Zamiast go porządnie zjebać za to, że nie podał typu silnika to porad udzielają mądrusie jedne.
Np na pracującym silniku prysnąć delikatnie zmywaczem, czy nie podnosi wtedy obrotów, lub oglądnąć dokładnie wszystkie podciśnienia.
zmieniłem termostat i wszystko gra no prawie. mam problem jeszcze z wysokimi obrotami podczas zmiany biegu na rozgrzanym silniku. proszę o pomoc !!
"Pynkła" gumka :) Ew. padł NTC.
Witam mówisz na każdym biegu morze brak oleju w skrzyni
kolego a sprawdziłeś silniczek krokowy co prawda ja miałem taki sam problem tyle ze obroty raz były za niskie a raz za wysokie i czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego pomogło
Nim ci każą czyscić silniczki krokowe, których tam zresztą nie ma, resetować kompa, podpowiem-sprawdź działanie krańcówki w nastawniku przepustnicy.
I co z tymi wysokimi obrotami ? Pomogło coś ?
trzeba podłączyć kabelek odpalić silnik włączyć autokalibracje gdy silnik chodzi na benzynie. a później trzeba jeździć i tak żeby silnik chodził na wysokich obrotach, na niskich obrotach, na obciążonym silniku.i ta mapka przy kalibracji instalacji gazowej to nie wykresy tylko takie małe kwadraciki które pokolei zmieniaja kolor
Wymieniłem czujnik obrotów wału. Przejechałem już na nim 700km. Problem już nie powrócił...
Witam, po wymianie silniczka krokowego gdy odpalam auto na zimnym silniku przez 2-3 sekundy są wyższe obroty i dopiero powracają do normalnych. Co jest tego przyczyną? Na ciepłym silniku tego problemu nie ma.
Kolejny temat dotyczy Corsy 1.2i. Ostatnio chodzi wyłącznie na wysokich obrotach, w dodatku pali się check. Proszę znawców o potwierdzenie lub o korektę moich domysłów, czyżby silnik krokowy do wymiany?
silnik 1,4 z 93r.Po uruchomieniu silnika obroty sa za wysokie i utrzymuja sie przez caly czas a po pewnym czasie zapala się lampka pomarańczowa
Jak próbowałem zapalić silnik to kręcił jakby na wysokich obrotach Kręcił jakby nie miał kompresji ? A na drugi dzień próbowałeś odpalić ?
Witam, od pewnego czasu na biegu jałowym moja Corsetka wariuje jak szalona, obroty wzrastają powyżej 2000 do 2500 obr/m. Benzyna 1.2 16V 98r.
Od jakiegoś czasu mam problem ze swoją Corsą, która po odpaleniu na zimno czy na gorąco ma wyoskie obroty od 1500 do 2500, czasmi odpalam i ma 900, ale po przejechaniu trochę i wciskaniu sprzęgła przy zmiane biegów obroty idą do góry. Obroty wysokie są na biegu jałowym, cxasami nawet falują, ale częściej po prostu są wysokie. Czasami zapala się check...
Witam. Mam kłopot ze zrobieniem dolotu. Silnik c20ne z omegi, i ten wieeelki przepływomierz, przez niego nie mogę zmieścić się ze stożkiem (normalny filtr odpada - brak miejsca). Postanowiłem włożyć stożek za zderzak, przepływomierz został na starym miejscu, wydłużony jest odcinek stożek-przepływomierz. Niestety ta kompozycja nie jest trafna, silnik...
czółko pisałem kiedyś, że jak kupiłem auto, to miało jakieś 800 obr/ min. w tym roku, latem zaobserwowałem, że obroty spadły do jakichś 600 - 750 . teraz, gdy zrobiło się chłodniej na zewnątrz, zaraz po uruchomieniu obroty są na poziomie 1000 - 1100. później, gdy temperatura silnika dojdzie do 80 - 90 stopni, obroty spadają do około 800. czy to normalne?
Witam. W tym temacie znalazłem kilka wątków, ale w żadnym z nich nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na mój problem. Otóż podczas wymiany nastawnika przepustnicy wymyłem od razu samą przepustnicę. Teraz mam problem tego typu że wolne obroty wahają się w granicach 1200-1300 obr. a podczas zmiany biegów jak i samym puszczeniu pedału gazu na luzie obroty...
Witam mój opel corsa c 1.0 z 2000 roku po zapaleniu nie wchodzi na obroty (max 2tys. kiedy pedal jest wcisniety do dechy) ale jeżeli odpale i szybko przekrece kluczykami tak jak bym chcial zgasic samochód i szybko powróce kluczykami na zaplon tak żeby nie zgasl wszysko wraca do normy obroty,przyspieszeni itd. pozatym strasznie skacza obroty z 1000 do...
Witam, nie mogłem znaleźć dokładnej odpowiedzi na pytanie, które mnie męczy więc założyłem nowy temat. Dokladnie chodzi o Opla Corsę C 2004r. silnik 1.2 Twinport. Mam problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Przy odpalaniu na zimnym gdy załącza się ssanie automatyczne auto działa normalnie, gdy się rozgrzeje obroty opadają do 650 i drgaja do...
Masz podany typ silnika? Ja nie widzę, C12NZ nie miała, X12SZ miała. Poza tym zablokowany EGR to silnik w żaden sposób nie wejdzie na wysokie obroty a wręcz na odwrót- nie może na nie wejść, bo jest zatruwany spalinami które sam wytwarza.
35 Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków ... to wyszło z blink code a reszta jak już pisałem ostatnio zanim ktoś zamknął mi temat :( znaczy na zimnym wszystko ok a jak silnik się zagrzeje to zapala się błąd i rosną obroty jak i zuzycie paliwa :( silniczek był już czyszczony i podmieniany na inny nic to nie dało :( pomocy !
Witam.Sprawa dotyczy auta jak w temacie.Po porannym uruchomieniu obroty jałowe 1,1 tys i tak jest do póki nie spuszcze hamulca ręcznego(auto parkowane na lekkiej górce).Gdy zacznie powoli się toczyć(po spuszczeniu hamulca) obroty rosną na 1,5tys a gdy auto staje(po około 5 metrach) znowu spadają na 1,1tys.Nie jest to jakiś problem dla mnie tylko nie...
Cześć Opel Corsa C / 1,2 cm* Dzisiaj zrobiłem trasę tym Oplem i stwierdziłem że przydała by się tam skrzynia 6 biegowa. Brakuje mu biegów do przodu. Pytanie da się zamontować szóstkę (skrzynię 6 biegową) do tego Opelka? Na tej 5 biegowej (na 5 biegu) przy 80 km/h ma ok: 2,5 tys/ obr., przy 90 km/h już ok: 3000 obrotów! Żeby się rozbujać powyżej 100km/h...
Witam serdecznie Ostatnio podłączyłem, swoją Corsę C 1.2 16v (Z12xep) 2006r pod OP-COMA. W danych z bloków pomiarowych są dwie prędkości obrotowe silnika. Pierwszą wskazuje prawidłowo np. 750 obr/min, ale już na drugiej dwa razy więcej czyli 1500 obr/min. Co może być przyczyną takiej różnicy? Czy jakiś czujnik przekłamuje? Odpięcie czujnika położenia...
Witam.na wolnych obrotach swieci kontrolka oleju po podłączeniu manometru jest ok 0,5 -0,7bar na wysokich około 2,5 bar i góra wtedy hałasuje co robić
Corsa B 1.4 8v ( nie wiem gdzie znaleźć model silnika ) bez gazu , przejechane 80 tys. Bo czytasz tylko lamerów co wymieniają bezawaryjne silniki krokowe, a problem w 90% przypadków ten sam w tym silniku - wydmuchnięta uszczelka pod korpusem przepustnicy.
Masz czym zrobić logi podczas jazdy? Sprawdziłeś czy lewego powietrza nie dostaje?
Po czyszczeniu rozrusznika nie ma poprawy, zauważyłem teraz delikatne poszarpywanie silnika jak trzymam równo wyższe obroty. Na jałowym tego niema.
W tym aucie nie ma dodatkowych odpowietrzników, albo ja o nich nie wiem. Jeśli z ogrzewania leci ciepłe powietrze, możesz ruszyć śmiało, przegonić na wyższych obrotach, i się powinien odpowietrzyć.
sprawdź również zapłon
Brak ifo jaki to silnik ? Błąd P0400 oznacza, że ilość gazów spalinowych wchodzących do cylindra jest niewystarczająca 1. niesprawne układy sterujące otwieraniem zaworu EGR stare poprzecierane wężyki podciśnieniowe. 2. niesprawny sam zawór EGR np. zapieczony, pracujący nieprecyzyjnie. 3. błędny pomiar ilości powietrza przez przepływomierz (podobno objawia...
Przepływomierz powietrza,0.00 kg/h - na biegu jałowym Czy tak ma być? No to jak myślisz....silnik nie potrzebuje powietrza na wolnych obrotach...
Sterownik ma wyuczone jakieś tam wartości nastaw dla biegu jałowego, zeskrobałeś brud i nastawy już nie pasują, dlatego kolebie nim na wolnych obrotach. Ten silniczek krokowy otwiera tzw. bypass w przepustnicy i reguluje obroty biegu jałowego. Tej śrubki od przepustnicy nie ruszaj, jest do ustawienia wstępnego. Sam sterownik silnika nie może regulować...
W drugi upalny dzien wieczorem nagrzana od słońca corsa nie zapaliła, po przekręceniu kluczyka strasznie buczał silniczek krokowy jak nigdy, rozrusznik normalnie kręcił, Czy może to być wina silniczka? czy jego przeczyszczenie bądź wymiana załatwi problem? Dodam ze corsa z 1990 r ma instalacje gazową od niecałego roku, 2 razy ostatnio zdarzyło mi sie...
Witam mam problem z moją corsą a mianowicie jak jade i silnik jest na wyższych obrotach wcisne mocno pedałgazy to czasem zapali mi sie lampka od silnika a silnik jest zamulonny pojawiia to sie czasem ale denerwuje co to moze być
Silnik jaki? Diagnostyka, co podpowiadają parametry, pompa paliwa żyje, wydech drożny...? Cisną się same pytania.
No bo silnik krokowy nie ma funkcji testowania, czy chodzi czy nie! Trudno więc żeby komputer wiedział, że silnik jest walnięty.
a czy on nie jest po prostu zalany ???? odpal go i niech sobie troche pochodzi na wolnych obrotach jak wszystko jest dobre to musi chodzić
witam po ciezkich bojach silnik pracuje jeszcze nie miarowo ale nie gaśnie. Idzie chwilkę na niskich obrotach poczym wchodzi na wysokie i zapala lampkę ECU. Kod bledu 35 niewlasciwa liczba kroków Jakies pomysly ?? Pozdrawiam
Drodzy forumowicze czy ktoś wie jakie powinny być prawidłowe napięcie sond lambda w corsie C 1.0 xep z 2005 r. ? Wydaje mi się że napięcie na sondzie 2 jest zbyt wysokie bo podczas pracy silnika jest w zakresie 2500 - 4999 mv, sprawdzane apką ScanMyOpel. Czy możliwe że przez te wartości silnikiem zaczyna szarpać przerywać tracąc przy tym moc już po...
Dodając gazu do dechy samochód mocno się dusi i strzela. Natomiast ruszając pedałem gazu można go wprowadzić na obroty i po jakimś czasie chodzi normalnie. Układ wysokiego napięcia sprawdzony. Po wymianie świec bez zmian.
Jeżeli chodzi o wysokie obroty, to winowajcą często okazuje się czujnik odpowiedzialny za badanie temperatury silnika – w przypadku, gdy jest niesprawny, może pokazywać, że silnik jest nierozgrzany, a w rzeczywistości osiągnął już odpowiednią temperaturę. Dodano po 1 I czujnik temperatury zewnętrznej
Podwyższone obroty na zimnym to tylko załączyli się ssanie silnik dostaje wzbogacona dawkę paliwa żeby się szybciej nagrzał jest to zupełnie normalne i prawidlowe
Rano autem jeździłem normalnie, pod wieczór odpaliłem samochód ponownie zapaliła się kontrolka silnika. Wyłączyłem zapłon odpaliłem ponownie, silnik zaczął pracować nierówno przy dodaniu gazu dławi się wchodząc na wyższe obroty. Dymi z wydechu, śmierdzi benzyną. Nie posiada instalacji LPG. Wymieniłem SONDE LAMBDA nic się nie zmieniło.
Witam. Mam kłopot z moim oplem corsą 1,0 z 1999 r. Objawy to wysokie obroty silnika po odpaleniu i w czasie jazdy na najniższym biegu i po dłuższej jeździe nie można odpalić samochodu śmierdzi okropnie benzyną i jak się doda gazu do dość wysokich obrotów silnik prycha jak by mu brakowało paliwa, w płynie oleju nie ma dymu też nie widać z tłumika tylko...
Podłącz tps bo w tedy lecho będzie widział bieg jałowy i nie uruchomi działania silnika krokowego.Potencjometrem w centralce wyreguluj próg zadziałania czyli wyjścia z wolnych obrotów.Lambda 1V jest ok! ale musisz ustawić emulacje lambdy jako fala prostokątna(switch w lecho ale nie pamiętam który).Podłączwoltomierz do lambdy i tak wyreguluj parownik...
Bram masy na alt, alt jest na simmerblokach, więc odizolowany od silnika
Obroty falują. Tuż przez usterka może dzień dwa gdy samochód wchodził na obroty zacząłem słyszeć taki gwizd tak jakby samochód zaczął się suwać lekko na pasku nie był to głośny dziwek ale można było go uslyszeć. Posiadam też w domu podobny silnik 1.5 D więc po sprawdzeniu turbiny zajmę się pewnie wymiana silnika.
A może to uszczelka pod pokrywą zaworów. A co się dzieje opisz co dokładnie się dzieje lub co chcesz zrobić. Jeżeli obroty są za niskie lub za wysokie to stawiam na silniczek krokowy lub sąde lambda.
Opcje są dwie albo nie ma co palić albo czym palić ;). Na dobry początek sprawdź zasilanie w paliwo oraz świece ( czy w ogóle jest iskra ). Co ważne daj znać czy iskra jest na wszystkich świecach. Opisz również jaki rok auta jaki silnik itd.
To może egzorcysty poszukaj? Dowiem się w końcu jaka jest wartość napięcia na ślizgaczu TPS? Tak mam tylko dwa błędy, napięcie za niskie lub za wysokie. Napięcie czego?
Trzeba sprawdzić: 1-przepływomierz 2-sondy lambda 3-szczelność kolektora dolotowego,tzw lewe powietrze.(plastik lubi pęknąć. ja tak miałem w silniku 1.2l)
Niee, ten silnik(mechanicznie) znam na wylot. Jedynie elektrycznie w tym momencie nie mam już pomysłów... Dlatego zajrzałem tutaj.
Witajcie forumowicze! Wczoraj wracajac z pracy moj silnik osiągał ponad 100°. Okazało się, że nie było płynu w chłodnicy i pęknięty zbiorniczek wyrównawczy. Ten problem już został pożegnany. Jednak teraz, bezpośrednio po tym przegrzaniu/zagotowaniu pojawił się inny problem- nierówne wysokie obroty, dławienie, szarpanie. Świece były osmolone, więc juz...
Witam Jadę Corsą na 5 biegu jakieś 90 - 100km. Jadę pod górkę nie słychać klekotania. Jadę z górki silnik zaczyna "klekotać". Zauważyłem że te klekotanie występuje wtedy gdy silnik ma "lekko". Nawet na niskich biegach i wyższych obrotach wtedy gdy już ma "lekko" słychać klekotanie. Czy to zawory? Bo nic innego nie przychodzi mi na myśl.
witam. w autku zacinają się obroty .tzn zostają wysokie, wracają potem na niskie itd .podejrzewam silnik krokowy .czytałem na tym mądrym portlau że pomaga wyczyszczenie go .czy ktoś mógłby udzielic kilku wskazówek jak to zrobić aby go nie uszkodzić ???? dzięki z góry
Co znaczy duże spalanie? Ile Ci pali? Mieliśmy corsę b 1.4 tylko bez gazu, oraz astrę f 1.4. Silniki 60km. To te same silniki. Dla porównania, podobne spalanie miała frontera z silnikiem 2.2 diesel. W mieście nie schodziło to z 9l, a zimą paliło to po 10l. Silniki bez wycieków, obroty dobre, nie brały oleju.
Po odlaczeniu akumulatora i zapaleniu sie lampki dalej wyswietla te wszystkie kody bledu z czego wnioskuje ze sie nie skasowaly bo niemozliwe zeby bylo az tyle czesci uszkodzonych na raz. Saqmochod normalnie jezdzi tylko szwankuja wolne obroty i po zejsciu z wysokich czasami gasnie
Tak oczywiście po włączeniu zapłonu słychać krótkie brzęczenie silniczka krokowego. Wygląda na sprawny . Jeszcze jedno na wysokich obrotach na benzynie silnik ma tędęcje jagby przerywał ,nie pracuje równo ogólnie od zera ciężko wchodzi na obroty .Świece założone mam NGK .
wysoki obrót corsa corsa wysoki obrót corsa obrót wysoki
sztywny fartuch wzmacniacz sharp kanał t370hw03 matryca
prosty odbiornik tranzystorowy kalibracja skanera plustek
Philips DC112/12 radiobudzik, 22DC112/62 radio samochodowe – instrukcja obsługi, serwisowa, schematy Motocykl Yamaha Virago TR1 XV1100 nie odpala, nie kręci – diagnostyka zasilania i rozrusznika