Ale jakie rozwiązania? musisz mieć sprężarkę i to sporo taką samą jak w innych autobusach, od czego weźmiesz to od tego będziesz miał. Podstawę do której to zamontujesz dodatkowe koła paski skraplacz, zawór lub zawory,rozprężne parownik, czy parownik.
Opcjonalnie zawór rozprężny na parowniku zacięty , szybko nabija ciśnienie do granicy i presostat zatrzymuje pracę . Jak się już czynnik przepcha to cykl się ponawia .Ktoś kumaty z manometrami będzie wiedział co się stało .
Zawór rozprężny zapchany albo sam parownik, nie ma innej opcji .
Zawór rozprężny obiegu gorącego freonu Z tego co widać nie jest to zawór rozprężny, bo elementem rozprężnym jest kapilara. To zwykły zawór EM wpuszczający gorące pary czynnika ze sprężarki prosto do parownika z pominięciem skraplacza. Zupełnie zbędny w/ tut. inżynierow. Pasuje dać cudzysłów wokół inżynierów.
Witam, Może mi ktoś na forum wyjaśni: dlaczego zawór rozprężny jest montowany na dole parownika płytowego, we wszystkich parownikach powietrznych (chłodnice powietrza) zawór rozprężny jest montowany na górze parownika, a gaz rozpręża się z góry na dół. Przewód ssawny jest zawsze na dole chłodnicy powietrza. Pozdrawiam szanownych kolegów pompiarzy !!!...
Zaczal bym od wymiany oringow na zaworze rozprężny. I wtedy sprawdzać nosem
Zawór rozprężny ;p Sprężarka spręża gaz a w parowniku rozpręża się. Czyli powinien być tuż przed parownikiem albo jako zawór zewnętrzny albo wewnątrz przewodu albo jako oddzielny blok z regulacją temperatury. http://bc-buscomfort.de/index_html_files... strona 7 W plikach S1 i S2 przykład rozwiązań w autobusach "Kassbrohrer". Zawór...
wymieniłem zawór rozprężny razem z parownikiem
Sprężarka (pompa) - osuszacz \ filtr - condenser \ skraplacz (chłodnica) - zawór rozprężny - parownik ( wymiennik ciepła w kabinie ) - zawór rozprężny - sprężarka i tak do okoła.
Potrzebuję zaimplementować defrost do swojego układu pompy ciepła DIY. Czy zawór rozprężny różni się w układach z zaworem czterodrogowym rewersyjnym? Czy zwykły zawór termostatyczny rozprężny będzie funkcjonował podczas defrostu i się nie uszkodzi? AI: Jaki dokładnie model i typ zaworu rozprężnego planujesz zastosować w swoim układzie? Termostatyczny...
Obniżenie temperatury parowania jest poprzez regulację zaworów nie przyspieszy efektu chłodniczego, gdyż spada wtedy wydajność chłodnicza. Innymi słowy - zmniejsza się efektywna powierzchnia parowników. Ten efekt można uzyskać jedynie przez zwiększenie wydajności sprężarki - wstawić większy agregat. W wypadku twojego regału należy wyregulować zawory...
Coś jest zapchane. Zawór rozprężny lub dysza dławiąca drugą opcja to uszkodzony czujnik temperatury parownika przez co sterownik nie ogranicza pracy sprężarki klimatyzacji.
Do zaworu rozprężnego leci cienka rurka,z parownika przez zawór rozprężny leci gruba rurka,cienka na być dobrze ciepła ,gruba zimna-jak jest u ciebie,która rurka jest oszroniona?
Rozprężny nie jest czasem w podłodze? Układ pojedyńczy czy podwójny?
Polecam sprawdzić zawór rozprężny przy parowniku.
Zawór rozprężny lub zapchany parownik.
Masz kielicharkę, dyszę i nakrętki? Robisz kielichy na nich uprzednio zakładasz nakrętki. Montujesz czujnik do tej grubej ale przede cienką rurką od strony parownika. Czujnik montujesz na godzinie pierwszej. To chyba wszystko. Bo nie napisałeś czego nie rozumiesz .
Na razie robiłem układy - 1 sprężarka i 1 parownik. Do układów -1 sprężarka i kilka parowników trzeba zastosować specjalny sterownik ( jeden sterujący wszystkimi parownikami (zaworami rozprężnymi). Pozdrawiam Marek
Zawór rozprężny, na HP, tuż przed parownikiem. pozdr
A jaki tam masz układ klimatyzacji ? Bo są generalnie 2 rodzaje: Ze zmiennej wydajności sprężarką (np Harrison V5) wtedy sprężarka powinna pracować cały czas jak tylko klima jest włączona. Drugi rodzaj to z "cyklującą" sprężarką: zawór rozprężny reguluje w zależności od temp parownika, a skroplony gaz się magazynuje. Jak ciśnienie spadnie po stronie...
Sprężynkę zaworu widać z drugiej strony, jak odkręcisz zawór rozprężny od parownika. Obudowa tak jak pisałem może być nierozbieralna - jeśli jest zgrzewana. Sam parownik też może być niedostępny nowy, pozostaje używka.
A co miałoby się z nimi dziać? Układ zamknięty i już tam zostaje. "Uszczelniacze" to bardzo toksyczne (dla kieszenie właściciela i dla układu) substancje, stosowane przez leniuszków i wygodnisiów. Problemy jakie powodują, zależą np. od rodzaju kompresora. Zatykając całkowicie separator oleju, zalepiają filtr osuszacz, zawór rozprężny, oblepiają parownik...
Cześć , Ja walczę u elektro-mechanika od miesiąca , czytam wszelkie fora internetowe i chciałbym pomocy nawet odpłatnie ;/ Wymieniłem sprężarkę , na w pełni zregenerowaną dlatego że się zatarła , nowa chłodnica nissens, czyszczenie układu . Podcza wjazdy chłodzi , na postoju na biegu jałowym zaczyna lecieć cieplejsze powietrze . Ponownie podmieniona...
Czy powie ktoś jak wymienić zawór rozprężny i parownik? Czy do jednego i do drugiego trzeba ściągać całą deskę z przodu?
Temat odgrzewany i dla Autora postu zdecydowanie nieaktualny ale sądząc po ilości wyświetleń dla wielu jednak aktualny. Cytat z: "Domowe i handlowe urządzenia chłodnicze" Autorami są wykładowcy z polibudy Łódzkiej. "Termostatyczny zawór rozprężny jest sterowany przez dwie temperatury: temperaturę na początku parownika równą temperaturze parowania i...
Są generalnie trzy opcje. Zapchany filtr kabinowy, czyli brak odbioru "zimna" z parownika co powoduje jego zamarznięcie. Uszkodzony zawór rozprężny objawy jak wyżej, czyli przeciąganie nieodparowanego czynnika do sprężarki co spowoduje uszkodzenie płyty zaworowej. Uszkodzony zawór regulacji pojemności skokowej kompresora w pozycji na maksymalną pojemność...
Witam. Mam problem z moją klimą w passacie z 97 1.9 TDI. Po jej włączeniu wszystko jest ok ale po pewnym czasie przestaje działać...okazuje sie że zamarza parownik. Klima nadal pracuje ale do kabiny nie jest tłoczone zimne powietrze. Po wyłączeniu klimy i odczekaniu minuty wszystko wraca do normy...do czasu kiedy parownik znów pokrywa się lodem. Jaki...
No i widzisz, lepiej się za to DIY nie zabieraj bo nie masz pojęcia. Skraplacz jest do określonej mocy, jest uniwersalny tylko w pewnym zakresie powyżej którego już żaden wentylator nie da rady go schłodzić. Parownik to kawał złomu, ważny jest zawór rozprężny który trzeba wyregulować na dany przepływ żeby to działało po ludzku. Są kompletne zestawy...
Panowie, najważniejsze co was interesuje pojemność Czynnika 47g R600a, Sprężarka nie może być większa ani mocniejsza, kapilary i zawory rozprężne są dobierane do mocy, jedynie co możesz wybrać to sprawność sprężarki. To samo dotyczy rodzaju czynnika, oleju, parownika. Wlejesz 80g to będzie za wysokie ciśnienie, dasz 30g będzie się zaszroniona sprężarka...
Jakie średnice rur? Ssanie ma 18mm a tłoczenie 12mm. Nadal nie wiem jaką kapilarę robić Tu ci nie pomogę, może zamiast kapilary daj zawór rozprężny termostatyczny, będzie się regulował, kapilara jest dobra dla stałego obciążenia np lodówka. Mam też pojedyńczy elektrozawór . Jak to zrealizować ? No tak aby sprężarki nie zabić? Było by prościej Sprężarce...
Kolega powyżej ma rację ciśnienia to podstawa, kolejna rzecz to czujnik ciśnienia gazu - może po prostu nie załącza się kompresor, a jeżeli wszystko hula jak należy to pozostaje raczej tylko zawór rozprężny przy parowniku tj. w okolicach ściany grodziowej auta. :D
Witam , kolego MrTN pisałeś że kręciłeś zaworem rozprężanym, jakie zmiany zaobserwowałeś ?, właśnie bawię się w klimatyzację od zera w ciągniku, chodzi mi oto że są zawory rozprężne stosowane w autach które nie przycinają niżej niż -2st odparowania a są np w maszynach rolniczych co schodzą nawet w okolice -12 z odparowaniem resztę załatwia termostat...
w każdym razie nie to jest problemem ze pompa sie nie uruchomi po zaniku napięcia, największy problem to to ze po odpaleniu jej ponownie po ok 10 min pracy zapala sie bląd UL ( wspólnie z chłodniarzem doszedłem ze zawór niskiego ciśnienia nie otwiera sie,) w efekcie najpierw po uruchomieniu pompa musi pochodzić w trybie chłodzenia przez ok 10-20 min...
Witam problem polega na tym że połowa parownika jest zimna, a druga połowa jest gorąca. Parownik jest nowy założony i zawór rozprężny ... przewody czyste. Stawiam na wadliwy parownik .... czy ktoś się spotkał z takim problemem?
Udało rozwiązać robiłem po wymianie zawora rozpreznego i jego mocowania rurek od parownika. Okazało się że rurka od parownika jest nie uszkodzona.
A nie lepiej kupić sprężarkę, skraplacz, parownik i osuszać jakieś uniwersalne ale nowe Po pierwsze to co na allegro nowe to są regenerowane gów...a TAK . Po drugie do sprężarki trzba dobrać skraplacz zawór rozprężny i parownik. Nie można w ciemno łączyć. Klima bierze ok 30A prądu więcej .
Zawór ten nie jest zaworem rozprężnym, tylko zaworem przesterowujacym parowniki (ma 4 pozycje) . Mój błąd. Sorry. Nie zauważyłem, że jest więcej kapilar. Są w osłonie. Bardzo proszę napisz coś więcej na jego temat.
A czy taki R600A, który mogę kupić na Allegro może być. Raczej coś co odda zimno i drugie co odda ciepło bo ta kratka orginalna to słabo bedzie działać. Skraplacz 8 parownik klimatyzacji samochodowej gdzieś na szrocie wydłubany. Do tego trzeba zawór rozprężny pod określony czynnik. Tylko że to wszystko... Nie będzie działać. Moc elektryczna sprężarki...
W klimie samochodowej też wymienia się filtr zawór rozprężający ( w lodówce kapilara) i właściwie wszystkie elementy lodówki i diagnostyka podobna. Sam pracowałem na instalacji chłodniczej 2 x 22 kW i wszystkie czynności były do zrobienia. Jak nie lubię czerpać wiedzy z filmików You Tube ale jak potrafię zweryfikować wiedzę nie ma problemów. https://www.youtube.com/watch?v=9tot0PeU...
po prostu czujnik przegrzania nigdy nie zostanie załączony ciekłym czynnikiem najpierw poczytaj jak działa zawór rozprężny za mały parownik to raczej spory problem - ciecz może nie odparować, może mocno przylać sprężarkę i będzie ból
Witam. Reno Megan III 1.6, klimatyzacja manualna, sprężarka z stałym sprzęgłem zrywanym. Mam problem z klimatyzacją.... Gdy klima jest włączona wszystko fajnie cisza i chłodno. Problem jest gdy wyłączę klimatyzację. Po wyłączeniu klimatyzacji zaczynają się wydobywać z auta dziwne odgłosy, syczenie, chrobotanie, rzegotanie... Dzieje się tak gdy klimatyzacja...
ni Dlaczego wybuchła tylko strona wysokiego ciśnienia? Sprężarka PSH19 ma zawór zwrotny w głowicy. Ma również na korpusie zawór serwisowy po stronie niskiego ciśnienia, ale jest z tyłu. Zawór serwisowy fabryczny do napełniania i spuszczania czynnika jest po stronie wysokiego ciśnienia, żeby (zgodnie ze sztuką) zalewać czynnik do zbiornika cieczy i...
Nie, zawór rozprężny jest tuż przed parownikiem w komorze silnika o ile pamiętam, jeśli się mylę to niech ktoś kto robił to auto ostatnio mnie poprawi. pozdr
Witam. Materiał pochodzi ze szkolenia dot. układów klimatyzacji. Narazie tyle. Termostatyczny zawór rozprężny. Termostatyczny zawór rozprężny kontroluje ilość czynnika wpływającego do parownika. Zawór rozprężny jest umieszczony w pobliżu wlotu do parownika, a często na samym wlocie. Ogranicza on przepływ czynnika wywołując w ten sposób spadek ciśnienia....
Ciężko stwierdzić czy to faktycznie parownik, ponieważ po wymianie skraplacza syczenie ustało. Ale wciąż gdzieś ucieka ten czynnik. Odwiedziłem dwa warsztaty które się tym zajmują, każdy z nich miał odmienne zdanie na temat tej usterki a mianowicie zawór rozprężny, parownik, skraplacz za mało czynnika. Co najlepsze układ został sprawdzony po wszystkich...
Coś go rozłącza wygląda na brak odbioru. Co z parownikiem? Jak wygląda osuszacz. Zawór rozprężny działa.
Witam .Zawór rozprężny niejest regulowany,w passatach b5 bardzo często potrafi sie sie zacinac,czeto tez zapychają sie filtry gazu.Pozdrawiam
Tak mógłbym, otórz cały układ jest dobrany pod konkretne wymagania ciśnień i temperatur. Założenie mniejszego skraplacza lub o dziwo zmniejszenie strumienia powietrza powoduje widoczne zmniejszenie chłodzenia i wzrost ciśnień. Zawór rozprężny to mózg układu więc tu nawet nie ma co dywagować o jego zamianie, parownik za mały nie odbierze ciepła z otoczenia/...
Jeżeli układ jest z odwracanym obiegiem (grzaniem klimą) to będzie drugi element rozprężny i zawór odwracający. Zgadza się, Honda stosuje w swoich autach z dieslem układ grzania gorącym gazem, wykorzystuje efekt rozgrzewania się sprężanego czynnika i w ten sposób za pomocą parownika ogrzewa wnętrze. Układ działa bodajże przy temp. zewn nie wyższej...
Tam nie ma żadnej dyszy tylko zawór rozprężny(na wlocie do parownika), sprężarka nie robi ciśnienia i to ją się trzeba zająć
rozprężny zawora parownik rozprężny zawora zawora rozprężny
przygody prądem rejestry przesuwne zawora korekta wtrysk
Przewód słuchawkowy jako antena FM w smartfonach – zasada działania, efektywność, układy L-C Wymiana poduszki tuszu w drukarce Epson XP-630
