witam tak w sumie to moj post z tym passatem tylko pisalem od znajomego glowica nie byla planowana a odrzutnik oleju jest zalozony to ta plastikowa oslona
Nie wiem czy był przeprowadzony pomiar ciśnienia przed naprawą ? Zrób to przynajmniej teraz ,zmierz ciśnienie na cylindrach na ciepłym silniku potem ponownie tylko nalej z 1 cm ³ oleju do cylindra ,jeżeli ciśnienie wzrośnie masz uszkodzone pierścienie.Kiedyś opłacało się wstawiać tuleje z łady 1300 i nowe pierścienie do starych tłoków wszystko...
Cześć. A pamiętasz, jak do tego doszedłeś, bo mam podobny problem.
Kto naprawiał turbo?
Witam, kupiłem 2 lata temu passka z instalacją gazową sekwencja. W tym roku mija już 10 lat, takze butle bede wymieniał. Na początku zeszłego roku zmieniałem silnik bo stary padł na nieszczescie taki sam tzn 1.6 z 160 tys przebiegu. Mam z nim problem taki że podczas jazdy na gazie, auto bierze stopniowo olej oczywiscie na wyzszych obrotach około 1l...
"nie było kotowane" - i to był twój błąd, teraz płac i płacz:P Zamuliłeś turbinę, przepałuj(masowanie prawą stopą pedał gazu:) auto puki jeszcze komp nie przechodzi w tryb awaryjny. Chodzi żeby przedmuchać turbinę z sadzy które powodują przycinanie się kierownic. Przy 2000obr jest zadławienie czy do 2000obr jest muł? Jak do 2000obr muł to katalizator...
Trzymał bym się tezy kolegi : balonika3
Auto to Passat B5 r.99 115km 1.9TDI Olej który leje to Mobile 5w30 na pompowtryski Z olejem miałem problem od początku lecz cały czas nie został rozwiązany. Miesiąc temu wymieniłem silnik do tego turbine i kilka innych mniej ważnych podzespołów gdyż poprzedni silnik padł. Teraz jest to silnik po lifcie z 2005r chodzi super cicho odpala na dotyk nie...
Obawiam się że przy tej ilości spalanego oleju uszczelniacze nie pomogą.
Jak wygląda zużycie oleju silnikowego?
Może ktoś jeszcze się wypowie...?
Od pewnego czasu zmagam się z problemem: Filtr NOx zespół 1 P2000 00 [11101101] - za mała skuteczność Samochód Passat B8 1,6 TDI bez AdBlue, silnik DCXA. Nie wiem, który czujnik za to odpowiada. Nie znalazłem żadnego czujnika NOx. Są jedynie czujniki temperatur. Ciśnienia oraz dwie sondy lambda. W załączniku wynik skanowania. Dodam tylko, że przebieg...
Owszem mam bo swego czasu troszkę silników rozebrałem, poskładałem, ponaprawiałem. robokop napisał: Jednak śmiem wątpić. Prosty zawór bez chłodzenia olejowego jak widać. A w jakim samochodzie widziałeś z chłodzeniem olejowym? Jeśli pracował na słabej jakości oleju to może być to oryginalny przebieg. Wiele też zależy od tego czy ktoś jeździł wyczynowo...
tak katalizatora niema slinik chyba sie nie rpzegrzal ale moze sie juz konczyc silni w sumie ma już 723 tys :) dzięki za informacje:)
Kolego oprócz pasków, może jeszcze piszczeć zacierające się koło (sprzęgiełko) sprężarki. Zwal pasek od sprężarki i sprawdź luzy na tym kole, albo spróbuj profilaktycznie prysnąć WD 40 na to koło od czoła, tylko tak, żeby płyn nie dostał sie na pasek. Zaszkodzić nie zaszkodzi, a może pomóc w zlokalizowamiu problemu. Pisze to na podstawie własnego doświadczenia....
Sprecyzuj ile tego oleju pobiera. Co 500km ile trzeba dolać? Będzie łatwiej coś podpowiedzieć. Jakim rodzajem oleju zalany jest silnik? Jaki kod silnika / moc?
Auto nie dawno kupione dlatego nie wiem co mogło być wcześniej robione . Olej ja wymieniałem na nowy i zrobiłem na tym oleju dopiero ok 1000 km
Witam posiadam vw passata b5 1.9 tdi 110KM przebieg około 270000. I ostatnio zaczął brać mi olej około 2l na jakieś 300km. Pytałem paru ludzi (znajomych) mówili że to ODMA, i jak patrzyłem pod pokrywę silnika to cała pokrywa klawiatury była w oleju i jeszcze jak idzie wąż od ODMY do turdiny to po wyjęciu tego węża z góry był widoczny olej. A drugi wąż...
Witam Posiadam ten silnik w Golfie V i leje 8100 X-clean 5W-40 wymiana co 15 tysięcy km. Kiedyś jeszcze zalewałem go jakimś Elfem i tez bylo dobrze. Zużycie oleju rzędu 1l w ciągu tych 15 tysięcy miałem castrola to troche ponad 1l brał. Pozdrawiam
Witam masz coś nie tak z silnikiem. Za duże zużycie oleju, sprawdz ciśnienie sprężania (przedmuchy). Pozdrawiam.
U mnie było tak, żałuję że w ogóle brałem się za "remont". Przebieg 170 000 po pracy skrzyni, stanu wnętrza itp raczej oryginalny. Końcówka tłumika idealnie czysta. Niebieski dym rano lub po kilku godzinach. Zużycie oleju przy dynamicznej jeździe 1l/4000km. Mechanicy radzili wymianę góry i dołu jednak trafiłem na gościa, który stwierdził, że uszczelniacze....
Do wymiany prowadnic niestety musisz zrzucić czapkę :D:D. U mnie raczej zużycie oleju w normie, od wymiany zrobiłem jakieś 1300km i na miarce ten sam stan.
Co ma gaz do brania oleju? Masz pojęcie o czym w ogóle mówisz, czy tylko powtarzasz wyssane z palca stereotypy? Jak źle wyregulowany to psuje górę. Niektóre silniki w ogóle go nie lubią (za delikatna góra). Zawsze przyspiesza zużycie układu zapłonowego i szybciej ujawniają się na tym paliwie jego usterki (wymaga wyższego napięcia do zapalenia). Być...
Witam forumowiczów. Pacjent jak w temacie VW Passat B5 FL 1.8T 150 KM silnik AWT. Przyjechał z powodu trudności z uruchomieniem silnika i nierówną pracą silnika. Wstępna diagnoza pokazała problem z czujnikiem położenia wałków rozrządu, zapłonem i regulatorem zmiennych faz rozrządu. Błędy wykasowałem, po odpaleniu (z trudnościami) i przegazowaniu pojawiały...
Witam. Mam passata z silnikiem opisanym powyżej. Ma przejechane 220 tys. i zaczal brac mi olej. Nie kopci. 200 dolewam co 1000 - 1500 km. Co może być przyczyną??
No widzisz już masz pierwszy objaw, że po odkręceniu korka oleju coś się dzieje, czyli zakłócona zostaje dynamika gazów w odmie i właśnie ta puszka na pokrywie próbuje to wyregulować. To może być objaw że z silnikiem już jest coś nie tak, np.delikatne przedmuchy i nawet nowy zespół odmy może Ci nie pomóc w moim przypadku też był wymieniony na ori i...
co do przgrzania silnika to ja mam passat i jezdze duzo z przyczepa samochod ma juz 300000 km przebiegu i jedyne co wymienialem to uszczelniacze na zworach silnik juz kilka razy przgrzalem i nic mi oleju nie bierze, a co do disli to nawt w ksiazce serwisowej pisza ze disel pobiera olej i sie go bardziej cisnie tym wiecej newet jak jest nowka z salonu
Sonda potrafi się pozatykać produktami po spalonym oleju , wówczas sonda nie pracuje jak należy . Wystarczy trochę ostrej jazdy i temperatura robi swoje i to wystarczy do jej oczyszczenia . Zła praca sondy nie spowoduje takiego spadku mocy aby nie dało się jechać , wpłynie za to na zużycie paliwa , szukaj przyczyny gdzie indziej .
To jest silnik na pompie (VP), najprawdopodobniej AFN. Spokojnie można przejść na olej 10W40 (półsyntetyk), i zapewne jeżeli wcześniej minimalnie brał olej to teraz przestanie, albo co najmniej to zużycie spadnie. pozdrawiam horse
MFA pokazuje temperaturę oleju a nie płynu chłodzącego! Choć te dwie wartości zazwyczaj są podobne, przy ostrej szybkiej jeździe temperatura oleju może być trochę wyższa od temperatury płynu.
Oj, może brać i to znacznie więcej. W instrukcji (przynajmniej tej z 95r.) tej dla klienta VW dopuszcza nawet 1l/1000km ! ! ! ZGROZO Znalazłem, cyt. ze str. 100: Es ist normal, dass der Motor Ol verbraucht. Der Olverbrauch kann bis zu 1,0 l/1000 km betragen. a wcześniej str. 82: Der Olverbrauch ist in hohem Masse von Belastung und Drehzahl des Motors...
Koledze passat (2,0 92 rok) skoczył z średnich 10-11 na 14-16 zima to zima i nie ma mocnych.
Jeżeli zużycie oleju silnikowego nie jest za duże, i ma jeszcze moc. To może być feler w układzie paliwowym. Na postoju cofa się paliwo i układ przy rozruchu musi się odpowietrzyć. Felerem może być na filtrze paliwa nieszczelna uszczelka na przelewie (pod tym czarnym plastikiem) lub wadliwy zawór zwrotny paliwa
Pozwolę sobie Szanowni Koledzy "pochwalić" się moimi osiągnięciami w dziedzinie magnetyzerów. Zamontowałem to "cudo w Maluszku (to najwdzięczniejszy model do eksperymentów) - razem z turbinką Kowalskiego. Samochód miał 24 lata - nie brał oleju i zużywał 5 litrów Pb na 100 km latem i zimą. Przy bardzo lekkiej nodze. Teraz zakładam magnesy- neody.......
Witam! Jest problem z odpaleniem auta na zimno, przy -14 nie odpalił wogóle, przy 0, -1, za drugim trzecim razem. Druga rzecz to że bardzo kopci na biało i na wolnych obrotach nierówno pracuje również na zimno. Zużycie oleju po 12tyś. ok. 300ml.Przywiozłem go z Austri i tam został podrasowany ze 130 na 160 KM-może w tym szukac przyczyny. Poza tym wszystko...
Jest stare amerykańskie powiedzenie, że nic nie zastąpi pojemności silnika, jeżeli jest większa nawet o kilkanaście cm³. Im większa pojemność tym lepiej, szczególnie dla trwałości silnika i wygody jazdy. Mam Octavię z tym silnikiem od nowości, już 15 rok (zakupiona jako nowa w 2000 r., aktualny przebieg 230150 km). Przez około 10 lat nie potrzeba...
Witam Proszę pomóżcie. Od 2-3 miesięcy męczę się z moim samochodem, robię go jak mam czas i pieniądze... VW Passat b3 1991r. 1.8RP + instalacja I generacji Lovato. Wymieniłem już kupę części: membrany w reduktorze, filtr powietrza, paliwa, czujniki w króćcu wody obydwa, kompletny wtryskiwacz wraz z czujnikiem powietrza, potencjometrem przepustnicy,...
Czemu mówicie że silniki VW są paliwożerne i przestarzałe po czym przytaczacie przykłady silników sprzed piętnastu lat. Może podajcie przykłady dwóch nowych silników konkurencyjnych firm o takich samych parametrach i wtedy porównujcie. To jeśli już siedzimy przy przestarzałych konstrukcjach to podam przykład 2.0 benzyna 20v 130km konstrukcja z 2001...
Macie jeszcze jakieś pomysły? Podobne efekty (żółta kontrolka poziomu oleju i znacznie "szybsze zużycie" tego oleju) miałem w benzynowym Passacie B5. Zszokowany byłem gdy doświadczony mechanik zaczął diagnozę mojego samochodu od inspekcji ... zbiornika płynu chłodzącego. Okazało się, że w moim staruszku faktycznie rozszczelniła się chłodnica oleju...
Tak napinacz już pewnie ma dosyć nie trzyma oleju plus zużyty łańcuszek, przerabiałem temat wielokrotnie.
Pokaż filmik
nie planuję wymiany całego Zła decyzja. Za większą część usterek i awarii skrzyń automatycznych odpowiada zużyty olej. Naprawa w efekcie jest znacznie droższa niż wymiana oleju.
Co do sprawdzenia ciśnienia to teraz juz jest po ptakach głowice zdjełem i zawiozłem do regeneracji, zobaczymy po złożenu co bendzie sie dzało, po dokładnym obejrzeniu uszczelki znalazłem trzy punkty w których mogło cisnienie z cylidrów przedostawać sie do układu chodzacego. i najprawdopodobnej to było przyczyna dużego ciśnienia, głowice zawiozłem do...
Istotą zastosowania koła dwumasowego jest tłumienie drgań i jeżeli słychać stuki to znaczy że koło się zużyło. Efektem dalszej jazdy na czymś takim będzie powolna demolka skrzyni. Co do oleju to jak najbardziej wymiana na nowy. Niestety przeboleć koszty naprawy i wymiany tych rzeczy o których wspomina poprzednik i nie martwić się potem „ a mogłem...
Witam wsztystkich!!! mam do was pytanie , a mianowicie ile kkm wytrzymuja pompy olejowe w passatach , moj jest z 91r i ma na liczniku prawie 242kkm czy to mozlliwe ze przy takim przebiegu moglby sie zurzyc element napedzajacy walek, na ktorym jest umieszczone kolo zebate pompy olejowej?? Pozdrawiam
Czy zużyty stary olej powoduje przeciekaniu oleju na świece przez pierścienie? VW Passat 1998r. 1.6 8V PB, LPG. Nie kopci przy odpaleniu na zimnym. Czy wymiana na olej mineralny ma sens czy problem dotyczy fizycznej strony tłoków, pierści a nie filmu olejowego?
Tak, 10 parametr lepkości na zimno, 40 parametr na gorąco. Ten pierwszy dobiera się pod względem klimatu (zimy) ten drugi - już bardziej pod silnik i jego zużycie. Np: zmiana oleju z 5W40 na 15W40 nie ma sensu, gdy problem jest na gorącym oleju.
W tym silniku jest kilka rzeczy do sprawdzenia,a nie muli Ci samochodu podczas jazdy?Może katalizator się wypalił i blokuje wydech.Wężyki od podciśnienia,może przetarte.Sprawdź czy w rurze od intercoolera nie ma oleju,może wymagać czyszczenia. Poczytaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php...
Pierwszy rozrząd można faktycznie zrobić po 120tyś skoro tak podaje książka. Kolejne powinno się robić po 90tyś czasem 80tyś. Możesz tak postąpić pod warunkiem, że jesteś pierwszym właścicielem tego auta. Jeśli nie to nie wierz w to co jest napisane na karteczce w komorze silnika, albo w książce serwisowej. Mam do czynienia z handlarzami aut i uwierz...
Autko może mieć 100 tys. i może byc zajeżdżone, a może mieć 400 tys. i chodzić dobrze. To wszystko zależy od tego, jak było eksploatowane. W każdym razie, jeżeli ciśnienie oleju jest faktycznie niskie (dwukrotnie sugerowałem pomiar manometrem), to silnik jest, przynajmniej w kilku punktach, zużyty i możesz po mału szykować się na remont, lub wymianę.
zużycie oleju corsa zużycie oleju nadmierne zużycie oleju
certyfikacja energetyczna regulacja ustawić światła awaryjne zasilanie moduły świetlówek
diagbox peugeot kabel brake radio
UNITRA MDS432: Wybór kondensatora 47µF - nowy czy stary? Lewa żarówka światła hamowania uszkodzona - diagnostyka i naprawa
