A co ma sterować tymi stycznikami :?: Proszę temat z tym czego szukasz: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
A wiece moze jak jest rozwiazane ograniczenie obrotu... czy przez program sterownika silnika krokowego czy moze jakos mechanicznie np wylacznik krancowy albo cos w tym stylu? nurtuje mnie jeszcze jedno... czy obudowe zrobic z jakis obudow plastikowych czy moze samemu zrobic z jakiegos metalu... i czy aluminium bedzie sie do tego nadawac?
zdjeta jest 1 zworka 2 zostaly ale laser swieci. Zalaczylem foto. Wylacznik krancowy jest jeden po przegieci go laczy wiec ok. Mechanizm zlozylem od nowa i jest dobrze wiec niewiem co to. jeszcze tak sobie mysle czy nie wylutowac silnika i nie sprawdzic czy jest poprawnie biegunowosc :?: co to sa peerki :|
AVE, podłącz jak opisano >[url=https://github.com/gnea/grbl/wi... Skonfiguruj w sofcie - odblokuj " hard limits" - używając $21=1 .Dokładniejszy opis >[url=https://github.com/gnea/grbl/wi... Pozdrowienia
Wyłącznik krańcowy dałby radę. Gdy wieko byłoby zamknięte, wyłącznik krańcowy robi przerwę w obwodzie (silnik się nie kręci). Wieko otwiera się i wyłącznik krańcowy zamyka cały obwód, silnik się kręci, muzyka gra.
jaki to silnik to dowiem sie jutro a dokladnosc pozycjonowanie to nie zadne tam pol kroki tylko do ( 1-2 prima 3-5 slabo centymetry )na dlugosci segmentu calosc okolo 1,5-2 metry jest to segment z aluminium wyposazrone w silnik krokowy na walku tego silnika jest kolo pasowe z paskiem zebatym takim jak z samochodach nie bede piszal czy to pasek typu...
spotkałem się z tym wiele razy w99% to był uszkodzony silnik wycieraczek a konkretnie wypalone styki wyłącznika krańcowego wewnątrz silnika pozdrawiam
Sprawdź wyłącznik krańcowy otwarcia pokrywy silnika.
Może też byc to wyłącznik krańcowy w silniku wycieraczek. Regulator czasowy wycieraczek jest w skrzynce bezpieczników "R2"
Nie jestem pewny, że w twoim modelu jest tak samo ale w Polo z 2006 jest tak, że musisz miec sprawny wyłacznik krańcowy pokrywy silnika bo w przeciwnym razie wycieraczki czasowe nie działają.
Prawdopodobnie zawiesił się lub zabrudził wyłącznik krańcowy od silnika wysuwania tacki. Częste było to w starszych napędach Samsunga. Pomagało przedmuchanie styków powietrzem. Drugie szyny prowadzące może być zużyty -suchy i daje opór -wyczyścić przesmarować , przy okazji pręt od lasera ( najlepszy smar to ATE do klocków hamulcowych)
Na początek, wyłączniki krańcowe powinne sterować cewkami styczników/przekaźników, Ty wpiąłeś je w tor silnoprądowy, tak się nie robi, takie rozwiązanie nie wróży im długiego życia (oczywiście wszystko zależy od prądu).
Jako, że to mój pierwszy post na Elektrodzie chciałbym prosić życzliwych Speców o poradę czy i jak mogę posiadane elementy połączyć by spełniały w/w założenia. Nie uważam się za Speca, ale chyba można mnie zaliczyć do życzliwych, skoro się wypowiedziałem jak to można zrobić, ale tylko przy przemieszczaniu w pionie. Wtedy nie zachodzi potrzeba przepinania...
Witam, Centrala to INEL CRS-435XG instrukcja łatwa do znalezienia w sieci, położenia krańcowe ustawia się jednak regulując wyłączniki krańcowe przy silniku a nie w centrali ( z wyjątkiem sytuacji gdy centrala wyłącza silnik za szybko z powodu zbyt krótkiego czasu ustawionego potencjometrem w centralce). Pozdrawiam.
Po wymianie linki linkę wymieniałem sam.Linka jest bez paciorków (linka z paciorkami jest w dachach jednopozycyjnych to wiem na pewno )-moja to "sprężyna" w teflonowej osłonie.Na silniku są dwa pokrętła , górne do awaryjnego zamykania dachu pod klucz sześcikątny ,dolne właśnie podobno do ustawiania wyłączeń w zależności od pozycji dachu.(dach dwupozycyjny)....
Przy okazji, sprawdź wyłącznik krańcowy w komorze silnika - jego korozja, uszkodzenie lub zanieczyszczenie zawsze powoduje fałszywe alarmy.
Jaki to silnik?
Witam Na każdy wyłącznik krańcowy 2 przewody + zasilanie silnika. Pozdrawiam
I to jest OK.
Oczywoście! Tak! Takie "druciki" nazywają się wyłącznikami krańcowymi i jak najbardziej są pożyteczne. Cieszę się bardzo. że wymyśliłeś to sam! Dla uproszczenia jednak kopnstrukcji można TO zrobić bez tych wyłączników. Przy pewnej dozie wprawy nożna tak dokładnie naciskać klawiaturę, że silnik (bez tych wyłączników krańcowych nie zdąży sie nagrzać)...
Do rozrysowania - wyłącznik zmierzchowy steruje przekaźnikiem - w silniku zmieniasz połączenie kondensatora w stosunku do uzwojeń, w efekcie następuje zmiana kierunku obrotów, a w te gałęzie wpięte są wyłączniki krańcowe NC.
Wydaje mi się, że nie jest to łącznik żaluzjowy który powinien być zastosowany do rolety, lecz zwykły łącznik podwójny do oświetlenia . "Niepraktyczność" takiego łącznika to pół biedy (brak strzałek kierunkowych G/D i niewiadoma w stylu który klawisz wycisnąć a który wcisnąć). Problemem jest włączenie obydwu kierunków ruchu jednocześnie a w konsekwencji...
Jako sterownik można użyć: https://adarex.com.pl/Sterownik_temperat... Dwie niezależne nastawy; np. powyżej górnej - rozścieła markizy, poniżej dolnej - zwija. Przy silniku lub na torze markizy muszą być wyłączniki krańcowe, które odcinają zasilanie silnika w skrajnych położeniach.
W mechanizmie silnika jest wyłącznik krańcowy w którym następuje otwarcie jednego styku i jednocześnie zamknięcie drugiego . Ten drugi uprawnia silnik do zmiany kierunku czyli zamykania. Podejrzewam że ten wylacznik jest niesprawny , lub przerwa następuje gdzieś na połączeniach .
http://obrazki.elektroda.net/72_12151693... Krańcówki możesz połączyć równolegle do wyłączników.
Spróbuj zrobić coś w rodzaju wyłącznika schodowego, gdy silnik dojdzie do skrajnej pozycji wyłącznik krańcowy zmienia stan przekaźnika. Gdy siłownik się cofnie załączy krańcówkę, która przełączy przekaźnik.
Kolega pomyślał o wyłącznikach krańcowych?
obwód silnika = 2 przewody, pozostały do wyłącznika krańcowego jako informacja o położeniu cięgna wycieraczki. Sprawdź rezystancję i ustalisz który przewód co ma robić:)
Twoja konstrukcja przypomina nieco sterowanie serwomechanizmem z samopowrotem. Stosuje się takie w modelarstwie. Tylko tam zależne od wychylenia manipulatora jest wychylenie serwa. A ty potrzebujesz zwiększać obroty. Podejrzewam, że dałoby się to jakoś spiąć stosując zamiast serwa jakiś regulator strerowany napięciowo lub potencjometr elektroniczny...
Jeżeli w tej puszcze są umieszczone tylko wyłączniki krańcowe i zaciski do ich podłączenia oraz silnika. To do tego zestawu jest jeszcze potrzebna odpowiednia centrala sterująca.
Może jednak warto potraktować preparatem Kontakt S wyłączniki krańcowe (zwykle na płytce z silnikiem wysuwania płyty). Lubią po latach robić problemy i pozornie są dobre ale kontaktują na zasadzie hazardu.
Silnik musi działać po podaniu napięcia na brązowy lub czarny. Wówczas jest zmiana kierunku. Jeżeli przykładowo po podaniu napięcia na przewód brązowy, jest brak reakcji silnika(cisza), należy sprawdzić wyłącznik krańcowy.
Witam. Program sterownika musi przewidywać uaktywnianie wyjścia odpowiadającego za włączenie stycznika. Jeśli sterownik ma wyjścia przekaźnikowe o odpowiedniej obciążalności to styk odpowiedniego wyjścia można zastosować bezpośrednio. Można też zrobić to, dla wydłużenia trwałości styku, za pomocą przekaźnika pośredniczącego. Taki przekaźnik stosujemy...
Silnik rusza w jedną stronę i zatrzymujesz go wyłącznikiem krańcowym rozumiem trzymasz wyłącznik silnik staja klikasz w drugą stronę trzymając wyłącznik krańcowy i brama nie rusza ?
a silniki krokowe są dokładne... Są dokładne, ale po co dokładność rzędu pojedynczych stopni kąta (nawet pomijając przekładnie) do obracania o kilka razy. Ja bym do Twojego projektu zastosował silnik od wiertarki akumulatorowej oraz dwa wyłączniki krańcowe. Mniej roboty, kombinowania i kłopotu.
(at)damianfoto91 Schemat masz, poprawny, oznaczenia przekaźników na płytce także. Na jej wejścia podajesz sygnał albo jazdy do przodu albo do tyłu przez zastosowanie wyłączników krańcowych NC.
Nie wyregulujesz krańcówek dopóki prawidłowo nie zmontujesz wałka rolety. Krańcówki reagują na obroty wałka który niestety jest zsunięty z pierścienia wyłączników krańcowych.
Podtynkowe???:-) Sprawdź wyłączniki krańcowe, silnik, elektronikę i pozostałe bebechy. Może coś zbyt szybko się przegrzewa i odłącza napęd.
Sprawdź wyłącznik krańcowy maski (klapy).
Witam. Muszę zrobić regulator obrotów dla silnika 24V/7A, znalazłem kilka ciekawych rozwiązań na elektrodzie, tylko problem w tym, że nie wiem jak się spisują, np: http://obrazki.elektroda.net/58_12446753... lub też inne. Znalazłem też coś takiego, tylko nie mam schematu (jeśli ktoś posiada, to bardzo bym prosił): http://obrazki.elektroda.net/70_12446755...
Należy również odwrócić kostkę od wyłączników krańcowych !!!
Poprawnie przylutowałeś wyprowadzenia silniczka? Za zmianę kierunku obrotu silnika odpowiada wyłącznik krańcowy - możliwe, że pomyliłeś piny podczas lutowania (masz tam dwa zielone przewody) lub zmieniłeś biegunowość. Przeanalizuj ten temat (dotyczy X-Trail, ale problem podobny): [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t... - od postu...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic15... Ostatni rysunek pomijając niepotrzebne tutaj wyłączniki krańcowe i diody.
Sam sterownik ma zabezpieczenie czasowe i miał ustalony czas kręcenia open/close. Nie sądzę aby to był ustalony czas. Kiedy silnik ma sie przestać kręcić decyduje wyłącznik/ki krańcowy/we, a nie ustalony czas. Trzeba sprawdzić sam silnik, czy po podaniu napięcia na niego (pracuje/kręci roletą), w dalszej kolejności stan styków wyłączników krańcowych.
Wystarczy silnik DC z przekładnią i wylacznik krańcowy. Na wałku krzywka naciskająca krańcówkę co jeden obrót.
Ten układ z załącznika powinien być odpowiedni. Styk W2 "załącz" włączy silnik, z kolei styk W3 wyłączy silnik, do styku W3 podłącz równolegle obydwa wyłączniki krańcowe.
A czy jak się zatrzymuje jest napięcie na silniku ? Sprawdzałeś szczotki ?
Sprawdź czy działają wyłączniki krańcowe.
No to motoreduktor wykorzystujący i tak wyłączniki krańcowe albo czujniki położenia wału, ostatecznie liczniki impulsów z wału silnika, które po zliczeniu będą odpowiednio sterować silnikiem.
Czyli tylko znaleźć pasujący wyłącznik krańcowy? Ma odłączać silnik, kiedy klapa w maszynie zostanie podniesiona.
wylacznik krancowy czujnik krancowy wylacznik bezpieczenstwa silnika
zawór ciśnienia listwie scania sciagnac strone ładowarka układ lm317
nagrzewnica olejowa pilot zgemma
Dopasowanie anteny Magnetic Loop z transformatorem gamma Wymiana płyty głównej Satel CA-10 na CA-10P