Nie szukaj kwadratowych jaj . Wszystko jest w porządku.
Witam !!! Na pompie od strony rozrządu jest dźwignia ze śruba M6 popuść nakrętkę kontrującą i wykręcając zmniejsz obroty do oczekiwanych. Jeśli nie poradzisz zrób foto pompy. POMOGĘ
Jakby faktycznie miał taki czas to by dawno cewki popaliło, to już blisko zapętlenia na wysokich obrotach.
mialem taki przypadek w xara 1.4 wtedy byla to listwa cewek lecz obroty byly mniejsze do 1800
licznik działa? (prędkościomierz)
A on ci sie na maxa nagrzewa tylko do 70'c stopni? Dodano po 16 I jak wymieniasz jakieś czujniki, lambdy, przepływomierze to dobrze jest zresetować komputer silnika , można odłączyć masę akumulatora ale jak masz zamek centralny na radio albo podczrw. to może zgubić sygnał i trzeba programować kluczyk(dla nie wprawionych upierdliwe zadanie) lepiej by...
emperatura jest ok tak jest a wskaźnik jest tylko do miłego patrzenia przy wolnych obrotach ciśnień powinno od 250-350 sprawdź kostkę od czujnika ciśnienia i można spróbować adaptacji zaworu pompy
myślałem z początku że to rolki więc zmieniłem 8,5g na 5,5 g Złóż rolki nie lżejsze tylko cięższe np.9,5g. Lżejsze przy wyzszych obrotach powodują działanie wariatora.
A może po odpięciu krokowego sterownik uśrednia sobie wszystko i dlatego lepiej chodzi. Najpierw sprawdzić, czy dolot jest szczelny. Sprawdzić, jak będzie chodzić z podpiętym krokowym, a odpiąć mu np. czujnik temperatury. A najlepiej podpiąć kompa.
Uszkodzona kapsula termiczna biegu jalowego na zimno.
Czujnik cieczy do komputera 100% sprawny (podmieniłem na drugi, oba pomierzyłem, mają prawidłową oporność, płyn tam dociera) Na zimnym jeździ się nieprzyjemnie, lubi poszarpywać i zgubić zapłon, gdy się rozgrzeje jeździ się bardzo dobrze. Jeździłeś na tym drugim czujniku, czy tylko pomierzyłeś? Raczej gaśnie niż gubi zapłon. Jak gubi zapłon to do sprawdzenia...
Jak najbardziej może to być to.
Skuter przed wymiana cylindra jezdzil normalnie? Wkrecal sie w wysokie obroty?
Za ssanie steruje komputer, a on steruje z czujnika temperatury. Są dwa czujniki, jeden do zegarów, drugi do kompa. Oba są obok siebie w bloku za termostatem. Silnik 1.1 w tej budzie, nie ma to mocy, ani nie rozpędzisz się tym. 1.4 ledwo pasuje do tego auta.
Kolego, u mnie na kręcenie śrubą na dolocie wolne obroty nie reagowały. Nie znam tej instalacji, ale u mnie ta śruba była prawie całkowicie wykręcona. U ciebie chyba tą śrubę masz prawie całkowicie wkręconą i ona dławi przepływ. Nie wiem jak ustawiałeś wstępne położenie (wkręcenie) śruby wolnych obrotów. Ja po zamontowaniu parownika do instalacji i...
przepustnica jest ok jeszcze sprawdze czujnik polozenia przepustnicy ale na gazie chodzi dobrze tylko ma wysokie obroty
?? tak mi się wydaj bo komp od lpg odcina zasilanie i daje gaz ale ju,z sama niewiem wiec jak to jest? Tzw. "ssanie", jeśli w ogóle można to tak nazwać - bardziej prawidłowo trzeba byłoby to nazwać sterowaniem zimnego silnika przez ECU - we wtryskowych układach zasilania benzyną na zimnym silniku, korzystając z sygnałów odpowiednich czujników temperatury,...
Sprawdź napięcie ładowanie jakie masz na niskich jak i na wysokich obrotach.
Przewody prawdzone sa ok te duze bezpieczniki tez ok nadmienie jeszcze ze wentylator startuje zaraz po odpaleniu auta zimnego bez wlaczonej klimy odrazu na wysokich obrotach
PP2000 pokazuje jakie warunki muszą być spełnione by wypalić filtr. Próbowałeś go przegonić na wyższych obrotach?
Na dzwigni, do ktorej przychodzi linka biegu jalowego na zimno (nie linka gazu) jest sruba regulacji biegu jalowego, ktora koncem opiera sie o dzwignie stopu (jesli odsuniesz te dzwignie od sruby - silnik stanie). Wkrecanie tej sruby powoduje odpychanie dzwigni stopu i zmniejszanie obrotow. Linka elementu termicznego ciagnie dzwignie do oporu gdy silnik...
Witam, Woltomierz na akumulator i sprawdzić czy jest i jakie, czy nie ma tego ładowania i jak to wygląda kiedy się świeci kontrolka, a jak kiedy już zgaśnie. Można jeszcze sprawdzić czy jest wzbudzenie na alternatorze. Może nie ma wzbudzania, dochodzi do samowzbudzenia alternatora i zaczyna ładować dopiero wtedy kiedy silnik wejdzie na wyższe obroty.
...Rozumiem, że skoro L trzeba podłączyć to to wejście nie odpowiada tylko za świecenie kontrolki ale też przez kontrolkę umożliwia zasilenie i wzbudzenie? ... Dobrze rozumiesz. Jak jest sprawny sam wystartuje tylko z głównym plusem Mam watpliwosci. Nie widzialem jeszcze takiego. Moze na bardzo wysokich obrotach...
Sprawdź czy dochodzi napięcie do żarówek, oraz czy jest masa na lampie
sprawdź przekaźnik zespolony,zasila EVAP, jeżeli EVAP nie będzie miał prawidłowego zasilania pochłaniacz par paliwa zostaje wyłączony z pracy.a wtedy odczyt sondy będzie zakłócony i sporadycznie będzie wywalał jej błąd
Witam , mam problem z autem jak w temacie a mianowicie auto po odpaleniu czy to na zimnym czy ciepłym silniku utrzymuje wysokie obroty w granicach 2500-3500 obr/min bez falowania tzn. cały czas trzyma sztywno np.3000obr. i po dodaniu i odjęciu gazu wraca do tych samych obrotów. Czasami ale to bardzo rzadko zdarza się że obroty są ok.Co to może być bo...
Bo może nie być lądowania na wysokich obrotach, za to odpowiada wirnik Sprawdź ładowanie na wysokich obrotach jakie jest?
No tak, ja latam 65 max bo potem to juz czuć ze silnik chce wyskoczyć:) za wysokie obroty niestety
Z tego, co wiem, to sprawdzał ciśnienie i jest podobno w porządku. Wiem jeszcze, że wspominał o jakiejś pompie wysokiego ciśnienia.
Sprawdz jeszcze temostat czy nie jest caly czas otwarty wtedy tez dlugo bedzie chodzil na ssaniu.Moze tez gdzies zasyssac lewe powietrze i mieszanke wzbogacac.Moze byc temistor powietrza itd.Swiece zaplonowe sa czarne?obroty nie sa zwiekszone?
Witam. Po rozgrzaniu silnika w Peugocie 1,4 do tem. 60-70 stop. po zdjęciu nogi z gazu, obroty utrzymują się w zakresie 2000-4000 tys. obrotów. Jeżeli ruszę auto porusza się żabimi skokami. W aucie wymieniłem już silniczek krokowy, czujnik temp. silnika, czujnik położenia przepustnicy i objawy są nadal te same. Proszę o pomoc jeżeli ktoś miał już takie...
Dzieki za odpowiedz ale chyba nie o to chodzi bo auto ogólnie chodzi normalnie na niskich obrotach pali na szczala, w dolnym zakresie obrotow ma moc, i jak powiedzmy stopniowo daje sie gazu to jest ok nawet na wysokich obrotach i nie zakopci ani troche, problem pojawia sie po gwaltownym wcisnieciu pedalu gazu. Pozdrawiam! Dodano po 29 Ps. Czasami trzyma...
Na podstawie zamieszczonych fotek, stawiałbym na źle odpowietrzony układ. Prawdopodobna obecność pęcherza powietrza w którymś przewodzie, który w czasie jazdy przemieszcza się zgodnie z kierunkiem przepływu cieczy w miejsce w którym ma możliwość ograniczenia natężenia przepływu przez chłodnicę. To przemieszczanie się pęcherza w czasie jazdy powoduje...
Po prawej ustawiasz powietrze optymalnie powinna być na 1,5 obrotu wykręcona. Środkowa odpowiada za obroty na luzie. Jeśli gaśnie to masz ustawiona przepustnice za nisko. Wtedy trzeba ustawić wyżej przepustnice. Do tego służy środkowa śrubka. Za niskie obroty - wkręcać. Za wysokie - wykręcać.
Może pasek masz luźny, i na wyższych obrotach się ślizga
Czy rozwiązał pan ten problem. Mam podobnie tylko przy wyższych obrotach. Pacjent c5 2.0 blue hdi 150km 200 tys na liczniku
Niestety ten model nie posiada wskaźnika obrotów:/Co do obrotów to on nie potrafi po prostu ich utrzymać.po zapaleniu silnika działa poprawnie około 30 sekund i gaśnie.Można go utrzymać na obrotach bardzo wysokich i to tylko przy wciśniętym pedale gazu.
Jakich danych więcej?
Dziękuję za odpowiedzi, zmienię styl jazdy. Dziś byłem na jeszcze jednym komputerze, wykazał, że w czasie tego szarpania EGR nie pracuje (spada na 10%). Mechanik zalecił czyszczenie. Zobaczymy czy to pomoże. No i dziś jeszcze czeka mnie 150 km trasy po autostradzie, potrzymam go jakiś czas na wyższych obrotach. Pozdrawiam
Masz odpowiedź od yozka1. Zobacz jeszcze pierścienie i odpisz.
Komputer coś ciekawego mówi? Miałem taki epizod jednorazowo też w 2.0 HDi, z czym u mnie na 99% był to błąd komputera spowodowany inną, nieznaną do tej pory usterką.
A oto przekaźnik który sie zawieszał podczas załączania wentylatora wysokich obrotów
test na wyłączonym silniku. otworzyć i zamknąć przepustnice. bo tempomat steruje przepustnicą za pomocą linki, wiec było by widać efekt. np peugeot planet może zasprzęglić sprzegiełko sprężarki klimatyzacji i słychać klikniecie. Wiec trochę szkoda że nie może zasterować "na sucho" tempomatem . Co do pracy tempomatu na 4 i 5 biegu to w tym aucie pod...
Pokazuję obwód monitorujący pompę paliwową - wysoki sygnał wejściowy Dodano po 15 minutach: obwód monitorujący pompę paliwową - wysoki sygnał wejściowy
Ciekawy przypadek :-) wygląda tak jak by na obwodach wskażnika temp było zwarcie... Sprawdż wszystkie obwody masy zwłaszcza te które są przyłączone do karoserii możliwe że któryś styk lub konektor jest zaśniedziały i masa przechodzi przez klimatyzację. Dzieje się to tak że jak stoisz lub wolno jedziesz masz niższe napięcie ładowania na aku niż normalnie...
Niestety po założeniu nowej części nic się nie zmieniło,dalej to samo, nie zamyka i ciągnie powietrze. Sprawdziles jego dzialanie przez test elementow wykonawczych? Zrobiles adaptacje korekcji dlugoterminowych (inicjalizacje ECU)? Przed chwilą dostałem i założyłem w moim rozumowaniu powinien działać - chyba że się mylę, Sprawdziles jego dzialanie przez...
Przeprasza za tak długa nieobecność. Rozrząd sprawdzony, jest ok. Momentami samochód "zacina sie" tzn. faluja obroty, brak reakcji na pedal gazu. Dopiero wyłączenie i włączenie zapłonu pomaga. Jakieś propozycję?
20 min w trasie na wysokich obrotach powyzej 50 km/h
zrobiłem takie coś że jak miał obroty zdjołem przewód od serwa przy kolektorze i nic sie nie zmieniło no moze troche obroty wzrosły ale jak zatkałem otwór w kolektorze to obroty nadal wysokie spadły może o 200
Witam. Auto Peugeot 301 1.6ehdi 2017r. Pierwsza diagnostyka wykazała błąd niskich obrotów zespołu wentylatorów. Odkrecilem opornice i okazała się być przerwana. Gdy włączałem klimę wysokie obroty szły normalnie. Po wymianie opornicy na nową bledy są dwa :Niskie i wysokie obroty... Co może być przyczyną ? Co sprawdzić ?
Iskra dalej pojawia się przy pierwszym kopnięciu po przekręceniu stacyjki, jak odpali to wkręca się jak trzeba, tylko potrafi niespodziewanie zgasnąć, trzeba wówczas przekręcić z powrotem stacyjką odpali i jedzie dalej. Fajki mam 2 NGK i motoforce (niemiecka produkcja), więc powinny posiadać rezystor. Podczas jazdy zauważyłem że licznik wariuje przy...
peugeot wysoki obrót peugeot wysoki obrót odpalić wysoki obrót wolne obrót
hulajnoga elektryczna ninebot sharp pionowe transmisja skrętce
philips dvp642 firmware philips dvp642 firmware
Zamiana tranzystora BD135 gr10 na BD135 gr16 w stabilizacji termicznej Głośnik Harman Kardon IC6132A Esquire nie włącza się - miga czerwona i biała dioda