Kolego a jaki masz olej w silniku nie masz przypadkiem tzw. "kawy z mlekiem" pod korkiem wlewu oleju?
Czy zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej powinien mieć przelot w obydwie strony ?
Witam Zweryfikuj i ewentualnie wymień zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej pozdrawiam
Jak znaleźć ten zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej ? Po której stronie silnika się on znajduje ?
Do sprawdzenia zawór odmy "czerwony grzybek" w kolektorze ssącym, następnie membrana odmy w pokrywie zaworów oraz kontrolnie zawór zwrotny przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Zatem proponuję wymienić zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej. Masz go z tylu na kapie zaworowej. Jeśli tak jak piszesz turbosprężarka była robiona, to powinno załatwić sprawę nadmiaru oleju w układzie dolotowym.
Sprawdź czy układ zasysania powietrza jest szczelny a także skontroluj zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej i przepływomierz. Są jakieś błędy zapisane w sterowniku?
Witam Sprawdź zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej najlepiej zdejmij rurkę i zatkaj palcem jak będzie chodził ok to do wymiany ciężko go kupić znajdziesz go z przodu silnika po prawej stronie wsadzona jest rurka zaworu niewidać dopiero jak się go wyciągnie to wiadomo że to zawór
Problemem był zużyty zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej ( oznaczony u mnie 035103245G ). Oryginał w ASO 45zł. Po wymianie i skasowaniu błędów jak ręką odjął. Po przejechaniu 1000 km żadnego błędu. Dziękuję za pomoc.
Zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej da się wyczyścić, ale nie zawsze. Generalnie powinieneś ją wymienić na nową! A co do usterek, to owszem, częsta przypadłość (awarie), ponieważ mało kto wymienia ten podzespół w ściśle określonym przez producenta auta czasie!
tak poniewaz silnik zasysal bedzie fałszywe powietrze a skąd to fałszywe powietrze jeśli można wiedzieć ? silnik zasysa powietrze z filtra powietrza a z odmy opary + mgiełkę olejową; czy nieszczelność objawia się wyciekami oleju przy zaworze regulacyjnym odpowietrzenia skrzyni korbowej (tego czarnego dysku na pokrywie zaworów) ?
Węże do odmy Ok? I zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej na pewno nie przepuszcza? To, że wymieniony nie świadczy, że szczelny. A nie słychac czasem charakterystycznego chrobotania z kolektora, tam gdzie jest klapa łącząca obie połówki kolektora?
Sprawdź zawór przełączający odpowietrzenie skrzyni korbowej. Przykręcony jest do pokrywy zaworów na cztery wkręty podłączone są do niego chyba dwie plastikowe karbowane rury. W środku jest mały grzybek, który potrafi oderwać się i odsłonić przelot. Widać go po odkręceniu zawora.
Zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej sprawdziłem - jest drożny. Silnik jest suchy, nie ma żadnych wycieków. Sprawdziłem też zaślepki kanałów olejowych z małymi otworkami i próbowałem wyczyścić. Czytając o tym samym problemie ale w innych autach spotkałem się z teorią o uszkodzonej uszczelce pod głowicą pomiędzy którymś z cylindrów a kanałem olejowym....
sprawdz silniczek krokowy i przepustnice nieraz wystarczy przeczyscic Tam nie ma silnika krokowego. Nauczcie sie rozróżniać podzespoły. Sprawdź gumowe rurki z tyłu silnika od odpowietrzenia skrzyni korbowej i reszte tego układu, wyczyść zawór wolnych, wyczyść przepustnice, sprawdź potencjometr przepustnicy, a na początek odczytaj kody usterek :)
dajcie więcej danych o silnikach (jedno czy wielopunkt) 1,3 i 1.4 jednopunkt sprawdź sondę , czujnik map ok 80 hz na wolnym biegu, tps lubi śmiecić w okolicy 0.9v 1.3 wielopunkt brudny przepływomierz , nieszczelne rurki odpowietrzenia skrzyni korbowej , korek wlewu oleju (bez zdziwienia proszę) , walnięty regulator biegu jałowego , sonda 1,4 wielopunkt...
miałem V6 w MKI- czujnik był w okolicach zbiorniczka wyrównawczego. tylko w 1,8TD nie było czujnika ciśnienia wspomagania, ale że ST220 to wnioskuję że mówimy o Mondeo MKIII i tutaj w dieslach też chyba były. Jeżeli to nie czujnik, a reszta stafu uznana jest za sprawną to jednak bym szukał nadal nieszczelności- trochę wężyków jednak tam jest którymi...
W skrzyni korbowej jak nie będą wysysane opary to zacznie się pojawiać wszędzie olej. Więc lepiej założyć oryginał niech działa jak należy, przy okazji to wiedz, że każdy jeden zawór będzie minimalną ilość oleju przedostawał do kolektora ssącego. Jeżeli niema widocznego ubytku oleju to ja bym nie szukał problemu.
Witam Natychmiast wymiana przewodów a szczególnie świec na oryginalne Motorcrafta ( Fordy Zetece nie jeżdżą na innych świecach !!!!! ) Później pojeździć z 20 km na benzynie i powiedzieć czy faluje . Jak faluje to po kolei do sprawdzenia : zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej i przewód do niego , zawór ISC , potencjometr przepustnicy . Nie ma praktycznie...
no to tak, sprawdziłem dziś wszelkie możliwe przewody i nie szczelności, nie zauważyłem sparciałych przewodów. - wyjąłem też zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej (podczas pracy silnika jak już był rozgrzany), nie zmieniło to wogóle pracy silnika, to samo cały czas, a kuleczka wewnątrz po odwróceniu go do góry dnem spada na dół i jest luźna, czy to...
Ale "psiknięcie WD-40" to nie jest wyczyszczenie! Trochę czasu trzeba na to poświęcić. U mnie też przed czyszczeniem chodziła luźno, ale skok tego grzybka jest tak mały, że tam nawet g...na muchy być nie może :) Ta śruba regulacyjna powinna być zalana silikonem. Jeśli u Ciebie nie była, to może ktoś już coś kombinował. Tu masz "krokowca" od pewnego...
Jak mondeo wchodziło na rynek pracowałem już w aso forda gdzie pracuję do dziś. A Ty? 1.6 miał dekiel srebrny, a co za tym idzie miał hydraulikę, czyli inną konstrukcje głowicy... Kończę z Tobą rozmowę bo dla mnie jesteś zerem co nabija posty nie wnosząc nic do tematu. Marcinek2211 - jeżeli po odpięciu mafa usterka ustępuje, to wskazuje to na uszkodzony...
2 tygodnie temu byłem u gazownika stwierdził awarię czujnika temp.,ale nie potrafił go zlokalizować więc go odciął na kompie,stwierdził też że powinienem wymienić przewody,co też zrobiłem po raz drugi,świece też wymienione na fordowskie,ale strzały nie ustały,zdarzają się nie za często ale jednak...z tymi opaskami to faktycznie chyba przesadziłem,lepiej...
Da się jakoś naprawić wymienić zawory? Odma czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej. Jeśli tamtędyj pompuje to najprawdopodobniej uszkodzone są uszczelniacze zaworowe lub pierścienie na cylindrze. Sprawdź kompresję.
Czy uchodzi powietrze z kolektora ssącego na stojącej sprężarce- płytki zaworowe, zawór zwrotny. Czy dmucha odpowietrzeniem z skrzyni korbowej jak sprężarka chodzi- zużyte pierścienie. Sam silnik najprościej odkręcić puszkę z przewodami i powąchać- przegrzany ma specyficzny zapach. Nie namawiam do robienia tego przy podłączonej maszynie do sieci, może...
Zawór bocznikowy /biegu jałowego/-lub nieszczelność na dolocie/przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Ok zamieszczam fotki Silnik 2,2kw jakieś 800obr butla 65l kompresor od liaz(tyle wiem) Jutro wykończenie i testy ;) Puki co problem z odpowietrzeniem skrzyni korbowej(gdzie zawór przelewowy można kupić?) http://obrazki.elektroda.pl/1470396600_1... http://obrazki.elektroda.pl/1856204000_1... http://obrazki.elektroda.pl/2528147600_1...
Witam. Też miałem podobny problem (idento silnik), odpalał a po chwili gasł i następnie był problem z odpaleniem. Sprawa nijako sama się rozwiązała. Mianowicie owego czasu miałem zalany Lotosa 10W-40. Ciężko kręcił, dostawał dziwnych drgawek i gasł... Ale tak jakoś przypadkiem w Ksawerowie znalazłem gościa, który sprzedaje oryginał olej: Ford 5W-30...
Poduszka z obrotami nic nie ma wspólnego. Czy zawór egr był czyszczony? Czy sprawdzono odpowietrzenie skrzyni korbowej czy nie zatkane? (tzw odma )
oczywiście że może to być silnik krokowy, a jeżeli nie to sprawdź jeszcze wtryskiwacze Jak by tam był to może i tak ale go tam nie ma ,natomiast jest zawór bocznikowy/biegu jałowego/wolnych obrotów-zawór/ Sprawdź przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej /gumowa rurka wchodzi w kolektor ssący od strony grodzi lubi parcieć pękać i ciągnie lewe powietrze.
Zaślep EGR, ale ten przewód podciśnieniowy co do niego wchodzi, po prostu wkręć tam małą śrubkę - w przewód nie zawór. I sprawdź wszystko od zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (pod kolektorem wydechowym), do - a zwłaszcza trójnik pod cewką - często się zasysają - )( - o tak :)
witam, u mnie podobne objawy, też założyłem temat, nie miałem jeszcze czasu sprawdzić wszystkiego tylko część, póki co bez powodzenia: -Również mam wrażenie zapadającego się hamulca- -trzeba sprawdzić przewód od serwo hamulcowego, u mnie hamulec nie działa tak jak wcześniej a układ jest odpowietrzony. -nieszczelności w wkładzie ssącym-czy się diostaje...
ten czarny zawór to jest zaworek odmy (odpowietrzenie skrzyni korbowej) zaworu upustowego(blow off) xantia nie posiada ,jeżeli chcesz założyć to załóż w tym miejscu. http://www.youtube.com/watch?v=rAIoCz0ob...
Turbina do sprawdzenia lub odpowietrzenie skrzyni korbowej (odma).
http://obrazki.elektroda.pl/8988466400_1... O ten zawór mi chodziło. Nazywają go "zaworem odpowietrzenia skrzyni korbowej". W diagnostyce tzw. wolnych obrotów w/w silnika to podstawowy element do sprawdzenia, a najczęściej do wymiany. Jest sprawcą 75% problemów. Jeżeli masz wątpliwości to go wymień bez zastanowienia. jego nieszczelność...
czyszcenie przepływomierza plus wymiana zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (razem z rurką w kształcie litery "L" ). zawór biegu jałowego to ostateczność
Witam, Trafiła do mnie Octavia 1.4 BCA z 2007 roku. Silnik na wolnych obrotach nie pracuje równo. Ktoś wymienił zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej , przepustnicę i założył nową sondę przed katalizatorem. Po wstępnej diagnostyce wyszedł błąd 16518 HO2S1 (no activity detected) , poza tym czas wtrysku jest za długi (na ciepłym silniku ok 5ms) , podciśnienie...
Witam kolego, mam właśnie ten sam problem jak udało się go obejść. Zawór odpowietrzający już wymieniłem i narazie nic to nie dało.
Do pełni szczęścia trzeba jeszcze przerobić odpowietrzenie skrzyni korbowej (zaślepić kanał łączący skrzynię korbową, z kanałem dolotowym, i zrobić odpowietrzenie do atmosfery - "dziurka" w odpowiednim miejscu. Z kanału dolotowego wywalić zawór widoczny na foto i zamontować filtr powietrza Cytat z: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic15...
Witam, dopóki silnik jeździł ze starą głowicą to wszystkie podzespoły zużywały się równomiernie. W momencie jak silnik został doprężony "zrobioną" głowicą(min. dotarte zawory), to silnik zaczął brać olej - przepuszcza na pierścieniach. Ewentualnie sprawdź jeszcze odpowietrzenie skrzyni korbowej.
Chodziło mu chyba o zawór sterujący turbosprężarką. Jeśli wypluwa bagnet, to albo jest problem z odpowietrzeniem skrzyni korbowej, albo silnik ma przedmuchy czyli złom, co by wyjaśniało słabe przyspieszanie z dołu. Kopci na siwo momentami?
Szafka wykonana samodzielnie w układzie Y^ . Nie było w zestawie z wojska. Ważne, że nie będzie działał w maksymalnym zakresie :) Przy okazji zapytam. Jakiego zaworu używaliście do odpowietrzenia skrzyni korbowej i gdzie doprowadzaliście wąż odpowietrzający.
Sprężarka chłodnicza, typ SAF23. Obroty 1440rpm, najlepiej napędzać bezpośrednio (sprzęgło, zamiast przekładni). Silnik 2.2kW, ciśnienie do 10bar. Wydajność jakieś 20m3/h. W celu zapewnienia długiej żywotności trzeba ściągnąć "miskę" oleju i ustalić kierunek obrotów wału (nie jest obojętny). Jak zdejmiesz zobaczysz o co chodzi. Do pełni szczęścia trzeba...
Tam najczęściej padały czujniki położenia przepustnicy. Do tego przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej z tyłu silnika parcieja i się zasysają. Jak wyczyścisz zawór wolnych to trzeba go trochę nasmarować bo zaraz się zatrze, albo będzie słabo chodził.
Odma to odpowietrzenie skrzyni korbowej,sprawdź ciśnienie sprężania jak koledzy wyżej pisali . Odkręć korek wlewu oleju ,zapal silnik jeżeli będą duże przedmuchy to zrób próbę olejową by stwierdzić czy pierścienie czy zawory.
jeśli gaśnie to trudno (dało by to wiadomość na temat przedmuchów na pierścieniach) pozostaje ci sprawdzić wygląd świec oraz jeżeli znajdziesz (bo mie wiem jak to rozwiązali konkretnie w tym silniku) to obejżeć rurki odmy (odpowietrzenia skrzyni korbowej)- mogą być np w deklach nad zaworami ;) czy jest w nich syf
Z odpowietrzeniem skrzyni korbowej to bym uważał. Mój Escort też gaśnie na pierwszym skrzyżowaniu jak jest zimny, a po odpaleniu jest już OK. Na forum wyczytałem że za taki stan rzeczy odpowiada uszkodzony zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Ponieważ czyszczenie zaworu nic nie pomogło a gumki są w stanie idealnym kupiłem nowy zawór. Niestety silnik...
Wiekszośc turboaprężarek jest zaoliwiona,a to ze względu na przegrzanie korpusu i co za tym idzie uszczelniaczy. Ważne jest czy olej nie pojawia się w dolocie miedzy aluminiowym korpusem turbiny a dolotem silnika. Najcześćiej jest tam elastyczny przewód i mozna go odłączyc i zobaczyc. Ten filtr to filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika.Jest też...
Skolmi: zaraz elektrit cię zje!!! Tam nie ma żadnego silnika krokowego!!! To ELEKTROMAGNETYCZNY zawór regulacyjny powietrza. Faktycznie jego awaria należy do najczęstszych przyczyn. Podobnie z zaworkiem odpowietrzenia skrzyni korbowej i przewodem od niego. Na początek radzę sprawdzić te trzy rzeczy. Ten zawór można deliktanie przeczyścić. Lepiej chemią...
Im większe obroty tym częściej powstaje zapłon, który spala przedostający się olej do komory spalania. Po za tym przy wyższych obrotach wzrasta ciśnienie układu smarowania. To bzdura ! Ciśnienie oleju w układzie smarowania nie przekłada się na wzrost zużycia oleju. Przecież zarówno skrzynia korbowa jak i przestrzeń nad zaworami jest odpowietrzona przez...
odpowietrzyć korbowy przewód odpowietrzyć skrzynia korbowy zawora odpowietrzyć skrzynia
kierownica roadster atmega32 diody awaria telefon samsung
naprawa udaru makita bateria macallister
Bezpiecznik termiczny w blenderze Hoffen 500W – lokalizacja i wymiana Ligier diesel nie odpala - przyczyny i diagnostyka
