Przy czyszczeniu, ale bez rozebrania silnika zasyfionego komutatora nie zobaczysz, a sam silnik najprawdopodobniej zanitowany i jego demontaż niemożliwy w amatorskich warunkach - dlatego pisałem o pomiarze prądu - mogła by to być wskazówka i ew. potwierdzenie hipotezy zabrudzonego komutatora. Sam wtyczka (cienkie styki i sprężynka) może wpływać co najwyżej...
wypalony komutator silnika spindle. Lub silnie zabrudzony (zwarcie na lamelkach komutatora). Sprawdź jaki prąd pobiera sam silnik (poza mechaniką) przy zasileniu go napięciem 3V.
Sprawdziłem wiązkę przewodów w przelotce drzwi, zewnętrznie wygląda ok., czy zamawiać siłownik/silnik centralnego zamka, czy też jak wskazują na innych forach czasami pomaga przelutowanie "zimnych lutów". Jeżeli przewody zostały wyeliminowane, to błędy powodowane przeważnie są następującymi usterkami: wspomniane już zimne luty, uszkodzenia mikrostyków...
Złącze było mokre i skorodowane. I tu pytanie dlaczego było mokre i skorodowane? Usunąłeś przyczynę ? E21 to błąd silnika ewentualnie sterowania silnikiem . Czy np zużyte szczotki bądź zabrudzony komutator mogą być przyczyną ? Tak.
Komutator iskrzy, to niby normalne, ale nie tak mocno. Przyczyny najprawdopodobniejsze są trzy, 1. komutator zabrudzony (to co się kręci gdzie iskrzy) - wyczyścić bardzo drobnym papierem ściernym; 2. szczotki się kończą - trzeba wymienić 3. najgorsze - nadpalone uzwojenia i zwiększony pobór prądu, czas użytkowania, to tylko kwestia czasu aż się całkiem...
Witam Czy można jakość zregenerować bardzo zabrudzony komutator od silnika maszyny do szycia? Problem jest taki że silnik nie chce się kręcić dopiero trzeba go ruszyć ręką tzn wykonać obrót aby zaczął chodzić. Pozdrawiam
Najczęstszym problemem z tymi zamkami jak już pisał powyżej "kida5" jest zabrudzony komutator w silniczku który steruje zamkiem (są dwa silniczki). Ze względu na szczelność konstrukcji, przy normalnym zużyciu szczotek, tworzy się zabrudzenie na komutatorze które "unieruchamia" silniczki sterujące zamkiem. Poniżej kilka zdjęć które powinny pomóc w naprawieniu...
Komutator był zabrudzony od szczotek. Po czyszczeniu ekspres działa.
Witam Szkoda , że jest tak dużo postów , które nie odpowiadają na zadane pytanie. Zsumowanie przyczyn iskrzenia komutatora : 1) Nadmiernie zdarte szczotki – trzeba wymienić 2) Uszkodzone szczotki w miejscu styku z komutatorem – wystarczy przetrzeć papierem ściernym , aby je wyrównać 3) Za słaby docisk szczotki do komutatora – najłatwiej...
posiadam pralkę whirpool tdlr60120, włączyłem pranie, pompa ruszyła i po dwuch sekundach się wyłączyła przy silniku jest płytka z elektroniką i tam coś pstyka, po chwili przestaje i za chwilę znowu, ... Bezpośrednia odpowiedź - Dla Whirlpool TDLR (europejskie top‑loadery) kod F22 oznacza usterkę komunikacji/elektroniki układu napędu (moduł przy silniku...
Może zacząć od sprawdzenia modułu czy nie jest czasem zalany. Sprawdzić stan połączenia jego gniazd i wtyczek. Dodatkowo przewody w gumowych przelotkach drzwi do sprawdzenia. Problemem mogą być również wytarte lub uszkodzone mikrostyki w zamku, zimne luty na płytce drukowanej zamka, czy też zabrudzony komutator silniczka.
Kod błędu f-07 to uszkodzony triak silnika .Błąd wyświetli też gdy jest lużny pasek silnika,lub zabrudzony komutator silnika.
Co do zablokowanych drzwi, to faktycznie ostukiwanie okolicy zamka może się okazać pomocne. Jeżeli usterką okazuje się zabrudzony komutator silniczka zamka, lub nawet zimne luty na płytce. Ostukując okolice zamka tak żeby sobie nic nie uszkodzić oczywiście, oraz w tym samym czasie otwierać z pilota lub przycisku wewnątrz. Czasem te drgania z ostukiwania...
Może jego silniczek ma mniejsze tarcie na łożyskach, a może panel daje większy prąd. Gwoli wyjaśnienia. Łożyska w takich silnikach RACZEJ nie mogą hamować wirnika aż tak. Natomiast wiele ma dokładność złożenia silnika. Położenie szczotek MUSI (!) być w dokładnie ustalonym położeniu względem stojana (magnesów stałych). Przy nawet niewielkim przesunięciu...
Tylko na łożyska żeby nie zabrudzić komutatora na wyłączonym silniku.
Możliwe że szczotki silnika dmuchawy są wytarte lub się zawieszają (ew zabrudzony lub wypalony komutator .. ) ..
możliwe jest żeby silnik był uszkodzony ? Możliwe, ale nie tyle uszkodzony, co zabrudzony komutator i ew. szczotki. Jet to do sprawdzenia i ewentualnie do mycia, trzeba tylko wyjąć dekielek tylny silnika (nożem sobie pomagając) uprzednio zaznaczając jak był wciśnięty - WAŻNE! (żeby podczas składania był tak samo). Uważaj na szczotki - są delikatne.
Witam mam problem z wirnikiem a dokładnie z komutatorem na jednej z blaszek osadza mi sie jakies gówno i jak szczotka stanie na tym gównie:P to rozrusznik nie trybi :[ a jak letko przesune wirnik to znowu działa da sie to jakos wypolerowac ????????? no chyba ze szczotki mam jakies z przemytu co wy na to ?????
Mam problem z rozrusznikiem R11a. Rozebrałem go w celu wymiany tulejek, bendixa, szczotek. Zauważyłem że lamelki komutatora są w kiepskim stanie. Wyrównalem je papierem ściernym. Zrobiłem pomiar wyszło że pomiędzy lamelkami komutatora jest zwarcie. Ja coś źle robię, czy wirnik na złom? Nie jestem elektrykiem. Pozdrawiam serdecznie.
wymieniam komutator w wiertarce stary zdjęty i założony jest nowy. na komutatorze jest 24 ''segmenty'' z tego co wiem to pojedyńczy segment jest połączeniem końca jednego uzwojenia na wirniku z początkiem następnego itd.itd Dla 24rech segmentów komutatora powinno być 48przewodów ''końców i początków uzwojeń razem wziętych" a na mim wirniku jest 47 czy...
Witam, obecnie uczę się przezwajać wirniki elektryczne komutatorowe opanowałem już przezwajanie do takiego stopnia ze 5 na 9 chodzi bez problemu, przezwojenie, zabezpieczenie, zalanie żywica z utwardzaczem, wyważenie, przetoczenie i sprawdzenie komutatora itd myślę że mam już opanowane, ale niestety mam jeden mały problem, ponieważ przezwajam je bez...
Witam. Jak sprawdzić dokładnie co jest przyczyną. Komutator wyczyszczony. Szczotki wymienione. Regulator obrotow nowy. Metoda na brzeczek sprawdzony. Lecz tu nie jestem pewien czy dobrze. Trafo zrobiłem z starego stojana flexa i podałem napiecie 18v przemienne. Pomiar miernikiem na sekcjach pokazał. 1-2 0.1ohma 1-3 0.2ohma 1-4ohma itd. Aż do 0.9ohma...
Witam. Mam problem z wiertarką po wymianie szczotek i po dotarciu(ok 20min na wolniejszych obrotach) i wyczyszczeniu komutatora drobnym papierem(delikatny jak pupa niemowlaka) dalej iskrzy. Bardziej z prawej szczotki niż z lewej. Co jakiś czas przeskoczy iskra z jednej do drugiej szczotki. Moc wiertarki taka sama silnik nie ma jakichś oporów. Dodam,...
Mam do naprawienia silnik prądu zmiennego z wyżynarki. Chiałem sie dowiedzieć jak są umiejscowione wyprowadzenia na komutatorze. Na których powinno być zwarcie a na których przerwa. Napięcie dochodzi do uzwojenia na stojanie i póżniej do szczotek. Na komutatorze jest chwilowe iskrzenie ale wirnik nie rusza. Mierząc wyprowadzenia komutatora (których...
Witam. Trafił mi się silnik z odkurzacza Zelmer z przerwanymi uzwojeniami (przy próbie wymiany łożysk). Na szczęście pękły tylko przy samym komutatorze, nigdzie więcej. Pomyślałem, że można by je połączyć ponownie bo jest ich wystarczające długość. I tu pojawia się problem. Nigdy tego nie robiłem i nie wiem jak mam je połączyć. (pary nie są zachowane,...
W pilarce elektrycznej podczas pracy doszło do iskrzenia w okolicy komutatora po rozkręceniu okazało się że komutator jest okopcony (czarny),wziąłem miernik i pomierzyłem opór pomiędzy klatkami czyli 1-2,2-3 i tak dalej na jednym było 5,1ohm na pozostałych 0,6ohm następnie przetarłem papierkiem komutator złożyłem wszystko włączyłem ale dalej komutator...
odkurzacz tak jak w temacie - podły łożyska i przy okazji komutator kupiłem nowy wirnik szczotki i łożyska po zamontowaniu i złozeniu silnika jest duże iskrzenie na komutatorze i nie wiem co jest przyczyną?
U mnie silnik robi pełny obrót skokiem po pół obrotu w tym czasie karetka z laserem wykona dwa przejście (jedno przejście tam i z powrotem). laser w tym czasie świeci. Więc albo nie może odczytać TOC'a albo sam silnik ma zabrudzony komutator i nie może rozkręcić płyty do prawidłowych obrotów w określonym czasie. Do sprawdzenia silnik (sposób jest w...
Witam. "Podczas prania cofa się czas." - powodem jest zabrudzony komutator wirnika silnika prania albo uszkodzony. Dać komutator do przetoczenia. Natomiast wtyczka to brak odpowiedniego tzw. styku w gniazdku. Zbieg okoliczności. Można wymienić na inny.
Jeśli nie możesz kupić nowego, spróbuj naprawić stary silnik. Proponuję roznitować i ściągnąć dekiel z wyprowadzeniami (delikatnie, aby nie uszkodzić szczotek i uzwojenia), wyjąć wirnik i przeczyścić zabrudzony komutator paskiem papieru. Po zmontowaniu całości powinien działać prawidłowo.
Ciut? To raczej chyba trudno określić jeśli nie ma się porównania? W każdym razie pasek najlepiej wymienić dla pewności, a silnik... nie wiem na pewno, ale w większości magnetofonów napędzanych silnikiem prądu stałego regulator obrotów jest w obudowie ekranującej silnik. Może coś się tam odlutowało (w czasie pracy może się grzać, czasem nawet dość mocno),...
Sprawdzałeś hamulec na kole zamachowym?. dzięki! :) A gdzie on ten hamulec się znajduje? gdzie go szukać? dodam jeszcze, że przy obraniu kołem w pewnym momencie pojawia się jeszcze inny dźwięk taki jakby "brzdękniecie" sprężynki, blaszki itp. Sprawdziłem w międzyczasie rozrusznik na ew. przebicie i jest ok. przebicia nie występują na żadnej sekcji....
Komutator czyściutki z zewnątrz i wewnątrz. Przerwy jak należy. Zabrudzony komutator objawiać się raczej będzie przerwą w obwodzie, a zwarcie między lamelkami to iskrzenie na szczotkach. Mój silniczek nie rusza a prąd sięga 20A!!!Podkreślam, że na dwóch szczotka ustawionych pod kątem 90 st idzie głako tylko coś jakby słabawy.
Silnik kupiłeś sprwny, bo nie rzęzi przy obracaniu ośki ręką, ale czy komutator ma czysty? Wiele przypadków niestabilności obrotów wynika z zaświnionego (olej z łożysk, nagar ze szczotek itp) komutatora. Całe szczęście polskie silniki można łatwo rozebrać i wymyć... Gdzieś na forum widziałem nawet temat w którym było pokazane jak się do tego zabrać...
Klapka jest zablokowana z dwóch powodów. Albo coś ją fizycznie przytrzymuje, albo silniczek ma zabrudzony komutator i nie startuje, przez co sterownik wyłapuje przeciążenie na nim i go odłącza, zapisując błąd zablokowanej klapki. Zdemontuj silniczek i dokładnie go wyczyść, przemyj jakimś środkiem. Potem nastawy podstawowe i powinno zacząć działać.
Witam tak czytam i czytam. te wasze problemy. Mogę dołozyć kilka rad. Niewiem czy się spodobają. Otuż ciepły silnik ma grubsze tłoki. I większe ciśnienie sprężania. Co za tym idzie rozrusznik ma ciężej. Dlatego wolniej może kręcić. Jeżeli mu już coś dolega. Zabrudzony komutator jedna ze szczotek się skończyła zdzierać.ITP. lub wirnik ociera o stojan....
TO samo pomyślałem, ale podobno to szybki z allegro i nei wiem jak z kontaktem z tym kolesiem. Czy winą slabego działania może być komutator zabrudzony itp ?
Przyczyn takiego zachowania może być wiele. Mnie najbardziej prawdopodobne wydaje się "zużycie" lasera, lub kłopoty z silnikiem spindle (zabrudzony komutator). Zacznij od sprawdzenia silnika (przy zasilaniu silnika 2V prąd nie powinien być większy niż 20mA bez obciążenia na osi silnika).
W stole probierczym do wtrysków SPP1 pracuje w/w zestaw, co ciekawe (raczej) fabrycznie brak jest prądniczki tachometrycznej, ale sprzęt działał tak latami, niedawno okazało się, że silnik zachowuje się, jakby nie miał mocy, przy małym obciążeniu jest w stanie się rozpędzić, przy większym DMM ogranicza prąd do 33A i silnik ledwo kręci. Nie dłubałem...
po 1do adaptera typu bernard podejdzie każdy silnik prm33-1,9 prm 33-1,7 prm 33-1,5 tylko trzeba wyregulować obroty nie tylko z góry ale i w środku jest regulacja zgróbna . po 2 dobrze mnie zrozumiałeś silnik nie ma stałego poboru mocy przy rozpędzaniu się pobiera więcej prądu i jak wstawimy w szereg z silnikiem opór to większe napięcie się odłoży na...
Witam! Przestała działać tylna wycieraczka .Po sprawdzeniu bezpiecznika (nr.20) i wtyczki urządzenia na tylnich drzwiach (pin brązowy-masa,na 3 pozostałych przy włączonym urządzeniu pokazały się plusy- kontrolka się zaświeciła). Po otwarciu urządzenia okazało się ,że komutator silnika był bardzo zabrudzony smarem zmieszany ze startym grafitem szczotek.Szczotki...
Dzięki za odpowiedź ale już nie aktualne, wczoraj odkręciłem rozrusznik i istotnie szczotek to tam już nie było, jedynie miedzianym przewodem od szczotki coś tam łączyło noi komutator był zabrudzony tym ścierającym się miedzianym przewodem i robił zwarcia, aż dziw ze to wogóle kręciło. Rozrusznik był od astry, wyleciała mi z głowy nazwa ale jakiś francuski,...
Witam dzisiaj dostałem wiertarko-młot i mam problem. Właściciel wymienił szczotki przed oddaniem i dal jakiś "badziew" który starł się po 3 ruszeniach nią, do tego podczas włączania poleciał dym ze szczotek. Szczotki są starte praktycznie do 0 więc myślę że były po prostu za miękkie. Komutator był zabrudzony więc go wyczyściłem sprawdziłem uzwojenia...
Koledzy, powtórka z rozrywki, pochodziła niecałe dwa miesiące i zaczyna foszyć na nowo (objawy-czytaj pierwszy post). Nie mam już pomysłu, nie uśmiecha mi się co miesiąc czyścić komutator który wcale nie jest mocno zabrudzony a szczotki są całe i mają ok. 30mm długości. Może i pralka nie jest z wyższej półki ale nie stać mnie teraz na zakup nowej, pomóżcie...
Kolego wyczyść silnik. Dziękuje za poradę. Zrobię tak jak proponujesz. Dam znać jaki będzie efekt. Bardzo dziękuję Wszystkim za pomoc! Dzięki Waszym wskazówką chyba jestem na dobrej drodze. Pralka rozebrana, silnik wyjęty. Kolego diodakos, potwierdziło się każde Twoje słowo. Silnik bardzo zabrudzony pyłem ze szczotek a szczotek prawie nie ma! Tylko...
Sprawdziłem przewody, raczej wszystkie taśmy są w porządku. Dzisiaj np. komputer dał krótki "beep", sprawdziłem w instrukcji i podają, że jest to związane z wyświetlaczem i żeby sprawdzić przewody. Być może coś właśnie inwerter nie łączy. Co do wentylatora, to rozkręciłem go jak podawaliście. Zdjąłem tę górną pokrywę. Niestety ona bezpośrednio dotyka...
Możliwe jest uszkodzenie silnika - konkretniej komutator zabrudzony/zasiarczony. Jeśli masz taką możliwość wymień silnik. Rozbierać (w celu czyszczenia) nie radzę, bo ciężko się to robi.
Sprawdzić przewody w gumowej przelotce drzwi. Jak okażą się całe, to naprawa lub wymiana zamka. Typowe ich usterki to: zimne luty, zabrudzone komutatory silniczków, zużyte szczotki węglowe tychże silniczków, no i uszkodzenia mikrostyków.
j.w. jak to nie pomoże to sprawdź stan szczotek może się zawiesiły lub są zużyte i stan komutatora moze jest zabrudzony. Pozdrawiam
Sam zamek może być wadliwy. W rachubę wchodzą zimne luty, uszkodzona krańcówka czy też silniczek poprzez zabrudzenie komutatora lub wytarte do końca szczotki.
Ja bym proponował jednak sprawdzenie poboru prądu silnika bez obciążenia. Możliwe, ze opory napędu swoją drogą, a pobór prądu zwiększony dodatkowo przez zabrudzony komutator.
Wiele możliwości. Zabrudzony komutator, zapchany wężyk od hydro-statu, uszkodzenie elektroniki.
Przyczyny mogą być różne, jak i kombinowane między sobą. Między innymi takie jak poprzerywane przewody w gumowych przelotkach drzwi, zabrudzone komutatory silniczków zamków, zużyte szczotki silniczków, zimne luty na płytkach drukowanych zamków, czy też uszkodzone(wytarte) mikrostyki(krańcówki) zamków. Było kilka podobnych tematów na forum.
dzisiaj znalazłem przyczynę , uszkodzone zostały silniczki otwierające w mechanizmach zamków , nie tyle uszkodzone co zabrudzone komutatory powodowały brak przepływu prądu ze szczotek. pracochłonne jak cholera i czasochłonne , po za tym zawsze jakieś nowe doświadczenie.
Dla potomności.... Kwestia nasmarowania panewki talerza pod płytą CD. Chodził lekko i płynnie ale widocznie niewystarczająco. Smarując tę panewkę zlikwidowałeś w części jej luz. Smar wypłynie - problem powróci. Z kolei problemy z "rozkręceniem się" silnika są powodowane zabrudzonym komutatorem tegoż.
Nie bez powodu zastosowano rezystor o mocy 2W - w zamkniętym dość szczelnie pudełku odtwarzacza to sporo ciepła jest - więc i po latach zejść farba mogła. przy takich wynikach należy szukać problemu gdzie indziej? Tak. Zacznij od samego silnika - w większosci wypadków był to albo kłopot z komutatorem (zabrudzone przerwy pomiędzy sekcjami robiły zwarcie...
Winny może być i sam silnik (zabrudzony komutator), jak i wyciągnięty pasek. Do sprawdzenia obie te rzeczy - w wypadku silnika podmiana na inny.
Dlatego chyba pierwsze co to bede musial zajac sie silnikiem. Przy takich objawach możliwe jest zabrudzenie komutatora silnika, lub "ślepy" laser.
Najlepiej odczytać błędy jakie zapisały się w module komfortu, z resztą z innych modułów też nie zaszkodzi. Przewody trzeba sprawdzić w gumowych przelotkach drzwi oraz klapy bagażnika, tam gdzie pracują podczas otwierania i zamykania. Same zamki miewały problemy z uszkadzającymi się mikrostykami, do tego dochodziły zimne luty na płytkach drukowanych...
Skoro szlifierka działała to raczej podczas leżakowania przewody się nie przełączyły, stawiam na zawieszoną szczotkę, zabrudzony komutator, lub brak styku na przewodzie zasilającym lub włączniku, najpierw sprawdź napięcia po kolei a schemat zostawiłbym na czarny koniec (może jest od innej wersji tego modelu ?)
zabrudzony regulator zabrudzony papier zabrudzony czujnik
vestel gaśnie podświetlenie rosyjskich liter skraplacz ariston
schemat ładowarki dewalt dcb1104 gorenje ws43121
Jak sprawdzić silnik inwerterowy w suszarce? KASB 50-20/Ż typ 815 – niskie obroty i grzanie silnika młynka żarnowego do kawy
