Zajrzyj do pompki zasilającej.
Jeżeli paliwo dochodzi do pompy a ta nie daje rady z wtryskiwaczem to chyba wiesz co dalej. Cudów nie ma , elektrozawór sprawny?
Witam wszystkich użytkowników opli które po dłuższym postoju ciężko odpalają,mowa o dieslu,problem z zapowietrzeniem pompy,temat do ogarnięcia w dwie godziny i autko pali jak zegarek czy stoi na prostym czy z górki lub pod górkę nockę czy dwie.jeżeli jest ktoś zainteresowany pomogę.Pozdrawiam
Podpowie ktoś coś, miał ktoś taki przypadek Miałem przypadek pękniętego korpusu pompy WC.
CAT 428c ma problem z zapowietrzeniem się układu paliwowego. Po zregenerowaniu pompy chodził dobrze jakąś godzinę, później zgasł. Przepompowałem ręczną pompką, odpalił od razu, pochodził 15 sek., gaśnie. Po paru razach to samo, więc zrobiłem tzw. kroplówkę, żeby wykluczyć poszczególne elementy układu paliwowego aż do pompy. Z wstawioną elektryczną pompką...
Klekocik 1.9 był w opinii szwagrów i kumpli w problemach paliwowych, zmieniałem w zimie filtr paliwa itd.... Rzeczywistym problemem była regulacja zaworów, profesjonalny mechanik to prawidłowo ocenił
Po wyżej wymienionych objawach obstawiałbym 2 możliwości: - blokujący się EGR w pozycji zamkniętej - zapowietrzanie układu paliwowego bez podpięcia pod komputer ciężko stwierdzać na sucho
Tak się dzieje gdy niedrożne sa filtry paliwa. Pompka zasilająca nie ma siły przecisnąć przez nie paliwa, wtryskowa w końcu wypali to co w niej jest, każdą możliwą szczeliną zaczerpnie powietrza nawet przez zaworek zwrotny i w końcu silnik stanie. Druga przyczyna to duży opór ssania paliwa przez pompkę zasilającom z baku, pogłębia to jaka kolwiek niewielka...
Niby nie powinny pojawiać się bąble w przewodzie paliwowym, ale w praktyce widziałem takie i jeżdziły. Najważniejsze czy rano jest paliwo czy powietrze? Jeżeli wymieniłeś obudowę filtra paliwa, to wyeliminowałeś główną przyczynę. Trafił mi się kiedyś Opel, który zapowietrzał się gdzieś wcześniej. Pewnie złączki przy zbiorniku, ale nie sprawdzałem, bo...
To wychodzi na to ze pompowtryski zapowietrzają pompe na powrocie. Ja zmieniłem pompę na inną też używaną ale nie boscha i chodzi jeszcze gorzej. Na starej Boschoskiej chodził lepiej . No nic trzeba robić wtryski , i tez chyba oddam do serwisu bo nie wiem czy mam tyle skila. a to powietrze ustało?
Jeśli jest to filtr z plastikowym trójnikiem, przez który przechodzi wąż powrotny paliwa, to sprawdź czy przez znajdujące się tam o-ringi nie dostaje się powietrze. Jeśli to filtr Filtrona, to wymień na identyczny, tylko Mann-a lub Knecht-a, cała partia miała kiedyś źle wykonaną część, na którą zakłada się ten plastikowy trójnik i powodowała zapowietrzanie...
diagnoza kompem była?
te gniazda sie wymienia ??
Hura :D Problem się rozwiązał, jednak winny był wypalony styk przekaźnika B5B4. Po czyszczeniu mazda zapaliła za pierwszym strzałem. Wielkie dzięki wszystkim którzy pomogli mi w tym temacie. Jedyne wydatki jakie poniosłem to filtr + specyfik do oczyszczania instalacji. Obyło się bez fachowca. Myślę, że temat został załatwiony. Życzę wszystkim szerokości....
Żadnej dodatkowej uszczelki na pewno nie było ale w obudowie wygląda na to że miejsce na uszczelkę jest. A mam jeszcze pytanie czy w tej obudowie przy zasilaniu to jest jakiś zaworek bo nie wiem jakie to ma zastosowanie
U mojego taty w Peugeot 206 1,4 hdi tez zapowietrzal sie uklad paliwowy a w baku nie ma oryginalnie pompki. Założyłem tacie pompke od benzyny, kable idace do zbiornika mialy juz wyjscie na zasilanie pompki. Chodzi auto tak juz 2 tygodnie i wszystko ok. Ja polecam jako rozwiazanie problemu powietrza w ukladzie.
a co sądzisz o tym zaworku zwrotnym i gdzie takowy najlepiej umieścić ? A jeśli chodzi o pompę to jest możliwość naprawy tylko części odpowiadającej za pompkę paliwa czy trzeba oddać cała pompę do regeneracji/kupić inną ?
Twój problem to zapowietrzenie pompy a nie awaria pompy. Poszukaj, jest dużo o tym w necie. Pompa to ostateczność jak pada to na amen, nie daj się naciągać na to pompiarzom i niektórym mechanikom co mało wiedzą o tych silnikach. Zapowietrzanie układu to podstawa i tam szukaj.
Witam panowie. Mazda 1.6 CITD, zapowietrza się po nocy. Nie widać nigdzie żeby ciekła ropa. Gdzie znajduje się zaworek zwrotny, na co zwrócić uwagę?
Przeszukałem już google i nie znalazłem rozwiązania mojego problemu. Teraz przeszukaj auto.
Witam Pacjent to Hyundai i30 II 2013 r., 1.6 CRDi. Problem — po nocy, dłuższym postoju trzeba długo kręcić, zanim odpali. Problem występuje odkąd posiadam to auto — czyli od lata (nie jest więc kwestią temperatury na zewnątrz). Po odpaleniu silnik pracuje równo, nie dymi; podczas jazdy też nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów — przyspiesza normalnie,...
To wina zaworu zwrotnego, paliwo cofa się jak jest przód wyżej.
Podłącz pompę innym przewodem do naczynia z olejem i zobacz jak będzie szło paliwo. Jak źle to pompa jak dobrze to usterka jest w instalacji samochodu. Pozdrawiam.
Nawet bez zaworkow zwrotnych paliwo nie powinno cale cofnac sie do baku . Prawdoopodobnie masz gdzies usterke od zbiornika do pompy wstepnej . Jezeli mam taki przypadek to wpinam w rozne miejsca tego ciagu paliwowego przezroczysty waz w ktorym widac pecherzyki powietrza ktore zasysyane sa podczas pracy silnika . Jest wiele miejsc gdzie moze wystapic...
Możliwe przyczyny: - spalone świec żarowe np. 1,2,3 z 4 - zapowietrzanie się układu paliwowego ( jeśli pompa vp44 to jest pompa elektryczna około zbironika paliwa) - początek uszkodzenia pompy wtryskowej.
W dawnych dieslach to oznaczało uboga mieszanka. Zapchane przewody paliwowe : sitko w zbiorniku , filtry paliwa lub zapowietrzanie się układu paliwowego a to już jest poezja któryś uszczelniacz na pompie lub przewód. Jeżeli w tym modelu nie ma pompki elektrycznej w zbiorniku to w akcie desperacji przed filtrem można założyć taką tzw. gaźnikową 0,6 BAR.
Przywróć wszystko do stanu oryginalnego i nie kombinuj, żadnych zaworków zwrotnych nie wstawiaj bo one i tak ci nic nie dadzą. Przelewy muszą iść do zasilania pompy. Musisz tylko zlokalizować nieszczelność. Ja stawiam na trawersy.
Po wyciągnięciu pompowtrysków przyczyna się znalazła. Dwie tuleje mocowania pompowtrysków okazały się nieszczelne. Kompresja z cylindra dochodziła do układu paliwowego co powodowało zapowietrzanie układu i trudne zapalanie. Podczas pompowania ręcznego układ się odpowietrzał a przez uszkodzone tuleje paliwo dostawało się do cylindrów i stąd te stuki...
Sprawdź ustawienia rozrządu/pompy sam kiedyś się walnąłem o jeden ząbek i 2 dni walczyłem bo przecież nie mogłem się pomylić. Druga sprawa to kompresja pomiar sprawdzenie. Trzy zapowietrzanie układu paliwowego (tu polecam przezroczyste węże od filtra do pompy oba wtedy ładnie widać czy są bąbelki).
Opisany objaw sugeruje zapowietrzanie układu paliwowego i cofanie się paliwa do zbiornika.
Witam na podnosnik i do gory sprawdzisz czy nie ma wyciekow z zasilania paliwem .Pozdrawiam
Pacjent peugeot expert 2012 rok, 128km Zapowietrzanie się układu paliwowego . Osprzęt delphi Babel pojawia się przed filtrem za gruszką (na zdjęciu tam gdzie jest wejscie do obudowy filtra) Za filtrem jest ok Wymieniać gruszkę czy szukać nieszczelności na obudowie filtra? (na zdjęciu zaznaczona wtyczka od dogrzewacza, nieszczelność jest z drugiej strony...
Dzięki :D będę pamiętał. No i jest tak jak myślałem - pompa wstępna paliwa pracuje tylko do momentu odpalenia silnika i żadnego załączania w czasie pracy silnika ( obojętnie w jakich warunkach ). Tak więc fachmani na Madziarskiej oddali jeżdżące auto i tu mają "+" ale zamiast rozwiązać problem, obeszli go. Bo problemem jest w/g mnie zapowietrzanie się...
Ja bym radził ci abyś skupił się na szczelności układu paliwowego bo to jest podstawowa usterka w tych autach. Witam, po wielu próbach i testach auto najprawdopodobniej zapowietrza się. Miałem możliwość podmiany na inny akumulator ale nic się w tej sprawie nie zmieniło. Kolego mógłbyś mi dokładnie napisać co sprawdzić i w jaki sposób żeby wyeliminować...
Paliwo ucieka z rurek przed pompą wstępną? Sprawdź szczelność układu paliwowego przed nią. Może jest jakaś dziurka w przewodach, a może to wina starej i sparciałej uszczelki?
Dzień dobry, sprawdziłem szczelność przewodów od baku do pompy, jest wszystko szczelne. Dziś niestety to samo nie odpala, już nie wiem co robić,dziwne rzeczą jest też że po 5-6 próbach odpalenia akumulator pada a jest nowy( 2 tyg.) rozrusznik po regeneracji. to teraz pozostał silnik do sprawdzenia układu paliwowego czytaj do skutku post 58 Niestety...
W tych nieszczęsnych silnikach częstym powodem jest zapowietrzanie się układu paliwowego przez uszczelniacze na wtryskach. Ida tam gumowe uszczelki i miedziane pod wtryski. Poszukaj na forach oplowskich było o tym. Kolejna sprawa to filtr paliwa czy był wymieniany? Może paliwko marżnie i robi sie w nim kasza. Ustawił bym też większą dawkę startową pomaga....
Proponuję najpierw przeczytać przynajmniej kilka z ogromu tematów które wyskoczą po wpisaniu "2.0 dti nie pali" - co poskutkuje decyzją oddania samochodu do dobrego mechanika. Jeśli nie robisz napraw samodzielnie - nie ma sensu dyskutować o szczegółach technicznych. Objawy wskazują na zapowietrzanie się układu paliwowego co jest całkiem normalne w tym...
Witam szanownych forumowiczów. Mam temat Citroen C3 1.4 HDI (ok.80tys.) przyjechał i chyba mu u Nas dobrze, bo odjechać już nie chce :P Wymieniony rozrząd, olej i filtr paliwa. Zapalił jakby na trzech cylindrach po chwili kręcenia.. i nadal tak pali tylko raz na godzinę spokoju. Rozrząd złożony o.k. wtryskiwacze sprawdzone też o.k. olej o.k. filtr paliwa...
Moim zdaniem cofanie się paliwa i zapowietrzanie układu paliwowego. Pompa lub (jeśli jest) zawór zwrotny a jeśli nie to niedomykające się wtryski i zalanie świec.
W tym modelu najczestsza usterka jest zapowietrzanie sie układu paliwowego a pompa sama sobie nie poradzi z odpowietrzeniem (w poprzednich pompach nie było z tym problemu) .Sterowniki pompy siadaja gdy pompa chodzi na sucho i sie przegrzewa , prawdopodobnie układ sie zapowietrzył przez sparciałe przewody przelewowe , na wyglad beda suche bo jest tam...
Zapowietrza się układ paliwowy . Szukaj nieszczelności .
Do AUTOSAN: Poz.4 na załączonym rysunku - Jeżeli temp. paliwa jest większa niż 31 stopni, zawór w kierunku filtra jest zamknięty, otwarty jest przelot do baku, czyli poz. 6 na tym rys. Jeżeli temp. paliwa jest poniżej 15 stopni zawór otwiera się na filtr umożliwiając podgrzewania zimnego filtra i zawartego w nim paliwa przez ciepłe paliwo wracające...
Kontrolka świec zaświeca się na dość krótko, dopiero poniżej 5*C świeci się dłużej. Skoro piszesz, że silnik się uruchamia i po kilku sekundach gaśnie - nie sądzę abyś miał problem ze świecami. Łańcuch rozrządu jest raczej bezobsługowy, choć np. w moim aucie był wymieniany na gwarancji przy przebiegu 90 tys. km, jako powód wymiany było podane, że hałasował....
Tak oczywiście filtr paliwa zalałem, do tej pory wymieniłem przewody paliwowe przy wtryskach, filtr paliwa z uszczelkami, sprawdziłem świece żarowe, sprawdzona elektronika od świec, a po dłuższym postoju zapala po 2-3 razie i długim kręceniu, podejrzewam zapowietrzanie się układu, bo jak postawię go z góry to zapala o wiele lepiej, próbuję to po kolei...
TDI nie występuje w zadnym oplu ani renault. Błąd poduszki w renault po ustąpieniu nie zapisuje się w sterowniku. Jeśli masz tam silnik DTI to siedzi tam pompa VP, jeśli tak to zapowietrzanie może doprowadzić do zatarcia pompy a co za tym idzie do unieruchomienia samochodu. Regeneracja pompy to od 1000 - 4500 zł za nową.
dziekowa mistrzowie jutro bede badal... Zauwarzylem jeszcze ze golfisko powoli chce wyznac co go boli... Otoz zaczyna sie jakby dlawic po uplywie okolo 5 minut lub przejechaniu okolo dwoch kilometrow... (bez plaka nie odpali ) co najciekawsze wedlug mnie ma to zwiazek z temperatura silnika... (to auto to totalny rebus) Po odpaleniu do momentu zgasniecia...
Przyczyn nieszczelnosci moze byc wiele, np. nieszczelne moga byc przewody na zaciskach, filtr paliwa warto sprawdzic czy uszczelka na filtrze nie jest uszkodzona lub powietrze moze lapac sama pompa wtryskowa. Dochodzi do tego jeszcze brak odpowietrzania baku lub zabrudzony smok. Pozdrawiam.
Witam, przyczyną jest nieszczelność układu. W moim przypadku odstojnik był winowajcą.
Powiem tak, opony przód praktycznie nowe(jeszcze nie te szerokie), tył tak samo, silnik po 3 miesiącach nie odpalania łapie od razu bez problemu, po dodaniu gazu na maksa delikatny czarny dymek który zaraz znika, blacharka jest ok, w oryginale.
zapowietrzanie układu paliwowego vectra zapowietrzanie układu czyszczenie układu paliwowego
reset amplituner pioneer zająć technik przewody hamulcowe seicento
Lodówka Samsung, LG, Whirlpool – zamrażarka mrozi, chłodziarka nie chłodzi – diagnostyka i naprawa Cena nowej lampy przedniej Toyota Avensis T27 2016 – halogen, LED, oryginał, zamiennik
