Zasilanie masz stałe z bezpiecznika. Ecu "pulsuje masą"
Podświetlenie działa ?
przez sciane grodziowa (znajdziesz gdzies tam gumowa uszczelke przez ktora cos przechodzi, zrob obok dziure) pozniej wyjdziesz na wysokosci kolan, puscisz boczkiem i w prog a dalej tylko do kufra. Zycze powodzenia juz raz robilem to u kumpla w asterce. pozdro
Tez mialem kiedyś problem ze spadkiem pomiedzy akku / bezpiecznikami a tym pudłem w bagażniku. Ale nie chciało mi się za dużo myśleć ani też pruć samochodu za bardzo i położyłem własny kabel obok... Bardzo źle zrobiłem ? ;> Aha, auto było po naprawie podzwonowej i chyba stało jakiś czas na dworze bez którejś z szyb czy coś w tym rodzaju bo była wilgoć...
Jeśli chodzi o podpięcie się pod elektryczne szyby - pomysł odpada. Są 2 przewody, którymi doprowadzane jest napięcie do silników. Podczas podnoszenia/opuszczania szyb w przewodach zmieniają się "kierunki" prądu. Najlepszym rozwiązaniem byłoby poprowadzenie nowych przewodów zasilających. Jeśli zaś chodzi o umiejscowienie listwy led można wykorzystać...
Bierz zasilacz z PC - ta i będziesz miał spokój z siłami "przeciwkoelektromotorycznymi"!!!
Czujni od grzania świec jest na głowicy pod wężami z chłodnicy i interculera,Jest to taki czujnik z dwoma kabelkami. Świece w tym silniku grzeją do tęperatury ok 40st.C więc po zapaleniu silnika spokojnie grzeją jeszcze jakieś 5-10 minut. tyle że po zapaleniu przechodzą w tryb dogrzewania i grzeją napięciem 6V.sterownik i 2 przekażniki znajdują się...
Należało by sprawdzić bezpiecznik odpowiedzialny za zasilanie radia w pojeździe?
Immo nie puści rozrusznika jak i sterownik który nie byłby zasilany. Dlatego albo pompa ,cewka,albo np czujnik wału. Tam trzeba by szukać. A zasilanie pompy to albo podpinasz żarówkę pod wtyczkę albo słuchasz czy działa.
Chodzi mi o to ustrojstwo, niby proste, a nie wiem, jak to odłączyć.
Gdyby żarówka była normalnie zasilana, z +12V, to by po prostu świeciła "na pół gwizdka", ale w Oplu jest układ kontroli oświetlenia w skrzynce UEC i jak mu obciążenie danego obwodu nie pasuje to odcina jego zasilanie
Ej nie. Raczej zanika zasilanie cewki.
To ja wiem że tak można zrobić ale to nie daje odpowiedzi co jest uszkodzone. Alternator D+, czyli ecu nie daje. Zrób zasilanie z +15 a ecu obciąż żarówką 2W. odpisz co to naprawiło.
Z tego co pamiętam to CAN HS leci właśnie do ECU silnika przez sterownik skrzyni. Dlatego jak masz zasilanie to pewnie zdechł sterownik skrzyni.
Do sprawdzenia bezpieczniki w aucie 35, 39, 40 Przy module na wtyczce do sprawdzenia zasilania. W kostce po prawej stronie. 1,6,7 zaslanie na stałe 14,15,20 zasilanie po zapłonie 4,3 masa Do zdemontowania schowek pasażera i sprawdzenie czujnika oblodzenia. Po naciśnięciu przycisku klimatyzacji powinno być napięcie po dwóch stronach. Sprawdź to daj znać...
wymienić czujnik ewentualnie sprawdzić przewody i zasilanie czujnika
Nawet jak jest antena aktywna (a zapewne tak jest), to w Astrze 2005 zasilanie wzmacniacza było z pin 5A ISO lub pin13 FAKRA, a nie z gniazda antenowego radia.
Sprawdź zasilanie stacyjki i zasilanie po włączeniu jej....
A zasilanie w ogóle jest?
Kolego czy rozwiązałes ten problem mam ten sam przypadek
Komputer na przekaźnik podaje minus Sprawdź czy na przekaźniku masz dobry plus, czy jest na pewno dobry (mam na myśli zasilanie cewki przekaźnika)
Tam krokowca nie ma , jest zawór wolnych obrotów sterowany minusem ze sterownika i plusem po przekazniku podwójnym.Najlepiej sprawdzić , czy po wyłączeniu kluczyka jest zasilanie na wtryskach.
Przy wyciąganiu żarówki zwarłeś zasilanie , sprawdż bezpiecznki jeden będzie padnięty.
Takich miejsc jest kilka, np. zasilanie wtryskiwaczy czy cewkomodułu.
Źle podłączone zasilanie przekaźników wiązki dodatkowej powinno być gniazdo 3 złącza X1 ktoś to nieprawidłowo podłączył , po prawej stronie złącza co masz go na pierwszym obrazku drugi od dołu .....
Podłącz w miejsce w którym dochodzi zasilanie do silniczka 12V-tową żarówkę, włącz spryskiwacz, powinna zaświecić. Odłącz uprzednio silniczek.
Po co schemat, probówka w dłoń i sprawdzać kable idące do drzwi, podczas pracy zamka na dwóch kablach ma pojawiać się zasilanie naprzemiennie, wcześniej warto sprawdzić stan tych kabli bo lubią się łamać
A po tym swapie już jeździł i się zepsuł czy tak od początku po swapowaniu ? A na pozostałych plusach po kluczyku jest zasilanie ? Orginalnie w astrze F jest takie płaskie złacze, na podłużnicy obok akumulatora / nad skrzynią biegówzarzz obok okrągłego złacza. W tym złaczu są 2 grube kable, jeden czerwony to stały plus a czarny to plus po kluczyku..
Odłacz na chwile zasilanie z akumulatora i sprawdz samą benzyne. Napewno emulacja sondy lambda rozwala mape benzyny.
Czasami były stosowane przekaźniki, odcinające pompę paliwa. zasilanie jego było brane z przewodu zasilającego elektrozawory,zazwyczaj niebieskiego.
Według schematów są dwie wersje zasilania. Jedna bez tylnego modułu elektronicznego i wtedy zapalniczka zasilana jest z bezpiecznika FE36 7,5A w skrzynce bezpieczników pod maską. Druga z tylnym modułem elektronicznym (w bagażniku z lewej strony) i zasilanie idzie z niego z bezpiecznika FR29 15A.
Ogólnie separator antenowy ma zapewnić oddzielenie wzmacniacza antenowego od radia które nie jest pod niego przystosowane. To czy jest dedykowany do jakiegoś samochodu to zazwyczaj kwestia samych końcówek. Sam separator też musi mieć swoje zasilanie dla tego też potrzebny jest ten dodatkowy przewód. Co do miejsca skąd zasilić separator to już jest kwestia...
Zasilanie sprawdzone mierniekiem i jest wszędzie gdzie powinno być... masy też są... Wspaniale że masz miernik,ale zasilanie sprawdź przy pomocy obu włókien H-4 jednocześnie.
A patrzałeś gdzie wpięte zasilanie 15, i czy nie bierze sygnału obrotów czasem z wtrysków?
Skład mieszanki ma się zmieniać co chwilę, czyli ma być bogato, po chwili ubogi i tak w kółko. Skoro w aucie nie masz katalizatora to ciężko z danych będzie powiedzieć czy jest ok. Chyba że ktoś to będzie porównywał do auta bez katalizatora. Ogólnie to z analizatora ciężko powiedzieć czy jest ok bo nie ma kata, auto może brać olej więc do czego to porównywać?...
Siedzi jakiś alarm i blokuje zasilanie pompy, niestety Ty musisz odszukać blokadę na pompie i połączyć rozcięte przewody, zasilanie pompy na czerwono/niebieskim w lewym progu
Zapewne uszkodzona stacyjka nie odskakuje wkładka i nie rozłącza obwodu ACC. Spróbuj ją wyczyścić/nasmarować.
według schematu wydaje mi się ze masa to 4 i 7 pin?!jeśli mógłbyś mi kolego zaznaczyć co i gdzie trzeba podać 12V na zasilanie tylko żarówek byłbym bardzo wdzięczny:)
Bo tam masz zasilanie po zapłonie i stałe na regulatorze.P
Raz sterownik dwa zasilanie coś z tego wybierz ,musisz się upewnić czy jest zasilanie i masy na sterze gdy nie pali tylko proszę nie miernikiem.
Dziwne, jak sterownik zwiera do masy na wszystkich, i cewka ma zasilanie to leży cewka. Ale już niby zmieniałeś. To tyle z teorii. Teraz żeby wiedzieć dokładnie co się dzieje na pierwotnym potrzebny jest oscyloskop. Do tego tester i zrobić test wykonawczy. Nie jest wykluczone uszkodzenie ECM ale jest to dziwne.
Odłącz zasilanie od świec (zdejmij kable) i zmierz ich rezystancję (względem masy).
Jeśli podłączyli najpierw masę akumulatora a później +. Ale to rzadkie przypadki. Sprawdź czy jest zasilanie i masy na ECU. Może coś pokombinowali z bezpiecznikami.
tak , przy uszkodzonym siłowniku kierowcy typu spalony silnik lub przerwa w obwodzie prądowym z kluczyka bedzie działał. podając mu na chwile zasilanie na te dwa kolory nieb i ziel spokojnie sprawdzisz .
(at)grzegorz740 , myślę że zasilanie układu rozmównego Astra nie musi mieć oddzielnego zasilania 18 V, możesz wykorzystać zasilanie 24V Z aparatu ZAS, Też będzie działać, i tak i tak doprowadzasz zasilanie 24V do Astra.
Na bezpieczniku nr 2 na pewno powinno być +12v podczas kręcenia jeśli niema to podłącz zasilanie bokiem nic się nie stanie jak wtedy zapali będziemy myśleć dalej
Przez złącze X1 idzie zasilanie do sterownika od centralnego zamka dlatego przestawał działać. Tu masz schematy do Astry G, na stronie 37 masz centralny zamek, w lewym dolnym rogu masz te przewody które cię interesują. Złącze X3 to to od drzwi, interesują cię przewody na pinach 3 i 13. https://www.elektroda.pl/rtvforum/downlo...
W złączach ISO czasami trzeba zamienić miejscami zasilanie 12V po stacyjce z zasilaniem 12V bezpośrednim od podtrzymania pamięci, najczęściej czerwony i żólty.
Jak nie masz oscyloskopu to weź diodę led na 12v i sprawdź czy wchodzą impulsy sterowania na cewkę. Zwykłą probówką żarówkową siężko będzie zobaczyć dlatego led jest lepszy. Jak masz impulsy wchodzące na cewkę i zasilanie a iskry brak to znaczy cewka umarta :) Dodano po 2 Możesz pod przewód do kopułki podpiąć świecę
do własnego auta radze... a do cudzego co kolega radzi? :arrow: Andrzej.l Zasilanie sterownika, to czarny przewód +15 w jego wiązce.
Cześć, tematów było wiele, ale nikt nie napisał z których dokładnie kabli pobrać +12V które pojawia się po otwarciu auta w okolicy lampek w podsufitce, i gaśnie chwilę po zamknięciu auta z pilota (potrzebne do zasilenia wideorejestratora). Dużo osób pisze że w taki sposób są zasilane lampki wnętrza, dzięki czemu włączone lampki nie rozładują akumulatora...
Witam Mam dosc dziwny problem z Astra h 1,6 sterownik multec auto da sie odpalic, ale po zdjeciu i założeniu klemy z akumulatora, jak juz odpali to nie gasnie pracuje normalnie. Nawet po rozłaczeniu akumulatora kreci rozrusznikiem maksymalnie 2s i rozłącza. Immo jest czytane prawidłowo. Jak nie uda mu sie odpalic to terkocze przepustnica i traci komunikacje...
Jak w temacie, dosłownie w jednej chwili przestały działać szyby-obydwie przednie, po wciśnięciu przycisku góra-dół zasilanie na kostkę wchodzącą w silniczek daje zasilanie 12V, -12V, silnik nie reaguje, jak da się bezpośrednio zasilanie na silniczek to działa .
Witam. W sterowniku pompy wspomagania 0 błędów. W parametrach brak informacji o uruchomieniu silnika pojazdu,gdy jest uruchomiony. Ze schematów jakie posiadam wynika,że to sterownik silnika wysyła tą informację do sterownika pompy. Może ktoś wie jaki sygnał powinien pojawić się na przewodzie pomiędzy sterownikiem silnika a pompą gdy silnik pojazdu pracuje?
Witam serdecznie pacjent to astra 1.4 8v problem polega na tym że nie mogę francy odpalić, rozrusznik kręci i nic.Kontrolka check po zapłonie się nie świeci, nie słychać też przekaźnika pompy. Posprawdzałem parę rzeczy i tak: napięcie na ecu na pinie A6 po zapłonie jest, na pinach B1 i C16 z akumulatora jest ok 2V, napięcia na pompie nie ma iskry brak,...
Witam. Mam taką usterkę u znajomego. Bawił się klemami na akumulatorze oczywiście zaiskrzyło no i ma teraz problem z włączeniem radia fabrycznego. Jak się okazało nie ma 12V? Po przełączeniu stacyjki drugi plus jest. Sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie dobre. Gdzie można szukać usterki, przyczyny braku tego napięcia? Za wszelką pomoc z góry dziękuję.
Witam. Mam dosyc nietypowy problem. W mojej astrze (F 92r. c16nz) akumulator zostal podlaczony odwrotnie. Tak, da sie i tak starczylo kabli. I od czasu tego zdarzenia nie ma napiecia na cewke zaplonowa i pompe paliwa. Nie swieca zadne kontrolki, poza ta od oleju. Poza tym rozrusznik, radio, swiatla dzialaja. W czym moze byc problem? bezpieczniki sa...
Witam. na wstepie zaznaczam ze szukałem na kilku forach i tutaj temetu podobnego lub zblizonego do mojego utrapienia. Otóz jakis czas temu nastapiła u mnie małą awaria z odpalaniem. A wiec tak jesli wkłądam kluczyk do stacyjki i przekrecam wszytskie kontroli sie pala tak jak powinny sie palic. kiedy przekrecam kontrolki przygasaja i arozrusznik tak...
Witam! mam problem z ASTRĄ III z 2004 roku silnik 1.4 16V . Kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem ,silnik został wymieniony na nowy ( zmieniałem tylko goły słupek) po podpięciu wszystkiego auto nie odpala. Objawy są takie że niema kontaktu z rozrusznikiem , po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu nie działa też pompa paliwa. Bezpieczniki wszystkie...
Witam, problem jak w tytule. Bezpiecznik sprawny, przekaźnik sprawny - podmieniany, pompa sprawna. Po podaniu zasilania bezpośrednio na pompę (w skrzynce przekaźników) pompa startuje, auto odpala. Pozostaje według mnie jedynie ECU (bo plus na cewkę jest wystawiany właśnie przez niego). Czy w tym modelu jest jakiś bezpiecznik (np. w Megane na podłużnicy),...
Witam, mój problem polega na tym, gdy odpale samochód nagle zanika prąd... Chodzi o to iż licznik temperatury i paliwa przestają działać, światła drogowe i ogólnie całe podświetlenie przygasa... i po kilku minutach jazdy działają tak jak powinny... Gdy potem samochód postoi chwile chce go odpalić to akumulator sie rozładowuję... Lecz nie zawsze tak...
Witam, Montowałem u siebie instalację gazową. Stałe 12V (czerwony), 12V po zapłonie (czarny) i masę (brązowy) brałem z wiązki w lewym progu kierowcy, następnie przeciągałem je pod maskę. Skracając przewody po przeciągnięciu przypadkowo jednocześnie naciąłem przewód ze stałym 12V i 12V po zapłonie, w tym czasie usłyszałem brzęczenie jakby cewki przekaźnika...
Witam! Mam problem z ładowaniem w astrze f. Problem pojawił się po wymianie paska klinowego. Nie świeci się kontrolka ładowania. Pomiar alternatora na wyłączonym silniku jak i zapalonym wskazuje tyle samo co akumulator czyli ok 12,46. Dodatkowo na uruchomionym silniku stopniowo spada. Wymieniłem w alternatorze szczotki, diody, regulator napięcia mimo...
Witam, mam problem z moim Oplem Astrą 3 H. Odpalam silnik i po chwili wszystkie kontrolki gaśną i odcina prąd, ale samochód nadal chodzi. Brak świateł wspomagania i prądu w aucie, ale silnik nadal chodzi. Gdy poruszam kierownicą, jest dobrze, ale gdy przestanę, to się dzieje. Co może być przyczyną?
Witam, mam astrę f 1.6 8 '97 i tydzień po zamontowaniu elektrycznych szyb padło zasilanie licznika, obrotomierz nie działa, el. szyby, el. szyberdach, brak podświetlenia w liczniku oraz po załączeniu zapłonu żadna ikonka nie świeci. Po odpaleniu i dodaniu gazu włącza się ikonka informująca o braku ładowania (przy czym ładowanie jest 14.5V). Wszystkie...
Witam. Elektryczne szyby zdarza się, ze nie działają na zapłonie i chwile po odpaleniu auta. Nie jest to za każdym razem. Co może być przyczyna? Zaśniedziałe konektory? czy coś innego sprawdzić?
Witam. Mam problem w mojej Astrze swieci sie podczas jazdy kontrolka od ladownia i nie mam wspomagania. co robić? czy padł alternator? Pasek nie jest luzny.
Witam. Pytanie teoretycznie proste. Jak podłączyć pompe wspomagania w astrze II bezpośrednio z akumulatora ?? U mnie tak jak i u większości posiadaczy astry II wysiadło wspomaganie. Sprawdziłem kable, sygnały są, alternator ładuje 14V a na zapalonych światłach siada do 13,8V więc elektryk powiedział, że jest on dobry i nie jego wina. Teoretycznie wszystko...
Witam Chciałem dzisiaj odpalić samochód i niestety odmówił posłuszeństwa. Kiedy próbuje go odpalić zachowuje się tak jakby nie miał mocy. Rozrusznik kręci coraz słabiej, lampki na pulpicie zaczynają gasnąć a później jest martwy. Podejrzewam że jest niskie napięcie na akumulatorze(nowy, ok. pół roku), ale ładuje go już ok. 2 godziny i dalej to samo....
Witam problem dotyczy cewki zapłonowej . Na starej cewce auto szarpało na lpg na niskich obrotach na pb było ok. Po wymianie na nową oryginalną cewkę i świece nawet na pb nie dało się ruszyć z miejsca tak szarpało silnikiem .Więc zacząłem szukać gdzie jest problem pomierzyłem cewkę nowa jest ok ale problem znalazłem w zasilaniu cewki .Cewka jest 6-cio...
astra zasilanie radia zasilanie bezpieczników astra astra radio zasilanie
podciśnienie turbiny focus następny rekord fotowoltaika sterownik grzałka
Drgania i chrobotanie silnika w hulajnodze elektrycznej - przyczyny i rozwiązania Maksymalne obroty silnika skutera 2T, 4T i elektrycznego – Yamaha, Piaggio, Kaabo
