Po zamontowaniu nowego zacisku nie ruszaj ręcznym, podpompuj pedałem aż tłoczek dopchnie klocek do tarczy i odpowietrzaj zacisk, po odpowietrzeniu zaciągnij kilka razy ręczny i sprawdź kręcąc kołem
Najlepiej odkrecic jarzma i je dokładnie wyczyścić z rdzy i psikanc farba do zacisków 1 czy 2 warstwy,. My stosujemy sprey ceramiczny. Klocki się przykleja aby zniwelować efekt piszczenie, ponieważ jeżeli sam zacisk i prowadnice dzialaja prawidlowo to po puszczenie pedału hamulca, tłoczek w zacisku powinien się cofnąć plus minus 0.25 do 1mm powodując...
W moim touranie też lekko z tyłu hamulce trzymają wszystko też powymieniałem ale jest myk przy odpowietrzaniu trzeba odkręcić zaciski wsadzić coś o grubości tarczy mniej więcej a zacisk ustawić tak aby odpowietrznik był w maksymalnie największym punkcie aby żadne powietrze nie zostało i odpowietrzać spróbuj i daj znać jak poszło.
Sprawdź czy dźwignie przy zaciskach, tam gdzie jest włożona linka opierają się o ograniczniki. Może masz zbyt mocno ręczny naciągnięty i przez to się grzeje. Możesz ściągnąć zaciski i zobaczyć jak kręci się tarcza z piastą, jak bez oporów to wkładasz klocki. Mają się swobodnie poruszać w jarzmach. Potem zacisk. Po przykręceniu też ma się swobodnie je...
Zależy od wielkości tarcz i klocków średnia dobrej jakości to ok 250zl za tarcze przód 1 sztuka, klocki przod 150-200, tył tarcze szt. 150-200, klocki 100-150, Tylne zaciski chińskie ok 220-300zl (nie polecam często są wadliwe i brak te ręcznego, lepiej zregenerować stare orginalne jeżeli są w dobrym stanie) za lepszy ate czy TRW to napewno 350w górę,...
klocki jest wymienic b.prosto wszystko zalezy od tego jakie masz zaciski hamulcowe z przodu jezeli jest LUCAS to faktycznie jest to banalne ale jezeli jest ATE to trzeba malutkiej wprawy z tyłu jezeli jest beben to wiadomo a jezeli jest tarcza to jest zacisk LUCAS-A po zdjeciu zaciskow trzeba sprawdzic czy dopuszczalna grubosc tarczy nie została przekroczona...
Dzień dobry. Mam problem z moim Megane III 1.6, benzyna, Grandtour 2014 (wersja z elektrycznym hamulcem postojowym). Problem polega na tym, że bardzo grzeje się tylne, prawe koło. Zmieniane są z przodu i z tyłu tarcze, klocki, płyn hamulcowy. Podczas wymiany konserwacje przeszły też zaciski - tłoczki, prowadnice... Wszystko działa płynnie i lekko. Na...
W związku z tym mam pytanie czy dało by się ten układ podłączyć do aparatu telefonicznego Aster czy trzeba zmienić program do mikrokontrolera? W które miejsce należy podłączyć układ do telefonu. Myślę że jak najbardziej OK, ten stopień końcowy na tranzystorze jest wykonany dość niezgrabnie ale to już inna historia, a skoro działa... Podłączyć tak jak...
W czym może być problem? Dlaczego zaciski po nagrzaniu się podczas jazdy nie odbijają? Chyba nie ma samochodu w którym przy obecnych warunkach tarcze hamulcowe nie nagrzały się. Pytanie o jakiej temperaturze mowa oraz przy jakich warunkach jazdy. Po godzinnej jeździe raczej ciężko utrzymać palce na tarczy a to oznacza temperatury powyżej 50 st C. I...
Zaciski są TRW, ale spróbuję w sobotę, dziękuję za radę, na pewno skorzystam. Właśnie wracałem z pracy, około 12 km, i zauważyłem, że teraz sprawa ma się zupełnie odwrotnie. Otóż zauważyłem wcześniej, że prawe koło bardziej się grzało, zaś teraz bardziej nagrzało się lewe. Nie jest to mocne nagrzanie, ale tarczy nie dotknę. 😬
Pacjent to Astra G 2.0 DTH 101KM. Poduszka silnika lewa i przednia wymieniona. Prawa wygląda dobrze. Tylna trzyma, ale też do wymiany bo silnik lekko pochylony, co widać po nowej przedniej. Nowe wahacze, nowe gumy stabilizatora, nowe końcówki stabilizatora. Jest minimalny luz na maglownicy po prawej stronie. Przednie klocki nowe. Zaciski regenerowane,...
Panowie żeby była jasność rant rdzy nie od strony wentylacji tarczy tylko od strony zbierania klocka, jak by był za mały o kilka mm, olać temat czy można coś zrobić? Prowadnice itp były nowe zmienione z tarczami i klockami Dodano po 3 czym może być spowodowane korodowanie tarczy Tym samym, co każda korozja - utlenianiem metalu. W czymś to przeszkadza?...
Nie ściskaj żadnych węży. Mechanicy tak robią ale to powoduje jednak niszczenie przewodów gumowych. W grupie VAG robi się odpowietrzanie przez program diagnostyczny - Ja osobiście jeszcze nigdy go nie używałem. Robię jak opisujesz z pilnowaniem żeby płynu nowego nie zabrakło w zbiorniczku. I nigdy jeszcze nie było problemu. Mała uwaga. Ale obstawiam...
Nowe zaciski TRW, tarcze ATE, klocki Ferodo. zrobione już 1500km. Dlaczego spora część tarczy robi się powoli rdzawa?
NOwy zacisk?
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi i od razu spróbuję doprecyzować: -przed wymianą stare zaciski zakleszczyły się, auto jechało ale hamulce po paru kilometrach śmierdziały i felgi były ciepłe. -po zdejmowaniu i próbie rozruszania jednego tłoczka wysunął się on na tyle, że nie dało się już z powrotem wszystkiego zamontować ani wsunąć z powrotem tłoczka...
Nie wiem jak to jest konkretnie rozwiązane w Punto, ale wszelkie objawy wskazują na to, że masz unieruchomione zaciski hamulcowe. Względem osi obrotu tarczy hamulcowej powinne "pływać".
Grubość klocków przy "wentylach" wynosi 10mm przy tarczy grubości 20mm. Przy zwykłych tarczach 12mm( 1,1 1,3L) przy tarczy grubości 8mm lub 14mm (1,6 1,8L) przy tarczy grubości 10mm. Klocki zbyt grube do danych tarcz nie wejdą w zaciski.
Kolego "Frenzel" wydaje mi się że zabrałeś głos ale nie znasz systemu EBS Knorr-Bremse. W systemie tym występują czujniki trzy przewodowe gdzie jeden to masa drugi to sygnał PWM trzeci to 5V. Sygnały te monitoruje elektronika EBS jeśli podłączysz rezystor to i tak będzie bł. Sygnał PWM zawiera się w napięciu od 0.5V do 4.5V wskazując stopień zużycia...
Ktoś ma wywróżyć? Jedno, co stawiam To nie ma co stawiać, tylko zdjąć koła i zajrzeć.
mi też w uno tak się tak spęczył w środku wężyk do zacisku, też nie mogłem dojść co to... --- na 100% wężyk ale swoją drogą zaciski hamulcowe w Uno to tragedia, zresztą rodem z Dużego Fiata ja w swoim uno założyłem zaciski (wraz z jarzmami i klockami) i tarcze z Cinquecento/Seicento, one się nigdy nie zacinają, a tarcze też, bo są ciut większe niż w...
To ja miałem podobny problem w zwykłym C4, tylko że nadmiernie grzały się tylne tarcze a przód pracował bez zarzutu, oba zaciski chwytały, jeden zregenerowany, jeden wymieniony i jest ok, chociaż podczas samego hamowania piszczenie pozostało (wcześniej potrafiło piszczeć podczas samej jazdy).
Witam, Zblokowało hamulec prawy tył tarcza robiła się czerwona przy jeżdżeniu. Został wymieniony zacisk i kpl. klocków. Zaczęło blokować lewy tył i wypadł prawy zacisk wraz z klockami i tłokiem podczas jazdy. Postanowiłem zmienić całość na nowe. Kupiłem kompletne zaciski od wersji po lifcie, zaciski aluminiowe nie żeliwne podobno. Jarzmo nowych zacisków...
I jeszcze się tak zastanawiam, czy było by niemożliwym zamontowanie w podobnym aparacie małego urządzenia, coś typu bluebox podpiętego do mikrofonu (prowizorycznie) ręcznie odłączanego na czas rozmowy. Tak aby wybierać numery za pomocą DTMF? Tak czysto teoretycznie. I jeszcze się tak zastanawiam, czy było by niemożliwym zamontowanie w podobnym aparacie...
A z przodu nie czuć progów? Gdyby na przeglądzie wyszły problemy z hamulcami to miałbyś powód do zmartwień. Jak masz parę złotych to wymień komplet tarcz i klocków ( polecam ATE) w grande punto żony montowałem, bardzo dobre. Przy okazji komplet naprawczy zacisków, prowadnic, smar do tłoczków i będzie kościołowo. Tylne tarcze i zaciski pracują w dużo...
Może być krzywa piasta, krzywe prowadnice zacisku, podejrzewam że masz tam tarcze 280mm prowadnice są zintegrowane z zwrotnicą, często sie krzywią. Oczywiście piasta musi być czysta przed montażem tarczy i żadnych smarów między piastą a tarczą. Miałem kiedyś ci przypadek że po 5 wymienionych kompletach tarcz ATE BREMBO TRW BOSCH i coś tam jeszcze. Wszystko...
Podobny problem lata temu spotykałem w Volvo oraz Renault Dxi w przypadku uszkodzenia/zużycia czujników (potencjometrów) w zaworze hamulca zasadniczego. Co ciekawe, nie był rejestrowany żaden błąd. Po prostu siła hamowania była praktycznie zerowa. Awaria ABS w innych pojazdach powoduje blokowanie kół przy hamowaniu widać Volvo ma odwrotnie. Zależy od...
Teraz masz zacisk co wymiany lub regeneracji. Sam już zrobiłeś co mogłeś. Oddaj auto do warsztatu zanim sobie lub komuś zrobisz krzywdę.
Zaciski z Clio II 1.5Dci pasują do mojego auta. Dziś sprawdziłem wszysko super pasuje, teraz tylko nowe tardze i klocki i napewno wszystko super będzie działać. Przy wymianie zacisków oczywiscie sprawdzę te często awaryjne wężyki gumowe. A propo nowych tarczy ktoś wie czy dobrze się sprawdzają te firmy kraft?
Ciężki przypadek to clio. Ale coś jest w tym, że jak zmieniłeś tarcze to przez ten 1000 km nic się nie działo. Może zaciski mają luz na jarzmach? Przy maksymalnej grubości tarczy i klocka się nie ruszają Ale po lekkim starciu jest luz?
Bo te "nowoczesne wynalazki" mają często zamiast tarczy liczącej współpracującej z czujnikiem ABS-u zamontowane w piaście magnesiki. I często jest podejrzenie, że sygnał jest słaby i wymienia się piastę. Niekoniecznie potrzebnie. A nóż się poprawi, to blokowanie prawego przedniego tłoczka. Nigdy nie pracowałem w "serwisie" mercedesa i nie wiem co się...
Witam. Nadszedł czas na wymianę tarczy i klocków hamulcowych z tyłu. No i wymieniłem tarczę,pozakładałem klocki.. 1 problem to taki,że zacisk był bardziej zciśniety,bo klocki były mniejsze.Teraz jest problem z jego założeniem,bo są klocki większe. Za cholerę nie da się go rozszerzyć. Macie jakiś pomysł ? W ogóle nie wiem czy go się wciska czy wkręca....
przetoczone zostały bębny Bębny się wymienia a jeśli toczenie to na specjalnej wytaczarce do bębnów. Poza tym powiększanie średnicy bębna powoduje zmniejszenie siły hamowania. Myślę że tu jest powód pulsowania pedału- bębny mają bicie bo zostały źle przetoczone. Pedał nie pulsuje przy lekkim hamowaniu bo w zasadzie wtedy hamuje tylko przód a z tyłu...
Klocki założyłem używane, bo na tarczy był lekki, rdzawy nalot. Przetarłem papierem ściernym i założyłem te klocki z którymi kupiłem. Mają po 6-7mm. Zaciski chodzą lekko na prowadnicach. Wczoraj wykręciłem jeden zacisk i włożyłem młotek między tłoczek a zacisk. Ten sam efekt na pedale hamulca. Wtedy zaobserwowałem, że tłoczek się cofa. Prowadnice przesmarowane,...
Zaciski z wersji UK i Europa są takie same, różnią się w zależności od silnika. W wersji 1.6 byly np. felgi 14 cali i mniejsze tarcze inne jarzmo, a w innych juz była felga 15 cali i większe hamulce, także szukaj po średnicy tarczy i silniku. W Kielcach masz kilka szrotów i spokojnie kupisz na miejscu.
Mój serwisant wychodzi z założenia (osobiście podzielam), że amortyzatory, zaciski, tarcze itp wymienia się ZAWSZE obie strony, lewe i prawe, na identyczne NIGDY RÓŻNYCH FIRM. Ja osobiście kupił bym używki na szrocie np. w Warszawie na Kaczeńca szrot japończyków, obsługa miła i kompetentna, potrzebne drobiazgi dokładają gratis.
A czy mógłbym poprosić byś napisał mi jak powinna wyglądać wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie? Postaram się sam to zrobić. Mówisz i masz... Prawdopodobnie mamy auta PSA, czyli Peugeot , wobec tego układ hamulcowy może być podobny. W tym celu wklejam dwie fotki, na których pokazane są zaciski przygotowane do odpowietrzenia. http://obrazki.elektroda.pl/9272343600_1...
Warto sprawdzić, czy zaciski hamulcowe pływają w prowadnicach bez oporu. Jeżeli są przytarte, to nawet minimalne bicie tarczy będzie odczuwalne na pedale hamulca - dopóki tarcza się nie dotrze. Warto również obejrzeć tylny układ - drgania się przenoszą po nadwoziu. Klocki na pewno nie są przyczyną, nieważne jakiego producenta.
pociesze Cie , 4 -tloczki mozna wyrwac duuuzo taniej , byly montowane w becie 740 napewno i mozliwe ze w 750 , widzialem takie 2 zaciski na allegro za 300 zl , mialem brac ale jeszcze nie bylo planow powaznych modow w mojej furce :) , tylko jest taka kwestia , zaciski wielotloczkowe montuje sie aby dlugi klocek byl dociskany wmiare rownomiernie do tarczy...
Sprawdziłem ciśnienie zbiornikow powietrza i jest powyzej 10bar. Zamówiliśmy juz zawor główny tak jak radzil Diablo i jak wymienimy, to napisze czy pomogło. Podłączyłem komputer z programem Delphi i wykasowałem wszystkie błędy jakie wyskoczyły jednak kontrolka zuzytych klockow hamulcowych przedniej osi nie gaśnie (błąd ten nie byl widoczny w programie...
witam zdobyłem taki telefon jedyne co z niego wychodzi to 9 żyłowy przewód ma ktoś może do niego schemat?dla ułatwienia zaciski 15,16,17 sa podłączone do tarczy po prawej stronie jest neonówka po lewej zarówka ołowkowa,miedzy 12 a 14 złaczke wpiete jest cos(podejzewam ze to dwie diody) o oznaczeniu gb-014/2 ma ktoś może schemat do tego bo szukałem po...
obrotomierz jest elektroniczny ale nie wymaga zasilania napięcie stałym oraz impulsów prostokątnych z cewki.reaguje na impulsy sinusoidalne doprowadzone dwoma przewodami . wewnątrz posiada mostek prostowniczy przed wejściem na zaciski ustroju pomiarowego. na tarczy obrotomierza jest napis"sebring" oraz napis "engelmann". Dodano po 9 obrotomierz jest...
Witam. Po wymianie łożysk silnik nie kręci. (podanie napięcia powoduje "złapanie" wirnika i silnik buczy) Aby ten silnik wycentrować musisz przygotować 4 szt pasków stalowych o grubości 0,25mm i szerokości 15mm.Długość taka aby można włożyć w szczelinę silnika (miedzy wirnik a stojan) przez otwór tarczy przez całą długość stojana. Wkładasz wszystkie...
Picia-ale to zależy.Nowsze C330 i C 360 miały alternator zintegrowany z regulatorem (regulator 12 RNC,ten sam co w maluchu,albo pewna wersja alternatora ta montowana 3 śrubami od czoła 15 TR).On tam pisze że znalazł zacisk 15-tak oznaczone zaciski ma alternator A 12M jak A124 ,oznaczenia to występuje też na regulatorze.Alternatory z regulatorem przykręconym...
Jak działa taki zacisk hamulcowy. Wyczytałem w książce że jest to zacisk pływający, o co w tym chodzi. Klosek od strony zewnętrznej mam bardzo zdarty a od strony tłoczka mało. Nie wiem czy wszystko jest dobrze, guma która jest na sworzniu wyciska zacisk na zewnątrz tak samo robi sprężyna do klocków. Obydwie połówki zacisku się rozłażą, zamiast ten sworzeń...
Witam! Przeszukałem forum i w sumie jest podobny wątek: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... - ale nie do końca taki sam jednak. Poza tym przeczytałem też tą dyskusję: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2... Mam następującą sytuację - na linii zasilania mam takie elementy: * zabezpieczenie przedlicznikowe zablombowane...
Nie możesz kamienia szlifierskiego umieścić na osobnym wałku, łożyskowanym a napęd z silnika przenosić na niego za pomocą kół pasowych i paska klinowego? Z jednej strony odpowiednio stoczyć wałek pod dany rodzaj kamieni aby siedziały dość ciasno. Nagwintować porządnie i na tyle aby dało się jeszcze za kontrować śruby trzymające kamień. Do tego porządna...
Przede wszystkim sprawdzić cisnienia , siłowniki dalej zaciski, tarcze ,klocki.
Podstawa to poprawny montaż i kolejność. Zatem. Zakładasz nowe tarcze i klocki, zakładasz wciśnięty zacisk hamulcowy, wciskasz parę razy hamulec do oporu i dopiero wtedy zakładasz i regulujesz linki.
Raczej niemożliwe żeby od słońca źle działał układ hamulcowy. Jeżeli używasz hamulca ręcznego to temu bym się przyjrzał. Może być taka sytuacja że raz na jakiś czas się coś zacina.
bicie tarczy budowa tarczy wiatr tarczy
oporność głośnik etykiety samoprzylepne panasonic włączać
iveco 35c13 schemat hotel liman
Citroen C2 VTR - brak biegu neutralnego Symbol kwadratu na elemencie SMD - znaczenie i zastosowanie
