W samochodzie bedzie to lepiej działać bo przy pracującym silniku na akumulatorze jest 14,2V, ale w takim przypadku rezystor musi być bo uszkodzisz akumulatorki (co najmniej 5Ω). Przy twoim zasilaczu prad jest taki mały bo przy ładowaniu napięcie na 9 akumulatorkach może przekraczać 12V a nie można ładować z ładowarki o mniejszym napięciu niż ładowane...
Akumulator składa się z pięciu ogniw 18650 i jedno z nich jest uszkodzone, ma zerowe lub mniejsze napięcie od pozostałych.
Faza 1) W pierwszej fazie utrzymuję stałe napięcie ładowania (na wyjściu ładowarki) ~14.5 V Właśnie przez ograniczoną wydajność prądową nie dasz rady utrzymać stałego napięcia na ładowarce. Spadnie ono do poziomu napięcia na akumulatorze. Przy takim maksymalnym prądzie ładowania, układ sam przejdzie z fazy 1 do fazy 2 ze względu na coraz mniejszą różnicę...
Jeśli napięcia są takie same, to oczywiście, że naładuje. Potrwa to odpowiednio dłużej niż z mniejszą baterią akumulatorów.
Dioda Schottky ma mniejsze napięcie przewodzenia, więc mniej się grzeje; za to ma większy prąd wsteczny.
Ładowarka (zasilacz) zapewnia raczej napięcie stałe. Jakie napięcie daje ładowarka? Jeśli mniej niż 7-8V to może to być za mało do poprawnego działania stabilizatora LM78L05. Na jego wejściu napięcie powinno wynosić co najmniej 7-8V napięcia stałego. Nie można też pomylić biegunów zasilania.
2. Najprostsza ładowarka to jakiś mały zasilacz o napięciu ok 6V i prądzie 150mA, ładujesz tym przez ok 10-12 godzin. Czas musisz sam kontrolować. 1. Rozkręć i sprawdź co tam siedzi w zasilaczu. Wiem, że śrubki są trójkątne. Inaczej nie jesteś w stanie dobrać czegoś w logiczny sposób.
Sprawdź jeszcze jakie masz napięcie na baterii po naładowaniu. Może ładowarka nie doładowuje baterii do końca ( przestawiło się jej max napięcie ). Tłumaczyło by to mniejszy zasięg i V max...
Prosta ładowarka przeznaczona do Ni-Cd nie wykryje końca ładowania Ni-MH. Ni-MH mają znacznie mniejsze, zmniejszenie się napięcia na ich po naładowaniu; wykrywanie metodą - Delta V
Bo ta ładowarka ładuje jeszcze mniejszym prądem i ma zbyt niskie napięcie końcowe - w pracy cyklicznej powinno wynosić 14,4V-14,8V.
będą niedoładowane Te wszystkie ładowarki podają trochę wyższe napięcie, z uwagi na spadki napięcia na balanserach w LiPo, a poza tym takie niedoładowanie na starych bateriach Pb jest mało szkodliwe.
Trzeba po prostu kupić nowy pakiet, multimetr żeby kontrolować stan pakietów i warto pomyśleć o ładowarce z balancerem. Stary pakiet można przerobić, przez usunięcie uszkodzonej celi, na pakiet o mniejszym napięciu. Zawsze to jakiś zysk.
Końcowe napięcie ładowania przy prądzie mniejszym niż pięciogodzinny to 1,45 -1,5V.
Według mnie to szkoda niszczyć takiej ładowarki. Jak chcesz się bawić w elektronika to zamiast przerabiać, zrobić nową do ładowania na 1,5V. Myślę jednak, że taniej będzie kupić odpowiednią.
Laptop który ma ładowarkę 90W nie koniecznie zawsze pobiera taką moc także jeżeli chciałbyś coś zmienić coś w swojej ładowarce uniwersalnej to nie ustawiaj napięcia większego tylko o jeden stopień mniejsze czyli np.18V i wtedy zwróć uwagę na pracę laptopa.
Na tym, że napięcie bez obciążenia takiego zasilacza jest zawsze wyższe. Druga sprawa, że takie akumulatory ładuje się prądem nie napięciem, czyli napięcie jest tutaj mało ważne. Można śmiało ładować. Pozdrawiam
Zepsuć mogłoby zbyt duże napięcie prowadzące do przeładowania. Za mały prąd znacznie wydłuży proces ładowania (chociaż dla ogniw jest lepszy). Trzeba uważać na biegunowość - to największe zagrożenie.
Co mogło się stać? Napięcie pomimo że mniejsze od wskazanego za nominalne to powinno i tak ładować akumulator. Powinno ale nie ładuje. :D Jeżeli dobrze zmierzyłeś napięcie to masz uszkodzoną ładowarkę. Nie wdając się w szczegóły, podmień ładowarkę.
Szczerze wątpię w wpływ rodzaju zasilacza na ładowanie baterii. Zasilacz potocznie zwany ładowarką nie ładuje bezpośrednio akumulatora. Tym zajmuje się specjalizowany układ w telefonie a jemu jest obojętne czy dostaje napięcie stałe z zasilacza "tradycyjnego" czy napięcie stałe z przetwornicy impulsowej. Przewaga przetwornic polega na tym, że mają mniejsze...
Pytanie, czy dasz radę kręcić tak, żeby naładować ten telefon - przy 0.1A ciężko się kręci, a pewnie telefon potrzebuje więcej - jak jest za mało, to się nie ładuje.
Chyba taniej wyjdzie kupić jakiś chiński inwerter 1-2 kW niż robić samemu ładowarkę. Ładowarka ma mieć nie mniejsze napięcie jak 58V. Coś mi sie zdaje że te baterie mają BMS w obudowie albo miały sterowany z inwertera starego pracując jako magazyn wysokonapięciowy.
Ładowarka jest na zewnątrz. W pakiecie z baterią jest ewentualnie termistor i układ zabezpieczenia - BMS. Akumulatory do nowej baterii muszą mieć takie same napięcia jak w starej żeby stara ładowarka była użyteczna. Pojemność i prąd obciążenia nie mogą być mniejsze niż w starej baterii.
Nie używałem takiego wynalazku, ale ludki piszą, że coś tam działa i pomaga. To nie da więcej jak 100mA i to w porywach przy dobrym świetle. Czyli pewnie z 4-5 godzin dziennie latem. Można coś powiedzieć gdyby znać prąd poboru prądu w aucie. Co ile trzeba taki akumulator doładowywać? Raz w miesiącu? Jeśli tak, to taka ładowarka to za mało.
Zasilacz zasila ładowarkę. Na ładowarce jest jest wymagane napięcie jakie musi mieć zasilacz, czyli 13,8V. Podłączając zasilacz o niższym napięciu powodujesz wydłużenie czasu ładowania, bo prąd ładowania jest mniejszy niż przy zasilaczu 13,8V. zasilacz słabszy, to zasilacz niestabilizowany. Bez obciążenia ma dużo wyższe napięcie niż 12V. Przy obciążeniu...
A jakiego napięcia i prądu wymaga Twój BMS? 29V może być trochę za mało na pakiet 7S.
Ładowarka rzeczywiście pobiera 2A ale tylko podczas ładowania we wszystkich czterech kanałach z maksymalnym prądem ( bodajże 4A na akumulator ), przy mniejszych prądach ładowania prąd pobierany jest znacznie mniejszy i może nawet być zbliżony do 0,5A. Ta ładowarka działa jak przetwornica impulsowa obniżająca napięcie, więc prąd ładowania poszczególnych...
Prawidlowo jest tak, ze wraz z rozładowaniem akumulatora, jego rezystancja wewnetrzna wzrasta. Czyli Producent ma rację. Natomiast duży prąd na początku ładowania bierze się z różnicy napięć (Różnicy SEM) występujących na akumulatorze i ładowarce (prostowniku). Ta różnica napieć w czasie procesu ładowania stopniowo maleje, bo na akumulatorze wzrasta,...
Ładowarki PWM nie ograniczają napięcia, tylko prąd ładowania poprzez modulację szerokości impulsu a Twoja taka właśnie jest. Akumulator zawsze dostaje od takiej ładowarki piki pełnego napięcia zasilania z paneli, dlatego szybko się wygazowuje i traci swoją żywotność. Nawet po pełnym naładowaniu nadal będzie dostawał krótkie impulsy pełnego napięcia...
Coś nie tak z pomiarami napięcia , za mostkiem i na kondensatorach powinno być to samo napięcie . Należy znaleźć aplikację układu sterownika przetwornicy i ja przeanalizować . Nie wiem czy ten mniejszy transformatorem to nie jest jakaś pomocnicza przetwornica .
zacznij od wlutowania 10-cio krotnie większego A nie czasami o mniejszej wartości? :wink: Ta 10_cio krotność to chyba "lekka" przesada.
Wygląda na to, że ten układ z diodą służy do tego, żeby w razie zaniku napięcia zasilania ładowarki zapobiec niekontrolowanemu rozładowaniu akumulatora przez obwód ładowarki. Taki "zawór zwrotny". Wadą tego prostego rozwiązania jest właśnie spadek napięcia na diodzie, przy tak niskich napięciach to 0,7 V jest znaczną wartością niestety. Nieobciążona...
Kable i złącza są standardowe więc więcej się z nich prądu nie wyciśnie. Dlatego w standardzie QC podwysza się napięcie co daje przy mniejszym prądzie więcej mocy. Cała filozofia. Sama bateria więcej prądu niż może nie przyjmie. Więc różnice w ładowaniu do pełna między zwykłą ładowarką a QC nie są duże. Za to pokazują się przy podłączeniu rozładowaniego...
Trzy akumulatory połączone równolegle i dwie takie baterie szeregowo. Trzy połączone równolegle mają 12 V napięcia i trzykrotnie większą pojemność. Dwie baterie połączone szeregowo mają pojemność każdej z baterii, a napięcie sumuje się. Schemat mało czytelny, ale prawidłowy jeśli chodzi o baterię. Podłączenie baterii do ładowarki i instalacji nie jest...
Oczywiście, że napięcie aku zależy od obciążenia. Jeżeli go zewrzesz, (opró obciążenia 0om) to napięcie będzie wynosić 0V. Jeżeli będziesz pobierał 1A, to zależnie od rezystancji wew. ogniwa, napięcie odpowiednio spadnie. Dlatego lepiej jest dać 2 ogniwa szeregowo i ładowarkę step-down zamiast step-up - mniejsze straty. A co do układu konkretnie zmierz...
Jeżeli masz inne sprawne ogniwa, to możesz połączyć je równolegle przez jakiś element ograniczający prąd, np. żarówkę samochodową mniejszej mocy. Takie działanie też spowoduje wyrównanie się napięcia do takiego poziomu, że ładowarka będzie poprawnie "widzieć" ogniwa.
Możesz zastosować kondensatory na większe napięcie jeśli tylko miejsce na to pozwala (kondensatory mają większe gabaryty), nigdy na mniejsze. Ważna jest pojemność.
Można. Można też podłączyć do zasilacza o napięciu 13,6 V. Zimą potrzeba wyższego napięcia, latem niższego. Mało która ładowarka sprawdza temperaturę otoczenia i dostosowuje do niej napięcie maksymalne. Latem doładowanie trzeba robić częściej, zimą można rzadziej. Sprawdź też ile prądu pobiera samochód. To zmora nowych wynalazków, że czerpią ciągle...
Mniejsze natężenie to dłuższe ładowanie. Za wysokie napięcie może w końcu spowodować uszkodzenie akumulatorów w baterii. Zapłon to najgorszy scenariusz.
Za mało danych, np. po podłączeniu ładowarki, jakie napięcie na zaciskach Aku. i jaki prąd, czy sprawdzałeś działanie ładowarki, czy próbowałeś ładować Aku. z innej sprawnej ładowarki ?.
a tam jaka była bateria - z akumulatorami litowo jonowymi czy niklowo kadmowymi? Jest szansa, ze ruszy po podłączeniu baterii w miejsce zasilacza, ale będzie ją traktował jak zasilacz i to kiepski, bo z niestałym napięciem. Jeśli napięcie nowej i starej baterii jest takie samo, to szansa na uszkodzenie wnętrza laptopa jest raczej mała, bo ładowarka...
Popatrz w dane techniczne tej ładowarki. Nie widzę by kończyła ładowanie szukając spadku napięcia (minus delta V). BQ55 ma tę właściwość, ale ładuje trochę mniejszym prądem.
Te akumulatorki różnią się tylko wielkością. AAA mają zazwyczaj mniejszą pojemność i ciut mniejsze napięcie, ale naprawdę znikome! :) Nic się nie stanie jeżeli będziesz ładował akumulatory AAA na ładowarce akumulatorów AA! :)
Mam w sumie w szufladzie taką ładowarkę z układem TP4056 Akumulatory Li-Ion powinno ładować się wyspecjalizowanymi ładowarkami, a nie kombinacjami z samą przetwornicą, która nie ograniczy natężenia prądu wraz z postępem naładowania ogniwa. TP4056 będzie dla kolegi najprostszym i zarazem najbardziej bezpiecznym rozwiązaniem. - jeśli przetwornicę ustawię...
Napięcie ma być nie mniejsze niż w oryginale pojemność raczej powinna zostać zachowana. Czyli jednym słowem możesz tak uczynić. :D
Pisałeś o praniu, więc myślałem, że pralką, ale fakt można i ręcznie. No to idąc twoim tropem jaki w wpływ w takim razie ma akumulator na prostownik. Który jest nowy, a lekko używany. Taki, że nowy akumulator trzyma wyższe napięcie i po naładowaniu ładowarka się nie załącza, gdy aku ma mniejszą pojemność, więc napięcie mniejsze, więc ładowarka się załącza...
Napięcie 14.4V to początek gazowania elektrolitu. Ogranicza się to zjawisko żeby nie ubywało wody i żeby liche płyty akumulatorów nie rozsypały się zbyt szybko. 13.8V to brak gazowania a jednocześnie jest utrzymany stan naładowania. Ja teź mam po uruchomieniu 14.4V, później 13.8V. Latem wystarczy niższe napięcie, zimą potrzeba wyższego. Jednocześnie...
:> Jak tam izolacja na tym transformatorze ? Po co ci 80V ? Na chwile obecna widze tylko przezwojenie.Ppo wyprostowaniu bedzie z 60V. Troche wiecej z kondesatorem. Jak chcesz zrobic regulacje pradu ? Tyrystory, triak itd. ? Bo chyba nie znowu dodanie zbednej elektroniki do ladowania akumulatora. Moim zdaniem wystarczy tylko regulacja pradu zalezna od...
AD P.S. - Zawsze znajdą się "mądrzejsi" którzy "dużo" wiedzą i temat będzie powracał. A tak w skrócie: Wpływ na: telefon - będą musiały układy ładowania dłużej działać , ale mniejszą mocą baterię - dłuższa żywotność - ładowanie mniejszym prądem jest korzystniejsze dla baterii/akumulatora. ładowarkę - wyciągniesz z niej full mocy - o ile wyciągniesz...
Akumulatory żelowe ładuje się stałym napięcie , bo takie ładowanie ogranicza ucieczkę wody z akumulatorów i przedłuża ich żywotność. Ładowanie stałym prądem niestety takich właściwości niema. Jaki czas można poświęcić na ładowanie tych akumulatorów , bo ładowanie mniejszym napięciem końcowym przy wydłużeniu czasu również przedłuża życie żelowców.
Ładuj z mocą wodospadu... Ładowarka wykrywa spadek napięcia akumulator? Chodzi o tzw. minus delta V. Jeśli tak to ustaw większy prąd ładowania czyli 1A. 100mA to za mało.
Witam. Nie wiem czy to dobre forum ale spróbuję Chodzi o to, że nie mam w domu żadnej ładowarki 2,28A a tyle właśnie potrzebuje przy napięciu (3,6V). Mam za to (7V 0,3A) oraz (5V 0,7A). Czy po obniżeniu napięcia na diodach odpowiednimi opornikami problem zostanie rozwiązany? Prosił bym również o jakiś wzór jeżeli da się to jakoś obliczyć. Z góry dziękuję
Witam. Od razu powiem, że z elektroniki jako takiej, jestem noga.. Więc - jak zmodyfikować ładowarkę, aby ładowała mniejszym prądem? Bo w chwili obecnej ma na wyjściu 5V i max 700mA, bateria ma 600mAh i co prawda ładuje w godzinę, ale krótko przez to trzyma. A gdybym powiedzmy chciał, aby max. prąd ładowania wynosił 200 mA, co musiałbym zrobić? Podejrzewam,...
Witam, czy jeśli zamiast zasilacza do baterii od wkrętarki o parametrach 18 V, 900 mA użyję zasilacza 18 V 550 mA, to będzie on ładował ?
przekaźnik mniejszy napiąć żarówka mniejszy napiąć bateria napiąć mniejszy
hikvision monitor nieobsługiwany kondensator mniejszy zasilacz schemat pinów sterownika skrzyni
subwoofer estradowy engine fault peugeot
Sterownik do wentylatora nadmuchowego NWS – dobór, podłączenie, konfiguracja TECH, PLUM, Bruli Skoda Citigo: Komunikat "Ignition" - Diagnoza i Rozwiązania