Skoro masz problemy z rozpalaniem, to pellet zamiast zapłonąć zaczyna odparowywać lotne składniki palne. Przy dużej koncentracji i kiedy pojawi się płomień, będzie następował wybuch. Moim zdaniem problem z procesem rozpalania może polegać na nieprawidłowych ustawieniach w sterowniku. Nie znam tego sterownika oraz palnika. W Kostrzewie grzałka nagrzewa...
Chcesz wyłączyć alarm. skończy się to tak, że nie domkniesz drzwi, alarm nie załączy się, zamrażarka popłynie... Jeden tak zablokował sygnał słabego naciągu lub zerwania paska wentylatora. Skończyło się pożarem kombajnu. Pasek pękł, sygnału nie było, silnik niechłodzony przegrzał się, kurz zapłonął... U ciebie nie będzie pożaru, będzie powódź w zamrażarce...
... kto bogatemu zabroni. Może ten sam co uświadomi iż uogólnienia typu ...wszystkie elektryki, to póki co nadają się do jazdy miejskiej lub podmiejskiej w technice są nie na miejscu. U zarania transportu kolejowego, gdy zaczynał się on rozwijać zaczęła się era bicia rekordów prędkości. Ówcześni angielscy eksperci twierdzili, że przekroczenie prędkości...
Zajżyj za zegary, pewnie tam siedzi
Dzwoń, ponieważ jesli był montowany w ASO to tylko dobry elektryk to ogarnie. No jasne, najlepiej jeszcze taki z NASA. Po co zaśmiecasz temat, nie mając żadnego pojęcia o tym, o czym piszesz? Zwykły Challenger. Znając montaż w serwisach problem do ogarnięcia w 15 minut. [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t... potrzebne schematy...
przewód fioletowo-pomarańczowy w progu to pompa paliwa do odcięcia.
ta czarna puszka to sterownik od gazu musisz odpiąć zasilanie centralki od alarmu i zmostkować odcięcie zapłonu najlepiej dowiedz się co to za alarm wtedy można dokładnie napisać co zrobić
Oczywiście zakładam,że auto ma central z oryginalnym pilotem.Polecam Seo Perfect.Jest to bezpilotówka.A co do podłączeń to do alarmu dostajesz dyskietkę z podłączeniami.Astrę robi się bardzo dobrze.
Odetnij czarny, tylko za miejscem podpięcia stacyjki z alarmu i będzie dobrze.
Połącz te dwa czarne ze sobą które wychodzą prosto z płytki PCB. Oczywiście powinny być one połączone od strony auta.
Gdyby fabryczne immo coś psuło to czek by migał. Bardziej chodzi o jakiś alarm czy inne cudo które już dawno nie działa ale fizycznie jest zamontowane, a ani ty ani poprzedni właściciel nie wie o jego istnieniu.
Szukaj pod literką A jak Anakonda: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic47...
Możesz mieć problem z przekaźnikiem zapłonu 1, jego działaniem, lub przewodami z nim współpracującymi. Nie ma iskry, więc sprawdź zasilanie cewki na pinach wtyczki C (- czarny) i D (+ różowy), oraz jej i przekaźników masę G104, przykręconą do szpilki kolektora ssącego, pierwsza od strony skrzyni biegów :?: https://obrazki.elektroda.pl/9028773300_...
Będzie to typowe odcięcie zasilania na pompę po załączenie się alarmu.
Albo poprostu zrób to przy wyłaczonym zapłonie:). Nie trzeb właczać zapłonu aby właczyć/wyłaczyć tą funkcjie wystarczy nacisnąć dwa przyciski pilota na czas około 5s(aż piknie syrena).
Najprostsze rozwiązanie to ukryty wyłącznik na zasilaniu pompy paliwa. :D samo odłaczenie pompy paliwa zdaje egzamin w samochodach napędzanych tylko na benzyne lecz jeżeki samochó ma np. instalacje gazową to radziłbym ukryty wyłącznik zasilania cetralki od gazu która znajduje się w kabinie. Pozdrawiam
toż to zwykły przekaźnik ze stykiem czynnym i biernym po prostu, taki sam jak do ocięcia wtrysku w LPG https://obrazki.elektroda.pl/8504524000_...
Pod maską, po stronie pasażera, czarna skrzynka bezpiecznikowo-przekaźnikowa, grubszy fioletowy lub fioletowo-biały. Pin 13 w czarnym 14-to pinowym złączu MR1. Robiłem osobiście, również benzynę ściągniętą ze Stanów. Przejście pod maskę pod schowkiem. Generalnie bajka do roboty, tylko wygląda bardzo groźnie. Odcięcia szukałem intuicyjnie, ale jest to...
te dwa u góry czarne to odcięcie zapłonu
spróbuj wprogramowac pilota 4x przekrecic kluczyk w stacyjce do 1 pozycji to znaczy akcesoria nie mylic z zaplonem po4 razie zostawic go w 1 pozycji poczekac na sygnal tonowy po sygnale nacisnac i przytrzymac przycisk otwierania na pilocie do momentu az znow odezwie sie sygnal tonowy potwierdzajacy przyjecie pilota po tym sygnale wyjac kluczyk i to...
Nie podajesz jaki silnik i rocznik ??????Zakładam że benzyna iproponuję odciąć pompę paliwa.Wyjmij skrzynkę bezpieczników.Kabel od bezpiecznika F-1(czerwony z niebieskim) to kabel od pompy paliwa.Wdislu proponuję odciąć rozrusznik przewód czarny z czerwonym.Przewód ten przecinamy jak najdalej od stacyjki.Jest on w wiązce od stacyjki dostęp równiesz...
Wstaw fotkę centralki/wiązki/pilota.
Rafael trochę pojechałeś po bandzie. Norberts miał rację ze zwrócił ci uwagę sam byłem zainteresowany tym tematem i znalazłem w starych postach to co chciałem. Zanim coś napiszesz na forum to pomyśl. Trochę własnej inicjatywy i nie będziesz krytykowany. mam nadzieję ,że potraktujesz to jako konstruktywną krytykę.
A antenki to ten alarm nie ma.... :) ?
Na obrazku podłączenie zasilania i kierunkowskazów: https://obrazki.elektroda.pl/2895623500_...
Cięcie przewodów przy stacyjce nic nie daje W kabinie - czujnik hamulca :-)
szarpie na tych obrotach-100% nastawnik,a najlepiej zadzwon 692012639 z tym alarmem pomoge,odcinasz czarny ze stacyjki i auto gasnie i niema błedow
ten typ tak ma . blokada w tym alarmie jest spoczynkowo zwarta.niestety
odłącz złącze wieloprzewodowe i połącz od strony instalacji 2 grube szare przewody
Dobrze, czytaj daleko odcięty plus po stacyjce powinien sie sprawdzić, można kombinować z plusem po stacyjce kompa, można zasilanie cewek odciąć. W tym modelu nie powinno być kłopotów z kompem. IMMOBILISATION POINT 2 Inertial switch Cut both the BLACK/ORANGE wires in the wiring harness coming out of the relay marked “EFI” of the relay group...
bardzo wątpię wto żeby ktos odłączał alarmem świece żarowe , no chyba że montował to jakis "magic" sprawdż bezpiecznik od świec żarowych może byc wytopione gnazdo i wtedy nie łączy, albo uwalony przekażnik pozdrawiam
Będziesz miał tylko odcięcie pompy. Musisz dołożyć do zapłonu 2 przekaźnik i cewkę przekaźnika podłączeć równolegle do pierwszego. O jaką rurkę ci chodzi?
Nie jest potrzebna instrukcja, wystarczy kpl. wkrętaków,nóż,ucinaki,taśma,lampa i lutownica. No i giętki kark i kręgosłup. Szybka opcja to te 2 grube przewody.
Dodam, że owa żarówka musi być na 12V.
Powinno pasować.
Sprawdź co odcina ci ten alarm, bo może się okazać, że masz uszkodzoną kostkę elektryczną stacyjki lub jakiś luźny wtyk. Jeśli nie chcesz rozbierać auta to zamknij drzwi a następnie zasymuluj włamanie i podczas alarmowania przekręć kluczykiem stacyjkę jeśli zaświecą się kontrolki na desce to pewnie odcina paliwo albo rozrusznik i wtedy alarm raczej...
sprawdź czy we właściwym miejscu podpiołeś acc jakie to auto i co odciąłeś?
Polecam poczytać: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Jeśli nie są to oryginalne siłowniki i moduł to najprawdopodoniej będzie to zwykłe standardowe sterowanie 2Xmasa. Jeśli jednak jest to oryginalny zamek to oba przewody z alarmu podłącz pod jeden przewód sterowania (np. kabel ze złącza drzwi kierowcy). Impuls "zamknij" podłącz normalnie, a "otwórz" podłącz do tego samego przewodu przez wspomniany opornik....
Pod kolumną kierownicy. Dwupinowy konektor. Koloru nie pamiętam, ale łatwo sprawdzić probówką.
Jeżeli kierunki świecą a nie mrugają , to problem może być w zawilgoconej centralce, najlepiej ją zlokalizować i odłączyć, jeżeli ma przekażnik odcięcia wewnątrz to będą wychodziły dwa przewody grubsze jednakowego koloru, poza załączem głównym, należay je zewrzeć, a jeżeli jest osobny przekaźnik to po dotarciu do niego połącz 30 z 87 i powinno odpalić....
Twój "fachowiec" zapomniał podłączyć różowy przewód z centralki (+ po zapłonie). Podłącz go i wszystko zatrybi.
podlaczalem sie do peugeota nie raz !!!!
Z tego co pamiętam to w golfie IV te wyłączniki są w mechnizmach zamka musisz czukać przewodu w przepustach do dzwi
Rozrusznik: przewód czerwono/czarny(2,5mm2) w skrzynce bezpiecznikowej w złączu 10 polowym, lub przy kostce stacyjki; Zapłon: przewód czarny w kostce stacyjki lub w skrzynce bezpiecznikowej w złączu 10 polowym. Raczej czujnika neutralnego położenia dźwigni biegów nieznajdziesz. Pozostaje ci podłączenie do czujnika ręcznego. Pozdrawiam
Centralka zamka jest na prawym słupku za plastikową osłoną.Centralke blokady można unieruchomić poprzez odcięcie + po stacyjce ,od niej (czarny przewód).
Witam problem z dodatkowym wyposażeniem zapobiegający kradzieży auta funkcja działa na zasadzie wciśnięcia kombinacji przycisków załączonych na obrazkach. https://obrazki.elektroda.pl/9545013200_... https://obrazki.elektroda.pl/4904175100_... Problem polega na tym iż chciałbym usunąć to wyposażenie z auta ponieważ jest...
czy owy sterownik ma jakieś połączenie z zapłonem Sprawdź - poniżej masz dokumentację systemu alarmowego Audi
witam mam taki oto problem w trakcie jazdy znikły wszystkie światła kierunki dosłownie wszystko akumulator jest sprawny. sprawdziłem wszystkie kostki, regulator napięcia też. alarm działa. gdzie dalej szukac? problem dotyczy skutera zipp quantum 4t sprawdziłem wszystkie kostki tak wygłada ze odcielo prad moze to wina jakies cewki poza zaplonem prosze...
Jedź kolego do warsztatu,bo w Dieslu zapłonu nie znajdziesz. Zob elektrozawór pompy paliwa.
układ zapłonąć zapłonąć peugeot zapłonąć silnik
hikvision alarmowe elektryczny paralizator schemat przewód oporowy
seicento wspomaganie użytkownik mailo
Electrolux pralka – wyciek wody z prawej góry, kapanie z dozownika lub elektrozaworu Citroen Jumper 2002 – lokalizacja włącznika grzania siedzenia, przyciski, bezpiecznik F45
