Źle to sprawdzasz. Musisz mieć podłączony jakiś siłownik podciśnieniowy pod wyjście. Pod VAC podłączasz źródło podciśnienia, w tym celu dobrze spełnia zadanie sprężarka wyjęta z lodówki. Pod tak działającą instalację podłączasz 12V do cewki elektrozaworu i wówczas obserwujesz czy siłownik się wciąga i puszcza. Elektrozawór jest tak zbudowany że między...
Jak jest mróz to bardziej brzęczy, jak nie ma podciśnienia albo zaciął się zawór to też ale generalnie to że brzęczy jest normalne.
Jeszcze podaj jaki masz silnik. Niektóre 1.6 nie mają przepływomierza a czujnik podciśnienia MAP . U siebie w jednym z aut 1999 1.6 X16SZR mam właśnie czujnik MAP. Jak obroty falowały winien był zawór EGR . Co do temperatury silnika - zobacz czy jak jest ponad 90 stopni czy chłodnica jest cała gorąca (oba grube węże góra i dół)bo może być przytkana...
Zawór możesz wymontować i zasilić "na krótko" (uwaga na polaryzację - ma wbudowaną diodę gaszącą), albo w aucie w ramach testów elementów wykonawczych na diagnostyce komputerowej. Zaś sama diagnostyka to przede wszystkim obserwacja wartości mierzonych i oczekiwanych podczas jazdy, czyli tzw. logi dynamiczne.
Widziałem dziś na szybko taki silniczek u znajomego. Co ciekawe zaraz po odpaleniu auta (na zimnym) zdjąłem wężyk z zaworu termicznego i przepuszczał znaczy był otwarty. Ale obroty ładnie się podniosły w górę (po zdjęciu wężyka). Z tego wynika, że zawór powinien się otworzyć dopiero na ciepłym (co obniża obroty biegu jałowego jak jest gorący).Także...
Witam Posiadam astre z 1992r z silnikiem c14nz. Silnik ten wymieniłem na x14sz z corsy b. Wymieniłem sam silnik, a wiązka kabli i ECU zostało. Na tym silniku x14sz był taki oto zawór podciśnienia. http://obrazki.elektroda.net/65_12531828... Moje pytanie to: Jak podłączyć to urządzenie do tego komputera w astrze? Gdzie dokładnie to podłączyć i jakimi...
Ja jednak wroce do pytania na ktore nie otrzymalem odpowiedzi "jak się sciagnie noge z gazu jest tłumiony dopływ powietrza" bo tak własciwie się zastanawiam nad tym i wpadla mi do głowy taka mysl, ze z samej budowy instalacji gazowej wynika zmniejszenie ilosci wpadajacego gazu do silnika gdy się ściagnie noge z pedału gazu i odwrotnie - wiecej LPG...
witam mam taki problem że w trybie awaryjnym zawór gazu zamyka sie równocześnie przy uruchomieniu rozrusznika.instalacja jest 2 generacji.przy przełączaniu na gaz/ benzynę wszystko jest normalnie.nie wiem w czym szukać przyczyny. ps.czy można jakoś zresetować sterownik gazu?
Witam, silnik kopci niesamowicie, ale raczej białym dymem a nie niebieskim. Oleju chla tyle co benzyny Właśnie sprawdziłem sprężanie na cylindrach i generalnie jest tak: 1. Na pierwszych trzech 0,7 na czwartym 0,6 Mpa czyli dużo za mało. 2. Po zalaniu cylindrów olejem powtórne badanie wykazało zwiększenie ciśnienie do 0,8 MPa. Jak myślicie, moim zdaniem...
Witam Mam problem z podciśnieniem wytwarzanym w zbiorniku palwa. Nie mogę znaleźć odpowiedzi - podobno jak filtr węglowy (gdzieś wyczytałem) jest zapchany to tak się dzieje. Gdzie on się znajduje ew. jakieś fotki - please! Może uda mi sie to zrobić? Na razie zdjąłem uszczelkę korka wlewu paliwa i pobiera (wyrównuje ciśnienie w zbiorniku) powietrze ale...
Witam. Spalil mi sie ostatnio opornik dmuchawy, ale razem z przewodami i kostka. Tak jakby bezpiecznik nie zadzialal. Kupilem uzywany z ta kostka, po podlaczeniu zauwazylem ze po kilku sekundach nagrzewa sie do czerwonosci czy to normalne zachowanie? Aktualnie uzywam tylko 4 bo boje sie ze znowu pojdzie dymek. https://obrazki.elektroda.pl/5176959400_...
Witam. Moja astra 1 motor 1,4 60KM od kilku tygodni zaczęła dymić na biało. Po sprawdzeniu ciśnienia na tłokach 1,2i4 jest ok a na 3 tylko 6 jednostek a po wlaniu kilku kropel oleju wzrosło do 7- 7,5. Czy może mieć to jakiś związek z odmą która jest praktycznie podpięta na wysokości 3 cylindra. Nadmienię że ok 2 lat temu stara odma była wymieniona na...
https://obrazki.elektroda.pl/2092522600_... https://obrazki.elektroda.pl/6832802200_...
Witam. kilka tygodni temu pękł mi wąż od układu chłodzenia, przy termostacie. Nie zastanawiałem się za specjalnie czemu pękł, tylko go wymieniłem, po jakiś 3 tygodniach ten wąż po prostu wyskoczył (nie był prawidłowo zaciśnięty), dalej nie zastanawiałem się nad tym czemu wyskoczył, a jedynie nałożyłem go ponownie i tym razem właściwie zamontowałem,...
Witam 🙂 zauważyłam ostatnio duży ubytek w zbiorniczku plynu do chlodnicy(Z poziomu między min. A max w ciągu jednego dnia zostało ledwo na dnie zbiorniczka) dodam że auto stało kilka dni nie odpalane. Po dolaniu do max. tydzień był spokój, plynu nie ubywalo. Auto zrobiło jakieś 200km przez ten tydzień. Pod maskę zaglądam codziennie i wszystko...
Witam. Mam taki problem. Bezpiecznik F6 duży, w przedziale silnika, zasilający pompę paliwa źle kontaktuje. Ratuję się podginając blaszki bezpiecznika. Próbowałem dobrać się do gniazda ale nie wiem jak. Może ktoś mi podpowie.
Witam wszystkich. Może ktoś pomoże. Chodzi o układ chłodzenia a szczególności płyn chłodzacy. Co chwile muszę dolewać okoł 2 cm do 3 cm płynu. Przewody wszystkie sprawne, Korek w zbiorniczku wymieniony na nowy. Co2 sprawdzone pozytywnie. Przy pompie sucho. Oleju w zbiorniczku czy osadu brak. A ciągle muszę dolewać. A jak doleję to w zbiorniczku jest...
Witam. Moj problem wyglada nastepujaco: Kupilem astre 99r bez gazu w zadko spotykanym dobrym stanie nakrecone ponad 300t km. Niestety silnik pracowal zle tj rzucanie cala buda a po wskoczeniu na wyzsze obroty stukanie. Mechanik wykrecil WSZYSTKIE swiece po czym sprawdzal cisnienie po kolei na kazdym tloku na 2 od strony lewej 12 na 2 po prawej 0. Zdjalem...
Witam serdecznie, mam problem z nieszczelną sprężarką w astrze H 1.7 CDTI. Jakiś czas po nabiciu (z kontrastem) postanowiłem użyć lampy UV w cel weryfikacji szczelności. Okazało się, że sprężarka "poci się" na zaznaczonej na zdjęciu śrubce. http://obrazki.elektroda.pl/6816506200_1... Wie ktoś może jaką funkcję pełni owa śrubka (czy jest...
Witam mam problem z klimą w mojej asterce.Problem polega na tym że jest za duże ciśnienie w układzie i wyrzuca czynnik zaworem bezpieczeństwa.Wentylatory działają prawidłowo.zawór bezpieczeństwa wymieniony.układ szczelny trzyma ciśnienie.Dodam że jakiś czas temu pseudo mechanik wymienił mi sprężarkę oczywiście nie nową bo stwierdził że tamta się za...
Witam! Krótko opiszę problem: Po wymianie parownika Zavoli na jakiś nieznany, nastąpił problem, mianowicie przy gwałtownym skręcie w lewo samochód gaśnie, dzieje sie to tylko na gazie i to jak sądze przez to że nowy reduktor jest słabszej jakości, tj. niema wzmacnianej membrany i podczas skrętu działa grawitacja i się przemieszcza membrana...co tutaj...
Strzelił mi pasek rozrządu. I o dziwno nie uszkodziło mi nic w silniku. Głowica cała-nie jest wygięta peknieta itp. wszystkie zawory całe, krzywki całe. Założyłem nowy pasek, ustawiłem rozrząd i tu zaczął się problem. Iskra dochodzi ale nie ma zapłonu -tzn jest ale przytłumiony tak jakby mu czegoś brakowało - większego kopa. Sprawdziłem ustawienie palca...
witam mam problem wczoraj pękł mi waż wodny takie krótki 15cm wychodzący z za miksera i wchodzący do reduktora gazu. Rano samochodzik nie odpalił okazało się że urwałem 1 kabelek (niebieski) z 2 idących pod pokrywę wlotu powietrza w mixer ,, kabelek złączyłem leć wywaliło mi CHECK błąd 33 (Czujnik ciśnienia w kolektorze wysokie napięcie) węże takie...
Witam samochód jak wyżej problem polega na tym że dostaje za dużo paliwa i nie przepala kopci i sie dławi , Ciśnienie systemowe ok 1.5 bara czyli za wysokie , reduktor wydaje się sprawny(mambrama cała)czujnik temperatury nowy brak błędów w sterowniku. Czy ma ktoś jakiś pomysł? dzięki
Cześć. Mam Opel Astra G. Z układu chłodzenia ucieka płyn chłodniczy, ale silnik trzyma temperaturę, nie ma białego dymu z rury wydechowej, olej w silniku jest czysty i jego poziom się nie zmienia. Jednak w zbiorniczku wyrównawczym jest bardzo duże ciśnienie.
Witam, potrzebuję porady. Robię mapę do Astry H 1.9 CDTI 120 KM Z19DT i turbina nie chce mi przekroczyć 1,54 bara. Na chwilę tyle będzie i szaleje między 1,24 a 1,40, i nie wiem czemu. Próbowałem ustawić na 1,6 i na 1,7 bara, ale więcej nie przekracza. Też chciałem zrobić hardcut, ale po ustawieniu torque limitera na 4500 rpm (stara wartość) i 4550...
Witam, mam podobny problem ze swoją Astrą 1.7 DTI 2004r. Po kolei... Zaczęło się od dłuższego kręcenia przy odpalaniu. Z czasem na zimnym silniku auto odpalało od razu a po krótkich postojach ok. 30-40 min to już nie chciało odpalać za nic. Zdarzało się, że rozładowywałem akumulator i nadal nie odpaliłem. Wtedy odpalałem na popych, za każdym razem bez...
Za duże ciśnienie doładowania. Podciśnienia Wężyki Geometria (albo westgate) Zawór sterujący (wszyscy nazywają go n75 jak w vw)
Wstępna diagnoza jest. Zawór podciśnienia turbiny. Zawór odpięty - bezpiecznik podmieniony - cały po zapłonie. Silnik odpalił - co wcześniej nie było możliwe.
Witam, jako , ze już kilkukrotnie miałem styczność z tego rodzaju samochodami, chciałbym przedstawić wam kilka istnotnych informacji dotyczących najczęstszych usterek silników DTL oraz DTX w oplu. 1.Slynne, wręcz klasyczne już zapalanie się "checka" podczas jazdy, co skutkuje spadkiem mocy lub obrotów, po przygazowaniu lub odpuszczeniu pedału gazu check...
Sprawdziłem jeszcze raz zawór EGR jest nieszczelny prawdopodobnie to jest przyczyna. Czy da się ten zawór samemu uszczelnić?
Może zawór termiczny przy termostacie od pompy podciśnienia nie dziala?
Jeśli masz tam zawór EGR sterowany podciśnieniowo to sprawdź pompę podciśnienia i elektrozawór sterujący EGRem.
Po nagrzaniu powinny spadać do około 850.Sprawdź siłownik podciśnieniowy przy pompie wtryskowej i termostatyczny zawór podciśnienia ,egr i jego zawór .
Błąd oznacza usterkę czujnika ciśnienia powietrza (doładowania) w kolektorze ssącym. Turbina przez to nie działa. Nie wiem jak wygląda czujnik w tym silniku. Częsty problem z czujnikami doładowania polega na zatkaniu otworu wlotowego sadzą + nagarem. Należy sprawdzić na diagnostyce jakie ciśnienie odczytuje ECU. Ciśnienie atmosferyczne to 1 bar (bezwzględne)....
Jeśli membrana jest szczelna pozostaje zawór elektro-pneumatyczny sterujący lub brak podciśnienia na nim. Kod usterki jaki masz? /I kod silnika.
W dti najczęściej przyczyną jest przepływka, do sprawdzenia też zawór st erujący turbiną , podciśnienia i zaworki elektryczne sterujące podciśnieniem.
Witam, Astra G 1.6 8v 75 km benzyna bez LPG. Już od bardzo długiego czasu falują obroty w zakresie ok +-100, czy na biegu jałowym czy trzymając gaz w ok. 2 tys czuć wypadanie zapłonu, wahania obrotów silnika oraz pyrkania z wydechu które czasem można odczuć po budzie samochodu. Z przyspieszeniem, dynamiką :lol: i ogólną jazdą nie ma problemów, szarpnięć...
VAC to pompy podciśnienia, OUT do siłownika (EGR), ATM wolne. Sprawdź czy pompa podciśnienia daje jakikolwiek podciśnienie, lub czy obwód podciśnienia nie jest rozszczelniony (pęknięty wężyk, zamienione końcówki na innym elektrozaworze).
Kodów błyskowych tu nie sczytasz. Zanim zaczniesz wymieniać "na ślepo" podjedź do kogoś kto ma tester (TECH2 lub choćby OpelScanner). Błędów skutkujących trybem awaryjnym jest sporo i nie musi to być przepływka. Może to być choćby zawór podciśnienia sterujący upustem turbiny. Wzrastają obroty, ciśnienie doładowania przekracza założoną wartość => spadek...
Katalizator sprawdzałam przez otwór pierwszej sondy. Co do klap to z tego co obserwowałem na wolnych obrotach są zamknięte gdyż zawór podciśnienia po uruchomieniu silnika je przestawia https://obrazki.elektroda.pl/7453268500_...
Witam. Nie sztuka dać turbo do regeneracji a po zamontowaniu okaże się że to nie jest to. Na pierw należałoby sprawdź podciśnienia dochodzące do gruszki po przez zawór sterujący nią. Również warto zajrzeć do zaworu EGR i do czujnika doładowania który jest w kolektorze.
Co można zrobić, gdy w wężyku od podciśnienia pojawia się olej?
Mam wrażenie, że jednak problemem jest zawór EGR. Po wyjęciu go i podłączeniu podciśnienia grzybek nie wciska się to chyba oznacza, że jest uszkodzony...? Czy w tym modelu można zaślepić EGR czy pozostaje tylko wymiana?
Witam.Ok ,rzeczywiście .to się nazywa zawór podciśnienia turbiny (sory za pomyłkę). jest sterowany elektronicznie wtyczka ma dwa bolce (piny). Znajduje się gdzieś pod pompą paliwa.Nieduży walcowaty z dwoma króćcami skierowanymi pod kątem prostym do osi całego zaworu,na które są nałożone dwa niegrube przewody do powietrza( coś o przekroju około 0.5 cm...
Bo trzeba to zrobić tak żeby klapy były w pozycji otwartej Usuwając podciśnienie klapy są w pozycji zamkniętej Trzeba usunąć podciśnienie i zablokować klapy w pozycji otwartej, czyli ruszyć nimi w przeciwnym kierunku gdy są w stanie spoczynku (silnik wyłączony) i tak je zablokowac Kolego nie pisz głupot. Klapy bez podciśnienia są w pozycji otwartej.Sam...
częstą usterką jest przepływomierz ale nie zawsze. Sprawdź szczelność układu podciśnień i poprawność podłączenia wszystkich elementów.na każdym zaworze jest opis vac-do podciśnienia i "out"-do elementu wykonawczego.można na próbę podmienić zawór np.od recyrkulatora na TURBO.
Witam, Opel Astra 1.3 cdti. 90 z zmienna geometria. Walczę z przeładowaniem turbo sprężarki. Podczas logów na 3 biegu ciśnienie zmierzone nie pokrywa się z oczekiwanym. Map sensor podmieniony na inny sprawny, zawór sterowania gruszki wymieniony na pierburga, przewody podciśnienia wymienione na nowe. Podczas pracy silnika na biegu jałowym z poziomu testera...
W tytule wyszukiwania wpisz zawór podciśnienia to kosztuje koło 100 zł, zlokalizuj dokładnie który zawór wydaje ten dźwięk oraz do czego jest podłączony. Pozdrawiam
Witam niestety chwilę było dobrze ale problem ponownie powrócił. Na komputerze brak błędów, podciśnienia sprawdziłem, wszystkie węże są szczelne, również zmienna geometria pracuje. Oprócz tego kupiłem nowy zawór sterowania turbina i dalej to samo. Również wyczyściłem czujnik ciśnienia doładowania, był cały zabrudzony. A i zapomniałem dodać również wtedy...
Witam! Użytkuje samochód opel astra g 1.4 16v 90km z14xep z 2008 roku. Mam taki problem: zawsze rano po odpaleniu gdy chce ruszyć, po dodaniu gazu silnik dławi się i zwalnia obroty maleją do około 500. Ostatnio wymieniłem przewód podciśnienia i nic to nie pomogło. Samochód ma instalację gazową, ale objaw opisany wyżej występuje tylko na benzynie i trwa...
Witam. Panowie mam jedno pytanie odnośnie Astry II 2.0 DTL. Mianowicie po podłączeniu auta pod komputer przeglądam dane i zauważyłem, że w polu o nazwie "przesłona zaworu" zawsze jest 0%. Problem w tym, że nie wiem o czym jest mowa? Porównując z innym Oplem z tym silnikiem, po dodaniu gwałtownie gazu, wartość się zmienia na jakieś 17-25%. Myślałem,...
Dziękuje za odpowiedź i dyskusję. Tylko ze taki baniaczek to trochę mało fachowo brzmi, co to jest ten baniaczek??? Słyszałem też opinię ze to zawór jakis podciśnienia czy jakiś par? Co o tym sądzicie?
Masz błędnie narysowany schemat, manometr przed regulatorem ciśnienia. Po co zawór kulowy? Jeśli chcesz sprawdzać maksymalne ciśnienie pompki, to manometr do 10 bar. Podciśnienia nie potrzebujesz, całość układu to: - zbiornik -pompa paliwa -filtr -manometr -regulator ciśnienia -zawór kulowy -powrót do zbiornika.
Witam, mam kilka pytań odnośnie mojej Astry G 2.0DTI 101KM z 2001roku. Do rzeczy. Wczoraj odpaliłem auto i zacząłem jechać, na prostym odcinku drogi wcisnąłem pedał gazu i auto strasznie mulasto zaczęło się zbierać. Początkowo myślałem, że mi się hamulce zapiekły, stanąłem i sprawdziłem ale tarcze były zimne. Po ujechaniu kilkunastu metrów zapaliła...
...i nie są to "trzy zawory EGR" lecz trzy elektrozawory (zawory solenoidowe) sterujące podciśnieniem, z których tylko jeden steruje zaworem EGR. Do autora - j/w plus sprawdź świece żarowe. P.S. Widziałem jak ktoś na Allegro sprzedawał tenże elektrozawór podciśnienia jako zawór EGR ;) :arrow: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic11...
jest to pompa podciśnienia i nie tylko wspomaga hamulce ale ma wiele innych funkcji w tym silniku CHYBA ustala prace turbiny poprzez zawór doładowania.
Nie odkręcać na pracującym silniku. Po prostu układ chłodzenia jest ciśnieniowy. W korku masz zawór od podciśnienia i bezpieczeństwa (przeważnie ustawiony na trochę poniżej bara np 0,7 bar). Przy takim ciśnieniu płyn wrze w 120 C i jak układ jest zamknięty (pod ciśnieniem) to nic złego się nie dzieje ale jak otworzysz to płyn zaczyna wrzeć gwałtownie...
No niestety Sprawdziłem przewody podciśnienia oraz zawór sterowania podciśnieniem turbiny i czujnik ciśnienia doładowania. Ten ostatni był bardzo zarośnięty nagarem i byłem pewny że po oczyszczeniu będzie dobrze ale lipa jest nadal. Umówiłem się za tydzień z gościem i ma ogarnąć temat, takie rzeczy jak wyłączenie programowe egr też robi. Tak że może...
Byłem kiedyś u mechanika to powiedział, że EGR mam źle podłączony bo nie mam podciśnienia i ten wężyk wychodzący z egr wchodzi tam z powrotem a z drugiej storny nie ma wężyka i jest otwarty zawór i jak naciskach gaz to słychać powietrze, może to coś od tego?
Po wymianie węży od podciśnienia dalej palił tyle samo. Po regulacji spalanie spadło do troche ponad 9l, co i tak moim zdaniem jest za dużo. Natomiast mam problem z jazdą na benzynie na zimnym silniku ponieważ szarpie muli sie a jechać nie chce jedzie dopiero na wyższych obrotach, na gazie jest ok. Dodam ze EGR mam odłączony tylko wężyk od podciśnienia...
błąd P0243 dodatni Dodano po 4 podciśnienia ok, elektrozawór od podciśnienia po pomiarach wygląda na dobry, napięcie na elektrozawór dochodzi, zawór podciśnieniowy też wygląda na dobry, może coś z głównym sterownikiem ?
Witam! Poczytałem kilka podobnych postów, lecz mój samochód zachowuje się trochę inaczej. W Astrze podczas jazdy zapala się check engine, zapala się, świeci z kilometr i później kilometr się nie świeci i tak w kółko. Podczas gdy check się świeci turbina nie pracuje, jak nie świeci chodzi idealnie, słychać ją, przyspiesza jak trzeba, z wyprzedzaniem...
Fot 1: 1-kolektor ssący po lewej stronie -po pojawieniu się doładowania pompa zwiększa dawkę paliwa 2– opisze wieczorem jak zerknę pod maskę, bo na 100% nie jestem pewien (ale jeśli jest wszystko odłączone od pompy podciśnienia z prawej strony głowicy (najważniejsze aby EGR nie dostawał podciśnienia cały czas) to silnik będzie chodził prawie normalnie...
Może należałoby zacząć od tego, że to nie jest żaden czujnik tylko elektrozawór sterujący. Zawór ma wejście podciśnienia z pompy podciśnieniowej i wyjście na element wykonawczy, podanie zasilania łączy oba w/w króćce, przy braku zasilania, ten do siłownika jest otwarty, a ten do pompy podciśnienia zamknięty. W rzeczywistości jest sterowany impulsowo,...
Przyczyną może być: 1. niesprawne układy sterujące otwieraniem zaworu EGR stare poprzecierane wężyki podciśnieniowe. 2. niesprawny sam zawór EGR np. zapieczony, pracujący nieprecyzyjnie. 3. błędny pomiar ilości powietrza przez przepływomierz (podobno objawia się raczej przy wyższych obrotach). 3. zbyt niskie podciśnienie w układzie podciśnienia za sprawą...
Dla sprostowania: MAP sensor nie mierzy podciśnienia tylko ćiśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym, a to delikatna róznica. Jeżeli na innych czujnikach jest to samo to moze trzeba zacząć szukać gdzie indziej? A może wężyk łączący kolektor z czujnikiem jest niedrożny? Kiedyś trafiła do mnie tempra 2.0 prosto od gazowników. Samochód chodził jak połamany...
To znaczy puszczał zawór od egr, więc wsadziłem w jego miejsce zawór od klap zawirowania- ( bo to na kija potrzebne), przełożyłem bo kabel nie puszcza, za krótki i ujęcie podciśnienia zaślepiłem. Czyli zostawiać, nie przyjedzie mi klient z pretensjami? Pytam, bo unikam diesla, nie robię przy nich.
astra podciśnienia zawór podciśnienia vectra zawór podciśnienia mazda
regulator temperatury auraton termet mruga dioda blaupunkt płyta grzewcza ceramiczna amica
Chrysler Town & Country: Demontaż obudowy filtra powietrza Falowanie obrotów piły po rozgrzaniu - przyczyny i diagnostyka
