Chcesz kluczyk przypisać to musisz kupić nowy i posiadać sprzęt aby choć zrobić zrobić dealer key. Uzywane tez mozna wyczyścić jak masz plik z rygla i czym. Sam silnik to mały pikuś bo można immo off zrobić.
stary przewód się odcina.... a do pina A-1 wpina nowy przewód, kazałem koledze puścić przewód z bezpiecznikiem jako dodatkowe zabezpieczenie.... linia 30 to linia stałego zasilania czyli bez stacyjki... 30 -zasilanie z aku "+" 15- po zapłonie"+" 31- masa miganie tak jak mowisz może być spowodowane linią 15 czyli plus po zapłonie... wszystkie bezpieczniki...
Były zawsze,spróbuj dopisać ster do auto to kilka sekund,a zapewne to jakaś rzeźba będzie .
Ta bateria nie ma eepromu. Kontroler ma w swojej strukturze flashrom. Przykro mi, ale nie jesteś w stanie sam zresetować układu.
Naprawa bloku sterowania.
Można albo dopisać nowy transponder albo zrobić immo off .
Ok ok tak zapytałem
wysylkowo moge pomoc
Czas na podsumowanie. W samochodzie konieczna była wymiana szczotek silniczków sterujących skrzynią i sprzęgłem. Podczas tej operacji uszkodzony został sterownik. Czy to była wina elektronika czy zbieg okoliczności tego nie udało się rozwiązać. Część została wysłana do regeneracji do firmy "eltronic24". Naprawa przebiegła szybko i skutecznie. Po zamontowaniu...
Pełny opis na stronie programu VAG-COM. Do przeprowadzenia potrzebujesz z ECU wyciagnąć PIN.
Ja obstawiam że immo już jest off dlatego widać że sterownik jest zablokowany a usterka jest gdzie indziej, jeżeli to prawda że wtryski podają paliwo a nie ma iskry. Jest to wszystko do sprawdzenia ale chyba nie przez właściciela ani tego mechanika.
zablokowany nie daje znaku zycia
Przepraszam, 1998 r - już poprawiłem.
błędy odczytaj. raczej immo i zablokowany sterownik
Witam. aby nie zakładać nowego wątku jak udało ci się odblokować ten sterownik bo czeka mnie chyba to samo.
Bez właściwego immo sterownik nie podaje tylko paliwa i nie pokazuje żadnego błędu. (typu zablokowany sterownik itp.)
Nie piszesz, czy sterownik obsługuje podajnik tłokowy, czy ślimakowy, ale taki objaw pojawia się przy zacieraniu łożysk w zależności od klasy pieca (na 5 po 3 latach, na 3 po 5 - częstotliwość podawania) po ok. 2 godz. silnik pobiera za dużo prądu, nie dostaje się na buczenie, ale sterownik to łapie. Jak ostygnie, czas się skraca, tak samo łożyska podajnika....
prześlij zawartość epromu i nr ze sterownika jak się połączysz ze sterownikiem masz w parametrach czy sterownik jest zablokowany czy odblokowany jak zablokowany nie ma sterowania wtryskami ani ciśnienia paliwa, a najbardziej widoczne jest to, iż nie da się wykasować błędów. Inny sterownik może mieć zupełnie inny sposób sterowania ciśnieniem paliwa i...
Czy mógłby ktoś poratować działającym wsadem virgin? Ponieważ mam takie Clio 2 1.5dci 1.2DCM i kontrolka immo nie gaśnie, a Clipem (i innymi sprzętami) w sterowniku silnika nie można dokonać żadnych zmian, nawet skasować błędów czy aktywować podzespołów ... Może się komuś przyda remedium w takim przypadku: okazało się że w tym aucie immobilizer w module...
Wyłącz-włącz. Wyjmij baterie-włóż baterie. Zakręć gaz, odczekaj i odkręć ponownie.... prawdopodobnie do wymiany cewka zapłonowa albo sterownik plus kable.
Jak S3000 i te 82.... 82... Przy kodach kreskowych ,Poza tym sam go nie wymienisz bo trzeba go wycziścić i zakodować , bo będzie zablokowany prez immo .
Ogniwa jak ogniwa - pokaż lepiej całą baterię by nie okazało się że jest tam sterownik który jest zablokowany bo wtedy wymiana traci sens.
nie da sie niczego wystroić Są pewne szanse, żeby wystroić taki zablokowany sterownik. Prosze mi podać numer sterownika (coś w rodzaju COD. 616264004 - to przykłądowa nazwa dotycząca zwykłego Omegasa). Prosze też podesłać mi, o ile jest możliwy zapis ustawień do pliku, plik konfiguracyjny zgrany ze sterownika. Jestem w stanie rozkodować każdy plik...
Jeśli pompa była zablokowana a raczej sam wirnik to najprawdopodobniej sterownik został zablokowany ze względu na przegrzanie pieca ,,i teraz wymagana jest diagnoza albo zegar modułowy albo czarna magiczna skrzyneczka plus przystawka do hydronika .Szkoda że tak daleko bo ogarnęlibyśmy to szybko ,jak nie dasz rady u siebie na miejscu to najwyżej podeślesz...
Skoro nie palą sie kontrolki to sterownik zablokowany przez immo. Zacznij od dokłądnego sprawdzenia bezpieczników, zobacz czy są w odpowiedznich miejscach. W jakich okolicznościach nastąpiła usterka????
Witaj .Fabrycznie był stosowany BTS 117 lub BUZ 71 , zawsze jak ulegał uszkodzeniu ten tranzystor t uszkadzała się dioda ograniczająca napięcie sterowania .Jeśli sterownik przechodził próby naprawy i podłączania to zapewne jest zablokowany ,konieczne będzie podłączenie go do testera sterowników ,tu jest link do zdjęć https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
Testuj. Jak podzespoły sprawne i sterownik nie jest zablokowany to powinno ruszyć.
Sterownik zablokowany w chwili gdy immobilizer nie zadziała prawidłowo czyli np. nie rozpozna kluczyka, lub jest gdzieś uszkodzenie (pętla immo, kluczyk, ecu) są różne opcje. Wydaje mi się że sam tego nie ogarniesz. Komputer to podstawa przy tej usterce.
gdyby sterownik bylby zablokowany wtedy by wcale nie ruszyło? Tak. Wiec albo pomoze wyczyszczenie albo czujnik temperatury? Dokładnie.
informacje blokady rozruchu - stan kalkulatora - kalkulator zablokowany. Czyli wygląda na to że immo trzyma. Na jednym zdjęciu widać "informacje o obwodzie powietrza dolotowego" - zauważ że tych danych jest więcej i można je przesunąć w dół i zobaczyć resztę. Powinno gdzieś też być coś takiego dla paliwa - tam będzie ciśnienie paliwa zadane i odczytane....
Sterownika silnika tam gdzie była płytka immo, to co masz na fotkach, potrzebna jest naklejka z obudowy by zidentyfikować co to za sterownik silnika ?
teraz to może być pozamiatane i sterownik po wielu próbach może być zablokowany ,nigdy nie miałem problemów diagnostycznych ,dalej stawiam na brak przejścia do pompy paliwowej ,sprawdz pojedyńczo każdy kabel od kostki przy sterowniku do kostki przy pompie
Napis CODE świadczy że sterownik jest zablokowany. Podobnie jak w Nissanach "LOCK MODE". Trzeba go odblokować (czyli nowy wsad do sterownika) i uaktywnić tryb kodowania kluczy. Po takiej operacji podłączasz sterownik i włączasz zapłon oryginalnym kluczem. Sterownik się go nauczy. (To metoda bez examinera). Można próbować examinerem, ale jeśli sterownik...
Sterownik benzynowy masz zapewne na podszybiu centralnie na środku, obok mechanizmu wycieraczek. Gasnąca kontrolka immo i aktywne immo w sterowniku silnika wskazuje na problem z komunikacją licznik-ECU. Jeśli stało się to po naprawie licznika, sprawdź licznik, czy nie zrobiłeś gdzieś zworki, sprawdź, czy nie ma zimnych lutów na pinach wtyczek itp.
Sterownik silnika zablokowany naprawić starą stacyjkę lub dopasować stary klucz do nowej! Elektronikę przywrócić do stanu pierwotnego w innym wypadku koszty będą pierońskie.
Pytanie- czy można i w jaki sposób ustalić jaka jest częstotliwość pracy tego mikrokontrolera? Nie chodzi mi o częstotliwość katalogową. Podejrzewam, że musiałbym podłączyć ten sterownik do komputera by uzyskać taką informację. Można, trzeba dokładnie przeczytać pdf-a od tego procka :) https://www.mouser.com/datasheet/2/268/d... Tam...
Testy jedynie wysterowują poszczególne elementy by można było zaobserwować czy działają. Sterownik zablokowany powoduje brak zasilania na cewki, wtryski i pompę paliwa ale na czas testów mimo wszystko zasilanie powinno być załączane. Czy jest jakas inna mozliwosc uruchomienia auta? Wyczyszczenie wpisu CODE z ECU i odcięcie pinu odpowiadającego za komunikację...
Dzięki, sterownik nie wspiera pętli WHILE, prośba o wygenerowanie kodu 80 okręgów, o których pisałeś. Dodano po 13 Wstępna ocena dostępnych informacji Użytkownik potrzebuje kompletnego kodu G-code rozwiniętego do 80 „warstw” (bez pętli WHILE), aby sparametryzować frezowanie stożka w aluminium. Każda warstwa ma zmniejszać promień o 0,05 mm i zarazem...
Więc zmierzyłem uzwojenia kompresora między górą a dołem jest ok 17Ohm ale między dwoma dolnymi również 17 Ohm a rozumiem ze powinno być ok 34 Ohm? Nie? Sprężarka ma uzwojenie w trójkąt - zatem powinno być wszędzie tak samo. Prawidłowa wartość nie jest podana w dokumentacji - ciężko stwierdzić czy 17 ohm jest wartością poprawna? Jednak gdy na wszystkich...
Witam. Potrzebuję schemat interfejsu plus soft, jeśli ktoś ma to proszę o info, niekoniecznie na priv, bo inni też by byli zainteresowani, do Webasto HYydronic. Wystarczy zwykły interfejs VAG z oprogramowaniem. Natomiast eberspacher jest montowany raczej do MB, więc jest tu problem. Mam zablokowany sterownik po kilku nieudanych próbach uruchomienia.
17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobilizer. Licznik nie rozpoznaje klucza bądź brak jest komunikacji ECU z licznikiem. Przy aktywnym błędzie silnik odpali na sekundę i zgaśnie. 16502 - sterownik silnika widzi zbyt wysokie napięcie z czujnika temperatury. Możliwe zwarcie w instalacji czujnika lub uszkodzony czujnik. 16555 - uboga mieszanka....
Wysypałeś sobie immo. Nie posiadam WOW-a i nie wiem gdzie tam coś zmieniłeś , ale jak byś posiadał VAG-a lub VCDS-a to temat ogarniesz.
Witam forumowiczów.Mam problem z peugeotem 207 1.6 VTi ze sterownikiem MEV 17.4 Rozrusznik kręci ale nie odpala .Auto zgasło podczas jazdy ,brak iskry ,sygnału na wtryski. W parametrach sterownik zablokowany ,kluczyk Bsi widzi ; kod odczytany ze sterownika taki jak w Bsi Komunikacja ok( pominąłem sterownik ABS nic się nie zmieniło) Ponownie dopisałem...
klon carproga po pewnym czasie zaczyna ubijac losowo sterowniki. Teraz ratuje cie jedynie sp
Witam Sterownik zablokowany jest ze względu na brak pilota (zaginął u poprzedniego naprawiacza). głupie pytanie - wszelkie nastawy w c46 (dwie sztuki) czy w procku. pozdrawiam P.S. Brzeźnica koło kozienic radomskich czy inna ???? Brzeźnica między Dębicą a Mielcem. Zapis jest w c46 można zmienić wszystkie ale tylko w jednej, lub inny sposób :D Jak robiłeś...
W tej baterii (pewnie jest pa3534u-1brs) w większości przypadków jest sterowniki m37512 lub r2j240. Mogły się one zablokować, do ich odblokowania są potrzebne specjalne programy. Co do Twojego pytania - nie wszystkie sterowniki się blokują po odpięciu od ogniw. Napisz coś więcej o ogniwach, piszesz, że są z odzysku - sprawdzałeś ich napięcia przed obciążeniem,...
Wymiana pompy jest banalnie prosta. Śruba blokady zaznaczona na zdjęciu, a zdjęcie zapożyczone z internetu. Najpierw ja luzujesz wyciągasz blaszkę spod niej i dokręcasz ją do oporu. W tym momencie wałek Ci się już nie obróci. Pamiętaj że w obydwóch silnikach musisz mieć zablokowany wał. I dopiero wyciągać jak i zakładać pompę. Pompa nie ma fasolek więc...
ale do sprawdzenia kąta musisz go przyblokować w nastawach w grupie 000 dopiero można sprawdzać czy jest dobrze ustawiony Dodano po 20 jeszcze sprawdziłem szybko ale myśle że podejdzie opis od afn albo agr niestety mam wszystko w wersji drukowanej jeżeli chcesz koniecznie się dowiedzieć co w danym kanale to zadzwoń telefon jest w profilu ale myślę że...
Niestety nic nie było przy nim grzebane jedynie diagnoza.Dlaczego po wpieciu sensora wyskakuje informacja o zablokowaniu ,jak również Ecu ta sama informacja??
Natężenie przepływu za duże - czyli np otwarty EGR. Tutaj jeden błąd może wynikać z drugiego. Do poprawnej kontroli EGRa wymagany jest przepływomierz, to na jego podstawie sterownik wie jak i na ile otwarty jest EGR. Jeżeli przepływomierz będzie oszukiwał to pojawiają się te błędy. Gdy EGR będzie zablokowany w pozycji otwartej to też mogą pojawić się...
sterownik zablokowany zablokowany sterownik citroen zablokowany sterownik eberspacher
dekoder odbiór satelita czerwona dioda płyta główny ipconfig ipconfig reset administratora
Słuchawki Sony, JBL, Xiaomi – jedna słuchawka nie działa, brak dźwięku, diagnostyka i naprawa STANLEY kompresor – opinie techniczne, wydajność, FAD, modele olejowe i bezolejowe
