Mi to wygląda na element popychacza. Obstawiam, że silnik poddał się ze względu na niskie ciśnienie oleju.
Jak się ma dobry kanał lub podnośnik można naprawić go po "częściowym" demontażu, no i jak się ma trochę szczęścia i umiejętności...
Nie zależy ci na sprawnym aucie. Post o twardej pracy silnika bez informacji o podjętych testach komputerowych. Remont silnika też na wyczucie, tylko dlatego, że się grzeje. To nie Star 200. Tu nawet nie wiemy czy masz retarder, który też może przegrzewać silnik jak będzie niesprawny. Oszczędzając na diagnozie w serwisie składaj na nowy samochód, bo...
Jeśli ktoś, zastanawia się nad tym, czy dolać, czy nie, uszczelniacza do chlodnic, to dobrze radzę nie dolewajcie tego do układu chłodzenia, można przez głupotę wpedzic się w niezle kłopoty. Tak przdazylo się w moim aucie, idiota mechanik dodał mi to świństwo, bo był maly wyciek plynu. Efekt, zagotowany silnik na autostradzie,poniewaz zalepilo termostat....
Zagotowany silnik wedlug ciebie to nie problem ? Jesli masz mnie tutaj obrazac to wcale sie nie odzywaj, wydaje ci sie ze nie mam innego zajecia tylko niepotrzebnie na forum sobie wypisywac. Potrzebuje wskaznik elektroniczny zeby konkretnie ocenic po jakim czasie sie zagrzeje zeby codziennie wody nie gotowac.
(at)dziarskihank to dokładniej chodzi tłoki tuleje nominał orginalne co były w nim tylko pod wymiar pierścienie bo były mocno zjechane i pęknięte dwa ale to przez poprzedniego właściciela bo silnik był zagotowany i tylko zrobili dół silnika wał panewki jak pisałem też z niego bo były ładne nie wytarte bez luzu rys tylko jeden zestaw tłok pierścienie...
Jeśli silnik był zagotowany to prócz wymiany uszczelki uszkodzeniu na 100% uległy pierścienie, bowiem na skutek przegrzania utraciły swe właściwości sprężyste przez co nie spełniają już swojej roli. Jeśli brak dymu szukać przyczyny tak jak wyżej podpowiadają koledzy w układzie zasilania, jeśli dym jest to brak kompresji, pod warunkiem, że nic kolega...
sprawa wygląda tak autko nowe kupione w 2000r. do tej pory silnik nie ruszany. Pojechałem 5 km i gdy wracałem w drodze powrotnej czyli kolejne 5 km zaświeciła się kontrolka od temperatury. Na wszelki wypadek sprawdziłem jeszcze raz i efekty był ten sam. Sprawdziłem odkręciłem korek i był zagotowany płyn. Wymontowałem termostat włożyłem do garnka zalałem...
To jak przy pierwszym założeniu nowej pompy na wolnych obrotach dławi silnik to gdzie problem? Popuszczam sprzęgło i ciągnik prawie że gaśnie. Za wysokie obroty minimalne pompy? Po dodaniu gazu wszystko grało tylko po dłuższej pracy olej zagotowany pompa gorąca i podnośnik nie radzi sobie podnieść pługu jak na zimnym oleju.
nowa pompa wody, pojeździ 10-15 min i zagotowany rozwala zbiornik wyrównawczy już 3 kupiłem, więc pozostaje tylko głowica
Witam mam taki problem, w seacie w płynie chłodniczym pojawił się olej, brak ogrzewania, węże od płynu i chłodnica jest zimna a silnik trzyma 90 stopni, czasami miałem tak że doszło do 100, zatrzymałem się chwilę powstał a po odkręceniu korka od zbiorniczka nie było czego# takiego jak by był układ zagotowany czy coś i teraz nie wiem co może być czy...
jeśli kol. jaros85 jest bardzo bardzo oszczędny to na zasadzie ostatniej deski ratunku możesz maksymalnie jak tylko się da naładować akumulator, wylać stary elektrolit i kilkukrotnie przepłukać akumulator wodą demineralizowaną przy okazji wylewając z niego cały szlam. Na koniec należy zalać go świeżym elektrolitem. Zaznacza jest to działanie z przed...
Rozpuszczalnik, policz sobie cenę: - szlif cylindrów, - kpl. tłoków + pierścienie, - obróbka głowicy, - kpl. uszczelek, liftery, robocizna. Jeśli ginął płyn, to na pewno silnik nie raz był zagotowany czy wręcz przytarty jako że tam nie ma wskaźnika temperatury, całego oleju nie wypija przecież tylko przez uszczelniacze na zaworach, zresztą w poziomym...
no nie do końca, bo co prawda teraz już ciepłe powietrze leci szybciej ale silnik zanim osiągnie właściwą temperaturę, sporo czasu musi minąć, a zauważyłem coś nowego, mianowicie, wracam z trasy wskazówka temperatury jest na połowie, silnik pracuje na wolnych obrotach, włączam klime na auto, ustawione 24stopnie w kabinie, załączają się wentylatory na...
może ktoś ma pomysł co mogło się stać w moim Polonezie? POLONEZ ATU 1,6 JEDNOPUNKTOWY WTRYSK BOSCHA oto problem: podczas jazdy nagle włączyły się wycieraczki,włączyła się kontrolka podgrzewania tylnej szyby i inna czerwona kontrolka,zjechałem na pobocze po otworzeniu maski okazało się że mam zagotowany akumulator z którego strasznie śmierdzi i wydobywa...
Tylko że olej przypuszczam że znalazł się tam przez przewód który jest podłączony do pokrywy zaworów. Czy może to być uszkodzenie pierścieni tak niestety jedną z przyczyn zalewania filtra olejem mogą być uszkodzone pierścienie ale przy tym silniku o ile nie był nigdy zagotowany to raczej żadkość. Natomiast bardzo często łamią się pierścienie świeżo...
Witam ponownie, mam nadzieję, że tym razem zamieszczam swoją wiadomość w odpowiednim dziale z odpowiednim tematem. Brat ostatnio nagłośnił sobie samochód. Zamontował w nim wzmacniacz o mocy ok. 150 wat w rms, ostatnio podłączyliśmy pod ten wzmacniacz moją kolumnę estradową 400 wat w rms i efekt przerósł nasze oczekiwania - było estradowo. Postanowiliśmy,...
Wyklucz pierw uszczelkę na głowicy czy jest szczelna. Później można zając się grzaniem (zawalona chłodnica, nagrzewnica, pompa.. ) jak jest alternator blisko chłodnicy to sprawdź też poduchę pod skrznią- uszkodzona powoduje że cały silnik idzie do przodu. Być może komuś w przeszłości zerwał się pasek i jeździł do zagotowania silnika.
Jeśli łańcuch hałasuje to nie jest to wina samego łańcucha tylko napinacza - tu nasuwa mi się pytanie. Ile auto ma nalatane kilometrów, że rozrząd klepie? Co do pocenia się silnika to raczej niemożliwe, że to z pod uszczelki głowicy. Gdyby to była uszczelka to albo byś zagotował silnik (w najlepszym wypadku) albo już by głowica "poleciała". Poci się...
Nic nie podawaj na wentylator. Odłącz wentylator i włącz normalnie z kabiny tylko bez podpiętego wentylatora. Jak problem jest w wiązce to i tak spali bezpiecznik bo zwarcie będzie na przewodach. Jak zwarcie jest na drugim biegu wentylatora to bezpiecznik przeżyje bo zwarcia nie będzie gdyż wentylator jest odłączony. Testu nie rób długo bo bez wentylatora...
Jesli przegrzałeś (zagotowałeś) silnik to prawie napewno trafiło uszczelkę pod głowicą. I wcale nie musi się to objawiać przeciekiem oleju w układ chłodzenia. Uszczelka mogła walnąć między cylinrami i kompresja z jednego cyl. ucieka na drugi. Pisałeś że na dwóch cyl nie ma ciśnienia. Na których konkretnie?? Bo jeśli np na 1 i 2 lub np 3 i 4 to jest...
A po co? Chyba że chcesz zagotować silnik. Bo bez termostatu nie będzie chodzenia.
jeżeli zwierasz piny po wypięciu kostki z czujnika i wentylator działa, to na 99% masz do wymiany czujnik temp w chłodnicy... koszt jakieś 25 zł... Przy wymianie powinieneś teoretycznie spuścić płyn chłodzący z układu, ale jak wymiany dokonasz sprawnie to nie będziesz musiał wypuszczać płynu z chłodnicy. Dodano po 1 chodzi o ten czujnik na dole w chłodnicy...
I nie zagotował silnika???(ta zatarta pompa).... w sumie ten post to moje zdanie i jest nieistotny ...
miałeś zbyt małej mocy reduktor i dlatego przerzucało na benę z powody dużych spadków ciśnienia. Towarzyszy temu niska temperatura gazu i wytrącanie się parafin w całej instalacji. Zabrudzenie wtryskiwaczy to wypadanie zapłonów, szarpanie, brak mocy i nie ma to nic do przełączania na benę, więc to raczej reduktor padł. Magic III to wydajny reduktor...
Po przejechaniu 20 km na trasie ze srednia predkoscia 120 km No widzisz, jak byś miał cos uszkodzone to byś po 5km zagotował silnik na cacy. Na pewno korek by ejakulował płyn i parę.
Czy pompa wody działa prawidłowo? Czy ma zapewniony przepływ? Czy łopatki są wykonane z tworzywa sztucznego, czy metalu? Przed jazdą przetestuj ją w garażu, pozwól jej pracować na biegu jałowym, aż osiągnie 90 stopni. Jeśli wentylatory się nie włączą, należy podjąć odpowiednie działania. Ale nie jedź, a następnie zagotuj silnik.
Słodki zapach wynika ze spalania płynu, białe spaliny też- uszkodzona uszczelka albo pęknięta głowica. Sprawdź węże od chłodnicy, jeśli na odpalonym silniku będą twarde i trudno będzie je zgnieść palcami to masz już potwierdzenie, że czeka Cie remont głowicy bo ma przedmuchy i robi za duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Sprawdź jeszcze jak działa...
Natomiast tutaj ewidentnie silniczki poruszają wszystkimi cięgnami itd. Jeżeli leci całkowicie zimne powietrze u kierowcy, a ciepłe u pasażera, problem będzie wyłącznie w klapie nagrzewnicy dla kierowcy. Możliwe, ze połączenie klapy z silniczkiem jest urwane. Zlokalizuj silniczek od regulacji temperatury dla kierowcy i go zdemontuj. Zagotuj silnik...
Witam. Odwrócenie biegunów zasilających przy pompie nic nie da. Ten silnik zawsze kręci sie w jedną stronę.
spostrzegłem, że tranzystor serujący 6803 już dwa razy się zagotował. Sprawdź jakość i czystość tych dwóch tray-in end switch'y które widać też na schemacie. Być może któryś nie styka i mimo wsunięcia się tacki silnik dalej dostaje zasilanie stąd to zagotowanie się tranzystora.
z opisanych przez Ciebie objawów; za taki stan rzeczy najprawdopodobniej odpowiadać będą dwa elementy... a dokładniej mówiąc uszkodzenie jednej z Nich... - termostat ( o nim już wspominałeś ) - pompa wodna a może być również niedrożna sama chłodnica jak i Jej przewody... żadnej z tych usterek Nie należy lekceważyć , bo jeśli kilka razy (a wystarczy...
4 solary absorber aluminium rurki również alu , łączna powierzchnia 4m2 , na pewno zagotują jak stanie silnik w pompie ;)
Postawić tarota, zadzwonić do wróżki, zrobić wyliczankę? Ew. głosowanie w sołectwie? Skoro jest woda w oleju, to mogło pęknąć wszystko - głowica, blok, tuleja. Bez rozebrania możesz sobie gdybać. Z reguły przy zagotowanym silniku puszczały oringi na tulejach. Przy zamrożeniu - to tak jak wyżej.
Jak będziesz robił takie experymenty to niedługo się nacieszysz swoim cintkiem. Zagotowałeś silnik żeby sprawdzić że jest zatarty wentylator? Opamiętaj się.
Hmm. Wykorzystałeś wodę tak?... Ale przecież przy ostrej jeździe kolanko się bardo nagrzewa... Nie raz do "czerwoności" jak to mówią..:) Czy nie doprowadzi to do zagotowania płynu? Wiem że rozprężający się gaz odbiera ciepło z chłodziwa... Ale czy na tyle aby płyn się nie zagotował?
Potrzebujesz jeździć bez? Daleko nie zajedziesz, zagotujesz silnik lub zabijesz akumulator. Na krótki dojazd do mechanika możesz kupić krótszy pasek, tymczasowo.
Masz niesprawny drugi bieg wentylatora i to jest przyczyna łapania temperatury przez silnik. Chłodzenie silnika korzysta tylko z drugiego biegu wentylatora, pierwszy jest tylko na potrzeby klimatyzacji. Po przekroczeniu określonej temperatury sterownik silnika włącza od razu drugi bieg wentylatora, jeśli ten jest niesprawny dochodzi do zagotowania płynu...
A rozbiera się tylko raz. Nie ryzykuj kup nowy , koszt duzo mniejszy niż koszty po zagotowaniu silnika :)
silnik się zagotował, Brak chłodzenia mógł skutkować pęknięciem głowicy albo wypaleniem uszczelki pod głowicą. Tak , czy inaczej - głowica na zewnątrz!
Palec nie służy do sprawdzania kompresji, jeżeli aż tak zagotowałeś silnik to trzeba obejrzeć cylinder od środka.
Witam, Chcialbym zapytac o opinie : Jadac autostrada z pod maski zaczal wydobywac sie dym, temperatura na maks, zjechalem, auto zgaslo. Po otwarciu maski kupa dymu z okolic pompy wody/alternatora. O dziwo pomimo drobych wyciekow po otwarciu korka plyny chlodzacego bez oznak zagotowania. Silnik nie odpala, swieca kontrolki sinika akumulatora eps oleju....
Witam, chciałbym doposażyć auto w sygnalizator dźwiękowy przekroczenia temperatury 90 C°, może ktoś robił już coś takiego? Chodzi o to żeby nie zagotować silnika w razie nie włączenia wentylatora. Sam brzęczyk zacznie piszczeć pewnie już przy 40-50 C° więc trzeba jakiś prosty :?: układ dorobić.
Z kont pewność ,że uszczelka pod głowicą ok. Co ma znaczyć " raz grzeje raz nie" chodzi o ogrzewanie? czy o zagotowanie silnika.
no to wg mnie ten czujnik umiera jak ma tak dużą rezystancję, zmierzyłem swój właśnie i przy 0st ma 4.2k, tak więc komp myśli że silnik ma z -50st i pakuje benzyny do oporu i masz czerwony wydech i silnik szatkuje bo nie może tego przepalić ostatnio wymieniałem ten czujnik w Merivie (też z18xe) i tam z kolei on miał 80ohm, i nie dało się wogóle odpalić...
Wskaźnik jest zdecydowanie potrzebny, jeśli wentylator nie załączy to zagotuje się silnik a tak można zareagować, oczywiście nie daje to 100% ze elektryka czujnika działa również poprawnie, ale zwiększa szanse na prawidłową reakcje kierującego. Dziwne jest to ...
Sprawdź czujnik temperatury , być może jest uszkodzony albo przerwany przewód . O ile pamiętam to tak w nich jest , gdy jest coś nie tak to się załączają zapobiega to zagotowaniu silnika. Popatrzę w schemat jutro Pozdrawiam
Tlokow sie na wzrok nie sprawdza, to samo pierscieni. Zdejmujesz pierscienie i szczelinomierzem sprawdzasz przerwe mierzy zamkami w najbardziej zuzytym miejscu tuleji.
W maluchu jak jest uwalony termostat , klapka może być cały czas zamknięta . Jak ma włączony nadmuch do środka to jeszcze ujdzie ale przy zamkniętym zagotuje silnik . Łatwo to sprawdzić , przy zepsutym termostacie odchylając klapkę nie wróci na swoje miejsce . :|
Witam, wczoraj odebrałem auto po wymianie uszczelki pod głowicą i rozrządu. Auto przejechało kilka kilometrów po czym kontrolka pokazała "zagotowany" silnik. Obroty falują, płyn chłodniczy zagotowany. Co to może być? Zaczynam już tracić cierpliwość do mojego egezemplarza...Jestem totalnie początkujący i stąd pytanie - czy może być tak,że przy wymianie...
zagotowany akumulator zagotowany zacisk zagotowany akumulator żelowy
kupić gniazdo antenowy podłączyć żarówkę trafo układ przeciwzakłóceniowy triak
rolka dociskowa gdzie kupić rolka dociskowa gdzie kupić
Zakres rezystancji induktorów w kuchenkach indukcyjnych Drukarka Samsung M2020 nie działa - diagnostyka i rozwiązania
