Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Tylko czy wtedy nie powinny pojawiać się jakiekolwiek losowe błędy? Od tak sterownik zaczyna źle działać, zimny lut albo nawet lekkie zwarcie nie powinno generować błędów? To byłby niesamowity przypadek, że najpierw był błąd P0130, potem wypadanie zapłonu (z przyczyną w zalanych świecach) i jeszcze doszedł by do tego ECU... Poniżej kilka pytań: 1. Czy...
Nie robisz tego jako maszynę do samozniszczenia...? Zasadniczo miałem na myśli wzrost obrotów powiedzmy o 1 - 2 tysiące i przeniesienie maksymalnej mocy silnika w wyższy zakres obrotów użytkowych by uzyskać wzrost maksymalnej mocy silnika. Oczywiście gardziel gaźnika ma być 32mm dostrojony odpowiednią dyszą główną oraz okno ssące równe powierzchni...
Witam.Sprawa dotyczy auta jak w temacie.Po porannym uruchomieniu obroty jałowe 1,1 tys i tak jest do póki nie spuszcze hamulca ręcznego(auto parkowane na lekkiej górce).Gdy zacznie powoli się toczyć(po spuszczeniu hamulca) obroty rosną na 1,5tys a gdy auto staje(po około 5 metrach) znowu spadają na 1,1tys.Nie jest to jakiś problem dla mnie tylko nie...
Mam szlifjerke silnik około 1,5KW obroty 1450 oczywiście trzy fazy. Do ostrzenia noży z widią są to za wolne obroty ,dlatego też moja prośba jak go przewinąć aby zwiększyć obroty [a może inne pomysły na zwiększenie obr.] Pozd.
Witam, Mam problem z silnikiem 154fmi. Od czasu remontu (głowica, cylinder tłok itp) silnik po chwili na postoju zwiększa sobie obroty. Wszystkie uszczelki, oringi w dolocie są nowe, króciec nie jest popękany, przepustnica schodzi na pewno, rozrząd jest dobrze ustawiony. Silnik faluje na niskich obrotach. Podczas jazdy w ogóle nie hamuje silnikiem przez...
Kolega ma poloneza caro+ na monowtrysku i ma dziwna przypadlosc . autko dodaje nagle gazu gdzies tak do 4tys i potem spadaja i jest ok.Co jakis czas obroty ida w gore a po dojsciu do 4tys spadaja i chwile jest dobrze .Czasami pol dnia nie wystapi ta dolegliwosc a czasem bardzo czesto.Czy to silnik krokowy czy jakis czujnik ktory nim steruje ?? pozdrawiam...
Jak wyglada sprawa przewijania silnika indukcyjnego 3KW 1400rpm, na większe obroty, np 2800rpm? Obiło mi sie o uszy ze jest to mozliwe, ale jakos praktycznie sie z tym nie spotkałem. Jak bedzie wygladac kwestja mocy? czy moc silnika spadnie, czy pozostanie 3KW. Innymi słowy czy lepeij nawinąc po staremu i zrobić przełożenie 1:2, czy przewinąć na wyższe...
Witam. Posiadam wentylator bocznokanałowy z silnikiem 2,3 kw 2850 obr/min 50 Hz, wydajność powietrza 275 m3/h, podciśnienie 300 mbar. Kombinowałem zwężkę Venturiego do pneumatycznego transportu zboża. Zboże pobierane jest wężem fi 60. Działa nawet niźle tylko jest trochę za mało powietrza i w związku z tym albo się zapycha waż albo zasysa tylko bardzo...
Witam. Posiadam instalacje odciągową trocin. Chcę zwiększyć obroty wentylatora by zwiększyć wydajność instalacji. Wentylator napędzany jest silnikiem 7.5kw o obrotach 2920 obrotów na minutę. Obecnie silnik pobiera około 8,5 ampera na fazę. Obroty wentylatora to około 1300 obrotów na minutę. Wiem że silnik może maksymalnie pobierać 14.5 ampera. Teraz...
Witam. Mam problem z wyprowadzeniem funkcji (I) silnika do stałego naciągu taśmy web sterowanego czujnikiem potencjometrycznym z rolki. Schemat poglądowy załączam. Wraz z ilością nawoju (wzrostem średnicy roli), wzrasta moment obrotowy, prąd silnika, a maleją jego obroty. W/g jakiej funkcji wzrastać będzie prąd silnika w stosunku do ilości nawiniętego...
Witam, mam model matematyczny trójfazowego silnika tarczowego wykonanego w simulinku. Chciałbym sie dowiedzieć co powoduje zmianę liczby jego obrotów.Jako, że nie znam sie za bardzo na silnikach zwracam się z tym pytaniem do Was :) Zmiana ta jest bardzo mała i ma kształt podobny do sinusoidy. Jedyne co wiem to to, że jest to zależne od jego budowy oraz...
silnik 3faz, 1,2 kW, 900 obrotów czy da się przezwoić aby miał z 500 obr. więcej? a może innym sposobem? pozdrawiam
Witam panów. W ostatniej aplikacji jaką mialem okazję badać mamy do czynienia z nastepujacymi elementami: Wentylator wyciagowy potrzebuje wedłóg specyfikacji dostarczenia mocy 80kW na wale silnika który bezposrednio obraca łopatami wentylatora. Dobrany silnik charakteryzuje się moca znamionową 90kW i obrotami 985 obr/min (zasilanie D 400V). Zadaniem...
Witam, pytanie jak w temacie - co się stanie jak nawinę kilka zwojów więcej (uzwojenie pętlicowe) na wirniku silnika szeregowego? Zwiększa się jego obroty?
Cześć, chciałbym się dowiedzieć ile watów będzie pobierał silnik o mocy znamieniowej 500wat przy obciążeniu 100kg ? Niestety danych silnika nie mam oprócz tego że osiąga 3000min^-1 ( na tabliczce jest jeszcze coś o hałasie ), jak to choćby w dużym przybliżeniu to oszacować ?
Witam. Mam pytanie czy jest możliwe zwiększenie obrotów silnika jednofazowego. chodzi mi np. o obroty wiertarki lub innych silników o mocy ok 400W. Chodzi mi o obroty w granicach 4000 obr/min. Standardowo jest ciężko osiągnąć takie obroty bez stosowania przekładni. Czytałem o falownikach ale mi nie zależy na zmienianiu obrotów podczas pracy tylko o...
Witam. Trafiła do mnie zageszczarka z silnikiem Hatz 1D81. Silnik miał pęknięty wał. Remont obejmował rozebranie silnika, umycie, wymiana wału panewek głównych oraz korbowodowej. Korbowodu oraz tłoku. Silnik odpala ale dodaje sobie sam obroty. Nie ruszam manetką podwyższenia obrotów a silnik się samoczynnie wkręca. Ale jak tylko nią ruszę do przodu...
Chciałem się zapytać czy może ktoś opisać mi jak przeliczać grubość drutu i przekrój jak chcę zmienić uzwojenie takiego silnika z 1400 na 2800obr?min? proszę o pomoc
Witam , posiadam silnik 4 kW ,3fazowy , 945 obr/min , chce poprzez zastosowanie koła pasowego zwiększyć jego obroty do ok.1400-1500 obr/min , silnik będzie pracował przy pile stołowej tzw. krajzedze , tarcza która chciałbym zamontować bedzie miała od 350 do 500 mm . Chciałbym uzyskać wiadomości jakie średnice kół pasowych zastosować przy napędzie i...
Wiatam. Interesuję mnie czy można zwiększyć max obroty silnika 4t w motocyklu mam na myśli że jeśli max obroty to np. 5500 to co trzeba zrobić żeby je zwiększyć na 8000 rpm.
Czy jest możliwość w jakiś sposób zmniejszenia obrotów w silniku jednofazowym 1,1kw bez przezwajania ?
Tym modułem nie uzyskasz charakterystyki takiej jaką przedstawiłeś w poprzednim poście. Dokładając kondensatorów równolegle do sygnału z impulsatora możesz jedynie opóźniać punkt zapłonu. Charakterystyka ta jest liniowa wraz ze wzrostem obrotów silnika. Przedstawiona charakterystyka dotyczy zapłonu ze sterowaniem mikroprocesorowym (tzw. digital) z bardzo...
Złapałem znikające napięcie z cewki sterującej zapłonem i odnalazłem uszkodzoną izolację na przewodzie do wyłączania zapłonu. Stąd brak 2 V AC po podłączeniu modułu. Po wypięciu przewodu z modułu iskra piękna. Tylko silnik odpala się do tyłu. Regulacja kąta zapłonu nie daje efektu. Co może stać za takim zachowaniem? Ceweczka sterująca zapłonem nowa....
To stosowany już pomysł pomiaru prędkości obrotowej wału silnika podczas obrotu nie jest dobry? Jest zapłon to jest wzrost prędkości. Jest wypadanie zapłonu to prędkość obrotowa wału spada.
Tak się składa, że jeździłem polonezem z silnikiem 1.5 z końca 89r z zapłonem bezstykowym. Przestawianie się zapłonu może być efektem początkowego etapu zacierania się wałka aparatu zapłonowego. Początkowo jest to obrót całego aparatu zapłonowego w bloku silnika, a jak jest mocno przykręcony to może dojść do przeskoczenia kółka rozrządu na pasku lub...
Jeżeli strzela w wydech to oznacza późny zapłon.Ten czarodziejski aparat ma ten zapłon przyspieszać wraz z wzrostem obrotów.Jeżeli są sprężyny o weź go porządnie wyczyść ustaw odpowiednią przerwę na przerywaczu oraz wymień dla pewności kondensator i powinno śmigać.
Zgadza się, jeśli zapłon się przyspiesza ze wzrostem obrotów to lepiej dla silnika. Kiedyś sam kombinowałem z zapłonem do MZ ETZ 150 żeby go przyspieszyć i silnik był mocniejszy i lepiej pracował na wolnych obrotach.
A jest napięcie na zaworze stopu na pompie wtryskowej po wyłączeniu zapłonu?
Witam Posiadam silnik volkswagena 1.9d bez turbiny. Mam problem gdy na postoju powoli dodaje się gazu to przy ok. 2500rpm silnik w skakuje na obroty ok. 1000rpm więcej nie mam obrotomierza. Wraz ze wzrostem obrotów tak jakby co chwila wypada zapłon na cylindrze. Pompa nie jest zapowietrzona.
Złe założenia przyjąłeś, odwrotne niż wymagane. Wraz ze wzrostem obrotów i ilości zasysanej przez silnik mieszanki, a także zmiany jej składu (wzrost zawartości paliwa w stosunku do powietrza) kąt wyprzedzenia zapłonu powinien być wyprzedzany, tzn. zapłon powinien nastepować wcześniej . Opóxnienie zapłonu faktycznie pomaga przy rozruchu, nie ma ryzyka...
tam z tego co się orientuję to zapłon przestawia się wraz z wzrostem obrotów , zabardzo nawet nie wiem jak się go tam ustawia bo wcześniej nie mialem styczności z tego typu zapłonem
Myślę że to jest normalne. Ze wzrostem obrotów rośnie ciśnienie sprężania a więc rośnie prawdopodobieństwo zapłonu mieszanki. Tak czy owak silnik umiera.
Przesłuchałem film, nieładnie to brzmi, ale to mi przypomina trochę historię z Mazur (ten hałas), o której wyżej pisałem. Tylko wtedy to grzechotanie było intensywniejsze i przez cały czas oraz narastało ze wzrostem obrotów i obciążenia. Skłaniałbym się do teorii, że nie regularnie pracują cylindry (wypadają zapłony), być może z tego powodu o czym wyżej...
czasem można przejechać kilkanaście km i pracuje dobrze . Na postoju silnik chodzi dobrze gdy powoli płynnie dodaje gazu ale jak z wolnych obrotów szybciej nacisne gaz to zanim wejdzie na wyższe obroty to przerywa . myślę że jeśli winne byłyby kable i/lub rozdzielacz zapłonu to usterka występowała by cały czas, a praca silnika pogarszała się niezależnie...
Witam mam problem ze swoją WSK a mianowicie wolne obroty ma tylko na ssania (popuszczona linka ssania) gdy ssanie jest wyłączone obroty silnika mocno wzrastają. Zapłon mam książkowe ustawiony. Może Ktoś Wie co jej może dolegać.
Bez korekty kanałów cylindra, planowania głowicy, dobraniu nowej świecy o innej wartości cieplnej i zwiększenia kąta wyprzedzenia zapłonu nawet przy dzisiejszym paliwie o wyższej liczbie oktanowej NIC Z TEGO NIE BĘDZIE. Jedyne co się zmieni przy rozprężonym wydechu, to nieco wzrośnie moment przy niskich obrotach, a spadnie moc pomijając wzrost hałasu....
Gdybyś miał mniej wybujałe ego, przejawiające się stwierdzeniem Rozumiem więcej niż ci się wydaje! a które zaraz obalę, to mógłbyś sie sporo nauczyć, nie narażając się na drwiny i szyderstwa. Otóż Kolega Motronic faktycznie pomieszał nieco zjawiska, co nijak nie umniejsza wartości merytorycznej wypowiedzi, Kąt włączenia prądu cewki to zależność obrót...
Na zapłonie powinno być: 4,5-4,8 na wolnych obrotach na rozgrzanym: 0,9 - 1,2 Wraz ze wzrostem obciążenia silnika rośnie napięcie sygnału. Takie info mam z esi
No to przyspieszalem mu zaplon kilka razy - az do 6,5 - 7mm przed 'ZZ' tloka i dopiero wtedy zaczal jezdzic 48 - 50 km/h i ani razu nie 'odkopnal pedalami' przy zapalaniu, ani nawet nie 'kichnal w gaznik' - czyli '7mm przed ZZ' jest w nim dobrze ustawione do benzyny '95 Okt'. - idealnie teraz chodzi i ma idealne wolne obroty. Chyba coś nie tak masz...
Wbrew pozorom ma : zbyt pozny powoduje zmniejszenie podcisnienia na wolnych obrotach.Zreszta wakuometr moze sluzyc do wykrycia wlasnie zbyt opoznionego kata zaplonu.Zeby nie byc goloslownym mam w swoim aucie waku juz dobrych kilka lat.Wczesniej Skoda gaznikowa teraz Skoda na wielopunkcie.Wczesniej mozna bylo krecic zaplonem wiec im wczesniejszy byl(w...
Witam. Postanowiłem odrestaurować kompletnie moją Jawę 50 typ 23 - prace idą dobrze ale stanąłem na zapłonie, mianowicie chciałem zastąpić standardowy przerywacz na platynkach, zapłonem CDI z impulsatorem. Zacząłem już nawet przygotowanie bazy do modyfikacji, przewinąłem cewkę zapłonową, dostosowałem stojan cewek do montażu impulsatora itp. Jednak na...
Sputnik8 - gratuluje wykonania własnego CDI i uruchomienia silnika ;) Jak już wcześniej wspominałem charakterystyka oryginalnego CDI to krzywa pnąca się do góry wraz ze wzrostem obrotów , natomiast w Jag CDI krzywa pnie sie do góry ostro przy niskich obrotach, potem przysiada a następnie powoli opada wraz ze zwiększającymi się obrotami. Charakterystyka...
Zapomniałem dodać Mianowicie czytałem sporo postów na elektrodzie dotyczących zakłóceń, ale zbytnio nie załapałem o co biega. mam Fiata Cinquecento w którym w chwili obecnej jest radyjko, ale myśle że czasmi znajdzie sie również w Lanosie i Vito Co zrobić aby nie było słychać pracy silnika w radiu, wydaje mi sie że to zapłon - bo pyka w głosniku równomiernie...
witam wygląda na zawory jak regulowane to ustaw luzy jak chydraulika ale chyba tak to słychać ktorys popychacz,sprawdz najpierw zapłon jak bedzie za wczesny też będzie podobnie
Witam. Mam problem z moim Alanem 199-A podpiętego pod instalację z radia samochodowego plus filtr, który kupiłem na allegro (próbowałem już bezpośrednio z akumulatora i zapalniczki, ale nie pomogło), antena na magnesie Lamm 1500mm. Autko to Fiat Ducato 2.2 MultiJet z grudnia 2011. Gdy autko ma wyłączony silnik i zapłon, nie słychać zakłóceń. Po przekręceniu...
Wyprzedzenie zapłonu, 3 mm przed GMP. To jest kąt statyczny jak rozumiem. Od czegoś trzeba zacząć teraz tylko na jakim wyprzedzeniu się charakterystyka kończy? O gotowej krzywej to zapewne można zapomnieć. Jako że skok tłoka wynosi 65 mm to w przybliżeniu daje nam to 21 stopni, od tego punktu zaczynam wg serwisówki jest to kąt dla 1000obr/min, tylko...
Po pierwsze akumulator , jaki bym zastosował to wyłącznie aku z płynnym elektrolitem. Akumulatory w technologi AGM lub żelowe wymagają stabilnego napięcia ładowania nie przekraczającego typowego napięcia gazowania elektrolitu. W innym wypadku aku szybko straci swoją pojemność z powodu odparowania wody z żelu. Akumulatory kwasowe z płynnym elektrolitem...
Witam! Ja zaadoptowałem moduł VW 191 905 351B. Normalnie sterowany jest hallotronem, iskra pojawia się przy zwieraniu styków a nie jak wszedzie przy ich rozwieraniu ale przerobiłem go do współpracy z przerywaczem. Wczoraj zamontowałem całość w motocyklu i przejechałem 20km, silnik pracuje poprawnie i dzięki mapie zapłonu ( przyspieszanie zapłou wraz...
Można oszukac w internecie map zapłonu dla podobnego silnika i potraktować to jako bazę do eksperymentów. W silnikach z zapłonem sterowanym rzez komputer mapy wyprzedzenia podają raczej wyprzedzenie w jednostkach czasu a nie kąta obrotu wału. Myślę, że można by, tak ustawić wykres przyspieszenia, aby przy wzroście obrotów zostało tyle samo CZASU na...
Silnik zapala bez problemu. Nie gaśnie.W czasie jazdy też nic nie odczuwam - no może jest głośniejsza praca (buczenie). Silnik ma system Multek M/DIS czyli nie ma palca rozdzielacza zapłonu. Iskra jest wytwarzana tylko przez cewki.
No to jeszcze raz, tym razem cytat ze 'Swiata Motocykli', od Eksperta - Tomasza Salka, ktory ponad 40 lat badal i rasowal silniki motocyklowe najrozniejszych typow / konstrukcji. I skoro nawet On nie jest dla niektorych autorytetem, to juz 'nic sie nie poradzi'... LO paliw benzynowych - zostala wypraktykowana przez ok. 100 lat, a przeze mnie i Znajomych...
witam forumowiczów Mam podobny problem z kontrolką ładowania. Jakiś czas temu żarzyła się przy włączonym silniku,a przy wzroście obrotów świeciła coraz jaśniej. Aż wreszcie przestała gasnąć. Świeciła się od włączenia zapłonu. Na aku było zbyt wysokie napięcie, więc zdiagnozowano regulator i mostek. Wymieniłem oba i na teście pod obciążeniem wszystko...
Tak jak pisze elektrit objawy układu zapłonowego objawiają się przy dużych obciążeniach silnika (niskie obroty gaz na maxa) mieszanka bodata słabo palna iskra skacze w miejscu gdzie jej najwygodniej (przewody, rozdzielacz czy cewka) po wzroście obrotów wszystko wraca do normy mieszanka stabilizuje i zapłon cofa i przeskok iskry jest na świecy. Dlatego...
A czy nie był to moduł od quada, jedna wtyczka 5 pinów? Bo te silniki jako jedyne mają stały kąt. W silnikach 4T są stosowane moduły ze zmiennym kątem (przyśpieszanie zapłonu wraz ze wzrostem obrotów), są to zazwyczaj moduły dwie wtyczki 2+4 piny lub moduły Baotian jedna wtyczka 6 pinów. W dwusuwach stosuje się stały kąt wyprzedzenia. Moduły jedna wtyczka...
To znowu ja. Nie daje za wygraną jakiejś chińskiej technologi i postanowiłem głębiej przyjrzeć się całemu zapłonowi i dokonać analiz. Podpiąłem voltomierz do zapłonu by zbadać jego charakterystyke (wiem, że oscyloskop byłby o wiele lepszy niestety nie posiadam :( ). Otrzymałem kilka ciekawych wyników; - Z włączonym ogranicznikiem napięcie zapłonu było...
Zapłon należy przyspieszać wraz ze wzrostem obrotów, nie opóźniać! W jakim silniku??? Kolejny samochodowiec... Popatrz sobie jak wygląda mapa zapłonu od dwusuwa Dokładnie! pavvell Rutyna cię zjadła. :cry: michal880913 szukasz po wsi. Zrób prosty elektroniczny zapłon ze stałym punktem i będzie dobrze. Realizacja idealnego układu zapłonowego wymaga:...
Lewe powietrze powoduje wzrost obrotów i przymknięcie regulatora ,wtedy ciśnienie zaczyna być znów poprawne. To fałszywy trop. Jeśli już chcemy poszukać czy faktycznie występuje nieszczelność w kolektorze,to sa inne sposoby. Najlepiej jest znać uchylenie przepustnicy czy ilość kroków regulatora w silniku sprawnym i porownać. Silnik z nieszczelnościami...
Witam. Właśnie przerabiam ten temat z innym silnikiem. Co do transformatorka sieciowego wykorzystywanego jako sposób na zminaę napięcia cewki zapłonowej... Najpierw aby dawać dobre rady proponuję temat samemu "przerobić". Przy rozruchu częstotliwość prądu z magneta to zakres 3 Hz do 20 Hz (zależy od ilości cewek na obwodzie). Zatem rzadko który transformator...
przy zgaszonym silniku wszystko gra idealnie, ale gdy tylko przekręcić zapłon ,nawet nie odpalając silnika dźwięk ze wzmacniacza zaczyna szumieć ,przy chodzącym silniku nasila się i słychać w głośnikach narastanie szumienia w miarę wzrostu obrotów, głośniki wpięte do radyjka dalej grają czysto, wzmacniacz jest połączony bezpośrednio do bakterii {akumulatora},...
a jakby zastosować czujnik halla, który będziedawał impuls w miejscu, w którym będzie największe wyprzedzenie. obroty wału byłyby zliczane z tego właśnie czujnika, i wraz ze wzrostem obrotów jakiś uC opóźniałby uderzenie iskry (czyli zmniejszał wyprzedzenie zapłonu). tylko trzebaby wyliczyć sobie przy danej prędkości obrotowej wału ile układ musi poczekać...
Zawór wolnych obrotów jest podciśnieniowy. Polecam poszukać klubu TICO. Widziałem dość dokładne opisy gaźników do Tico jak miałem podobny problem. Ale u mnie padał rozdzielacz zapłonu. Polska podróbka.
po uruchomieniu silnika w mini crossie 49cc cross wchodzi w wysokie obroty jak temu zaradzić? Witaj na forum! Z tego co opisujesz, wydaje się, że masz do czynienia z typowym problemem silnika, który wchodzi na wysokie obroty zaraz po uruchomieniu. Taka sytuacja może być spowodowana kilkoma różnymi przyczynami. Przeanalizujmy krok po kroku potencjalne...
Witam masz racje może troszkę mało szczegółów 1. Korekty w parametrach silnika mam tylko czas wtrysku jeden parametr https://obrazki.elektroda.pl/8870715400_... wykres z przegazowywaniem. 2. Podciśnienia - nie ma w moim modelu czujnika więc ten parametr mi nic nie daje. Sam szukałem Map sensora ale znalazłem że z18xer wychodziły z...
Obstawiam, że problemem może być alternator. Typowe objawy uszkodzenia alternatora: - świecąca stale kontrolka ładowania akumulatora; - migająca sporadycznie kontrolka ładowania akumulatora; - brak zapalonej kontrolki ładowania akumulatora podczas włączonego zapłonu (przy zgaszonym silniku); - szybkie rozładowywanie akumulatora; - zbyt niskie napięcie...
Ale co to za chora akcja trzymać auto na postoju powyżej 4 tys obrotów? Wiele aut ma zabezpieczenie żeby sobie przez niewiedzę/głupotę nie wysadzić silnika. Jeśli system w aucie na manualu widzi, że prędkość jest zero to aktywuje tą usługę lub jak widzi z pozycjonera na automacie Park/Neutral. Wkręcanie gwałtowne silnika na postoju to klucz to zniszczenia...
Ale dzieje się to tylko na gorącym czy też na zimnym silniku? Ja bym po takim zgaśnięciu oczywiście na beznzynie szybko wykręcił wszystkie świece i zobaczył czy nie są mokre. Jeżeli są to znaczy że mieszanka jest za bardzo wzbogacana podczas dodawania gazu. No i koniecznie trzeba zobaczyć jak wyglądają świece żeby coś więcej powiedzieć nie znając tego...
Jak sprawdzić prąd wzbudzenia? Z tego co ja się kilkadziesiąt lat temu uczyłem to im niższa SEM tym większy prąd wzbudzenia. Czyli po włączeniu zapłonu powinien być pobór prądu. Tymczasem obecnie pobór wynosi 0,09A. Po uruchomieniu silnika na obroty jałowe prąd wynosi ok. 2,3A i wiadomo- spada w miarę wzrostu obrotów do 0,7A przy 3000 rpm. Poza akumulatorem...
A czy którakolwiek politechnika stwierdziła, że magnetyzery zwiększają wydajność silnika? Nie widziałem. Dlaczego wszyscy czepiają się wydajności silnika? Są inne parametry, np. kultura pracy silnika, czystość spalin, nagar itp. Zwiększenie wydajności silnika osiąga się innymi środkami, magnetyzer to nie jest złoty środek i nie należy go tak traktować....
wzrost obrót nagły wzrost obrót silnik nagły wzrost obrót
bojler grzałka ariston wymiana grzałki ustawi godzin kuchence amica
uszkodzony telefon uszkodzony telefon
Prąd grzałki i sygnału w sondzie lambda 4-pin Bosch, Denso za katalizatorem – typowe wartości z ECU Nissan Qashqai J11 – prąd ECU do sondy lambda 4 piny za katalizatorem, wartości grzałki