1 ( zielony) zacisk cewki 2 brązowy masa 3 brązowy z paskiem masa halla 4 czarny plus zasilania 5 czerwony zasilanie halla 6 zielony z paskiem sygnał z halla
Wydaje mi się że "normalnie" raczej odcina się zasilanie cewki zapłonowej..
Ktoś może mi powiedzieć jak idzie zasilanie czujnika halla? W moim przypadku brak napięcia na wtyczce. Zasilanie idzie bezpośrednio ze skrzynki bezpieczników czy z modułu zapłonu ? Była odcinana stara jakaś sekwencja od mechanicznego wtrysku i od tamtej pory brak zasilania pompy paliwa jak i halla. Chce dać nowy przewód.
Podłącz zasilanie i na początek sprawdź czy to czujnik analogowy czy tylko cyfrowy przełącznik.
Zgodnie z obietnicą masz live odczyt z wiązki z passata: 1 modułu (liczymy zgodnie z numeracją, czyli od prawej): 1: cewka wn 2:masa (kluczowa dla działania modułu) 3 masa halla, pewnie połączona z pin 2 4 +12V po stacyjce 5 zasilanie czujnika halla 6 impulsy z czujnika halla
Lewa nóżka samego Halla czyli szpilka plytki od brązowego przewodu to (+) zasilania, prawa nóżka czyli szpilka od zielonego przewodu to (-) zasilania. Środkowa nóżka czyli szpilka od białego - wyjście sygnału. Najpierw zmierz miernikiem, jakim napięciem jest zasilana plytka - na włączonym napędzie zmierz napiecie miedzy przewodami brazowym i zielonym...
Piny w module są opisane od prawej do lewej, czyli od d... strony 1 1 cewki zapłonowej 2 masa (kluczowa dla działania, czyli najlepiej gruby kabel bezpośrednio do klemy aku) 3 masa halla (do złącza minus na aparacie) 4 + za stacyjką jednocześnie do drugiego końca uzwojenia cewki WN 5 zasilanie czujnika halla, czyli + na aparacie zapłonowym 6 impulsy...
https://obrazki.elektroda.pl/7844784000_... Jak widać na schemacie czujnik wałka ma wspólną masę z paroma innymi i wspólne zasilanie z czujnikiem ciśnienia doładowania. Skupił bym się na sprawdzeniu tych połączeń i napięć zasilających czujniki
Kolory są standardowe. W każdym silniku takie same. Czarny, czerwony zasilanie biały obroty niebieski, zielony, żółty właściwe sygnały
Zobacz oscyloskopem czy faktycznie jest sygnał oraz czy jest zasilanie czujnika jesli to sa halla czujniki powinno byc 5v.Potem zobacz od kostki abs do sterownika ciagłosc przewodów.Jesli jest ok wymieniaj sterownik
Zazwyczaj włącznik zwiera wcześniej podciągnięty do zasilania (stąd zasilanie na tych pinach) sygnał włącznika do masy. Zasilanie 3V może iść do czujnika halla który wykrywa zamknięcie klapy matrycy. Obstawiam uszkodznie microswitcha.
Możesz jaśniej ? Możesz w końcu napisać jakie masz oznaczenie silnika lub podać numery ECU ? ...czy wszyscy mają zgadywać? Nie szukam gotowca (...) (...) proszę o konkretne info do którego, a nie tylko numer pinu, wolę wiedzieć co odcinam. Na przykładzie sterownika Bosch EDC17 C74, Np: A038 Czujnik rozrządu Halla – sygnał A057 Czujnik liczby...
G40 sprawdzisz podłączając na jego wyjście diodę LED z rezystorem lub oscyloskop. Błąd oznacza że czujnik nie żyję lub przerwany jest przewód od niego. Skoro zasilanie dochodzi to zobacz co jest na tym 3 przewodzie i podłącz tam oscyloskop lub diodę. Jeżeli zasilanie jest ok, sygnał nie wychodzi to G40 do wymiany.
Jak nie masz oscyloskopu to weź diodę led na 12v i sprawdź czy wchodzą impulsy sterowania na cewkę. Zwykłą probówką żarówkową siężko będzie zobaczyć dlatego led jest lepszy. Jak masz impulsy wchodzące na cewkę i zasilanie a iskry brak to znaczy cewka umarta :) Dodano po 2 Możesz pod przewód do kopułki podpiąć świecę
Witam. NIe radze puszczać sygnału z halla przez jakie kolwiek "blokadki" bo możesz mieć zakłucenia. Odetnij samo zasilanie cewki i wystarczy...
Dziękuję sygi za podpowiedz i jeszcze jedna prośba gdzie jest ten przekaznik umieszczony
Popieram poprzednika a scalone czujniki z efektem halla potrafią działać poprawnie nawet przy +36V. Co do rezystora i kondensatorów to jeden odsprzęga zasilanie (spokojnie możesz dać tutaj ceramiczny 100nF) a drugi razem z rezystorem tworzy filtr przed zbyt dużą ilością impulsów (jakieś zakłócenia). Możesz spokojnie dać rezystor 1k i kondensator 1nF...
Kolega z Aberdeen dobrze podpowiada. Tak to czujnik halla. Jakakolwiek kontrolke na 12V , jeden koniec do + aku. , a drugim sprawdzamy kluczowanie (masą) na zespoloną zcewke zapłonową(biały i biało zielony kabelek). Tak samo sprawdzamy kluczowanie wtrysków i przekaźnik pompy paliwa. Jżeli nie ma na żadnym wysćiu , to uszkodzony; ECU lub czujnik Halla...
Pompą steruje? Cewkę można wyzwolić ręcznie? Ciśnienie paliwa na listwie jest? Zasilanie i masa komputera w porządku? Podłączaj przez jakiś bezpiecznik! Przydałby ci się oscyloskop, żeby pooglądać sobie sygnał z czujnika halla i inne...
łatwo wyjmujesz aparat zapł i kręcisz stopką jak pyka wtryskiwacz i jest iskra to git,a jeśli chodzi o pełne sprawdzenie to tylko oscyloskopem.A jeśli chodzi o gażnik to tylko iskra-musi być włączony zapłon. Dodano po 5 możesz też sprawdzić jego zasilanie podłącz woltomierz do styków zewnętrznych -powinno być ok. 12V-oczywiście na włączonym zapłonie.
Zasilanie musi być w tym przedziale - ale to chyba nie problem. Bateria 9V z miernika się spokojnie nada. Oscyloskopem - jak wyżej tylko do wyjścia dajesz sondę oscyloskopu, masę sondy do minusa baterii. Ustawiasz na DC (ze składową stałą i 2V/div. Przy zbliżaniu magnesu powinna kreska zmieniać pozycję.
Na jakim wejściu, na jakim wyjściu? Jak dasz tylko zasilanie do czujnika to jest to normalne że na wyjściu będzie 5V cały czas. Stan na wyjściu zmieni się wtedy kiedy czujnik zobaczy kawałek metalu. Tak samo z wejściem na ECU - tam też będzie cały czas 5V jak będzie odłączony silnik.
sprawdzenie zasilania w podobny sposób Tak, ...i sprawdzenie sterujących sygnałów "masy" wychodzących z ECU i dochodzących do elementów wykonawczych. Czyli, np: B3 - masa czujnika Halla przy ECU i przy samym czujniku ... ... i analogicznie pozostałe. zaświecenie się check engine jest uwarunkowane czy ECU da zasilanie na tą kontrolkę Nie, A5 - sterowanie...
Jeszcze raz ;) , źle to robisz, zabierasz się do tego. Skoro nie możesz zrobić tego po układzie sterującym silnikiem to rozpoznaj czujnik? Odlutuj jeden sprawny, dolutuj do jego wyprowadzeń cienkie druty, dojdź po ścieżkach gdzie jest Vcc, GND i wyjście. Moższe na chwilę uruchomić urządzenie z podpiętym uszkodzonym układem czujników i miernikiem sprawdzić...
Witam Posłużmy się takim przykładem : masz silnik którego wał jest nieruchomy, a chcesz aby wirował z częstotliwością np. 50 Hz. W silniku asynchronicznym podajesz od razu pełne zasilanie o częstotliwości 50 Hz. Następuje gwałtowny rozruch a wraz z nim wiele niekorzystnych zjawisk. Natomiast w tych silnikach zadajesz sterownikowi 50 Hz, a sterownik...
Po co od razu wymieniać? Nie lepiej najpierw zdiagnozować? Kod błędu nic nie powie. Od tego są bloki pomiarowe. Będzie kod błędu mówiący o braku sygnału z G40 bo to normalne w tym aucie jak silnik nie pracuje. W Golfie 3 jest taka opcja by wyświetlacz na liczniku pokazywał np. obroty silnika lub inne rzeczy. Można to wykorzystać. Tutaj sygnał z czujnika...
Zasilanie wiatraka z PWM podłącz przez filtr dolnoprzepustowy LC (minimalne straty, RC się nie nadaje, a sam kondensator nie wystarczy). Czujnik Halla powinien pracować poprawnie w zakresie napięć 5-12V, aczkolwiek nie jestem tego na 100% pewnien, na pewno pracował przy 7V, bo z takim napięciem tesowałem. Wiatrak przy 5V kręci się już bardzo powoli....
1. Flashlight stroboskop czym on jest zasilany w tym przypadku ? Czy można objeść się bez niego czy on ma jakieś zadanie w tym układzie ?? To tylko wyjście np. na diodke superjasną o małym kącie świecenia, lub stroboskop, nic nie musisz tam podłączać, ale dioda superjasna i znak na kole magnesowym to dobry sprzęt do dniagnozowania gdy nie masz oscyloskopu....
Kolega piszac o radiu sasiada mial na mysli tlumienie zaklocen pochodzących od silnika. Może trochę wyjaśnienia tej kwestii. Autor wątka nie precyzował z jakimi slnikami realizuje swój projekt, zatem moja uwaga była również dośc luźna i uogólniona oraz dotyczyła założenia że stosuje silniki szczotkowe. Wszystkie silniki szczotkowe z natury generują...
(at)emarcus wywnioskowałem że to silnik krokowy ponieważ obracając go słychać i czuć jak robi kroki :) A oznaczenia na pinach( A czy obracając zwykły szczotkowy silnik (ot, taki od wiertarki, lub inny z permanentnymi magnesami ) obraca się gładko, bez wyczuwalnych magnetycznych "przeskoków" charakterystycznych dla stepera ? Niektóre steppery można...
scuzi dokładnie nie pamiętam chyba tak to szło spróbuj robiłem to z dziesięć lat temu
Czy dobrze podłączyłeś zasilanie 20V tz. czy nie zamieniłeś plusa z minusem. Jak stwierdziłeś że dioda spalona. Diodę też wylutuj. Z czego zasilasz układ.
https://obrazki.elektroda.pl/8434667000_... Rowery elektryczne podbijają nasze drogi i ścieżki rowerowe. Fabryczne konstrukcje są bardzo estetycznie wykonane, często są też precyzyjnie przemyślane. Na tyle precyzyjnie, że cena ich zakupu, a potem koszty usług serwisowych potrafią zniechęcić. Ta sytuacja sprzyja budowaniu własnych konstrukcji,...
http://obrazki.elektroda.pl/3011607100_1... Dzień dobry! Będąc zespołem młodych, zmotywowanych ludzi w ciągu roku zbudowaliśmy robota serwującego drinki oraz zaprojektowaliśmy proces jego wytwarzania. http://obrazki.elektroda.pl/3764306700_1... Wymagania jakie sobie postawiliśmy na początku: - dokładnie odmierzane proporcje...
Witam, zobacz, czy na czujniku Halla masz zasilanie między 5 V a chyba 9 V. Sprawdziłeś zasilanie i masę? I 3. pin masz mieć koło 2 V. Daj znać
W tych hulajnogach zazwyczaj wysiada dioda przez którą puszczone jest zasilanie czujnika halla znajdującego się w manetce. Nie trzeba zdejmować manetki tylko sprawdzić na wtyczce czy dostaje ona napięcie (powinno być ok. 4,3V)
No masz rację, ale zobacz też na zasilanie G2 ( ta bateria) W sumie można by też zwiększać liczbe ogniw. Niepraktyczne, odpada. Brak płynnej regulacji, czyli brak możliwości uzyskania maksymalnej czułość na skutek skokowego zmieniania napięcia zasilania. No i koniecznośc posiadania baterii anodowej z licznymi odczepami napięciowymi. Były ongiś takowe...
Ekspres naprawiony . W serwisie powiedzieli że dwie płytki do wymiany bo są uszkodzone . Koszt to 1000 zł Tak jak mi napisano na forum zaczolem szukać elektronika który by się podjol sprawdzenia. Znalazłem. Nie bardzo byl zainteresowany ale jednak się podjol. Koszt naprawy 250 zł To zostało wykryte przez niego - Uszkodzone zasilanie 5V obwodu wykrywajacego...
Pierwsze pytanie - niezależnie czy sterujesz plusem czy minusem. Drugiego nie bardzo rozumiem. Co za problem wysterować 16 diod przez tranzystory? Przecież do bazy idą praktycznie znikome prądy. Dla diody potrzebujesz 20mA, czyli przy współczesnych tranzystorach, chociażby bc557 gdzie h21e wynosi >250 to prąd potrzebny do wysterowania tranzystora będzie...
Na module licząc od prawej: 1- zielony gruby do 1 cewki WN, cienki NC lub patrz 7 2- brązowy gruby masa (bardzo istotna do pewnego działania układu zapłonowego, w niektórych VW szła bezpośrednio do klemy - akumulatora) 3-brąz-biały masa czujnika halla 4- czarny z czerwonym + po zapłonie do styku 15 cewki WN 5- czerwony, zasilanie + czujnika halla 6-...
Widziałem pomysły na matrycę oparte na czujnikach Halla z dwoma wyjściami, jedno wyjście podłączone do kolumn drugie do rzędów. Były też inne np zasilanie na rzędy, wyjścia na kolumny ale to gorsze rozwiązanie bo każdy czujnik wymaga czasu na uruchomienie. To właśnie sposób na zrobienie matrycy z elementów które to utrudniają będzie pierwszym zadaniem...
Jeżeli zasilanie na cewki i wtryskiwacze jest OK, to problem może być w czujnikach Halla na wale lub głowicy. Podłącz komputer i sprawdź parametry w danych rzeczywistych. Ale nawet bez podłączania komputera, przy załączonym rozruszniku, powinieneś zauważyć, że obrotomierz lekko się podnosi.
Z tym czujnikiem Halla chodzi o to, że podłączony on jest bezpośrednio do sterownika za pomocą taśmy z czterema wyprowadzeniami. Zwróciłem się o pomoc jak podłączyć zasilanie i diodę aby nie uszkodzić przy okazji sterownika.
https://obrazki.elektroda.pl/9293710400_... Wentylator z wewnętrzną elektroniką sterującą, występuje w kotłach Termetu i wielu innych producentów, czy urządzeniach wentylacji. Jego prędkość obrotowa, sterowana jest przez PWM z zewnętrznego sterownika. Jak zwykle przy połączeniu elektroniki i mechaniki, wszystko jest dobrze, dopóki...
Ale zasilanie halla i masę możesz sprawdzić jakie wartości powinny być?
Podałem również zasilanie od czujnika wałka rozrządu. On ma 5 V. Na wtyczce pojawiło się 5 V, ale nadal nic. Pytanie czy teraz przez to, że jest przerwa w obwodzie czujnika wału, mimo, że zasilanie na czujnik i sygnał jest, to czujnik nie zadziała, bo sterownik go blokuje Nie, nic go nie blokuje. Czujnik Halla to plus 5 V, masa i sygnał. Jeżeli ma...
Witajcie, Chciałem pokazać Wam swój sterownik nawodnienia, który zbudowałem w oparciu o ESP8266 ma klonie płytki WemosD1. Jest on spięty z automatyką domową za pomocą biblioteki MySensors https://obrazki.elektroda.pl/3160680100_... Na końcu wpisu dorzuciłem linki referencyjne do wpisów. Sam z nich korzystałem, jeśli kogoś temat interesuje...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Witam jakie napiecie powinien miec czujnik predkosci skrzyni w ciagniku renault ares 610 (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź - Nie ma jednej „stałej” wartości – to zależy od typu zastosowanego czujnika. - Jeśli czujnik jest 2‑przewodowy (indukcyjny/VR): nie jest zasilany; generuje sygnał AC, którego amplituda rośnie z prędkością. Typowo: - bardzo...
Uszkodzenie przewodu silnika generuje największe uszkodzenia w elektronice. Zwykle przy uszkodzeniu przewodu silnika napięcie fazowe dostaje się na zasilanie 5V czujników halla lub na któreś z wyprowadzeń czujników. Dodatkowo mogły polecieć tranzystory w półmostkach. Sterownik raczej do wymiany bo w 80% przypadków MCU jest uszkodzony. Być może masz...
zasilanie czujnika halla zasilanie pompy paliwa czujnik halla analog halla
ustawienie transportera łucznik zabawa kondensator wymiana podkładek wtryskiwaczami
interfejs diagbox vestel firmware 17mb185
Buderus HS2102 – ustawienia pilota BFU/BFC dla zgodności temperatury pomieszczenia Buderus HS2102 – odłączenie zewnętrznego czujnika temperatury FA, błąd OA SENSOR, tryb awaryjny