzowaniem wydechu dobry pomysł.
Nie przejmuj się, niejaki Henryk Zając w reklamie chwalił się, że od 15 lat nie może naprawić pralki. A może, że od 15 lat naprawia pralki? Nieważne. Sądzę, że to silnik C14NZ. Sprawdzić bazowy kąt zapłonu (pierwszy tłok w górze, palec wskazuje styk 1 cylindra, sprawdzić ciśnienie paliwa (czy nie za ubogo) no i drożność wydechu.
Kolego a jak twój silnik sie nagrzeje to leci para (jasny dym) z wydechu?
każdy silnik ktory jest zimny wydziela biały dym z wydech
Płynu już nie wywala, chodzi równiutko. Dym biały ale śmierdzi olejem. Ponowna próba co2 nic nie wykazała. I jeszcze jeden objaw - po odkręceniu korka oleju zaczyna konkretnie dymić z wydechu.
A w jakim celu ta pompka pompuje powietrze do wydechu?
Delikatnie syczy na jednym cylindrze, na wydechu.
W końcu którą uszczelkę chcesz wymienić? Silnik-kolektor, czy kolektor-wydech?
znajdź sobie gazownika który to ogarnie Chyba cudotwórcę. Jaki właściciel takie auto. To nigdy nie miało i nie będzie miało szans dłużej poprawnie pracować na I/II generacji. Tak samo z dziurawym wydechem.
No to ciekawe jak oszukał drugą sondę lambda ,która pilnuje czy katalizator działa. Dwa wydech szczelny?
Do układu paliwowego dostaje się powietrze.Sprawdzić zbiornik i przewody.
Poczytaj jak prawidłowo powinna się zachowywać sonda bo tego nie wiesz. Jak poprawnie ustawić zapłon też poszukaj, na słuch to sobie możesz szukać dziur w wydechu.
W tym silniku chyba nie było klapy gaszącej ale ewentualnie doczytaj. Sprawdź czy wogóle ssie powietrze i dmucha w wydech.
P0400 Układ odprowadzania spalin przepływ stwierdzone niewłaściwe działanie. Możliwe że coś z EGR, albo z wydechem.
Z wydechu jak przegazujesz mocno dmucha czy słabo , może zatkany wydech??
Pewnie w ferworze walki zapomniałeś ładnie poskładać dolot. Pewnie wyje ssanie a nie wydech ;)
Może być uszczelka pod głowicą silnika uszkodzona lub jeżeli w mrozy zimowe palisz autko to mógł gaz skroplić sie jako woda i zamarzł w wydechu (spaliny) i zatyka cały wydech.
pisałem, że najpierw sprawdź przewody wysokiego napięcia. Raczej tam bedzie usterka. Natomiast jeśli są ok, bez wilgoci wtedy można zainteresować się wydechem.
sprawdzałeś wydech?
Masa! Sprawdź/oczyść gwint na wydechu.
Bez większej różnicy, ale najlepiej sprawdzić zaraz po tym jak pójdzie dym z wydechu.
Witam! Jak próbowałem podać strzykawką paliwo, to też strzelił w filtr powietrza i w wydech. Pozdrawiam.
co masz na myśli,, zaubogi wydech"?
Robiłem kiedyś Peugeota z podobnymi problemami po wymianie wydechu i jazdach testowych wszystko wróciło do normy
Powiem ci tak. Przejechałem chyba ze 60 km w omedze z takim silnikiem próbując poprawić ustawienia w Stag 300. I odpowiedź jest taka. Żebyś stanął na ch.. to i tak będzie ten silnik z tą instalacją strzelał w wydech. A radą na to jest ponowne zamontowanie katalizatora, bo jest zbyt luźny wydech.
Zobacz czy Ci się nie oberwała osłona termiczna nad wydechem...
Zawór dodmuchu powietrza sterowany pneumatycznie. Auto bez niego jeździ normalnie. Na zimnym gdy odpalisz pompa powietrza tzw. odkurzacz dodmuchuje powietrze w wydech przyspieszając nagrzewanie katalizatora i oczyszczanie spalin. Wymysł ekoterrorystów
Wydech zapchany.
Katalizator może nawet się tak w środku rozlecieć że auto nie odpali bo zatka my wydech.
Ech Roli, Ty jak zwykle pieprzysz. Raz-gdyby było coś nie tam z czujnikiem lub kołem to świece będą suche, bo wtryskiwacz nie będzie działał, sterownik też nie uruchomi pompy. Pisze że świece mu zalewa. Nie będzie też iskry, a pisze że ją ma. Nie bedzie, bo sterownik musi zobaczyć poprawnie obroty wału, i to przynajmniej w liczbie 3 obrotów. Ma albo...
Ewidentnie problem leży w spalaniu mieszanki (charakterystyczne "pyrkanie" w wydechu, to dopalanie niespalonych części w układzie wydechowym. Sprawdź cewki zapłonowe. Być może któraś sekcja "pada" i stąd problem. Ponadto należy sprawdzić uszczelki kolektora dolotowego, czy przypadkiem nie ma uszkodzeń/ubytków i nie zasysa "lewego" powietrza (choć w...
Sprawdź czy wydech ma przelot.
Wydech zapchany.
Prawa strona tzn. miejsce laczenia silnika a skrzynia zmiany biegow...ale tam zawsze bylo mokre to miejsce i nigdy to nie wplaywalo na nic. Musze sprawdzic odme no i ew uszczelka uszczelniacze jeszcze czy godzies cos nie cieknie leje sie na wydech...
Aha Czy katalizator jest zapchany nie powinien mam przejechane 130 000 km. I zastanawia mnie jeszcze para z rury wydechowej i jak przygazuje to na podłodze widać mokre plamy jak by woda z wydechu pryskała.
Jeśli w twoim modelu nie ma turbiny sterowanej podciśnieniowo to zostaje przepływomierz, wtryski, pompa, zatkany wydech.
Nie wywala błędu p0170. Wywala błąd p0300 -01 i p0304-01. Cewka jest zespolona. Na ciepłym silniku jak zacznie wypadać zapłon to słychać na wydechu wypadanie zapłonu.
Dodatkowo problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną. Czyli po kolei w takim leciwym bolidzie: Filtry powietrze i paliwa. Kontrola świec kabli WN , fajek a w nich gumek i sprężynek , aparatu cewek . Pompa paliwa jej stan i wydajność. Szczelność dolotu i wydechu , kontrola sondy lamda.
Jest to jednostka wolnossąca więc turbo odpada.mogą być uszczelniacze prowadnic zaworowych-na zaworach wydechowych (mechanik też może się mylić). Tak czy inaczej olej dostaje się do wydechu.
Przymarza układ wydechowy !!! Sprawdź drożność wydechu . Życzę powodzenia !!
No raczej tak skoro inne biegi wchodzą dobrze. Po prostu muszę drążek od zmiany biegów bardziej w lewo stronę i 1 wejdzie. Czasami jest tak że wchodzi bez problemów.
Skoro w silniku benzynowym był problem z EGRem, to musiał ostro kopcić, dlatego też podejrzewałbym zatkany wydech. Wykręć sondę lambda i spróbuj się kawałek przejechać (to da ujście spalinom przed katalizatorem).
Poluzuj wydech lub wykręć sondę lambda, jeśli wróci kultura pracy silnika to masz rozwiązanie, zatkany wydech, jeśli nie to podążaj dalej drogą, którą wskazują Koledzy.
A gdzie niby?Przeważnie na wydechu za dpf.
Odłącz wydech. Podmień cewkę zapłonową.
To w takim razie ciężko by było o mieszankę stechiometryczną, a i przegląd byłby kłopotliwy. Dla mnie lekko za mało czy lekko za dużo nie powoduje odczucia w jeździe, strat mocy i strzelania - cokolwiek tu oznacza "lekko". Musi być konkretnie za ubogo wtedy w dolocie strzeli a przy za bogatym strzeli w wydechu.
Pierwsze świece i układ zapłonowy. Dwa check się świeci przed odpaleniem ,a nawet jak nie to tester i odczyt błędów. Trzy pomiar kompresji i sprawdzenie szczelności dolotu (czy przepustnica nie jest zasiniona) oraz wydechu przed sondami.
Diagnostyka, tylko u kogoś kto umie interpretować parametry. Ale skoro taki sam problem jest i na LPG i na benzynie, to przyczyna wspólna - otwarty EGR, brak zapłonu któregoś cylindra, zatkany wydech.
No dobrze a wydech? Dodano po 31 Sterownik migać też nie chce?
Problem rozwiązany.Jakieś 10 dni temu wymieniłem przewody oraz świece. Praca silnika i wydechu natychmiast się zmieniła. Temat do zamknięcia.
Jaki to silnik ? X16SZR Z16SE a do tego wyskakuje mi kontrolka checka ... i co mówi ? Sonda lambda sprawna? Wydech drożny ?
ECU było sprawdzane ok ale samochód był prawie doszczętnie rozebrany podmienialiśmy praktycznie wszystko łacznie z ECU i faktycznie mój jest ok wszystkie ważne śruby i gwinty zostały pozmieniane lub poprawiane silnik przerywa na obrotach i wyrażnie słychac na wydechu uderzenia
Zobacz też czy rura wydechu gdzies karoserii nie dotyka lub na podwieszkach gdzieś zle siedzi
Coś mnie się wydaję że ta sonda za wolno oscyluje. Bardzo dobry wynik to około 1s. Szarpanie podczas przyspieszania to mi przychodzi do głowy EGR/zapłon. A brak mocy przy przyspieszaniu to niskie ciśnienie paliwa i np zapchany wydech. NIe było błędy p0170?
Wydech szczelny? Kiedyś "łoploski" motor wywalał mi ten błąd, a z wydechu sito było, po wymianie układu problem zniknął
A wydech nie dotyka gdzieś do podłogi?
Skoro strzela z wydechu to może być też uszkodzona cewka zapłonowa.
Brzmi jak coś z wydechu. PS Masz jeszcze zapalony check engine. Wypadało by sprawdzić co za błąd jest.
Jaka to jest Astra? Który rok?
pisałem Ci żebyś sobaczył czy masz 2 sondy lambda na wydechu czy nie
:D:D a jednak dałeś się przekonać :D a teraz do autora sprawdź wydech czy czasem nie przytkało tam któregoś tłumika lub katalizatora... sprawdź przewody WN i swiece... i czy czasem jakiegoś lewego powietrza nie ciągnie.... Pozdrawiam
właśnie tłumik jest szczelny. Czuć typowy zapach czystej benzyny. Dodano po 1 znaczy cały wydech jest szczelny...
Numer 55510098 to nie czujnik NOX a CZUJNIK,CZĄSTKI STAŁE W SPALINACH (KOD EMISJI NCV) - wg epc opla .. Masz podłączenie wtyczki : Na wydechu są trzy podobne czujniki jeden to czujnik cząstek i dwa NOXY 1 i 2 , wszystkie ze zintegrowanymi modułami i w sieci CAN ..
Z benzyny na diesla zawsze łatwiej tylko czy masz skrzynie biegów z tym dieslem potem troche zabawy z wydechem i instalacja do świec żarowych. Osobiscie mam na koncie diesla z golfa 1 w polonezie i diesla 1.6 w astrze f po silniku 1.4i
-Paolo- turbiny są te same, tylko roznią się mocowaniem do wydechu i są inaczej strojone :)
Jeśli nie mokra to paliwo. świece sa suche .A co sugerujesz mówiąc paliwo?Miałem ostatnio przymus ściagania całego baku paliwa.Facet który to robił nie mógł sobie poradzić przez wlew i odkręcał waż przy silniku . Czy to moze mieć jakiś wpływ?Dodam jeszcze że po odpaleniu samochodu jest wszystko dobrze , ale juz po rozgrzaniu jak pochodzi na wolnych...
Ma zgrzebany sterownik, namieszane w dolocie i wydechu i nie za bardzo się orientuje... Czego nie rozumiesz? :)
Zapchany wydech. Widziałem podobny przypadek w astrze 1.
turbo pewnie bylo zmieniane, tylko olej w wydechu pozostal, albo zalozony tlumik od auta, w ktorym kiedys padlo turbo i wywalilo olej w wydech. mialem taki przypadek juz
Witam. Spróbuj jeszcze rozszczelnić wydech na próbę. Pozdrawiam
Gdybyś znał algorytm pracy układu zapłonowego
Czy jakby przeskoczył rozrząd to chyba by lapał co kolwiek ksztusił się chociaż czy raczej nie Dodano po 3 Rozepne wydech i zobacze czy to coś da
Objawy mogą wskazywać na niedrożny wydech np. z powodu przytkanego katalizatora.
Ok. Dziękuję za wyjaśnienia. Mam jeszcze dwa pytania. Czytałem , że jeśli zgasi się silnik przed zakończeniem wypalania DPF to przybywa oleju w misce .W jaki sposób "ropa" przedostanie się do obiegu olejowego. I drugie pytanie. Czy faktycznie podczas procesu wypalania DPF wydostaje się czarny dym z tłumika. Bo przy mojej astrze gdy czasami proces wypalania...
Coś mi tu śmierdzi: -czemu sam filtr oleju do wymiany ? -wszystkie 4 sprężyny ?, na pierwszy rzut oka widać, czy samochód "nie siedzi", stoi równo itd. -wydech, słychać jakieś nieszczelności ? -zestawy montażowe amortyzatora, jak sama nazwa wskazuje, wymienia się razem z nimi, nie ze sprężynami. Proponuję udać się do innego, bardziej wiarygodnego warsztatu
rozebrałem wydech przejechałem się lecz różnicy nie ma
No właśnie wydech czysty bez żadnych znaków aby paliło olej
Witam sprawdź ustawienie paska rozrządu ,a także wydech pod kontem drożności układu.
A czy np poluzowanie kolektora przy bloku to dobry pomysł aby w 100% zdiagnozować ze to jego wina? A po co, skoro już wiadomo? Pomiar podciśnienia w kolektorze ssącym by wystarczył - jeśli było by wyższe niż 0,3-0,5 atm, wydech zatkany.
Problemem było zbyt duże spalanie oleju, a przez to nagar na świecach i pogorszenie jakości iskry. Po remoncie góry silnika wszystko jest jak należy. Spalanie oleju spadło z 1l/1000km na 100ml/1000km.
Z tego co wiem to przy inst. lpg radzą zmniejszać przerwę o jakieś 0.1mm . Czyli odwrotnie niż ja zrobiłem-tylko ja mam tylko benzynę i coś mi się zdaje że dostaje ubogą mieszanką bo świece jakiekolwiek bym nie założył to są czyste i aż białe, siwe i czyste, a silnik jest mocno zużyty. Postąpiłem trochę po staremu i zwiększyłem przerwę dla ubogiej mieszanki....
Jeśli to był błąd Egr niewystarczający przepływ to do czyszczenia dolot i droga wydech przez chłodnice spalin do przepustnicy.
Wydech w porządku? Nie przytopiłeś czasem katalizatora?
Wydech od kąta do końca w połowie roku był wymieniany
Potwierdza się problem z cewką mianowicie komputer usiłuje wyrównać skład mieszanki niestety nie udaje mu się to ponieważ na jednym z cylindrów nie zawsze zostaje spalona mieszanka która idzie w wydech na sondę .
Katalizator się rozleciał pewnie. Jak dmucha z wydechu, nie syczy pod samochodem?
Wymieniana uszczelka pod głowicą .. A ustawienie faz rozrządu OK ?? ... Ew wydech nie przytkany ??? Pozdrawiam MikeC ...
Może wydech się zatkał. A do tych 3500 ciągnie normalnie ? jeżeli kulawo to może rozrząd przestawiony. Zapłon najlepiej by było soawdzić stroboskopem, czy nie zanika. Przy okazji tez ustawienie by można zobaczyć.
Znajoma miała podobne objawy w astrze H, silnik klekotał jak diesel, wydech czasami jakby lekko strzelał (słyszalne tylko na zewnątrz auta), a winna okazała się cewka.
witm Wszystkich. Od paru miesiecy jestem posiadaczem opla astra H 1.7 cdti Z17DTH. Autko kupilem z uszkodzona turbina. Turbine oddalem do regeneracji i zamontowalem wedle zalecen. samochod udalo sie odpalic. silnik pracuje bardzo rowno ale okazalo sie podczas jazdy probnej ze po nagrzniu silnika silnik zaczyna dymic jak zaslona dymna. Wyraznie czuc...
Tu raczej chodzi o "wypłukanie" nagarów z układu dolotowego (EGR) i ew. komory spalania i ich spalenie. Czyli powinny opuścić silnik przez wydech.
Na początek sterowanie grzałkami sond do sprawdzenia.Możliwe wadliwe ecu jak to w oplach.Prykanie z wydechu to pewnie wypadające zapłony.Ciśnienie paliwa,wtryski ,dolot ,wydech?Zmiana testera i mechanika wskazana.
pewnie kostka stacyjki jak na popych pali bez problemu,a z tymi obrotami to ciśnienie paliwa ,zapłon no i wydech moze być zapchany
Problem pojawił się po zmianie kół, Gdy się zatrzymuje wydaje inny dźwięk z wydechu niż powinien a gdy daje na skrzyni P wtedy trzęsie trochę autem + wydaje dziwne dźwięki. Posiadam też 2 błędy które nie mam pojęcia czy są tego przyczyną ECN-16 1450 oraz ECN-060631. I świeci się kontrolka awarii w układzie elektrycznym silnika (pomarańczowe auto z kluczem)...
aster wydech aster uszczelka wydech strzel wydech aster
skrzypienie skręcaniu konfiguracja falownika siemens rezystor dmuchawa
kondensator 2200uf odblokowanie dysku bitlocker
Aktualizacja oprogramowania BMW F12 650i Cabrio 2012 Brak iskry w motocyklu: możliwe przyczyny i diagnostyka
