Nie znam tego dokładnie modelu ale możliwe że jest tam zawór regulujący ciśnienie.
Raczej powinna się załączać zaraz po przekęceniu stacyjki. To nie norma, że przy przekręceniu załącza się pompa. Ja bym rzekł 50/50 czy powinna się włączyć czy nie. Zależy nawet nie tyle od producenta co od modelu. Sprawdż bezpiecznik, przekażnik, instalację i napięcie za nimi.Jak ok to bak do wyjęcia. Bezpiecznik sprawdzony, ale resztę zgodnie ze...
Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną wtryskiwaczy. Uwaga! Nie wolno wyłączać wtyczek elektrycznych...
Witam serdecznie. Mam dość nietypowy problem. Kupiłem auto, jak w temacie. Po zrobieniu około 100-120 km przydażył się problem. Auto troszkę stało i za raz po zakupie zostało w pełni serwisowane. Ale od początku. Kupiłem samochód, wszystko było ok, tylko świeciła się kontrolka silnika i mrugała kontrolka świec żarowych, więc stwierdziłem, że ogarnę...
Sprawdziłem jeszcze raz te przekaźniki i nic. Postanowiłem więc odpalić auto na gazie i je rozgrzałem podczas próby przełączenia na benzynę auto jakby kilka sekund chodzi i nagle gaśnie. Czy możliwe jest że mam gdzieś zatkany przewód paliwowy lub zatkany gaźnik? Dodano po 1 a dodam jeszcze że jak rozgrzałem auto i je zgasiłem to słyszałem przez chwilę...
Prawdopodobnie niedrożny przewód paliwowy do zbiornika paliwa ,podczas pompowania pompką zamiast wytworzyć ciśnienie ,w zapchanym przewodzie wytwarzasz podciśnienie , dlatego taki efekt z pompką, Ja osobiście obstawiam zatkany smok paliwa ,albo zawór w przelotce na ramie do filtra paliwa.
Nie dostaje dostatecznej ilości paliwa-zapowietrza się (do sprawdzenia filtry,pompka zasilająca,zatkane przewody paliwowe)
A gruszka się robiła plaskata ? To proste, masz gdzieś zatkany przewód paliwowy. ALbo zagięty / przyciśnięty albo w zbiorniku to sitko przy "smoku" ci się zalepiło z powodu ogólnego syfu tamże. Standardowy problem gdy jeździ się na "wojennym paliwie", paliwie "z oszczędności", itp ropce z różnych źródeł...
SPN 3778 CIŚNIENIE W RAIL: WYCIEK PODCZAS PRZESUNIĘCIA Wskazanie błędu: Centralna lampa usterki miga na czerwono podczas jazdy i podczas postoju, wskazanie "stop" na wyświetlaczu (priorytet 1) Strategia monitorowania: Kontrola szczelności wysokociśnieniowego układu hydraulicznego podczas przesuwania Skutek błędu: Zawór ograniczający ciśnienie może się...
A kranik ? Przewód paliwowy drożny ? Może filtr paliwa zatkany ?
SPN 3781 ZAWÓR OGRANICZAJĄCY CIŚNIENIE OTWARTY Wskazanie błędu: Centralna lampa usterki miga na czerwono podczas jazdy i podczas postoju, wskazanie "stop" na wyświetlaczu (priorytet 1) Błąd OBD P1048, MIL wł. Strategia monitorowania: Kontrola pod kątem otwartego zaworu ograniczającego ciśnienie Skutek błędu: Ograniczenie ciśnienia w Rail do 700 - 900...
Przedmuchaj sprężarką przewód paliwowy idący baku. Może być zatkany odpowietrznik przy baku. Zmieniałeś filtr paliwa?
SPN 3778 CIŚNIENIE W RAIL: WYCIEK PODCZAS PRZESUNIĘCIA Wskazanie błędu: Centralna lampa usterki miga na czerwono podczas jazdy i podczas postoju, wskazanie "stop" na wyświetlaczu (priorytet 1) Strategia monitorowania: Kontrola szczelności wysokociśnieniowego układu hydraulicznego podczas przesuwania Skutek błędu: Zawór ograniczający ciśnienie może się...
Jest kilka przyczyn które mogą powodować taki objaw. Podam Ci ogólne wskazówki gdzie szukać ( nie wszystkie dotyczą akurat silnika 1.6 i) 1- za wysokie ciśnienie w obwodzie doprowadzania paliwa (sprawdzic obwód doprowadzania paliwa oraz regulator ciśnienia) Powodem tego może być np zatkany lub załamany przewó powrotny paliwowy między regulatorem a zbiornikiem...
Filtr paliwa jest zatkany. Zatkane przewody paliwowe. Wydajność pompy paliwowej nie mieści się w zakresie specyfikacji. Regulator ciśnienia paliwa może być uszkodzony. Uszkodzona pompa paliwowa. Wadliwy czujnik ciśnienia paliwa Wiązka przewodów czujnika ciśnienia paliwa jest otwarta lub zwarta Niewłaściwe połączenie obwodu elektrycznego czujnika ciśnienia...
Moze być zatkany regulator.Sprawdz jeszcze te przewody paliwowe między pompą a rozdzielaczem bo naprawde często puszczają paliwo i tym samym jest za małe ciśnienie na rozdzielaczu.
Opis naprawy błędu P0087 – Zbyt niskie ciśnienie szyny paliwowej / układu Filtr paliwa może być zatkany. Uszkodzony przewód paliwowy. Nieprawidłowy odczyt z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej (FRP). Pompa paliwowa może być uszkodzona. Uszkodzona pompa wtryskowa paliwa Można tak jeździć?
Z tego błędu masz tylko to do sprawdzenia : Filtr paliwa może być zatkany. Uszkodzony przewód paliwowy. Nieprawidłowy odczyt z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej (FRP). Pompa paliwowa może być uszkodzona. Uszkodzona pompa wtryskowa paliwa
Ja też bym stawiał na gaźnik lub na zatkany przewód paliwowy, bo wg mnie dostaje za mało paliwa.
Witam. Przeanalizowałem wiele tematów poruszanych przez Kolegów dotyczących przyczyn trudności w uruchamianiu piłarek Husqvarna. Stwierdziłem, że w moim przypadku może to być zatkanie filtra, czy też tylko zatkanie przewodu paliwowego. Wymontowałem filtr. Przedmuchałem go, zanurzając do słoika z benzyną przy pomocy pompki rowerowej. Powietrze wychodziło...
Mi to wygląda na zatkany filtr paliwa.Zobacz czy przewodem paliwowym nie lecą bąbelki powietrza.Przeważnie jak zatka się filtr,to zaczyna puszczać oring na tym zaworku na filtrze. Jak chcesz obrotomierz to przekręć stacyjkę (żeby zapaliły się kontrolki)ustaw przebieg na całkowity(napis total przy przebiegu,chyba że ma najechane więcej niż 300 tys.to...
Kranik zatkany, nie odpowiednie opaski na gumowym przewodzie paliwowym, przewód gumowy najlepiej wymienić, zatkany otworek w korku wlewowym paliwa. Paliwo na powrót też idzie z powietrzem ?
Jeszcze jedno co przychodzi mi do głowy to zasilanie w paliwo, zatkane przewody paliwowe lub filtr. To ustrojstwo to zawór odcinający paliwo, dokładany, właśnie on zatykał układ. Proponuję go wymontować.
Przez dwa tygodnie mogło się wszystko wydarzyć, mogło nawet zabraknąć paliwa, albo zatkał się przewód paliwowy. Sprawdzałeś ręcznie starą pompę przed wymianą czy podaje paliwo?
Problem z tą pompą polega na tym że jest ona bardzo wrażliwa na takie rzeczy jak zapchany filtr paliwa, uszkodzony termostat paliwa, zatkany przewód paliwowy, brak dobrej masy, czujnik pedału gazu, i wiele wiele innych rzeczy które mają pośredni i bezpośredni wpływ na instalację elektryczną. Żaden pseudo spec tego nie naprawi tym bardziej, taki który...
zatkaj palcem ten przewód paliwowy i niech pompa 5sek pochodzi wtedy zobacz jakie jest ciśnienie... ps.znow jakiemus TEORETYKOWI nie pasuje pisownia :)
Rozkop wszystkie przewody paliwowe i przedmuchaj powietrzem łącznie z zaworkiem w baku. Mi się zdarzyło że jakieś paprochy zatkały przelot w miejscu przykręcenia do pompki.
Nie zabardz rozumiem" pompuje na sucho " Sprawdz czy nie masz coś zatkane przewód paliwowy albo co ? zobacz tak: odłącz przewód paliwowy idący od baku przekręć klucz zobacz czy siknie paliwem jak tak no to idziemy dalej przez filtr paliw jeśli masz jak przechodzi to dale przecież idzie ustalić gdzie dochodzi gdzie nie jak nie pojawi sie paliwo to posłuchaj...
Odlacz czujnik cisnienia klimy i spróbuj odpalić To nie w tym modelu . Parę lat młodszy . Pompa napewno daje paliwo? Też bym zaczął od tego przed kopaniem w rozrządzie , tym bardziej że jest prosty sposób - ściągnąć przewód paliwowy z rampy , zatkać kciukiem i włączyć zasilanie . Jak nie utrzyma ciśnienia palcem to znaczy że pompa sprawna . :D Jak...
Być może uszkodzeniu uległ ten zaworek podciśnienowy. Trochę lat sprzęt ma, więc jest taka możliwość. Dobrze byłoby sprawdzić drożność przewodów paliwowych. Może zatkało się coś w gaźniku, co steruje tym podciśnieniem.
Nie piszę o zbiorniku paliwa, tylko o komorze pływakowej gaźnika: zagięty przewód paliwowy, zatkany filtr (jeśli jest), uszkodzony lub zatkany kranik (tam też jest filtr, a nawet 2), zablokowany zawór iglicowy, zawieszony pływak.
Moje uszanowanko. Po dwóch miesiącach od zakupu nagle zgasł i nie chciał odpalić. Po godzinnej przerwie zapalił na 10 sekund i zgasł. Błędy to p0201 p0202 p0203 p0204 Instalacja ok, wtryski każdy ma 15.8? prócz jednego, który ma 15,7?, sprawdzone testerem diodowym i sterowanie na wtryski jest. Problem w tym, że nie tryskają a pompa bije 3.4bar, na antyperspirancie...
Nie wiem co za piorun, piec robi test, słychać pompkę paliwa, a potem przy próbie odpalenia pompka nie chodzi. I co najdziwniejsze nie ma paliwa w wydechu, nawet zapachu nie czuć. Palnik był drożny, jak rozbierałem to ustrojstwo. Jak po nieudanej próbie uruchomienia zdejmę przewód paliwowy to jest ciśnienie, bo tryska paliwem. Sterownik resetuje się...
Tak ja włożyłem palca to tak wypychalo go O, to widzę super profesjonalny pomiar kompresji... wiec juz nie wiem Iskra jest? gaznik jest wyregulowany Wg dokumentacji czy na tzw. oko? może ktoś będzie wiedział z góry Z góry to może Pan Bóg... IMHO waść weź ten chiński twór i odwieź do mechanika co ten remont silnika robił i zgłoś reklamację. Pytania...
A może przewód, po prostu dziura w którymś przewodzie paliwowym. Np uleciał króciec w zbiorniku ? Coś zatkało przewód ? Dodano po 43 a pompka nie podaje paliwa Założona dobrze co do kierunku i słychać ją ?
Odpowietrzenie baku jest? Kranik nie zatkany tak samo jak i przewody doprowadzajace paliwo.
Kod błędu 0087: Znaczenie kodu błędu P0087 - Zbyt niskie ciśnienie w szynie paliwowej/układzie paliwa Co ma do tego rozrząd? Może listwa brudna? Cały układ dolotowy by trzeba czyścić. Może regulator ciśnienia? [url=https://fault-code.com/p0087/]kolej... porada: Przyczyny dla kodu OBD2 P0087 Czynniki, które mogą prowadzić do ustalenia kodu błędu P0087...
zatkany nie szczelny (smok w baku) lub przewody paliwowe ale stawiam na to pierwsze
Tak, tylko nie zamień rurek miejscami !!! (oznacz przed zdjęciem). Do filtra dochodzą trzy węże gumowe: jeden ze zbiornika, drugi z kolektora ssącego i trzeci ...z atmosfery. Przy kolektorze jest zawór pneumatyczny lub elektromagnetyczny, który opróżnia zbiornik par przez co następuje odpowietrzenie zbiornika. Powietrze w drugą stronę przepływa poprzez...
Wywaliłeś kolego kupę kasy na wtryskiwacze i nic ci to nie dało bo problem tkwi gdzie indziej ,po pierwsze to czy wymieniony filtr został rozbity i skontrolowany na obecność opiłków metalu ,to samo dotyczy zbiornika trzeba otworzyć dekiel pod tylnym siedzeniem i wyjąć koszyk ssania paliwa też kontrola na obecność opiłków .Natomiast pienienie paliwa...
Dzień dobry. Jestem całkowicie zielony w sprawach kosiarek (silników), ale przejdźmy do rzeczy. Ja chodzę na zarobek to sąsiadki i tam koszę trawę jej kosiarką. Ona ma kosiarkę (tak na oko 6 lat) Golf z silnikiem Tecumseh Vantage 35. Ten silnik jak smok spala olej. Sąsiadka mówiła że tak było od początku i że była z tym w serwisie i jej powiedzieli...
Witam ponownie! Problem najprawdopodobniej była przycinająca się od brudu manetka od zwiększania obrotów. Pojawił się za to nowy problem po odpaleniu a następnie zgaszeniu pila całkowicie zaniemówiła, sprawdziłem wszystko, przewód paliwowy nie jest zatkany, gaźnik był przedmuchany, jest iskra ale świeca suchutka... z deszczu pod rynnę..
Trochę to ma wspólnego z elektroniką jak pączki, ale co tam, porada dodatkowa, warto wymienić też filtr przepływowy. Instalacja nie ma prawa być lipna, co ileś m^3 wymienia się filtr, uszczelki i czyści komorę filtra. Jeśli to zostanie zaniedbane, to może dojść do zatkania przewodu paliwowego od butli (czyszczenie polega na wciskaniu linki stalowej...
Czyli brakuje jej benzyny? Dokładnie tak, a co jest powodem ? Może być kilka przyczyn takich jak: -pompka paliwa, brak wydajności -wszelkiego rodzaju zatkania układu paliwa, zatkane filtry, ostro załamane przewody -uszkodzony regulator ciśnienia -uszkodzona rurka w baku, nieszczelności na połączeniach itd itd. Jeżeli masz ukłąd paliwowy "z powrotem"...
Witam Jak masz podłączoną pompę w samochodzie na krótko ,sprawdź przewody paliwowe czy nie zatkane ,oraz filtr paliwa.
a może słaba pompa paliwa. Być może, że przewody paliwowe są zatkane. Albo zatankowałeś "chrzczone" paliwo. Ja tak w maluchu miałem. Zatankował i już ze stacji nie odjechałem.
A może to zatkany filtr paliwa ,woda ,przewody lub uszkodzona pompa paliwowa. Wtedy na wolnych obrotach dobije ciśnienie .
Udało się. Pierwsze co zrobiłem to wyeliminowałem nieszczelność. Wyciąłem z gumy uszczelki pod tłumik i i podstawę gaźnika wycinając w nich tylko otwory na śruby mocujące. Zakładając na miejsce tłumika i gaźnika uszczelki, docisnąłem je blaszkami z otworami. Ściągnąłem sprzęgło, pompę olejową i koło magnesowe aby mieć dobry widok na uszczelniacze itd....
sprawdź przewody paliwowe i filtr paliwa. być może jakiś fus ze zbiornika zatkał pompę, filtr paliwa albo przewód. silniki z fusów (z baku) potrafią wróżyć tylko spore koszty :D pozdrawiam
P008A-00 – Zbyt niskie ciśnienie w układzie niskiego ciśnienia paliwa - Możliwe przyczyny: - Zatkany filtr paliwa - Niska ilość paliwa w zbiorniku - Uszkodzenie pompy paliwa niskiego ciśnienia - Nieszczelność w układzie paliwowym (np. przewody, złącza) - Czujnik ciśnienia paliwa niskiego ciśnienia P0087-00 – Zbyt niskie ciśnienie w szynie paliwowej...
passat przewód paliwowy polonez przewód paliwowy uszkodzić przewód paliwowy
schemat spawarki rockworth sprawdzić zasilacz prądu zmiennego skoda octavia licznika
kalkulator kabli tl494 spawarka schemat
Lokalizacja czujnika spieniacza mleka w Nivona Ricoh MP C3004 - Przesunięcie Wydruku w Lewo