(at)Mela098 w tym silniku nie ma przepustnicy, to jest klapa dławiąca. Dławi dolot do 2200 obr żeby wymusić zasysanie przez silnik spalin z egr. Jeśli egr jest nie sprawny, brudny lub zaślepiony, silnik nie ma powietrza i tym to może być spowodowane. Klapa powyżej 2200 obrotów dopiero się otwiera w całości i silnik może zasysać czyste powietrze w pełni....
Naprawiony. Pierw kupiłem 1/2 m rury nierdzewnej coby przedłużyć dolot zimnego powietrza (według mnie piec mógł zasysać powietrze z kotłowni o bardzo małej kubaturze - wskutek czego mógł gasnąć... Skoro dmuchałem w presostat i piec odpalał - to wskazywało że należy go wymienić. Tak też zrobiłem i jak dotąd jest OK. Nie mogłem przeżałować gdyż na allegro...
Ciepłe powietrze przy zasilaniu gazem potrafi mocno zamulać silnik. Zwłaszcza przy powolnej jeździe miejskiej, w korkach itp. Kilka koników już i tak poleciało z racji zastosowania miksera. Przy zasysaniu ciepłego powietrza ubędzie następnych kilka...(naście?). Dlatego trzeba ruszać głową i przerabiać dolot tak, żeby zasysać zimne. Z wnętrza zderzaka,...
Witam.. szukam pomocy jeszcze u Was. A gdzie szukałeś, że nie doradzili? Pacjent: BMW E30 z silnikiem 2.0 6-cylindrowym (m20b20), przepływomierz klapkowy, ... BLOS ... blosa zamontowałem pomiędzy przepustnicę a przepływomierz ... ... Słyszałem też o podpięciu kompensacji pod blosa, natomiast kompletnie nie rozumiem co by to dało. Ty się nie zastanawiaj,...
będą zasłaniać powyżej 50%, a to chyba niezgodne z przepisami zakladasz prawe lusterko i mozesz sobie zaspawac szybe broń boże nie umieszczaj ich w kanale wentylacyjnym, ani nie rób dziur do kanału, bo będzie ci zasysać membrany podczas jazdy robi sie dolot z lewej kratki, dobrze wytlumia tunel i jest ok, z tym ze nie mierzylem polki i nie wiem czy...
Co do laptopów HP temat rzeka i dobrze znany tutaj temat zakrawa o zieloną dyrektywę unijną odnośnie zawartości ołowiu w cynie i stricte problem nie leżał w samej firmie HP tylko mostach północnych - układach ATI najczęściej model układu (jak dobrze pamiętam) 216-0752001 plus kilka bratnich modeli, problemem były właśnie bezołowiowe kulki lutownicze...
Taaa, najlepiej na jakieś dresiarskie BMW, hahahaha. Palant... No a teraz na temat. Najlepiej chyba będzie wykorzystać wydech. Ja bym zrobił dolot świeżego powietrza z zewnątrz i umiejscowił go tak, aby znalazła się tam rura od wydechu. Następnie bym powędrował z tym do kabiny. Chodzi o to aby zasysać świeże powietrze spoza komory silnika, przepuszczać...
Co do wkładu i rury to jest to rura nie rdzewka o średnicy 130 a wysokość do dachu mam ok 20 metrów. Przy tej wysokości komina zmuszony będziesz do rozdzielenia układu i pobór powietrza zza ściany. Rura Φ130 od kotła atmosferycznego nie nadaje się do kotłów z zamkniętą komorą, bo połączenia elementów są nieszczelne. Ale to jest rura, którą będzie...
Kolego przez ten otwór nic nie może zasysać to jest tylko odprężenie membrany odmy ... Ta pokrywa jest niestety wadliwa i będzie generować błąd nieszczelnego dolotu ...
Przyznam że nie mam wielkiego doświadczenia z instalacjami II generacji. Sam miałem I gen, a teraz blosa. Mulenie na niskich obrotach i niskich obciążeniach może być spowodowane zbyt słabym zasysaniem gazu. Czy w trakcie tego mulenia odczyt z sondy lambda normalnie oscyluje? Ciekawi mnie twój mikser 36mm. Dla silnika 1,4 na wielopunkcie to dość spory...
trzeba sprawdzić jaka jest emulacja sondy lambda w urzadzeniu viola trzeba ustawić otwartą. sprawdzić należy dolot gazu czy nie zasysa powietrza
Karter to tam gdzie zasysa powietrze. Jak przepustnice się nie zamkną to tak cofnie.
Może nie ma przepływomierza ? Co Cię naprowadziło na ten przepływomierz ? Masz w rurze dolotu jakiś czujnik ? Czujnik IAT sensor, temperatury zasysanego powietrza, ten jest dostępny ?
Napisal że sprawdził Jakie wyniki pomiaru luzów? Wyklepanie powierzchni zaworu-dźwigienki ? Nie szczelność przylgni zaworu i gniazda? Przestawiony rozrząd? Podciśnienie za wysokie, więc w cylinder jest zasysane za mało powietrza , albo ma nieszczelny dolot.
Czy turbina która trzyma ciśnienie i osiąga zadane ciśnienie może brać duze ilości oleju ? Jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Jeśli tyrbina ma uszkodzony wirnik, to nie będzie ładować ciśnienia ale nie zawsze w parze idzie uszkodzenie uszczelniaczy, ale odwrotnie zdarza się to często, że turbina pracuje jak trzeba ale uszczelniacz pomiędzy smarowaniem...
Witam, toć to proste jak drut :D ,turbo zdechło, zapchało mu dolot świeżego powietrza i by silnik się nie udusił zasysa co może a że ma po drodze gumowe węże to jest z nich ssie :D , kol T5 sprawdż dolot swieżego powietrza może tam jest chochlik w postaci zasłonki niewidki bo po stronie cisnieniowej to to dawno juz by było spalone, opcja z katalizatorem...
Może.ktoś sobie ubzdurał że gaz jako paliwo suche nie będzie w stanie odpowiednio smarować silnika i postanowił podać olej. Jeśli usunąłeś olej to zaślep rurkę bo może tamtedy zasysa powietrza.
Szkoda że jak miałeś rozebrane nie sprawdziłeś szczelności. Zatykasz dolot powietrza w przepustnicy i ktoś musi gazować i nasłuchujesz świstów itp. lewego powietrza zasysanego przez przepustnice.
Znalazłem też stwierdzenie że komputer bierze pod uwagę 2 wskazania czujnika temperatury zasysanej w dolocie i zewnętrznej pod lusterkiem Zgadza się, taka jest strategia pomiaru w tych samochodach, ale awaria tego pierwszego czujnika wpłynęłaby również na pracę silnika. Możesz też się podpiąć jakimś testerem i sprawdzić co pokazuje czujnik IAT. Jeśli...
Jak przeslona (kryza) przyslania dolot to jest wtedy ssanie czyli rosnie podcisnienie w gazniku i silnik zasysa wtedy wiecej paliwa a jak przeslona jest z boku czyli dolot otwarty na ful to podcisnienie w gazniku spada i wtedy silnik ma juz normalna mieszanke czyli ssanie wylaczone
Nie przejmuj sie odrobina oleju. Tak ma byc dzieki ekolorzystom. Silnik odsysa opary oleju ze skrzyni korbowej. Gorace pary zasysane do zimnego dolotu skraplaja sie i stad obecnosc oleju.
A oleju nie puściła w ssący albo w wydech? Bo jak w dolocie został olej to będzie zasysać.
Skoda Octavia 2.0 TDI CEGA. Zasysa korek oleju delikatnie, w wężu odprowadzającym opary z odmy do dolotu spore ilości oleju. Czy to świadczy o uszkodzonej odmie?
Czy taki zawór na dolocie jest w Wan AW? To pytania techniczne: trzy tłoki, ale o jakiej średnicy? I jaką średnicę ma dolot (zawór dolotowy), że nie powoduje strat przy zasysaniu powietrza?
Jeśli z 2 przeciwległych otworków znajdujących się pod widocznym na fotce grzybkiem (siłownikiem podciśnieniowym uchylającym zawór EGR) wycieka olej i dodatkowo słyszysz efekty dźwiękowe uciekającego powietrza to oznacza to, że jest nieszczelność pomiędzy trzonkiem zaworu a obudową, w której się porusza i tamtędy przeciska się olej będący w dolocie...
Przez to skrócenie dolotu silnik zasysa ciepłe powietrze, a to wyraźnie zamula przy zasilaniu gazem. Może uda się dosztukować kawałek dolotu tak, żeby silnik zasysał zimne powietrze, ale żeby uniknąć dmuchania w dolot podczas jazdy, np z wnętrza zderzaka, z wnętrza nadkola itp.
Hahaha Masz na myśli ten słynny katalizator zasysany w dolot ? no daj ludziom czegoś się nauczyć, w niemieckich EGR stosują od 30 lat, w KIA to absolutna nowość, nikomu do głowy nie przyszło że przez niego kata do silnika zassie Ciekawe ile zdążył im nalatać, legendarna jakość KIA zobowiązuje, stawiam że co najmniej 5 tys mil
Z tego co kojarzę to w przepływomierzu.A jak nie to na dolocie dwu pinowy.Odłącz wtyczkę od przepływomierza jak załapie błąd to będziesz wiedział że na pewno tam.
Jezeli obroty silnika sa prawidlowe to wyczysc pozadnie dolot powietrza . Jesli to nie pomoze , usun blaszana kryze z otworu zasysania powietrza
Sprawdź sobie szczelność dolotu pomiędzy przepływką a turbosprężarką (ze szczególnym zwróceniem uwagi na szczelność wejścia odmy do dolotu) skoro są tak niskie jej wskazania nawet po podmianie na nową. Gasnąć jednak nie powinien z powodu nieszczelności więc nie jest wykluczone, że będzie tego jeszcze inna dodatkowa przyczyna. Po odpięciu przepływki...
Było to sprawdzane. Auto we wrześniu miało wymianę silnika, na poprzednim silniku było to samo. Dodano po 1 Jednak co ciekawe. Sprawdziłem pracę po odłączeniu czujnika temperatury powietrza zasysanego w dolocie i o dziwo silnik pracuje prawidłowo. Czujnik sprawny, map sensor sprawny, wskazania prawidłowe. Po odłączeniu w/w temperatura powietrza zasysanego...
Tak trudno znaleźć miejsce w którym dolot nie ma przejścia??? Twierdzisz, że zamiast przepływki masz wsadzony mikser od gazowni??? Krokowy żeby się uwalił to najpierw musi tam być :D
Witam posiadam beczkę 3 tys jednak bez pompy , mam silnik z białoruski i do dolotu chce podpiąć beczkę żeby zrobić w niej próżnię . Będzie zasysac gnojowicę ?
Może nieszczelność w dolocie, zasysa "lewe" powietrze. Zrób kasowanie wartości adaptacyjnych.
Diagnosta zaślepił wężyk idący do zaworu egr ale błąd nadal wyskakiwał. Żałosny ten diagnosta. Nawet biedak nie ma pojęcia, że układ EGR jest sterowny podciśnieniem i nie ma nic wspólnego z układem sterowania ciśnieniem doładowania. Jeśli zostały sprawdzone trzy wężyki wychodzące z elektrozaworu N75 na ich drożność (ten wychodzący do rury dolotu powietrza...
Mam takie niejednoznaczne tłumaczenie tych kodów błędów i do końca nie wiem, czy chodzi mu u czujnik. temp zewnętrznej (który znajduje się w obudowie prawego lustra na dole), czy o czujnik temperatury powietrza zasysanego, ale bardziej myślę, że o ten drugi. Jest on koło obudowy filtra powietrza na rurze dolotu.
Czyli słabe ciśnienie oleju idzie na turbo. Albo zasysa brud z dolotu, klei się do wirnika, ten wpada w wibracje i gotowe... :D
Zacznijmy od sprawdzenia czy w gaźniku znajduje się paliwo. Jeśli by tylko dmuchało z dolotu a nie zasysało to by gaźnik 'pluł' paliwem.
tzn, że masz albo bardzo duża dziurę w dolocie, albo czujnik mocno zabrudzony, albo uszkodzony możesz go jeszcze sprawdzic tak: jak masz możliwosc to założ węzyk na czujnik i zasysaj powietrze. wartosc powinna sie zmieiac (im bardziej zassiesz tym wiecej volt) wartosci powinny sie wahać pomiedzy 0-4,5v
Mam tak zbudowaną sprężarkę. Wymagane są pewne przeróbki. Po pierwsze trzeba zbudować dolot powietrza tak, by nie było ono zasysane ze skrzyni korbowej a z zewnątrz przez odpowiedni filtr. Po drugie wymuszone chłodzenie i to solidne. Ja akurat zrobiłem dlatego, że potrzebowałem ponad 15 bar. Przy klasycznych ciśnieniach lepiej jednak kupić normalną...
Czasem pomaga oszlifowanie trzpienia w sześciokąt -krawędziami będzie mu trudno się przykleić, lecz sądzę z doświadczenia własnego i prac przy autach innych, że możesz Kolego mieć ciut za słabe podciśnienie w dolocie. Innymi słowy auto może zasysać lewe powietrze -przez to więcej syfu zalegnie w parowniku(nie porwie go do silnika, a część jednak porywa)...
No niestety moje pomysły się skończyły - musisz sam rozpracować to sterowanie wtedy będziesz mógł to połączyć prawidłowo jeżeli ktoś ingerował w fabryczny układ. Podsumowując z moich doświadczeń; powietrze do śruby w czasie rozruchu powinno być zasysane otworkiem w dolocie (i zawór zwrotny? ), a w czasie odciążania wyrzucane nad dolot ale zza separatora...
Proste jak odkręciłes dolot i dozujesz prosto na zawory to musi palic na plaku nawet na konkretne obroty wejdzie, ale to niezbyt bezpieczne wysoko kręcić na plaku. Jak nie pali to silnik uwalony. Plak prawde powie. Pozatym sprężanie też by cos powiedziało albo przyłóż ręke i zobacz czy zasysa konkretnie dolot.
Obudowę filtra powietrza jak najbardziej można wymienić na rozwiązanie oryginalne czyli bez klapki, tylko... nic to nie da. To, że gaśnie Ci na luzie lub przy wciśnięciu sprzęgła przy większej prędkości wynika z tego, że w instalacjach podciśnieniowych (I i II generacja) jeśli w dolot jest wdmuchiwane powietrze zaburza to przepływ gazu z reduktora i...
Jeśli po zalaniu odrobiny paliwa w gardziel gaźnika silnik nie zapali, to problem nie w gaźniku. I wygląda jakby faktycznie zamiast zasysać, to dmuchał w dolot. Nie uszkodziłeś czegoś przy silniku?
wydech odpada bo samochod kreci szybko a z rury smierdzi, iskra jest na WSZYSTKICH wiec cewka tez odpada, dolot hmmm, ssie powietrze, reke dokladasz do dolotu i zasysa podczas krecenia
No jest kłopot, po wyminie czujnika bez zmian odkręcili dolot i nie zasysa powietrza. Będę pisał o dalszych postępach. Wiadomo już że przeskoczył pasek rozrządu o 2 zęby. Zapowiada się nieźle.
tak "biega napięcie" w czasie falowania nawet mruga oświetlenie wnętrza ale to raczej przez te szybko zmieniajace się obroty. Trochę to dziwne. Przecież jest jeszcze akumulator. Do jakiego napięcia są te spadki? Może jakieś masy? Zaznaczam że opcja z rurą odmy i zaślepionym kolektorem wciąż działa, wtedy jest ok. Osobiście obstawiam tak : - separator...
Tego nie ruszaj niepotrzebnie- zdejm filtr powietrza i tam wtryśnij benzynę (ja robię zwykłą strzykawką z igłą- tylko uważaj żeby igła nie wpadła). Ja czasem po dłuższym postoju odpalam psikając w dolot WD40. Dodano po 3 Gdy zdejmiesz filtr powietrza zobaczysz wlot do gardzieli gaźnika- jeśli masz pomoc drugiej osoby to zatykając dłonią wlot przy odpalaniu...
Silnik który nie jest dogrzany nie ma sprawności nominalnej więc spalanie jest wyższe. W sterowniku HDI są korekty dotyczące ciśnienia doładowania jak i dawki paliwa w zależności od temperatury silnika, powietrza zasysanego, powietrza w dolocie, temperatury paliwa, temperatury oleju, ciśnienia atmosferycznego. Aby tych różnic nie było musiałbyś podgrzać...
zasysać wąż gaźnik zasysać korek zasysać
czujnik pralka sufit dioda zębów braun
inwerter naprawa eeprom dekodowanie
Windows 7 – naprawa domyślnych ikon na pulpicie, odbudowa IconCache.db BOOTMGR is missing w Windows Vista – naprawa bez płyty instalacyjnej, marki Microsoft