Raczej nie immo zgasiło ci pracujący silnik bo ono tego zrobić nie może. Czy w blokach pomiarowych widać prędkość silnika podczas próby odpalenia? Jaki jest wtedy czas wtrysku. Jakie błędy są w sterowniku immobilisera? By wykluczyć immo to odepnij wtyczkę od pętli immo przy stacyjce i zobacz wtedy czy parametr immobiliser będzie miał opis active tak...
Niestety ale ten TIS co posiadam nie ma informacji o autach poniżej 1997, w tym Calibry. To co Ty posiadasz to raczej zwykły TID (zegarek, temperatura i radio) więc podłączenie będzie prawdopodobnie takie samo jak w Astrze F czy Corsie C. Dodano po 34 Dokopałem się do schematów od Vectra A i Calibry. Ten wyświetlacz to DID i pokazuje jedynie temperaturę...
Nie masz komunikacji z żadnym modułem w samochodzie ? Zasilanie jest, bezpieczniki wszystkie sprawdzone. Zasilanie sterowników sprawdzaj próbnikiem z żarówką 45W a nie multimetrem !
Witam. Całkowicie błędne myślenie. To nie napięcie wychodzi z pinu 3 w kierunku stacyjki, tylko tam ma dochodzić napięcie ze stacyjki poprzez styki głównego przekaźnika.
A nie ma pod maską dużego bezpiecznika na przewodzie zasilającym który idzie do stacyjki?
Multitimer nie steruje centralnym zamkiem i szybami. Posiada wejście dwóch przewodów od silników zamków, oraz trzeci sygnał z modułu centralnego zamka, zapewne informujący o stanie zamknięty/otwarty aby mignąć kierunkowskazami i włączyć/wyłączyć światło wewnętrzne. Podnośniki co prawda są zasilane na stałe, ale przełączniki z zacisku W stacyjki (kluczyk...
Czy Astra H posiada skrzynkę bezpieczników zintegrowaną z modułem elektronicznym (wykonawczym) sterowanym po magistrali, tak jak Vectra C? Odbiegając trochę od tematu. Peugeot 405 miał skrzynkę bezpieczników w której dwa bezpieczniki można było włożyć na dwa sposoby. Bezpiecznik od gniazda zapalniczki i bezpiecznik od radia. W zależności od położenia...
brak zasilania na sterownik, pompę paliwa itd..... czy to objaw standardowej usterki, od czasu do czasu zasilanie sie pojawia, może wiecie gdzie jest umiejscowiony przekaźnik główny zasilania po stacyjce? lampka check control oczywiście nie świeci
Witam Miałem zwarcie w instalacji elektrycznej, przewód zasilający ECU (zacisk 15 ze stacyjki) do masy. Gdzieś z lewej strony kokpitu (obok bezpieczników) uniusł się dym. Teraz mam ciągłe zasilanie na przewodzie po stacyjce (jak odpale samochód i wyciągne kluczyk to silnik dalej pracuje i świecą się kontrolki). Stacyjkę sprawdziłem. Zauważyłem że jak...
Przepraszm że dopiero dziś, ale do rzeczy: - sprawdziłem jak pisał fuelinyourblood zasilanie na przekaznik pompy, i wygląda na to że miał racje, to znaczy np. gdy auto jest zimne i normlanie odpala po przekręczeniu stacyjki pokazuje sie tam masa, przekaznik zwiera normlanie pompa działa. Kiedy natomiast silnik sie zagrzeje, i zgaśnie masa jest na tym...
ja tez mam problem z tym tzn wymieniłem radio i acc jest za słabe by ruszyć go po stacyjce radio włącza się dopiero jak odpalę silnik
Którego zasilania Ci brakuje? stałego czy po kluczyku? Bezpiecznik cały, nie zaśniedziały, podmień na próbę. Kostka stacyjki, jak sama nazwa wskazukje jest na końcu cylindra stacyjki, nie tu bym szukał problemu. Na Twoim miejscu wyłapałbym nowe zasilanie po kluczyku, nowe stałe zasilanie, zabezpieczył je bezpiecznikiem a stare przewody zaizolował i...
wada vectr często zdycha kostka przy stacyjce .kosztuje grosze -wymień(przez to uciekło ci zasilanie na cewkę)
Witam. Podczas wymiany kostki stacyjki w mojej vecterce zrobiłem zwarcie plusa i teraz po przeszukaniu bezpieczników nic spalonego nie znalazłem ,by auto odpalić musiałem podać prąd z bezpiecznika klaksonu . Proszę o pomoc, mam po otwierane szyby bo zapłon nie działa.
Jeżeli napięcie zasilania i masa sterownika są prawidłowe, to proponuję obejrzeć płytkę sterownika, czy nie popękały luty w okolicy gniazda - to zdarza się i bez wypadku. Podstawowe zasilanie bezpośrednie ECU jest podawane na pin A2 i A19 złącza, zaś zasilanie po stacyjce na A52.
Jeśli to standardowy kiekert, to pomierz mu napięcia na złączu centralki. Możesz ewentualnie odciąć zasilanie po stacyjce i powinno wrócić do normy.
Potrzebuje schemat stacyjki do vectry B. A tak wlasciwie - informacji, skad w tym samochodzie wyciagnac napiecie, ktore pojawia sie po wlozeniu kluczyka (bez przekrecania) i wystepuje potem na wszystkich pozycjach. Potrzebne mi to do zestawu glosnomowiacego. Klient sie uparl, ze ma byc wlasnie tak. Widzialem vectre z takim rozwiazaniem ale sam nie moge...
Witam mam problem tego typu ze podczas włączonych kierunkowskazów przygasa wyświetlacza od radia (ten koło prędkościomierza) i ten od kilometrów przejechanych i do tego szyby strasznie wolno sie odsuwają czasami. Co sie dzieje? Vectra jest z 97r i niedawno wymieniłem świece i akumulator wszystko jest bosch. Proszę o pomoc
Witam.Vectra C diesel 2.0 2003 rok.Przy próbie uruchomienia tyka tylko coś w rozruszniku i nie odpala.Akumulator w porządku raczej.Po podłączeniu do innego auta za pomocą kabli taki sam objaw.Po kilkunastu próbach uruchomienia zaczęły się dziać dziwne rzeczy: mrugają kontrolki,migają światła,przestał działać centralny zamek,nie zamyka także z klucza,...
Witam, Mam problem w Vectrze A. Auto szczególnie jak ciepłe czasami nie chce palić ze stacyjki. Przekręcam i nic sie nie dzieje, nie słychać jak silnik sie kreci, ani cyknięcia. Mechanik zrobił mi obejście pod maską i muszę poprostu pewnym kabelkiem dotknąć +, by uruchomić rozrusznik. Gdzie leży przyczyna? Chciałbym również zrobić sobie w środku auta...
Witam mam następujący problem: W mojej Vectrze c (przeróbka z anglika) czasami przestaje mi działać cały panel do sterowania dmuchawą.No i wcale wtedy dmuchawy nie załącza i szyby parują.Może ktoś wie co to może być. Myślałem o tym żeby zrobić dodatkowy jakiś wyłącznik aby bezpośrednio załączał dmuchawę na szybę bez żadnej regulacji no ale niestety...
Witam od niedawna założony gaz w tym samochodzie i miesiąc było ok nic się nie działo a teraz jak jeżdzi to sam mu zgaśnie i nie można go uruchomić ani na gazie ani na benzynie po prostu jak jak by spalił się bezpiecznik od gazu ale jak by się spalił bezpiecznik to powinnien odpalić na benzynie ale nic z tego jak porusz jakimiś kabelkami przy silniku...
Więc tak po włączeniu kluczyka w pozycję zapłon kontrolka ładowania nie zapala się , następnie uruchomię silnik także dopiero po dodaniu gazu zapali się kontrolka ładowania jest około 14,3V na wyjściu z alternatora ale kontrolka nie gaśnie.Podmieniłem 2 alternator i nic się nie zmieniło.Pozatym przy włączeniu zapłonu także nie pali się kontrolka ciśnienia...
Witam, vectra c 2.2dti 2003r vc 2.2 dti 2003r Od jakiegoś czasu samochód nie chciał palić na ciepłym silniku. Po 2 tygodniowym postoju samochód bardzo ciężko pali na zimnym i ciepłym wogóle. Po odpaleniu szarpie silnikiem tak jakby na trzy gary chodził. Przy próbie ruszenia i przejechaniu 50m kopci (nie strasznie) na siwo. Obroty pompy na biegu jałowym...
Vectra 90 rok 2.0 wtysk. Posiada inst. gazową. Problem z rozruchem przy rozgrzanym silniku.:|
Witam! Vectra c 2.2dti gts rok 2003 mam od kilku dni problem z odpalaniem samochodu. Sprawdzilem akumulator na odpalonym silniku ma ładowanie 14.5v a na zgaszonym 12.5v podczas rozruchu 12cos. Akumulator ma 3lata. W tym tygodniu dwa razy odpalalem z kabli po 7km trasie słychać ze rozrusznik kreci ale nie chce zaskoczyc przygasały mi wtedy kontrolki...
Witam. Problem zaczął się kilka dni temu jak się zrobiło ciepło, jak samochód stoi cały dzień na słońcu to nie chce zapalić przekręcam kluczyk kontrolki świecą a rozrusznik milczy, w domu samochód trzymam w garażu i pali na dotyk. Wie ktoś przypadkiem co to może być albo od czego bu zacząć szukać ? mam przeczucie że to może być wina stacyjki..
Witam Mam problem z moim Oplem Vectra A. Mianowicie po przekręceniu stacyjki na sterowniku od gazu diody nie świecą jak powinny (ledwo co ale się świecą) i samochód nie chce odpalić (rozrusznik kręci). Gdy podłączę +12v na kabel zasilania sterownika który prawdopodobnie leci do cewki kontrolki zapalają się i słychać załączenie przekaźnika, wtedy samochód...
Witam. Auto zgasło mi w trakcie jazdy, jakby zabraklo paliwa, a w zbiorniku oczywiscie jest. Poluznilem rurki przy w tryskiwaczach, pierwsze 2 byly wypelnione ropa, a kolejne 2 nie, naszla dopiero po czasie. Co moze byc przyczyna ze sie zapowietrzyla, po odpowietrzeniu tak i tak nie odpala. (na plaku chodzi). Pompa siadła??
witam! mam taki oto problem z moja vectra 2.0 dti 2000r. do wczoraj wszystko działało ok. dziś od rana -nie działa centralny z pilota, z kluczyka zamyka; -radio przestało się automatycznie włączać, musze to robić ręcznie; -nie działa auto domykanie i otwieranie szyb; i teraz najlepsze - jak wyłączę zapłon i otworze drzwi to piszczy jakbym zostawił włączone...
jak w temacie. podmienialem cewke i ciagle to samo. prosze o pomoc
Pompa od diesla zalana benzyną zatrze się po czasie - ciekawe co będzie w odwrotnej sytuacji. Jak chcesz wyłączyć zasilanie pompy gdy silnik zgaśnie na włączonej stacyjce lub podczas wypadku? Lepiej zrobić w oryginale.
Proszę o pomoc w następującym temacie: zabudowałem Clariona DB358RMP w Vectrze II i po każdym wyłączeniu kluczyka w stacyjce gaśnie zasilanie radia jak również następuje jego całkowity reset(resetują się stacje radiowe, ustawienia dźwięków, itp). Za wszelkie porady z góry serdeczne dzięki.
wszystko ladnie gra dziala funkcjonuje lecz po zamknieciu auta radio traci pamiec i nie zapisuje ustawien Czyli po zamknięciu auta zanika zasilanie z żółtego kabla i radio traci ustawienia. Albo jak wyłączysz radio na włączonej stacyjce i włączysz ponownie to ustawienia są zapamiętane? Lepiej pomierz jeszcze raz co się dzieje na zasilaniu.
wiec tak wszystkie potrzebne kabelki znajdziesz na lewym slupku po zdjeciu plastikowej oslony slupek-naproze na wysokosci stopy nogi lewej!kierunki maja dwa kabelki-nic nowego sa to te ktore ida do tylnych lamp(kolory mozesz odczytac patrzac na tyl lampy z tylu lub wlaczajac awaryjne probierka je namierzysz(ida +12v)sterowanie zamka jesli jest zamontowany...
Witam Panowie mam pytanko dotyczące LCD w Vectrze C 1.9 cdti 150km (CID).. a mianowicie problem polega na tym, że nie gaśnie wyświetlacz navi ani po godzinie ani po dwóch dniach i rozładowywuje aku. Znalazłem opis pinów i teoretycznie na 3cim i 5tym ma być 12v ale na opisie napisane jest 15 czyli po stacyjce (nie wiem czy dobrze interpretuję), ja mam...
Nie działa mi otwieranie i zamykanie centralnego zamka z pilota w oryginalnym kluczyku ([url=https://i.imged.pl/kluczyk-pilot-o... Mam dwa takie piloty, w jednym po naciśnięciu przycisku zapala się dioda (nic się nie dzieje, po ponownym naciśnięciu dioda się nie zaświeca - muszę odczekać chwilę i gdy...
musisz przywrócić czujnk ABS w kole i: - albo dać sterownik od ABS i połączyć go z instalacją na tyle aby chociaż szczątkowo działał. czyli czujniki(i) + zasialania i wyjście sygnału prędkości - albo dać taki specprzetwornik sygnału z czujnika ABS na impulsy prędkości. Wygląda jak przekaźnik i można kupić w ASO za coś koło stówy. A tak poza tym to trzeba...
Witam. Standardowe złącze iso to: -sekcja zasialania: czerwony - zasilanie po stacyjce żółty - zasilanie stałe pomarańczowy - illumination niebieski - auto antena czarny - masa sekcja głośników fioletowy - tył prawy + fiolet/czarny - tył prawy - zielony - tył lewy + ziel/czarny - tył lewy - szary - przód prawy + szary/czarny - przód prawy - biały -...
nie potrzebnie wymieniłeś ten czujnik błąd zawsze będzie aż do momentu odpalenia silnika , natomiast napięcie na pompę paliwa idzie w momencie kręcenia rozrusznikiem a nie przekręcenia stacyjki. Mam pytanie czy po przekręceniu stacyjki świeci sie kontrolka silnika ,jeżeli nie to w życiu nie odpali sprawdź zasilanie w kości sterownika powinno być dwa...
Po przekręceniu stacyjki nie gaśnie kontrolka ABS. Z przodu słychać jakiś przekaźnik, ale to może być od sterowania pompy paliwa albo wtrysków (X20XEV). Można się bez problemu połączyć ze sterownikiem, wejść w diagnozę, ale wywala błąd 35 - obwód przekaźnika pompy zwrotnej. W teście pompy oczywiście cisza, nie startuje. Kontrolka TC w ogóle nie świeci...
Witam panowie mam problem z moją vectrą silnik 1.8 16V z 1997 roku. nie jestem na pewno tak biegły w tych sprawach jak wy panowie dlatego proszę was o pomoc i wyrozumiałość jeśli czegoś od razu nie pojmę. Opis usterki wygląda tak że miałem wcześniej problemy z pompką paliwową zawieszała mi się więc wymieniłem ja na inną akurat znajomy miał taką pompkę....
u mnie tam jest wejście na podwójny przekaźnik a u Ciebie chyba to coś innego. Aby uruchomić silnik musisz podłączyć podwójny przekaźnik, podłączyć zasilanie pompki paliwowej do kabla czerwonego z niebieskim paskiem tylko uważaj bo u mnie są dwa takie kable sprawdź który daje + 12V jak ręcznie złączysz jeden z przekaźników musisz zdjąć obudowę, czarny...
cewki nie wybuchaja tylko sie nagrzewaja i puchna/pekaja ok 3min.-4min- jesli chodzi o zasilanie cewki to jak sciagne przewód plusowy ten co idzie po stacyjce i włacze zapłon i go przyłoze do zasisku +12v i trzymam to czuc jak robi sie dosc ciepły/iskrzy zachowanie jak przy zwarciu jesli chodzi o modółek który jest w aparacie to jest wymieniony na nowy...
Brak iskry bezpieczniki=>dobre. przekaźniki=>dobre. entralka od benzyna/gaz=>brak reakcji(telefon i trucie d*** ludziom) cewka=>brak iskry=>forum=>czujnik położenia wału=>miernik w rękę -pin 1-2 (~630ohm) -pin 1-3 (~1700ohm) -pin 2-3 ( brak) kolejny pomiar niedziela :-( -1-2: brak -1-3: 1700 -2-3 brak ------------- -1-2 630 -1-3 brak -2-3 brak Mechanik...
Ogólnie mówiąc radio ma ruszyć na 3 przewodach: - czerwony +12V zasilanie główne - żółty +12V - zasilanie pamięci - czarny - masa resztę można pominąć. Weź radyjko podłącz bezpośrednio pod akumulator pod maską. Żółty i czerwony - wychodzące z radia połącz razem i daj na PLUS do akumulatora, a CZARNY na minus. Jeśli włączy się - będzie oznaczało że coś...
Komputer powinien działać od razu po podłączeniu. U mnie tak było, i tak samo było u mojego kolegi. Jeśli nic nie wyświetla, to chyba coś jest z nim nie tak. Kostkę można oczywiście sprawdzić miernikiem: - pin nr. 14 (czerwony przewód) to +12V zasilania elektroniki BC doprowadzone z bezpiecznika F8 15A, - pin nr. 11 (czarny przewód) to +12V po stacyjce...
pin F jest zasilany bezposrednio z stacyjki, może to ona psoci
Jak zresztą przy każdym oplu.Ten czarny niżej w kostce stacyjki.
jest tam jedno zasilanie po stacyjce,a brak jego uniemożliwił by diagnozę ,a tu nie było problemu,raczej masy do przeglądu.
czerw plus -wiadomo a rozrusznik to chyba czerw z czarnym,podanie 12 z czerw. na którykolwiek nic nie spali natomiast przez żarówke też może nie być dobrze(jesli stacyjka zasila bezpośrednio automat) ,lepiej bez.Przekreć klucz w poz zapłon(zmierz -plusy bedą na czarnych i czerwonym ,podaj nastepnie plus na ten który został.
Jeśli dwa różne urządzenia jednocześnie nie działają, to przyczyną jest to co mają wspólne czyli zasilanie (+ po stacyjce) albo masa.
Używaj przynajmniej małych liter. Pompa palliwa jest umieszczona wewnątrz zbiornika paliwa. Sprawdź czy po przekręceniu stacyjki dostaje zasilanie +12V.
Jak niby miałaby działac potem cały czas?.Jakbyś mógł to rozwinąć to proszę. Działa wtedy gdy jest ładowanie, aż do zgaszenia samochodu.. Nie pamiętam dokładnie ale chyba od 13,5 V. Zasilanie tego układu to plus po stacyjce.
Kable czerwony i żółty zmasowalem ponieważ nie podawało pradu do radia. Jeżeli je połączyłeś (bo nie wiem co u ciebie znaczy zmasowałem) to podajesz cały czas "+" na radio. Kosta ISO ma takie oznaczenie (fragment): Czerwony - zasilanie po stacyjce. Żółty - stałe zasilanie pamięć radia Czarny - masa
Mozna odciac zaraz po stacyjce lub wyjscie na cewke
1. Z pewnością z radia wychodzą dwa przewody zasilające. Jeden do akumulatora i drugi tzw plus po stacyjce. Trzeba je oba spiąć razem i podłączyć do akumulatora. Będzie można też wtedy słuchać radia bez kluczyka w stacyjce. Skoro poprzednie radio działało bez kluczyka to w gniazdku instalacji jest odpowiedni przewód. Wystarczy go znaleźć. Nie dostałeś...
Antena powinna mieć zasilanie stałe (bez włanczania stacyjki) i zasilanie po włączeniu radia. Oczywiście jeszcze mase (-) do tego. Sprawdź czy masz zasilanie.
A co do innego radia w tym aucie to należy zastowować przejście gniazdo/wtyczki DIN gdzie są oczywiście wszystkie głosniki, a z dolnej kostki tylko ACC, BATT, AntAut,GND i ILL. Oczywiście ACC z BATTm bywają zamienione lub radia różnie to wymagają i niekiedy należy je zamienić ze sobą. Właśnie pozostałe sygnału blokują niekiedy różne funkcje radia, np...
dwukrotnie widziałem w vectrze A spaloną +15 na zasilanie cewki od skrzynki beżpieczników, czy stacyjki. I po wymianie na większy przekrój i naprawy wszystkich dookoła było ok
Czy nie majstrowałeś coś przy radiu? Pwnie zmostkowane zasilanie ACC z BU+ .
Odcinać zasilanie sterownika,jest za schowkiem,kabel czarny to plus za stacyjką.
Bo Tobie Kolego zasilanie niknie. Linia po "kluczyku". Tutaj szukaj problemu. Nie wykluczyłbym kostki stacyjki.
Spróbuj odłączyć zasilanie centralki na jakiś czas i podłaczyć znów.
Sprawdź czy do wtyczki zasilającej na pewno dochodzi 2x 12V jeden "+" ma być cały czas , drugi dopiero po przekręceniu stacyjki :idea:
Witam. Problem z radiem sony. Po wyłączeniu zaplonu i wyjeciu kluczyka ze stacyjki radio zaczyna wydawac z siebie charakterystyczny dzwiek beep przez okolo 5 sekund. Czy jest jakas mozliwosc, aby wylaczyc ten dzwiek. Samochod to opel vectra b, zasilanie radia odcinane jest wraz z przekreceniem stacyjki. Moze ktos mial podobny problem i wie jak go rozwiazac?...
prądu stacyjce vectra focus zasilanie stacyjce styki stacyjce
modem ruter dialog panasonic wieża mechanizm magnetofon regulacja prądnica
wyświetlacz bubble biały ekran
Mostek na regulatorze Vaillant VRT 390 - jak wykonać? Vaillant VRT 390 - Brak zacisków BUS i 3, 4
