glowny zawor hamulcowy czyli ten co masz pod pedalem hamulca ale od zewnatrz pod maska. Sa w nim dwa potencjometry i moze ktorys z nich chrzani sprawe. Sprawdz przewody pomiedzy nim a ECU i zasilanie.
Jeśli po tej akcji złapania filtra nie wymieniłeś go, niestety musisz to zrobić. To raczej rozwiąże problem. Parafina w zimie raczej nie odpuści papieru. Musiałbyś zasilać filter paliwem w temp. 60 st C. A to jest nierealne. Powodzenia.
Jeżeli dobrze popatrzyłeś i jest to pin 3 w kostce D, przewód koloru zielonego a na nim jest kodowanie "30A" to powinien on zasilać ELC (poziomowanie). Jeśli tak jest to możliwe że masz zwarcie w sterowniku ELC ........ podłącz z powrotem piny kostki D i odłącz ECU ELC wtedy sprawdź czy dalej przepala bezpiecznik.
Nie mogę zrozumieć do czego te wyliczenia się odnoszą. Jak napisałem wilk1984 napisał: czerwona ma zakres od 1,2 do 2,1 a zielona zaś od 2,1 do 3,0 więc myslę że zasilanie 2,1 będzie w sam raz. + dodatkowo wahania napięcia akumulatora 25,2 do 27,6 jeżeli się tak przyjmie to nie można w ogóle jakiegokolwiek rezystora obliczyć. Jeszcze raz napiszę, że...
Przepraszam że wcześniej nie sprawdziłem specyfikacji tego drivera, faktycznie ciężko będzie go zastąpić, o ile komunikacja jest tylko w jedną stronę to można spróbować stworzyć podobny układ z 2-3 elementów i wpiąć zamiast niego. Cały sterownik nowy kosztuje około 2500-3500,- także skóra jest warta wyprawki. :?:Układ ten steruje 2 solenoidami, ma podłączony...
Sprawdź błędy w ICL i najlepiej podaj je. Za podświetlenie odpowiada ICL(zegary), VIS jest od oświetlania zewnętrznego. Ogólnie żółty kabel w większości jest właśnie od podświetlenia przełączników, 7 pin lub A21 w ICL, do gniazd C274, C275, C276. Żadne przyciski nie są podświetlane czy działają tylko niektóre? Podaj rok samochodu lub VIN to będzie można...
Zamień miejscami plusy w kostce zasilającej radio.
Skrzynka bezpieczników wymień przekaźnik RP3 (zasilanie 61). Nic poza tym.
Jak 4 to dwa są do solarów. Pewnie coś szwankuje i spuchły. I jest system rozruch i zasilanie postojowe. Tam siedzą AGM-y
Scania 124 420 nie działa elektrozawór otwierający przypływ płynu do nagrzewnicy w kabinie. Elektrozawór ma sześciopinową wtyczkę. Zaciął się w położeniu zamkniętym. Wymieniono zawór na nowy (600 zł) i nic to nie dało. Co steruje tym elektrozaworem ?? Który bezpiecznik go zasila ?
Bezpiecznik nr. 28 Dodam że bezpieczniki są dobre Ale pytanie czy bezpiecznik 28 ma zasilanie jak włączysz światła.
Scania R500 v8 z 2011 Samochód mało dynamiczny i brakuje mu mocy w stosunku do innych. Kolektor szczelny, tłumik drożny, nowa turbina. Samochód nie dymi. Chciałem spytać jakie jest prawidłowe ciśnienie paliwa na filtrze oraz na listwie zasilającej?
Jego pozycję trzeba było sobie zapamiętać, bo można go osadzić w różnych. Nie jest to tak ważne, ważne aby krawędź simeringa uszczelniała nie uszkodzoną płaszczyznę flanszy. Generalnie z tego co pamiętam, to simering jest wsadzony na równo z płaszczyzną dekla w którym on siedzi. Ale dobrze jest wszystko wymyć benzyną i wysuszyć, aby stwierdzić skąd...
Sprawdź tam gdzie nie jest dobrze. Przy typowym braku masy, inne światła migają w rytm kierunkowskazu. To wygląda jakby ze świateł postojowych zasilała się żarówka kierunkowskazu. Może jest jakieś zwarcie między przewodami. Trzeba to przedzwonić podając zasilanie na poszczególne żarówki.
Obawiam się że samemu raczej tego nie ogarniesz.
W scanii bezpiecznik nr 13 który zasila pin 1 gniazda abs-u jest zasilany z przekaźnika RP1 a on załącza się dopiero po włączeniu stacyjki w pozycje "15" wiec jest jak ma być.
No tak to jest APS 2 Dodano po 25 Pod lewą lampą masz punkty kontrolne do sprawdzenia manometrem ciśnienia w obwodach znajdz przyłącze 23 i podłącz manometr ma być max 8,5 bra na tym obwodzie,zawór ,,europa" nie ma nic do tego obwodu jeśli chodzi o zasilanie.
Czy w scanii jest jakaś pompa zasilająca?
Zasilanie idzie z bezpiecznika nr24 20A na wtyczkę A na pin 16 i 17 - dwa czerwone przewody 2,5mm. Do tego są dwie masy na tą samą kostkę na pin 11 i 12 - również 2,5. A na którym przewodzie masz to zasilanie po kluczyku?? Kostka, pin??
Może troszkę nie na temat ale czy grzałka w osuszaczu dostaje stałe napięcie po włączeniu zapłonu (czy jest jakiś przekaźnik, bo nie dochodzi napięcie, wszystkie bezpieczniki są dobre) ? I jeszcze jedno kiedyś wyczytałem w którymś z tematów że w intercoolerze może zebrać się woda, w jaki sposób to sprawdzić ?? (scania czasami na trasie słabnie na jakiś...
T115 czujnik NOx Pin 1 zasilanie, 4 masa, pin 2 i 3 CAN.
Potencjometr raczej działa bo redukuje zakłócenia z lodówki. A filtr o którym piszesz zakłada się na przewody zasilające?
Potrzebuję schematu/informacji, gdzie idzie zasilanie na kostkę s30?Który bezpiecznik/przekaźnik może coś więcej. Zasilanie idzie z bezpiecznika nr 7 do złącza S30 na pin 2.
Przekaźniki również zmieniłem od identyfikacji naczepy, oraz sprawdzałem bezpieczniki. Może moglibyście coś mi doradzić? Zobacz czy przy załączonej stacyjce jest napięcie na pinie 6 modułu RP16 (przewód oznaczony TR2 szary) on właśnie zasila pin 2 gniazda ABS-u.
W HPI na 100% zaś w PDE mój stary kiedyś wymieł 6 wtryskiwaczy, bo każdy miał błąd.. a to wiązało się z brakiem ciśnienia pompki zasilającej. No to niech poda kod błyskowy EDC.
Już wszystko jasne. Działa i ma wersji 2014.3 i 2016. Problem okazał się we gnieździe OBD w Scanii. Piny zasilające interfejs były osadzone prawidłowe, lecz od komunikacji cofnięte. Po ich wsunięciu obie wersje komunikują się z autem. Dzięki za pomoc.
cześć sprawdz przkaznik trzeci od lewej na desce bezpieczników odpowiedzialny za zasilanie 61
Jaki jest numer katalogowy wtryskiwaczy? Były w produkcji 2 typy -z przelewem i bez. Te z przelewem miały śruby dodatkowo połączone przewodem i wyprowadzone za zawór przelewowy do powrotu paliwa. Jest jesze jedna możliwość, podczas "regeneracji" PDE zapomniano o uszczelkach nakrętki (wewnątrz nakrętki). Ewentualnie powstał przeciek wskutek dużego ciśnienia...
Ciśnienie pompy zasilającej zmierzone?
Czy ktoś posiada informacje o regeneracji pomp paliwowych (zasilających) do scanii hpi ?.
Witam Wiązka pomiędzy kabiną i ramą do sprawdzenia(ta duża wtyczka wychodząca z kabiny obok głównego zaworu hamulcowego)prawdo podobnie po pękały przewody zasilające lub can idące do sterownika APS.Na wysokości lampy bym szukał.
Nie wiem jak to jest w Skanii, ale najprawdopodobniej wina leży po stronie przekaźnika, który wariuje z jakiegoś powodu, np. złej masy. Niech twój szpec obejrzy skrzynkę bezpieczników pod kontem śniedzi, spryska preparatem do złącz i sprawdzi dokręcenie przewodów zasilających.
Zasilanie jest? Świeca?
...z tego co wiem to nikt nie robi Sprzęt potrzebny: SDP3, myjka ultradzwiękowa, sprężyny, klucz do nakrętek (opis w multi), zestawy uszczelek, łeb. Najczęściej siadają nie wtryskiwacze a zawory dawek i kąta wtrysku, no i pompa zasilająca.
W przewodzie ssącym panuje podciśnienie więc w trakcie pracy silnika może zasysać powietrze, co prawdopodobnie wpływałoby na brak mocy w trakcie jazdy pod obciążeniem. W Twoim przypadku jak opisałeś pojawiły się problemy z rozruchem. Opisz co do obecnego momentu sprawdziłeś, jakie wyniki pomiarów ciśnienia, balans cylindrów itp. Darfur5 trafnie napisał...
To sprawdź dokładnie przekaźniki w skrzynce bezpieczników. Łatwo to sprawdzić kontrolując czy na wszystkich bezpiecznikach jest zasilanie +24V
Witam Zawieszenie kabiny,skrzynia biegów i sprzęgło zasilane są z obwodu 24,23 to obwód hamulca ręcznego i zasilanie naczepy.Pod skrzynka akumulatorów masz butlę ona zasila trzeci obwód 23,jak Ci ucieknie powietrze ze sprzęgła sprawdź czy tam jest powietrze.wycieków nie masz gdzieś.
saron- to jest niemożliwe, pomyśl tylko co z genezą powstawania takiego uszkodzenia? Na raz i w sekundzie?- nie, nie. To może połowa? nie, nie, ile by takie auto mogło ciągnąc "ogon" na 3 cylindrach? Natomiast znam przypadek wymiany 6 pompowtrysków, bo tak pokazały kody błyskowe - 10 000 zł.. winna była pompa zasilająca.
A na sterowaniu HDS`u nie ma jakiegoś dodatkowego włącznika coś a`la stacyjka?? Moje podejrzenia kierują się właśnie w stronę zabudowy.... Może spróbuj całkiem odłączyć zasilanie dźwigu.
Witam Was po raz kolejny. Problem z którym mi przyszło mi się zmierzyć to nie gasnące kontrolki,wskaźniki oleju itp Więc od początku: Wpierw spalił się ,,komputerek,, od ELC. Po podłączeniu klemy ,,-,, i wyjętym kluczyku zapaliła się cała deska,jakby kluczyk był przekręcony na zapłon. I jeśli w tym momencie wciśniemy opuszczanie szyby kierowcy,kontrolki...
Witam Kolego bew2 ta scania to babci a co za tym idzie jest tam złącze okrągłe a Ty podałeś rozpiskę złącza OBD2 od 2004 stosowane do dziś.W starym złączu zasilanie jest na pinie 1 i 2. Dodano po 3 Powodzenia walcz jak coś to pisz :D
Filtry paliwa i powietrza wymienione? Bo od tego bym zaczął, ew. nieszczelność w układzie zasilającym paliwo.
ogólnie tylko chodzi o zachowanie czystości przy składaniu. Jeśli masz pompkę zasilającą w dobrej kondycji to nie będzie problemu z odpowietrzeniem. Nie przesadź z siłą przy dokręcaniu śrub bodajże 12Nm.
Sterownik VIS wykrywa za duże obciążenie i wyłącza sekcję. Zastosuj przekaźnik dodatkowy, gdzie plus z Visa będzie tylko uruchamiał przekaźnik, a przekaźnik już poda dalej światło. Tylko złap zasilanie z głównej żyły pod bezpiecznikami.
Najsensowniej w kabinie, na desce miejsca dużo. Sygnał sterowania przekaźnikiem bierzesz z wyjść na tylne lampy, a zasilanie poprzez bezpiecznik 5-7,5A(nic nie napisałeś o mocy tych dodatkowych lamp) z zacisku 15(+ po zapłonie).
Dalej nie napisałeś dokładnie jaka to taśma LED. Biała? RGB? metr RGB 5050 60/m i jeden kolor pobiera ok 0,5 A To znaczy, że jak włączę wszystkie kolory ( RGB ) aby uzyskać biały, prąd pobierany wynosi około 1,5 A. Twój zasilacz wygląda na za mały. Można podłączyć te 20 - 30 cm, i zmierzyć prąd jaki pobiera. I wtedy policzyć. PS: Pasjonat Scanii? Mniej...
Na początek sprawdź zasilanie oraz can modulatora .
Zacznij od sprawdzenia instalacji zasilającej w/w przekażnik
Czujnik ciśnienia w poduszce jest zasilany prawdopodobnie 5V
witam , mam pytanie czy zasilanie na czujnik nox jest stałe? ja mam problem z brakiem zasilania - gdzie szukać przyczyny skąd wychodzi zasilanie na czujnik?
scania zasilać zasilać stacyjka scania scania zasilać prąd
układ chłodzić powietrzem tecumseh ustawienie zaworów wygięcie płyty
wkrętak precyzyjny elektryczny wkrętak precyzyjny elektryczny
Uniwersalny klucz odzyskiwania BitLocker - czy istnieje? Zwarcie w ładowarce skutera elektrycznego - co sprawdzić?