Po rozkręceniu centrali w srodku jest 5 zworek któraś skrajna będzie rozwarta należy ją zewrzeć i nacisnąc jednego pilota ,potem drugiego, potem zewrzeć jeden trasponder i potem drugi.Rozewrzeć zworke i powinno działać.
w pilocie zewrzeć nóżkę 13 z 22, jak nie wejdzie to po zwarciu na chwilę jeszcze sekwencja: [czerw.] , [ziel.] , [żółty] , [nieb.] z pilota pozdrawiam
W zależnościod modelu w tryb serwisowy można wejść na dwa sposoby: 1) wystarczy zewrzeć n.13 i 22 w pilocie 2) zewrzeć n.13 i 22, oraz wdość szybkim tempie naciskać kolejno niebieski, żółty, zielony, czerwony klawisz na pilocie. Zwarcie i naciskanie trzeba zrobić jednym ciągiem, dość szybko, prawdopodobnie robisz to zbyt wolno.
Próbuj. Zawsze można zewrzeć pady.
Witam W pilocie opartym na SAA3010 zewrzeć na ok 5s nogę 1 i 11 tego układu.
S/C - shortcut (bądź short cut) - zewrzeć, RC - remote control - pilot.
Witam, UP/DOWN nie służą do sterowania napędem, proszę uruchomić napęd pilotem lub zewrzeć na chwile zaciski PB oraz GND. Pozdrawiam.
Witam jeśli jest pilot oryginalny to można wejść w tryb,należy go rozkręcić[ten pilot] następnie zewrzeć przycisk serwisowy w dolnym rzędzie.
Dla pewności czy płytka pilota jest dobra Włóż ją tylko do tylnej obudowy pilota, Włóż baterie i Spróbuj delikatnie płaskim śrubokrętem zewrzeć styki od klawisza "On/Off" jak pilot zadziała, to trzeba tylko wymienić gumkę. W pilotach do Panasoniców ten klawisz bardzo często się uszkadza. Powodzenia.
Efro-ma rację.Zepol-nie i niepotrzebnie się oburza.Nie ma w zbiorze forum -silikona ultimate PD jest tylko ultimate CD. W dokumentacji nawet gdyby była nie ma nic na temat interesujący efro.Aby wprogramować pilota do tej centralki należy ją rozebrać i pod "buzerem" zewrzeć ukryty pin i nacisnąć w pilocie przycisk "unlock". Pozdrawiam.
Zewrzeć 13 i 22 nóżkę w pilocie (SAA 3010).
Witam Wyjąć centralkę rozebrać /uprzednio wyjąć bezpiecznik z pod klapki zwarciowy kierunku/. Odszukać dwa pręciki przy diodzie led zewrzeć na chwilę wcisnąć przycisk pilota dioda potwierdzi wczytanie , ewentualnie to samo dla drugiego pilota Zmontowac i OK Pozdrawiam
Zewrzeć na stałe przycisk w pilocie. Załączać napięcie przyciskiem chwilowym, co spowoduje zadziałanie pilota. Tak to działa u mnie 8 lat. Zasilane prosto, z akumulatora. A sam pilot działa do 16V sprawdzone.
Powiedzmy , że tak - masz po prostu zewrzeć STOP z COM i FK z COM.
Dla różnych pilotów trzeba zewrzeć piny: - GMS3040 pin4-17 - GMS30150 pin4-17 - M3004LAB1 pin2-18 - SAA3004P pin2-18 - KS5190043 pin18 z anodą D6 - OHSZ015D pin18 z anodą D6 Tak długo zwierać, aż pojawi się PASS CLEAR
Normalnie, jak w każdym Beko 12.4 - RC5 "kontrast -" lub oryginalny pilot - zewrzeć pin 10 i 17 scalaka /albo 15 i 17, nie pamiętam dokładnie/. Zmiany kolorowymi. Plus oczywiście wymiana SAW. Tyle tylko, że masz tam pewno NN5099 a on obsługuje tylko I i BG. Trzeba by podmienić na NN5198. Nie ma takiej opcji, aby Rymi nie chodziła w tym układzie. Przyjrzyj...
Raczej nie próbuj tego zrobić jak kolega ci narysował, bo możesz spalić centralkę. Open-A zwiera się do minusa. Można podłączyć kilka radioodbiorników. Zasada zawsze ta sama. Odbiornik po odebraniu sygnału z pilota ma zewrzeć na chwilę minus i Open-A Wypowiedź do której odnosi się kolega została ze względu na szkodliwość usunięta. mod suworow
Procesor to ST6385BB1/BJK Jeśli w pilocie zastosowany jest układ M3004LAB1, należy dwukrotnie zewrzeć jego n.2 z n.18 układu. Powinien pojawić się napis PASS CLEAR.i juz po bulu
Jeżeli jest to druk SMD to może to być np. ułamany kondensator, rozstrojony trymer kręcić srubke, ale tylko plastikowym śrubokrętem, jeszcze przy ujemnym biegunie lubiał mieć przerwę taki w kolorze miedzi element możesz go zewrzeć
Witam Trzeba rozebrać pilota i albo będzie ukryty przycisk albo zewrzeć 4 z 11.
A kto bogatemu zabroni :) Do celów testowych wystarczyło pominąć ( zewrzeć) wejście foto...
...piny 10 - 17 zewrzeć w pilocie??
062596 i "i+" lub zewrzeć 9252 z 9275.
Witam, czy udało się uruchomić z pilota/dodatkowego sterowania? Czy wystarczą podane piny 8 i 9 oraz 12 i 13 na tej 19-pinowej pomarańczowej listwie zewrzeć, czy co powinien robić mój dodatkowy moduł?
Witam Pilot oryginalny to RC7301-01(nr Philipsa 482221821256), nie udało mi sie znaleźć odpowiednika, ale ten odbiornik obsługuje większość pilotów uniwersalnych. Telewizor powinien się uruchomić na czystej pamięci. Wejście w tryb serwisowy: zewrzeć pin 15 IC7300 do masy. Pozdrawiam
Witam. W tym modelu stby to tylko blokowanie drivera H /Q801/ z pinu 41 procesora przez Q006. Zasilacz w tym czasie cały czas pracuje. Sprawdź dokładniej gdzie zaczyna sie problem. Jakie napięcia są w zasilaczu na zimno. Jaki układ wstawiłeś za IC001, cos mi sie kojarzy, że były z nimi jakieś problemy. Bezpośrednio przy nim elki wymieniłeś? Jakie napięcie...
Wejście w tryb: zewrzeć piny 10 i 17 w układzie scal. w pilocie. Pozdrawiam.
Pilot FAAC FIX wykorzystuje układ HCS 301 który automatycznie po około 20s przerywa nadawanie. Możesz zewrzeć przycisk pilota i podawać zasilanie pilotowi tak jak podawane jest zasilanie świateł długich dźwignią świateł długich. Propozycja kolegi Łukaszewicza jest bardziej elegancka, ale i bardziej złożona.
Silicon Ultimate PD - jak wprogramować piloty? 1.Wyciągnąć i rozkręcić centralkę . 2.Wyciągnąć z płytki buzzer . 3.Pod buzzerem jest dioda i dwa styki . 4.Przy wyłączonym zapłonie na moment zewrzeć styki np. płaskim wkrętakiem . 5.Dioda zaczyna migać i wtedy przycisnąć na pilocie przycisk "Unlock" . 6.Dioda gaśnie - pilot wczytany . Analogicznie wczytuje...
To jest prawdopodobnie tranzystor w.cz BFR93A , ale głowy nie dam... Czasem potrafią zewrzeć i wtedy są takie objawy....Jeżeli nie to niestety raczej HCS...
Zeby wejść w tryb nalezy rozebrac pilot i tam na samym dole patrząc na pilot od strony druku zewrzeć drugi bądz pierwszy punkt od lewej strony.On wyzwoli tryb serwisowy. Potem za pomocą kolorowych przycisków (czerwony wyzwala dalszy tryb-opcjie i geometrie. Przycisk zielony wychodzi z trybu i go zapisuje)
Ok, jutro sprawdzę. Tylko wcześniej wszystko było ok i jakoś samo musiało się coś zewrzeć do masy. Ja pilotem nie mogę zmienić, mam telestart vw i tam nie ma takiej możliwości.
da się bez zmiany zasilacza/sterownika wyłączyć sterowanie łącznikiem w ścianie? Dobrze rozumiem, że chcesz by lampa była zawsze zasilana a wyłączać będziesz ją tylko pilotem? Jeśli tak to wystarczy przy wyłączniku ściennym zewrzeć na stałe kabelki do niego idące (aktualnie podłączone). Oczywiście przestrzegam, żeby zrobić to przy wyłączonym zasilaniu...
Temat do zamknięcia. Pilot dodany. Należało zewrzeć nogi 1 i 2 procesora a następnie go wprowadzić.
było by dobrze jak był by pilot orginalny i nie czaje gdzie zewrzeć te końcówki na pilocie czy na płycie
Zacznij od wejść fotokomórki- jeżeli z niej nie dostaje zwarcia to nie zamknie.... Możesz na próbę zewrzeć to wejście ( le tak nie zostawiaj bo Ci teściową zgniecie.... Pozdr.J.
Oczywiście, że immo trzeba obejść, ale z tym nie ma wielkiego problemu. Wystarczy zrobić obejście na trzech przekaźnikach w immo i po problemie. Jak się puszkę otworzy, to odrazu widać które piny trzeba zewrzeć.
Jak wejść w tryb serwisowy. Próbowałem wejść w menu i wpoisywać 1925 i 4... Wpilocie nie mam tego klawisza i nawet pola nie ma (podróbka) może ktoś podał by które nogi zewrzeć w pilocie, albo inny sposób.
Witam Chińczyk to trzeba żółty i żół-czarny do masy podłączyć i będziesz miał sterowanie - bo pierw laczyles z +12v ??? A co do sterownika nie znalazłem rozpiski dla tego modelu ale trzeba sprawdzić co występuje na 3i 4 jest 12v ??? Zewrzeć przez żarówkę do masy działa zamknięcie i otwarcie ???
Przez moduł telegazety idą rozkazy z pilota, musisz zewrzeć odpowiednie przewody, które szły do modułu telegazety.
Znalazłem taki opis (niesprawdzony).Wejście w tryb :zewrzeć w pilocie opartym na Saa3010 n.1 z n.11 przez kilka sekund.
Tryb bistabilny nie ma przy tym napędzie racji bytu. W ogóle w niego nie wnikaj. Tylko TJDN lub monostabilny jak najkrótszy (w tym radiu - 3 piknięcia - 1 sekunda). W tym trybie dwa lewe zaciski powinny po przyciśnięciu pilota zewrzeć się na 1 sekundę. Napęd powinien w tym momencie wystartować i jechać. Następne przyciśnięcie pilota powinno go zatrzymać.
Wertowałem ją i dziwne dla mnie jest brak opisu listwy zaciskowej. Ja bym spróbował z wejściem oznaczonym jako uziom, czyli GND i po kolei zewrzeć z wejściem PH, jak nie będzie reakcji (reakcja to ruch bramy garażowej) to z wejściem ALSW lub ALSK, chyba że są jeszcze inne wejścia, których na załączonym obrazku nie widać. Wejście PB w/g instrukcji jest...
Witam wygląda że uszkodzeniu uległy te rezystory i eeprom 24lc64 (mam taką płytę na warsztacie jeśli potrzebujesz wsadu do tego eepromu to daj znać) jeśli nie uda ci się naprawić płyty to nie kombinuj z nową ( nie jest tania ) tylko spróbuj najpierw podłączyć płytę i zewrzeć 6 z 10 jeśli brama ruszy to kup radiolinię zewnętrzną proxima obsługującą piloty...
Jest opcja wymiany styku w gumce są specjalne kity do pilotów spróbuj zewrzeć inna gumką
Trzeba otworzyć pilota i czterokrotnie zewrzeć 4 i 17 nóżkę układu scalonego pilota.
Witam Podaję instrukcję synchronizacji ( programowania ) pilota c.zamka . 1.Zewrzeć zworką piny 12 i 16 gniazda diagnostycznego 20 stykowego. 2. Włączyć zapłon 3. Nacisnąć przycisk Lock pilota dwa razy i jeśli odnieśliśmy sukces brzęczyk odezwie sie na około sekundę 4.Wyłączyć zapłon - wyjąć zworkę i sprawdzić czy zamyka i otwiera I to wszystko. Pozdrawiam
Ale czy takie rozwiązanie nie zakłóci pracy fotokomórek? Trzeba zrobić próbę i zewrzeć zaciski 3 i 4.
Najpierw niech pan spróbuje zewrzeć przełącznik w pilocie (zaznaczony na zdjęciu) a jak nie będzie rezultatu to proszę przerwać obwód (przerywając ścieżkę jak na rysunku). http://obrazki.elektroda.pl/6039564100_1...
Witam, Kolega Sosarek ma rację, Twój napęd posiada wyjście do sterowania trzy przyciskowego , nie ma natomiast wyjścia krok po kroku, a pilot ma taką opcję. Zwarcie zacisku OPE z COM powinno otwierać bramę, Zwarcie zacisku STP z COM powinno zatrzymywać bramę będąca w ruchu, a Zwarcie zacisku CLS z COM powinno zamykać bramę. W najgorszym razie potrzebujesz...
W pilocie niestety nie ma żadnego przycisku ,,service". Może ktoś wie, które nogi w pilocie zewrzeć, żeby wywołać tryb ,,service"?
Wejście w serwis. Rozebrać pilot, zewrzeć dolny lewy ukryty przycisk. Ok zmiana plansz, dalej już widać na ekranie.
Witam! Sprawdzałeś ustawienia w trybie serwisowym? Wejście w tryb: TV w Standby -->wysłać z pilota kolejno: lub 2 sposób: zewrzeć styki serwisowe
Zaproponowany przekaźnik ma cewkę o rezystancji 1kΩ i gwarantowane napięcie załączenia na poziomie niecałych 9V. Zatem powinien go wyzwolić prąd na poziomie 9mA. Masz taki przekaźnik - mierzyłeś ? Zmierz to się przekonasz jaki prąd go wyzwala. Oczywiście stykowi tego przekaźnika też bym nie ufał zbytnio w zakresie przenoszonych obciążeń. On ma...
Witam Wejscie w tryb serwisowy: ncisnąć przycisk "MENU" na pilocie i cyfry 9 3 0 1. Inny sposób : wyśłać rozkaz "-Contrast" z pilota RC5 lub zewrzeć pin 10 i 17 układu w pilocie. Pozdrawiam
Proszę spróbować innym sposobem t.j. jeśli ma pan jakiś pilot z IC-SAA3010, to trzeba w tym pilocie usunąć połączenie pomiędzy pin 3 i 17 zewrzeć pin 4,12, do pinów 16 i 27 dołączyć unistabilny przełącznik celem wykonywania odpowiednich funkcji, oczywiście dotyczy to wszystko wymienionego wyżej OTV,na przedniej części płyty głównej znajduje się zapewnie...
Kodowanie Jeżeli dostaniesz się do prawdziwej centralki autoalarmu (nie do tych ze zdjęć) to przy procesorze powinien być switch. Jego trzeba nacisnąć (lub w starych modelach zewrzeć dwa piny) Dotyczy to kodu zmiennego. Naciśnij switcha i naciśnij przycisk w pilocie i trzymaj tak długo, aż przygaśnie dioda w pilocie. Przy stałym kodzie, musisz odpowiednio...
Niestety nie ma żadnych oznaczeń na wyłącznikach, ani na pilocie. Zrobiłem zdjęcie schematu maszyny: https://obrazki.elektroda.pl/9597754500_... Wcześniej ktoś pisał, że oryginalnie tam jest wyłącznik bezpieczeństwa, czy więc może należy zewrzeć te dwa pozostałe przewody i podłączyć jako wspólny?
To jest moduł alarmu, i gaszenia z pilota, bez tego quad będzie normalnie działał. Trzeba tylko zewrzeć odpowiednie piny w kostce gdzie ten moduł był wpięty.
A umnie jest tak że diode jonizacyną muszę zewrzeć z masą i wtedy odpali - cały pilot jest nowy - wszelkie manipulacje nie pomagają dlaczego tak jest ?
Model jak w tytule, proc ZC82729B CURTIS0001. Czy jest możliwość wejścia w tryb serwisowy poprzez inna metodę niż przy pomocy org. pilota - " w pilocie zewrzeć nóżkę 13 z 22, jak nie wejdzie to po zwarciu na chwilę jeszcze sekwencja: [czerw.] , [ziel.] , [żółty] , [nieb.] z pilota ". Niestety nie posiadam org. mam tylko ten "mały oryginał", a może przez...
Kody się samoczynnie zmieniają dla większego bezpieczeństwa. Ponieważ nie było baterii w pilocie nie nastąpiła synchronizacja. Żeby to naprawić trzeba odłączyć klemę akumulatora co najmniej na minutę. Przynajmniej tak to działało w moim aucie. Po tym zabiegu skasują się zaprogramowane stacje w radiu. Dodano po 35 Była bateria (prawie rozładowana lub...
Czy coś mógłbym jeszcze sprawdzić, czy centrala niestety martwa? Spróbuj na chwilkę zewrzeć wejścia 3 i 4.
Witam. Z tego co piszesz wynika że to dołożony moduł TXT. (Przed sprzedażą odbiornika, - dlatego plomby.) Proponuję zacząć od znalezienia przeciętej ścieżki, albo usuniętej zwory z odbiornika podczerwieni. Prawdopodobnie moduł telegazety jest uszkodzony i blokuje przejście sygnału z odbiornika podczerwieni do procesora. Trzeba zewrzeć rozciętą ścieżkę...
Czyli procek działa, jest dobrze czyli centrala do uratowania. Nie wiem czy to robiłeś ale dla uruchomienia silnika trzeba zewrzeć TX FSW z FSW OPEN i FSW CLOSE oraz STOP i EDGE z minusem. Nie trzeba od nowa wpisywać pilotów, to odbiornik je pamięta a nie na odwrót. Muszą też być podpięte krańcówki ( albo zwarte j/w). Czyli wszystkie diody powinny świecić...
Aby wejść w tryb serwisowy należy zewrzeć w pilocie nóżkę 15 i 23 układu (najlepiej dolutować słicza). Na wyświetlaczu zapali się - C H – Należy zewrzeć jeszcze raz aż zapali się - O P - . Opcje wybieramy przyciskami od regulacji fonii a segmenty zapalamy lub gasimy klawiszami od 1 do 7 . Żeby zapamiętać ustawienia trzeba wyłączyć telewizor z...
"klawiatura" w tv jest typu dotykowego więc co tam mogło się zewrzeć chyba że elektronicznie bo mechanicznie nie ma raczej co
Masz tam wyjście przekaźnikowe, które może zewrzeć dowolny sygnał.
wymienilem tranzystor i nadal nic teraz nawet dioda nie mruga. A propos jak sie wchodzi w tryb serwisowy, które zworki trzeba zewrzeć ? Nie mam pilota serwisowego telewizor 25PT8303/58 chassis 2,21
Finalnie. - ampli + tuner działa - pilot przy wymianie baterii trzeba zewrzeć styki zasilania inaczej cały czas nadaje coś - z pewnej odległości już nie trzeba obracać pilota - włączenie tunera z pilota następuje dopiero po wciśnięciu przycisku numeru kanału Gra to słabo ogólnie. I tyle. Pozdrawiam.
Tak jak kolega "klejtacz" pisał należy zewrzeć w/w piny w pilocie NZS 2030 lub 2032 na uniwersalnym tego nie zrobisz i bez pilota też. Pozdrawiam.
W trybach serisowych wystąpił błąd w druku (Tryby serwisowe Zeszyt 2). Trzeba zewrzeć nóżki proc. pilota usc 13 i 22. Jeżeli to nie pomoże to odsyłam do: SE5/2001;SE5/99. Pozdrawiam.
6 ma według rysunku zwarte z 8, stop musi zewrzeć z masą.
A wiec tak, po padzie drugiego pilota okazało się ze silne pole magnetyczne potrafi zablokować go (zawiesić), żeby go odblokować wystarczy wyjąć baterie i zewrzeć bieguny w pilocie. Po włożeniu baterii wszystko wraca do normy. (at)Zmacio na szczęście moje działają nieprzerwanie 9 lat i nie miałem z nimi innych problemów niż wyżej opisane.
Witam, jeżeli masz orginalnego pilota to prosze zewrzeć po jego demontażu nozki 4 i 17 procesora w nzs.Pozdrawiam
Dzięki koledze zlym udało się ustalić procedurkę dla tego alarmu. Wpis pilota wygląda następująco: 1. Załączyć zapłon (żółty przewód) i nacisnąć przycisk serwisowy. Alarm wejdzie w tryb serwisowy (potwierdzi to syreną, dioda LED zaświeci na stałe) 2. Wyłączyć zapłon (żółty przewód) 3. W ciągu 5 sek. 4 razy podać +12V na przewód szary (zapłon ACC) i...
Witam. 9V bateria może wiele narobić. Wyjmij baterie skoro pilot nadal nadaje. Pokaż fote płytki pilota. Jeżeli siedzi tam układ scalony smd, to pod nim mógł się przy czyszczeniu nagromadzić "syf", robi zwarcie i pilot wariuje.
Z tylu napedu jest kostka, w instrukcji jest narysowane jak podpiac przycisk dzwonkowy, takimschemat ze stykiem otwartym i zamknietym jak zewrzesz , podepniesz sobie dwa kabelk i zewrzesz jak dziala to piloty
Wejście w tryb serwis.: zewrzeć w pilocie n.n.: 13-22 (a nie: 13-23 - jak podają w 'Trybach 2'). Przy pomocy pilota MAK2000 (2002): Wejście - kod 1143: pstryknąć sekwencyjnie klawisze w pilocie [2- P/C], [niebieski], [żółty], [zielony], [czerwony]. Ponieważ w tym kodzie nie ma możliwości poruszania się w Trybie serwis., trzeba zaprogramować drugi kod:...
Nie jest potrzebne. Wystarczy zewrzeć te zaciski i sprawdzić.
Tak jak mówisz, chodzi mi o zamek, nie za każdym razem sie otwiera przy otworzeniu z kluczyka i szukam przyczyny Nie rozumiem. :cry: Przecież zamek bagażnika otwiera się z przycisku na klapie a nie z kluczyka. :!: Kluczyk daje zezwolenie na otwieranie bagażnika , natomiast samo otwarcie - wysterowanie silniczka rygla- jest realizowane przez naciśnięcie...
1. Sprawdź (miernikiem lub próbnikiem ciągłości obwodu typu Fazer777) , czy po użyciu pilota na zaciskach REL1 odbiornika pojawia się zwarcie. 2. Sprawdź ,czy gdy zewrzesz na moment zaciski centrali COM i SS - napęd zareaguje.
Można też zewrzeć 4 z 11 w pilocie
Odkopuję stary temat, bo przytrafił mi się ten sam problem. A że tych sterowników jeszcze jest dość dużo, a rozwiązanie jest trywialne, to może komuś jeszcze przyda się ta informacja. Wspomniany czujnik odpowiada wyłącznie za wybudzenie pilota do stanu aktywności, dlatego wyciągnięcie i włożenie baterii aktywuje go na krótką chwilę. Wystarczy zewrzeć...
Ja bym brnął w stronę radionadajników i radioodbiorników z chińskich zabawek zdanie sterowanych. Ich zasięg to przeważnie kilkadziesiąt metrów na terenie otwartym. Można by zewrzeć którykolwiek przycisk pilota. Wtedy jak nadajnik znajdzie się w zasięgu odbiornika to ten odbierze sygnał i da nam napięcie w punkcie wpięcia silniczka napędowego zabawki.
Nie, gdy ją zamknę fizycznie ręką i wówczas zewre Open A z - to się otwiera ale gdy się już otworzy to nie zamyka się przy ponownym zwarciu. Piloty nadal nie działają
W przypadku domofonów "cyfrowych" można zbudować układ, który oszuka centralkę domofonu. Trzeba zasymulować podniesienie słuchawki unifonu i po kilku sekundach zewrzeć styki od otwierania. Są też domofony trudniejsze do oszukania.
Wersja na europę ma immo, i nie rób odpalania z telefonu, czy pilota, nieszczęście gotowe
Odpiąć złącze alarmu, zewrzeć przewody odcięcia (najczęściej dwa najgrubsze przewody tego samego koloru). Akurat w przypadku CS9218 jest inaczej. Reg. 3.1.11. (10.2, 10.7, 12) Publikowanie wpisów zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu.
Znalazłem w postach " elektrody". Trzeba zewrzeć dwie nogi scalaka w pilocie. Dało się wszystko ustawić.
https://obrazki.elektroda.pl/8943043200_... https://obrazki.elektroda.pl/2277274500_... https://obrazki.elektroda.pl/4319290700_... https://obrazki.elektroda.pl/2686475200_... Cześć, Potrzebuję uruchomić generator dymu. Problem z tym, że nie dostałem do niej pilota. Trzeba więc zewrzeć...
Wycisz mikrofon w regulacji głośności a pod głoś w regulacji nagrywania. Wycisz wejście liniowe. Jeśli przewody z końcówkami jack Różowy i Zielony różnią się długością to prawdopodobnie naruszyłeś wewnętrzną strukturę przewodów w tym przypadku masę od mikrofonu możesz zrobić obejście ale to już musiał być rozłupać pilota i zewrzeć masę od słuchawek...
Witam. Na poczatek proponuję Ci odpięcie fotokomórek i wykonanie mostków: mostek 11-3 fotokomórka na otwieraniu, mostek 11-4 fotokomórka na zamykaniu, mostek 6-8 zabezpieczenie krawędziowe, mostek 5-7 przycisk STOP. Nie piszesz jaką drogę radiową posiadasz, ale na początek proponuję uruchomienie napędu "z przycisku" - aby to zrobić należy na chwilę...
Napisz w koncu coś pomocnego. Czy po starcie ze zwarcia 1-7 brama działa NORMALNIE (zamyka się/otwiera/staje na krancach?). Jeśli tak - masz uwalone radio i je wymien. Możesz spróbować skasować pamięć radia i od nowa dopisać piloty. Możesz też dla pewności wyjąć radio i zewrzeć na moment DRUGĄ i TRZECIĄ od góry szpilkę złącza (bron boże pierwszą i drugą...)....
Bez pilota nie wyłączysz, czy auto odpala podczas gdy alarm się uaktywni ? Jeśli auto odpala wystarczy odszukać centralkę i odłączyć jej zasilanie, jeśli auto nie odpala trzeba jeszcze dodatkowo zewrzeć obwód który rozłącza alarm.
Wejście sposób 1: kolejne przyciśnięcie, w odstępach nie przekraczających 1 sek. klawiszy: [oo] (to pierwsze czarne) [c] [<H>] Sposób 2: Na pilocie zewrzeć kontakt w niewielkim otworze obok klawiatury i w ciągu 5 sek nacisnąć [S] na klawiaturze lokalnej. Pozdrawiam....
Jak w centralce zewrzesz na krótko 15 i 16 brama startuje?
Musisz zewrzeć przekaźnik załączający transformator.
https://manuals.easygates.co.uk/PDF/DEA/... Powinno działać bez krancówek i fotek - zewrzeć wszystkie FCA i FCC oraz FOTO (no i STOP) do masy (GND), kręciołkiem TLAV ustawić czas ruchu bramy tylko o sekundę, dwie dłużej niż czas rzeczywisty (praca na odbojach na blokadzie - max kilka sekund) - do tego trybu MUSZĄ być odboje w podłożu na otwarciu...
Zobacz czy zwarcie i rozwarcie zacisków Start Taster (samotne podwójne, zielone u Ciebie złącze, obok przycisku Lern Taster) steruje bramą krok po kroku. Jeżeli tak, to jesteśmy w domu. Pozdrawiam PROXIMILIAN https://obrazki.elektroda.pl/2903497100_... tylko jak to zewrzeć?
pilot zewrzeć pilot wysyłać sygnał zewrzeć zewrzeć lodówka zewrzeć
stabilizator lm317 potencjometr makro otwiera lokalizacje manuał seria
Lokalizacja bezpiecznika ECM w Iveco Trakker 2011 Schemat elektryczny sprężarki śrubowej FIAC
