Napisz jaki silnik i jak to się zaczęło,czy miałeś ubytki płynu chłodniczego,czy zmieniałeś może płyn,czy z nawiewu leci ciepłe powietrze,czy wentylator chłodnicy się włącza?Wygląda mi to na zapowietrzony układ chłodzenia,ale nie mam pewności(za mało danych). A nie napisał czy odpowietrzał tak wiec raczej 100% zapowietrzony, to nie kamien bo zapchało...
Koledzy nie wiem dokładnie który przewód doprowadza płyn do reduktora a który odprowadza. Czasem jest to jednoznacznie opisane na samym parowniku: http://obrazki.elektroda.pl/2462736000_1...
Witam. Nie zastanawiaj się nad wymianą membran tylko je wymień i zapomnij o problemie oczywiście należy tez wyczyścić dobrze parownik doskonałym preparatem jest aceton ten do czyszczenia pistoletu z pianki poliuretanowej. Pozdrawiam
Witam Prace postępują, może trochę wolniej iż zakładałem, ale jednak... Zrobiłem obudowę, ramę, ułożyłem "ciepłociąg" (pompa na zewnątrz). Udało mi się też osiągnąć jaką taką sprawność w lutowaniu stal-miedź. ściągnąłem butlę z azotem, ale reduktor zaginął mi gdzieś w drodze :| Dwa malutkie pytanka: 1. Czego NIE ROBIĆ przy podłaczaniu butli z azotem...
Kolego przeczytaj mój post wyżej...przepływ płynu może byc blokowany przez zamarzający reduktor
witam,gaz rozpreza sie w reduktorze ,a nie w wielozaworze jezeli zamarza wielozawor tzn., ze jest wyciek gazu /powinno czuc gazem/na to co sie dzieje nie ma tez wplywu maly przeplyw gazu /auto by nie mialo osiagow/ gaz plynacy do elektrozaworu /przed reduktorem/ ma ok. 15 atm cis.i na pewno nie zamarznie /jak plynaca woda pod cisnieniem/,zamarza tylko...
Witam No to mamy kolejną ofiarę reklamy. Ale do sprawy. napewno masz do wymiany już membranę i do rozegrania i wyczyszczenia cały reduktor jest pozatykany tym "Cudownym'' proszkiem i dlategi zamarza. i do tego cały układ chłodzenia do przepłukania . Miłej zabawy Pozdrawiam
jak się nie mylę to reduktor jest firmy LOVATO, jutro sprawdzę wszystko dokładnie i podeśle nawet fotki.
A ja bym wyeliminował ukł. zapłonowy .Przy niesprawnym ukł.zapł. wystęują wystrzały jak w Sylwestra .Sprawdz ukł. chłodzenia (może zamarza reduktor ) .Wskazane byłoby czyszczenie reduktora i wymiana filtru gazu .Jezeli takie same objawy są na benzynie ,to sprawdz potencjometr przepustnicy.Napisz jaki to wtrysk :ABIMEX ,BOSCH czy MPFI i czy nie zapala...
Też mamm Poldka z gazem i przez dwa lata było OK. Teraz jeżdze passatem, ale poldek stoi jeszcze pod blokiem i mam bardzo podobne kłopoty z reduktorem.Odpalam na benzynce chodzi jakies 3-4 min przełączam na gaz jest ok. Jest ok ale do momentu kiedy nie otworzy sie duży obieg. Wtedy nie moge cisnąc poldka bo od razu reduktor sie szroni i auto szarpie...
Zamarzanie zalezy od wydatku paliwa. W kuchence gazowej cisnienie na poziomie okolo 0.3 -0.4 bara plus znikomy przepływ powoduje to ze temperatura otoczenia jest wystarczająca do ogrzania reduktora. Nawet podczas długiego spawania migomatem z CO2 reduktor zamarza. Także trzeba to przetestowac. Reduktory do kuchenek gazowych maja dodatkowo zawor ograniczający...
Na 99% butla podaje fazę ciekłą zamiast gazowej. Stąd ciągłe oszronienie reduktora i narastanie ciśnienia podczas przerw w spawaniu. Tymczasowo rozwiążesz swój problem odwracając butlę do góry 'nogami'.
Reasumując czy, może dojść do cofnięcia płomienia Nigdy nie słyszałem o takim przypadku i raczej nie jest możliwy, chyba że dużo tlenu by było w zbiorniku. Hmmm....sama się dociska czy jak? Nie ma potrzeby nic dociskać. jakie ciśnienie ma ten gaz w butli 11 kg Zależy od temperatury i proporcji propan-butan. Przeciętnie to około 4-6 barów przy 20°C,...
Witam. Podczepię się pod temat z moim problemem. Volvo s60 2.0T 2002 Dream XXIN wtryski i reduktor dream (w razie potrzeby sprawdzę dokładnie) Map AEB 025 wymienieone oba filtry gazu. Wtryski wyczyszczone - nie są w najlepszym stanie - zamówiłem już zestaw naprawczy, ale działają chyba. Historia jak z filmu. Kupiłem auto i było ok, wręcz super. Czasem...
Jak chcesz żeby wydostawał się gaz to potrzebujesz butle bezsyfonową. Ps kiedyś spawałem migomatem z butlą syfonową - przy intensywnym spawaniu po pewnym czasie zamarzał reduktor i trzeba było czekać aż odtaje albo polewać ciepłą wodą.
Reduktor wygląda o.k. natomiast stosowanie CO2 wymaga podgrzewacza przed reduktorem ,chyba że będzie to krótkie spawanie inaczej reduktor zamarza co skraca jego żywotność.Do spawania używa się mieszanek na argonie. Zbudowałem kiedyś migmaga ,przepływ mam ustawiony na 5/min. spawa o.k .,ciśnienie w butli to ponad 100at. Jeżeli masz legalizowaną butlę...
Czy reduktor Ci nie zamarza i czy węże wodne poprawnie zamontowane (dopływ-odpływ)? Sprawdź szczelność dolotu, szczególnie w okolicy miksera, to może być przyczyną wysokiego spalania.
Przyczyną zamarzania reduktora jest brak jego ogrzewania. Nie wykluczone, że w wyniku zamarzania w reduktorze powstały inne szkody. Jeżeli przez reduktor jest przepływ (gorące oba przewody do reduktora) i dalej szwankuje to trzeba go rozebrać i zobaczyć co go boli.
Sprawdz odpływ płynu z reduktora. Miałem taki sam problem z zamarzaniem reduktora.
zobacz czy nie zamarza reduktor
nie mikser tylko reduktor (parownik) tylko on może zamarzać a to z kilku powodów: -zapowietrzony układ chłodzenia lub reduktor -żle podłączone węże wody do reduktora -za niski poziom płynu chłodzącego -źle zamontowany reduktor!( może być za wysoko względem chłodnicy) ale jeśli wszystko było wporządku to najpierw sprawdź płyn w układzie chłodzenia.
A nie ubywa ci wody-płynu chłodniczego bo moze byc uszkodzona uszczelka pod głowica i nie masz dobrego cisnienia w silniku do moze powodowac zły przepływ płynu chłodzącego który doporowadza do zamarzania reduktora
Z tego co napisałeś na początku ja sprawdziłbym najpierw czy masz czynny obieg płynu przez reduktor (sprawdź czy po odcięciu gazu reduktor jest gorący). To mi tak wygląda na zamarzanie reduktora i odmarzanie (Jak sie zatrzymam i postoję chwilkę to wszystko wraca do normy .)
Zapchane filtry, zamarzający reduktor. Co to za instalka i przy jakiej temp. wskakuje na gaz
No to w Twoim przypadku masz albo niesprawny układ podgrzewania reduktora - tzn. zapowietrzony układ chłodzenia, albo kompletnie rozregulowaną instalację. Sonda raczej na to nie wpływa. U mnie nie jest połączona. Twoje gaśnięcie wygląda na zamarzający reduktor. Jak zgaśnie to dotknij ręką reduktora. Jeśli będzie zimny/oszroniony to masz przyczynę.
Podobne objawy zauważyłem u siebie. Podejrzewam "zamarzający" reduktor, po podgrzaniu suszarką niby spawa się niby normalnie. Masz podgrzewacz CO2 ?
Wiem co to jest chłodziarka absorboyjna, moja uwaga dotyczyła tego zdania: à propos klimy sprężarkowej a gdyby zamiast gazu palnego zastosować gaz co2 w trakcie spawania migomatem też zamarza reduktor bez podgrzewacza i jest tani
Zamarzał reduktor.....mało płynu w układzie chłodzenia....a przy ciut rozgrzanym silniku nie zaszkodzi przełączyć na gaz(zresztą tak się właśnie robi).
Jeśli zamarza reduktor to nie ma dobrego obiegu cieczy chłodzącej. Może to termostat bo dlaczego po nagrzaniu ? Lub reduktor jest źle podpięty do układu chłodzenia.
No w sumie to chyba nie będę nic robił tylko podjadę do gazownika . Bardzo długo na przełączenie nie czekam no ale to przecież chodzi o to żeby nie zamarzał reduktor ,to po co aż 30 stopni ?
U mnie w audi 2.0 pomogła wymiana korka z odpowietrznikiem w zbiorniczku wyrównawczym jeśli chodzi o zamarzanie reduktora,mechanik tłumaczył że pompa nie nadążała zrobić odpowiedniego ciśnienia czy coś...
Na dzień dobry bezwzględnie napraw (wymień) pompę wody. Twoje problemy z gazem biorą się właśnie z powodu niesprawności pompy. Ubywa ci płynu chłodniczego i z tego powodu zamarza reduktor gazu.
Sprawdź czy nie zamarza reduktor. Jeżeli chodzi o to, że niemogłeś silnika uruchomić gdzy sam ci zgasł to jest to normalny objaw. Zgaśnięcie nastąpiło z uwagi na zbyt bogatą mieszankę, za dużo gazu. Potem niechce odpalić ponieważ silnik zachowuje się jakby był zalany. Łatwiej go odpalić gdy się wciśnie gaz do dechy.
uważam maly że powinieneś zacząć od regulacji zaworów [ w tico z gazem powinno śię to robić co 10 tyś. ] Następnie ustawić gażnik i wyprzedzenie zapł. książkowo. [nie zapominając o sprawdzeniu wszystkich przewodów podciśnieniowych ] Należy również dbać o filtr gazu . I najważniejsza rzecz to właściwe i dostateczne ogrzewanie reduktora. [ bez tego red....
Witam. Miałem podobny patent. 2 świece żarowe wkręcone w reduktor i zimą sprawdzało się bardzo dobrze. Pacjent polonez i reduktor brc. Przy temp otoczenia -30 stopni po uruchomieniu silnika na lpg w ciągu kilkunastu sekund następowało zamarzanie reduktora i zalewanie silnika. Po uruchomieniu świec problem znikał. Gdy znajdę fotki to postaram się zamieścić....
Problem rozwiązany... Nieszczelność powodowała ubywanie płynu chłodniczego i zamarzanie reduktora. Wymieniona rurka do reduktora i wszystko działa idealnie. PS. W końcu trafiłem na porządnych mechaników. Warsztat niepozorny a zrobili wszystko od ręki, niewymienili od razu połowy samochodu a i cena bardzo ok...
Reduktor zamraża się gdyż jest zbyt duży przepływ gazu. jeśli używasz drutu 1,2 to masz nastawić około 12-15 l/min. nie powinno wtedy tobie mrozić chyba że spawasz zbyt długo to widzę iż ma ona wbudowany podgrzewacz gazu (co prawda to chinol no ale cóż) zasilany jest on zapewne na 24V wtedy już tobie nie powinno się nic dziać jeżeli go podłączysz. Oszronienie...
Przepraszam że się w trące ale miałem coś bardzo podobnego , tylko z innym autkiem . Niestety była to uszczelka pod głowicą .Niewielkie przebicie wtłaczało spaliny w układ chłodzenia - z tego korki "powietrzne" w układzie , okresowy brak ogrzewania , zamarzanie reduktora , wyrzucanie płynu itd. Sprawa nie fajna ale fakt.
Może przyda się Ci taka informacja. Podczas spawania migomatem w osłonie CO2 też lubi zamarzać reduktor tj. przy dużym poborze gazu. Fachowcy wymyśli podgrzewacz elektryczny, który montuje się na przewodzie z w/wym. gazem. Szkoda, że są one 230 v, a może są w sprzedaży takie podgrzewacze na 12 V.
Reduktor zamarza.
zajeździłem już trzy auta na gazie robiąc po 350 400 tyś km każdym i odpalałem każde na gazie do temperatury -10 stopni. sposób był tylko jeden - musiałem dopasować dawkę gazu przed rozpoczęciem kręcenia rozrusznikiem a przy ujemnych temperaturach trzymać motor na obrotach ok 2000 - 2500 obr/min inie ruszać aż się nie ruszy wskazówka temperatury gdyż...
Nie zamarza Ci reduktor? Bo to wyglada na jakies zapowietrzanie sie ukladu. Napisz ile przejechales na tej instalce.
Według mnie to może być coś z pompą bo dziwne jest że w silniku płyn sie gotuje a przez reduktor i nagrzewnice płyn nie przepływa? Jeśli układ jest nie odpowietrzony, to silnik momentalnie zacznie sie gotować i wyrzucać płyn ze zbiorniczka, pompa miele powietrze zamiast tłoczyć płyn. Dlatego nie działa ogrzewanie i zamarza reduktor, po prostu w przewodach...
To banalene ale sprawdz plyn chlodniczy moze reduktor zamarza troche . Pozdrawiam
Reduktor zamarza
to sprawa następująca najważniejsze są świece i przewody wys. napięcia , jeżęli to mamy w porządku to sprawdzamy czy jest płyn w układzie chłodzenia jego brak może powodować zamarzanie reduktora a co za tym idzie smród w kabinie , no i ostatnia sprawa regulacja jest ważne żeby silnik był zagrzany i zrobił to ktoś kto sie zna na rzeczy jak zrobi to dobrze...
Narazie używam gazu z butli śniegowej musiałem jeszcze zrobić podgrzewacz gazu - użyłem do tego celu grzałkę od lutownicy kolbowej 250W. zamiast podgrzewacza wystarczy z butli/gaśnicy wyciąć rurkę która idzie od zaworu do dna butli. W tak przerobionej butli CO2 pobierane jest w postaci gazowej a nie płynnej co zapobiega zamarzaniu reduktora. Operacja...
Prosimy o wytłumaczenie czemu jest źle. Nie wszyscy się znają. Czy dobrze się domyślam, że w czasie silnych mrozów na zewnątrz budynku - szczególnie w okolicach reduktora gaz będzie poprostu zamarzał? Bo z rurkami to się domyślam, że nie tyle o miedź tu chodzi co o to, że to lutowane rurki i trochę strach czy szczelne?
Oczywiscie ze ukladu chlodzenia, w ktory to wlasnie wpiety jest reduktor. Gdzies czytałem ze sa z tym wlasnieprobloemy (zamarzanie itp.)
Gaz z butli wymaga zdaje sie innej dyszy. Reduktor jest potrzebny, nie znam sie za bardzo na pg4, ale co z ciśnieniem wody, które ma mieć jakąś wartość? Butlą 11 kg na pewno 3 osoby będą się prysznicować przez kilka dni, nie wiem tylko, czy intensywny pobór gazu nie spowoduje zamarzania reduktora i spadku ciśnienia w butli. Ogrzewacze TRUMA, grzeją...
zamarzający rozrusznik zamarzający parownik zamarzający odpływ
namierzyć skradziony telefon miernik temperatury ds18b20 literatura zasilacze impulsowe
ekspres severin indukcja amica
Wyświetlacz LCD Renault Modus nieczytelny po nagrzaniu Brak wirtualnej klawiatury w Spacetronik S-22 - przyczyny i rozwiązania