Do przeglądu. Nie czyta jonizacji.
Witam wszystkich. Posiadam forda oriona z roku 89 wiec już parę lat ma. Przebieg około 190 tys. Nadszedł czas mrozów i to nie małych, więc mam z nim wiele problemów. Jednym z nich jest to gdy silnik jest zimny to muszę strasznie nakręcić się rozrusznikiem zanim zapali (trwa to kilkanaście sekund kręcenia non stop). Gdy już zaczyna łapać jednak mu brakuję...
ASZ (PD) Od jakiegoś czasu przestał ładnie zapalać - trzeba kręcić z 3-5 sekund. Jak się trafi to i trzeba 20 sekund kręcić, wtedy niby chwyta, ale odpuszcza, aż wreszcie chwyci. Trafiają się dni że pali za każdym razem od strzała. Mechanik rozkłada ręcę bo usterka nieregularna, acz coraz częstsza. Gdy nie może odpalić i niby chwyta to podkopca na czarno....
Witka.... problem jest tego typu: odpalam zimny silnik... jest OK..i teraz jeśli przejadę ( lub nie) dosłownie kawałek i wyłączę silnik to następne uruchomienie trwa około 15 sekund- tzn. kręcenie rozrusznikiem.... silnik rozgrzany nie sprawia problemów....tzn. mogę sobie gasić i zapalać ile razy chcę..... co wy na to? pzdr.
Witam Czy koza jest z rury stalowej czy z żeliwa? Koza jest w całości wykonana ze stali całe szczęście bo gdyby była z żeliwa to nie miał bym nawet jak zbytnio zrobić jej modyfikacji . Bardzo fajny projekt. Lecz gdzie w nim jakieś zabezpieczenia? Na zdjęciu ich nie widzę. Konstrukcja bardzo okrojona. Gdy olej jest bardzo zimny, nie ma problemu z ogrzaniem...
To nie krytyka tylko rada.
Niestety to nie to.1 solenoid regulujący czas wtrysku 2. Potencjometr sygnału. Zawór znajduje się dokładnie w miejscu cyfry 2(grafika)
Odłączyć połączenia ciepłej i zimnej wody , sprawdzić drożność , wyczyścić filtry.
Przyczyna : usterka mechaniczna zaworów ssących. Dopiero po demontaży głowicy wyszła prawda.
Przeczytaj radę kol. Rysio4001 z [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... postu. Pozdrawiam Adam
Czujniki oryginał czy jakieś podróby?
Możliwe, że rozrusznik ciągnie tyle prądu, że układ zapłonowy nie jest w stanie wytworzyć iskry. Wiadomo, oryginalnie nie powinno tak być. Może uszkodzony jest regulator napięcia. Do samego odpalenia luz zaworów nie jest taki istotny, ważne by zawory domykały się do końca.
Witam, mam podobny problem z Briggs 650, iskra jest cały czas, zimny zapala od pierwszego pociągnięcia, gdy się zagrzeje, nie chce zapalić. Czy udało się rozwiązać tamten problem??
Witam.Po walce udało mi sie ogarnąć temat.Wymieniłem pompę olejowa i oring jeszcze raz i jest oki.Ciśnienie około 5bar na wolnych obrotach. Dzięki wszystkim za pomoc.
Przewod wymieniony autko zapalilo , ponowna proba po ok 3 godz i jest ok zobaczymy jutro rano no i jak wyjezdze troche paliwa bo mam ponad 40l teraz . Oczywiscie dam znac co i jak . Pytalem rowniez w serwisie Mercedesa o ten filterek w zbiorniku i gosc mowil ze nic takiego tam nie ma ....
Silniki zimne. Kontrolka zapala się od razu po przekręceniu kluczyka. Czujniki nowe, a dla pewności sprawdzone w innym Linde.
Auto bierze 500ml oleju na 1000km. Jezeli auto zimne zapala normalnie a wypadanie jest glownie na goracym silniku to dol silnika bedzie ok a glowica jest problemem. Przy tej ilosci bioracego oleju to posypaly sie prowadnice zaworow i nie ma co ryzykowac jej naprawy. Glowica do wymiany a po naprawie dolac jakis srodek do czyszczenia katalizatora.
sprawdź czy świece żarowe dostają prąd... bez czerwonych świec auto nie będzie dobrze zapalać.
Gdy silnik jest zimny zapala bez problemu , ale gdy się zagrzeje jest bardzo duży problem z odpaleniem . Bardzo proszę o podpowiedzi co to może być . Pompa wymieniona, wtryskiwacze sprawdzone wszytskie filtry wymienione zaraz wszystko w tym samochodzie będzie wymienione i dalej nie odpala jak należy Pozdrawiam
Tylko na ciepłym? Hmmm - ok. Otóż, tak na zimno zapala od dotknięcia, a gdy jest gorący nie chce zapalać i czasami trzeba długo kręcić, a czasami odczekać z godzinę aby ostygł.
Szanowni U mnie objaw następujący: na zimno piec zapala bez problemów, po wyłączeniu i próbie ponownego zapalenia ( przy zmianie obiegu(?)) nie zapala ponownie i sygnalizuje błąd E133. Reset nie pomaga, już nie zapala. Pomaga ochłodzenie ok. pół godziny. Sprawdziłem elektrody - iskra jest; wymieniłem kondensator 209 - nie pomogło. Jaka może być przyczyna?...
Ale tamten temat nie jest zamknięty. a ogrzewanie nie działa. A węże do nagrzewnicy są gorące? Czy stwierdzasz, że leci zimne powietrze? STOP się zapala bo przekracza temperaturę. Wentylator chłodnicy się uruchamia?
fiat uno 1.O zimny zapala tylko po dodaniu gazu
Mam taką sprawę moja astra z rana jak zapalam to muszę trzymać rozrusznik i kręcić do oporu z 20 ,30 sek aż zapali . Ale w dniu jak już zapalałem czyli na ciepłym silniku pali na rys , więc co to może być może to zapłon aparat zapłonowy źle ustawiony ? i czy jest jakiś sposób by zapłon ustawić bez lampy stroboskopowej ?
u mnie w Volviaczku tak było to dołożyłem grube kable masowe od klemy minusowej jeden do silnika drugi do budy i już się więcej nie powtórzyło, a też zimny zapalał bez problemu a przejechało się kawałeczek to bywało że nie chciał zapalić, judłał ale nie palił... "dziwne, ale prawdziwne"
Ale nie zaszkodziło :) Spróbuj podpiąć pod tester. Chociaż powinna zaświecić się kontrolka silnika :/ Odpowietrzenie skrzyni korbowej? Pod kolektorem ssącym są takie przewody które lubią sparcieć. Taki z 3 końcówkami.
Wszystko wygląda dobrze i dzieje się tak, jak zimny zapala za drugim razem, ale po odpaleniu, jak zgaszę i odpalę, to zawsze będzie odpalał za pierwszym, ale po zgaszeniu i odczekaniu chwili, żeby odpalić, to znowu za drugim. Z kolei gdy samochód się nagrzeje, to przy zgaszeniu i odpaleniu wszystko ok, ale jak zgaszę, poczekam chwilę, to za nic nie...
Nie ta Thalia może miec PH33 w kluczu (choć katalogowo nic na to nie wskazuje) w emulacji oczywiście :). Już pisałem podjechać do jakiegokolwiek punktu z dorabianiem kluczy wsadzić działajacy klucz skopiować tzw ID stały na T5 wyjsć i sprawdzić czy zapala. Zimne luty owszem ale to 20 procent usterek reszta to DRIVER sterujacy cewką w UM......... . Przynajmniej...
Mam do was pytanie. Mam świetlówkę Philipsa 24 lub 25 watt,nie pamiętam dokładnie. I ona działa tak że jak ją włączę to rozpala się nawet kilkanaście sekund za nim zaświeci się na maksa. Czy ona może mieć miękki start??? świetlówka ma około 3 lat zapalana kilka razy na dzień. Wiadomo zimą częściej. W rurkach gdzie są elektrody widać leciutkie zaczernienie....
Męczyłem się podobnie tylko u mnie był problem z odpalaniem -nie miałem innych objawów stukania itp. Komputer nic nie wykazywał. Warto zapoznać się z ta lektura może coś ci się przyda ja mam to już za sobą. Miłego czytania temat trzeba czytać do końca żeby wyciągnąć właściwe wnioski. Dużo wspólnych objawów silnika. https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
za mała dawka rozruchowa (na zimno).
Witam Mam problem z moim audi a3 2.0tdi 2007 gdy próbuje zapalić zimny silnik przy normalniej temperaturze 10 stopni lub więcej na zewnątrz rozrusznik kręci za długo sytuacja jest odwrotna gdy jest zimno zapala od razu. Z góry dziękuje za odpowiedzi
Witam. Posiadam CXP 2002 +gaz, dusił i dławił się przy zapalaniu, słabo sie rozpędzał jak był zimny, podczas zapalania "parskał" przy przygazowaniu często dławił się aż do gaśnięcia, obroty falowały. U mnie pomogła wymiana Aku. Podobno komputer jak nie ma 12V to "szaleje". warto sprawdzić swój akumulator i spróbować z innym Aku:) Pozdrawiam ps.temat...
Wcześniej zapalała się, jak był silnik ciepły to tylko na chwilę, a jak był zimny zapalała sie na dłużej (zależnie od temp. otoczenia). Teraz nie zapala się w ogóle.
Witam po przerwie. Skuter dobrze już odpala na zimnym silniku, nie było luzu na zaworze ssącym, dostał także nowy "odblokowany/tuningowany" gaźnik. Ale teraz kolejny problem się narodził, po odpuszczeniu gazu podczas jazdy potrafi strzelić i przy 40 km/h silnik się lekko dławi po czym dalej przyśpiesza do 65 km/h max, czym to może być spowodowane? Chyba...
W Clio, które miałem z tym silnikiem też z 2000r dwukrotnie wymieniałem ten czujnik i objaw zawsze był identyczny. Na zimno zapalał bez problemu, ale na ciepłym silniku ponowne uruchomienie to zawsze była loteria, zapali czy nie zapali?. Po przestygnięciu znowu zapalał idealnie.
Widzę, że pracujesz nadal. Tym bardziej jest dziwne, że Twoja przetwornica "przebija" i zapala świetlówkę na zimno. Mierzyłeś jakie ma napięcie na wyjściu? A eksperymenty ze zmianą samego transformatora sieciowego oraz doboru wartości kondensatorów i rezystorów - być może jeszcze i tu da się coś zrobić aby podnieść sprawność przetwornicy.
Witam. Chciał bym zapytać was o pewien problem . Ostatnio moje Audi A4 B6 silnik 1,6 benzynowy z 2001 roku gdy silnik jest rozgrzany ma problemy z zapaleniem . Gdy jest zimny zapala do strzału i pracuje normalnie , ma moc, nie gaśnie podczas jazdy. Dopiero jutro będę miał możliwość podłączenia samochodu do komputera ale już dziś chciał bym was zapytać...
Witam, potwierdzam odpowiedź kolegi co do zużycia soli, podłączenie powinno być pod zimną wodę.
Opisz więcej informacji czy to dzieje sie na zimny czy ciepłym silniku oraz czy samochód jak jest zimny zapala bez problemu. W jakiej kondycji są przewody WN? kiedy były wymieniane? Odepnij czujnik temperatury cieczy i zobacz czy coś sie zmiei podczas jazdy.
Pierwszy z układów stabilizująco-zapłonowych zapala świetlówki bez podgrzania skrętek (zimny start). Drugi podgrzewa elektrody przy starcie, co znacznie przedłuża żywotność świetlówki. Połącz zgodnie ze schematem. Jeżeli jest to świetlówka zimnego zapłonu z trzonkiem G23 (dwa wyprowadzenia), to twój statecznik nie zadziała.
bylem na wakacjach 3 tygodnie przez wyjazdem wylaczylem wode i gaz . po powrocie i odkreceniu wszystkiego .plomien sie zapalil ale nie podgrzewa wody .cisnienie wynosi 3 Bary.odpowietrzylem grzejniki i nic nie spadlo. odkrecilem w domu wszystkie odpowietrzniki .o dziwo woda nie leciala ,bylo syczenie i ustalo. zero wody. gdy odkrecam ciepla wode jest...
Witam, posiadam iveco 35c13 2,8 2002r .Mam problem z odpalaniem, a wiec gdy silnik jest zimny zapala bez problemu i nic się nie dzieje, wszystko ok nawet podczas jazdy. Problem pojawia się gdy silnik osiągnie temperaturę 80 stopni, po zgaszeniu go i ponownym odpaleniu muszę dłużej kręcić, w momencie kręcenia nic się nie dzieje, gdy zapali jest wszystko...
Czym sprawdzasz owe napięcie? I czy po odpięciu kostki zapala normalnie? Nie napisałeś czy silnik jest zupełnie zimny, czy ciepły?
Dzieńdobry mam problem z Mercedesem 208 CDI z 2000 roku jak napisałem w nagłówku. Otóż problem wygląda tak że samochód będąc zimny zapala po czym normalnie działa można przejechać 10km po czym gaśnie odpala na parę sekund i gaśnie. Kilka dni przed problemem było czuć paliwo oraz przez cały czas świeci kontrolka EDC.
E tam łatwo znależć informacje że praca na LPG ma większe wymagania dotyczące wysokości napięcia, jak zwiększałeś przerwę na świecy aby mieć iskrę jak błyskawica chcąc zapalać zimny silnik na gazie sam mogłeś się przyczynić do przebicia .
Czujnik swoją drogą, ale warto zrobić diagnostykę komputerową na początek, a brak lampki check to najczęściej zimne luty w zegarach, brak obrotomierza zresztą też
Witam Wszystkich Mam problem z chryslerem voyagerem 1991 3,3 b+g. Jak auto jest zimne to zapala jezdzi i nie ma kłopotu, jak się nagrzeje to gaśnie i nie chce zapalić. Wymieniłem już kable świece cewkę i nic. Czy ma ktoś może jakiś pomysł?
Witam.Mam pytanie,kupiłam Renaulta Megane,jak jest zimny zapala ale odrazu gaśnie i za drugim lub trzecim odpali.Co może być przyczyną ? czy chodzi o synchronizator rozrządu?
Problem rozwiązał się sam - po 16 miesiącach użytkowania wymieniono mi reduktor na nowy, jednak te BRC to padają jak muchy. Teraz jest OK
zimny zapala około zapalać zimny zimny zapalać
sprawdzić wirnik młynek zwrotnica trójdrożny falownik regulacja obrót
Jak sprawdzić rok produkcji telefonu? Kod usterki P2562 - Czujnik położenia sterowania doładowaniem turbosprężarki