A to się narobiło jaką tam masz pompę vp44 cz vp 30 albo jak wygląda ten zawór długi metalowy wkręcany na nakrętce kołpakowej ,czy wciskany do środka i dociskany uchwytem na trzy śruby, taki i taki mam jak coś to dzwoń 790 718 520 to porozmawiamy.
W silnikach 2,0l o mocy 75KM (D3FA) i o mocy 85KM (F3FA) były pompy VP30, w silniku 100KM (ABFA) były pompy VP44. Samych pomp VP nie dotykałem, więc niestety nie pomogę...
Witam mam mały problem z pompą wtryskową w Transicie ojca a dokładniej z nieszczelnością elementu zaznaczonego na zamieszczonym zdjęciu. Paliwo cieknie ciurkiem im bardziej wciskam gaz tym większy jest wyciek. Jak się nazywa ten element chcę po prostu zaprowadzić samochód to mechanika i powiedzieć co ma wymienić... http://obrazki.elektroda.net/43_12844834...
Zlecę wymianę i ustawienie pompy wtryskowej w Transicie 2001d 75 KM, rozrząd na łańcuchu, stara pompa wyjęta, druga pompa o tym samym numerze wraz ze sterownikiem już kupiona. Do tego wymiana oleju, filtra i to wszystko. Łódź
chyba pomyliłeś elektrozawór start/stop z nastawnikiem więc najpierw skoryguj pytanie, jeśli chodzi o elektrozawór start/stop to powinien cyknąć po przekręceniu kluczyka w stacyjce, jeśli nie słychać cyknięcia to podłącz do niego na "krótko" zasilanie bezpośrednio z plusa akumulatora i wtedy jak jest sprawny to usłyszysz jego włączenie, PS. silnik nie...
Pompy vp44/30 sa wadliwe. Watpie ze sie tak starales ze uszkodziłeś ten zawór, ale to sie zdarza nawet najlepszym. P.S. co to jest wiertnica hydrauliczna?:D
Cykl 0 czyli zawór nie ma potrzeby dzialania. Pewnie nieszczelny lub pompa słaba.
Zawór odcinający na pompie wtryskowej.
A czy po wymianie zaworu nie trzeba regulowac pompy?
Dizba ma rację z tym że ten zawór wymieniamy na samochodzie bez konieczności demontażu pompy.
Tak jakby regulator albo zawór w pompie. Ja z kolegą walczyłem z Transitem 2 miesiące, ciężko odpalał, gasł, nowe wtryski, regulator ciśnienia, pompa dobra sprawdzana 2 razy na stole, filtr ręce opadały. I wreszcie bingo... przytarta pompa paliwa w baku, od rdzy z wody z paliwa. Czym dłużej stał tym gorzej odpalał. Nowa pompa i śmiga odpala od strzału.
wymień zawór kąta wtrysku ,lub pompę wtryskową
Moje sugestie to ; wymien filtr paliwa, jezeli masz mozliwosc to podmień cała listwę wtryskową, jesli nie to zdemontuj i rozkreć zawór ktory jest na koncu listwy sprawdź czy jest cały ( chociaz pewniej by bylo podmienić), nie wiem czy w tym roczniku juz byly pompki paliwa w zbiorniku, ale wyciagnij kosz i zobacz czy caly i czy nie jest zalepione sito...
Wężyk z pompy idący do serwa jest ok, ale pomiędzy z trójnika idzie dalej razem z wężami ogrzewania przez ścianę grodziową do środka kabiny. Od czego jest ten wężyk? W nagrzewnicy są siłowniki podciśnieniowe sterujące klapami, z tym, że wersja z klimą różni się od wersji bez klimy. W obu wersjach podciśnieniowo pracuje przełączanie nawiewu zewnętrznego...
No dobra ale kontrolka silnika gasnie! i Komputer usterki nie znajduje! Ja myślę że jak jest bo nie wiem podgrzewacz paliwa albo zle cisnienie wtórne pompy - zawór regulacyjny pompy wtryskowej. Miałem to w starszym Transicie. Pozdrawiam
Jeżeli układ paliwowy jest szczelny to pozostaje pompa do sprawdzenia ,lub głowica nieszczelne zawory.
Uszkodzenie mechaniczne pompy lub zawór dawki. Spróbuj mu jakiegoś czysciciela do układów paliwowych podać. I niech pochodzi na nim
Dałeś radę ogarnąć temat? Mam taki sam przypadek w parametrach jak kręce silnikiem to ciśnienie bije do 600 - 800 bar ale nie odpala. a jak odpalę na Plaka to śmiga jak się należy i ciśnienie trzyma na listwie. Wymieniłem zawór regulacji ciśnienia w pompie CR i dalej to samo.
okazał się regulator ciśnienia na pompie, został wymieniony, Ile kosztuje taki zawór do Denso? I gdzie kupowałeś?
Niedawno robiłem forda transita 2,0 tddi z podobnymi objawami. Turbo to bym wykluczył, podczas jazdy to się zgadza że dymić może na biało, lecz po zgaszeniu i dłuższym postoju olej z powrotem ocieka do chłodnicy powietrza i samochód odpala za drugim razem. Przy starcie silnika turbo nie ma znaczenia gdyż jego praca zaczyna się w zakresie wyższych obrotów....
A jak sprawdziłeś barak ciśnienia na listwie? Podłącz tester i sprawdź ciśnienie - podczas kręcenia rozrusznikiem powinno być 350 barów +/-50 barów. Jeżeli podana tolerancja jest przekroczona, PCM nie pozwoli na odpalenie silnika. Nawet mocno przelewające wtryskiwacze nie spowodują spadku ciśnienia poza tolerancję, natomiast uszkodzony zawór IMV na...
Okazało się że membrama która steruje sprężarką zardzewiała i ciężko się przesuwała. Mechanik przeczyścił i jest dobrze. Ale co do klekotu to jakim cudem pompa sama się przestawiła? Mam wrażenie że usterka jeszcze powróci. W tddi jest zawór upustowy spalin, sterowany gruchą ("membraną") podciśnieniową, a ta elektrozaworem. Przyciera się sam zawór na...
Obawiam się, że pompa po 1995 roku i przed nie jest zamienna. Z kilku powodów, w tym ze względu na zmianę sposobu sterowania przy rozruchu. Lucas Epic ze względu na wymagania odnośnie czystości spalin zmieniał ciśnienie wtrysku i sposób pozycjonowania nastawników pompy podczas rozruchu. Co prawda ciśnienie w późniejszym systemie (po 1995r) było wyższe,...
Witam Mam problem z transitem 2008r 2.4 tdci 140HP. Pompa nie podaje ciśnienia na szynę. Z tego co udało mi się zdiagnozować ECU zamyka zawór SCV prądem 2.2A. Przy rozpiętej wtyczce ciśnienie wzrasta do 400bar. Pompa była na stole i wszystko w normie. Podczas rozruchu zawór powinien być całkowicie otwarty (prąd 0A) a jest zupełnie odwrotnie. Zawór bezpieczeństwa...
Pojawianie się jakichkolwiek błędów tylko po włączeniu zapłonu, bez próby uruchomienia dyskwalifikuje na starcie ten sterownik. Po prostu jest uszkodzony. Jeśli kable sterownik pompa są podłączone, zawór kąta ma około 10 OHM a błędy wyskakują na starcie to ktoś ci sprzedał złom. Zawór dawki jest dobry, bo inaczej samochód za chiny by nie odpalił. A...
jak odkręcę przewody z wtrysków nie leci paliwo,napięcie jest,na plaku chodzi, jak odkręcę przewód od przelewu którym wraca paliwo do filtra do zbiornika jest ciśnienie.czy jest możliwość ze to zawór który jest umieszczony na górnej części pompy
Czyszczenie może nie wystarczyć,tam na tym zaworze jest potencjometr,najczęściej wina w nim.
Wpierw sprawdziłbym wtryski - jeżeli są ok, to raczej pompa do weryfikacji. To nie wygląda na panewkę. Transit tddi nie ma turbiny z przestawianą kierownicą, ma zawór upustowy.
Witam. Czy akumulator jest sprawny i ma ładowanie? Alternator sprawny? Przy braku napięcia zawór odcinający pompę się nie włączy i dlatego tak jest na kablach odpala.
Dziś jestem tak zadowolony,że zaraz otwieram browarka!!!!Problem rozwiązany!!!Pomogły mi trochę inne fora.Otóż w moim wypadku był to zawór gaszenia silnika w pompie wtryskowej,kupiłem go za wysyłką(koszt 60zł)wymieniłem jest to tak proste że szkoda pisać i wszystko działa jak ta lala.
Generalnie pierwszy Transit 2,5D był z 1986 roku imiał pompę CAV Lucas. Moc 68 KM/143 Nm W 1999 roku wprowadzono liczne zmiany, włączając w to system spalania z przeprojektowaną częścią wlotową komory spalania zagłębionej w denku tłoka, nowe, cienkie tzw ołówkowe (SLIM type) wtryskiwacze Stanadyne oraz zawór recyrkulacji spalin EGR. Wprowadzono pompę...
Żeby nie trzeba było 3razy kręcic i paliwo nie będzie się cofać trzeba zainstalowac ręczną pompę ssąco-tloczącą-ona ma zawory zabezpieczajace przed cofaniem paliwa.
Na początek zasil pompę wtryskową z oddzielnego baniaczka zawieszonego trochę wyżej nad silnikiem i zobacz jak zachowuje się auto podczas jazdy (najlepiej zawiesić na szybie bocznej plus dłuższe wężyki). Pamiętaj o odłączeniu powrotu od pompy i ten przewód łączysz z wychodzącym z filtra (paliwo będzie krążyć "na ślepo" w obiegu zamkniętym). Powrót z...
Jeżeli przed wymiana zaworu było Ok to tu szukaj przyczyny. Moze zawór za mało otwiera. Spróbował bym wyciągnąć tłoczek zaworu, wtedy jest max przepływ. Musisz tylko gasić silnikiem.
Witam. Rezystancję są ok. tranzystor się przegrzał bo został żle osadzony. Zawór o niższej rezystancji możemy sprawdzać podłączając go do akumulatora poprzez przewody 0,5 - 0,7mm na ułamek sekundy. Powtarzam na ułamek sekundy. Zawór ma cyknąć, jak cyknie to jest dobrze. Pobiera on co najmniej 10 amper, oczywiście pracuje krótkimi impulsami.
udało mi się odczytać nr 0281 005 025 - doczytałem, że jest to zawór elektromagnetyczny pompy wtryskowej, więc chyba nie powinno to sobie tak leżeć luzem, czy to też nie potrzebne w tym modelu?
Zdobyłem przystawkę od kolegi po diagnostyce pokazało uszkodzenie zaworu regulacji dawki czyli najprawdopodobniej pompa elektronika do sprawdzenia no i sam zawór może przycięty to się okaże. Mam jeszcze jedno pytanie czy jest możliwe zdemontowanie togo zaworu bez demontażu pompy jeśli tak to w jaki sposób z góry dzięki
Zawór start-stop pompy wisi bezpośrednio na stacyjce z pominięciem jakiegokolwiek bezpiecznika. Skoro więc silnik się zatrzymuje, ale nadal można zakręcić rozrusznikiem - oznacza to, że nie łączy jeden z obwodów stacyjki. A klemy akumulatora są ok. Choć podejrzany jest obrotowy włącznik stacyjki, to jednak o wiele częściej pada przegrzewająca się, sześciopinowa...
Dziękuję ci za odp,u mnie jest tak że chyba idzie za duża dawka paliwa ponieważ jak ściągnę wtyczkę z zawaru scv w pompie to dostaje chyba duża dawkę paliwa bo odpala tak jak z plaka grzechoczą przez chwilę klawiatura ale zakładam wtyczkę i auto chodzi bez zarzutów ,kupiłem nowy ten zawór wczoraj i nic się nie zmieniło ,jeszcze zostaje czujnik cisnienia...
w trakcie podpięcia pod IDS-a można również zobaczyć ciśnienie pompy. W tym Transicie jest silnik na rotacyjnym Boschu VP44, to nie jest CR. w takim transicie pozostawała by jeszcze turbina - sprawdź podciśnienia W tym Transicie podciśnieniowo sterowany jest tylko EGR, turbina nie ma w tym silniku ruchomej geometrii łopatek, pracuje na zaworze upustowym...
Chyba masz nieszczelny zawór zwrotny paliwa przy pompie wtryskowej.Na postoju paliwo spływa do zbiornika i układ paliwa sie zapowietrza. Jak dasz mu plaka to odpali , zaciągnie paliwo i chodzi.
Bardzo dziękuję za informację jeszcze mam pytanie może Pan będzie wiedział mam ustawiony rozrząd i zablokowany blokadami pompa poszła do regeneracji przy okazji czyszczę kolektor ssący i kanały zaworów i moje pytanie czy będą wszystkie zawory ssące zamknięte jak rozrząd na blokadach jest bo z moich prób dmuchając powietrzem 1i2 i 4 zamknięte a w 3 dmucha...
z kompa wyczytał tylko ,że ciśnienie paliwa faluje mam zawór paliwa w pompie spróbuje go wymienić to jest problem który jak pisałem wcześniej zdarza się nieregularnie teraz jade i jest ok .takie same objawy w toyocie i po wymianie filtra paliwa ok ,ja mam nowy filter jutro czyszcze zbiornik paliwa i elektrozawór pompy wymienie
lubisz sobie robić problemy jak masz stareg typu silnik na mono masz immo w zaworze pompy wymień zawór na taki bez immo i wszystko na temat ok 200 złotych zawór . żadnych adaptacji męczarni z kluczami itd auto bedzie ci jeszcze służyć
sprawdź sobie tez zawór zwrotny ,bo jakiś musi być powódko dlaczego sie zapowietrza , kuknij na elektrozawór na pompie czy dochodzi napięcie przy włączaniu stacyjki słychać i ostatnie możesz sobie założyć pompkę "C" na stale przed filtrem jak sie zapowietrzy następnym razem wtedy potrzeba ci będzie 1 minute na odpowietrzenie
Stawiam na nastawnik w pompie VP 44. Zajkos pisze o Transicie 2,4 90 KM, tu jest pompa VP30. Tylko model 2,4/125 KM ma pompę VP44. Czy może być wina nastawnika pompy a czujnik wywala bo brak synchronizacji? W pompie VP44, .jeżeli zawór elektro-magnetyczny przestawiacza wtrysku pozostaje zamknięty (awaria sterownika), to zastępczo, przy braku działania...
Wtryskiwacz hałasuje przy wchodzeniu na obroty, przy schodzeniu z obrotów (zamknięty gaz) cichnie. Padnięta klawiatura/zawory nasuwają cały czas... Zerwany wałek dźwigienek może powodować wydostawanie się oleju nad klawiaturę i przez odmę olej leci do cylindrów - stąd biały dym. Dwa razy widziałem taki przypadek w tym silniku. Inna możliwość - wtryskiwacz...
Cześć No i stało się.. pierwszy raz zostawiłem pracownika z częściami wartymi ponad 3 tyś. I draka. W transicie problem z falujacymi obrotami. Klient chciał wymienić zawór na pompie po wymianie i adaptacji delikatna poprawa. Po 2 miesiącach sprawdzenie wtryskiwaczy.. wszystkie 4 uszkodzone. Zbiornik wymyty, nowe wtryski denso nie regenerowane. Kody...
Jeżeli miałeś jeszcze z Epikiem uszkodzone sterowanie upustem w turbinie, układ ma za sprężarką w dolocie czujnik MAP i brak ciśnienia mógł skutkować trybem awaryjnym. Drugą przyczyną - najczęściej spotykaną i też początkowo banalną - jest opisany już wyżej zawór start-stop. Problemy zaczynają się później, gdy jeździ się nadal z uszkodzonym zaworem,...
mało kto naprawia pompy Lucasa. To prawda, ale naprawić prawidłowo każdą pompę wtryskową - nie tylko Lucasa - to potrzeba kumatego człowieka. Pompy Lucas Epic maja opinie zawodnych - ale niesłusznie. Siada często tylko zawór start-stop, ale reperaturka kosztuje 70 zł... Pompa jest nie do zarżnięcia i nawet jest stosunkowa odporna na odbarwiany kwasem...
Żeby płomieniówka odpaliła musisz mieć jeszcze podpięty czujnik/czujniki temperatury i oczywiście samą świece. W Transicie płomieniówką steruje moduł elektroniczny z czujnikiem temperatury w środku - nie ma oddzielnego czujnika. Moduł włącza świecę, elektrozawór paliwa i lampkę na desce. Przy tych temperaturach co teraz są, sam się nie włączy, potrzeba...
Sprawdziłem wszystkie przejścia według schematu, niestety przekaźnik nie działa. Może ktoś ma pomysł jak sprawdzić sam przekaźnik? Podaję opis schematu: 1. akumulator 2. stacyjka 3. rozrusznik 4. alternator 5. przekaźnik rozrusznika 6. świeca płomieniowa 7. przekaźnik świecy płomieniowej z układem sterującym 8. złącze testowe 9. rezystor 10. zawór odcinający...
transit zawora zawora transit transit pompa
naprawa regulator model wymiana łożyska klejony bęben obsługa mazda
milwaukee dioda obudowa powerbank aliexpres
Citroën C5 II HDi OBD-II Error Codes: Common DTCs, Bosch ECU, DiagBox, Fuel, DPF, CAN Issues Mazda CX-3 1.8 Skyactiv-D – lokalizacja czujników spalin, EGT, DPF, NOx, rysunek schematyczny
