Od czego zacząć sprawdzanie bo świec nie chciałbym wykręcać na początek bo jak wiadomo czasem można urwać i problem:( pytanie czy nie zawsze prąd dochodzi? czy świece całkiem rozwalone) . Od sprawdzenia omomierzem jaką ma rezystancję. Przecież taka świeca żarowa to rezystor i nic więcej, tym bardziej że jest ich cztery i można porównać między sobą....
Przy odkręcaniu świec zachowaj czujność i delikatność bo jak urwiesz świecę to trzeba będzie dzryć głowicę , w sumie teraz wykręcają świecę bez ściągania głowicy ale nie dają 100% gwarancji że nic nie dostanie się do komory spalania. Przy odkręcaniu zwykłym kluczem możesz delikatnie stukać w niego młotkiem. ALE przed odkręcaniem świec radzę wyciągnąć...
Zmierzyłem rezystancję świec żarowych i jedna ma przerwę więc pozostałe pewnie utraciły swoje właściwości. Czy nikt z Was nie wykręcał świec żarowych i nie wie jak to zrobić najbezpieczniej aby żadnej nie urwać?
Urwała Ci się przy wykręcaniu, czy taki samochód już dostałeś?
Bardziej chodziło mi o to czy jest jakiś sposób bez wykręcania, żeby w rszie czego nie urwać. Ale jeszcze mam świece z tamtej głowicy, wepnę jedną w mostek i zobaczę czy Błąd wyskoczy
FLENNOR? Nawet o czymś takim nie słyszałem... Nie dawajcie sie nabierać na oszczędnośc kilku złotych na świecach. Świec nie wymienia się co paręset kilometrów - warto naprawdę zainwestować w dobre świece i mieć na dłuższy czas spokój. Badziew może pokruszyć sie do cylindra, może sie urwać, a widziałem już takie, które przy wykręcaniu wychodzą z głowicy...
jezeli komp wykazał bład w układzie świec żarowych to dlaczego zabrałeś się do sprawdzania podzespołów które wymieniłeś w tekście. Model mazdy który posiadasz jest tak skonstruowany.że jezeli padnie jedna,dwie lub trzy swiece żarowe to nawet o tym nie wiesz,jedynie wzrosnie nieznacznie zużycie paliwa i szybciej włączać bedzie się wentylator chłodnicy...
Witam, świeca żarowa na I cylindrze wykręciła się z wielkim trudem tyle że widać już cały gwint ale stanęła na amen. Opalarka, odrdzewiacze itp itd. Przy wykręcaniu piszczała ale szła, teraz już nie idzie. Co z tym dalej robić ? Dodano po 1 Kiedyś odkręcałem świece żarową na gorącym silniku w takim modelu i się urwała.
Kolego złotego środka nie ma albo się zostawia taka świece albo próbuje na raty wykrecac od siebie dodam ze nigdy nie uzywam wiekszej grzechotki niz najmniejsza jaka występuje. I nie zdarzyło mi sie jeszcze żadnej swiecy urwać. Wiec moczenie ale jakoś do WD40 nie jestem przekonany lepiej kupić cos lepszego
Ja bym nie ryzykował, w przypadku niepowodzenia będziesz musiał zrzucać głowicę, być może napawać i obrabiać od nowa detal. Koszt takiej operacji zrobi się duży. Według mnie poszukaj specjalisty od wykręcania urwanych świec żarowych i wtryskiwaczy. Zapłacisz ze 3 stówki za zrobienie ale będziesz miał dużo większą gwarancję powodzenia. Dobrego wiertła...
A który rozsądny mechanik świece wykręca zwykłym kluczem. :D Ty bardziej takie długie. Ja jeszcze żadnej nie urwałem chociaż kilka w kolejce stało. Klucz pneumatyczny i jakiś dobrze penetrujący wspomagacz. Delikatnie i po trochu w lewo i w prawo, wykręca się każda. Na filmie szybko i sprawnie to idzie, a w rzeczywistości :?: Tak całkiem na marginesie...
Ja bym zaczął od sprawdzenia filtra oleju - jak czarno to do wymiany uszczelnienia wtryskiwaczy. Może też się zapowietrzać - do wymiany wężyki powrotu i sławetny o ring w pompie. Jak dzieje ci się coś takiego tylko w okolicach zera ( gdzieś tak od +5 do -5) - powyżej i po niżej jest ok? To niestety jest już zużyty silnik - podobno było nowe oprogramowanie...
W r19 włączają mi sie swiece parami od 15 s do 3 min a w mazdzie wszystkie jednocześnie od 3 do 10 razy w przeciągu od 30 s do 2 min tak ze podgrzewanie to fakt. Co do stwierdzenia elektrita to jak napisałem tak zachowywało sie vito cdi jak swieca mi padła, tyle ze przy próbie wykręcania w serwisie (auto po gwarancji) urwała sie i tak juz została. Vito...
Musisz wyeliminować usterkę zwarcie na obwodach radia. Radio posiada zasilanie przez bezpiecznik, inne urządzenia jak wysuwana antena. Jak ktoś nie zastosował bezpiecznika podczas montażu to powodujesz zwarcie ciesz się że do tej pory nie spaliłeś auta. Usterka wyświetlana wskazuje na zasilanie anteny (wysuwanej lub wzmacniacza). Nie koniecznie bo...
Nie, EGR nie ma nic do rzeczy w tym przypadku. Co do świec żarowych: w tych silnikach - jeżeli silniki mają prawidłowy spręż - to odpalają bez żadnych problemów nawet po nocy na mrozie ze spalonymi świecami. Wiele razy spotkałem się z przypadkiem spalonych wszystkich świec, a mimo tego zimny silnik odpalał bez problemu. Tylko nieco bardziej kopcił....
w sumie to nie miałem czasu i tylko na moment zwarłem na krótko zaiskrzyło i potem zostawiłem grata już więc z tym paleniem na krótko nie będę się upierać, co do prądu: światła jak mówiłem świecą jak się kluczyk przekręci, kabelek-tak-czerwony- jak pamiętam zacisk 30 chyba ale głowy nie dam sobie urwać(?) no w każdym razie kabel czerwony rozrusznik-stacyjka-tam...
Jeśli masz problem z uruchomieniem silnika (w zimie), który dymi na biało w początkowej fazie pracy, to na początek m.in. sprawdź działanie świec żarowych. Test ten przeprowadź z wykorzystaniem próbnika wykonanego np. z żarówki o mocy min. 12 V/21 W, po zdemontowaniu "fajek" zasilania, badając każdą świecę oddzielnie. Świece żarowe uszkodzone należy...
Świece żarowe to śliski temat nawet we w miarę nowych dieslach ;) Ja odkąd do odkręcania stosuję klucz udarowy i kręcę tylko na ciepłym silniku to nie miałem jeszcze przygód :) Ale kiedyś pamiętam taki fakap, że końcówka żarnika tak spuchła, że mimo wykręcenia świecy to się urwał ten kawałek i wpadł na tłok. I co, będziesz winił mechanika za to? ;)
Klucza dynamometrycznego warto użyć do odkręcania np. świec żarowych żeby ich nie urwać. A co to da? Ustawiasz moment na kluczu, i próbujesz odkręcać. Jak moment na kluczu przekroczysz, a świeca się nie odkręci, to co robisz? Rezygnujesz z wykręcenia?
Jak ma się urwać to się urwie. Sposoby to klucz udarowy, bardzo rozgrzany silnik lub lewo - prawo i psiukanie preparatem. Ewentualnie jak bardzo dobry dostęp to rwanie i wiercenie.
Ja zakładałem Beru. Tylko jak nie będzie chciała się wykręcić to nie ma co się siłować bo jak urwiesz to wyjęcie bodaj 200 PLN.
A potem pojawią się tematy: "Urwałem świecę - ratunku", "Świece nie grzeją, co robić?". Jeśli nigdy tego nie robiłeś, a na samochodach znasz się tyle że potrafisz nimi jeździć, to zleć to raczej komuś bardziej doświadczonemu. Fajnie jeśli świece dadzą się wykręcić bez oporu, masz dobre klucze i nie natrafisz na żadną niespodziankę, typu zniekształcony...
Witam podczas próby wykręcenia świecy żarowej urwałem ją więc mam takie pytanko w jaki sposób najprościej ustawić rozrząd czy na wałkach są jakieś znaki czy blokować pompę żeby zdjąć głowice jaki jest klucz do odkręcania głowicy
Koledzy sytuacja wygląda następująco: - klocki na pewno poskładane są w ten sam sposób jak było, wszystko jest dokładnie złożone jak przed demontażem. Także tutaj nie ma mowy o pomyłce. - na obecną chwilę pojawił się dosyć spory problem. Świeca żarowa od samego rana była traktowana WD-40 i obstukiwana. Właśnie wróciłem z warsztatu i co? Niestety to...
Firma powinna uprzedzić Cie ze takie rzeczy się zdarzają jak urwanie się wtryskiwacza. To też nie jest ich wina że one się urywają. Zazwyczaj na właścicielu samochodu spoczywa koszt naprawy silnika po urwaniu wtryskiwacza. Jeśli natomiast końcówka wtrysku pękła a oni zakręcili silnikiem to jest ich wina. Ale będzie ciężko im to udowodnić. Ja przed wykręceniem...
Wracam do tematu, zabrałem się za sprawdzenie świec żarowych kabelkiem z plusem z akumulatora. Dziwne zjawisko bo każda świeca iskrzyła na jej obudowie a nie na grzałce. Więc zabrałem się za wykręcenie ich i sprawdzenie(na akumulatorze) doraźne czy się nagrzewa. Niestety jak to w D4D dwie świece urwały się, dwie które dały się wykręcić nie grzeją (myślę...
ogólnie czytałem dużo o tym i powiem szczerze że raz mi się urwała swieca ale to było na wariata robione na zimnym silniku. Teraz właśnie czeka mnie wymiana w drugim aucie do wymiany są dwie i już nic pochopnie nie robię. Zalewam od 2 dni świecę raz płynem hamulcowym raz WD40. Co do ciepły czy zimny chyba nie ma różnicy (osobiście skłaniam sie do zimnego...
Chcę dodać bo może mieć to znaczenie . Jestem samoukiem a uczę się z internetu :p Belka na drążkach srkętnych no i oczywiście jeden siadł , dwa tygodnie temu wymieniłem belkę kompletną z bębnami i ABS ,zprawej strony wtyczka od abs mi się urwała więc szybko izolacja i jest , wpiełem wtyczki ABS jest. Dawno nikt nie zaglądał do EGR więc wykręciłem go...
Fakt - prościej się nie da, a co powiesz na to z rysunku?? Na kole u góry mam: - 2 nacięcia - na przeciw siebie - 1 nacięcie oraz mała kreseczka (nacięcie na wylot). Które jest GMP? Osobiście stawiam na to oznaczone strzałką zieloną a te małe wcięcie to 7 stopni przed GMP... Dobrze myślę?? Na dolnym kole mam punkt na obudowie plastikowej za kołem oraz...
wykręcać urwać świeca świeca żarowy urwać urwać świeca żarowy
resetowanie chipa xerox rezystancja stojana agregat statecznik lampy
podłączenie agregat prądotworczy firmware selecline
Wpływ inwertorów na działanie rozruszników serca Instrukcja obsługi iCharger 2430 Easun Power po polsku