Może niech kolega zada jakieś pytanie Są załączone zdjęcia,problem opisany w tytule. Pytanie nasuwa się samo-co z tym zrobić żeby silnik nie zachowywał się jak w opisie?
Dokładnie, ale jest też prostsza metoda: przyświeć sobie latarką, tak, aby widzieć kręcący się wirnik/wentylator alternatora i niech Ci druga osoba wyłączy silnik, powinien po zatrzymaniu paska zrobić jeszcze parę obrotów
Jeśli chodzi Ci o napinacz w postaci rolki, to bym go odpuścił. Lepiej zrobić napinanie paska poprzez ruchome mocowanie silnika, tak w oryginalnych konstrukcjach jest to rozwiązane. Co to za sprężarka że koło 6 tysięcy obrotów potrzebuje?
Jakbyś miał pomysł jak mam to nawinąć tak żeby mi się wszystko zmieściło byłbym wdzięczny Nawijanie transformatora dużej mocy bez chociażby prowizorycznego stanowiska do tego, tak się przeważnie kończy. Karkas musi być obracany mechanicznie - albo korbą (karkas z klockiem wewnątrz którego otwór na śrubę korby) albo w nawijarce. Drut na stojaku podawany...
Dzień dobry wszystkim, mam problem z peugeot 508 rxh. Wymieniłem pasek od osprzętu (wielo klinowy), chyba tak to się nazywa, po zerwaniu starego paska, który był wymieniany 2 lata wcześniej. Nowy pasek wytrzymał zaledwie 4 miesiące i znów się zerwał. Mechanik wymienił, skasował kasę, a zaledwie po dojechaniu do domu od mechanika jakieś 2 km, rano chciałem...
Witam, Chciałbym się podzielić doświadczeniem z naprawy mojego Hyundaia i30cw 1.6 z 2008 roku z instalacją LPG. Może komuś się przyda, bo temat nie jest rzadki — chodzi o nierówną pracę silnika, szarpanie przy ruszaniu i charakterystyczne „rzępolenie” dochodzące z okolic silnika. Na początku podejrzewałem sprzęgło lub koło dwumasowe (bo objawy były...
Wczoraj złożyłem traktorek i zdążyłem się przejechać. Wszystko wygląda na to, że jeździ poprawnie na nowym pasku. Trochę nie w temacie, ale informacja o napinaczu paska napędu noży. U mnie wyglądało to, jakby producent nie potrafił tego zaprojektować tak jak się należy. Ramię było przykręcone na osi z dwiema dużymi podkładkami i dokręcone z wyczuciem...
Tu zobacz jak jest zbudowany ten napinacz: https://obrazki.elektroda.pl/5329209200_... https://obrazki.elektroda.pl/4125866800_... https://obrazki.elektroda.pl/4729584700_...
Czytałem gdzieś kiedyś, ale nie potrafię podać źródła, że pasek po rozgrzaniu jest bardziej napięty niż zimny. Wydaje się to przeczyć zdrowemu rozsądkowi, ale podobnie działają napinacze w benzynowych 2 litrowcach ABT/ABK ze starych Audi B4, gdzie pasek jest luzowany w miarę wzrostu temperatury napinacza.. Tak czy inaczej, nikt za bardzo w to nie wnika....
Oczywiście że bez żadnego luzu. Chcesz żeby kolejna pękła?
Patrzyłem w dwóch katalogach i nie widzę napinacza do wersji bez klimatyzacji .
kris ale te 5 mm, może troszkę więcej, bo na oko. nie ma możliwości naciągnąć na blokadę. Nawet złożyłem górę przy zablokowanych wałkach i dół bez blokady, próbowałem naciągnąć na blokadę bo akurat obrót trzeba zrobić w prawo, to za pomocą przedłużki przy bardzo dużej sile nie idzie tego naciągnąć Dlatego tak jak napisałem, pasek jest nieco krótszy...
możesz to rozebrac nic się nie stanie,ale to nic nie da ,bo naciągu paska się nie reguluje,reguluje to ten napinacz oznaczony u ciebie numerem 2,jeśli naprawdę jest to kłopotliwe to tylko jego wymiana,a koszt ok.200zł.Można spróbowac załozyc nowy pasek o innej długości,czasami pomaga.
Cześć, pospieszyłem się z rozbiórką silnika i wykręciłem już napinacz paska rozrządu bez wcześniejszego wciśnięcia pręta i zabezpieczenia, czy mogę zrobić to teraz w imadle żeby ponownie go użyć? https://obrazki.elektroda.pl/9010472000_... Tak wyglada owy napinacz, zdjęcie z internetu, mój jest z wysuniętym patyczkiem i czy mogę to...
Napinacz do wymiany, oprócz oleju tam jest jeszcze gaz pod ciśnieniem. Śruby głowicy mają taki element sprężysty, że tak to nazwę Uszczelka głowicy w silniku benzynowym nie ma stopniowanej grubości
Nie opuszczać tylko najpierw trzeba popuścić/lekko odkręcić na poduszkach i jak zacznie się silnik i skrzynia wyraźnie ruszać to próbować tak manewrować silnikiem żeby zrobić trochę miejsca dla napinacza.
Koledze wyżej pewnie chodzi o kółko alternatora ze sprzęgłem kierunkowym. Zwal pasek i zobacz, czy sprzęgiełko przepuszcza w jedną stronę.
Montowałem Ruvilla jakieś 2 lata temu i do tej pory nic się nie dzieje bo auto wraca na obsługi.
Wsadzić rączkę za alternator z kluczem 16 na przedłużce i odkręcić.Nigdy nie rozbieram przodu do wymiany napinacza.Troszkę ekwilibrystyki zawsze dobrze robi.Przecież dostałeś punkty na zachętę nie zmotywowały?
Tak, to jest pompa. Przyjrzyj się dokładnie skąd leje.
Spuszczenie silnika to jakieś 2,5 h plus drugie tyle na montaż jeśli posiadasz podnośnik.Jeśli go nie masz radzę się pogimnastykować- jest to do zrobienia
wystarczy napiąć kluczem
musisz zdjac pasek odkrecic rolke i napinacz ktory jest po drugiej stronie preta ktory trzyma rolke (2 sruby imbus 5 mm) i musisz odkrecic jeszcze napinacz od tego preta
Jak to jaki problem , zatarte lub brak sprzęgiełka na alternatorze.
Wg mnie gdyby pompa wody była zatarta to prędzej by pasek pękł niż napinacz wypadł,a jeśli tak by było to śruba by została urwana. Ale wielu mechaników nie wymienia przy rozrządzie pompy wody,wiem bo też jestem mechanikiem i z niejednym takim pracowałem. Po prostu uważają że jesli jest dobra to nie wymienią. Mógł ten rozrząd zrobić także jakiś uczen...
Prześledź po kolei czy wszystko podłączyłeś tak jak powinno być, może jest gdzieś błąd. Że nie masz jazdy bo chyba o to Ci chodzi jak dobrze zrozumiałem?!
Prawdopodobnie czeka cię wymiana koła pasowego wału korbowego. Tanio nie będzie bo tylko markowe podejdzie, tani nowy chińczyk hałasuje jeszcze bardziej.
A co masz na uwadze pisząc sztywne koło i wolnobieżkę ? Sprzęgło jednokierunkowe alternatora
Witam i niech zyja specjalisci! Faktycznie istnieje taki montaz bez napinacza w silnikach DV4TD i DV6ATED4. Pasek jest specyficzny, elastyczny i wymaga narzedzi specjalnych do montazu i demontazu. W przypadku wymiany paska Peugeot zaleca noz jako narzedzie do demontazu. Pozdrowienia, Georges
no to masz rozwiązanie a co do pomiaru kół to mierzysz owalizację (czy są okrągłe czy może z jakiejś przyczyny biją albo zrobiło się jajko.
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (czyli w lewo).
Tak, ta "czarna puszka" ma zejść z dźwigni/osi napinacza. Tam na środku puszki jest jeszcze jedna śruba, bodajże torx E20
Nie miałem do czynienia z tym samochodem, ale jeżeli nie ma napinacza to poluzuj śruby alternatora. Pod jedną ze śrub jest naciąg paska. Jak odkręcisz naciąg to alternator opadnie i wówczas ściągasz pasek. Dodano po 3 Tutaj masz filmik. Może pomoże. https://www.youtube.com/watch?v=g-2dkfqE...
Zakładasz klucz bodajże 15 i w lewą stronę odciągasz napinacz i zakładasz pasek.
Ewentualnie jakbyś miał Torx T40 lub 45 ( mam w garazu ten napinacz chyba i z tego co pamietam tam jest śruba M8 z Torxem ) i udało Ci się wejść od tylu ramienia to byś nie musiał wykręcać całkiem napinacza
1.9, 2.0, 2.4 mają identyczne paski i zawsze jest to 199 zębów.
Nie jestem właścicielem ale czasem naprawiam znajomemu takiego punciaka. Ma od nowości (rok 2010) 1 właściciel pedantycznie zadbany wygląda na 20 000 przebiegu jednak już 280 000 minęło. Oprócz serwisów olejowych oraz tym co trzeba zrobić to w sumie udane auto. Skrzynia manual bez problemów działa ale od nowości jest problem z lekkim poceniem - uzupełnianie...
ze ke?? no toz wlasnie o tym pisze... jak masz eak to mozesz wylaczyc immo do czasu przycisniecia dowolnego przycisku na pilocie (albo pewnie wymiany aku albo innej awarii elektrycznej.. :p)... a procedura jest taka (dla kodu 1234): 15 sek. przytrzymac w pozycji zamkniete (w lewo btw.), kluczyk na srodek, w prawo raz i na srodek, w lewo raz, na srodek...
kilka zdjęć z "przygarażowej" wymiany kompletu paska rozrządu http://obrazki.elektroda.net/36_12373209... http://obrazki.elektroda.net/7_123732099... napinacz paska klinowego wymaga zblokowania przed demontażem, można użyc wiertła do metalu o średnicy 3mm, w tym przypadku użyłem jednego z kluczy torx http://obrazki.elektroda.net/42_12373211...
Mam ich sporo, zawsze zostają po wymianie. średnica 2,5mm dł 20 mm do oczka
Jak bym miała wybierać naprawiany, regenerowany to już wolała bym nowy. Nowy to tylko przez serwis i koszt to coś między 2000 a 3000 zł. Ale nawet te z serwisu mają nalepkę że był regenerowany, tylko nie przez firmę "Józek i Wacek" ale przez Valeo, czy Bosch (ekologia). Największe różnice w odsadzeniu koła pasowego lub sprzęgiełka mają Fiaty. Dwa identyczne...
Zespół napinacza paska klinowego, Merc B-clasa 180, oraz świece żarowe.
Jeśli nie zależy Ci na jakimś szybkim i wygodnym włączaniu i wyłączaniu tej pompy, to zastosuj dwie zębatki i łańcuch, do tego napinacz z zatrzaskiem. Napinaniem pasków zniszczysz pompę, na łańcuchu będzie pracowała znacznie dłużej. To nie lepiej zrobić na pompie koło zębate i na wałku podporowym też koło zębate a z drugiej strony na wałku koło pasowe...
Problem tkwi w napinaczu paska wieloklinowego.
w tych modelach alternatory rzadko hałasują /jednak bywają przypadki/ co do głośnej pracy silnika to wszystko wskazuje na wariator lub co gorsza napinacz paska rozrządu /nic na temat tego nie ma/spróbuj zrobić samoadaptacje centrali wtrysku jak to nie pomoże to pisz :D
Witam Dzisiaj kiedy miał się zacząć fajny weekend na światłach usłyszałem krótkie tryttryt i zaświeciła się kontrolka akumulatora. I już wiedziałem co się stało bo tydzień wcześniej napinacz zaczął drgać i już rozpoznałem temat że trzeba wymienić napinacz wraz ze sprzęgiełkiem alternatora. Miałem to zrobić w najbliższym czasie.... ;) Proszę o spis elementów...
Amortyzator napinacza paska wielorowkowego
To zależy od samochodu. Jak na standardowym miejscu jest sporo miejsca to czasem można założyc wiekszy bez przeróbek ( szczególnie zwróć uwage na alternatory z tego samego modelu auta ale z silnikiem DIESLA są bardzo mocne ). Często sie zdarza, że trzeba przerobić bądź zrobić na nowo łapy na altka i napinacz paska ( podpowiem, że ja mam u siebie zrobioną...
Jak już napisał stanisław1954, Twój silnik nie jest dwubiegowy, a od siebie dodam, że przełącznik to jest L-0-P a nie Dahlander. Hmm czyli przełącznik też jest nieodpowiedni ? Oznaczen L i P na nim nie ma tylko 1-0-2 tak jakby chodziło o biegi tak to rozumuje haha No ale kij tam,a możesz mi podesłać link jak wygląda taki przełącznik Dahlandera ? Zaraz...
W zeszłym tygodniu podczas jazdy zerwał mi się napinacz paska rozrządu, więc w samochodzie została zregenerowana głowica po wymieniane szklanki, wymieniony rozrząd, uszczelka pod głowicą i wszystkie części które ucierpiały. Wszystko zostało złożone do 'kupy', rozrząd ustawiony prawidłowo, wszystko jest na znakach, no, ale samochód nie chce odpalić,...
napinacz paska peugeot napinacz paska napinacz paska peugeot
ustawienie transportera łucznik problemy przecinarka plazma moduł poduszka powietrzny
interfejs delphi silvercrest ssra1
Mercedes A 150 W169 1.5 benzyna 2004 – ile oleju do manualnej skrzyni 716.5xx, specyfikacja MB 235.10 BMW X5 E70 35d 286KM diesel 2009 – gaśnie po odpaleniu, traci moc, najczęstsze usterki